Trukcioja nuo 2 apsuku (7 psl.) (33364)

Sveiki. neveikia pas mane 4 golfe priekiniu duru aukstadazniai. kas gali but? fiskiu nera, laidai sujungti kontakteliais. gal ne taip sujungta? kokia tvarka turi jungtis nuo pagrindines duru koloneles ta fiske? ten yra 4 kontaktai, tai 2 is ju nuo mago, kiti 2 i aukstadazni.. kurie tie 2 i aukstadazni turi but?

nu ka , uzsukau as ta varzta, gal kiek per daug, nes variklis visai bukas, nuo 2k apsuku gal tik vaziuoja normaliau, tikiuosi sanaudos sumazes

nedumina pas mane isvis prie jokiu apsuku nu gal vaziujant nuo 180 biski matosi juodo dumo siaip nedumina beveik, sakau mistika nepagaunu kame reples

uzkurus mazina pradeda klakseti uz kokios minutes ir taim nuo 1tukst apsuku . Nesvarbu ar ji yra apsilusi ar ne vistiek klaksi. Tepalas tai 10w40 .

atjungiau osm vapsie pradejo traukt nuo 1-1, 5 apsuku , zjbys dbr , bet gal biski ilgiau reikia sukt arba man vaidenasi , o gal plundzeris gatavas?

laisvu apsuku voztuvas?

pas 3.0d jau turbina geresne todel pas ji galima sakyt visada nuo zemu pucia, po cipo ir pas mane nuo zemu dabar kabina. bet realiai buvo jau kazkur 1.8-2K apsuku tai abieju pilnumoj kabino.

laisvų apsukų reguliatorius.

Cia be serviso nieko nebus.Reikia susirasti meistrus kas uzsiima dyzeliu remontu, nes gedimu gali buti ivairiu.Vienas is variantu, jei nerode apsuku, gali grybauti apsuku daviklis, nuo jo priklauso uzsikurimas ir visa kita.Cia tik vienas variantu, o visa kita galima pamatyti su diagnostika.Belieka tik servizas.

imi volvo v40 phase 2 uz 8k litu nuo 2001m 75-85kw ir vargo nematai

Taip buvo, kad perkant mašiną nėjo patikrinti ar gera greičių dėžė. Supylus tepalus ir įdėjus naują smagratį su sankaba girdimas šioks toks ūžimas tarp 1, 5-2, 5 tūkst. apsukų (ties didesnėm dingsta), o garsas priklauso ne nuo greičio, o nuo apsukų. Vasarą girdisi labiau nei žiemą ( išvis beveik negirdėjau). Atšilus orams - vėl. Ar dėžė gali kaukti dėl nekokybiškos greičių dėžės alyvos? 1.6hdi mechanas.

525 netikes variklis trauka dusova kuro netaupant ima 12 turejau tokiu 2 nuo 96, m

Sveiki, susiduriau su tokia problema. Pas mane golfas 1.8 mono su dujom paprastom. Uzkurus ant duju variklis lb trukcioja, apsukos sokineja, iskart uzgesta ir t.t. bet kai temperatura pakyla ant normos, tai viskas susitvarko ir nebera jokiu trukciojimu apsuku ir panasiai. Ant benzino tai viskas veikia gerai. Gal kas kokiu minciu turi ar teko susidurt su tokiais atvejais, kame cia bedos.

bet nuo 3k apsuku ji atgyja ir dumu nebebuna, tkrukia lyg nieko nebutu buve, 4begiu 120km/h laikant nekrinta greitis, 5begiu dusta masina, stoja tiesiog

Bet biski nesamone , nori greiciau pajudet turi uzkelt apsukas... nori lenk vel turi kelt apsukas ar net mazesni begi , galetu iskart traukt , man dar vapsie ant mazu apsuku kokiu 2 begiu patrukciot nori

na variklis nesvarbu, bet nuo 2 litru iki 3 sakyciau, na o dydis tai mazdaug kaip a6 gal mazesnes.. metai nuo 2005 sakyciau...

na variklis nesvarbu, bet nuo 2 litru iki 3 sakyciau, na o dydis tai mazdaug kaip a6 gal mazesnes.. metai nuo 2005 sakyciau...

apie 3000 apsuku

laisvu apsuku daviklis.

o galima padaryt kad kai ant lasivu apsuku gazuoji tolygiai kiltu greicio rodykle ir apsuku ???

Automobilis vaziuojant "trukcioja". pristabdant ir poto vel staigiai begejantis trukcioja, poto mieste gali vaziuoti tik 3 pavara, su 4 nepavaziuosi vel tas pats. Kuro sanaudos stipriai padidejo. Kad ir vaziuojant 5 pavara 90km/h ar tai daugiau visvien jauciasi trukciojimas. Problema aiski su kuro padavimu? kuro filtras pakeistas. kas galetu buti?

kas ten chipuotapasigyre ir tiek.plius ta trauka priklauso nuo begiu jungimo nuo apsuku isnaudojimo gal kitas nemoka draguot.mano bratkys su xantia 66kw 1.9 dyzeliu kregzdes benzus dedavo i vieta , nes chebryte nemoka galios isnaudot

Sveiki. Turiu porą klausimų dėl opel omega 2l ecotec 100kw benzinas/dujos. Ankščiau norėjau keist žvakes, pamačiau, kad prie žvakių kaupias tepalas, pakeičiau dangtelio tarpinę, ta problema buvo išspręsta, bet po pakeitimo kai praėjo kokia savaitė, pastebėjau, kad per glušą meta mėlyną dūmą kai pastovi vietoj ir pradedi važiuot. Po to benzinu važiuojant iki 2.5 tukst. apsukų nėra traukos, užeina trukčioja. Beto aplamai apsukos aukščiau 4.5 tūkst. nekyla Kas do bėdos gali būt? Nuo ko pradėt žiūrėt? Ar tiesiog varyt diagnostiką? Dėkuj už atsakymus.

tas pat ir pas Peugeot, pakeitus siurbli epic i mechanini, nerodo apsuku nuo 3000tuks. idomus sutapimas, ar konstrukcijos bendrumas?keli specai irgi bande sutvarkyt, nieko neisejo..

foninis svelnus vejalio snypstimas, ar ale turbinos svilpimas priklausantis nuo apsuku? jei pastarasis, tai yra filtrai ir linijiniams laidams ir maitinimui. maitinimui 23lt. linijiniams 30 beroc.

siaip draugelis i mazaos mx6 yra isidejes nuo merso E300td tai jau puse metu turi...tik dyzelines turbinos sukimas didziausias prie mazesniu apsuku negu benzinines, ir siaip kazkaip nedrozia, nes nuo 4000 apsukos kazkaip ir nebetraukia

Pas mane panaši problema, nusprogo generatorius, tai pradėjo akumo lepute degt, tepalo mirgsėt ir apsukų rodyklė nebepakyla. Sutvarkė generatorių, sako su generatorium viskas tvarkoj ir reik ieškot kas gali būt. Apsimoka tuos daviklius tepalo slėgio keitaliot, jei ir apsukų nerodo? Nes kiek girdėjau apsukos nuo generatoriaus jungias, o jei apsukų nerodo tai ir tepalų lemputė mirksi. Man toks įtarimas, kad skydelis gribauja po to generatoriaus nupušimo.

sw, turiu audi coupe 2, 3 bendzas- dujos, vazineju tik ant duju. lb pulsuoja apsukos, net iki uzgesimo. anksciau dar normaliau buvo db visai nedirba. ir kai vaziuoji mazomis apsukomis trukcioja. patarkit, nuo ko pradeti ieskot problemos. ir seip dar salta visai nediba

sveiki, turiu problema su saltu motoru, vyksta tas, kad saltas pradedant vaziuoti dusta motoras o pergazavus 2 3 kartus iki 2500 apsuku viskas susitvarko.gal kas galit paaiskinti kame yra problema???? modelis yra golf3 (2, 0l)

nu jo, tu cia pavarei, net nelabai ikirtau, , , aparatura, dar pusetina, tik nedaryk tokiu veju kur rasei, midbasai i priekines dureles, nusiperki piselkas rimtesnes, krosoverius, ir junk viska kartu nuo keturkalio stepro 2 kanalu, elipses i gala nuo kitu 2 kanalu.stiprintuva pirk keturkanali viena, kita 2 ar 1 kanalo subuj, suba tik i deze dek. nejunk piselku nuo mago, tik cyps ir tiek.

Atrodo graziai nuo galo iki priekinio stiklo, tada viskas pakrypsta bloga linkme... 2 foto graziausia

carisma su 5 begiu prie 50km/h apie 1500 apsuku, prie 3000 apsuku greitis apie 105

Kol kas ne, bet yra. jauciasi is to kad shaltas vedasi be problemu, antra dirba tolygiai.tik kad apsuku nenori imt nuo 1k iki kazkur 2.5k

kad bakas tai tikrai anebjoju nes kai jau uztempi nei blogiau traukia nei trukcioja , beto kuro piluosi visad maziausiai 10litru

bus vandens pompa greiciausiai nurudyjusi gauna apsuku cirkuliuoja geriau ant mazu apsuku nera cirkuliacijos ir kaista.

nu tao h1 minusą pasiima nuo korpuso, todėl ten ir laidas pajungtas. H7 jau tiek pliusą, tiek minusą pasiima nuo fiškės, todėl ir kontaktai 2.

Sveiki, gal kas esat susidure su tokiu gedimu, vaziuojant trukcioja, netrauke, momentais uzgesta, apsukos sokineja. Bet kompas siurblio gedimo nerodo.

Sveiki, turiu A6 c6 kebulas 3L TDI kvatro, atsirado drebejimas toks minkstas ir atrodo kaip nuo priekio ir per visa praeina, biski paspaudus gaza ant itempimo ir nuo 50k/h iki 100k/h nuo trecios pavaros iki seęstos kaip apsukos buna zemiau nei 2000 apsuku?

1. kokiu pagrindu braizo, kas nuo to pasikeis? 2. kaip atsekti toki triohala, katras braizo?

Sveiki turiu ford cougar 2.5 automatas yra 8k apsuku bet prijema tik iki 5k apsuku ar ant laisvo ar ant darbines daugiau apsuku neužkelsi apart 5k kas galėtu būti?

Susidūriau su tokia problema, (opel omega 2, 2 dti, 88 kw). trauka yra ik 150 km/h, pasiekus šį greitį tolia nebetraukia, o pradeda kristi greitis ir apsukos, nors gazo pėdalas toliau spaudžiams ir išviso nebėra traukos. Užgesinus ir vėl užvedus automobilį, vėl viskas gerai, bet iki 150 km/h. kas galėtų būti? Dar tarp 2, 5 ir 3 apsukų, tam intervale lyg norėtų pastrigti akimirksniui trauka.

Nm rodo kaip "galingai" variklis sukasi. kW tera isvestinis dydis, kuris priklauso nuo apsuku ir Nm. T.y. jei kW dideli, reiskia Nm laikosi gerai prie aukstu sukiu.

96 kw 2 dyzelis del purkstuku. ir beje noriu keist 1 ir 3 purkstukus. jie visi eina tokie patys ar 2 ir 4 purkstukai skiresi nuo 1 ir 3 ?

na kalenimas nuo pamesto degimo ji nustatyt reike moket.o jei dedi nuo 2, 3 tai beveik nesiskire trauka. o jei dedi nuo 2 litru tai ir vaziuos kaip senas dvilitris agurkas

laisvu apsuku dacika pasikeisk

dar ribotuwa apsuku nuimk

Sveikas.norejau paklausti ten rasei signumui, kad nuo 2k-2.5k apsukų atsiranda keistas cypimas.Pas mane tas pats, bet būtent važiuojant.Stovint ir gazuoji nelabai girdisi.Gal radai kas ten buvo.

Sakykim tu teisus , duodu pwz : Honda Civic 1.6 vTech dohc 92kW , pradeda traukt nuo 4 tukst apsuku. Bet cia yra normalu kai pas jy stovi 9 tukst ...

kokias bedas matai su tds tai nezn.. patvarus patikimas variklis.. tik seno modelio nera dideles traukos ir nuo didesniu apsuku trauka prasideda o toliau vaziuok ir vaziuok

sokineja ir ant bendzo ir ant duju sokineja nuo 1k iki 2k kartais net uzsoka virs 2