Turbina 1.9tdi (44 psl.) (6157)

turbut netokios ir geros bukles tas tds, pas mane turbina jau pradeda pusti nuo 1800-1900aps/min. turi keli pazystami tai pas juos tik nuo 2300-2400aps/min uzpucia. mano nei ju traukia daug geriau, patys pripazino praleke su mano.

81 valgo šiek tiek netgi mažiau. būtent 81 ir yra ekonomiškiausias iš visų 1.9 tdi'nių, bet kad lygiai tas pats , kas 66 nelabai noriu sutikt 66 eina paprasta turbina, o 81 jau kintamos geometrijos, būna kad padeda strigt ties aukštesnėm apsukom

hmm jeigu jau tokia beverte tema pradejom, ka galima padaryti su mitsubishi carisma 1.9 TD 66kw? nes cia mechaninis netiesioginis dyzelis sake isvis nesicipuoja, bet manau turbina galetu paboostint biski, ar isvis motoras niekam tikes gerinimui ir tegul pasilieka 66kw?

1.9 66tdi III golfas.Nuo 2.5=3tukst/aps dingsta trauka ir kala juodu dumu daug, nekyla apsukos daugiau nei 3tukst...turbina meistrai ziurejo , sake pucia, oro srautas geras.Daug kas sako kad blogas degimas.Ar gali taip buti?Gal dar kas ka patarsit?

kai pirkau masina skyscio tikrai nebuvo . bet parvares ja namo kita diena ipileu skyscio nes pradejo svilpt variklija kazkas svilpimas taip ir nedingo pazystami sako turbina svilpe arba vairo stipreko kalonele o taip apsukas laiko 09arba lygei 1 pas mane .

Man irgi tas pats tik su 3 l varikliu. Man paaiškino diagnostikoje, kad įsiurbimo variklis greičiausiai, bet prie to pačio ir turbinos patikra, nes ant to paties kodo ir turbina pajungta. Ieškau serviso kas apsiimtų pabaigti, nes tas nenorėjo taisyt.

Sveiki, norejau paklausti gal kam yra buve audi a6 c6 2.7 uzpaudus gazo pedala apsukoms pakilus virs 3000 pradeda drebeti variklis ir atjungia turbina greitis ir apsukos krenta perspaudus gaza tolygiai vaziuoja toliau, kas galetu buti? Dpf egr sklendys isprogramuotos

benzina pirktum , ???????????????????????uz 3000 audi 80 80metu nu nafik nebent tu esi grybas paskutinis o ta audi 80 1.9tdi uz 3000 tikrai nieko gero, bet ar benzas taip gerai???/nepripilsi i audi tu to benzo ar bezdalu is baliono

Nevisai teisingos. Turbinos dydis neturi nieko bendro su slegiu. slegis reguliuojasi. Nuo turbinos "shaltosios" puses (kompresoriaus) dydzio priklauso kiek oro ji sugebes pompuoti, o nuo turbinos "karshtosios" puses priklauso kaip greitai ji isisuks. Uzdejus maza turbina ant didelio variklio slegis sukils labai greitai, bet ji nesugebes pompuoti pakankamai oro prie aukshtu apsuku, del ko variklis gaus galios tik prie zemu apsuku, uzdejus didele turbina ant mazo variklio ji tures labai dideli turbo laga ir isisuks tik prie aukshtu variklio apsuku, ir variklis tures daugiau galios prie aukshtu apsuku. Be to, gauta galia netiesiogiai priklauso nuo slegio, nes maza turbina pompuos maziau oro prie to pachio slegio kaip didele turbina. Ir didinti slegi mazos turbinos ant didelio variklio nera prasmes, nes tada oras labai ikais, del ko oro molekuliu i varikli pateks maziau nei prie zemo slegio. turbina pritaikyti prie variklio reikia pagal turbinos kompresoriaus "zemelapi". Pridejau savo turbinos zemelapi (MHI TD04). Norint pritaikyti, reikia apskaichiuoti kiek variklis ima oro. Tada reikia ziureti i zemelapi ir matysi kiek slegio yra efektyvu, ir kiek ne. Apatine grafiko dalis yra turbinos pompuojamo oro kiekis kubiniais metrais per sekunde, o kairej pusej yra absoliutus slegis barais. RPM yra turbinos asheles apsukos per minute, o procentai yra kompresoriaus efektyvumas. Kuo mazesnis efektyvumas, tuo labiau kaista turbinos paduodamas oras. Intercooleris duoda mazdaug +10% prie shitu skaichiu. Priklausomai nuo Intercoolerio dydzio ir padeties. Tikslas yra tas, kad kreive slegio/oro kiekio turetu eiti mazdaug per centra.

nesi su jtd ar bmw 2.0d waziawes nesnekek, nera tam tawo tdi jokiu sansu, pats pamatei kad apsisikai ir stipriai. 1.9tdi kleksi kaip traktorius net muzikos nesigirdi viduj. Pirstelna biski nuo 2000apsuku ir viskas. Paskaityk sitam forume kiek problemu kyla su 81kw tdi ir kiek su jtd ar bmw 2.0d ir uzteks kliedet viena karta.

Oleeeei žmogėnai! Aš grįžau, ir ne vienas, o su audi a4 b5. 1.8 motoriukas, 92kw, brc dujų iranga. Gal kas turėsit kokių minčių konkrečiai apie šį 1.8 neturbininį motoriuką? Būtų labai idomu išgirst. (Labai vyliuosi, kad dujų sąnaudos nebus didelės ir kad atsieis panašiai kaip ir vairuojant 1.9tdi 81kw variantą) http://autogidas-img.dgn.lt/2_1_369279/image.jpg

Sveiki turiu 99m. 66kw focusa. Po vaziuoklės tvarkymo atsirado bėda (nemanau kad susije). Zodziu kai pasiles motoras vaziuojant normalia eiga labai stipriai dumyja baltais dumais (ir cia ne delto kad lauke minusas). Ir visiskai dingo turbina, nebera traukos. Kai turbina turetu isijungti garsas toks lyg kazkas peilius viena i kita trintu. Is pradziu pagalvojau gal tarpine i vidu pramuse bet antifrizo bakas svarus nesimato jokiu tepalo priemaisu ir pats lygis nemazeja kiek buvo pries du metus perkant tiek ir dabar yra. Tada geriau isiziurejus matosi kad slangos pasidengusios tepalu. Gali buti kad tarpine i isore pramusta ir todel nedirba turbina ir yra tiek daug dumu ar cia beda kazkur giliau ? Dar buvau pagalvojes apie purkstukus bet kazkaip atmeciau. Ir dar dirzelis verkia kokius puse metu (irgi nemanau kad tai susije su dabartine beda). Aciu uz nuomones.

Atliekami automobilių elektros darbai: Signalizacijos montavimas; Slapuko dejimas; Automatiškai įsijungiančių šviesu sumontavimas; Daugumos modeliu diagnostika, bei gedimu tvarkymas; Chip box idejimas bei sureguliavimas; Bei kiti automobiliu elektros darbai… Chip box sumazina 10% kuro sanaudu, padidina iki 30% galios, priklausomai nuo sureguliavimo, kaina su imontavimu 200lt. 1.9tdi 66kw varikliams

sveiki vw passat b5 1.9tdi 81kw buna kad dingsta trauka arba buna kad nelabai traukia o buna kad lekia kaip lektuvas, kas galetu but? visas oro slangeles tikrinai visos geros.ir buna kad ta kojele turbinos geometrijos stringa nepritraukia jos kaip uzvedi. Ir dar vienas klausimas kam glusint EGR voztuva ka jis duoda? IS anksto dekoju

Dumu kaip ir nera, spausk nespaudes, del siurblio elektronikos kyla abejoniu, rode audi centre typo kad keturias klaidas rodo, taciau jas gali sukelti daug dalyku, tad i jas demesio atkreipt nereikia: Kuro siurblys turbina turbina pries keturis men perrinkta ir isvalyta. Siurbli atmetu del to, kad ji nuolat netrauktu manau. Filtras kuro pakeistas, o oro kaip ir nieko toks.. Baka itarineju, kadangi buvau per skubejima uzpyles abejotino svarumo salerkos, nors abejoju kad paemima kuro taip uznest galejo.. Laukiu pasiulymu... p.s. del mechaniku, kalbeta su gerais specialistais ir jie nesupranta kas daros.

Tai bet tarkim padeda. Mane norėjo apgauti, kad netraukia, nes vakuumo žarnos prakiurę, tipo reikia pakeisti ir vėl gerai trauks, kadangi bus geras vakuumas, tai atkrito ilga kelionė, nes oro srauto matuoklė arba turbina irgi ne po pidisoką mėtosi...

gali buti turbinos galinis ziedelis padroztas. man taip buvo. turbina veikia gerai, bet kai duodi gazo - apsipila dumais. ant laisvu tik smirdedavo tepalu, bet dumu nebuvo. asele irgi neklibejo. pasikeiciau turba - dingo visos bedos. isardes radau padrozta karstosios puses salnika - ziedeli.

Tai taip iseina kad is gamyklos jie neisejo tokios komplektacijos ir tas variklis buvo veliau pakeistas is benzininio? Siuo metu tai su v40 TD vazineju tai jei jis vaziuos kaip TD mk3 tai truputuka bukokas bus. turbina turi savo smagumo.

pas mane toks pat variklis, i tokia pat problema buvo, nuvariau i turbo servisa tai diagnoze buvo tokia ka uzsikimses katalizatorius ir turbina uzsikimsusi ir jau pakankamai nusidevejes vidus, tai atrestauravus turbo ir isvaliys katalizatoriu problemos pasibaige bet remontas apsiejo 800lt

turejau escort barskalai ir puvenos, escorte aplamai patogumo nerasta, o mondeo mk1 na dar dar gal, probe mk1 su turbina turejau tai gaidys ne masina, celica geriau uz ta proba valina nors ir be turbos, man tie focus visai px

O kodel nori be turbinos? Pats turejes 5 dyzelius be turbinos ir jau 3 turiu su turbina, juk smagiau vaziuot ir kuro sanaudos mazesnes WV Audi 1.9 66 ar 81 kw ir viskas, geras variklis dar SEAT, Skoda

66kw paprastesnis ir maziau bedu su juo. Ten paparastesne sankaba, turbina paprasta o ne kintamos geometrijos. Ir tiek tu skirtumu ten tik ir yra. O del generatoriaus itempejo tai ligu ten tokie pat yra bet su jais vargu buna daznai.

nezinau, gal ir nuskambes biski durnai, bet girdejau toki dalyka jog nuo trecio golfo 1, 9tdi turbina tipo su kolektoriais tinka 3golfui 1, 4benzui.. tai va noriu isgirst jusu nuomone gal, kas yra bandes toki prikola daryt, ar bent girdejes kazka daugiau dekui

Dauguma minejo tau nori daugiau galios is to pacio motoro.Labai padetu kapitalinis tikrai riedes daug geriau negu dabar o po to turbina didesne, intercooleri idedi, pralaidesnius kuro purkstukus dedies kompa perprogramuoji ir turesi koki 140-150kw kiek laikys motoras neaisku.

bet kad turbina veikia nuo 2000 apsokų, pradeda traukti, man vienas meistras patare keisti oro vostuvuka kitaip vadinas selinoidu, ir man meistras is kur iseina vamdukai is selinoido sujunge teziogei ir susidare didelis spaudimas, masina traukė puikiai, bet siandien keiciau nepasiteisino

kaune vimotoj apie 450 500lt is tavo 66 padarys apie 80 o jei pas tave turbina su kintama geometrija gal truputi dar daugiau. ten kaip nori su stendu brangiau be stendo pigiau. jei tavo vardas jonas per jonines nuolaidos.

Sveiki Seat ALHAMBRA 1.9 85kw PAMPADUSAS. Variklis užsikuria gražiai. dirba tolygiai vienodai, gaza priima gerai.. BET DUMIJA. dumas melynai baltas...ir gan daug.. turbina buvo restauruota pries 1500km. ledas. vanduo vietoje bakelyje neburbuliuoja slangu nepucia...tepalas norma. KAS GAL BUT??

BMW 520d 2001m. Po generatoriaus keitimo nebeveikia turbina. Šiaip pradėdavo pūsti nuo 2 tūkst. apsukų, bet dabar trauka nesikeičia net prie 3 tūkst. apsukų. Be to, paspaudus akseleratorių, pradėda dūminti juodais dūmais. Ar gali būti turbinos slėgio reguliatorius? Ar EGR vožtuvas?

Aciu, eisu viska tikrint, ko imanoma paciai, jau zinau kaip jie taiso masinas, renukui keite turbina, tai uz padeveta mokejau400e, remontas -400e, ispjove kataliza, tai nuveziau i LT parduot, kad kompensuot darbus, tai tie klause, kur dar puse katalizo, pasirodo, nedadave))

o tu tikras, kad ten tepalas?tai kodel nenusluosto ziedai?Ir isvis, kaip jis ten patenka?O isiurbime nera tepalo?Gal turbina jau praleidineja?Belekiek klausimu, ir nekokios prognozes...Aisku tepalo lygis mazeja ir dumo yra ismetime, ar ne?

Dekuj uz info. Tikriausiai ir bus, kad perpucia turbo.Siaip dazna problema su turbo siems varikliams. Reik pagalvot dar ar verta daryt ar stumt ir imt 1, 9tdi geriau. Siaip stovis geras tik, vat su turbina ir elektronika knisa prota biski

Sveiki, audi a4 b7 2.0 125kw nėra traukos, turbina pučia gerai, vakumai tvarkingi, įtariau dpf filtro problema bet jį išardęs pamačiau kad jis tuščias, P.s. diagnostika nerodo dpf filtro klaidų. Galvoju gal jis neišprogramuotas ir dėl to traukos nėra?

Atliekami automobilių elektros darbai: Signalizacijos montavimas; Slapuko dejimas; Automatiškai įsijungiančių šviesu sumontavimas; Daugumos modeliu diagnostika, bei gedimu tvarkymas; Chip box idejimas bei sureguliavimas; Bei kiti automobiliu elektros darbai… Chip box sumazina 10% kuro sanaudu, padidina iki 30% galios, priklausomai nuo sureguliavimo, kaina su imontavimu 200lt. 1.9tdi 66kw varikliams

Chip box skirti šių variklių markems 1.4 Tdi PD 75Bhp - 1.4 Tdi PD 80Bhp - 1.9 Tdi PD 100Bhp - 1.9 Tdi PD 101Bhp - 1.9Tdi PD 105Bhp - 1.9 Tdi PD 115 Bhp - 1.9 Tdi PD 130Bhp - 1.9 Tdi 131Bhp - 1.9 Tdi PD 150Bhp - 2.0 Tdi PD 140Bhp - 2.0 Tdi PD 170Bhp Arunas tel: 867872043 [email protected]

nezinau koks tas tavo 1.9TDI, bet pas mane buvo skoda su 1.9, pasatas su 1.9, golfas su 1.9 ir ne viena masina neeme daugiau kaip 6litru mieste!!!!!!!!!!!!Cia kalba eina apie visus kamscius ir Vilniaus eisma.Laiku keiti tepalus, filtrus, nepili baltarusisko ar dar kokio meslino kuro ir viskas bus ok.Ir padangu nereiketu deti 245plocio.

sveiki turiu pasata 1.9tdi 81kw automatas, universalas, klausimas del dezes kaip duodi gazo labai velai permeta sekanti begi prie 3.7-4tuks apsuku ir dugiau , kaip tik truputy spaudi is leto greiteja ir sumeto visus 5 begius.o kaip spaudi per viduri reke variklis ir tiek, ar padetu jai pakeisciau dezes tepalus ? ir kur paziureti tepalo lygi?

Šių metų sausio 7d. (naktį iš sekmadienio į pirmadienį) Dainavos rajone, Partizanų gatvės 90 namo aikštelėje PAVOGTAS tamsiai pilkos spalvos VW TOURAN(1.9TDI) 2005 valstyb.nr GCG:039 automobilis. Visus, ką nors mačiusius ar žinančius apie automobilį, jo buvimo vietą, ar kitą naudingą informaciją, LABAI PRAŠOME paskambinti numeriu +37060406517 ATSILYGINSIM!

TDI abraviatura nereiskia mechaninio siurblio su interkuleriu, todel ner ko didziosiomis rasyt.O be to koks skirtumas ar yra interkuleris ar nera, vistiek turbina ta pati.Ant visu 1.6 turbo dyzeliu su mech. siurbliais ejo ta pati turbina.Tais laikais gamintojai nedare nesamoniu.

Tepalas duslintuve tikrai ne is turbinos. Mano manimu per alsuokli varo todel nes kompresija varo i bloka..nors lyg ir traukia, tepalas bego is duslintuvo tik trumpa laika, turbut buvo privariusi suluzui turbina. o per alsuokli varo tik uzsiputus turbinai.

81 kW varikliai blogesni uz 66 o vazioja panasiai. Problemos su turbina, siurbliais, bendru pavargimu. 66kW vaiksto be problemu 500000 km, o 81kW 250000- brangiu gedimu maisas. Nors is esmes beveik toks pats variklis. Dizeliui litrinis galingumas niekada nebuvo naudingas.

Laisvai, jei leidzia pinigai galima ta turbina i bet kuria masina itaisyt Bet klausimas kam to reikia? Ir ar apsimoka? Dar i tokia masina tai ka zinau... mano galva tai nesamone, galima butu investuot i kazka tikrai idomesnio negu i "bulka".

Sveiki turiu klausima del vectros 2.0 variklio traukos variklis ecotecas 74kw...kai nuspaudziu gaza iki dugno paleta tik begejasi iki tol kol neisijungia turbina cia taip ir turi buti tokia trauka ar kazkas jau su varikliu yra jaigu yra nusimananciu padekite

taigi-oxazzz teisus, perputinejo turbina. pasijungiau vakar, boost gauge, wideband, kuro slegi ir... uzmynus 1, 6bar, kaip stock turetu buti 0, 8 solnoidas veikiantis, deja jam sroves nepaduoda uztai ir perputineja. taigi, klausimas, gal kas MBC parduoda aplink trakus, alytu ar kaisiadoris?

niekaip nepraeinu tech del didelio ismetimo. man turbina buvo uzsilenkus tai db dar daugiau suodziu. kaip ten isvalyt, kad praeiciau tech. kaikas sako isimt filtra oro, kaikas sako varyk autobahnan ir duok gerai prasisikt. gal jus zinote kokiu nors budu?

BMW 520d 2001m. Po generatoriaus keitimo nebeveikia turbina. Šiaip pradėdavo pūsti nuo 2 tūkst. apsukų, bet dabar trauka nesikeičia net prie 3 tūkst. apsukų. Be to, paspaudus akseleratorių, pradėda dūminti juodais dūmais. Ar gali būti turbinos slėgio reguliatorius? Ar EGR vožtuvas?

Sveiki, turiu beske TD, isilus varikliui ir pirmom pavarom sukelus apsukas meta tirsta melynu dumu kamuoli, tepalo dar nezymiai degina, klausimas toks: ar yra tikimybe su tokia turbina praeiti technikines dumingumo testa, ar jau is karto ieskotis naujos turbos?

turejom pumpadusa su parejusiais purstukais , tai variklis visas kratosi, ir nedirba cilindrai ir nera traukos, issiaiskinus kur beda. o beda buvo dyzelinas su vandeniu ir nesvarumais (nes klientas furistas) uzsikirto purstukas. tai va trauka gali buti arba oro srauto matuokle, arba turbina

sorry, bet bent jau turbinu kainos maziausiai 2 kart ispustos ir priedo sena reik atiduot, tai cia truputy nesamone, kad ir kaip turbina sudrozta buna restauracija daugiau 1.5k nekainuoja, o tokia atrestauruota maziausiai 200k atlaiko km... bet sankabu ir siurbliu kainos puse velnio..

apsimeti tu cia kad tipo kazka supranti , nu kiek ta 100 pasiekt jei nrmali turbina visa kita gerai sukas varikliukas pasieki tikrai greit cia su sawo skaiciavimais kad antras golfas greiciau 0.1 sek dalim pasiekia netikiu. jus gamyklos parametrais ziurit kompiuterastai grauzikai ......

benzo imt neapsimoka su dujom nes dujos istatyt kainuos kiek gera dyzeline. ziurek turbina daugiausia.ir vaziuokle prakratyt. daugiau ten kaip ir nera kam luzti.o is to 2.0D traukos daug, nes masina lengva o 100kw per akis jai. noresi cipuosi dar geriau bus.