Turbinos slegio daviklis (3 psl.) (4251)

davikliai slegio

dtl 60kw zemo slegio turba , dti 74kw auksto slegio turba , jai klystu pataisykit ,

jiem iseina kuro slegio daviklis, dazna problema, reik junkt diagnostika kad suzinotum nebe rusu laikai kad paklausi kodel gali neuzsivesti masina, pvz atsakymas paziurek zvakes ar yra benzino bake ir vsio, nieko ten nebuvo nieko ir zinot nereikejo

BMW 520d 2001m. Po generatoriaus keitimo nebeveikia turbina. Šiaip pradėdavo pūsti nuo 2 tūkst. apsukų, bet dabar trauka nesikeičia net prie 3 tūkst. apsukų. Be to, paspaudus akseleratorių, pradėda dūminti juodais dūmais. Ar gali būti turbinos slėgio reguliatorius? Ar EGR vožtuvas?

Koks auto, mobilis konkrečiai?Alkūninio padėties daviklis arba ...betkas kitas kad jungia varinį režimą:stringa egr ar panši nesąmonė , iš kavos tirščių burti nėra prasmės pasijunk diagnostiką ir pamatysi nes ir slėgio reg, ir siurblys tokius pat simptomus rodo n varijantų

BMW 520d 2001m. Po generatoriaus keitimo nebeveikia turbina. Šiaip pradėdavo pūsti nuo 2 tūkst. apsukų, bet dabar trauka nesikeičia net prie 3 tūkst. apsukų. Be to, paspaudus akseleratorių, pradėda dūminti juodais dūmais. Ar gali būti turbinos slėgio reguliatorius? Ar EGR vožtuvas?

tai gal siurblys i pabaiga ir nesukelia slegio.. arba kolonelej beda - nelaiko slegio. greiciausiai pompa

Sistema Siemens ar Delfhi ? Sudejot kitus purkstukus o jie garantuoti patikrinti? Atjungus davikli sistema pasistato avarini rezima, automatiskai didesni kuro slegi sistemoje.Tai gal visai problema ne su purkstukais o su pagrindiniu siurbliu, su slegio reguliavimu..Tas daviklis kur jus atjunginejat praktiskai nera buve, kad sugestu, cia panasiau, kad problema su slegio reguliavimu.Siaip, kad visi seni purkstukai blogi.mazai tiketina.Idejot kitus jie is masinos isimti ar kazkur remontuoti?

DAVIKLIS

Starteris varikli suka? Ar variklis nebeprasisuka? Aiskiau rasyk.Ka rode tepalo slegio daviklis, kai variklis kale??? Jei slegis buvo normalus o variklis prasisuka, tai reik ieskot kame kampas.Na o jei nebeprasisuka tai diagnoze aiski-kreipkis i specus nes patart kazka galima tik isrinkus varikliuka.

Labai gali buti del fiskes, ten yra slegio daviklis(kartais temperaturos) ir jejgu nepajungta tai pasiekus tam tikra greiti kompas jungia avarijini rezima be to vazinejant su atjungta fiske turbina gali pusti daugiau nei reikia kas gali ja sugadint. O kaip isibegeja guolis?

saugikliai ten neturi itakos ten arba laidai arba daviklis greiciausiai daviklis.

sveikas. pirmiausia nereikia vazinet kol visiskai uzsilenkia. atsiranda gedimas ir tvarkai. dabar garantuju islaidos nemazos bus. nezinau katras tavo motoras ar 80 kw ar 66kw, bet klaidou reiksmes butu: 80kw ir 66kw P1109 ausinimo skiscio siurbliko reles 2 ar jos laidino gedimas. 80kw ir 66kw P1112 kuro slegio problemos, gali but kuro slegio daviklis, kuro slegio valdimo selenoidas as pati kuro sistema. 80kw ir 66kw P1138 kuro slegio selenoidas ar jo laidynas. zodziu reikia vaziuot servisan normalian, tegu pajungia kompa, paziures kas kaip gal pratrinus klaidas bus imanoma ir pravaziuot pamatyt gyvus parametrus. pats nieko nepadarysi be kompo, nes kad ir tarkim ten pakeitus kuro slegio selenoida ir gal bus viskas tvarkoj, bet automobilio kompas pus jau issaugojas ta klaida ir vistiek nevaziuos.

uz tokia kaina, tai reikia dziaugtis isvis nusipirkus masina be dideliu bedu.Pasivazinejus pusmeti, apsitvarkius jau galima kazka svajotTyliai...Kodel svajot?Todel, kad vistiek bus sena masina.Bet kada gali bet kas atsitikt.Pvz tepalo slegio daviklis "prakiurt" ir varikliui ideklus uzvelt-ner ka veikt...

Gal slegio reguliatorius nusprogo?

turejau galvoj auksto slegio

nekiauras benzo slegio reguliatorius?

kuro slegio reguliatoriu pasikeisk

daviklis

Auksto slegio siurblys.. 100%.

turbinos

variklio temp daviklis ant galvos, oro srauto temp daviklis pacioj OSM (plunksnoj)

slegio davikliai nera brangus

patikrik kuro slegio reguliatoriu

daviklis?

daviklis greiciausiai

Sveiki, Taigi problema yra tokia, kad peciukas nepucia silto oro. Na galvojau kad termostatas bus kaltas, pakeitem jy nors ir sake kad jis buvo atsidares, taciau problema isliko ta pati... Kas gali buti kaltas? Vamzdziai uzsikiso? Nes akivaizdziai neateina per vamzduka siltas oras, ar kazkur dar gali buti problema? Beje antifrezo MAX. Toliau del alyvos... Kai pirkau Golf kazkas jau buvo su elektra pridaryta, kad alyvos slegio daviklis buvo prijungtas prie yzeminto laiduko, kad nepypsetu. Galvojom kad daviklis parejas, taciau ir jy pakeite tepalu lempute pypsi. Kur gali buti motore problema? nera tepalu slegio kazkur? Tepalai keisti pries 5 dienas.

tu kalbi apie slegio reguliatoriu, jis klause apie kuro slegio palaikymo voztuveli, kuris palaiko kuro slegi isjungus varikli.

ne del variklio nepritaikymo forsavimui oras kaista, o del slegio ir del fakto, kad pati turba yra karsta.. kuo mazesne turba - palyginus su varikliu, tuo labiau ji kaitina ora - ir del to jos efektyvumas yra mazesnis. o geros turbinos kainuoja daugiau nei tavo golfas

turbinos geometrija stringa, n75 voztuvas, gali buti ir su vakumu problemos, gali but maf daviklis, ar oro srauto matuokle . jei rankos issaugusios is protingos vietos tai ir pats viska gali pasitikrint pe nepilnai 1valanda ir bus aisku kas tau ten pisa prota.

turbinos*

be turbinos.

tas "pakaitinimo zvakiu" simbolis reiskia kuro sistema, todel gali buti ir koks slegio daviklis, reguliatorius ar siurblys.Valei kuro baka?Ne?Pradek nuo to, jei tingi nuvaziuot i normalia diagnostika.Pas kazkuriuos mondes buvo delfi kuro sistema.Ji yra oi nepigi, ir kazkodel nelabai nori jas tvarkyt.Sekmes ieskant.

sveiki.automobilis audi a4 96m 1.8 benzas-dujos(tiesiogines) yra tokia beda, salta reikia sukti silta taip pat , bet uzkurta uzgesinus ir is kart bandant kurt vedasi is puses pasukimo.deagnostika nieko neranda.nurodytoi nuotraukoi slegio daviklis gali visa tai itakot?

17569 - isiurbimo kolektoriaus temperaturos sensorius 00519 - isiurbimo kolektoriaus slegio sensorius 01318 - ipurskimo siurblio valdymo modulis 00532 - per maza itampa 01126 - variklio apsuku signalas 17125 - hidrokompresoriaus sankaba uzstrigusi atsikabinimo rezime 17095 - transmisijos tepalo temperaturos daviklis 18258 - bus'o komunikacijos beda - transmisijos kompas nebendrauja su kitais moduliais

Zemo slegio ir auskto slegio yra 2, 5 TDS-uose ir Range Roveriuose t.y.1 bake ir kitas prie variklio+el.dalis.O 3, 0 bake, auksto slegio prie variklio ir el.dalis o per viduri dar slegio palaikymo siurbliukas.Po auto , apacioje.Bent jau BMW X5 tai reliai taip.

1.6 fsi 85 kw nesukelia slegio . Keitem kelis kuro slegio siurbliukus su slegio davikliais niekas nepakito.Kompas vistiek rodo tos detales gedima, ir neduoda tos detales priristi. Kokia galetu buti problema, gal kompiuteris?

alkuninio daviklis?

holo daviklis

buvo sugedes stangoje slegio reguletorius

kintamos geometrijos ne slegio

keisk kuro slegio reguliatoriu.

siurblys slegio nebesukele. variantas.

TDS-o zemo ir auksto slegio siurbliai yra atskiri.Tiek 2, 5 tiek 3, 0.Prie variklio auksto slegio nuciupai.

daviklis naujas

Esu keites slegio davikli korolai

nera slegio jau ta ziurejau

diagnostikoj pasakys kuris daviklis sugedes. jei svirties padeties daviklis tai gali buti nepigu.

o kur jungiasi tos matuokles turbinos vakumas kad rodytu spaudima vaziuojant turbinos?

siaip paziurek ar neuzsikises oro filtras.. juodi dumai reiskia, kad kuro per daug paduoda.. nemanau, kad turba kalta, kai turba leidzia dumas buna sviesus ir kvapas atitinkamas telapo. gal kuris daviklis nedamatuoja, ar kuro slegio reguliatorius duoda per dideli slegi.. reiktu patikrinti. pradek nuo oro filtro.