Uzvedus varikli pastoviai dega prietaisu skydelyje beveik visos kontrolines (85 psl.) (13606)

Sveiki, užkūrus mašina po 10-15 sec. Užsidega pakaitinimo žvakių lemputė (mirksi) ir dingsta trauka. Gal kas yra išsprendęs problemą?? Galinės lempos dega, kuriasi idealiai... varysiu diagnostika bet pradžiai klausiu gal kas susidūrė su šitug edimu? Audi a6 2006 Q

Sveiki, yra tokia beda dariau degnostika nissan almera 2000m 2.2di 81kw nerodo apsuku spidometre ir dega chek lempute tai sako yra nusproges daviklis gal zinot kur ji rast?ir seip gal kam teko susidurt su tokia problema ir gali kazka patari?

Sveiki turiu audi a6 allroad 2000m.mechanas. buvo kaires puses priekio ir galo sakes luzusios ir po remonto dega, kad ijungtas paletintojas ir neleidzia begetis daugiau kaip iki 70km/h. pasijungiau kompa, kompas klaidos nemato. yra kas susidure su kazkuo panasaus?

tu jam to neisaiskinsi nes matosi kad nusipirko pirmaja masina audi ir apsigyveno savam pasaulyje kur karaliauje tik audi, o visos kitos yra sudas jo manymu

Nu kiek žinau tai po 2000m. jau bent AR beveik neturi bėdų su elektronika. Turiu jau metus AR156 2001m. tai pokolkas jokių bėdų su elektronika.

Panašiai... Tada beveik žiemą buvo + turėjau žiemą su tais bamperiais dar atvargti, tai tu špakliuotum ir pan.? Po žiemos vėl, ane? Juokas ima paskaičius...

tjgi sakej kad nepaimsi uz 15 tuks 530 d tj nx db rasaj kad va parvaro uz 4200...tj litajs ir iseina beveik 15

pakeisti diskai ir kaladeles, garsas dingo beveik, o guolis keiciasi lengvai jei turi irankius, ir jis neipresuojamastaiva jei kaukia kaip gauolis gali ir nejis buti

pas mane tai Escortas Mk7 ir noreciau pridurti jog rnkoje isvis beveik nera uzdroztu mk6-7 o tie mk6-7 kainuoja vos po 2-4k

Sveiki, tajgi mano motoroleris labai blogai traukia iš vietos ir į kalną (į kalną tai jei status tai isvis beveik sustoja), norejau paklaust kame problema?

Toks komutatorius buna. beveik kvadrato formos.. juodas su pailga fiske.. nuo jo eina i babina ir i kitus kontaktus laidai.. kaino to daigto 15lt turbut..

wiseco stumoklius fiatukui vakar radau berots "clean perfomance" bet kaina beveik 2400lt kas mano manymu yra jau per daug, normali kaina manau butu 1800-2000lt.

Jau beveik pusmeti nebuvau tam forume tik pora syk rasiau ir viskas nes cia tik vaikai sedi ir dalina savo susapnuota isminti arba kokie isigimeliai .

nu cia priklauso nuo pacios masinos bukles nes turejau alfa, tai masina nekazka, pavesdavo beveik kiekviena diena, bet kaip ir sakau nuo bukles irgi priklauso

pagalvojus pusiau sintetiniai keiciami kas 10k o pilnai kas 15k filtas kainuoja darbas kainuoja, tai beveik vien del to labiau apsimoka pilnai sintetinius tepalus pilti

universalas .sanaudu tiksliai neskaiciavau pastoviai popilnis bakas ner kaip paskaiciuot(nebent su pakrauta priekaba primeciau, tentas kuri labai vejas stabdo iki 7 ltr greitis 100 autostradoj), bet ne uzka nekeisciau i 1.9 nes tai tikrai ryja ne daugiau o traukia geriau plius jai smaugi silpnesni varikli tai jis netgi daugiau ryja jau isitikinau. galiu pasakyt svorius tempe geriau uz mikrobusa koki fiat ducata o ryja maziau.sukimo momentas 250 tai ir ratai lengvai labai prasikasa. nesakau kad tai drago virsune bet darbant vaziuot po kamscius laviruot , dar ka patampyt tai sociai geriau nereikia.pas men beje naujesniam kebule 98 metu

Ziurint kur arciau paciam.Iskart uz Bigo pavaziavus link Ukmerges pirmas posukis i desine ir yra "Garbus"sandeliai, parduotuve, ten salia yra ir garsioji "Autoelektronika".Nuolat ten vazineju nes su naujais modeliais dirbu kuriuose istisai elektronika knisasi, tai tikliai zinau kad ten yra.Pirmas iejimas nuo keliuko.Ten visos kebulines dalys ir lempos.Arba Gariunu turguje kur visos autodalys, berods antrame angare nuo centrinio iejimo.

JOHN DEERE, NEW HOLLAND, CASE, MASSEY FERGUSON traktorių remontas NEW HOLLAND, JOHN DEERE, CASE, MASSEY FERGUSON traktorių remontas -25 % iki 2016.06.01 Remontuojame traktorius nuo 1965 m gamybos iki 2015 m. gamybos: NEW HOLLAND, FORD, JOHN DEERE, CASE, STEYR, LANDINI, MASSEY FERGUSON, FIAT, DEUTZ-FAHR, VALMET, SAME, ZETOR, KUBOTA, VOLVO, RENAULT, DAVID BROWN. SKUBIAI atvykstame į vietą. Galime atsivežti savo tralu iš bet kurios Lietuvos vietos. KOKYBIŠKAI ir SU GARANTIJA tvarkome variklius, pavarų dėžes, tiltus, hidraulikos, kuro siurblius įskaitnat visą kuro kuro sistemą, perdarome elekros „pravotkes“. Svarbu: traktorių detalėmis gali pasirūpinti tiek pats ūkininkas, arba mes pasirūpinsime. Mūsų pajėgumai: 15 variklių perinkimas per mėnesį. Jei matome, kad remontas gali užtrukti, tai deriname su klientu, kad jo technika nestovėtų ir nelauktų eilės. Mūsų garantas- atsivežus remontui traktorių, pradedame remontuoti kitą dieną, informuojant žingsnis po žingsnio ūkininką apie remonto eigą. Daromos ir persiunčiamos fotonuotraukos. Labai sėkmingai perdarome ir dedame kitus variklius į KOMATSU techniką. MES ŽINOME, KAD KIEKVIENAS KLIENTAS LABAI RŪPINASI, KAD JO TECHNIKA BŪTŲ SUREMONTUOTA GREITAI IR KOKYBIŠKAI, IR PIGIAU. MES TAI GALIME ARGUMENTUOTAI GARANTUOTI. Mes siekame, kad mūsų paslaugos būtų prieinamos visiems ūkininkams (mažiems nuo 5 ha ploto turintiems ūkininkams, iki 2500 ha turintiems stambiems ūkiams), palyginus su didžiosiomis Lietuvos technikos tiekėjų remonto kainomis. Mes dirbame ir siekiame, kad mūsų technikos remonto kainos Lietuvoje būtų pačios mažiausios. PECIALIZUOTAI ATLIEKAME ĮVAIRIOS STATYBINĖS TECHNIKOS REMONTĄ IR TECHNINĮ APTARNAVIMĄ: MANITOU VISOS TECHNIKOS REMONTAS JCB VISOS TECHNIKOS REMONTAS MERLO VISOS TECHNIKOS REMONTAS BOBCAT VISOS TECHNIKOS REMONTAS KOMATSU VISOS TECHNIKOS REMONTAS VOLVO VISOS TECHNIKOS REMONTAS HYUNDAI VISOS TECHNIKOS REMONTAS CASE NH FORD VISOS TECHNIKOS REMONTAS JOHN DEERE VISOS TECHNIKOS REMONTAS HITACHI VISOS TECHNIKOS REMONTAS KOBELCO VISOS TECHNIKOS REMONTAS LIEBHERR VISOS TECHNIKOS REMONTAS SKUBUS visų tipų teleskopinių krautuvų, traktorių, kombainų, ekskavatorių, automobilių dyzelinių kuro siurblių remontas: ZEXELL , STANADYNE , LUCAS, C.A.V .MOTORPAL, BOSCH, PERKINS Atvykstame į vietą. SKUBUS dyzelinio kuro siurblio išėmimas iš Jūsų technikos suderintu laiku. Servisas dirba 6 d/ 8-22 val. Atliekame pilną dyzelinio kuro siurblio patikrą ir remontą. Naudojame modernią kuro sistemų diagnostikos įrangą BOSCH, DELPHI, DENSO. Visapusiškai diagnozuojame ir remontuojame BOSCH, DENSO, STANADYNE, DELPHI, PERKINS, SIEMENS gamintojų kuro purkstukus. Po remonto purkstukai pilnai sureguliuojami ir atitinka originalių gamintojų testų reikalavimus. Naudojame tik originalias gamintojų dalis. Tai leidžia suteikti mūsų klientui pasitikėjimą mumis. Visiems darbams suteikiame garantijas. Jei turite kokių nors klausimų dėl Jūsų kuro siurblio, skambinkite. Mes konsultuojame nemokamai, pasistengsime viską išsiaiškinti ir padėti Jums išspęsti kuo greičiau Jūsų problemą. Skambinkite +37068120078. UAB 'AutoAsai', serviso vadovas

O koks skirtumas, ką kiti mąsto? Taigi turi pinigus, vadinasi kažkokią mašiną esi nusižiūrėjęs. Jei tenkina kaina, tai tą mašiną ir perki. Visos jos genda, visos pardavime turi mažiau ar daugiau defektų, realiai nesvarbu, kokia markė ir modelis bus perkamas, svarbesnė būklė. Perki tai, ko nori, kai reiks remontuot, bus lengviau, negu nusipirkus visų giriamą modelį, kuris asmeniškai tau nepatiko.

paziurek ar gerai vaiksto turbinos vakumine pusle, ten tokia kojele is jos islenda(baltai pazymeta).uzvedus vakumas ja turi pritraukti iki galo, numovus vakuma turi grizti.jei gerai nevaiksto, gali buti turbo geometrija stringa, arba pasitaiko kad ir pacioj vakuminei puslei prirudija ta kojele ir stringa.

Sveiki, ramiai važiuojant mieste antru bėgiu, apie 30km/h, (bmw e36, 2.8.) pasigirdo kažkoks garsas ir dingo visi bėgiai, tiek ant užvestos tiek ant išjungtos nėra jokio bėgio, visiškai laisvas ričiagas, , nei atbulinis, joks bėgis neveikia, t.y net neįsijungia, užvedus ir pradėjus važiuot toks jausmas, jog ant kokio 5 bėgio.

Tai tada geriau visos keturios ir vienodo storio. Na, bet man asmeniškai tos rastafkės nepatinka. Visgi automobilio laužymas... Ta prasme negerai važiuoklei, apkrova ir t.t.

Visos 6 pavarų aškės arba kai kurios ceškės... O dėl švedų, tai mūsų skoniai sutampa, man pas juos irgi niekas nelimpa, nei salonas, nei išvaizda...

paimi viska susitvarkai ir praeini ir visos tavo bedos baiktos ir ta bus ir pats saugiai vazinesi!!! ta tam ir yra kad nevazinetu su palaidom masinom!!!

manai tik audines byra? visos byra, bet kiekvienai detalei ir kaina skiriasi pagal marke. Aisku kartais geriau brangesne ir pamirsti ilgam nei kas menesi keisti pigesne.

drysciau pasigincyti a6 c4 kebule 85kw visos 5 pavaru nebent kas ysidejas 6pavaru deze 103kw su i raudona 6 pavaru bet buna ir 5 pavaru orginaliai

Išvalius žiklerius trauka nepagerejo, bet kuriasi dabar is pirmo karto be problemu kas dar turi kokiu idėjų ? Zvakes tikrinau visos kuo puikiausiai skelia žiežirbą ir neužneštos.

Vakar padare pilna segnostika, bet nieko prie mago nerado. O negali buti stiprintuvo kalte? Nes nei subas nei visos galines koloneles negroja, o proekines groja gerai.

dyzelis sunkiojioj technikoj naudojamas ne tiek del sukimo momento kiek del kuro ekonomijos. sitoje srityje benzinas niekada nepavis dyzelio. apskritai dyzelis yra pranasesnis uz benzina, nes kaip jau sake - jis yra dega daug efektyviau uz benzina. problema yra jo degimo produktai - jis dega labai nesvariai. ir gamybos kaina yra daug aukstesne uz benzininio. del to kolkas yra labai mazai (jei isvis yra) dyzeliniu-elektriniu hibridu. jie tiesiog yra per brangus gaminti. as asmeniskai labiau linkstu prie benzino, nes, be kitu priezasciu, juos yra daug lengviau ir pigiau modifikuoti.

Ką paruošęs? Ten niekas nepūsta, tik papurškinėta vietomis, bet dažai gerai nutaikyti, nes beveik nesimato. Kai tamsinau stopus, tai pamačiau, kad ir galinis bamperis apdažytas...

ai beje, del vaziuokles sportiskumo tai diena ir naktis sitie variantai, bmw visada garsejio kaip geriausiai valdoma masina. 318is svorio paskirstymas beveik 50:50(49:51)

senia pusdavo karsta , net rankos islaikyti negaledavau, .Ir pusdvavo stipriai, nu ir dabar stipriai pucia, bet nesildo beveik. Bandziau ipilti to sistemos valiklio bet nieko nepadejo

turiu klausima vazinesiu su passat b4 1996 metu kas gali buti kad padidejo kur sanaudos seniau nuvaziuodavau su 10ltr beveik 200km dbr 130 ir masina gesta...

Tu gal visai durnas, gaidi? Zmones jau yra taip dare ir rezultatai buvo puikus, kompresija beveik kaip naujo variklio. Pize voztuvam? Pff. Neklausykit sito valajobo. Baigta.

Tai taip, bet čia ne važiavimas o pornografija, tuo labiau žiemą. Visi dyzeliai ekonomiški važiuojant 80 km/h, kubatūra beveik neįtakoja ar ten 3.0D ar 1.7D

is panevezio, po masina nepalindes manau jo nenuimsiu, buvau apardes katik is virsaus tai jis stovi jej neklystu po akumuliatoriu mazdaug apacioj, ant dezes priekio beveik

Beveik visos masinos vaziuoja dujomis kuo puikiausiai.Esme yra kuro ruosimo sistemoje, kaip ji toleruoja papildomos irangos isikisima ir kiek tai kainuoja padaryti ir eksploatuoti.Dar vienas faktorius yra vairavimo stilius-jei bus vazinejama sportiskai iki ribos, tai duju geriau NE, taskas.O butent su tokiom masinom nera vazinejama iki 130km/h, ar ne?Blogas benzas su savo detonacija irgi ziauriai kenkia varikliui...O apie ta 3.2 mersa.Norejau isigyti toki w124 kupa, domejaus, bet persigalvojau, kam man tas galvos skausmas, jei as su juo isvaziuosiu tris kart per vasara?Turiu gyvenime ir idomiau kuo uzsiimt....

sneki vejus, juk nepamirsk kaip tokioj vokietijoje, norvegijoje, juk ten vien autosrados , greitkeliai, ir masina kaip zinoma yra uzdroziama kai po miesta vazinejama pastoviai, o ten vieni autobanai, tai tau auto gali ir 400000 km pralekti ir ant jos nesimatys niekaip

dauguma siurbliu pompuoja pastoviai.. slegi sukuria kuro slegio reguliatorius, o nepanaudotas kuras grizta i baka jei pas tave nera kuro grizimo zarneles tada veikia taip kaip tu sakei ir del per mazo slegio gali buti kaltas blogas kuro slegio daviklis.

Manau kolega esi gal pats nerimtas kad i tave taip nerimtai ziuri, beje tai ko vis perki pas ta genute??? Negi nera kitu ar tik man atrodo ar tik tu pastoviai uzkimbi ant jo? na vienu zodziu

Espace II 95m. kurioje vietoje yra salono filtras? Msinoje pastoviai uzrasoja ir uzsala langai is salono vidaus, nors vejelis pucia karsta ora. Masinoje yra kondicionierius, ji ijungus padetis siek tiek pagereja, bet vistiek langai rasoja. Kokiu turit pasiulymu, kaip isspresti problema?

Turiu taurana 2004m 2.0 103kv.DSG.Pradedant važiuoti, atleidus stabdi užgesta, arba jei atleidus stabdi staigiau paspaudi gazo pidala nesmarkiai sutampo mašina, trukt-trukt.Svarbiausia, kad tai nėra pastoviai, tai atsitinka labai retai.Nuvykus i servisa problemos parodyti nepavyksta.Diagnostika nieko blogo neparodo.Gal kam taip buvo?

tu pats nusisneki pastoviai ir vien tik bulka tematai, as lyginu pagal metus, kai jau pas bmw buvo 141kw audi vis dar bezdejo su 128kw, ir ka tu ismanai apie ta plyta, ar turejai ja? ar irgi is bobuciu pasaku prisiklauses?

pastoviai kasdiena vazinejau, tepalu nei kiek neryjo, kuro tik 5 litrus, del uzsivedimo bedu nebuvo. pries 12000km persoko dyrzas tad keista galva, itempejai ir t.t. vat praeita savaite blogai pradejo vestis, kol 5 ar 6 diena neuzsivede. tepalai vietoj, antifrizas vietoj

kolega , siutas ima kad tie kiniski xenoanai pastoviai akina , o tie , , eurolight'us '' seip gaidiskai atrodo ir dauk ka sako apie pati vairuotoja , jai neyperki normaliu priesrukiniu ar paciu zibintu kad butu lesiniai tj kam ta pigu suda det ir erzint aplinkinius

jo volga ira gerai kai gryzau y kaima ziuriu vienas pacanas varineja su volga, , , jo tievas mentas anksciau turedavo balta tai pastoviai vazinejos su ja...paskiau iskazkur ir juoda istrauke tai su ta varinejo, , , o dabar sunus daznai su ja varineja, , ,

tai kad smegenis as su savim pastoviai nesioju juk nevaiksciosiu su radijatorium ant galvos. dabar apie masina kalba eina jei tu turi omeny masinos valdymo bloka tai jis nekaista ir yra paliktas ten kur buvo bet vesiu cipuoti ant rudenio

apsviesiu siektiek kainose, TDI varikli 66kw vw/audi nuo miesto daug priklauso bet dazniausiai nuo 600 iki 1200lt uz pilna varikli. Paprastas TD ir D kaina mazai nusileidzia TDI. Visi benzo varikliai vw/audi neskaitant g60 ir vr'o max 100 uz pilna visiskai tvarkinga, o seip 50lt.

na bet nematau čia jokios sveikos logikos. Tarkim palieku mašiną įkalnėje arba nuolydyje prie parduotuvės priekiu aukštyn su ijungta tarkim pirma ar antra pavara, o ji parieda atgal taip prasukdama atgal varikli ir peršoka grandinė? Visiška nesamonė, kad variklį suktelėjus atgal peršoktų grandinė jei viskas variklyje tvarkoj

Sveiki, gal zinote ar pas Frd Focus 2.0l varikli yra kompensatoriai ar voztuvai reguliuojami rankiniu budu, nes varikliui keliant apsukas girdisi kad kazkas varikli dusliai kalena, galvoju ar kompensatoriai, ar vztuvai ar velenelis ar jau patiem indeklai ateina paskutine o pirkti tokia masina nezinant irgi nesinori