Turbo quattro (72 psl.) (4125)

Tiltas blokuojasi tik visureigiuose ir tai dazniausiai tik galinis. Is lengvu tai Galu varomi MB BMW volvo pagaminti siaurieciams.

Pirma kart girdziu tokia baika...

Kad po viena rata varo.. Biski placiau gal galima? Kiek zinau tiltuose yra reduktoriai, planitarkes su satelitais ir sukimo momentas perduodamas visiem ratam vienodai..

Mazdaug taip ir galvojau.. Tai ir kuro muset pasijama nemazai.. Variklis galingas, galet but ir ilgesni begiai.. Kazkada turejau golfa synchro 1, 8L, tai ten irgi apie 3000stk sukos, ryjo bledina..

nuimk kardana ir nevarys

mldc

kaip tu issivaizduoji blokuojamas tiltas?

Bent modeli parasytum kam ten zadi ta gala atjungineti, ar mb ar bmw..

jei finansai leidzia ir tiurlingai nesiskaito kaip atgaivinimas-pirmyn

ivores taip pat ant gumeliu stovi kaip ir patys purkstukai ivoreje.

uzsakineti teks rimtesnej parduotuveje, nissan matorui galvakai perrinkinejome teko keisti, uzknisa kad rakto reikia spec joms norint tvarkingai issimt ir sudet

sveiki ar apsimoka sia masina atgaivint, ruosiuos pirkt is senio, kaina apie 800lt nori pradziai

98 m.rida 380000km pats tikrai nesukau.neseniai keiciau vandens pompa pagr. dirza.stabdziu diskus ir kaladeles.kaina apie 6000k.jei ka domina atsiusiu kontaktus.randasi pasvalyje.

jau gavau audi centre kaune...

a6 geriausia imt su 2.4 arba su 2.8

jei jau apie subru ziuri tai zinai ko ieskai

Senus subaru, tai be vargo remontuoja, tik dazniausiai tai buna arba lavonai, arba sudauzytos smarkiai, tad kaip ir negenda jos

Autodata rodo kad dirzas. Emiau a6 99m. ir 110 kw. O kiek vostuvu?

nu pas mane 1.8turbo ir dujos tiesiogines jokiu bedu trecius metus nei su turbina nei su kuo kitu , traukos pilnai... duju trasoj -9 , grynai mieste -11max jei turbina pareitu vistiek pigiau atseitu nei 2.4 ar 2.8 variklio dirzu keitimas jos kaina nuo 200 iki 500cia brangu ?plius draudimas pigesnis nenuvyle sis modelis ir jei reiketu vel pirkt rinkciaus tik si arba del ekonomijos 1.9tdi

2 velenai. Ant GTI tas pats variklis

taigi pats atsakyma parasei. isiurbimo kolektoriaus slegio ir isiurbiamo oro temperaturos davikliai grybauja. eini ir tikrini, nes virtualiai tau ju niekas nepatikrins.

as anlekiau ant greicio ir dar stabdziau, bet to uzteko, nes ten gylis iki duru buvo..isdziovinta ji jau bet matyt linko kazkas todel ir nedirba..

Speisas tai yra kosmosas?Is kur ten dyzelis?

eina padaryti bet na kad uzsidegsi tai ymanomas dalykas tikrai mes turim audi a4 padare 1.8T su paprastom dujom vazinejas jau metus laiko na dar neuzsidege bet kokia diena.........aisku nelinkiu

Pažystamui tai buvo parėjus siurblio elektrinė dalis.

paziurek prievalituvu ar nera vandens ten ira du nuobigimo kanalai

Nepanikuok ir pradzio karterio alsuokli pasitikrink ir issivalyk, o "varske" atsiranda pas visus variklius, jei vazineji trumpais atstumais ir ypac su neveikianciu(-ais) termostatu(-ais)....

http://www.audiklubas.com/forumas/index.php/topic, 9807.0.html galite pasidometi

kai visi ratai varantys daro kad butu ant jegos daugiau. truksta 6 begio duju mieste 16 kazkur

jo jo varomi visi 4 visada

Žiūrint , kiek ten pas tave sulūžo tos plastmasinės įvorės.Bet geriausias ir papraščiausias variantas sukt tas įvores lauk ir ieškot kitų.

pralinksminot visi.

Tas diff yra reduktoriaus blokavimas..

Va taip va, poto sankabos daugumai buna numirusios..

na manyciau zymiai pigiau ir paprasciau nusipirkti S4.

Sugalvok tu man... kai pusto sninga ratus jam reikia atjunginet MLDC!!!!

čia tu kašką maišai.. ant audi b2, c3 galima blokuoti tiek galini tiltą, tiek centrinį 100proc. tai vieninteliai lengvieji auto kuriuose yra toia sistema daugiau tokiu auto nebuvo.

vienetas apie 10lt. dar gumeles nu zodziu be 100lt nelabai apseisi. jos istraukiamos. geriausia padet rakta ir uzkisus su atsuktuvu istraukinet jas kitaip senas bent jau tikrai sulauzysi kaip nieko.

Sveiki, noreciau pakluasti kaip sie varikliai draugauja su dujom, ar kils kokiu bedu? Ir ar brangus ju taisymas?

http://www.autogidas.lt/kita-2012-1022962651.html Visos detales. Daugiau info: [email protected]

Tai visų pirma apsispręst reik ko nori, nes a6 c4 su 5 cyl ir a6 su v6 yra nepalyginami dalykai. Sakai granatos, pakaba? A6 c4 tik kapeikos, viena šakė, granatos po 50 lt, nėra ką čia žiūrėti

6000lt

islaikymas palyginus nebrangus kaip limuzinu klases. aisku nepaliginsi su golf pasatu nes ju vaziuokles gali pakeisti 3 kartus uz tapacia kaina kaip viena karta A8

o gal kas zinot kur jom prekiauja kur ju galima gaut? nes paprastose autodalyse taj nera...

ajsku dekui uz info jai kas turit ar zinot kas galetu tureti tokiu dalyku duokit zinot, , , dekui

cia ne baika o taip yra. pvz pas mane yra dar diff knopke ja ijungus galiniai ratai sukasi abu vienodai, bet nuo 30km/h kazkur atsijungia automatiskai

kolkas diff knopkes neteke panaudoti dar ir taip visur isvaziuoja be blokavimo galinio tilto