Trukcioja siltas variklis (256 psl.) (14961)

cia apie 2.1
http://www.autogidas.lt/forumas/peugeot-406-dyzelis-d35140.html
http://www.autogidas.lt/forumas/peugeot-406-d455.html kita tema apie variklius tingi pasiieskot, o pirmoj nuorodoj tavo pacio klausimas ir gavai atsakyma, bet vistiek klausineji....

kazkaip ta nuoroda neisijunge

ar esat kas susidures su tuo daliku ar tiesiog pirgdavot is sroto kita varikli nes taisit neapsimoka...

863836680 kaunas- marijampole

Raktelio cipe gali but problema.

I kusakovski.

Jieskau pirkti A6 2.5 tdi gero stovio iki 2000 st euru...gero stovio

grandine nauja 300 e ...isivelsiu i nesamones kaip tu galvoji ?

variklio pagalvės arba ne visi cilindrai dirba

audi A6 2002 114 kw trip automatas sokineja apsukos vaziojant kas galetu buti nuo ko pradeti ...

Nuo laidų pajungus degimą ventiliatorius veikia, įdėjus daviklį neveikia, laidai lyg nesiokdavęsi, lūpa pas mane nulūžus apačioj kur, rėles nežėjau, bet saugikliai sveiki.

Reiks gal laidus atsivest ir pasidaryt pajungimą, arba rėlę pasižėt gal tik rėle.

Kažkaip kyla įtarimas, kad galėjo kompas avariniu bdu užgesinti, bet dėl ko-klausimas

Dumina melynai pilkais dumais. Beda ar ne? Klausiu nes apziurint auto pirkimui suabejojau auto bukle.dekoju uz atsakymus

https://www.davitasauto.lt/

matavo, man irgi keista, gazavo iki 3000rpm netiko ribos, poto ties 2000 rpm ir vis vien netiko.....

Pats vairuoju tokį... 2, 0 l nebandžiau...

Dalys brangios? Su kuo lygini?..

Nu jeigu atvirai, tai gogis man geriau žiūrisi nei P307, nes P307 traukia tik tie, kur 1, 4 l varikliu, bet jų mažai ir dar visai palyginus brangūs. Ir tai jų tik priekis limpa, kitka iš bėdos...

Turiu tapačią problemą, nežinau ką daryt, jeigu susitvarkėt, parašykit

diagnostika darei tu jei?

dek geriau varikli galingesni ir busi laimingas, gali 3.0 v6 arba ta sena susirasti is senatoriaus. arba netycia kurnors susirasti 4.0 bet cia jau laimes reikalas

Na cia savaime aisku kur tu 1.8 uzlausi o kur 4.0.Cia logika

tiek, kiek pirkejas pasiulysAs nepirkciau vien del to ke-jetronicoPnasia nesamone turi ir mersas-tai 2.3, 2.0, 3.0 benzinkos varikliai.Gerai kol gerai, bet tik ne dujos

Be reikaloNuvaziuoji kas parduoda pagal skelbima, apziuri, pabandai, o po to gali ir nuo tralo ziuretO pas tamsta kazkaip atvirksciai....

Kai skriejikas ar dangtelis padege, tai gali ir sauto katalizatoriai i b4 buvo dedami, pas mane abejose yra ir veikia gerai

ai, tai dar gal nelabai reikia

nu nezinau, as turiu "dede Roma", jis tokius kledarus gerai pazista

tepalo deginimas arba neteisingas misinys.Kelintu metu masina?

jei pjausi visi ges

arba kur varyti kas tikrai supranta, nes Prienu kaime (Prienuose) niekas galu neranda. Gal kas Kaune ar Alytuje? ar marijampoleje?

uz 4500 atiduodu

dujininkas pareguliavo dujas ir vel kaip vejas, bet vistik gali buti kad zzzilauris bus teisus, na jei neparduosiu pavasari dar karta perpurtysiu, jei kvailios, kol kas super, prie -15 po 2 savaiciu atostogu uzsikure ir vel atostogauja

Jei būtų netoli Kėdainiai tai galima būtu pažiūrėti pasuk šiuo numeriu jei sugalvosi: 8 610 13056 9 - 16 val

Kuo čia kompresija dėta, jei kibirkšties nėra.

Tai vat ir man tie velenai daro problemas, nes norėčiau dėti kitokios formos karterį, o visas tas "gargaras" netelpa O dėl tų vibracijų, tai nelabai jos jaustųsi, juo nebūtų važinėjama komfortiškai, svarbiausia, kad alkūninis su švaistikliais per bloką neišlystų . Nors ir tie patys Opelio 2, 2 varikliai būna ir su velenais, ir be jų.

o nenori skersas stulpa apkabint? per savo siaulius? imk lada 1.5 irgi skersa statyt galima

Lakunas. Turiu as jetta kovine i vienus vartus ne viena bmw 320, 325, 525 nera ka kalbet

tvarkinga ausinimo sistema, ir nedrozt bent iki melynos zymos pabaigos... manau uzsipisi kol toki uzgresi

tai gal bedu su ausinimu buvo, nes tarkim 730 pradzioje siek tiek lipdavo virs normos linijos, bet pakeitus skysti i jam priklausanti(raudona) visos bedeles dingo, stovedavo ant normos kaip priklijuota

bet spejiu antifrizas zalias, termomova irgi neaiskios bukles, nes ir pats ne viena saule teke aiksteles isspiesti, taciau nepasitaike kazkokiu nesklandumu... Nepasiseke ir tiek

jautrus visi varikliai su didelemis galvomis, o salto variklio negalima grezti nesvarbu ar jis 6 ar 3 cilindru.

beje kokiu tikslu valanda saule vietoje piesti reikia? net per varzybas tiek laiko niekas nepaiso...

pats turejau audi90 2.0 5 cilindru ir audi coupe 2.0 su dujom tai tai abi masinos uz 2.3 10v geriau ejo ir maziau kuro ima o is v6 nepatarciau 2.6 imti nieko gero kaip kazkas minejo eina kaip 2.3 o kuro ima kaip 2.8 o tas 2.8 trasoj tikrai nedaug ima bet ju prieziura truputi brangi. bet del 2.3 negaliu nieko pasakyt neteko tokio dar turet

Nu matai, dujos visai kitas dalykas, o pas mane sąnaudos nepriklauso nuo sezono, kad ir vasara vistiek ryja nemažai( žinoma, mažiau nei žiemą, bet į 10 netelpi vistiek.) Gyvenu Druskininkuose(mažas kurotas). O žvakės ir žvaklaidžiai pakeisti, pagerėjimo visiškai jokio nebuvo. Dėl liamdos zondo irgi galvojau, bet ar jis gali but kaltas dėl traukos nebuvimo ir dėl trukčiojimų? Dėl ekonomiškumo galbūt, bet kad buka kaip čebato aulas :/

Nu mano nešaudo dar O kaip patikrint, ar tikrai problema išmetimo sistemoje?

O Alytui, kur konkrečiau?

Reiks kada turbūt, nes tenka kartais iki Alytaus atvažiuot

nu as irgi kaip ir tu kazka galwoju pasimt, turiu gera alfute kuri eina geriau nei tie bmw, bet norisi galo waromo draskymui masinos. tai atkreipk demesi i ta 2.5, jis sukimo momenta dideli turi, tai sankaba graus stipriai, o jos pakeitimas tas pats kai tas tawo 525 kainuos. geriau imk 520 plyta arba jei negaila bus auto tai siera 2.0 dochine optimaliausia butu japonas, bet anie brangus sterwos. o seip lengwesne geriau bus, tai gal apie hule pamastyk 320 plyta.

tai gal tu pats kaip gaidys ?