Turbinos valdymo voztuvas (50 psl.) (3111)

pas mane svilpdavo ant laisvu pasikeiciau ir norma

dauguma turbu prie 20 000 - 30 000 asheles apsuku pompuoja tik apie 0.01 m3/s.. ir sukuria tik labai nezymu slegi virsh atmosferinio

Daugeli atsakymu i klausimus rasite cia: www.e-castig.com/index.php?r=H1UxL

kurioi vietoi jos yra?

taip

o kas su ta tarpine but gali? kaip to isvengt?

kas ten juos zino tuos anglus o gal gali patart kur restauruoja gerai?

nu bl nuo 18-20 kazkur jauciasi , kad turba pradede pust ir auto geriau traukt pradede..

gal kas esat aptureja toki varikli? kaip trauko nuo kiek apsuka traukt geriau pradedavo...?????

sveiki 81kw turbinai, kojike nevaiksto, kaip ja sukuo pravalnit?

Sveiki, norejau paklaust ar tiktu turbina nuo 3.0D ant 325 tds?

867488954 pasuk turiu opcom galiu pajungt?

o jai skoda atvaryt pas jus kiek kainuot su nuemimu valymu ir uzdejimu kiek laiko tai uzimt aciu

Ka zadi konstruot lektuva? Neapsimk bereikalingom nesamonem tau ta 3litru turba jei ir tiktu maza ka duotu tau tos galios ir be to reguliuot degima reiktu kad mveiktu stabiliai zodziu dauk pinigu ir nka gera geriau pirk 3litru dyzelini bmw tai bent vaziuosi kaip zmogus

ir koks skirtumas bus jeigu ji bus uzstrigus atsidariu arba uzsidarius ?

Anksčiau netraukė dabar traukia vis labiau ir lapiau lopiau

Sveikas, O tu gal diagnostika gali padaryti? Bedos su trauka vis dar nesibaigia pas mane...

Sveki, ar gerai dyzeliui yra kai nujimta egr voztuvo slangute?, ir ar gali del to svilpti turbina?

jai geras meistras butu buves tai tiesiogei butu be jo pajunges ir paziurejas ar jis ar nejis kaltas. ta degnostika tik kaip senom bobutem baznycei auka

Sveiki, turiu audi a4 b7 2.0TFSI, 147kw, quattro, 2005m., ir reikia pakeisti turbina, tai ieškausi iš automobilių kurie parduodami dalimis ir man reikia identiškai iš tokio pat automobilio ar svarbiausia kad būtų 2.0TFSI 147kw? Ir kas labiau apsimoka ar restauruoti turbina ar pirkti kita?

Jo, turėjau. Čia mano geriausias automobilis buvo, kiek turėjau. Šiaip tai jie teisūs, nes BMW išlaikymas tikrai brangus, bet visas tas malonumas jį vairuojant tai nepalyginamas su jokiu kitu automobiliu. Nu nekalbu apie Ferrari, Porsche ir kitus, bet iš šitų populiaresnių, tai tikrai vertas savo pinigų ir pan. Na, jie mėgsta nė iš šio, nė iš to netraukti ir tipo, kad niekas Lietuvoje neranda dėl ko taip atsitinka, bet bent jau man, tai taip neatsitiko, tai čia tik kalbos. Šiaip mėgsta pareiti turbinos, netgi aš maniau, kad mano parėjo, bet pasikeitęs kuro filtrą supratau, jog klydau (vertėsi mėlyni dūmai, netraukė ir pan.). Nu yra visokių niuansų, kaip ir kituose automobiliuose, vieni skundžiasi kuro siurbliais, kiti dar kažkuom, čia kaip kam kas pareina. Man tai liuks automobilis, bet norėčiau 110 kW, ten tie tipo jau patvaresni varikliai, ištaisytos klaidos ir visa kita...

nebepamenu, ar pas paprasta buna varikli 1, 8 kriaukle taip vadinama tepaline..pas 1, 8 turbo tikrai yra, kai ziuri i varikli atsidares is priekio masinos stovint, tai desinej pusej variklio buna tokia trisake plasmasine kriaukle..i ja jungias slanga tepaline..tai man ta kriaukle nuluzo isvare tepala ir uzkale variklis..pirkau tokia jau, po nelaimiu visu..tai manau pirma vizualiai apsiziurek kiek imanoma ar nera per kur nors tepala isvare lauk, kad jo truksta..aisku pasimatuot matuokle ar norma tepalo...gal truksta? gal per daug...del vandens, tai tik 2 atvejai gali but...arba galvos tarpine arba pumpa..kitokiu budu neliptu lauk...nebent ventiliatorius nusprogo radiatoriaus, neistengia atvesint normaliai be jo todel lipa lauk skystis..turi varyt daryt diagnostika, gal kas paaiskes...mano irgi 1, 8 paprastas variklis A4 audes..buna irgi vaziuoju rodo 60 tik temperatura, buna rodo 90 norma...tai man aiskino kad skydelis durniuoja prietaisu, nu tie dacikai...nes ir greiti su apsukom ne visada parodo...

Sveiki parduodu originalų BOCH firmos kuro slėgio reguliavimo vožtuvą nuo volvos v40 2002-07 1, 9 dyzelinas 85kw. detalės bochinis kodas: 0928400493. Kaina 200lt. Kaunas, kontaktai:868672577

Tinka S40, V40 ir kaikuriems renault markės automobilių varikliams...

Sveiki turiu tokia bedele. Kuro sistemoje buvo oro burbulas issiaiskinau kad oras patenka per filtre etanti T voztuva keiciau nauja filta ir voztuva nepadejo oras liko todel pasiule ideti senesnio tipo filtra kuris buvo montuojamas b4 passate idejus filtra oras dingo beveik tik kartais vienas kitas burbuliukas pralekia. Db noriu istatyti atbulini voztuva nes ryte sunkiai kuriasi reikia pasukt kokias 5 sek. ir apsipila sviesiais dumais is kart uzgesinus ir vel kuriant uzsikuria puikiausiai. Noriu paklausti kur statyti va voztuva i slanga kur eina nuo filtro i siurbli ar i griztamojo slanga? Kiti maciau yra sudeje i abi slangas tai gal geriau taip daryt? Variklis 1.9 TDI

Labai geri opel astra nuo 2001 iki 2003 1.7 55 kw. Esu turejes daug astru. Galiu pasakiti kad, sie varikliai 1.7 yra patis geriausi Japoniskas variklis skaitosi. o turiejau 2.0 60kiw poto 74kw ir 22 92kw. Ir netgi turiejau 1.7 50kw tas senas. Sitie 2.o varikliai visai nesamone trauka daznai prapuola nuo tu durnu egr nuo salenoidu. turbinos visai nelaiko jeigu daug vazinieji. nu jeigu po miesta vaziniesi tai dar laikis tos turbinos. Sankabos labai silpnos. Pakeisti pakaitinimo zvakes pas 2.o ohoho labai sunku dazniausiai lieka pusie pakaitinimo zvakes ant variklio galvos ir jau didele beda ja istraukti nemazai kainoje. Ziema kuresi iki - 10 dar gerai bet jeigu daugiau tai jau sunkokai. Farsunkies kad pakeisti reikia nuimti pusie variklio ir poto pastatiti ir nemazai tarpiniu np ant varikliu galvos. Jeigu katalizatoriau nera cekas daznai uzdega ant skidelio ir reikia sustoti isjungti varikli ir viel vazioti nes kitaip traukos nebus. daugiau neko nesakisiu. Vienu zodziu ne varikliai o sudas. O 1.7 ypac 55kw tik ne 50kw yra labai geri varikliai.Jau 3 tokius suvaziniejau. Vazinieju labai daug visur ne tikpo lt bet ir i po europa. Labai ekonomiskas Variklis problemu dideliu tikrai nebus su 1.7 55kw. Traukos kaip vieni sako neuztenka, jeigu moki vazinieti saugiai netki per labai uztenka ir paliginus su 2.0 beveik tas past bet svarbiausiai is kiesienes netraukia pinigu. Ziema kuresi be problemu. Varikliai 1.7 55kw dirba labai graziai salone beveik negirdisi. Kai kurie ten rase kad turejo kazkokiu bedu su varikliais nu aisku kaip pila tepala pati pigiausia ir ant salto variklio gazoje. Rekomenduojiu tik 1.7 55kw ir su siurbliais bedu nera kaip pas 2.0 daznai kuras adgal i baka eina in poto uzkurti nebegalima. Kazkoks ten pirikupas parase komentarus kad 2.0 geras variklis tik juokas ima.

is kur zinai kad nedarineja? vakuma tikrinai? uzmauk slangute ant vakumo to pritraukejo ir patrauk paziurek ar vakuma ta pompa laiko. jei vakumas kiauras buvo tj gali but ir uzsinesus geometrija. nes labai daznai buna slangutes kiauros kur nors uztai ir neveikia. gali pati pritraukeja nuo turbos atjungt ir paziuret ar laiko vakuma ir pritraukineja ar vaiksto jis traukiant ora.

koks skirtumas apie koki tuninga ar ne tuninga, pati turbina jokio svilpimo nesukelia

tu cia isvis kazka jau ne i tema rasai, tipo kaip nuimi kolektoriu ir duodi gazo svilpia ane? tai jai nuemes kolektoriu turbina isvis nedirba nes ji tvirtinasi and kolektoriaus

sveiki, gal kas zino, nuo kokiu dar mašinu tinka turbina nissan primererai 2.2dci 93kv. ?

su c 4 tdi pralaksciau daugiau nej metus...svilpe kaj pirkau ...visi rekia gatava turba..nuvariua patirkino viskas oki...taip kad nereik svaikt kad jaj svilpia tj turba gatava :P gali but kur slanga trukos nuo interkulerio tada svilps geraj..

foto idedu.gal kas zinot?

sveiki gal galite padeti vienu klausimeliu su audi 2.5 tdi, turbina nesukelia spaudimo, variklis netraukia daugiau 3000 aps/min neisspaudzia, turbina sveika, slangai nekiauri. gal kas esate susidure su sia problema, pagelbekit bedoj

dyzelistas ar keiti masinas kaip kojines?

o ar esi mates su gerai padilusiais guliais turbina svilpia net grazu klausyt.

svilpe greiciausiai ne turbina o jos guoliai pasilge tepalo

turejau bmw 525 tds sena turbina ji svilpe nes jau jai galas buvo nusipirkau kita uz 600lt ir nebesvilia.taip kad svilpia turbina.

kiek zmoniu tiek nuomuoniu nei su vienu nesiginciju tik pasakiau nuomone

radau internete kad cituoju "Jei turbina svilpia kaip variklis dirba laisvuose sukiuose gali ieskoti bedu. Bet jei nuo kokiu 2k rmp tai yra normalu" kitas atvejis "Teoriškai gera turba neturi švilpt, praktiškai šiek tiek turi, bet jeigu švilpimas pramuša variklio darbą, vadinasi turba neilgai gyvens"

ka tau tai duos?

ir isvis eik pasidomek kaip turbina dirba, kad daugiau nerasytum, kad turbina "isijungia"..

jei nori suzinoti nuo kiek apsuku turbina sudaro darbini slegi - statyk slegio davikli.

pasijunk manometras 0 - 2 bar minimum prie isiurbimo kolektoriaus ir spausdamas gaza ziurek kiek slegio sukels. tiksliausi parodymai buna vaziuojant i ikalne 3 begiu

ji atsidaro kai reikia mazinti darbini slegi, t.y. ties 2000 - 3000 apsuku, su apkrova. stovint gali nereaguoti.

jei turbina švilpia jai kaput

Vesk restauruoti. Kainuos nemazai, bet naudotos pirkti tikrai nepatarciau..

sveiki turiu tokia problemele jog kartais vaziuojant issijungia turbina , sustoji uzkuri is naujo ir vel tvarkoi viskas. variklis 1.9 metai 2001. padekit kasnors

sveiki isigijau opel omega 2, 2dti 88kw.. noreciau suzinoti no kiek apsuku isijungia turbina , , nes man atrodo, kad manosios isijungia kazkur nuo 18-20tukst ar taip turetu buti, , ?

Laba atsiuskit mums i Vilniu per siunta24 kainuos i viena puse apie 18LT ir mes jums atliksim pilna T.K.valyma uz 130LT www.salditurbo.lt

o ant tds galima atsukt siektiek turbina?