Turbina tepala (83 psl.) (4926)

aikstelej uzgazuoji kiek nada .bet jau atsilpalaiduoji gavej ir prsideda komedijos viduri kelio

kai asilas nusiperka pirma masina tokia tai ir sudirba nezinodamas kaip ja naudoti pagal paskirti, isgirdot wieno zmogaus problema ir jau visus japonus peikiat... Normalus tie varikliai, tu man parodyk dabar dyzeli koki 2007m be turbinos? Uzpjautas gal jau gryzo, ziurint is kur pirkta. speju cia 2.2ICDT, geras motoras, ir tokios problemos gali atsirasti tik tinkamai nepriziurejus auto.

amerikonai turbut dar neismoko amortiku gamint, nes patys puse amziaus vazinejo ant lingiu

pas drauga 2006 acura MDX.. jokie garantiniai jam nebegalioja, o transmisija pusgyve..

jei nedirbi gauni nemokama sveikatos draudima

joo.. po to borto kompas rodo baisius skaicius kuro ekonomijos mano rekordas - 26l/100km savaites vidurkis. maziausiai eme apie 9L/100km ilgoj kelionej greitkeliu - NYC -> Chicago.

siaip jie megsta keliauti.. ir teliko daug ziuri as dabar pats planuoju kazkur vasara pavaziuoti.. noreciau isilgai amerikos pervaziuoti.. ar bent iki didziojo kanjono.. butu idomi kelione. bet nezinau ar istaikysiu laisvo laiko.

nu susideda viskas.. as kai i chikaga vaziavau man gavosi apie $200 uz benzina ir kelius i abi puses.. nes as greitai norejau nulekti tai vaziavau per mokamus kelius.. siaip nera jie labai brangus.. ten moki uz tiek kiek myliu nuvaziuoji juo.. kai as vienu vaziavau apie 900km tai ir kainavo padoriai.

Oj sorry, turejo but konceptas

Man tai kaune visai patinka , ten reiskias valdzia ruosia miesto gyvebtojus slalomo varzyboms

pigus kuras ira gerai net nezinai kaip rezervo lempute uzsidegus atrodo

Kaip as tau pavydziu.... as nepamenu kada pas mane pilnas bakas buvo.... o jei dar randi vaziuodamas bendraminti, tai "paisdykauji" ant kelio, poto tik nostalgija apima kai pamatai kiek rodykle kuro nusmuko

Negaliu garantuot, apie gyventoju skaiciu jav, mano zinios jau truputi "apkerpeja", senokai domejausi..

Grazu turetu but, jauciu ten pas jus norint pakeliaut problema kelia laisvo laiko trukumas o ne finansu stygius...

Jo, laiku nepataikei atleist pistoleto ir ziuri kad si menesi valgysi maziau Bet as jau pratinu saviski prie baltarusisko, tai litra 3.50, biski pigiau gaunasi, nors jo ima iki 2ltr daugiau, bet nuo 10ltr sutaupai ant maximos batono Meginom dabar isvis su teisem sunku, daug is pazystamo neislaiko is pirmo karto..

Cia blin visi amerikoi buve tik as ne...kagi, reiks daryt roda

Megstu as ir merginas ir alu megstu, bet dar labiau megstu ta vaizda kai kuro rodykle stovi ties uzrasu full

Gal ten amerikonu rinkai specialiai slamsta gamina? Nes kiek zinau visos auto pas amerikonus prastesnes izoliacijos ir pan..

amerikonams siknos visko pilnos, tai kam jiems tas 316? pas mus tai dauguma ubagai, tai ir dujas ikisa i ta 316 kad tik pigiau. Cia butu kaip amerikoj tai ir visi vazinetu su 330 o nes su 316 kaip emigrantas overboosted issireske"zveris"...nu zodziu

man teko metus padirbeti amerikoj, tai pamciau, kad jei sunkei dirbsi gali daug uzdirbt. siaip aisku gyvenimas ten kitoks. lietuvoj tai nebent tik mergos zymiai geresnes ir alus skanesnis, daugiau tai kazn..

Nu as dirbdamas jav, daugiau nei metams buvau pamirses kas tai yra masinos vairavimas tik gryzes atgal i LT vel sedau uz vairo, buvo keista..

Man toks vaizdas kad cia sukciai atsiunte ta laiska, nes parasyta kad 2012 metu loterija ziureti tik tam puslayje nuo genuzes 1 dienos.

Sveiki turiu tokia prablemele kad man and Hondos Accord 2007 dyzelio pradejo gan smarkiai spjaudyti atsuki dangteli tai net ant veido aptasko ir kartais net pro duslintuva paspjaudo bet neistisai kas cia galetu buti do problema?

kaip man pasake turboserwise yra du varijantai arba 1100 arba 1200

VW/Audi kai kuriu turbinu saltosios puses sraige yra priklijuota prie korpuso. labai nepatogus ju remontas. beveik visos kitos ardosi labai nesunkiai.

pederaste- kvatrini uzsidek turbinka sau ant siknos ir pusk nx debyle zmonem proto nepyses triochala. tokio urodo da neteko sutikt. tu gal miningytu sergi?

kvatrini netrink postu. isvis issitrink is cia ligoni triochala

nepraeisi, nes tikrai virsysi viska tepalas degimo kameroje o jisai bjauriau negu per didelis kiekis dyzelio. ieskok slieku del ko tau taip.

lengvai uzeina griebia uzeina ne o patempi uzsikuria

vw pasat b5 81kw tai kas tada tai nkodel nedirba? kodel baltais dumais pilasi

pirma kart neuzsigazavo tiesiog pamaciau baltus dumus ir iskart pasukus rakteli uzgesinau parsitempiau numoviau slanga ir pamaciau ka turbinai pz

Na ir kas is to?Gausi +3-5kw ne daugiau, jei primityviau bursi.Net nepasijaus, jei nemointuosi intercoolerio, o jei daryt kad pasijaustu, tai faktiskai kito variklio reikia, arba kitu "viduriu", veleneliu, alkuninio, stumokliu ir t.t.Geriau jau pasieskoti originalaus 1, 8 su turba nuo senojo subaru XT arba Leone, budavo iki 1991m tokie modeliai.Arba 2, 0T nusipirkt ir persimensti.Jei tu ji rasi isviso, nes deficitas , o pati subaru sdu turba vos ne dvigubai didesne kaina laiko.

va kaip pas cia masina tik tik atleidus gaza iskart toks pat garsas pasigirsta

Mergaites, kame gali būti reikalas, įdėjau į saab turbinką ir pradėjo jinai pūlioti?Jomajo, traukos norėjau, o ne pirdejimo, gal mano sabas netinka nes jisai su medžiagine dalim ant stogo?

Del kuro spaudimo tai nzn... Pakeiciau siurbli... Praeitas buvo kazkoks uzkepes (is praeito coupe), ipusdavo tik 1.5bar o toliau varydavo kura atgal i baka pro siurblyje esanti alsuokli Sitas siurblys ibezda 5.3 bar. Matavau paprastai. Siurbli i baka, slangute nuo siurblio prie monometro. Kitaip pamatuot sunkoka, nes pas mane kuro tiekimo linija gelezine, t.y. vamzdis nutiestas... Reiktu sugalvot koki trisaki matavimui pasidaryt..... Pakeiciau purkstukus(pries tai juos bandem kitame auto), pakeiciau gryztamo voztuva, daugiau nzn kur gali but beda su kuru, sistema neuzkista, su burna laisvai prapuciu(kai buvau isemes siurbli). Db iskrapsciau turba, manau teks ja mest lauzan, tepala degina, sparnuote makaluojasi, amen jau jai.. Nors ir uzpucia dar, bet kas is to.. Lagas nemazas, o ir melsvo dumo uzdanga meta Db taps atmosferiku kuriam laikui, beto priejimo bus zymiai daugiau ieskant problemos. Bet nzn nuo ko pradet, bandysiu kuo tiksliau issimatuot kompresija saltam, tada karstam, bei dar karta perreguliuot voztuvu tarpelius... Jei nk ipatingo nerasiu, nzn kur toliau ieskot. Nebent dar kaltas butu duslintuvas.... O kas del degimo, alkuninio skyvas ant T raides-pirmo cilindro stumuoklis paciam virsui... Vienintele svetima detale variklyje, voztuvu velenelis, kaip suprantu su overlap'u. Kas del saudimo, ne pirma auto be duslintuvo, zinau jog krentant apsukom buna "pleksejimas" is ismetimo, bet cia minant gaza "pleksi", ties tuo, ir uzsibaigia isibegejimas

Apie pacia masina negaliu pasakyt nieko, nes nevaziaves. O kas del dyzeliu, tai pas jas stovi 2, 0DI(60kw);2, 0DTI(74kw), 2, 2DTI(92kw)Visi 3 varikliai yra konstrukciniu principu idealiai tokie pat, tik pastarajam truputi padidintas turis. Taciau, del didesnes galios buna problemu del svaistikliu ar veleno luzinejimo, nes jie palikti tokie pat kaip ir pas 2, 0DI(60kw)Taip pat pasitaiko problemu dar ir del siurblio gedimu, kurios pasalintos berods nuo 2002 ar 2003metu. Kalbant apie pirmus du variklius, tai jie, kaip sakiau irgi identiski, tik skiriasi tuom, kad pas DTI yra auksto slegio turbina, o pas DI zemo slegio, bei DTI turi interkuleri, del ko galia sio varikliuko 74KW. Abu varikliai patvarus ir ilgaamziai, tik pagrindine problema ju siurblio elektronines dalies gedimas prabegus apie 300k. Remontas kainuoja apie 500lt, nors galima rast ir pigiau. Del galios jau cia kiekvieno asmeninis reikalas, reikia pabandyt pavaziuot ir matosi uztenka ar ne tarkim tu 60kw pirmuoju atveju. Pas mane pati 99m Vectra su 2, 0DI(60kw), tai vaziuoja tikrai neblogai nepaisant to, kad tik 60kw. Nors Zafira gal sunkesne ir didesne kazkiek. Sakau, reikia kiekvienam asmeniskai pravaziuot ir su viena ir su kita, ir matysis uztenka pagal poreikius ar ne.

Sveiki. Čia tai pataikei nes as turiu abu aparatus. Opelis 2001 metų 2, 2 dyzelis, pežo 2002 metu 2, 0 hdi. Taigi as labai gerai galiu palyginti šiuos du aparatus. Taigi pirmiau noriu pasakyti, kad man labiau patinka pežo. Dabar kas labiau patinka, tai, kad pežo 1) ekonomiskesnis nedaug bet vistiek 2)geresne trauka žymiai 3) važiuoklė minkstesnė 4) viduje daugiau vietos 5) paprastesnė galinė važiuoklė 6) geresnis stabilumas kelyje 7) daugiau šrotuose detalių. Galiu pasakyti tiek. Šiaip abiejų masinų daliu kainos nera dideles. Gal pežo siek tiek didesnes bet ju pasirinkimas žymiai didesnis. Jei nusipirktai opeli ir tektu taisyti galine važiuoklę tai praziltum nes man tai jau buvo. Nes pas opelius tai tikriausiai ir blogiausia vieta ir niekaip negaliu suprasti kam reikejo 22 salenbloku. Opelio silpnoji vieta yra turbina ir klimato kontrolės varikliukas. Tai šitus du dalykus bei važiuoklė žiauriai reikia tikrinti. Šiaip patarčiau iš vokiečiu opelio nepirkti nes ten jos yra priskiriamos kaip darbines mašinos. Noriu pasakyti kad tas kas ises i pežo tai negales atsitraukti ir keisis i naujesni pežo nes patirs vairavimo malonuma, o pavažinėjus su opeliu noresis ieskoti kažko kito. Taigi mano nuomone geriau ieskotis pežo. Tai tiek. Jei ko reikes klauskit.

iki siol buvau isitikines pirkti BMW 530D poros menesiu eigoje (taip neslepsiu esu bmw fanas man sios masinos maloniausios bet nieko pries neturiu ir nestumiu ant audi vw ir pan)ir dar tiesiog dingo gera nuomone isvis apie dyzelinius auto pagalvojau sio islaikymas brangus, remonto atzvilgiu, nes paskaitinejas forumus ir paklauses pazystamu kurie turi su dyzeliais tiek bmw tiek audi ar vw passat ~ 2000 metu masinos visos kas motore, turbina, variklis, pukrstukai ir t.t. pareina tai verki ziuredamas i pinigine. vaziuokle aisku cia visu brangi nieko apie ja nesneku kolkas galvoj tik kad sirdele masinos gera but.. o su dyzeline sirdele pirkt tada reik kada amzius stuksena 50 ar virs kai niekur neskubi kai akis isdeges, i darba nesoki iskart smaugt masinos tik uzkures jos.. mano manymu gal ir audi ir bmw gerai (neatsizvelgiant i fanus kurie vieni ant kitu stumia) del skonio nesiginciajama bet tiktai ne dyzeli pirkt kada planuoji ateiti, seima, namus. perki bemzina dedi tiesiogines dujas ir vaziuoji taip paciai pigiai kaip ir su dyzeliu ( nu gal centais brangiau bet gramais neskaiciuokim )ir jai kas sugenda po kapotu, nereikes sukt galvos kad pora algu padesi ant remonto...

visai nebutina tiek zinotButina laiku keist tam tinkamus tepalus ir tureti atliekamu pinigu, jei kas islystu, taisytJei esi smalsus, tai pasiguglinsi ir rasi kainas bei kas tokius darbus daro

nusipirkau sviesta, meginau susitept sumustini. Ka daryt kad teptusi? i saldykli buvau idejes.

o starteriu kaip suki ar lengviai jis varikli suka taip kaip visada ar sunkokai?

jei 1 karta persoko degimas, tai ir dabar yra tikimybe kad jis persoko ir dar voztuvus palankste.

o tai kas galejo uzlinkti? tai kodel dar uzsikuria patempus?

tai kas bus pareja voztuvai svaistikliai ziedai purkstukai ar kas?

tame i diela ka dejau gera bet su sena jau buvo tepalu pritrauke ir neisploviau slangu ir interkulerio ir pzdc

tepalo nieko beveik neisdege buvo truputi daugiau nei maza norma liko maza norma bet is interkulerio nemazai isbego dar

na snd nusiemiau galva pasirodo buvo stumuokliai 2 issilyde

turiu turba gera nebrangiai.pasuk jei domina862732727

gal nebesvaik, turba i 1.6 tuo labiau jei nieko apie variklius neismanai. Parduok ta suda 1.6 ir nusipirk 2.0 wrx, jau bus turba ideta uz tave

sveiki. noreciau patarimo jei kas zinote, subirejo volvo S60 2001 metu benzinas, 2.4 variklis.turbina, kiek nauje kainuoje ? ir kiek restauravymas kainuotu ?