Uzkurus uzgesta (43 psl.) (2306)

emiau purkstukus ir tikrinau ant stendo, apsoliuciai visi siurbliai nuo bako iki variklio, variklio kuro siurblys, auksto slegio voztuvas. Kuro filtras neseniai keistas bet manau jeigu butu del kuro filtro, tai trukciotu. Oro filtras irgi neseniai keistas. Siaip dirba labai graziai, uzsikuria irgi labai gerai, bet vaziuojant 110-140 ji neuzgesta.

kad visalaik vazinejau geras reduktorius buvo, problemu jae nemaciau ;/

supratau, reikes tevuka laukti eiti ziureti kaip ten tas oras pucia i ta reduktoriu

Užpučia dujas. Žiūrėk, kad oro paėmimas būtų toliau nuo reduktoriaus.

Neranda to paveiksliuko kažko, man nei šilta, nei šalta nuo paveiksliuko, vistiek patarsiu tą patį, o tu jau žiūrėkis. Sėkmės.

salone ssiverti saugiklyna jai neklystu 109 rele iskaitus 99%, sekmes tau

Pas mane apatinis holo daviklis buva atsakes

alkuninio daviklis?

Beda ispresta, tereikejo nulekti pas dujininkus sureguliavo dujas nes keiciau oro filtra supisau biski 30lt ir sutvarke

Nieko nekeisk, padaryk kaip sakiau ir dings bėdos.

kokia masina?

koks miestas, diagnostika daryti ir bus aisku.

Sveiki, nezinau gal kas jau rase toke tema bet nelabai randu. Masina Vectra 2l 74kw 2000m. Taigi po nakties arba pastovejus ilgesni laika uzkuriant masina meta balta duma vos vos matosi melsvumo, po kokiu 10-15 sekundziu ir dumo nebera, kas galetu buti? Kolega sake gali but kazkokie vriklio ziedai pakepe arba kazkokie sparniukai prie turbinos kliba nu nzn, gal turite minciu kokiu nors?

Tavo kolega viska gerai ir pasake, jai prie variklio kas tai daug teks sumoket, jai prie turbinos biski maziau.

http://www.lietuvoskaras.com/regiister.php?referer=5790

Sveiki, Nissan qashqai 2011 1.5 81kw dyzelis mechanika. Labai reikia pagalbos ką daryti su mašina, gal kas kokį patarimą, įdėjų duotų. Važinėjau su automobiliu. Užsidegė raudonas Check engine. Nuvežiau į servisą. Nustatė 2 - 4 cilindro kuro slėgio kritimą ir purkštukų klaidą. Padarėm prielaidą, kad sustreikavo elektronika. Ištryniau klaidą. Pavažinėjau, kitą parą iškrito jau klaida tokia : kuro sistemos slėgio sumažėjimas, bet apie purkštukus jau nieko nebuvo parašyta. Servisas nusprendė, kad dpf užsikimšo, padarė regineraciją. Poto važiavau lyg ir gerai, vakare pradėjo šiek tiek būti nelygios apsukos. Pvž. palaikius ant 2000 apsukų ir atleidus gazą, apsukos leidosi iki +-700 apsukų, poto kilo iki 1000, poto vėl leidosi ir tada užsifiksuodavo normalioje padetyje, startuojant iš vietos mašina lyg dusdavo, vos negesdavo. Pagalvojau, kad kažkas su purkštukais. Patikrinus purkštukus visi 4 buvo blogi, yra ataskaitos. Buvo nupirkti nauji 4 purkštukai. Įdėti ir pririšti (gal blogai pririšti?), nuo tos akimirkos variklis pradėjo dirbti netolygiai, nesvarbu ar šiltas ar šaltas. Padarėm diagnostiką. Viename cilindre nėra pakankamai slėgio, berots tai yra 1 cilindras. Keičiant pukrštukus vietomis, dedant kitus vis tiek tam pačiam cilindre rašo - kad problemos su slėgiu ir variklis dirba netolygiai. Kilo mintis, kad bloga kompresija. Išardėm variklį, padarėm pilną nuo a iki z apžiūra/diagnostiką. Variklis tvarkingas, pamatuota kompresija visuose cilindruose buvo gera. Pabandėm nuiimti slėgio daviklį kuro sistemos. Nuėmus visiškai variklis dirba labai lygiai ir gerai, automatiškai užsidega check engine raudonas. Nupirkus nauja daviklį ir įdėjus užkurus - vėl tą pati beda dirba netolygiai ir cilindre bėda, bet dirba nelygiai labiau ant šilto variklio dabar jau. Ant senų purkštukų variklis nebuvo kad dirbtų netolygiai, tik truputį paleidus gazą pakildavo/ leidosi tos apsukos. Toliau nežinau ką daryti. Kreipiuosi į jūs - gal kas patars.

tas "pakaitinimo zvakiu" simbolis reiskia kuro sistema, todel gali buti ir koks slegio daviklis, reguliatorius ar siurblys.Valei kuro baka?Ne?Pradek nuo to, jei tingi nuvaziuot i normalia diagnostika.Pas kazkuriuos mondes buvo delfi kuro sistema.Ji yra oi nepigi, ir kazkodel nelabai nori jas tvarkyt.Sekmes ieskant.

pas 2.6 oro srauto matuokle elektronine, cia gi mechanine.Isivaizduok kurenasi masina ant laisvu , vakumas pritraukes kazkiek lekste ir atidares benzo padavima (krabas gi pilnai mechaninis), toliau atsukam probke misinys ne tik palieseja nuo papildomo oro per alsuokli, bet dar ir lekste maziau pritraukiama, ko pasekoje "prisukamas" benzo padavimas . Pas 2.6 misini reguliuoja kompas lemda zondas pajutes suliesejusi misini siuncia signala i kompa kuris koreguoja purkstuku darba .

kam tas kaip? o ka man verkti del tokiu klausimu?

greiciausiai siurbliui paskutine

nu taip

turbut siurblys. Vilniuje galeciau paziureti. 8610 21009

panasu i THROTTLE BODY http://www.ebay.co.uk/itm/331395486785?clk_rvr_id=992925686385&rmvSB=true

nuvaryk kas turi kompa kad padarytu adaptacija, gal pades.

jei isvalei buvai atjuges fiske tai reik daryt adaptacija

Man tai kas, jie 200km suvazinejo ir dar pasivazines , kol ras audi su atjungtu alsuokliu

kartais uztenka pravalyti ir ok nereik naujo arba tingi uzsiimti tai daraisi diagnostika,

nesiparink, as ir turejau audike 2.3 atsukus taip pat uzgesdavo, viskas tvarkoj cia eina vaakuminis variklis ir gavus papildomo oro uzgesta as kai pardavinejau buvo tas pats atsuko ir pasake amen motoriukui, galiausiai nupirko zmogus kuris nera durnas

Jo, turejo bent jau pradet purtytis, beskes 2litru su mechaniniu purskalu irgi taip darosi

O man kai buvo su ceske 2, 3, kaleno stabdziu vakumo pompa, tai irgi vienas pabego, nepatikejo kad cia vakumas kalena, tai aš gryžęs išėmiau ta metalini štokelį ir baigėsi kalenimas.. Kitam pardaviau be to nes pamačiau kad beviltiška taip pardavinėt

O kodel neuzgesta atsukus mano ceskes 2.6l varikli, gal kitokia konstrukcija

jo kompresijos nebera jaigu taip geras wariklis turi sektiek prislopti ir netaskyti tepalu

bet idomiausiai kad vietoje stovint gali gazuoti kiek nori arba palikt dirbti neuzgesta

Na va buvau issiemes ta droselio sklende visa isvaliau kaip priklauso, bet kaip gesdavo taip ir gesta niekas nepasikeite.

Tai vienu zodziu be kompo cia niekaip

Chia tik ant laisvu apsuku taip ivyksta? Jei duoti gazo ir bandyti vaziuoti vaziuoja masina>?

e specas gal nebesvaik

Nors as turejau mazda xedos6 tai ji salta negesdavo o pasylus uzgesdavo, nu nesiparink viskas cia ok bus kas nupirks tik palauk o tokie specai tai tegu eina pirkt koki forda

kuras nenusesta atgal ?

tai pries filtra nusimauk ir pamatysi yra ar ne. bet cia panasu kad sesta jis atgal

gerai tada dar apsidraudimui o kas gali buti jei nesesta?

Tai va atvaziavo du"specialistai "is "klaipedos" pirkt mano audikes 2.3 100kw varikliuku nieko nelauke pakele kapota , ar atsuko tepalo dangteli , masina zinoma pradejo purtytis , gavus papildomo nepskaiciuoto oro, per alsuokli ir uzgeso ."specai " nusprende kad varikliui galas ir nuvaziavo namo!!!Variklis saltas, apsukos dar buvo ne dideles, taip ir turejo nutikti , o gal ne???

na o jau v formos varikliu konstrukcija kita, mano a6 2.4 atsukus negesta, tiesiog kazkiek sureaguoja ir tiek

Gali but kad siurblio laidai negauna gero kontakto

Aisku kad turejo gi cia vakuminis varekas

ko cia zvengi kaip durnelis

risam ta rasta..

pas mane slangutes nepermatomos

radai problema?

labas patarimu galima duot yvairiu , ziurint koks bus vairavimo stilius , patirtis eisme , seimos dydis. Siulyciau pasiziuret i honda civic , uz sia suma kuria paminejai, tikrai nesunkiai galima nupirkt 1, 8-2, 0 benzinine ar 2, 2 dyzeli. Honda nuo seno garseja patvariais varikliais , elektronika ir vaziuokle dabar ir kebulas sio modelio geras.Pirmoji mazda 6 susigadino savo varda visame kame.Kas liecia naujaja tikrai nezinau nieko. Dar vienas variantas jei reik didesnes tai ford mondeo, platinum komplektacijos sis modelis stipriai ugtelejo kokybes ir kainos santykiu , tikrai patvarios masinos ir dizainas grazus dyzelis traukia puikiai del benzininio variklio pasakyt taip pat negaliu. Dar didesne ford s max cia jau seimyninis automobilis irgi tiek dizainas tiek kokybe gera. Dabar pirkimo klausimai jokiu budu viena nevaziuok pirkt automobilio , butinai susirask zmogu nusimananti sioje srityje , patarciau isigyt dazu storio matuokli , tai nera brangus prietaisas, kuris parodys pasleptus kebulo defektus, jei pirksi pas dileri aikstelei klausk del garantijos, zinoma garantija tures but suteikta rastu o ne zodziu, bandomasis vaziavimas, neskubek pravaziuiot stebek sankaba , vairo mechanizma, stabdzius . Ydemiai apziurek visus tarpelius jungiancias detales , jie turi but vienodi, spalva viso automobilio neturi skirtis , nebent labai nezymiai pas kaikuriuos modelius skiriasi bamperiu atspalviai, cia pagrinde sviesiom ir sidabrinem spalvom priskiriama, Variklis turi uzsivest labai greitai , jei zaidziama su starteriu ilgiau nei tris sekundes , jau kazkas gali but ytartino, uzkurus varikli neturi but jokiu pasaliniu garsu .Variklio darbas turi but tolygus, saltam stebet ismetima, kad nedumintu, apsukas keltu tolygiai be vibracijos , laukt kol pasieks darbine temperatura ir viska stebet . Pagrindinis patarimas nepirk pas babaju didele tikimybe kad nupirksi nemenkai buvusi apgadinta automobili. Kiek su jais dirbt teko tai babajai perekupai perka pagrinde stiprokai dauztus o remontui pinigu gaili , todel tas remontas atliktas buna svarbu grazu ir pigu , pries pardavima silikonu visa masina ispurskia kad blizgetu . zodziu automobilio deveto pirkimas tarsi loterija , tik bilieteliai brangus. sekmes pirkime.