Turbina 1.9tdi (80 psl.) (6157)

davai kaimas organizuok snarglius ir piena nuo lupu tik priesh tai nuvalik

ir sita tema paversta totalio nesamonem aciu visiems kuriems su galva negerai jus skaipu susirasykit susitikit kur pabandarukit aisku tirkra maile tik tarp vyru tai isiliekit tuomet o ne bl cia sudus rasinekit nes uz.. juodai

o su priekine vaziuokle bedu neturi? ar visi tik perdeda kad metuos karta reikia tvarkyt

del audi kebulo taip pat galiu pritarti , kad rudija tik dauztos vietos , o taip audi nerudyja. Geriausia masina audi kebulas opelio vaziuokle ir merso variklis Tai vat pirk toki nereiks beveik remontuot ir dyzeliuko nedaug

su tavim susitikt tas pats kas i sudu packa lipt... juokdarys tu o ne museika.. o prieko ta audi kloune? tai tu vaziuok pirktis ziguli

duok durniui kelia

tingiu rasyt

papysk i ta dviguba duslintuvo antgali ir atsigaus.

nelabai as ir imu i galva tas ju nesamones.kazkaip tik nesenai pastebejau kad yra tokiu pusprociu sitam forume.jeigu jie lb nori pasipiz...ot tai tegu slysta i tam tikrus chat puslapius.

matos kad lochas ka ten su vaikais susitikt.vaiku darzely jauciu susitikima paskirtum.myzalas

tevas duotu bet va kad ir savo turiu kam man tevo

nuo velyvo degimo motoras tikrai garsiau nedirba bet vedasi prasciau..o del tepalu paklibink turbos asele ar neturi isilginio klibejimo didelio...pasitikrink ar ijungus degima i siurblio ankstinimo voztuva(nuotraukoj) 12v pareina.kai nepareina buna astrus varilio garsas, ir auto traukos neturi.o kd meistrai dare diagnostika ir degimo kampo nepastate pagal kompa

Jooo taip turi buti, vieni nepatikimiausiu jie, nes tepalu nemegsta isvis, geriau ant tuscio waziuoti

tai kuris is jusu cia dvieju arklys o kuris asilas?

nauja bravo bandei?

Va cia gera fraze buvo

sweiki reik pagalbos vaziuojant staiga uzgeso ir nebenori kurtis. Ispradziu galvojam gal dirzas prasoko bet patikrinom vieskas tvarkoi. Kura tai pat padouda i cilindrus bet vistiek nesikuria nei starteriu nei traukent?

kuro paankstinimo kampas taip pat labai itakoja variklio darba. prie ankstyvesnio degimo, tai siek tiek geriau tau vestusi saltas variklis, maziau reiketu sukti. ilgai sukti ir reikia del velyvoko degimo, ir toks degimas irgi itakoja salto variklio duminguma. kalbu is patirties, nes tuo domejausi ir teko su tuo susidurti, o siaip su tokiom problemom, tai geriau iskart kreiptis i ismanancius savo darba dyzeliniu varikliu specialistus

Esme tame kaip sake pardavejas kad tipo vokietis buvo pripiles benzo ir nebeuzkure.Ir paskui pradejo ta pasata ardyt .Bet tipo sitas pardavejas sutvarke.Taip tai variklis dirba graziai, nedumija, vaziuokle nebarska.Db ziuriu kita varianta:http://www.autogidas.lt/skelbimai/volkswagen-passat-tdi-universalas-1995-0120277476.html

kaip uzkale uzvedi dar balta duma meta ar taip kala?

nematau cia is tu volieciu ko zvenkt neparduosit sito nsusipirksim kita elementarus verslas

kas ce tau? virtualus autoservisas?

Turiu toki. Pirkau nesanai, mokėjau daugiau, atsitvarkiau ka reik ir važinėju be bėdų ^_^

Nu, ka dar lopiniai parasysit?

Grybui t.y (temos autoriui) dėmesio stoka pasibeldė tad tikisi jis jos gaus grybaudamas per forumą... nekreipkit dėmesio.

as mechanines ieskau, ne automato

Iki 94 metu nieko gero ten nepamatysi, naujasniam taip, kaip psato viskas

Nėra jos tokios ir brangios, jei restauruoji tai pigiau išeina ir geriau, negu perkant kinietiškas ir panašiai.už dviejų traukių ir selinbloka restauravimą sumokėjau 140lt Telšiuose tai nemanau, kad brangiai. O brangumas tame gali būti kad jei visas reiktu keisti, nes priekinėje važiuoklėje jų gana daug palyginus su kitomis, 4-6 vienoje pusėje.

autopliuso forume greiciau sulauksi

imk antra nuo 89-91 guoli galesi lekt visur, tarnautu kaip traktorius jei reiktu, nieko jie nebijo pats turiu antra, net gaila parduot, atsparus masiniokas nkd nenuvils

Siap Seat, Skoda, WV, Audi, visi jie vazineja tais paciai varikliais. Pats turiu seat toledo2, 99m, 1, 9 tdi, antrus metus pilu is kanistro ir jokiu problemu. Ir baltaruska ir is furu, tas pats s o pakaba pas mane 4golfo

Imobilaizeri problema bus.

Pasiieskok google suvedes variklio kubatura bei galinguma, gal nunulint galima ir be kompo... 1.9 tdi 66 ir 81kW uzsidegus oiservice nunulinu keleta mygtuku pagalba, nes po 20000 vel uzsidegs nors tepalai ir keisti

Starteris porai pd jau teko remontuoti! Su salyga, kad akumas geras!

Kuro bako siurbliukas buvo be gyvybęs ženklų taip pat purkštukas su laidu pakeistas buvo, tai jokių mėlynų dūmų nebeliko

nesustos, tai tik priminimas

Sveiki turiu problema su volksvagen golf 4 1.9TDI74kw uzsidege tepalo lempute paziurejau tepalo lygi buvo mazoji norma pripyliau iki reikiamos normo sbet lempute visvien neuzgesta gal kas zinot kame gali buti beda.?

turiu dvi tokias pat, skiriasi kaip diena ir naktis, viena vaziuoja, kita buka kaip aulas, tai tik del to idomu paieskoti slieku apie kazkokius norus is tokio motoro tai nekalbu, tiesiog turi ne taip vaziuoti ir tiek

Apie pacia masina negaliu pasakyt nieko, nes nevaziaves. O kas del dyzeliu, tai pas jas stovi 2, 0DI(60kw);2, 0DTI(74kw), 2, 2DTI(92kw)Visi 3 varikliai yra konstrukciniu principu idealiai tokie pat, tik pastarajam truputi padidintas turis. Taciau, del didesnes galios buna problemu del svaistikliu ar veleno luzinejimo, nes jie palikti tokie pat kaip ir pas 2, 0DI(60kw)Taip pat pasitaiko problemu dar ir del siurblio gedimu, kurios pasalintos berods nuo 2002 ar 2003metu. Kalbant apie pirmus du variklius, tai jie, kaip sakiau irgi identiski, tik skiriasi tuom, kad pas DTI yra auksto slegio turbina, o pas DI zemo slegio, bei DTI turi interkuleri, del ko galia sio varikliuko 74KW. Abu varikliai patvarus ir ilgaamziai, tik pagrindine problema ju siurblio elektronines dalies gedimas prabegus apie 300k. Remontas kainuoja apie 500lt, nors galima rast ir pigiau. Del galios jau cia kiekvieno asmeninis reikalas, reikia pabandyt pavaziuot ir matosi uztenka ar ne tarkim tu 60kw pirmuoju atveju. Pas mane pati 99m Vectra su 2, 0DI(60kw), tai vaziuoja tikrai neblogai nepaisant to, kad tik 60kw. Nors Zafira gal sunkesne ir didesne kazkiek. Sakau, reikia kiekvienam asmeniskai pravaziuot ir su viena ir su kita, ir matysis uztenka pagal poreikius ar ne.

Sveiki. Čia tai pataikei nes as turiu abu aparatus. Opelis 2001 metų 2, 2 dyzelis, pežo 2002 metu 2, 0 hdi. Taigi as labai gerai galiu palyginti šiuos du aparatus. Taigi pirmiau noriu pasakyti, kad man labiau patinka pežo. Dabar kas labiau patinka, tai, kad pežo 1) ekonomiskesnis nedaug bet vistiek 2)geresne trauka žymiai 3) važiuoklė minkstesnė 4) viduje daugiau vietos 5) paprastesnė galinė važiuoklė 6) geresnis stabilumas kelyje 7) daugiau šrotuose detalių. Galiu pasakyti tiek. Šiaip abiejų masinų daliu kainos nera dideles. Gal pežo siek tiek didesnes bet ju pasirinkimas žymiai didesnis. Jei nusipirktai opeli ir tektu taisyti galine važiuoklę tai praziltum nes man tai jau buvo. Nes pas opelius tai tikriausiai ir blogiausia vieta ir niekaip negaliu suprasti kam reikejo 22 salenbloku. Opelio silpnoji vieta yra turbina ir klimato kontrolės varikliukas. Tai šitus du dalykus bei važiuoklė žiauriai reikia tikrinti. Šiaip patarčiau iš vokiečiu opelio nepirkti nes ten jos yra priskiriamos kaip darbines mašinos. Noriu pasakyti kad tas kas ises i pežo tai negales atsitraukti ir keisis i naujesni pežo nes patirs vairavimo malonuma, o pavažinėjus su opeliu noresis ieskoti kažko kito. Taigi mano nuomone geriau ieskotis pežo. Tai tiek. Jei ko reikes klauskit.

iki siol buvau isitikines pirkti BMW 530D poros menesiu eigoje (taip neslepsiu esu bmw fanas man sios masinos maloniausios bet nieko pries neturiu ir nestumiu ant audi vw ir pan)ir dar tiesiog dingo gera nuomone isvis apie dyzelinius auto pagalvojau sio islaikymas brangus, remonto atzvilgiu, nes paskaitinejas forumus ir paklauses pazystamu kurie turi su dyzeliais tiek bmw tiek audi ar vw passat ~ 2000 metu masinos visos kas motore, turbina, variklis, pukrstukai ir t.t. pareina tai verki ziuredamas i pinigine. vaziuokle aisku cia visu brangi nieko apie ja nesneku kolkas galvoj tik kad sirdele masinos gera but.. o su dyzeline sirdele pirkt tada reik kada amzius stuksena 50 ar virs kai niekur neskubi kai akis isdeges, i darba nesoki iskart smaugt masinos tik uzkures jos.. mano manymu gal ir audi ir bmw gerai (neatsizvelgiant i fanus kurie vieni ant kitu stumia) del skonio nesiginciajama bet tiktai ne dyzeli pirkt kada planuoji ateiti, seima, namus. perki bemzina dedi tiesiogines dujas ir vaziuoji taip paciai pigiai kaip ir su dyzeliu ( nu gal centais brangiau bet gramais neskaiciuokim )ir jai kas sugenda po kapotu, nereikes sukt galvos kad pora algu padesi ant remonto...

visai nebutina tiek zinotButina laiku keist tam tinkamus tepalus ir tureti atliekamu pinigu, jei kas islystu, taisytJei esi smalsus, tai pasiguglinsi ir rasi kainas bei kas tokius darbus daro

turba dazniausiai sueda blogas tepalas.. drozimas nlb jom kenkia.. tik kai drozi reikia tepala dazniau keisti. aisku jei katalizatorius uzsikises tai tada gali irgi perkaisti ji ir tada sukeps tepalas ant aseles.

jei varytu tik i glusaka tai nesigazuotu, greiciausiai varo ir per kompresoriu i isiurbima. intercooleris gali buti pilnas tepalo

pries dedamas rem komplekta gerai isvalei pavirsius? patikrinai ar centrine turbos dalis nesudrozta?

arba slegi per dideli paduoda. toj turboj yra "ribotuvas" ant tepalo padavimo vamzdelio? be to.. jei varytu tepala tik i ismetima variklis nesigazuotu.

nusipirkau sviesta, meginau susitept sumustini. Ka daryt kad teptusi? i saldykli buvau idejes.

o starteriu kaip suki ar lengviai jis varikli suka taip kaip visada ar sunkokai?

jei 1 karta persoko degimas, tai ir dabar yra tikimybe kad jis persoko ir dar voztuvus palankste.

o tai kas galejo uzlinkti? tai kodel dar uzsikuria patempus?