V70 elektronika (11 psl.) (1464)

Kokie atsiliepimai apie 2.2 hdi varikli ir jo elektronika, ir siaip apie masina? Esu pries prancuzus, bet pagal kainos/kokybes santyki ir auto isvaizda man sis modelis visai patinka. Ar visgi kazko kitko ieskoti? O gal 3l benzas geriau?

Ir del tos japoniskos technikos kaip pats sakei-Suslegimo didelio nereikia kad uzvestum-manau kad puse tiesos , nes pats turiu honda tai zinau kokios bedos sudabaigtu varikliu, kad ir nebera kompresijos, bet jeigu visa kita mechanika ir elektronika gerai tada nesunkiai uzsives

pas mane jau 5 metai ir tik neseniai pradejau keisti pakaba tik wat proble ma su elektronika laidai lydos ir dege swiesu jungiklai padarem bet po keliu sawaiciu dariau kraba pradejo po jo pastatimo lyditis laidai tai galvoju gal pakejsti wisa instalejcija

sweiki, noriu suzinoti placiau apie bmw e60, kuris geriau laiko su 2.5 ar su 3.0 litru varikliu ? ir aplamai ar tikrai yra problemu su elektronika ir kitur? Patarimu noriu isgirsti tik is turejusiu sy bmw nes kiti remesi netikrais isgalvotais faktais. Aciu

Nepaslaptis 2003 , nusiderejo tevas iki 5000, kazn kodel jis taip suminkstejo, seip piso prota, kad su elektronika pezose problemos, man atrodos as ji uzpisau tiesiog, kasdiena kalbejau apie pezukus ir kaip nenoriu audines ir mama mane palaike siuo reikalu tai zn..

Pats vairavau vovlo 850 dyzeline , viskas buvo tvarkoj , svedas yra svedas ir tegul sako kas ka nori , masina sunki , vangi savotiskai , bet saugi , ir tirkai gana patvari , su pakabe bedu ipatingu nera , pakaba gera , kiek brangesne nei kokio golfo bet tarnauja mano manymu padoriau , po dyzelines 850 turejau v70 dyzeline , tas pats variantas tik kad kazkiek apvalesnis tiek kebulo tiek salono atzvilgiu , dyzeliniai varikliai tikrai geri , tiek 850 tiek v70 dyzeliuose stovi audiniu dyzeliniai varikliai , tie senesni , v5 kuriuos dar lietuviai legendiniais vadina na bet jie to vardo verti , skiriasi kompas biski ir dar kelios smulkmenos , esme tapati , paskutine tureta volva buvo butent 850 T-5 R , ilgai dvejojau nulipant nuo dyzelio bet nenusivyliau , turbinos tvarkoj , blogiausi atveju uz 500 lt susitvarkai ir nebesuki galvos ji amziam , varikliai geri , benzas ne dyzelis , daug maziau kaprizu ir seip svedu benzininiai neblogi , na o dujos irgi nepriesas , tik dujom reik nepagailet pinigu , susidek geras dujas neturesi bedu , susidesi pas garazinius durnelius ir dar uz gan gera kaina vargsi , jai kas domina gali parasyt tikrai galiu papasakot nes esu turejas tai kas tave domina , seip , reziume tj imk ir nesuk galvos , tik pirkdamas pasijunk kompa pasitikrink turbina , elektronika pramesk , praplesk gerai ar eina ir per duobes pakaba prakratyk , jai viskas ok kazkokio akibroksto blogo nusipirkus tiketis nereiks.

buvo ir 1.9 ir 2.1; 2.1 ejo i Audi 80, Coupe (82 - 83) Audi 100 (77 - 82) ir Vw Passat (81 - 83). mechaninis ipurskimas (kai kur mechaninis su elektronika - KE-Jetronic). 79 - 85kW. 1.9 ejo i panasiu metu tuos pacius modelius - 74 - 85kW

Palygink tą 05-06m Toyotą su 05-06m. BMW e60 ir pasimatys kitoks skirtumas... O ir tas E39 ne toks jau nekaltas, savos problemos su korozija, barškančiomis vairo kolonėlėmis, kurių remontas tikrai nepigus, automatų gedimais, elektronika taip pat mėgsta pagrybaut... Nebūna tobulų auto

vienareiksmiskai neverta, nueik i autoreviu.lt automobiliu apzvalgas ir rasi specialisto komentara apie si auto. pagr, problemos yra elektronika, sankaba, pavaru dezes(ypac automatai, buna, kad garantinio laiko neislaiko), o visa kita siaip genda. tiesa, tai gan grazus auto, ypac dviduris.

del sito sutinku tarkim jei tokia vectra kaip mano -1.8 , ji neturi apsuku daviklio, viska valdo elektronika, Idle Air Control Valve, taip vadinasi angliskai ir si gedima tikrai rodo kompas, jei tingi pasakoti kas kaip, varyk diagnostikos darytis

Viskas įmanoma, bet jei dedant į kitos markės gamintojo tai teks ir dali su varikliu dedi ir elektroniką variklio valdymui, reiks ir tvirtinimus keisti. Kaip ir sakau jei turi noro ir galimybę tai įmanoma, bet nežinia ar tai naudinga bus.

Uzkurk su buksyru ir vezk pas elektronika ar siaip i rikta servisiuka, jei uzsives bukuojant, tai reisika varikli pasuka, nes buna kad stringa alkuninins pvz jei indeklai susivarto.Sakau cia burtais uzsiimti nesamone, nes galejo ir grandine persokt ir N dalyku.

nu vieni ejo su sukimo momentu 182nm ir greitesni su 202nm, naujesniam svarbiausia skires siurblys ir kt elektronika. del to ir klausia taves. Senesniam i siurbli gryztamoji slangute eina is virsaus, foto senesnes versijos

As turejau visus trys antro modelio. Norejau pirkti trecia, bet perkalbejo mane, kad labai elektronika pas juos durnioja. Dabar nusipirkau antra ir varineju. Bet zadu savo senajam tarpine twarkyt, nes jejgu ten butu ne tarpine tai ledinis auto, viskas sutvarkyta buvo

O jeigu greiti ir apsukas rodo, bet Rpm strelyte vos vos krupcioja, ne greicio o butent apsuku, ir tas krupciojimas vos pastebimas, ne tamposi pati masina ne nieko, ar cia gali buti tas davikls kaltas ar kokia elektronika gali grybauc?

mano 2, 0 t 20 v 166kw, kuro valgo trasoj apie 9 o mieste iki 12, ziurint kaip desine koja fonkcionuoja siaip remontui jei norit pigiau, tiek vaziuokles tiek kebulo daliu ziurekit nuo v70 ar s70, mano volvoj viena, jau trecia radiatoriu pakeiciau, nes neaisku kodel sprogsta tepalo ausinimo radiatorius esantis vandens radiatoriuje.

i ta golfa, jei noresi pamanomai vaziuot, kisi pinigus kas pusmeti i vaziuokle, o su japoniska idesi viena kart ir uzmirsi. be to japoniska elektronika yra gera ir tikrai negenda, kaip tu sakei "puse navarotu neveikia". viskas veikia ir veiks dar ilgai, ne prancuzas juk

vienareiksmiskai neverta, nueik i autoreviu.lt automobiliu apzvalgas ir rasi specialisto komentara apie si auto. pagr, problemos yra elektronika, sankaba, pavaru dezes(ypac automatai, buna, kad garantinio laiko neislaiko), o visa kita siaip genda. tiesa, tai gan grazus auto, ypac dviduris. dekui uz nuoroda ir komentara!

tik jau nepirk lagunos , nebent tu busi tas vienas is simto laimes kudikiu kuriam jos elektronika neknis proto o tiksliau sakant neprivers parduot ar pasikart , pirk koki fokusa dyzeli , tik i pastaraji niekada nesugalvok ipilt kuro is sono , tik is degalines ir tj is geros

Gerai butu kad esme butu ta pati, pasidomek ant kiek motoro kokstucija pas juos skiriasi, nesukdamas daug galvos vien is to kad tepalo uzpylimo anga skirtingose pusese, ir siai vizualiai matai kad tikrai ne tas pats motoras, jau nekalbant apie jo vidurius ir elektronika..

Komplektacija, komfortas s60 pusėn. Turiu v70 II bazė kaip ir tapati, tai dalys normalios. Stabilniko traukės kiniškos 20 lt laiko normaliai, sailentai nuo 45lt iki 75lt ir t.t. Vienu žodžiu aš už s60, o jei reikia informaijos apie varikli gali gaut čia: http://www.scc.lt/?tema=9280 , o apie patį modelį čia: http://www.scc.lt/?tema=9841

Ne tik važiuoklės, bet ir plastmasės, elektronika, varikliai ir krč viskas ten pas juos yra gavno. O jau akumuliatoriai tai iš viso tik dėl grožio, net vasaros metu nekuria, nu nieko ten gero iš tų kiniečių keturračių motociklų ar motorolerių ir pan.

o tai nuoko tau uzlinko tas siurblys? tik nuo saliaros o ta elektronika nuo kilometru kiekio nes as taip vargau su 1.7cdti berods tai elektra linko ir meistrelio zodziai po 100.000km as pas ji vel sugrysiu tipo tokie jai butent sitie siurbliai

ne, akd neuztrumpinti. lemputė naudojama uščiam kondensatoriui pakrauti. dėl savo didelės talpos jungiant tuščią kondiką, gali atsirasti staigus įtampos kritimas (tą akimirką kai kondiką pakraus) dėl ko jautresnė mašinos elektronika gali sustreikuoti (įpatingai D klasės stiprintuvai, savo nelaimei jau teko vieną taip sudeginti)

parduodu CPI Hussar su dokais.. (kiek as turiu laiko dar nebuvo varytas i technikine) idetas 100cc yamahos variklis technigas glusas elektronika ir visa kita veikia. Dar yra Sym 100cc modelio nezinau nesikure tinka dalimis be dokumentu Kvinkis nuardytas luzes rėmas su dokumentais

Baikit chebra viens ant kito varyt kaip tikri lietuviai. Bandau svarstyt ivairius variantus. O kaip Volvo v70? Siek tiek i katafalka panasi, bet gal atperka patvarumas? Ir kaip Ford Mondeo? Skaiciau, kad garso izoliacija prastoka, sunku parkuotis atbulom ir priekiniai zibintai iseina is savo vietos. Gal apie tai kas turit informacijos? Aciu.

jei kapeikos paveza imk v70 .. tik su rida reik ziuret kad nebut virs puses limono .. v40 ... na nelabai siap pats vazineju .. vaziuokle normaliai laiko .. mato ir zvyrkeliu negaliu sakyt .. motorai tie 66kw gaidys .. jei nuskils geras pasiseke jei ne vargsi .. jei kas supranta .. tai ant indeklu net spynu nera .. ne vienas motoristas stebejosi ..

nepamirškim, kad dabartinių benzininių variklių ženkliai mažesnis ridos resursas plius elektronika ir brangiai kainuojančiais davikliais dar labiau apkarstytas nei dyzelis.
Jei dyzelis puse limono bėgęs dirba kuo puikiausiai, tai benzas bėgęs 300 k km jau dažnai tepalo ryja vos ne po litrą tūkstančiui

jo geriau papasakotu kaip luzta tie navarotai ir kiek problemu su elektronika yra, o ne kad navarotu pilnas ir bulka ejo su borta kompo, o juk tai "ubage" audi firmos, tai kodel tokioj krutoj tava tackiai jo nera?? viskas priklauso nuo komplektacijos ir tiek

jamk laguna ir priedo du pokus validolio, nes kai pareis elektronika ar dar kas ir reiks uz remonta beveik puse masinos kainos sumoket, paciulpsi tabletuke - ir iskart sirdelei ramiau. o jei rimtai, tai didzioji dalis dziaugiasi pardave, kol nereikejo remontuot ir keikiasi jeigu nespejo.

Na kad reno yra alektros nepagaileta prikista tai faktas bet ir navarotu turi, atkreip demesi i jos snekejima ar ji snekasi ar yra atjungtas garsiakalbis nuo kompo, nes tada nesneka ir nesako klaidu kopkiu randa, kreip demesi vaziuokle ir elektronika, apziurek ar viskas veikia

Taiva vaziavau namo is darbo, uzkurus vel uzsidege, bet pisau susinervines gazo ir pist uzgeso. Dabar vel buvau nuejes, uzkuriau, tai jau nedega, gal nieko ten nera blogo, jos elektronika sumauta ir tiek, siaip variklis dirba kaip laikrodis, is anglo begusio 90 000 myliu išimtas, ..

Sveiki.taigi vaziuojant daznai pradeda drebet pavaru svirtis kaip kokiam traktoriui, ir tik pradejus drebet kuro sanaudos isauga mazdaug 2 litrais.Kame gali but reples? yra buves pas keleta ''meistru'' nei vienas nezino kas gali but.Vienas zmogus sake, kad elektronika gali grybaut.Gal kas susidure su panasia problema?

Ziurekit gal kas susiduret su elektronika nusipirkau safrane aina tik dujom patikrinau siurbliuka kuro jis veikia manau gal koke rele nusprogo bet nezinau kaip ja rast ir kaip ja patikrint matot pas mane safrane su pilna elekronika ten tu saugikliu tiek pat kiek laidu .

turejom tik benzina.2.2 tai problemu buvo daug su variklio elektronika. vaziuokle patvari, viduje malonu minksta tylu. Manau 2.2hdi motorai tikrai geri, patvarus. automatines dezes tikrai prastos prastos. patarciau pasiieskoti mechanine 2.2HDI. seip gera masina tik surinkimo kokybe nekokia, sedynes isklimba, svirteles nekokybiskai sudetos ir pan.

baltarusiskos salerka netokia kokia rekomenduoja gamintojas, jinai vistiek lievesnes kokybes negu pas mus, patikrinta... del to 2, 4 matoro samgiai pucia teko pavazineti tik ne su situo modeliu bet su tuo paciu matoru... smagu as uz volvo, pats irgi dabar kita masina ziuresiu volvo gal net v70, nors akis krypsta i v40 2002-2004 metu

Aciu uz patarimus. Del mazda 6 esate nusistate priesiskai ir manote, jog tikrai neverta? Del audi a4 nusiskundimai del pakabos. Gal zinote kiek kainuoja pakeisti/restauruoti visus sarnyrus, (ar kas ten pakaboj daugiausia genda), kad nereiktu kelis metus liesti? Del avensis, ar sie modeliai neturi problemu su plaukiojanciu smagraciu, ir ar nereikia jo keisi kas 150 000 km? Del varikliu kilo nesusipratimas, ar tikrai 147 A.G. vartoja 2 litrais daugiau 100 km nei 116 A.G.? O nuo 2005 (padidejus darbiniam turiui iki 2.2L) isvis mazai? http://www.autopolis.lt/lt/auto-katalogas/toyota-avensis-lengvieji-automobiliai Volvo v70 ir MB E klases labai dideles masinos, palyginus su a4 (b6) ar avensis gal zinot apytikriai kiek daugiau jos kuro vartoja? Jei sakote, kad v70 verta demesio, o kaip V50? Aciu

vienas is dvieju vezi pas elektronika kad lineiku isvestis padarytu arba perki panasu zinoma pagal kokybe atitinkamai ar kisene http://www.lemona.lt/index.php?page=item&i_id=72419 jo input jungi prie garsiakalbiu isejimo prie mago, o sios dezutes kitam gale turesi isejima stiprintuvui, kitaip tariant lineikas.

Na rusiuosi pirkti Rx-8 Mazda , zinau kad pasiekus 100-150k rida reike rimto kapitalinio remonto turi retorini varikli, klausimas tepala kartu maiso su benzinu ir pila i benzino baka ar kaip ir i kiekviena masina? zinau kad elektronika buna pisa prota kas dar?

dyzeliai yra tik du. pirmos ir antros kartos v70 naudoja audi 5cilindru patvaru isliaupsinta visu 2.5TDI. Antros kartos eina paciu svedu sukurtas D5 2.4 dyzelinis motoras su CR tiesioginiu ipurskimu. Jis gan patvarus. brangoka tik el dalis t.y. purkstukai dazniausia beda daug nubegusiems motorams. prastos saliaros jiem neipilsi. o seip trauka tiek ekonomija jie geresni uz pirmtakus.

uzteks gal su ta rida, buna dapistos ir su 100tkm, reikia bukle ziuret...atidaryk mobile.de ir paziurek masinos su virs 500tkm, nustebsi, bet ten 80% mersai, 10% VAG, ir visi likusieji10%, o tokiu masinu ten ne milijonai....taip, pas mano viena pzistama v70 2, 5.pas ji odometre 620, bet tai nereiskia kad kiekviena gali datraukt iki tokios ridos

sveiki parduodu 4 padangas michelin AGILIS 215/65 r16C kaina 30 euru uz visas, IR 4 PADANGAS VASARINES 205/65 R15 kaina 30 euru uz visas. DAR TURIU VOLVO v70 DU GERUS GENERATORUS vnt kaina 25eurai, GRANATA 20 euru. IR OPEL ASTRA 1.7 ISUZU TURBINA, KURO SIURBLI, PAVARU DEZE, KOMPA. PURKSTUKAI, GALVA , vakumukai ir t.t.opelio daliu kaina sutartine 862575556

Tavo draugas nusipezejo.. nes draugas vazineja su v70 2.5 tuopaciu audi varikliu.. trasoj vasara sulakstem i klaipeda ir atgal ~120-130 greitis. 7L 100tui isejo.. mieste irgi be 8 neiseina.. tai .. baikit kliediet kokia jusu ta audi ekonomiska.. Mano 530d trasoj ~120 greiciu 7ryja.. mieste 10L.. na mieste uztj kad atsumai .. iki dart 10km ir atga 10km.. tai

turejau scenika 2, 0 ltr su automatu, jokiu gedimu nebuvo, kuro siurbdavo apie 11 ltr mieste ir traukdavo gan gerai, dar teko pavazinet su sintra 3, 0 benz/dujos, tai i servisa kaip i darba vazinejau, su elektronika, su varikliu bedu buvo, dujos saude ir t.t...

pazystu viena meistra dyz. varikliu, tai sako jei pirkt common raila tai tik italiska, pasak jo ten tuose varikliuose- jtd, ypurskimo sistemoj yra elektronika atskirta nuo mechanines dalies, jei kas uzsikemsa tai isardai issivalai ir vsio, jis pats vazineja su lybra tik 1.9 jtd.

turiu velsati 3, 5 benzina , automata , pravaziavau 60000 km ir nebuvo pavedes , variklis nisano , greiciu deze automatine taip pat japoniska tik dizainas prancuzu , minusas tai elektronika vis primena kad ji yra bet tai vaziuot netrukdo tik tenka padanga dapusti puse atmosferos kad kompas nurimtu . super auto

Nuvaryk pas normalu meistra ir ziurekit salta su diagnostika ko truksta, ar siurblio elektronika, ar apsukos viskas matosi tik reikia zinoti kur ziureti.Pasitikrinkt gal pakaitinimas saltam neveikia , nes stebuklu nebuna.Uzkurus paziurekit degimo kampa saltam.O pats tikrai nerasi gedimo , kad ir ka mes tau cia prirasysim.

klube manau savo auto visi tik girs, as noreciau, kad nusimanantis mazdaug pasakytu, jog optimaliausias varaintas tas ir tas, todel ir todel. Klabejau su vieno serviso darbuotoju, sake 406 varikliai gerai laiko, bet elektronika slubuoja, apie almera zinau tik tiek, kad kaune turgui sake Laabai geras auto...

desimtmecio fail sita masina. Mano sefas halturos turi, tai kai pasnekam kas savaite po viena kita tukstanti, aisku jis ja idealia nori padaryt, biski pareina kas ir varo i servisa, bet kad per daznai pareina jam ten, o daugiausia su elektronika, turek ta bemsiuka ir nevark del tos reno

Peugeot 406 poreistalo nenori? (nuo 1999) Dar neblogai atrodo, sėdynės labai patogios, tad nepavargsi važiuojant autostrada, aš bent jau turiu 2.0 HDI 80 kW ir esu labai patenkintas tiek trauka, tiek kūro sanaudomis. Detalių kainos ne kosmosas, o su elektronika nėra ten taip baisu, visos mašinos turi savo niuansų...