Uzkale motoras (47 psl.) (2498)
Paieška forume
Pranešimai | Atsakymai | Autorius | |
---|---|---|---|
Audi a4 1.9 Tdi motoras nerandu kur gedimas
gali but kad vandens pompa , nes ten nieko daugiau kito taip kaip ir nera, nes juk pagrindinis skyvas ne prie ko jei atleidi dirza ir viskas dingsta
|
7 |
11-09-30 |
|
Audi a4 1.9 Tdi motoras nerandu kur gedimas
gal generatoriaus guoliai padile, ar tikrinai?
|
7 |
11-09-30 |
|
Audi a4 1.9 Tdi motoras nerandu kur gedimas |
7 |
11-09-30 |
|
Padekit ! Bmw 325 E36 Td 1994m 2.5 motoras
Siltas sunkiai kuriasi , pulsuoja ir kartais uzgesta.Pakeiciau siurbly , bet vistiek taspats. Tai kame bedos ?
|
1 |
15-01-17 |
|
AUDI B4 2.6 motoras pradejo skleist pasalinius garsus
tai vat viena diena bevaziuojant isgirdau kad pradejo negraziai variklis dirbt. kazkas caksi ar kala, kai zigulio kokio dirbimas. tepalo lempute neuzsidegus, bet toks ispudis kad tepalo siurblys nesukelia slegio. tepalo norma, negi pradejo kalt variklis? rytoj matuosiu spaudima, bus aisku ar siurblys.klausimas ar ji verta keist, tvarkyt, ar jau nebus per velu, po visko pravaziavau max 3-4 km. ir neuaukstom apsukom.
|
1 |
10-02-12 |
|
Padekit issirinkt 4x4
Noreciau isleist apie 5k, o visiskos lubos butu 10k jeigu jau labai labai kasnors patiktu. Gal kiek neaiskiai parasiau, bet bent jau man nebutinas full time 4x4, svarbiausia, kad prosvaista butu gera, kad ant akmenu ar ziema ant kurmriausiu susalusiu ar kitu kupstu nepasimauciau, nes tenka laukais pavazinet, o jeigu dugno neliecia tai ir part time 4x4 isvaziuos.
Kuras- greiciau jau imciau dyzeli vien del sukimo momento ir mazesniu kuro sanaudu trasoj. Svarsciau benza/dujas, bet kiek prisiskaiciau tai susidare ispudis, kad su tokiu variantu butu labai didele loterija- kokios dujos idetos, kokios firmos komponentai, ar purskutai neseniai keisti/sureguliuoti (o juos reguliuoti reikia vos ne kasmet) ar motoras jas toleruoja, net yra skirtumas kas jas dejo ir ar gerai viska suderino. O su vien benzu neismaitinsiu jei 15-20 litru gers. Plius naujas mokestis nuo nauju- praktiskai viska su 2+ ltr varikliais skalpuos skaudziai. Zodziu tai atskira diskusija. Taigi, realiausiai atrodo dyzeliukas siurbiantis apie 10 ltr, Tik vat kai panasiu auto yra apie 50 modeliu - pasirinkti kuri viena tampa labai sunku, nes vienas puvesis, kitam variklis ar turbina ar transmisija problematiska, kitas skarbonke, trecio taisymas kainuoja tiek kiek antra auto nusipirkt. Zodziu neberasysiu ka priskaiciau, nes cia visa savaite prapezesiu ka kiti jau metu metus sneka. Apsistokim ties tuo, kad auto apie 5k (max 10k uz stebuklinga varianta), 15+cm dugnas, 4 keturi sukami-nesvarbu pastoviai ar ne, pigi ir minskta vaziuokle, apie 10 ltr dyzelio. |
7 |
19-08-02 |
|
optimaliausias variantas "turbos"
Ant skyvo 40 dantu.. Tai permetus per danti, gaunasi 9laipsniai.. Beto, juk cia ne dohc, permesi del isiurbimo, persimes ir ismetimo, o ismetimo laipsniai vienodi N/A ir TC. Valve timing Exhaust valve Opens(BBDC) N/A 52 TC 52 laipsniai Closes(ATDC) N/A 8 TC 8 laipsniai O del lift, tai manuale nerandu kazkaip.......Tiesa pasakius net googlei nerandu...Gal kazkaip kitaip vadina.... Tai cia tik laikinai sudeciau atmosferiko veleneli, nes norisi greiciau ji uzsivest, pasiziuret kas gaunasi, ir po truputi pradet zaisti su kuru, boost'u, bei nusipirkt kita motora perrinkimui. O kai papulsiu i kauna, tai susitvarkysiu turbininio veleneli. Buvau atrodo fotke imetes, kas jam nutike O tai kaip cia db iseina, sefukas nk nebaiges ir vadovauja ? Mesk tu ji lauk tada Man idomu, kaip be mokslo, sugebejo dar i vadovo pozicija papult.....Sakyk : "Tu palyginus su manim, tik piemuo" Aisku sakyk lietuviskai, nes angliskai jauciu jam nlb patiktu El.testeriu tai kaip ir nera reiksmes, koks motoras.... Nu del nauju tai nzn, bet visokiom bulkom tai paprasta, viena testerio laida prie lembdos laido, kita prie akumo, i spoksai ka rodo, jei gerai pamenu turi svyruot nuo 0.4 iki 0.6 normalus misinys.... Db tiksliai nepasakysiu, paskutini kart su dujom zaidziau pries gal daugiau nei pusmeti, nes bbs ne biznis, visi matai baisus draugai pasidaro ir nori, kad kazka darytum "nachaliai", tai nebeuzsiimu, o ir pats bendzina praktikuot pradejau , reiktu testeri savo db pries akis turet, galeciau detaliau papasakot.
|
1454 |
11-09-24 |
|
koks geresnis 4 golfo variklis???
pa guglinau biški apie 4 golfo variklius tai pats biški apstulbau kad toks varikliu didelis pasirinkimas VW Mk4 buvo gaminamas 3 arba 5 durų, hečbeko, kabrioleto bei universalo kebulu. Automobilio matmenys: ilgis 4150 mm, plotis 1740 m, aukštis 1440 mm. Variklį galima buvo rinktis net iš 7 variantų: 4 benzininiai : 75 AG 1.4 l 16v, 100 AG 1.6, 125 AG 1.8, identiškas tik su turbo kompresoriumi 150 AG 1.8T ir trys dyzeliniai: 68 AG 1.9 SDi, 90 AG 1.9 TDi turbo dyzelis ir 1.9 TDi versija išvysčiusi 110 AG. Dauguma šių variklių buvo naudojama ir Audi automobiliuose. Skirtingų komplektacijų modeliai buvo žymimi raidėmis : E, S, SE, GT, GTI. Tais pačiais 1998 metais variklių gamą papildė 2.3 l V5 motoras, kuris ištikrųjų buvo VR6 Golf’uose naudotas agregatas tik turėjo vienu cilindru mažiau. 1999 - aisiais Mk4 GTI modeliai gavo naują 2.0 l 115 AG variklį. Po metų 105 AG 16v agregatas pakeitė senąjį 100 AG 8v modelį. Tais pačiais metais pristatytas Mk4 V6 4 Motion buvo ginkluotas net 204 arklio galiomis . Visų keturių varomųjų ratų sistema buvo montuojama ir su silpnesniais benzininiais bei dyzeliniais motorais. VW inžinieriai nepamiršo ir dyzelinių variklių. Su 2001 metų modeliu buvo pristatyti ir atnaujinti 100 AG, 110 AG, 130 AG, 150 AG dyzeliniai agregatai. Ketvirtosios kartos VW Golf flagmanu be jokios abejonės galima vadinti R32 modelį. 2002 metais pristatytas modelis turėjo 3.2 l V6 240 AG benzininį variklį. Be abejonės tai galingiausias kada nors gamintas VW Golf. tai vat rinktis TAU
|
31 |
12-03-16 |
|
Patarkit dėl automobilio jaunai vairuotojai
deltu tepalu rijimo turbinu restauravimu, taj viskas priklauso kokio stovo masina nusipirksi, taip gali buti tiek naujai tiek senai. Senesnes masinos kurios islieka, taj yra nepaleidziamos dalimis, nesudauzomos, nenudevetos ir pan. jos tikrai neakploatuojamos kaip db dauguma nauju masinu nes jei taip butu tai nebutu islikusios. Esam su pazystamu kazkada ispurte golf3 su 1.9tdi tuo paciu kur kalbejau, kodas 1z nes dar 94m seip jokio skirtumo realiai kad ir nuo 2001 1.9(66-81) tas pats motoras. Menama rida per 300000km nu yra knygute bet negali zinoti. Tai va kokie rezultai, oro srauto matuokle gamykline gyvybingumas 848/850 turbina pucia 0, 91-0, 92 kai naujai deklaruojama 0, 9 bet realiai buna ir daugiau kaip ir siuo atveju, nors nustatymai gamykliski, wesgeit kojele tvarkoje, kompresijos nematavome, bet prie -25 griebe be problemu nors tepalai pilas 10w40, tepalu nevalgo tiek kad pastebetume ant matuokles per 10000km, o snekos kad ir naujos gali valgyt tepala nelabai pagrystos, bent sitiem varikliam netinka tikrai, nebet autostrada ten mucintum ta moturiuka. Jus man pasakykit trukumus geriau sio variklio ir kuo jis prastesnis uz kitus, kad brangus remontas ar aptarnavimas net nesnekekit jei nezinot kas del siurblio elektrins dalies tai nauja 700-1400lt priklausomai kur pirksit, apatine siurblio dalis kur plundzeris genda retai, kai siurblys mates per 700000km arba prasta kura tada maziau. Remontu kainos kepures elekt. nuo 200lt bet tie siurbliai tai ne bmw tds ten tai visai nevyke. naujesnios auto 1.9tdi pd purkstukas ~1500lt sito senojo 80-130lt tad nelyginkit pirsto su b.b.u ! ir nesaukit jog brangus islaikymas, benza kai pilti kibirais va kur brangu kai tiek vaziuoti reikia.
|
463 |
09-12-10 |
|
BMW 7 serija
Papasakosiu apie e38 modeli. Automatas - geras dalykas jei tinkamai priziuretas buvo ir toliau jei priziurimas tinkamai, kas be ko eina kalba kuri automata pirksi - su steptronic ar su ta senesne deze be jo, apie naujesni. Naujesni pats turiu - tepalai visur raso kad GRIEZTAI NEKEICIAMI, bet deze ekplotuoti su tamsiais tepalais draudziama, tai paciam spresti ar nori keisti ar ne. Remontas dezes apie 2000-3000lt jei sugenda, o sugesti gali net jei truksta 200-300g tepalo, jau nesnekank jei jis juodas. Teplao keitimas jei sugalvosi keisti - i deze eina 9, 7l specia;laus tepalo, man zinoma kad geriausiai ESSO 71141, issileidzia paprastai 5-6l, daugiau reikai kad keitykla turetu spec. iranga kad itraukti visa 100% (80% keityklu sako, kad tai neimanoma, kad neiskotum nieko kito). TAda reikia nuimineti dezes karteri, keisti po juo esanti filtra, zodziu pinigams reiklus dalykas ta ZF deze. Apie senesnes dezes nesidomejau. Varikliai - turiu 2.9d - tai vienas geriausiu e38 varikliu, aisku labai geras ir 4.4 benzinas. 2.5 TDS - persilpnas is dalies tokiai masinai ir turi tokiu bedeliu kaip siurbliai, galvos, aisku vel viskas priklauso kokia nupirksi ir kaip ja mylesi. 3.9d - trauka labai gera, sanaudos nera dideles, bet - V8 Twin Turbo (dvi turbinos), du filtrai, dvi srauto matuokles, du kompai, jei viena matuokle uzgrybauja - keisti reikia abi, jei viena turba sugenda - keisti abi, nes viena sutvarkius gali nebeveikti sinchroniskai motoras, atsirasti gali vibracijos ir t.t. Toliau - generatorius vandeniu ausinamas, jo kaina pasakiska, o ir rasti patikek sunku, nebent pirksi nauja. O daugiau ieskok visko siame forume arba dar geriau www.bmw-klubas.lt, ten rasi visko nuo A iki Z.
|
4 |
11-02-19 |
|
Chuliganke katras geriau 2L ar 2.5L MOTORAS kokie defektai varikliu
senas 20-30 metu bmw ir taip aisku kad visi galai reiks remontuot, nebent pirksi atkelta kazkiek bent uz 6-7k.
|
12 |
13-08-31 |
|
Koks VW passat B6 motoras geresnis ,1,9 ar2,0 litrai TDI.
Koks VW passat B6 Varyklis geresnis 1, 9 ar 2, 0 litrai TDI.
|
16 |
12-12-06 |
|
Koks VW passat B6 motoras geresnis ,1,9 ar2,0 litrai TDI.
1.9 arba 2.0 su dviem veleneliais, 2.0 su vienu veleneliu-nelabai vikes.
|
16 |
12-12-06 |
|
Chuliganke katras geriau 2L ar 2.5L MOTORAS kokie defektai varikliu
ne m30, o m20. dusulys tas 2l.jei krauti tai maziausia 2.5 ir i virsu. is patirties zinau.
|
12 |
13-08-31 |
|
Chuliganke katras geriau 2L ar 2.5L MOTORAS kokie defektai varikliu
nu ka tu isvardinai ta jau buvau zinojas pries tampant tau kunigu
|
12 |
13-08-31 |
|
Koks VW passat B6 motoras geresnis ,1,9 ar2,0 litrai TDI.
Tu cia db sugalvojai, ar kas papasakojo?Apacia situ varikliu isvis yra stipriausia vieta, kita kalba pd sistema
|
16 |
12-12-06 |
|
Chuliganke katras geriau 2L ar 2.5L MOTORAS kokie defektai varikliu
Nerasi, kad nebutu panasus i paskutini lupena
|
12 |
13-08-31 |
|
Chuliganke katras geriau 2L ar 2.5L MOTORAS kokie defektai varikliu
ant e30 siaip eina seni varikliai m30 bet daug kas jau perkeles naujus variklius plytas m50, tai ir dvieju litru ir 2.5 geri varikliai, o dazniausiai siu varikliu defektai tai teko girdeti kad problemos buna su vanos bet ne ant visu varikliu jie buna sitie vanos
|
12 |
13-08-31 |
|
Chuliganke katras geriau 2L ar 2.5L MOTORAS kokie defektai varikliu
Jeigu turi tokias tiesias rankas tai px kuri varikli imti, vistiek dauguma bus jau iki taves uzdrozti, geriau 2.5 imti, bet sakau px nes pzda bus jiems, tokiu masinu nieks neperka vazineti i baznycia, taip, kad imk bet kuri is ju ir kisk litus i vidurius ir turesi gera aparata...
|
12 |
13-08-31 |
|
Koks VW passat B6 motoras geresnis ,1,9 ar2,0 litrai TDI.
2.0 16v geriausias.
|
16 |
12-12-06 |
|
Koks VW passat B6 motoras geresnis ,1,9 ar2,0 litrai TDI.
Kuo šie varikliai skiriasi BKP BMA BVE BMR IR T.T. ar man eitu i BMR vietą idėti BKP varikli?
|
16 |
12-12-06 |
|
Chuliganke katras geriau 2L ar 2.5L MOTORAS kokie defektai varikliu
jus traumuoti ar kaip ar nesuprantat ko klausiu apie variklius o ne kebula blt turint rankas kebula susitvarkai tad man kebulas px..
|
12 |
13-08-31 |
|
Koks VW passat B6 motoras geresnis ,1,9 ar2,0 litrai TDI.
1, 9
|
16 |
12-12-06 |
|
Koks VW passat B6 motoras geresnis ,1,9 ar2,0 litrai TDI.
visur taip vyksta, visiems tobulina, ne tik sitam vieninteliam motore, technologijos tobuleja
|
16 |
wagen
12-12-06 |
|
Chuliganke katras geriau 2L ar 2.5L MOTORAS kokie defektai varikliu
Tai jeigu neturesi problemu del variklio ir kebulo, tai kam tada klausti kokios gali buti problemos, pasidarysi ir vaziuosi toliau, , siaip varikliai yra patvarus, dazniausios problemos su vanusais nedirbanciais ir varikliais perkaitintais, del ko ir trukineja galvos pas jos, ir masinai ne 5 metai nuzudyta bus iki taves jau, bet viskas yra pataisoma, nori daugiau suzinoti paskaitik bmw forumus ypac rusiskus ten nuo a iki z viskas aprasyta apie jos, kas liecia baznycia tai yra tavo pasirinkimas ir del jo degsi pragare!!!
|
12 |
13-08-31 |
|
Chuliganke katras geriau 2L ar 2.5L MOTORAS kokie defektai varikliu
tu pirma rask gyvu kebulu ta e30 ir dar coupa.
|
12 |
13-08-31 |
|
Koks VW passat B6 motoras geresnis ,1,9 ar2,0 litrai TDI.
Up ! keliu tema
|
16 |
12-12-06 |
|
Koks VW passat B6 motoras geresnis ,1,9 ar2,0 litrai TDI.
zapaskes vietoje ?
|
16 |
12-12-06 |
|
Koks VW passat B6 motoras geresnis ,1,9 ar2,0 litrai TDI.
nenueme tiesiog kurdami naujesnio modelio varikli inzinieriai salina buvusio variklio dazniausius trukumus.
|
16 |
12-12-06 |
|
Koks VW passat B6 motoras geresnis ,1,9 ar2,0 litrai TDI.
motoro kodas yra nurodytas knyguteje ir bagazineje zapaskes wietoje...
|
16 |
12-12-06 |
|
Koks VW passat B6 motoras geresnis ,1,9 ar2,0 litrai TDI.
Apie varyklius.
|
16 |
12-12-06 |
|
Koks VW passat B6 motoras geresnis ,1,9 ar2,0 litrai TDI.
2.0 Tdi geri varikliai ziurejau tik su kaikureis variklio kodais.
2.0tdi varikliai su Siemens purkstukais: BKP, BMA, BVE, BWV, BMR, BUZ, BRD, BVA, BMN. 2.0tdi varikliai su Bocsh purkstukais: AZV, BKD, BRE, BUG, BUF, BNA, BRF, BLB, BVG, BMM. 2.0tdi varikliai su dideliu tepalo siurbliu: BPW, BLB, BRE, BNA, BRF, BKP, BMA, BMP, BHW, BRD, BPW, BNP.(variklio kodai) tai vat zinau irgi gerai kad 2.0 16v geras bet su tai siemens purkstukais jis. ir gal kas padetu su sitais kodais ? kur juos rasti būtent ant masinos variklio ar dokuose kur ? |
16 |
12-12-06 |
|
Koks VW passat B6 motoras geresnis ,1,9 ar2,0 litrai TDI.
jokio skirtumo apacia praktiskai vienoda. zodziu nk gero. pagrindines ligos luzta turba, uzkala arba dega gerai
|
16 |
12-12-06 |
|
Chuliganke katras geriau 2L ar 2.5L MOTORAS kokie defektai varikliu
del variklio ar kebulo remontu neturesiu problemu , as tik nurejau suzinoti koks gali variklio problemos buti, bet kaip suprantu kad cia niekas nelabai moka skaityti ir nelabai kas papasakos kokios gali buti problemos p.s. as nelankau baznycios kaip tu
|
12 |
13-08-31 |
|
Koks VW passat B6 motoras geresnis ,1,9 ar2,0 litrai TDI.
ar bent supratai ka pats parasei?patys vw inzineriai pripazino, tipo padare sau antireklama?2, 0tdi nieks nenueme nuo gamybos, kad sakyt apie si motora kad nevykes
|
16 |
wagen
12-12-06 |
|
Chuliganke katras geriau 2L ar 2.5L MOTORAS kokie defektai varikliu
netraumuotui. m20 yra gerai m50 dar geriau.vienas dirzas kitas grandine. jau geriau myres matoras negu kebulas. cia apie e30.
|
12 |
13-08-31 |
|
Chuliganke katras geriau 2L ar 2.5L MOTORAS kokie defektai varikliu
Sveiki, zodziu noriu pirkti bmw e30 2 arba 2.5l varikliu zinoma coupe. Tad pries perkant noreciau susizinoti dazniausiia pasitaikancius tu varikliu defektus kokie jie yra ir kokie remontai dazniausiai laukiu atsakymu.
|
12 |
13-08-31 |
|
Patogus auto apie 10000 Lt
Svaiguliai jus... pezo 607, kas dar? bmw 530, , , toliau C5, pasatas?? B5?? jus ka nors vaikai ismanot apie masinas, kad lyginat sias masinas?? bent suprantat kodel audi a6 C4 2, 5 tdi turi tokia pastovia ir panasia kaina kaip sie zymiai jaunesni automobiliai? galvojat siaip is lempos stovi kaina ir tiek? sita masina neuzmusama variklis suka milijona km net nemates vargo kai jusu pezai linksta jau poros simto tukst. plius pezo remonto kainos ?? be triju gabalu is serviso neisvaziuosi, butent sie pezai pripazinti kaip tu metu brangiausiai remontuojami auto...vaziuokles kainos ??? kiek audi c penki traukiu turi vaziuokleje?? visos aliumines... restauracija tik tris kartus, kas tada perki nauja uz 100lt o ju ten ne 10 ir ne 20... kekvienam rate po 8 traukes... bmw??? ka apie bmw isvis tyliu vaziuokles kainos atomines... galinai cilinblokai po stuka zjbs?? D purkstukai ju liga po stuka uz kekviena... cia galima testi testi ir dar karta testi... o c4 daliu kainos juokingos, ir isvaizda gera bei navarotu netruksta... traukes po 20-30 lt naujos.. dirzu keitimas tris kart pigesnis uz c5, , nu krc.... cia visa diena galeciau taryt kuo si audine geresne uz tas auto kuriuos vardinot, nekalbu apie reno... ten isvis gavno... baisesnes auto nera... jau geriau su fiatu vazineciau nei su reno... p.s dar kas svaigot, jog c4 2, 5 ir 1, 9 tdi traukia taip pat??? tu jauti zmogau skirtuma kai automobilis sveria 1, 7 tonos ir ta mase turi tempti 66 ir 103 kw, kaip manai ar trauka panasi??? grybu karai cia matau DD ir kuro sanaudos... tas 1, 9 motoras zymiai sunkiau velka si automobili tad jo kuro sanaudos didesnes... ir mieste ir trasoje.
|
136 |
11-05-26 |
|
Saab 9-3 2003 metu
taigi issikerojote i visokias blevyzgas, jai trumpai saab 9-3ss 03metu pirmi metai gamybos yra palikta nemazai problemu kur gesti , tarkime nelaiko langu kelimo plasmases ypac ziema 04 ar 05 metais si problema jau buvo ispresta varikliai dyzeliniai 03 metais ejo tik 2, 2TDI pastarieji pakankamai kantrus necipuojami trys bedos nueina dyzelio surbiai, luzta alkuniniai pastarosios dvi pakankamai retos bet pasitaiko, trecia beda daznesne tai uzikimses egr voztuvas uzikemsa del penso stiliaus vazinejimo. benziniai yra berot 3 modifikaciju b207E ~150ag b207L ~180ag b207R ~210ag visuose motoruose is principo skirasi tik programavimas apart galingiausioje versijoje ideta didesne turbina varikliai pakankamai kantrus laiku keiciant tepala viena is bedu uzsikemsanti antrinio oro padavimo sklende ar kazkas tokio ji keiciama. taip pat galingiausia veęrsija turi ir didesnius stabdzius. bent man asmeniskai biasiai nepatinka salono medziagu kokybe ziema atsalus orams plastikas sukieteje ir niekaip negali isgaudyt kur barskutis vyksta vasara liga dingsta. garso izolecija is lauko pakankamai nebloga bet prastesne uz pirmos kartos 9-3. vazuokle irgi pakankamai patikima ir nereiklaujantio milzinisku investiciju. na aisku yra viena kita elektrochemine klaida kaip antai stabdziu suportai aliumininiai o ju laikikliai geleziniai aliuminis stipriau rudija del sios problemos o del to kencia stabdziu kaladeliu spyruokle kyuri apsaugo nuo barskejimo kaladeliu uzrudija aliumini neissimamai todel jai ji nuluzta tenka ne viena valanda plaikt kol ja istrauki. taigi daugiau maziau susakiau ka zinau rinktis tau. o kazkas sake kad 9-3ss 06 metu turi didelia turbo duobe tai nera ko noret variklis mazas masina sunki o norint kad jis vazuotu reikia nemazos turbos prisingai nei bmw kur variklis didelis o turba maza. bet gamintojas sita opcija pragalvojo ir neilgai truklus i 1, 9TDI idejo darė viena turbina ir padare 1, 9TTDI beje pats motoras fiato jai neklystu taip kad pakankamai patikimas
|
58 |
haro196
11-12-10 |
|
BMW 740D
O kuom tau blogai 730d? Traukos maza? Lietuva gi ne vokietija, nebent esi is tu kur deda ant keliu eismo taisykliu ir draguoti ruosiaisi su 7kl bmw. Nu bet vis del to galiu papasakoti - taigi 740d su 3, 9 varikliu, V8 motoras, twin turbo variklis (dvi turbinos), dvi oro srauto matuokles, du oro filtrai, du kompiuteriai, na dar toks idomesnis dalykas - generatorius ausinamas antifrizu. Ko pasekoje, jei pradeda grybauti viena turbina - reikes restauruoti arba keisti naujomis abi, nes sutvarkius ar pakeitus viena dingti gali sinchronizacija ir atsirasti visokios vibraciojos ir t.t. pirmu variantu apie 2500lt, antru... apie 8500lt, taipogi, jei viena matuokle uzpjauna gryba lygiai taip pat - reikia keisti abi jei nori 100% variklio efekto, nors jas daznai keicia ir po viena, kainos apie 500lt uz vnt, jei originalios BOSCH ar pan. Generatorius - naujas kainuoja apie 5000lt, devetas - klausimas kur ji gauti. Tepalu aisku eina i motora daugiau nei 2.9 motorui, aisku tokios smulkmenos kaip kad eina 8 pakaitinimo zvakes, 8 purkstukai ir t.t. pats variklis patvarumu nusileidzia 2, 9 motorui, aisku trauka 3, 9l tikrai geresne, kuro valgo mies 2l daugiau, uzmiestyje tas pats kaip ir 2, 9. Detaliu devetu - deficitas juodas. Ir dar tokia smulkmena - e38 740d pagaminta buvo 3450 vienetu, tuo tarpu 730d - 12336 vienetu, bet nepamirskim kad i 730d daug daliu tinka nuo 530d ir 330d. Tai gi dabar pats spresk, ar geriau uz kokius 22000lt nupirkti gera 730d, ar uz kokius 24000lt gera 740d, nes nei vienas nei kitas siai dienai nebera vertas 30k lt, as pats neseniai nupirkau 730d uz 15500lt, o bukle tikrai toli grazu neprasta ir koplektacija neplika, tiesiog smulkus gedimukai kaip uzsikertantis lango mechanizmas, nepurskiantis zibintu apiplovimo purkstukai, neuzsirakinanti kuro bakas, pora ibrezimu ant kebulo ir jokiu mechaniniu gedimu bent jau kol kas.
|
65 |
11-01-08 |
|
Patarkit dėl automobilio jaunai vairuotojai
cia kaip paskaiciau patarimus, tai dieve apsaugok....panele, susirask pazystama zmogu kuris padetu nupirkt, nuo masinos-lavono neapsisaugosi nei pirkdama nuo tralo nei turgui ar skelbime, tad jokio skirtumo, galvok tik savo galva, cia susirinke pagrinde jaunuoliai ir kisa savo golfus bulkas, jau su dviraciu vaziuoju nei su golfu, ir man atrodo kaimietiskai, pamatau ceske bulka golf3 asocijuojasi su kaimo liaudim, pasidomek tendencijom, dabar labai populiaru isigyti japoniska auto, kazkas pasiule corrola, kitas ispeike, tarpkitko vienintelis normalesnis pasiulymas, as turedamas 7000lt isigyciau, hm, sudetinga, nesinoretu pirkti tokios senienos cia ne is poniskumo, bet is to kad sukist reikes i tokia ne viena tukstanteli kogero, ir eksplotuoti kainuoja nepigiai, paneles honda civic renkasi ir neprasauna, pazystu panele su honda concerto vazyneja uz tuks euru pirko pries 4 metus, iki siol vazyneja variklis kai laikrodis, japonai ka sugeba tai sugeba benzininius vairklius gmainti, is mazdu ka nors, o siaip sunku siulyti, kam ko reikia, kaip panelei galbut pezo 206 uz tokia suma ipirktum kokiu 99m.grazus moteriskas, na garantiju nera kad nereikes i ji investuoti nusipirkus, bet benzinai ekonomiski, ir vaziuosi su dailesne madingesne siuolaikiskesne naujesne masina, dar iki siol golf 4 brangesnis uz mano sesisimtini roveri , nors pas mane visi imanomi navarotai iskyrus borto kompo nera:oda, klima, pilna elektra iskaitant ir el sedynes imontuotos, airbags....(98m.) pirkau pries trejeta metu turejau problemu ir vaziuokle subirus ir dyzelinis variklis nusibaiges nors atrodo 8metu buvo, ne tokia senute, bet suslopijau iki siol vargo neturiu, taciau jau ketinu keisti masina, tai domiuosiu stipriai mazda 3 ~2005 galima itilpti i 20tukst.gauni japonu kokybe, kvepencia dar gamykla ir pilnas navarotu konforto komplektas+grazus dizainas+ir galios 2.0L motoras benzinas be turbinu 110kW 8L/100KM auto gan lengvas, NM nemazai, tad vaziuosi kaip su 325 BMW tik kad kuro 2x maziau valgys.
|
463 |
09-12-10 |
|
turiu gulfuka 1,6 motoras,karbas ,gal kas turi minciu kaip pakelti galia?
Dar man papasakok, kad knygutes rašo tyčia su klaidom, kad lietuviai galėtų iš tikro patikrinti, koks TIKRASIS automobilio maksimalus greitis. Nesiginčysiu ir nepulsiu tikrinti niekeno regėjimo, tebūnie sąžinės reikalas visiems meluoti. Toliau gyvenkit skaičiuodami "pasiekimus" spidometro skalėje, tai tikrai labai gerai apibūdina sugebėjimą "valdyti" automobilį... Juokdariai. O "Golpą" vistiek siūlau palikt tokį, koks yra, nes tai toli gražu nėra mašina skirta lakstyti...
|
96 |
11-03-14 |
|
turiu gulfuka 1,6 motoras,karbas ,gal kas turi minciu kaip pakelti galia?
Pagal specifikacijas tas gaidys su nauju motoru tik tiek ir eina, nes pas tą lupeną tik 4 pavaros, ir 4 pakankamai trumpa, kad nevažiuotų daugiau, nesekit jūs man pasakų. 168 važiuoja 3 "Golpas", pas kurį ir dėžė 5 pavarų. Ir perdavimai jau kitokie. Bet ne, jūs visi genijai, gamintojas parašė, kad važiuoja tiek, bet jūs visviena žinot geriau. Bloga skaitant...
|
96 |
11-03-14 |
|
turiu gulfuka 1,6 motoras,karbas ,gal kas turi minciu kaip pakelti galia?
na nesinori i toki dar varikli galingesni deti.seip noreciau gal karba pakeist i paprasta purskala, gal imanoma tai padaryti?
|
96 |
11-03-14 |
|
turiu gulfuka 1,6 motoras,karbas ,gal kas turi minciu kaip pakelti galia?
na del isvaizdos tiuningo kaska panasei ir zadu daryti, tik reiketu predazyti, pats zadu, neapsimoka dar diems lupikams moketio varikli, kaska reiks mastyti, turiu minciu deti patcia silpniausia turbina, ir paduoti silta ora.nes skaiciau kuo siltesnis oras karbui tuo geriau eina, ka jus manote apie tai?
|
96 |
11-03-14 |
|
turiu gulfuka 1,6 motoras,karbas ,gal kas turi minciu kaip pakelti galia?
na nezadu as ten karsto ora paduoti tiesiog vamzdi nekisti pro lempa o is vidaus ora pajimti del turbinos turejau omeny, koke dizeline ir pigesne.ka galima srote gauti, nes gera turbina i toki daikta deti tiesiog nesamone o del logikos manau ir ant salto oro isilyditu, nes variklis ne turbinom pritaikytas,
|
96 |
11-03-14 |
|
turiu gulfuka 1,6 motoras,karbas ,gal kas turi minciu kaip pakelti galia?
nu tu ce pavarei, dbr siais laikais uzpisa tokie kur isilaiko teises is 10 karto o priveta ahujienais vairuotojais, baisu su tokiu ir vaziuoti, suprantu tie kur tikrai moka masina valdyti, o ne tie kur dedasi mokantys, viena zn turejo corado eidavo visada virs dvieju tai sumete dave i medi net nestabdes, ziauru
|
96 |
11-03-14 |
|
turiu gulfuka 1,6 motoras,karbas ,gal kas turi minciu kaip pakelti galia?
o ka as zn kas ka seniau tam golfukui dare gal ziedus keite naujus, gal ziedai ir stumokliai geri, tik gilzes padilusios,
|
96 |
11-03-14 |
|
turiu gulfuka 1,6 motoras,karbas ,gal kas turi minciu kaip pakelti galia?
kaskas moco nera turejas
|
96 |
11-03-14 |
|
turiu gulfuka 1,6 motoras,karbas ,gal kas turi minciu kaip pakelti galia?
na taip as su tavimi sutinku, tik va as rasiau kad as nzn ar niekas tu stumokliu iki manes nepakeite i didesnius,
|
96 |
11-03-14 |