Turbina b6 passat (52 psl.) (9372)

Sveiki, tautiečiai, kreipiuosi į tuos, kurie vairuoja arba vairavo BMW 3ser 1998-2002 metų benzininį automobilį. Dabar renkuosi tarp VW passat b5 ir šio BMW. Ką galėtumėte pasakyti apie tokio BMW variklių patvarumą? Kaip reikalai su reduktoriais? Būčiau dėkingas už bet kokias pastabas.

Labas visiems. Turim beda. Vw passat 2011m. Neuzkyla temperatura. Pakeitem termostata naju ir beda ta pati. Kuo ilgiau ar greiciau vaziuoji tuo labiau zemyn krenta temperatura. Pagelbekit su patirtim. Gaila metyt pinigus kol nezinom kas dar galetu but jei ne termostatas? Aciu

nu ce visokiausio plauko meistru komentaru gali rast turbinos oro sklende?? kazi ka ji daro?? kai nenori uzdarai sklende kad matoriukas netrauktu ir negautu oro?? idomei ce paimk tam roveriuj us intercolerio slangos supausk ir sakyk kad pagazuotu jaj nepucia slangos siusk ta roveri toli toli bet tai irgi nerodiklis kad turbina gatava nes gal ut intercooleris kiauras ar pan.. nu daug niuansu bet greiciausiai gatava turbina o ne kokie voztuvai

Taip, 81 kW turbina yra kitokia. ji yra KINTAMOS GEOMETRIJOS. Ten yra sparnuotes ir jos prie tam tikru apsuku tam tikru kampu pasisuka. Savaime suprantama ir dazniau genda.. O 66 kW varikliuose turbina papasta. sparnuotes nejuda. Aisku ir gedimo galimybe daug mazesne.. Cia butu galima palygint kaip dyzelio auksto spaudimo daugiasekcijinis siurblys lyginant su skirstomojo tipo auksto slegio siurbliu. P.S. Geriausias variantas 81kW. PD turi perdaug minusu, todel VW nuo 2010 metu jau atsisake sio tipo dyzelio ipurskimo sistemos.

ara 1.9 77kw imk. arba 2.0 103kw imk bet iskart tepalo pompa keisk i nauja kad neiskiltu problemu vazinejant.. nes liga tepalo pompa.. o jai ji uzlinksta tai ir viskas variklyje uzlinksta ir turbina ir t.t.

Yra viena problema. Pvz.: važiuojant užmiestyje, paspaudus daugiau gazo, tarkim lenkiant automobili, užsidega lemputė, kurioje vaizduojama mašina su raktu. Spėju, jog tai problemos su turbina. Sustojus, užgesinus variklį ir užkuriant vėl, viskas atsistato. Ką reiktų daryti?

Sveiki, Planuoju pirkti universala, tam reikalui skirti galima iki 10000eur. Ka pasiulytumete? Domina sie variantai: VW passat b7 Opel insignia Toyota avensis jusu rekomenduotas Labiausiai kreipiu demesi i patikimuma ir ekonomija. Noretusi daugiau konforto, geresnes komplektacijos, automato. Kas ka turit? kokie atsiliepimai? minusai? pliusai?

O nafig det tokius didelius? Del grozio? Nes pvz passat ir taip vaziuokle silpna o dar cia uzdet R18 ratus.. Jausies kaip vezime ir daznai remontuosi vaziuokle. Pats susimeciau ant alfos R17 bet jau jauciasi kad kietesne tapo..

tai kad tie tvarkymai labai jau plonina pinigine. Nu tarkim man tinka audines a4, a6, mondeo mk3, passat b5.Nu ir gal dar tos astrines nieko.Ir kaip dbr isirinkt patikimiausia varianta?esu turejes (is situ modeliu)tik senesne mondeo mk1 ir dbr a4.

Noreciau paziureti ka gali man patarti kiti del siu dvieju automobiliu. Rengiuosi pirkti automobili. Turiu tu variantus, bet nezinau kuri pasirinkti. Ar ekonomiskesni ir talpesni Vw Passat b5 ar patogesni ir patikimesni BMW e39. Noreciau suzinoti jusu nuomene (Perku iki 13 000)

jei dyzelis, tai su visais privalumais ir trukumais tai bus opel.Benzininiai-kita kalba, bet cia reikia buti entuziastu su netuscia pinigine.Nepigios uzdegimo zvakes, uzdegimo kasete, turbina...Yra ka veikt, cia ne skurdziu masina

jei jau prideda turbina tai gali buti nekas, nes galejo iseiti i raznosa del trukusios turbo, i cilindrus privare tepalu gal pradege koks stumoklis reikia zeti kompresija jei yra tai tadu su kuro sistema

sakyciau - vienetinis modelis tokiu bravuku LT nera. Viska buriau pats, savo rankom - tiek varikli, tiek pakaba, tiek turbina. Iki tol buvo 1, 6 (iki siol taip figuruoja). Variklis panasus i integrale - bet ne tas pats.

Na pats važinėju nuo 13 metų Pas senelį kaime pradėjau, passatas 1992 caravanas pirma mašina, vėliau chuligankė 2, 5 plyta cypuota ir dar su turbina Tai tos žiemos keliai nieko naujo man :P

turbina stringa turbinai jau arteja galas paziurek ar dar nera klibejimo isilginio o egr nesu nei mates nei girdejas kad glusintu, kiti tik atjunge ale tipo geriau trauke, tai jei jis yra vadinas reikalingas

pas mane skoda oktavija mk1 bet koks skirtumas, juk varikliai identiski isiurbimo kolektoriu tai nuemiau, atsukau ir vamzdelius, tai pat atsukau ir duslintuva. bet nesuprantu, ka reikia turbina nukelinet kartu su ismetimo kolektorium???

turbina kolektorius turbinos valdymas, interkuleris nes be jo nelabai ir apsimoka, kompo programavimas, bovas, aliumines slangos sujungimai atsivest turbinos tepima aisku ranku reik ne kreivu. dar gal ko nepaminejau nzn net. nedaryk geriau to.

3.0d remontas.. purkstukai turbina.. itempejai.. purkstukai nauji originalus po 400-500lt. deveti po 120lt. itempejus vandens pompa ir t.t. 1500lt itilpau visos dalys original ir su darbu.. variklis plikas 500lt.. jaigu netycia uzdroziai savaji..

sveiki ta va turiu tokia beda lb pradejo duminti golfas melynais dumais tepala ryja nezinau kas jam yra turbina pakeitem tepalu matuokle nuiimam uzdedam pirsta kitas gazuoja tepalais neapsipila gal zinot kas gali but?

Gal kam buvo taip kad luzo kelnem prisukt spylkos ir ka daret? Nes pas mane luzo 3 is 4 :/ Ar lupti turbina ar ten galima apseiti nelupant turbinos ir ismetimo kolektoriaus? Dekui uz pagalba

Tai gal ir nekisk nosies matai kaip baisiai jinai baubia, nes kai isuks itrauks turbina tai neistruksim taves ne uz koju liks tik batai styroti variklyje...laimingo kelio ir geru svenciu visiems!

Sveiki. Iskilo problema. Nusipirkau sharana, bukas netraukia, is vietos letai begisi , vos iki 120 km/h ispaudziu . Pakeiciau oro matuokle , turbina girdis svilpia graziai , vakumai lyg ir sumauti visi , kame reples ? 1.9tdi 66kw

man tai panasu i elektos gedima, bet ka cia gali zinot kai jis atsigauna kaip pats sakai, jei nerauktu nuolat tai galima galvot apie turbina, oro srauto matuokle, katalizatoriu ir pan...siulyciau variklio diagnostika daryt.

Patariu pasiulyti jam 40% rinkos kaina net jeigu ir tubina, nes jei ne turbina tai variklio kapitalinis ir kiti malonumai.Kokia rinkos kaina jei su dyzeliniu varikliu problemos?Kur poto rasi tvarkinga, gal is gamyklos uzsakinesi?

dar patare pasitikrint vakuuma, kur paduoda ora i turbina ir taip toliau, na ta prasme itaria kad kazkas su oro padavimu gali but... na jei tas nepades varysiu i servisa ''disielita'' sako ten viska randa....

Dėl garų, tai gal kažkiek aušinimo skysčio patenka į tepalą, o gal tik šiaip, kondensatas.Reikėtų matyti, kiek ten to garavimo.O dėl tepalo , tai normalu, kad kažkiek tepalo dingsta, turbina savo pasiima.Į naujas irgi reikia pripylinėti

bet nenuskaites kodo irgi "grybausi", tuo labiau, kai manai, kad turbina kazkas "ijungia" ar, kad ji "nesveikia" greiciausiai kompas ieina i avarini rezima ir riboja turbo slegi.. va del ko - tai diagnostikos darba surasti.

Sveikias.Užblokuok arba išvalyk EGR vožtuvą ir pasižiūrėk ar gerai pučia išmetimas per duslę gal dar užsikišęs katalizatorius.Turėtų atsigauti.Jei nepadės, tada daryk diagnostiką gal problemos su pačia turbina ar kitkuo.

greziant nepagilink nes ilisi i bloko ausinimo sistema. ten ira skiles bet mazesnes padidini ir prasriegi siaip turbina 66kw golfo ir sharano ligiai tokios pat.dezes skiriasi tik isore ir tvirtinimai prie bloko prisukimas toks pat. .

Kas dėl ekonomikos, tai normaliai pasidaryti su turbina kainuoja nemažai, tad ekonomikos nedaug. Jeigu tik dėl Įdomumo ir mokymosi, tai galima kažką mėgint pagimdyti, tačiau po to nebent truputį papjauti po miškus ir po presu

Tai tada ir imk BMW, nes tikrai nebloga varianta išsirinkai. Passat ne iš tolo neprilygsta, per daug problemu su juo, be to kaip ir nebepavadinsi to auto pigiu eksplotacijos požiuriu Už pinigus prašomus už passata galima daug geresniu automobilių išsirinkti, nebesakysiu kokiu, nes forumo psichai vėl pradės putotis BMW patvaresnė, be to sportiškai konfortabili ir subalansuota. Viena iš geriausiu jos kategorijoj. Bet jei nusipirksi pacanu sudrožta varianta, tada remontas pakabos bus labai brangus, jau net nebepalyginsi su passat. Jei iš tu dveju tik renkiesi tai tik Bmw Kuo skiriasi variklai nezinau, speju 142kw jau po kokio atnaujinimo, palauk kol nusimanantys ka nors pasakys.

Aš nesakau kad passat blogas automobilis, bet astra šioje temoje tikrai buvo nuvertinta, jos pakaba patikima, tikrai patikimesne už b3 passata, o dėl b4 nezinau nes joms neteko atlikti einamo remonto. Astros dalių kainos irgi nera didelės, todėl abu šie automobiliai yra panašiai praktiški. Astra cinkuota ir jei nedaužta tai ir ne taip greitai rudys kaip passat. Astra tikrai neblogas automobilis ir neturi vectros pakabos trukumu, savo laiku buvo europos vadybininkų automobliu dėl pgios eksplotacijos ir remonto. Vienas didžiausių jos trūkumu tai ne itin patvarūs siurbliai, bet čia jau praktiškai visų naujesnių automobilių problema. Pats pirkčiau 2 litru 60kw motoru nes jis su grandine, tai atkris diržo keitimo kaina, o rasti 72kw astra sunku. Asmeniškai as už astra, bet kiekvienas renkasi sau labiausiai tinkama, juolab kad ir kaina svarbi, bet įvertink ir tai kad passat nuvertės greičiau nei astra (apgailėtinai pasenes dizainas, rudys). Linkiu išsirinkti sau geriausia

as tai netikiu kad wien pacipawus tiek galia uzkilo 140kw unreal krc zinau wiena kur is 1.9 tdi pd 96kw motoro wos 130kw issuko o cia 140kw nejuokink!!! nebent turbina isidejas garett T88 tada patikeciau

Sveiki, dar kart. Tame bėda, kad pakeitus turbina, veiksmas tas pats. Tik apšilus. Nuėmiau klema po visų užsigazavimų, uždėjau užvedžiau viskas ok. Po kelių min vėl tas pats. Idomiai suklaksi el.siurblio dalis. Turit kas kokių minčių?

tai kad ten nera jokio valdymo kaip pas tdi ar kitus variklius ten turbina pati save darineja ta prasme tas turbinos vostuvas pats atsidaro o ne kaip kitose tokio pat tipo turbinos yr ir 1.8t varikliose

tai ko jus norit kad nerudyt tos masinos paziurekit kiek joms metu...... naujesnes puna dar daugiau pazistamui b6 arkos velniop eina nors eme is salono nauja... paprasciausiai jei randi nesupuvusi varianta nusipirkes antikorozini padarai gera ir viskas.man juokinga kai sneka golfai pasatai puna o audines tipo ne...metai savo daro...siuolaikines tiek netrauks amziaus.abidvi masinos identiskos tik pasate vietos daugiau.

Sveiki, renkuos automobilį kasdienei eksplotacijai, važiuoju įvariais keliais, tai reikia ir patvaresnio ir gera danga nelogai važiuojančio, bet svarbiausia dažnai negendančio, turiu kelis variantus iš jų ir žiūriuos. Tai būtų Audi a4 b6, audi a6 c5, bmw 525d, bmw 530d, galbūt Nissan x-trail. Taigi norėčiau išgirsti nuomonę žmonių turinčių ar turėjusių jas, bei galinčių patarti kuris variantas geresnis, patikimesnis, patvaresnis.

Nu ka as zinau, jei tau mano b6 quattro taburete, tai tavo lybra sudo vietoj... :P Kiek galima kiekvienoj forumo temoj tas Lancia's girt, matai kad nieks neperka ir nepirks ju, uztenka tos REKLAMOS, is vis kaip ja gali lygint su vokiskom??? Cia tas pats kaip girti sugedusia mesa ipakuota i nauja maiseli ir sakyti kad ji pati geriausia...

Sveiki. Nutiko tokia problemele. Turiu audi a4 b6 1.9 tdi 96kw. universala 2003. Sendiena uzsivedziau, padirbo kokia 20 sekundziu ir dingo viskas, nesviecia ir nieko neberodo borto kompas. Uzgesinti uzgesinau pats nes issigandau smarkaus uzimo. Bandant uzvesti, tik masei ijungus pradeda uzti ventiliatorius ne savo balsu, toks jausmas kad butu pajungtas tiesiai ant akumo, varikli suka starteris bet neuzsiveda . Kas cia galejo nutikti?

noreciau paklausti del Audi a6 c5 1.9tdi vaziuokles. Nes kaip zinia audi a6 kaip vw passat b5 ir audi a4 turi tas silpnas aliumines vaziuokles. O girdejau toki ganda, kad butent audi a6 c5 1.9tdi turi tvirta normalia vaziuokle. Ar tai tiesa? apsvieskit mane

apie bmw galvojau, bet uz tokia suma nenuperku 530, o 525 nebenoriu pirkt nes pakankamai prisiskaiciau apie ji. passat ir golf IV visai nieko, bet vel ar nupirksiu gera uz tokius pinigus ? a4 nenoriu. o audi a6 1.9tdi butu imanoma uz tokia suma nupirkt ?

Cia nesenai teko razborintis su v6 audi (passat dar buna) dyzeliu, pas jas regis visas yra 2 siurbliai- vienas elektrinis bake sukelia kura i rezervuara kad mechaninis galetu ji lengviau susiurbt. Tai su elektriniu kaip ir huinia, bet mechaniniai po atitinkamos ridos eina po nx.

Sveiki Niekaip neapsisprendžiu kokią mašiną pirkti. Šiuo momentu turiu 2 variantus tai 1) Passat nuo 1997 iki 1999 metų 2)Ford Mondeo mk3. Ką galėtumėte patarti dėl šių autų. Kokių turi +/-. Ką geriau imti? Kokių dar pasiūlymų turėtumėte kaina apie 7500 Lt. Ačiū už atsakymus

Sveiki, noriu nusipirkti auto iki 10tukstanciu euro (sedana). Ar imanoma isigyti uz tokia kaina, normalu neuzdrozta bmw 5 e60, ar vw passat nuo 2005m, taip pat visai nieko atrodo subaru legacy tu paciu metu. Kokios ju bedos privalumai? remontas? variklio noreciau nuo 2.5 benzininio

nupirktum jei jis butu su drakoniskais bamperiais, aliuminiais kilimais ir drugeliu nakleikom ant buferiu, poto dar neonus isimestum su kitaiskom liustrom.
Patykek jo nuomones geriau neklausk
nes jis tau tokius variantus siulys nebent
http://www.autogidas.lt/volkswagen-passat-b5-tdi-universalas-1998-0124139753.html

Sveiki isigijau passat b5 pries pora menesiu praejau technikine viskas gerai sviete bet sake kad neina lempu reguliuoti nes kazkas ten nuluze db visai sudinai sviecia trumpos kaip ilgos. Tai db man reik ka pirkti ar zibintus new ar kazka kita? dekui uz atsakyma.

Iskilo beda keiciant varikli 1.9TD. bandziau ideti 1.9td passat varikli i audi ir iskilo beda kad nera skyliu vienai ausiai prisukti prie bloko, kuri kartu sukasi ant variklio pagalves. Viena puse tinka, kita ne. Gal yra koks budas pritvirtinti ta ausi? Privirint ar pan

bmw kokibe ne tokia gera kaip japoniskos masinos ir ne tokia patikima kaip svediska masina net nezinau ka tau patarti gal geriau paziurek i passat 1.9 tdi tai ir uosve paveziosi ir plytas patampysi jei kada statisi nama o bmw tai kas pacuku masina nerimta

Zvirkeliais nevazinejama bus ar kaimo keliais, taip kad is bedos galima pasitvarkyt ten vaziuokle kartas nuo karto. Tik kad net realiai beziurint passat b5 ne b5+ uz tokia kaina vos galima rast nerudijanciame stovyje ar neperlipusia kelmu. Uz visus b5+ gerokai praso brangiau (nevazinetas lietuvoj).

Sveiki, Susidūriau su problema - 2002 Passat B5+ 1.9 96kw važiuojant 5 pavara pasiekus apie 2100 apsukų dingsta trauka, pedalą galima iki grindų minkyt ir nieko... Pristabdžius labai lėtai begėjasi... Užgesinus ir užvedus iš naujo vėl normaliai važiuoja, bet ne ilgam... Kokios priežastys ir sprendimai?