Trukcioja nuo 2 apsuku (532 psl.) (33364)

vienas pazystamas sako ka pirmas ka antras ka pliusas vistiek golfas paprastas kaip dviratis o savo klases standartus diktuoja po siai dienai. jei golfas ideda standartini navarota i masina tai kitos tos pacios klases masinos be to navaroto tikrai nebus pardavinejamos nes ju niekas nepirks todel golfu net iki kokiu 2000 metu centrinio standartinej komplektacijoj nebuvo, kai ant kokio civikiuko ar astros nuo 88 turbut yra geras daiktas golfas. trisa turejau tokius daiktu. be priekaistu. patikima susisiekimo priemone. dabar bmw vairuoju taciau golfam nostalgija jauciu.

Audi a3 2.0tdi 103kw snaudos tai kaip as vazineju yra nuo 5.2 iki 6.5 ziema kai -15. Grand ziurejau tik i WK 2005-2010, tai ten jau pridirbta i nevisai gera puse.Sedejau tokiam, tai paliko gaz 53 ispudi.Labai nepatiko net ne dermantino sedynes, ten isvis is kazkokio molio nulipdytosYra ir daugiau klausimu.Salonas paliko keista ispudi.O senieji WJ jau kaip ir pasene.Volvo xc90-tai kaip namo parejaiIs bedos apsvarstyciau xc70 3.2, teko pralekt su tokiu, tai smagiai.Kai paspaudi atrodo dar kazkiek ir vertikaliai kilsi

Šiaip tai žiūrint kuriais metais tas Aprilia SR motoroleris gamintas, nes naujausias Aprilia SR modelis turi Piaggio variklį, o dar buvo ne tik su Minarrelli Horizontaal, bet ir su Morini, taip kaip pasidomėk - tada kliedėk, jog Zarachas svaigsta. Sėkmės... vilintuxas, įvairiai, priklauso nuo stovio ir iš kur perki, nes kiekviena parduotuvė ar įmonė turi savo antkainį ir t.t. Be to, aš sakiau, kad man jis gražesnis, neminėjau, kad tas ar anas geresnis, abu kažkuo geri ir kažkuo blogi, juk nebus tobulo motorolerio...

ASilo Galva Tu orsis1990 grybas paskutinis, paemes mano multivano nuotraukas is VWKLUBO ir cia puikuojies kad issikeitei, debile, sitas multivanas net ne dyzelis o benzas 2, 5 su dujom, Tu nx kaip mazabybis impotentas, kuris giresi savo meiles nuotikiais, suauk vaikigali, nuo to cia kietesnis nebusi, davai idek dar nors viena foto sitos masinos, nebe dar viena is vw klubo istrauksi, kur avarija apturejau ir ant triju ratu stovi, tad snargliau pamastyk ka cia bandai apgauti, nebent savo durna prota

pas elektrika geriausia butu nuvaryt pasikonsultuot, nuo ko buvo itampa sukilusi kad net akumas uzvire.kas kaltas? ar visas generatorius ar tik krovimo rele.ir niekada nenuiminek klemos uzkurtai masinai..gali prisizaisti neblogai.kartais nieko, o va kartais ima ir uzgesta.ir zinok kas nutiko? as ne vienai taip smegenis buvau sudegines.nuo siol jokiu nuiminejimu klemu uzkurtai.pasato koks 100 lt smegenys kainuoja, ziurint kur ieskosi ir ju gan nesunku gauti, o va kokiam peugot kazkoki kibira nupirke buvom, visur isieskojom ir neradom.ir teko parrduot kaip nevaziuojancia i lauzyna atidavem.va taip va..

imanoma labai paprastai uzklimt.siaip pravaziuoja kaip ir dauguma dzipu be jokios galinio tilto blokiruotes nu priekine gamikline mazai kas turi nebent isideda o fronteroi jokios nebuna.blogai tame kad ji yra neauksta kaip kiti dzipai, bet yra pakabos komplektai kurie pakelia iki 3 coliu kurie labai brangus ir labai daug kas priklauso nuo padangu nu ir zinoma vairuotojo, bet i off roada yra kiti dzipai nes ji per silpna tiek pakaba tiek variklis pvz kokiem 33 coliu ratam dar iki kokiu 32 coliu tai dar normaliai

uzpraita 2014m vasara gavau bauda uz dalyvavima eisme su isregisruota masina , , sustabde , patikrino dokus ir klausia , keno auto , sakau draugo , sako o gal pirkai , ne sakau , sako tuoj patikrinsim , , nusivede prie ju masinos , yejo su telefonu y regitros puslapi ir paziurejo , rado , kad isregistruota , po to per racija susisieke su komisariatu , patikrino duomenis ir pasake kuria diena buvo deklaruota ant manes ir nuo kada vazineju su isregistruota , , , gavau 50lt bauda , , , tad mentai mato elementariai regitros puslapi , arba per savo duomenu baze susisieke su komisariatu

ne, ten Saab Central forumas, ciuvas is floridos. apie $150, nes dejau upgradinta kit amerikieciu kompanijos. su ebayiniais kit'ais be balansavimo buciau tilpes i kokius $40, bet sau kai darau tai kazkaip nesinori pigintis. ir balansavimo kompanija gera. sandblastino sparnuotes, nuvale asele. dar buvau nusiuntes apsauga nuo karscio, kuri statosi po turbinos sparnuote, kad parinktu, nes yra 3 skirtingos sitom turbom. atrode, kad jai sakes, bet jie sandblastino ja ir sake, kad jai viskas gerai. uz dyka aisku.

dar yra toks dalykas kad dylant varykliui ir kitiems mazgams susijusiems su trauka tu kw kaip nurodita tarkim 66 ar 81 gali jau ir kokiu 20 procentu nebut tad tam ir daroma varyklio patikra siurblio testavimas turbinos slegio matavimas bei pravarymas ant dyno priesh ir po chipavimo..tad jei atkreipsit demesi ne tik i lt puslapius kur pas visus yra tarkim iki81-94kw sukelta galia nes perrasita programa gali but ir toks atvejis kad po chipavimo tegrazinsi senuosius arklius kurie nuo susidevejimo pabego

Ir tiesa, del vaziavimo pas dujininkus, mano scoupe provincijoj, kadangi tevai persikele i uzsieni, man teko gryzt i provincija, nes bratka ir sesuo cia dar mokykla baigs. Ir deja, cia nera nei servizo, nei dujininku... Nors cia ir nera gudi provincija, bet as cia gal daugiausiai suprantu apie tai kas vyksta po kapotu, is aplinkui gyvenanciu O mano kupas dar neturi technikines, ir siaip baisoka but su juo vaziuot toliau nuo namu.. Gali paskui tekt parsitraukt Ka gali zinot, kas jam dar uzplauks

pas mane buvo toks prikolas syvas nuo siurblio nusoka o dirzas lieka savoj vietoj bet cia buvo 2.4 td o si problema su tds ble mistika krusomems per visa pietu pertrauka kura paduoda zvakes kaista o jai ir nekaistu galu gale pastveru kai tiek laiko zulini toks vaizdas kad degimas pabego bet ten grandine ir keista ji pries kokiu 50 stuku mintis pirma buvo kad dyzelis uzsalo bet nea nzn reiks samdyt trala ir vest ta graba kur nors butu mechanine uztraukti dar galima o db ...

Realiai aš buvau garažiniu. Bet irgi teko daryti ir tu dviejų metų senumo mašinas. O tavo darbą įvertina klientai. Jeigu jiems tinka - ir man tinka. pripažinsiu - būna broko. Nu bet ir pinigai visai kiti. brangiausias pulikas mano ~500Lt. kur pastebėjau skirtumą tai tik - šluota. Greitesnis darbas + išvengi debesavimo ir kokybė dėl to pagėrėja. nuo puliko kainuojančio ~200lt ir 500Lt man buvo tikrai įspudingas šuolis. Pilnai tikiu, kad ir tie žino ką sako kur uz 4000Lt puliko neuztenka. Tik sakau, mano kriterijus buvo itikti savai klienturai Buvo

Esu kartą beškei audi 80/B4 dėjęs motorą iš golfo, tai knisiaus buvo nerealiai, nes teko pirmiausia gamint visiškai naujus variklio tvirtinimo kronšteinus, nes golfo bloke visiškai netinka tvirtinimo skylės bloke beškės kronšteinams, toliau išmetimo vamzdį reikia perdaryt pajungimui prie turbinos, karterį reikia pakeist nuo bulkos ar beškės ir tepalo filtro laikiklį reikia perdėt kitą bei isiurbimo kolektorių, nors galima jo ir nekeist perdarant oro paėmimą.
Dėžę prisukt tinka sudėjus audinės sankabą ir smagratį.Visa kita pritvirtint tinka ir starteris ir generatorius ir vairo stiprintuvas

paskaiciau cia jusu komentarus ir daug kas raso nepagalvojas su 81kw turejau apie 30masinu o su 85kw (pd) 6es turejau o db turiu audi a4 PD85kw.sakot kad brangus purkstukai devetas kainuoja nuo pusantro simto litu praktiskai stafke 200lt naujas aisku brangus kaip ir 81kw pirkt siurbly naujatai kainuos kiek 85kw visus purkstukus nupirkt .81kw variklis garsiau dirba isvietos netraukia taip kaip 85kw o kuro sanaudas pazekit audi centre koks skirtumas praktiskai jokio jai netikit ar nerandat kur pazet galiu pats atsiust abejojanciam ka rasau cia.

Siulome kokybiska lengvuju ir sunkiasvoriu transporto priemoniu remonta. Atliekame beveik visus remonto darbus, nuo stabdziu kaladeliu, pavaru deziu, variklio pakeitimo iki visisko automobilio sutvarkymo po autoivykio ar ivykusio gedimo. Taip pat poliruojame automobilius ir sunkvezimius, atliekame kompiuterine diagnsotika. Visuomet padedame rasti geriausia iseiti Musu klientams, kaip efektyviau sutvarkyti Jusu transporto priemone. Atvykstame i vieta, apziurime, patariame. Musu autoservisas isikures V.A. Graiciuno g. 30 , Vilniuje, Aukstuosiuose Paneriuose. Placiau informacija telefonu +370-648-91128 Dirbame ir savaitgaliais! Remontuojame, padedame rasti naujas/devetas dalis

matai cia gal pas tave (o gal ir pats toks esi) kaimynai tokie, kurie tik pamato pastatyta masina biski ne vietoj ir is karto i snuki duoda?? pas mane kaimynai (kiek pastebejau) yra geranoriski ir supratingi, ir nieks niekam nepisa proto del kazkokiu saligatviu aiksteliu ir pan..buna pastato masina ir per 1 metra nuo laiptines laiptu, ir as pats kartais taip pastatau jei toliau vietos nebebuna ir viskas buna tvarkoj, nes ne visi tokie kaip tu bukuciai, kurie is karto apie davima i snukius galvoja..

Nuo 2009 metu du automatines dezes keiciau , ir kei keiciau i mechanika greiciu deze ir mechanine tai man daug isejo , + tepalai ir filtrai man atsiejo sakau +- ~ 5000 lt uz masina 15500lt mokejau 2009 metais gan nedaug. vasaros pabaigoje isidejau cipa 700lt isejo bet vertejo , trauka padidejo zymiai , sanaudos mieste 10 - 11 uzmesty 6, 5 - 7, 2 . 180 vaziuojant sanaudos 7, 2litro Kaip rinkausi automobily taip pats rinkausi tarp A6 ir sytos , syta arciau sirdies. bet vienintelis trukumas siame automobilyje kurio bent jau as norėčiau tai yra 6 pavara

Viskas imanoma, tik laidu neimanoma nupasakoti, net visureigi su nepriklausoma pakaba galima truputi paaukstinti(tik truputi, nes kitaip uzlausi granatas ir but pokst tratata)Tau reik apsisprest ar pakanka kebula nuo remo pakelti(bodylift`inti)ar prosvaisa didint ketini.tada pvz gali virint papildomas ausis taip det nerudyjancio plieno statramscius taip pailgindamas amortus su spyruokles.Bendras receptas yra tik dzipams su istisiniais tiltais tiesiog apverti linges ir pakanka o lengvam auto reik kaskart kitaip kurti.Manau, turetu buti net kokiam ebay aukstesniu, kietesniu syruokliu ir didenes eigos tuning amortiku quattrinems

Tiesiog dar neatejo laikas patekti i policijos akirati, bet kai ateis toks laikas nemanau jog praleis pro pirstus: transporto priemonių vairavimas, neturint vidaus reikalų ministro nustatyta tvarka išduoto leidimo naudotis kelių transporto priemone su stiklais, kurių šviesos laidumas mažesnis negu leistina, pagal Lietuvos Respublikos administracinių teisės pažeidimų kodekso 123 str. „Transporto priemonių vairavimo tvarkos pažeidimas“ 1 dalį užtraukia baudą vairuotojams nuo 100 iki 200 litų. Cia kalba eina su priekiniais sononiais ir priekiniu stiklais. Taigi isvada viena, rizika.

Sveiki visi nutiko tokia bėda, kad važiuojant pervertė generatoriaus dirželį ir užspaudė tarp škyvo ir dirželio apsaugos, parvažiavau kelis kilometrus be krovimo nupjovęs dirželį, o akūmuliatorius buvo išsikrovęs. ir labai nrgažiai driba variklis, iš pradžių siekė pagrind dirželis apsaugą, apsaugą nuo variklio atkėlėm šiek tiek, tai lyg ir nebesiekia bet variklsi dirba žymiai garsiau nei iki tol, ir tas darbas labai negražus, variklio jėga nukritus, nebeturi tokiso traukos. Ar galėjo taip nutikt todėl, kad be krovimo važiavau? ar čia ne dėl to man taip?

o tu galvoji kad saliara praskiest 80 arba zibalu tai , atorui piz...???patys vokieciai knyguose raso(apie ziema kalba), kad nuo salcio stiprumo net iki 30 procentu skiest su benzu...beto benzas ten pora centu pigesnis, tai ar apsimoka tokia hujnia daryt?suprasciau del benzo tu kalbetum, tai kitas reikalas, bet apie dyzeli....pats veziuojau ta saliara, nieks tokiu dalyku nedare pas mus....tik va gal kasnors atveza ta dyzeli skirta namui sildytu, lyg tas pigesnis....bet sakau del saliaros reikia zinot is ko imt

tai graba paeme uz 5 stukas, kur reikia lemdos , babinos ziuret ar keist, o paskui skundziasi, kad dahuja valgo..o man duju iseina nuo 11, 5 iki 15...kazkaip siais metais pastebejau toki idomu dalyka, labai daug priklauso kokiu paros laiku duju piliesi...karsta diena prisipili, vaziuosi vesesniu oru sanaudos iki 15 buna, vos ne nakti prisipilu, diena vazinieji ir maziau 12 iseina...vaziavimas toks pat, 30% nuvaziuotu km vilniuje.....bet tikrai neisivaizduoju kaip reikia vaziuot kad imtu bent 18...buna ir netoli 200 mini , bet nesikeicia sanaudos

Coiliai yra reguliuojami amortizatoriai su spyruoklemis, dazniausiai sukineji sriegi ant amortiko ir keli arba leidi spyruokle aukstyn zemyn ir reguliuojas taip aukstis, o kietumas reguliuojas ant shtoko virsaus buna varztas kuri sukinejant reguliuojas kietumas, nuo aukscio priklauso kietumas jei yra dvi skirtingos spyruokles ant pacio amortiko nes atitinkamai pakelus spyruokle i virsu siekiant sukelt masina plonesne minkstesne susipaudzia ir masina lieka ant kietos storesnes spyruokles ir sukieteja o nuleidus masina zemyn plonesne minstesne spyruokle isiskleidzia ir ant jos vyksta amortizacija ir masina tampa minkstesne

Sveikiatejo mano 97 metu vectra pakeisti naujesne, tai ziuriu nuo 2003m, tai butu idomu suzinoti is tu zmoniu kurie tokia turi, kiek skaiciau tai net nesuprantu, ar gera ta vaziuokle ar ne, ar vis dar patikima, kaip vectros B...mane domina universalas, dyzelis...kiek skaiciau ir kiek turiu patirties tai linkstu link Ecotec variklio, bet irgi ar jis toks patikimas, kaip ankstesnis dvilitrinis...parasykit kas ka zinote, su auto butu daug vaziuojama virs 50 tukst.per metus, tad reikia patikimo ir mazai gendancio auto

kol mentai nesustabdys su lt registracija ir kol nesugalvos patikrinti tai taip galima vazineti ir uz dyka bet jei patikrins ir isaiskes kad tu dirbi virs puse metu ir vazinejies ju keliu nemokedas jokiu mokesciu tai bauda gausi nuo 25000krn cia jau buvo vienam tokiam lt su bmw 7 4.4l lt registracija kai mentai sustabde prasviete ir jis jau dirbo virs metu gavo atrodo 35000kr bauda o straipsniu ten gal koks 20 pazeidimu prirase vien kad nemokejo jokiu mokesciu kitu pazeidimu neturejo su ta auto norvuos

Sveiki. Uzvedus masina pirmos 5-10min girdisi pasalinis garsas, manau garsas sklinda is generatoriaus taipogi sukant vaira ciurskia dirzelis ir pastebejau kuro sanaudu padidejima varikliui dirbant laisvom aps. Buciau dekingas uz visokias nuomones kas cia galetu buti ir ar visi tie dalykai susije P.S. pries savaite vaziuojant nuo interkulerio atsijunge zarnele ir db bijau kad galejo issiurbti pora lasu vandens(ta diena lyjo lietus) jaj taip atsitiktu kokie simptomai ir ar priedai pvz senukuose kurie salina kazkaip vandeni veikia ir gal ka nors tokio galima ipilt profilaktiskai?

sveiki, nesenai pirkau peugeot ludix, po 3 dienu pradejo nesikuti saltas (susiles kuriasi), isvaliau karba vel po keliu dienu nesikure, tad uzkuriu patraukes kura per vakumine slangele, arba truputi nuleides kura is karbo, dar kai uzkuriu buna mazos apsukos, pagazavus apsukos lieka didokos ir nukrenta po 10sec, jei atsireguliuoju kad dirbtu susiles, tada biski pastovejas nedirba ant laisvu, ankciau isvis nedirbdavo ant laisvu ir neiseidavo atsiraguliuot tai pakeliau adata isiardes karba, nuo to galejo kuro sanaudos pakilt nes anksciau rydavo 3, 5-4l dabar apie 5l

Tada bandyk padaryti taip nusuk ta antgali ir pasiziurek ar neperspaustas obuoliukas kitaip tarant sandarinimo ziedas toks kur dedas ant vamzduko varinis va tau jis gali ir pist prota.Jei itari kad chujovas nupjauni ta galiuka nusiperki nauja obuoliuka kaina 1lt bet pirk pora jei netycia supistum viena.Tada nuzdek ta obuoliuka ant vamzduko ziurek kad jis butu apie 3mm nuo galiuko pavazeves tada suk uzpilimo antgali tada automatiskai pats uzsivalcuos ir bus viskas ok tiesa pries perkant susizinok kokio storio vamzdukas paprasciausiai pasimatuok su slankmaciu

Galim tau padaryti ir uz dyka toki pati, tiksliau dar geresni chipboxa, jei nori sudalyvauti jackasuose , ar lupenųshow.Imam rezistorių, porą varžų, sulituojam tarp kompo ir kuro siurblio-ojetus maryte baisu be šalmomnegalėsi važinėt kaip trauks.Tokie visi tie chipboxai maždaug ir yra, keletas rezistorių, varžų, ir 150 litu švonderiui į kišenę, o vairas iš to džiaugsmo tik minja gazo sankabos pedalus tik smaukosi užsikaifavčs prakaituodmas, taip ir kyla įspūdis kad galios padaugėjo, nuo to mynimo

ar tu debilas nuo gimimo ar tu skaityt nemoki? Asile , rasau trecia karta , neturiu jau tos lagunos! Skaityk , juk lietuviskai rasau!:lolabar vairuoju 2004 eclipsa , nusipirkau ant "bajerio" ir paskolos neemiau, nes galiu sau tai leist ! Nu negi taip sunku suprast? Ir nei tos nei sitos as negiriu , kiekvienam savo , bet siulyt gaidy uz 900 , vien paziurejus i aprasyma matosi , kad stengiamasi , bet kokiais budais ja iskist , o ne parduot , tai kam siulyt zmogui tokias pievas? Ir prie ko cia laguna isvis?

Sudejau nauja 70cc grupe, buvo paliktas dellorto 17, 5 su mechaniniu pacosu (ziklioriai 72 ir 32) bet viska atreguliavus maksimalios apsukos 7-7, 5k o daugiau lauziant pradeda dusti. Tai greitis maksimum 70-75km/h. Tada dejau dellorto 21mm su mechaniniu pacosu (ziklioriai 97 ir 48) maximalios apsukos 10, 5k bet nepastovios sokineja nuo 10k iki 10, 5k. Viskas butu visai gerai bet su dellorto 21mm kuro sanaudos 6, 5l ant 100km. Kame problema? Kaimynas turi ant 70cc 17, 5 dellorto su mechaniniu pacosu (ziklioriai 74 ir 34) ir vysto iki 11k apsukas.

Na tai zinoma, nusipirko pries pora dienu vazinejo viskas be problemu...Kad neseniai tai nereiskia akd snd pirko. Neveike sedynes elektronika, megino sutaisyt kazkas su saugikliais. Ir dabar net neuzsikuria ir skydelis nieko nerodo. Na nepilnai ijungus degima nezinau kaip paaiskint pasukus rakteli 3-4 padeties masina neuzsiveda bet turetu but valdomi langai radijas ir skydelis zibet. Niekas neveikia, niekas neziba. O ir prie saugikliu nieko ten labai nearde ir nekiso. Kiek skaiciau yra sistema kuri blokuoja varikli nuo vagiu, negaletu kazkas is sios puses but.?

Sveiki, atsitiko tokia beda. Vaziuojant ant 90km/h greiciu jauciama vibracija, stovint viskas ok, pradedant vaziuot irgi jokios vibracijos nesijaucia, tik virsijus apie 70 km pradeda jaustis, duodant gazo kaip ir dingsta. Kame gali buti problema? Ar gali buti kazkas su purkstukais? Nes atsiradus drebejimui iskart pagalvojau apie juos.Bet trauka kaip ir nedingus, variklis irgi atrodo dirba kaip ir dirbes? Plius ploviau masina prie pliuso ir po ratais auksta srove praploviau, kita diena minusa sove, galejo kazkas uzsalt prie ratu?Nuo ko pradet ziuret?

Sveiki. Pastebėjau, jog mano generatoriaus diržo tempikas stovi kreivai, dėl to diržas kiek nuvažiavęs į šoną ir pradėjęs dilti. Klausimas būtų toks - ar keičiant diržą ir tempiką derėtų pasikeisti ir visus kitus tempikus, vandens pumpą ir tą kitą diržą (pagr.)? (Beje girdėjau jog pąstarojo keitimas subtilesnis, mat reikia kad skriemuliai išliktų tose pačiose pozicijose vienas kito atžvilgiu.) Prašau nerašinėkit tokių dalykų kaip susirask specialistą ar nekišk pats nagų... suprantu kuo rizikuoju, o jums nuo to blogiau tikrai nebus. Dėkui.

1. bmw 528i sedanas 97m benz-dujos (brc tiesiogines). pirkta uz 8000klt, tuo metu papigiai su duju iranga, vasariniais 18 ir zieminiais 16 ratais. buvo galvota, jog yra pavargusi, nes pigiai atidave, su mintim padaryti grazia masina. bet pradejus tikrint, pasirode, kad viskas ok, tik vaziuokle i pabaiga. 2. 250 000km 3. 290 000km 4. uz 630 pinigu Kaune, technikos g. atrestauruota kokybiskai vaziuokle, gauta 30000km garantija ir uz 240 pinigu aremestoj pakeista vandens pompa. aisku akumas, tepalai ir t.t., bet tai jau ne remonto kastai. 5. nelabai suku galva del sanaudu, pilu ir vaziuoju. kadangi tai ne golf(cia tokia masina yra), tai kuro ima daugiau negu 4-5 litrus. o jei rimtai - su pilnu duju baku (60 litru) vasara is Kauno suvazinejau i Sventaja ir dar ten biski vietoj-gavosi virs 600km, tai gaunasi trasoj apie 10 ltr duju vaziuojant pagal taisykles. o mieste itariu benzo 13-14, duju 14-16 nelabai ramiai vaziuojant, nes yra MPD. 6. kadangi masina patinka, tai kaip ir su mylima moterim, trukumu nematai. 7. man yra svarbu vaziavimo kokybe-gera garso izoliacija, kelio nelygumu sugerimas, trauka (2.8i tuo tikrai pasizymi), ir kiti patogumai, kuo ne visos ir 2005 metu masinos gali pasigirt. sakyciau, kad e39 labai gerai subalansuotas sedanas. beje, e39 yra labai tvirta ir stabiliai ant kelio stovinti masina, o ypac posiukiuose. 8. 528i neturi kazkokiu tik siam modeliui budingu gedimu, taigi reikia ziureti i viska, i bendra bukle. 9. jeigu pirksiu kita auto artimiausiu metu, tai bus tokia pati, tik touringas, o jei po 2-3 metu, tai jau bus e60. 10. sekmes visiems.

Sveiki, vakar kilo ginčas darbe dėl laidų sujungimo. Vieni sako, kad reikia jungti taip: Pradžioje sujungti donoro ir ligonio akumuliatorių minusus, tada sujungti pliusus, tada užvesti donoro automobilį, palaukti 30 sekundžių ir bandyti kurti ligonį. Aš su savo mazda šitą variantą naudojau daug metų. Kiti diskusijos dalyviai teigia, kad toks būdas yra pavojingas ir netaisyklingas, nes akumuliatoriai susijungia į paralelinę grandinę ir 24V gali sudeginti kompus ir tt.. "Atšalus orams, žmonės nebeužsiveda savo transporto priemonių ir prašo padėti. Gerai, kai yra gerų žmonių, bet kartais geras atsisuka pieš patį, jei nežinai kelių smulkmenų. Dauguma automobilių jau turi elektronines valdymo sistemas, ir galbūt nevienam diagnostikoje pasakė, kad pas jus buvo didelis įtampos šuolis kuris gali pasibaigti elektroninių elementų gedimu. Jeigu tektų jums prikurti arba prisikurti reikia žinoti kaip tai taisyklingai daryti: 1) Abiejų automobilių varikliai užgesinti, degimas išjungtas. 2) Automobiliai sujungiami tokia tvarka: 1. prie "donoro" pliuso; 2. prie "ligonio" pliuso; 3. prie "donoro" minuso; 4. prie "ligonio" variklio korpuso, geriausia būtų variklio kėlimo kilpa ar didelis varžtas. 3) Dar karta patikrinti visas sujungimo vietas, ar geras kontaktas, kad išvengti kibirkščiavimo. 4) Užveskite "donoro" automobilį ir pergazuodami apie minutę leiskite padirbti. 5) Užveskite "ligonio" automobilį ir atvirkštiniu būdu nei antrame punkte išvardinta seka atjunkite. Pastaba: „Donoro“ automobilio įtampa neturi smarkiai viršyti 12V, automobiliai neturi liestis vienas su kitu ir neprileiskite žiūrovų prie akumuliatoriaus kūrimo metu. Po prikūrimo, „ligoniui“ rekomenduojam važiuoti nemažiau 20min, kad akumuliatorius pasikrautų." Kaip reikia kurti? PS: šalia manęs yra du automobilių manualai: Peugeot Boxer ir Fiat Ducato, kuriuose yra parodyta schema, kur ligonio minusas jungiasi prie donoro korpuso, o ne prie kito akumuliatoriaus minuso.

Nu paskaicius tai matau kad jau ish viso uzh dyka yra dedamas vairas i kita puse(tokius reikia mushti bo jau visai liksime be uzhdarbio. Vienas dede vasia deda uzh 800 kitas dede aloyzas uzh 1000. Kaina visur vaikshto apie 1500 ar tai pasatas ar audine. Darbo yra sociai ir manau kad uz 800 permetineti vaira i kita puse tai sh... malimas. Kas su tuo nesusidures masto kad kas ce tokio.Pokst pokst paspjove, laidus ant skrutkiu susuko ir px. Viskas gerai. Veikia. O ish tikro dirbi savaite laiko kol viska permeti, suderini ir laidu 150-200 perlituoji. VAziuokite, darykites uzh grashius paskui vaziuosite pas normalius meistrus ir prashysite kad ish naujo perdarytu. Perdarinejau ish naujo 2 picaso ir passata. Tai tokio sh primalta kad perdarinejau vos ne viska ish naujo.

dar vienas mano priūrimas auto Volvo v40 66kw td reno variklis mitsiuko pakaba 1. 1998 2. pan 285000 3. 310000 4. stabdžių šlangelės po 80 lt, priekiniai stabdžių diskai su kaladėlėm apie 280 lt, sankabos išminamas guolis su remontu 300 lt, priekinės spyruoklės po 300 lt, siurblio remontas 500 lt, kaitinimo žvakės, filtrai, nesenai variklio galva 600 lt, tuoj nustips geričių dėžė 5. apie 8, 5 ltr 6. nedaug vietos palyginti kieta, variklis dirba kai traktorius, detalės brangios nelabai ekonomiška 7. man gražus dizainas trauka patenkinama geros salono medžiagos 8. variklio būklė (reno variklis ), sankaba, greičių dėžė, turbina ir... kaško ypatingo nėra 9. nuvažiuota nedaug kaina 15000 dabartinė kaina po 3 metu 6000 max tikrai nepirkčiau šita gal jau padrožta buvo, bet... detalės brangios genda dažnai tepaluojasi kur netingi kaskokia volvo parodija šitas modelis

123-1 - neįregistruotų (neperregistruotų) nustatyta tvarka; - be valstybinės techninės apžiūros; - turinčių gedimų, dėl kurių KET draudžia važiuoti; - su papildomai užtamsintais be specialaus leidimo stiklais. 100-150 123-2 - be valstybinio numerio ženklų (ženklo); - pasibaigus laikino valstybinio numerio ženklų galiojimui (išskyrus atveją, kai pranešus policijai apie numerio vagystę, vykstama išsiimti naujų numerių). 100-200 arba 1-3 123-3 - su suklastotais, uždengtais ar kitaip užmaskuotais valstybinio numerio ženklais (ženklu); - su pritvirtintais ne tai transporto priemonei išduotais valstybinio numerio ženklais (ženklu). 800-1200 arba 6-12 123-4 - su įrengtais antiradarais ar kitokiomis trukdančiomis matuoti greitį arba užfiksuojančiomis matavimo prietaisus techninėmis priemonėmis; - su įrengtais žybčiojančiais švyturėliais ar specialiais garso signalais be leidimo. 100-200 ir prietaisų konfiskavimas 123-5 - neapsidraudus transporto priemonių savininkų ir valdytojų civilinės atsakomybės privalomuoju draudimu arba nesant apdraustam šiuo draudimu

brango ir dar brangs Obama nusip... ir nafta pabrango, JAV saule sviecia, kaina kyla, sale nesviecia - vistiek kyla DD. Netolimame uzsienyje kuras po 2 - 2, 2lt/ltr , pas mus daugiau nei dvigubai . Norejom eurosojuzo, va turim, kur problema ir kainas europines. Na tiesa atlyginimai ne tokie, bet juk mes europoje ar ne , turetume "dziaugtis". Procesas vyksta globaliu mastu, manau daugeliui cia esanciu netgi sunku suvokti, prisipazinsiu - man taip pat . Prie proceso dar prisideda ir LT seseline ekonomika, akcizai ir t.t. Per radija teko girdeti, kad seseliniu pinigu LT plaukioja kazkiek tai ten milijardu. Taigi kaip tuos pinigelius isimti is vartotoju, va vienas is budu . Juk busi nedavalges iki galo, bet i darba vistiek su auto vaziuosi, kad ir po 6 ar 10Lt/ltr. Bent sostineje kamsciu nepamazejo ne trupucio

Papildy2iau faktais.Galingi benzininiai net su dujomis naudingi tik tolimoms kelion4ms, nes niekaip negali pavirsti ekonomine klase, kad ir kaip savininkai besvaigt7. Pirmiausiai, užvedimui ir pašildymui naudojamas benzinas, o šaltas variklis ima dvigubai daugiau benzo, todėl juokingos pasakos kaip "taupiai" važinėja su 3, 0-6, 0L benzininiais runkeliai, apsimetantys bankinikais ir arabų šeichais naftos karaliais. Nusiperka sen1 4, 2 A8 arba BMW 735-750 ir giriasi kad pigiau už dyzelį eksploatuoja. Kitaip tariant, save realizuoja pries draugelius golfistus pasirodydami kokie jie supermenai, bet i darba su truliku o su A8 savaitgaliais ir tik lygia trasa Nesąmonė.važiuoja jie benzinu ir dujomis, bet ne vien dujomis.O ryja šalti tokie motoriai po 35-40L. Buvau 2 savaitems issinuomaves Phaetona 6, 0 W12, tai kasdneina pildavausi tiek dujas pilna baliona, tiek benzo po 30L nes turejau LT daugybe reikalu.

IN & OUT CLEANER with NEXGEN™ technology –tai naujas revoliucinis dyzelinis priedas. Tai naujos kartos dvejopo poveikio profesionalus priedas: 1. Xenum Nexgen™ technologija — kompleksiškai valys išmetamąją sistemą: retųjų metalų nano dalelės kartu su kuru patenka į degimo kamerą ir sudaro dujų mišinį, kuris yra išmetamosios sistemos valymo procesų katalizatorius. Išvalomas dyzelino kietųjų dalelių DPF/FAP filtras, turbinos sparnuotes, turbinos geometrija, ir atsinaujina variklio galia. 2. Inžektorinės sistemos aktyvaus valymo nepalyginamas efektyvumas pasiekiamas plovimo agentais, įeinančiais į priedo sudėtį. Šie plovimo agentai išvalo, sutepta, pašalina nuosėdas ir drėgmę visoje kuro sistemoje: kuro bake ir kuro siurblyje, aukšto slėgio siurblyje ir vožtuviniame kuro slėgio reguliatoriuje, „common rail“ ir purkštukuose. www.xenum.lt Kaip jis veikia galit paziuret paspaudus nuoroda. http://www.youtube.com/watch?v=2d4qScFORsw&feature=bf_next&list=UUaX50WDerxchLEobD2pAUKQ

Prasau padekit naujokui. Zodziu nusipirkau mašina benzinas/dujos, (prieš tai tik su dyzelis vazinejau). Nelabai nusimanau, zodziu nuvariau ipiliau 20 litru benzino I baka ir 25 duju I ta atskira duju. Bet tada ziuriu duju yra tik tas brc jungiklis su zaliom lemputem , kaip suprantu lemputes rodo kiek duju bake yra, ipiliau 25 litru ir rodo 1 lempute. Nors prieš perkant, kai vazinejau 2 rode, poto nukrito iki vienos, zodziu. Problema Tame kad duju balionas pats toks kaip zapaske ir ant jo jokiu davikliu kai pvZ slegio arba kiek yra duju balione nematau. Gali būti jie kažkur kitur? Ar ju tiesiog nera. Ir kaip zinoti kiek duju bake yra. Nes kaip pvz nzn dar 20 kokius piltis ar ne .benzino irgi amzinai lempute dega kad degalu nera. Nors ipiliau 20 litru. Mašina Audi B4.

ledlauzi mastai ir turi savo nuomone, tas yra gerai, bet kad esi vokieciu gerbejas, ir is kalbos sprendziant, esi panasuas mastymo kaip as buvau pries 10metu, tai su tuo ir baikim, kai sulauksi 30metu prades paziuros keistis, kazkada dievinau kregzdes, dabar i tokios klases auto persest tikrai nenoreciau, o kazkada buvo gerai, negiriu as to savo roverio, nepirkciau tokios masinos niekad daugiau, ir prakeikiau kiek sukisau kad ja atgaivinti, bet esme ne tame, (del navarotu:rask tu man ta ceske su 4el langais el sedynem sildomom, el ir sildomais veidrodziais, elektra valdomom sedynem oda, kondiske, el liukas zinoma, antipraslidimo sistema, beabejo abs, pakaba panasi i 5 ir 7 klases BMW savo sandara, minkstumui gerinti, plaukia kai laivas, o su golfuku dardesi, o moki uz ji didelius pinigelius palyginus, uz tuos 7k gali vaziuot su padoria masinyte, bet ne kaikurie tokia suma isleidzia treciam golfeliui ir vazyneja patenkinti, vairas spidometras toks pats kaip ir 84m gamybos vw, PAKABA byranti ir lyg uzmirsti amortikai, daugiau jauciasi kad pagaliai istatyti, nu ne masina, ir kas juos turi nesu girdejes kad sakytu malonu vairuoti, komfortas ir pan ) as uz japaskes ir taskas. as ziuriu ka vairuoja protingi zmones, klaipedos universiteto rektorius tojota, IT Katedros vedejas mithsubishi, doktorante I.B. Nissan qasqai grazus daiktas robotikos mechatronikos profesorius TOYOTA, mechanikos katedros vedejas Honda accord bet jau kvepiantis gamykla, dar neitikinau?? kodel toyota avensis nepinga, nes 10metu tarnauja stulbinanciai, isvaizdos nera, o tai ko ji tokia brangi? nes sakai eksplotuos daug, uz tokia kaina nupirkusi dyzeli pils litrais tepala kogero nusipirkusi restauruos turbina ir keis galvos tarpine jau beveik 2000lituku hdi isvis begti nuo tokiu, kazkada norejau pirkt hdi, tai jei purkstukai uzsikiso, vsio ieskok kito variklio, pigiau bus. tevas audi a4 nusipirko 2006m. kvepia dar dabar gamykla, drebejo prie diddesniu apsuku masina, pasirodo vienas purkstukas gatavas, jo kaina 2200lt, neaisku ar nereiks keist likusiu trieju, kolkas vaziuoja, jei reiks 6600lt dar as nekalbu apie remonto darba, ne metuose vadinasi esme,

Matau daugiausia zinios jusu yra is nuogirdu ir speliones. Pabandysiu pasidalinti man zinoma info ir apsviesti ar kaikuriuos tik patikslinti Nemaisykite 1.9td su 1.9tdi tai du skirtingi, bei skirtingu veikimo principu veikiantis varikliai. Kas del 55kw ejusi i a4 tai ne tas motoras kur ejo i b4 ar golf3 ir t.t ten tas pats motoras kaip ir pas b4 ar a4 1.9tdi(66kw) kodel 55kw tada paklausite? todel kad ten sumazintas galingumas nuo 66 iki 55kw del to kad tai komercija, tuo metu zmogus pirko auto bet neturejo tiek kad nupirkti 66kw tad pardave jam sumazintu galingumu(programiskai) uz mazesne kaina jei pastebesite tai a4 su 55kw buna lb skurdzios komplektacijos, viskas kad auto butu pigesne. Tas pats buvo ir su bmw 2.5 dyzeliais 85-105kw tik ten skyresi netik programa bet dar ir interkulerio nebuvo pas td, o pas tds yra. Tds-td varikliai identiski, jie yra kameriniai varikliai(ne tiesioginio ipurskimo) tai yra purkstukas dyzeli purske ne tiesiai i cilindra kaip kad tdi. Wolkvagen-audi varikliai td(su ar be interkulerio) tokie pat kaip pas bmw tds. Nors 1.9td is paziuros ir labai panasus su 1.9tdi jie skiresi kaip diena ir naktis ir beje tdi naudai. Tdi daug patvaresnis, ekonomiskesnis, maziau bijo apsuku, lengvai kelesi ir toleruoja padidinta galia. Tdi ir td(i) pagrindiniai skirtumai: pas 81kw turbina su kintama geometrija, siektiek praleidesni purkstukai, naujesnis kompas 16bitu, turbina valdoma vakumu ne slegiu, naujesnis n75 daviklis. kas liecia 92m tdi variklio vidu ir tarkim 2001metu tdi(81kw) viduriai tokie patys(minimaliai skirtumu yra), todel i abu pilasi 10w40 tepalas ir nekitoks. Dar yra skirtumu tarp b4 1.9tdi iki 94metu ir po 94. Pas b4 po 94metu po kapotu valdymas variklio toks pats kaip pas golfa 3tdi ir naujesnes masinas su tokiais varikliai, o iki 94 skiresi siurblys, oro srauto matuokle, n75, b4 turi 182nm ir isibegeja 0-100km/h per 14.1s sedanas max 174km/h, o po 94m audi b4 turi 202nm 0-100km/h jau 13.6s max 177km/h (abeis atvejais, kai masina buvo nauja).

ta irgi itariau bet kuro sanaudos nepakito pagalvojau gal zvaklaidziai ar zvakes bet is sios puses viskas ok

ta prasme reno variklis nu bl panasumo yra

Dujos yra ?

bet ant benzo vaziuoja normaliai

Na jei dumai nesaldus ir antifryzas nedingsta. Itarimus mesciau kuro sistemai: nesandarumas, kuro filtras, kuro bako ventiliacija (sitas tik karta buvo nutikes renault scenikui kiek teko susidurti, pabandymas paprastas uzvedus buvo propke atsukta bako, jei pasikeis garsas ir dumu kiekis, vadinasi reikes pravalyti ventiliacini vamzdeli). Jei nera isvardinto varianto, jau per atstuma sunku kazka sakyti, reiktu jungtis prie kompo.