Trukcioja ant benzino (58 psl.) (24705)

Pasirodo siurblys dirbo, bet spaudimo nekele.. Pakeitus siurbli uzsikure.. Bet kazkaip keistai ant sito modelio.. Ant pitako ijungus degima siurblys sudirba o cia tik starteri sukant

pasireguliawes trosely siek tiek, dabar su draugu ziurejom wienas cilindras nedirba, pasikeiciau pyplaidy maziau gesta, ant didesniu apsuku dirba tas cilindras, trauka yra, kratosi ant laisvu...

Pasikeli ant dankrato ar keltuvo ir suki rata stipriai ir klausai, dar paklibink rata ar nekliba ant guolio, seip zinok jei padangos labai laiptuotos uzia nerealiai...

dekui uz atsakyma.. tai gal ventiliatorius nesuka, nes varyklis ant ant tiek ikaites kad baisu, bet temperatura rodo norma 90. darosi idomu, kad tik neuzlinktu motriukas...

Pas mane Volvo S80 T6 2.8L BiTurbo (340 arkliu, chipuota). Mieste 14 duju (33lt ant 100 km). Trasoj 10 minimaliai, jei vaziuot 110 km/h (24lt ant 100 km). Ta pati volvo, tik 2.5tds mieste - 10L (40lt ant 100 km), o trasoj 5.5-6 max. (22 - 24 lt ant 100 km.) Tai reiskia kad su dizeliu trasoj ekonomiskiau O mieste beveik tas pats...

Ant jo arba po juo kasnors guli arba istysta tarsi seselis, po ja ar virs jos dumpest klausimeliai kas guli ant "saves" tai no koments.Nei "ant taves" nei "ant mynia"o tavo vardu ir siaip gali atsidaryti durnaropiu tinklapi su tokiom nesamonemGal manai kad iki 18m negalima pvz pripuciamos barbes regint arba sieno kupetos, paveldeta nama ar vezima gal draudzia kas uzsireginti

ant paprastu duju taip bet tiesiogines dujos kitaip veikia.Duju kompas kopina visus parametrus benzo kompo pvz jei benzo kompas rodo kazkas blogai ir klaida pasilieka tai duju kompas nukopina viska ir tada dirba taip paciai prastai kaip ant benzo. Ant paprastu duju px gali beveik viskas neveikti svarbu tik kibirkstis ir dirbs ir vaziuos kaip bite o ant tiesioginiu kitaip jau.

biski klysti pradzioj ant salto indeklai klaksi garsiai gave tepalo spaudima nurimsta, girdisi nebent pridejus ausi prie karterio.o veliau kai indeklu sveikata pablogeja pradeda kalti jau ant karso dar smarkiau nei ant salto nes tepalas skystas ir jau tas spaudimas nebesilaiko.sneku is patirties nes 2 motorus esu uskaldines del indeklu , pirma syk del uzklynijusiu indeklu svaistikliai isleke per bloka ir per veidrodeli pamasiau kaip voliojasi ant kelio

Pastebėjau skirtuma ant savo auto nuo kitų. Ant bėgio važiuojant greit susistabdo mašina, su kitom riedėdavau ilgiau tikrai. Žinau, kad ant bėgio stabdosi, bet tas pas mane labai stipriai jaučiasi. Ant laisvo rieda kaip priklauso. Pas mane BMW 118 2005m. Sakau gal dėl to, kad galas varomas čia taip. Servize buvau, bet jokių klaidų ar kad su važiuokle blogai būtų nerado. Ką jūs manot ?

Turiu šokią tokią problemą su dujomis ir net nenumanau kas galėtų šią problemą įtakoti, todėl kreipiuosi į Jus. Dujų įranga tiesioginė (IV kartos), jei neklystu stag. Ir turiu štai tokią problemą: Benzinu važiuoja viskas gerai, tačiau net ir pašildžius automobilį iki darbinės temperatūros dujų perjungimas kelia šiokių tokių problemų. Važiuojant benzinu ir pasiekus, kad ir 90km/h greitį jungiant dujas toks jausmas, kad kurį laiką jų nepriduoda ir automobilis tiesiog rieda iš inercijos. Po kiek laiko pasijaučia, kad šiek tiek dujų jau ateina ir tuomet truputį pavažiavus - viskas kaip priklauso. Ant dujų sukasi kaip bitutė, tačiau vien perjungimas kelia problemų. Jei jau buvo važiuota ant dujų - vėlgi jokių problemų persijungti joms nekyla. Esmė tame, kad jei automobilis stovėjo tarkim vieną dieną, tai kitą dieną norint kur nors važiuoti gausi pradėti važiuot ant benzino ir šiek tiek pakankint, kad persijungtų dujos. Nors realiai turėtų jos pačios stovint vietoje kuo gražiausiai persijungti. Gal yra susidūrusiu su panašia problema ir į ką reikėtų atkreipti dėmesį? Dėkoju visiems, už argumentuotus ir išsamius atsakymus.

sveiki bimbalistai, gal galetumet pasakyt kas per beda.zodziu uzkurus ant benzo, pulsuoja belekaip ir ant galo uzgesta, atjungus oro srauto matuokle, dirba gerai, keitem is einancio bmw tikrai gera matuoke, tas pats velnias o ant duju dirba vienodai su matuokle ar be jos.bmw 320 1993m 110kw

Sveiki, na kaip tik as dabar esu klaipedoj ant pora savaiciu, tai gal ant 200lt susitarem ir as pirmadieni galiu atvaryti mb124, as jums rytoj pasuksiu

nereik cia perdedinet turejau 316 su reduktorinem olandiskom dujom ir viskas puikiai labai mazai ryjo netstebejausi.o ant duju belenkiek metu buvo vazinetas ant tech paso matesi

tai dabar ant benzo kursiu ir pries uzgesinant masina palaikysiu siek tiek ant benzo, nes girdejau taip daro tie kurie turi senesnes ir prastesnes duju irangas

Aš irgi taip galvoju, nes ta špylka dar kažkiek laiko. Ant kitų bmw esu matęs, kad tik ant 2 varštų prisisuka, o čia dar špylka stovi.

tai suprantu kad ne zema, bet quattro eina kaip tankas, kol ant dugno nepakabinsi, o dzipas vistiek aukstesnis...bent tada jau ant savo ratu dek grandines

Per salcius masina stovejo lauke , buvo apie -28 , buvau uzkures kelis kart trumpais atumais pavazinejau ir veliau varilis nebejo ant duju ant benzo eina kuo puikiausiai

Problema bus padangose, guzas ant paviršiaus arba vidinėje pusėje. Plika akim gal net nesimato. Pakelk ant domkrato ir pasuk ratą, matysi jei nelygiai vaikšto - keisk padangas.

97 m corolla, benzas, dujos. Ant laisvu vos dirba variklis po kiek laiko uzgesta. Vaziuojant ant begio masina netraukia, buka. Neseniai pakeista galva.Kas kokiu minciu turit?

tuscios kalbos .dabar dyzeliai labai istobulinti .to pacio gamintojo kartais dyzlis buna galingesni nei benzas ant to pacio turio net. siaip pastebejau naujos kartos dyzeliai ant mazu sukiu nebeturi tokio sukimo momento kaip senesni .nu pvz fordo teko laviruot 96 kw tai ant laisvu sukiu gesus kaip koks benzas honda civiko.o senieji mersai audi , citroenai galedavai ant laisvu sukiu masina ant buksyro patraukt tik su sankaba be gazo. zodziu situacija keicias motorai keicias .gali but dyzelis 200 kw ir benzas 150 kw .nu tai kuris ant drago laimes ? taigi aisku kuris turi daugiau galios tai nach.. cia is tuscio i kiaura pylstit.

6 sitoj temoj stumi ant vokieciu, o kitoj temoj ruosiesi bmw 2.5 tds pirkt. kazkaip nesirisa. darau isvada - kogero su truliku lakstai ant galines sedynes

Buna kartais ant tarpines, padarytas toks kantukas atsikises ir ten surasyta tvarka, kartais man atrodo buna popiergalis, bet tiksliai nezinau ar ant ju raso verzimo jega...

pas mane istraukus fiske is tuscios eigos voztuvo.saltas matoras dirba vos ant 300 ar 400 apsuku.o palikus fiske ikista laikos ant 1000 bet tada pulsuoja variklis

Sveiki, Turiu klausima, padirbes ant laisvu 20min pradeda kieteti slangos, o vaziuojant viskas tvarkoja kaip turi buti , si beds atsiranda tik ilgiau ant laisvu stovint auto

O KAIP DUJU reduktorius pajuktas? man ant vienos auto panasiai buvo, reduktorius buvo pajuktas ant vienos slagos, ir mazas praenamumas pusdavo atifiza, perjugiau redutoriu viskas ok.

"kintamos geometrijos turbo kure laikas ant laiko reike valyti nes uzsikemsa nelieka traukos" gali labiau paaiskinti man traukos nebera ant 66kw kur kreiptis kad sitai sutvarkytu

Tai vat dabar išėmiau babina ant babinos yra 4 kontaktai, o ant tos fyskes kur babina jungiasi 3 laidai, taip turi buti?va foto.Dekui uz atsakymus.

Ieskau butent tokiu R16 ratlankiu savo bumeriui, kas zinot ant kokiu modeliu eina tokie ratai? Zinau kad buvo ant 5kl "slyvos" ir ant tokio kaip nuotraukoje. Ir kiek yra tokie verti be padangu, t.y. kiek moketumete jei reiketu?

Sveiki e36 2.0 110kw ant laisvu laiko 500 trauk pradeda nuo 4k apsuku kas gali but? jje tamsu paziurejus i babinas visos kaskek pramusineja buvau permetes is draugo masinos kurios geros ant mano motoro jos irgi pramusineja ant jo uzdejus atgal ne kas per nesamone?

vien karta toki ralistai vaziuodami keliu a16 vezese variklio galva ant aliumo kaip supratau. man priartejus pamete ja, vos ne man ant kapoto. tai didino po to ne greiti, o raumenu apimti vienas variklio galva ant peciu nesesi, o kitas savo motorke be oro stumesiDD

jaj pramusta tarpine po galva tj issitraukt tepalo matuokle ir ant matuokles pieno tokio sviesaus turi but, ant propkes tajpogi pieno turi but...na ir ajsku mazet antifrizo

as alytui ant sankryzos prie neste degalines, nakti kai atchujarinau, viskas super gavos, bet dar uz ~100m uzsiziebe mentu svytureliai, tada kainavo man 400lt mentam ant pietu

tai taip, jei imceu toki stipri 2 kanalu tai kolonkiu jau nejungnceu ant jo, ant jo tik suba, tai ir buvo ydomu suzinot ar patemptu. dekuj uz info.

Realiai maciau kur tikrai tiko tik ant 79m. vw scirocco, ir ziurejosi gerai, nes jis pats visas buvo aki traukiantis, o ant to civic tai tik sypsena kelia..

o koks tolkas pro radarus lakstyt jei dar zadi ta auto ant saves rasytis? gi sutarty laikas parasytas ir jei persirasysi tai greiciausiai visos baudos persikabins ant taves.

97 m. galantas nei is sio nei is to nebesikuria nei ant benzo nei ant duju ?. 2.0 L benzas, 100 kw, dujos netiesiogines. Gal kas turit kokiu minciu?

Ant dujų kuriasi be problemų. Su bendzinu vienas vargas. Jeigu užkuriu ant dujų ir perjungiu ant bendzino - apsukos nukrenta ir mašina užgęsta. Dar jeigu spaudinėju gazo pedalą apsukos kartais pašokinėja, bet finiše vistiek užges. Jeigu važiuojant perjungiu ant bendzino, kažkiek padirba bet spaudžiant gazą jokios traukos ir jeigu išmetu bėgi į laisvą - iškart užgęsta. Jeigu bandau kurt iškart ant bendzino - kartais užsiveda, bet labai retai. Kokia gali būti bėda ? Iš karto ačiū žmonėms kurie nepatingės atsakyt ) Vėliau pasistengsiu įmest video.

jo ant bmw nesumaste varzto isukt kur priklauso

eik tu nx FAIL... nuo jaguaro ant escorto

is karbo lapsejo benzas ant dusliaus ir FIRE

prasome nemaisyti siu dalyku, stovi ant kitos bazines vaziuokles

Dazniausiai sede nuo priekio ant galo bua griovi ;DD

jo patarimo gali neklausit, jam alergija ant vokisku auto

na ant dienu paziuresiu gal kas gausis man ikelt

pasakykit kas nors ka reiskia raides SR ant variklio?

Jei imobilaizeris, tai spynelės keitimas nepadės.Raktas ant skydelio dega ?

palengvinsiu ne amerikieciu , o ant priekio daug kas parsyta

nu tai tie ant kersto daugiausiai bedos ir pridaro

nu tai galima tada ant ratu priklijuot , irgi grazu

Bandysiu pakeist reduktoriu. O ant benzo tai jokiu problemu.