Turbina b6 passat (170 psl.) (9371)

teisingai , neuzvirk peklos

jugi tavo visi projaktai ir susideda is makrofleksinių buferių ir tvoros sietų , , ,

Dėl Pasato. Turėjau 91 m. 1, 9 d. Pramyniau 80 t. Tai pakaba kaip tėve mūsų per metus būtinai reikia priekinė perrinkt visa su atraminiais guoliais. Dabar 96 m. tdi, irgi panašiai pravažiavau. Bėdos tos pačios. Rankenėlės irgi vargas. Kai staigiai pašąla - durys nebeužsidaro, tai reikia ranka laikyti važiuojant, kol nenutirpsta užraktas. Užvedimo spynutė išdyla. Rūdys irgi po truputį lenda. Bet šiaip mašina nereali - į metus kartą susitvarkei ir važiuok kur nori ir kaip nori. Per gulinčius policininkus net nepristabdau

tu kai koks inkstiras lendi wisur kur netingi

Buna uzsikimsus obratke kur i prapletimo bakeli eina.

cia mldco stilium kalbu

MADE IN ZARACHAS finished siukslynas

arba dar bmw e36 kregzde tds 2.5 turi net 260 nm! o begejasi iki 100 per 10.4 sekundes o benzas 2.0 ta pati kregzde turi tik 190 nm bet pasiem per tiek pat beveik per 10 sekundziu ta 100km/h, abu turi apie 150 ag tai 70 nm siuo atveju niekuom nepadejo..

Butų ir man įdomu pažiūrėt kaip atrodo

Ne DTI opelis. Ir nebent ne 74kw, o 60.

jis isvis negalvoja.

irgi tiesa.. as keiciau turba + purkstukui + tiunas.. ir jau purkstukai ir turba ant maksimumo.. nu turba gal dar ne taip.. bet purkstukai jau veikia ant 92% ant max galios..

vienos ir radijatoriaus slangu gale

nemanau, kad reiks pakelejo.. nors as su tokiu varikliu asmeniskai nesu susidures, bet kiek esu dare - o dares nemazai - pakelejo nereikejo. bugna nuemus neislakstys, nebent "naxalam" lupsi ji uztraukes rankini. patarimas - daryk 1 puse, o kita pasilik neisrinkes, kad galetum paziureti kaip viskas sudeta. ten daugmaz kaip "puzzle" delioji kaladeles, spyruokles ir reguliatorius.

Istrauka "Prieš projektą puikiai kūrėsi ir važiavo, dabar reikia šiek tiek laiko ir pinigų, kad būtų ledinis motoroleris" kitaip sakant pries projekta buvo normalus motoroleris, po projekto jau reikia ideti pinigu

nelabai supratau ka norejai pasakyti. kazkaip nerisliai destai mintis

o dar sakai, kad mes apie tave isgalvotus dalykus rasom debilas

Restauruota ar tiesiog iš mašinos išimta? Kokia nors garantija būtų?

Tada dar tokį klausimą užduosiu, kolonėlė pradėjo vienu metų STIPRIAI leist tepalą(per traukės gumą), nors jokių prasisunkimų, net mažų, nesimatė. Turbūt pramuštas salnikas, ar tokį gedimą sutvarkyt galėtumėt išimtai kolonėlei, ir kaina, bent maždaug

nu tai gerai, bet tai kam cia mane siuntineji ***?

tarpine pakeista bet vistiek biski leidzia, ka daryt ?

o kam tau cipa deti? cipas pakelia kilowatu skaiciu pas tewa yra audi200 tai pakeliau jam iki 200kw tai traukia ispudingai bet ir is bako truputi siurbe berots 10lbenzo o duju daugiau

nekeisciau

Mes neseniai testavom BMW 3, 0Xdrive 2007m 500Nm! prie 1700aps dyzeli, lyginom ir Touarega 5, 0 TDI su Pasatu W8 4, 0 400nm benzu(beje, wagenos variklis by Bugatti)ir Maserati kaip jie elgiasi trasoje prie 130-150km/h greicio.Tai sie dyzeliai duso o benziniai lenke juos kaip stovicius vietoje
nes net tokiu D ir TDI varikliu Nm esant didesnims greiciams ir apsukoms jau buna issibezdeje.Niekad nevairavau su ypatingu kaifu 1 1, 9 TDi(turjau keleta parvezes pardavimui).Susilpnu kadaie vazinejau nebent Citroen CX 96kw model 87m su turba ir intercooleriu.Minimum ka ilgeliau vairavau tai TDI 132kw ir TDI 160kw bet , po ilgu lyginimu, testavimu, isitikinau kad ju (galingu dyzeliu)dideli dyzeliu Nm pravercia tik miesto rezime raunant is vietos , trasoje lenkime jie gali pranasauti tik pries silpnesnius DYZELIUS.Virs 2000 apsuku geri, o ir ypac turbinti ar siaip benzininiai rimti varikliai yra lyderiai ir kitaip neimanoma.Net superiniai dyzeliniai varikliai , kai jau buna isibegeje, toliau ir eina labiau is inercijos.Nereikia testuot dyzelio pries benza 50m draguose.

su yrodymais man butu sunku nes jis niekada nebuvo daustas bet kad butu supuves tikrai to nepasakyceu

apie 6ltr vidutines jei nereikia maltis sostineje. nepatiko salono detaliu prasta kokybe, duru apsyfkes labai siuksdancios ir paciam salone ypac universale pastoviai siuksda plasmases. jei vietos nereikia gal geriau apie a4 pagalvok.

tai gudruti kai kw tiek pat tai su nm didesniais ir vaziuos geriau

o ko cia netiket jei variklis tvarkoj tai px yra damest iki tu 80-85kw ir 250-260nm.

ne nuo jokio kalno o ratai r17 10j 255 taip kad tylek jei nezinai.

http://www.youtube.com/watch?v=QzWMK5BqMkE

Sveiki. Turiu problema ir nezinau ar apsimoka kist pinigus ir tvarkyt ar ne. Variklis prastai dirba(dazniausia saltas) ir dumina juodu dumu daugiau nei dyzelis. borto kompas ant laisvu rodo 30 litru . Siltas dirba normaliau. netrukcioja ir sudumina tik kartais . Pasatas be duju. Variklis naujesnio modelio. skriejiklis su paskirstytoju pakeisti. Zvakes naujas isukau, uzkuriau pagazavau ir iskarto stipriai apnese. Nenoriu prisipirkt bereikalingu daliu , nes sake vienas meistriukas gali but ir ipurskimui chana. o ipurskimo keist i tokia masina neapsimoka. Bet as pats abejoju del ipurskimo, nes saltas dirba vienaip siltas kitaip.

Negalvojau kad temp daviklis tokia itaka gali turet.

nzn ka tu ten vairavai, tiesiog zinau kad vien triperius turejai, o paskui bezdi apie kazkoki galinguma...duhas visada liks duhu....

cia tas 55kw tai 1.9td variklis? ar tiesiog tdi buvo pavarges iki 55kw?

nu kaip pravazevau tai is keturiu trys tikrai uzstrigezejau pasikeles

Siauliuose seniau uz regitros garazuose kazkokie vaikinukai lipdydavo dalis is stiklo pluosto, nei kontaktu nei kur tiksliai nezinau, reiktu uz regitros pavaziuot ir kokiam serviziuke klaust, bet kokybe tai man rodos bus neispudinga

http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-sdi-basis-hecbekas-1998-0124564258.html ka manot apie syta?ar veta imty???

Autoriau, jei tau tas passatas patinka, pirk. Laiko jie, neturi ten baisiu ligu, tik kad jau nuo ju bloga daros, bet jei tau patinka tai nera problemu

o kaip del kuro sanaudu ? kiek jis ryja degalu jei vazineji taupydamas (nedraskant, nelakstant) ?

paklausk pas prieniski, pas zaracha, jis cia masinu gaidintojas nr1 lituvoje.

pyzdink jobnute

Manau tai..

kai nusipirksi uz 130 visa komplekta tai gali jeskot tralo tech pagalbos nes pastaciau klijentui isvaziodamas is garazo virsutiniai 2 sarnirai issoko uztat pigiai nusipirko

Suportai turbūt 100 metų netvarkyti ir neprižiūrėti. Sukirmijo gumelė, aprūdijo cilindriukas ir negryžta atgal. Ardyk, valyk, keisk gumeles. Profilaktiškai ir skystį galima pasikeist. Blin nusiperka žmonės tautovežius, ir galvoja kad prižiūrėti nereikia...

Baikit Chebra kapotis geriau

http://www.autogidas.lt/skoda-superb-i-pakabos-komplektas-2001-1023167071.html

Jau isardziau, as beje katik pirkau musta masina, atsitvarkiau visa, dabar pradejus vazinet pradejo stabdzei grybauti isardziau stumokliukas uzkirmijes ir salnykas visas suplyses buvo, kita idesiu, o kreipiancios neuzpuve kreipenciuju nesutepti vario tepalu ? ar kaip kitaip kad lengviau jos veiktu paklausti manau galima, o masinu i servisa retai varau pats rankas turiu ir galiu pats tokius menkniekius, jei jau variklio galva pasikeiciau su pagr dirzu, cia stabdzei juokai taip kad nepulkit kas cia puolet

aprūdijo todėl, kad nebėra chromavimo. Nušveitimas labai laikinas dalykas. Dėk naujus stūmokliukus, juolab nei 10 € nekainuoja naujas