Uzia variklis (197 psl.) (14048)

"normali" aparatura niekad nebuvo ir nebebus is tranzistorinio galingumo ir garso.Lempiniai autostiprintuvai kainuoja nuo 2500 USD. O pirminis stiprius turi buti itin aukstos kokybes.Kokia bedetum garso izoliacija, aparatura, tranzistorinis garsinimas duoda perdaug iskraipymu ir tikro svaraus garso nesukuria.Nors jau koki 15 metu meginama kazka panasuas i lempini garsa padaryti su tranzais, bet toli grazu.O siaip, del bajerio, tai vienas pazistamas didzejus , kurio dzipas neseniai laimejo tarptaurini caraudiomkonkursa, investavo i aparatura 6000 euro.Cia tik i technika, be interjero, izoliaciju.Tarpkitko, buvo jam uzsilenkes Hemi variklis tame dzipe, tai patvarkyta labai norejo skubiai parduoti, nieks nenorejo pirkti vien del to, kad kaina nerelaiai uzkilusi del aparaturos, ir kitas dalykas, ner kur palikti nes jokia signalizacija nuo isplesimo neapsaugo.Masinos verte palygint nedidele, apie 11k euro, +muzikyte 6k.

A3 kazkaip man labiau atrodo moteriska ir neagresivi, nepatinka, nors salonas geras. bmw, volvo, nesiginciju gal ir geros, bet dideles, nenoriu, man miestui. Golfai kainos uzkeltos, ir nieko gero nepasiulo, plius as dabar treciu vazineju, noretusi kazko daugiau. Seat patinka, imciau, bet dyzeli mane atkalbejo imt (brangus aptarnavimas, tie visi pompaduzai, ir tauposi tik vazinejant daug) nors vel gi girdejau golfu ir seatu 81kw dyzeliai visai geri. O su benzu lyg viskas paprasciau.. bet ju rinkoj normaliu nebera, ir as nezianu koks variklis "geras", nes 74kw per maza, lyg yra 92kw, bet nieko nzn. Tai koks Leon'as geriausias? Visai jau pasiklydau, nesinori paimt sudo, vat pirma paemiau, atrodo gera, o kaip pradejo po puses metu byret tai visus 5 metu ir taisiau po truputi..

Manau cia vaikai is po darzelio susirinke ir prikolina, arba meistrai is tupo kliento zvengia.issitampe is gumu.krisk negyvas.o siaip jei rimtai jei nori idet ABK 2.0 varikli tai reiks daug ko.kompo, pravodkes, kelniu, oro filtro su srauto matuokle.ir dar visokiu smulkmenu bei pilnam komplekte variklio.o jei cia turi galvoje apie varikli is bulkos ta su vamzdeliais tai irgi pavargsi, beto jei tuos motorus det ir daryt is ju monuske, reikia konstruot tarpine po isiurbimo kolektoriu ten angos purkstukam yra.taip kad nebesvaik.b-4 variklis siai dienai prabanga.padorus kainuoja apie 800lt.as nesenai dejaus vw, tiksliau seat 1.8 ir 66 kilovatu.tai tik ploksteles pagaminau, kad ausis eitu prisukti.nevisos skyles yra.dar karteris su siurbliu tepalo keicias.bet cia jau galima prasisukt jei pats darais uz 150 litu.

Sveiki, esu bebaigiantis supūti klevo lapas ir pradėjau taupyti naujam automobiliui, nes dabartiniam metas jau baigti savo karjerą. Dabar turiu BMW 318 E36 ir ieškau naujesnio, kuris kainuotų iki 1800 eurų, kuriame galėtų būtų pakankamai vietos sėdintiems gale (tenka pavežioti chebros, bet ir pervežti daiktus tenka). Variklis būtų dyzelinis arba benzininis, kuris sutartų su dujomis (mano dabartinis BMW turi jas, problemų būta, bet toleruotinų, tačiau smagiau kad jų nebūtų). Automobilio priežiūrai nebus daug pinigų, tad patikimumas būtų gera savybė, arba bent nesudėtinga priežiūra. Sportinės nereikia, nes nesu mėgstantis skraidyti. Turite ką patarti? Galvojau, kad Passat B5 ar Volvo V70 būtų kažkas į tą pusę, gal galite ką pasakyti apie šiuos automobilius ir dar ką daugiau? P. S. Ne, mano dabartinio BMW netraukia stotelės.

Sveiki, kadangi nelabai nusimanau mašinose, jų varikliuose ir kitose detalėse prašau jūsų pagalbos, patarimo. Ką būtų galima nusipirkti iki 2000e Privalumai būtų tokie, dyzelis, ketūrdurė, mechaninė pavarų dėžė ekonomiška jaunimo mašina. Kol buvau kariuomenėj vis svarstydavau apie BMW e46 2.0l dyzeliuka, bet kai grįžau į civilizacija pas ką paklausiu tas sako, kad blogas variklis ir genda labai, žodžiu atkalbėjo.. Golfa 4 visi draugai turi, tai kažkaip nesinori tokios pačios ir man pirkt.. Šiaip visa gyvenima svajodavau apie AUDI bet, kad kainos kosminės ar man tik taip pasirodė? Nu manau mintį supratot, ko iš jūsų noriu, laukiu jūsų pasiūlymų ir patarimų, jūs vistiek daugiau išmanot! ir tiriausiai jau milijonas tokių temų yra kaip mano, bet vistiek savo yra fainiau turėt.

Mano akimis tai RAV4 ypač šių metų yra puikus auto. CX5 visai nebloga nehibridinė alternatyva, bet man asmeniškai prie širdies labiau hibridai. Mazda dar ir brangesnė, o kuro sąnaudos panašios. Pas RAVą patinka kad yra didesnė prošvaisa, aukštesnė sėdėjimo pozicija, variklis be turbinos, planeterinė pavarų dėžė, kuri yra žymiai patikimesnė už diržinį variatorių, turi modernios hybrid technologijos https://www.tokvila.lt/lt/parduodami-nauji-toyota-automobiliai/rav4 čia gražiai surašyta viskas, važiavimas elektra, ekologija. Daug kas sako kad hibridus reik vairuot lyg būtum pensininkas, na tame tiesios nebent yra tik tame, tame, kad tolygiai stabdant varikliu būna regeneruojama energija. Tai nuo to aš manau keliai pasidarys tik saugesni Aišku jeigu žadi važinėti labai nedaug, tai tau gali tiesiog neapsimokėti imti to hibrido.

Sveiki, šiandien buvau servise, paprašiau patikrinti kur dingsta aušinimo skystis. Rado. Skystis tarp galvų. Pro kur būtent teka nežino, reikia viską ardyti. Aušinimo sksytis dinginėja jau puse metų, 100 km - apie 200 ml, kai oras buvo šaltas dinginėjo mažiau, tepaluose antifrizo nera, antifrize tepalų taipogi nėra, variklis nekaista, gerai šila, 90 laiko, dumų pro duslintuvą kartais būna, bet tik ant šalto arba 5 min pavažiavus, kai jau truputi sušilęs jokių dūmų nėra. Ar tikrai tai gali būti trukusi galva ? ( ar ką čia reiškia "antifirzas tarp galvų"). Be to, kokios dabar kainos šito remonot Vilniuje, niekuomet nesu sisuduręs ? Man prognozavo apie 1000e. Mašina A6 C6 2010 2, 7 dizelis 140 kw. Gal kas esatę su tuom susidurė ir parekomenduotumet servisą? Ačiū už kiekvieną atsakymą

jai 110kw tai geras, nezinau nuo kada pradejo eit 2.0d 110kw

verda, kol salta viskas gerai, tik pavaziuoji ir matai kaip temperatura akyse kyla.

blogi sitie varikliai, nuojesnis, kur turi 110kw, ten jame is dalies yra istaisytos bedos, jei nori daugiau info, nueik, i bmw foruma

po kokio cia atsumo nuvaziuoto taip pasidaro? gali but ne tik termostatas bet ir oro kamstis sistemoj arba uzsikises radiatorius, dar paziurek ar pucia karsta ora

o radiatorius ar tolygiai kaista? gal ir gali but pompa bet tada ora seip salta turetu pust

vazuok i servisa ten kur state sankaba

nu tipo ajskina kad jis ji buvo i serviza nuvares ta sake kad tikrai peciuko radijatorius. nu bet man kazkaip kejsta nelabai tikiu. man su 525dyzeliu buvo kad padraskiau ir vandens pompos sparnelej luzo tada kaito

nu va nupirkau ta bmw servize 300simtu uzprase uz peciuko radijatoriaus pakejtima tai nusprendziau savaitgali pats megint pasikejst gal kas koky patarima turi kaip tai lengviau padaryt. o del kaitimo tai kai vaziuoji trasoj nekaista kai miete tai pradeda rasot langai smirda tasolu tai kiauras tas radijatorius bus

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

Dėl netinkamo turinio žinutė pašalinta

pasikeisk termostata ir pridenk snuki

tu cia apie ta v40 kur nuo 2012m.?Tas turejo d2 varikli...

as tai sitos temos ir neikirtau. kalba eina apie apsukas nuo 2 iki 3.5 stukos ir apie pusnis prie tokiu apsuku? nu neikertu kas cia kur purtosi? kaip pradzioj supratau pusnyne gazo neduodant tai taip o jei cia greziant ar lekiant tai kas begali cia purtyti? gal kaukia o ne purtosi? einu i kalt

o tu kolega ko tu mums nauja auto i pavizdi kisi? vat kai tavo sesuo ta audi pratures dar 10 metu tadu grysk cia su tema audi a4 05metu

diogniostika

JO "KAIURAJ" CIA PASAKYTA GERIAU UZSIKURT SU TRIJOM ZVAKEM

Pasirodo , viskas paprasta.Kažkaip pats apie tai nepagalvojauAčiū

Kapitalistų išmislasNa, pas mus kol kas taip nėra

Matai, kai tau už darbą mokama, tu gali pirkt sau tinkančius įrankius, o kadangi pas mus vieni vaizduoja kad moka, kiti vaizduoja , kad dirba, tai apie savo įrankių pirkimą net kalbos nėra.Pas mus kol kas tebėra raudonasis kapitalizmas.

beje, o variklio pagalve apatine gera? nes buna dar del pagalves purtosi...

sito tikrai nepasakysiu, tas turi ne viena masina, numete tam meistrui, sedo i kita, po savaites ana paseme o kiek laiko remontavo nebeisivaizduoju.sitas neskubino su remontu, beto kitam mieste sugedo ne pas mus, zodziu per savaite padare ja.meistru reik klaust kiek ten laiko uztruktu viskas

ne

malyk tau purkstukas uzsikiso , pas mane ant pezo dyzelio ora gaude , mete juoda duma , ora eme pro slangele prie filtro , jaigu tepalas tj taip melsvas , , , , o koks dumas jai tarpine pradegus ir vandeni pagauna

ziedai sudile = melsvas dumas ir tepalo ryjimas , nemaisyk

Nu taigi paskui buvo i tavo zinute atrasyta, kad tarp tu apsuku purto

uzsale radiatorius, ar sklende kokia uzakus.

tai ant ledo ir neturetu drebet nes sukibimo nera visai, ant sniego kai ratai balamutijasi tai ir purtosi, tai greiciausiai kaip sako kolega bus pagalves, pasimk atsuktuva po sviesiai ir paminkyk paziurek ar neplysusios, vizualiai ne wiska pamatysi, arba paprasyk kad kas pabirbintu o tu ziurek kas darosi, jei kojeles irgi gerai dreba wadinasi pagalves nieko neapsorbuoja.

taigi pas ji greicio nakleike ant kapoto, jam px

man rodos kad galvute jau skilus....

viskas cia normalu tada. taip ir turi buti, paprasciausia kuro misinys pariebintas ir tiek, arba kaip sake jau ziedukai sudile nuo ridos.

paskaityk ka overboosted parase. koks melsvas?pas ji juodas gi

nesvaik , sesuo turi audi A4 2005 metu , pakaba leds ir dar lygtai viskas stock stov o pravaziuota 132tukst km

Prisiperka , paskuj stebesi

tai vat kad pas mane turbinos nera pas mane 55kw. kad tepalas tai tikrai o kad tepalas net nespejo sumazeti nes kai atsitiko iskart pastaciau

kaip gali nebut, ka bl varikli slapta pakeite kas

1994.10 gamybos, nu stabdziai diskiniai. siaip idomu pasidare dabar jau jei tokiu negamino komplektaciju o pas mane yra tai kaip cia

abt

Taip. turiu 3 auto dizelines i visas pilu ta pati kura ir viskas tvarkoi. Syrit tikrinau viskas tvarkoi su zvakem. as labiau linkes manyti gali buti problema siurblyje arba pacosas grybauja

kazkaip norisi atmesti smagracio varianta, nes tada purtetu ir duodant gaza, o db nurimsta. itarimas gryzta prie purkstuku, itariu kazkuris neveikia dorai, nes pasalus kai kuri, apie 3-4 sekundes pasipurto tartum dirbtu ne visi cilindrai, pakaitinimas veikia gerai pats tikrinau, tik va gal dar ka patarsit?

po kiekvieno uzvedimo resursas irgi trumpeja..

amerikoj visi dirba TIK savo irankiais. taves net nepriims i normalesni servisa jei neturesi kuo dirbti.

kur tu 1.8t variklyje komutatoriu radai?

is kur saudo isiurbimo ar ismetimo?