Traukos problema (152 psl.) (11414)

Egr tikrai jokios itakos uzvedimui neturi.Problemu gali buti kelios, degimas, kuro norma, sukimo momentas.Viskas realiai matosi su diagnostika.

Stabdžiai diskiniai. Patikėk, jau ir daužyta ir cilindruką bandėm "pramankštint", bet vistiek nieko. Vasarą tai cypė tas ratas labai, o dabar jau kažkas ten rimčiau vyksta.

Servise tepė, visviena nepadėjo.

O kokia tų suportų kaina maždaug? Be to, servise ten ardė, bet kaip ir sakiau, nieko jie ten gero nepadarė.

gal kam reik dnepr dokumentu

Y variklio deagnostika vazuot ?

ant laisvu dirba graziai

jei stovint vietoi tai uzmini dugna tai pakyla beveik iki 5k ir laikyk kiek nori vistiek nukrenta iki 4, 5k ir toks idomus garsas kaip truktu oro ar kuro ar isvis nezinau ko.

Oro filtrą pažiūrėk, gali pabandyt išvis jį išėmęs(geriausia tai naują nusipirk), jei nesikeičia, tada gali būt siurblys. Yra tokia nerašyta taisyklė, kad geras siurblys per grįžtamą vamzdelį, varikliui dirbant laisvom apsukom, pripumpuoja apie 1 litrą benzo per 30sekundžių. Nesunku pasitikrint. Pradžiai tiek būtų

Kai isspaudi ta 4, 5 ar variklis slopsta?

nu sakau salta wiskas norm, pasyla prasideda baeriai ne dundejimas, o traskejimas braskejimas pan toks garsas kaip granata buna gatawa.cia man seip px tik ar ilgai jinai waziuos?darbine katik tech praeita gaila y metala.

Kaip kas vadina tai bile nepagadina esmes, o esme ta, kad direct shift gearbox nera Nm slopintuvu ir kad galima permest saibas per kelias "pakopas"ne sukimo momento lago.Jums leidus

kai turbina bloga tepalai papuola visur ir į išmetimą ir į įsiurbimą, išmetimo plauti nereikia ir taip tas tepalas išdegs, galima praplauti interkulerį ir įsiurbimo šlangas tiek kad jose tepalo nebųtų, o tepaluotos tai jos būna visada, kad ir gera turbina

o kaip man paziuret ta srauta? kas gali buti blogai ir kur randasi ?

pradek nuo turbinos patikros , atjunk visas slangas nuo interkulerio jei girdisi turbinos svilpimas gali but kazkur nesandaru nuodugniai viska patikrink turbina tikrinama taip , turi be jokio strigimo prasisukt, i sonus klibinant vos vos gali klibet, tik stumdant pirmyn atgal neturi but jokio laisvumo.

Saabas tai ne tas pats kas VAGenas. Pas ji zymiai daugiau elektros, raktas yra elektrinis ir ten mechaniskai neiko nepribursi. Su tokiais bandymais galima ir koki vadymo bloka sudeginti. Geriau nesiulau rizikuoti. Nebent taip bandyti tik jungiant alumuliatoriu, taciau nesiulau pagrindniu kabeliu sukeisti. Ten net garso aparatura susideda is maziausiai 4 komponentu (radijas, stiprintuvas, CD grotuvas, ekranelis) visi sujungti sviesolaidiniu kabeliu, kai vienas is ju sugenda dingsta is vis muzika ir ispejamieji garsai.

bus laidai nuluzinejetarp duru ir stoikes.

O nebandete paduoti tiesiai 220v is rozetes i akumuliatoriu, girdejau kad gerai suzadina visa elektros iranga automobilyje ir tuo paciu visos klaidos issitrina?Praktiskai FACTORY RESET pasidaro!

Sveiki, taigi.. siandien ryte atsikeliau alkanas, pavalgiau , ir nebeesu alkanas daugiau

Turiu Audi A4 sedaną, 1996m. Priekinis stiklas iš vidaus pasidengia lyg riebalais. Nuvalai, po 20-30min vėl taspats. Salono filtro pakeitimas nepadėjo. Kas galėtų būti, ir kaip tai pašalinti ? Kyla mintis, galbūt pečiukas kiauras, laša antifrizas ir todėl taip yra. Bet kokia pagalba/informacija pagelbės !

bet kodel tada ir duju ir benzo sanaudos kartu padidejo?dujos paprastos, tai reguliuojasi su reduktorium, nebent sutapimas, numiro reduktorius ir ant benzo kaskas uzejo, bet maza tikimybe, kad taip sutaptu, jai zvakes ant tiek butu parejusios, ar laidai, ant duju saudytu

zmogau nebejuokauk 3metus pravazinejau su e36 320 m52 ir nei viena karta nepasikroviau nuo tds, nei e34 tds, nei e36 tds nepaeme, to jau gali nebemeluot, net ir pats gamintojas nurodo, kad 2.0 geriau eina nei 2.5tds

stock 325 tds ir 525tds gauna nuo stock 320 benzo ir nebenusisnekekit, kad ne

tapati ir as galiu pasakyt gamintojas ir veju nerasys,

teorinius variantus , duok paspausiu tau ranka uz tokia tavo minty , neapsimoka net gincytis su tokiu teoretiku

zioplys cia vienas-TU jai net nezinai kiek yra plyta 2.5 kw , skaityk toliau tas savo "knygutes-saltineli"

uz tds geriau, juolab 2.5 plyta, nerasi bmw fano, kuris nevertintu 2.5 plytos

o tai kam pirkai?

tu neuzpyk overi bet man rodosi kad neturi zmonosnes naktim su piemenim rasinejiesi

Sveiki. Reik rimtų -monių patarimo.Pirkau audi b4, karburatorius, 66kW.Yra tokia bėdele.Važiuojant duodi gazą, kartais pridūsta.Ar pastovėjus sunkiau priima gazą.Kas per bėda galėtų būt?????Filtrai visi keista?Katalizokas išpjautas?Gal dėl kokios gumos kiauros??

kas jum ten eina as nesuprantu. normalesnis civicas juos be vargo padaro

matyt asilas uz vairo buvo.. arba variklis dujom uzdusintas

neprastas asilas turetu buti vairuotojas, kad del "per didelio" variklio turetu problemu ziema. juk jauti situacija ir tiesiog nespaudi daugiau tapkes nei reikia. nejau taip sunku. o bmw autoavarijose as matau ir ne ziema. nes labai daug balvonu juos vairuoja.. ir, patikek manim, dauguma is ju yra TDS, o ne 530i ar tuo labiau ne 540i.. kas perka bmw del vairavimo malonumo perka su pakankamai galios, kad butu linksma ir atitinkamai jaucia kada galima spausti ir kada geriau pakenteti. nes ziema ar lyjant su daug galios tu tiesiog nespaudi del labai paprastos priezasties - vistiek tos galios i asfalta nesukisi.. tik suksi ratus be reikalo.. atrodydamas kaip budulis.

bet tu rimtai zioplas 125kw m52 ir yra 2.5ltr. kazkodel tokia taip ir liko gale tds'o. sakau vienintelis 2.8 geriau vaziuoja.

pats vaziavau su tuo 2.8 ir su tds

galiu pasakyt tik tiek kad tikrai per trumpas atstumas norint pamatyt skirtumas didesni, aisku 200km/h 528i kur kas greiciau surinks bet iki 140 tai ten skiriasi ne taip ir daug. bent pries tai turetas tds geriau tikrai ejo nei dabar kur turiu, kazkas su turbinos valdymu gal ne to ir aisku svoris visai kitas ir komplektacija tuscia pries pilna

Gamintojas raso teorinius variantus, o realybeje plyta nudusta

tai tavo tas 3.5 paduses taip iseina.

tai ziuriu tds visdar valina.

variatorius, svareliai, korbas, oro filtras, grupė tapati gali būt xujova kompresijos plbm nematavai

draguose 3 vieta paemiau tada ir e36 325i padejau i vieta ir neviena

O pas tave LSD? Jei pavyks siandiem pamatuosiu. O jei pas tave 2.5 plyta tai isvis mano manymo vos ne geriau nei 3.5. Kas del sankabos tai cia tik pabandymui buvo, gaila tiek jos tiek padangu, dar toks pastebejimas gerai uzgazavus siektiek traukia antifryzo slangia pirma karta tai pastebejau.

pabandyk ji visai atjungti vishke istrauk , ir pabandyk pravaziot jai nebus jokiu trukciojimu vadinasi matoklis : )

ir ka dariai, kame saknys su sia beda?speju kaskas nedaug, bet kas ir kur ziuret

jei del siu dalyku, tai manau diagnostika turejo parodyt, jog tame gedimas.ar kaip cia suprast?

Pasakysiu tiek, kad nelb randu kas kaune jam diagnostika darytu, o tuo labau ir daliu jam o devetu yra, bet nelb zinai ka ten nupirksi.

overboosted kur butu galima tau atvaryti ar tik JAV kaip profili dirbi?

Galiu bet reikia matyti gyva varikli ir tikrinti, ardyti.Proezascius ne maziau kai 10 pagrindiniu.Varyk pas gerus specus uzuot cia ekstrasensu per kompa klausinejes.

buvau atjungęs tai niekas nepasikeite, pakeiciau kita OSM tai pasitaise bet napasakyciau kad geriau.

atjung viske osm jai geriau trauks tai tai osm bus