Traukos nera opel (118 psl.) (24901)

pas ji buvo automatas tds ir ratai berods r17 ir sake 12 litru imdavo vilniui trasoj 6 nu ir traukos tikrai ten nedaug net pagal katalogus golfas 81kw toki pat isibegejima turi iki 100 kaip tds nu su 3.0d jai ir ima 10 litru tai bent zinau kodel pili tiek nes traukia ispudinga

na del ekonomiskumo galetu ir pasigincit turiu peza 307 2.0 hdi 81kw tai ka zinau traukos pakankamai del sanaudu tai trasoi normaliai vaziuojant 90-100 kazkur 3.6 litro mieste 6 litrai ko tikrai audi nepasizymi tokiais skaiciais trasoi ten kokie 5 bus tikrai o mieste 7 ar kokie net 8 litrai

Sveiki, susiduriau su tokia problema turiu opel vectra c 2003 metu, vazinejui viskas ok ir prasidejus ziemai kazkaip pagazavau ant parkingo kontolres, ir garsas buvo lyg kokia slangele nusautu, ir prasidejo bedos, is kazkur tepalai varva ziurejau greiciu deze svari lyg ir ne is jos bega, ir po kurio laiko pasirode dar tai kad spaudziant gaza vos vos juda lyg sankaba boksuotu ir nepesimeta pavara taip kaip anksciau. ar gali buti kad tepalu nera greiciu dezej ir todel taip gazuojasi? ir is kur galejo but tas garsas sovimo kaip pagazavau ant P padeties? dekui uz atsakyma iskart

Tas senumas man tai nieko nesako svarbu auto tarnautu man, o ne kitaip, manau ant ziemos reikes pradeti darbti tai butu gerai jid ar kiek is pazystamu kiek is kitu atsigirdo, kad nera labai jau daug imancios dyzelio, + savaitgali ar dar kada ir i zvejyba numinti irgi manau praverstu, is pradziu galvojau imti opel astra sakau kaip pirma taupi nedidele ir panasiai, bet persigalvojau, del pravazumo ziema;/ pakankinciau kokius metus ar su virsum, ir poto jau is savu imciau ka geresnio.

Coliber man kaip tik a 6 tu metu universalas patinka, o audi a4 neprie sirdies :/

mieste jo, dideli SUV nepraktiska.. daugiausiai del to, kad nevisur juos ikisi parkuotis.. turint galvoje, kad beveik visur reikia paralelei parkuotis tai pasidaro problematiska ikisti juos.. nes buna vieta kur paprasta lengvaja ikistum be problemu, o dideliam suv vietos nebera. crown vic tai gana problematiska masina, jei atvirai.. tiesiog jos remontas nera brangus. apskritai amerikoniskos neziba patvarumu.. dabar tik fordas gana neblogai atsinaujines ir nauji ju aparatai gana idomus, tik kazi ar laikys gerai. nesenai isbandziau Lincoln MKT, tai buvau nustebintas - salonas labai patogus, traukos irgi per akis (3.5L twin turbo variklis). ir nera jis didelis. o crown vic, nuo siu metu atrodo baigia gamyba. ji turetu pakeisti arba ford taurus naujas arba lincoln mks.. idomu su kuo taksistai vazines NYC.. nors ir dabar jau nemazai persede i kitus modelius - Ford Escape, Toyota Sienna.. Priusu irgi yra siek tiek..

Tik nereikia lia, lia čia Važinėji, nes matomai kitokios neįperki ir tai taisai už paskutinius pinigus. Dedu galvą, kad jei būtų galimybė sėsti už tokio pačio 3.0D ar 2.5D, jau nekalbu apie E60 apsiseilėjęs labai greitai pamirštum savo žodžius, kad "kitokios net neimtum" Jų ir taip pilni kampai, nematau jau čia jokios prabangos ar vaizdo. O dar jei tds, tai išvis reikia būti arba kvailu, arba visišku marozu "bė mė wė" fanatiku. Kuro ryja tiek pat kiek ir tarkim tas pats 3.0D traukos atžvilgiu čia išvis nėra ką kalbėti. Dabar visi fanatikai puls drabstytis purvais, bet tokia ta realybė jei nėra už ką pirkti ir išlaikyti to BMW, tai geriau važiuosiu su tautovežiu 1.9TDI, ir dzindziliuką palenkęs būsiu ant sąnaudų ir eksplotacijos išlaidų, nei su E39 2, 5TDS į kurį už paskutines kapeikas pilsiu kurą, ir neturėsiu už ką susitvarkyt nei einamų eksplotacinių remontų

na trasoj gal ir ima 10 uj zinok nzn...nete pasizek..rasi manau kur...paguglink pasnekesi ir issiajskinsi kaip ten kas..manau ten zmones geriau zino o del sanaudu joa...prisisuk kad visaj netrauktu ir fsio...ir su 2.0 pilnu purskalu sena yranga gali 9duju gert..bet traukos nulis

na atvirai pasakius man traukos kaip ir nereikia, nors dar tik 2 metus tevairuoju pakeiciau 3 masinas ir nei viena nebuvo galinga.dabar vazineju sy 3 golfu ziauriai i ji sukisau, bet dabar tvarkoj ir stumsiu nes uzsimaniau merso na tai kad del variklio mazu kas daznai genda ar dar kas?

tiek 2.5 120 kw geras ir traukos per akis tiek 3.0d . as turiu 2.5 d 120 kw pries tai turejau 3.0 d 142 kw jei tvarkingi tiek vienas tiek kitas trauke puikiai ir yra ekonomiski . o rinktis patarciau neisiciklinus kad toki ar toki o jieskoti gero stovio ta ir pirkti

Tai tam 110kw ir radau internete, kad purkstukai, sklendes ir siurbliai problematiski, bet tu sakai kad superinis. Aš nežinau ar yra mašina kuri nėra problematiška, todėl čia ir užklausiau. Volvo ir Hondos aš neatmečiau, aš kaip tik buvau jas išsirinkęs, kartu su Opeliu. Taip kad aš ant žemės. Dėl sąnaudų: draugas turi opel astra, automatą hečbeką, 1, 9 tik 88kw ir pas jį mieste 6, 5-7l sunaudoja dyzelio, todėl ir maniau, kad nors universalas bet galingesnis variklis neturėtų daugiau 8 l sunaudot. Dėl nurašymo: tikrai nepirksiu pežo, reno, fiat ar alfa. Nu niekas dėl jų neįkalbės ir net nežiūriu į tą pusę

ne as dar karta tau sAkau pasmane paskirstitojas yra elektrinis nera 5 laido tik y zvakes eina 4 laidai 5 nera isvis y paskirstitoja ateina elektra ne babina pas 89m atrodo tai eina babina mano 90 m nera viskas elektra ir babinai duoti kibirksti turi buti paskirstitojas eiti per veleneli ce jisai prisuktas prie variklio is sono gal zinau ka reiske babina ta kur rodai

siaip magnetolos pajungimas yra pakankamai paprastas.. jungciu yra pirkti, laidus galima pravesti jei ju nera - patikrinti ar laidas eina ten kur reikia galima su pigiu volt-om-metru. nematau prasmes kazkam moketi uz pajungima. tau reikia dvieju pliusu - pastovaus ir ijungiamo su rakteliu, minuso, koloneliu laidu (turetu buti jungtyje kuria pas tave likusi - nepatingek patikrinti), antenai gali reiketi perejimo, kurie nera brangus.. tikrai nera sudetinga.

nuo 96 metu jau netaip rudyja kaip senesni, nera brangi eksplotacija, ir siaip smagus miesto masiniukas

jei vaziuoja ir ant benzo ir ant duju, tai apsimoka ir jai dar nera supuvus visai.

Kvailiai, jei atsirastu koks tvarkingas golf 3 tdi tai as savo bmw mainyciau nera norinciu?

Civic nera vienintelis japonasAisku, kad dauguma ju aiskiai yra prismaugti"Prismaugti" todel, kad "pasmaugti" jau nebevaziuoja

Jau parasiau kur yra ir uz kiekNeieskok srotuose, nera juPas mane pati naujas stovi, irgi bake...

buvai issiemes is stopo plokste su lemputemis?Nera korozijos?Srove ateina?Nuo cia ir pradek ieskot.

Nevažiavau, tad ir nelyginu. O šiaip tai nėra ką lyginti, nes variklis puse karto didesnis...

Jeigu nėra originaliai, tai neišvesi. Aišku įmanoma, bet tada daug pigiau nusipirkti dar vieną magnetolą...

minusu dideliu nera paprastesnis remontas, o uzkaitint imanoma norint bet sunkiai.nebijok gerai viskas bus nekaista baisei

ir pasitikryk gal stabdzio skycio nera nes sankabai skystis is ten pat i sankabos cilindriuka patenka

mano sigmai buvo bedu su elektrine dalim, bet cia nera ju nuolatinis gedimas, seip patvarus automobbilis

jei kodo nėra užrašyto, bandyk magą nešt specialistams, kad atkoduotų, tik pagalvok, ar jis to vertas

nei minusu nei pliusu nera. Patvari, bet be kibirksties valdymo. Paprasta masina is a i b.

Nu taip - Ferrari pati pigiau marke pasaulyje, juokdarys p.s. prancuzu isvis nera tam sarase

as apie ta ir kalbejau.. kad nera tokio dalyko kaip Chrysler TDI.. juos gamina kazkas kitas..

paprastesnese vaziuoklese tokiu sarnyru gale ir nera. kaip matai cia stovi McPherson'as ir vaziuokle yra nepriklausoma.

o ka motoristai patare? siurblys kazin ar kaltas.. tepalo spaudimo isvis nera ar dingsta kai ikaista?

2.0 dohc, be duju (nera buve niekada), tikra rida apie 142000 nes mazai vazineta LT, Klaipeda.

As tai turiu hyundai 2006 metu tai viskas be priekaistu nera jokiu defektu ir nevarykit cia

atrodo kad nera, o ten pilna aplink ta vieta kur benza paima.issuk kraNEli ir pamatysi pats

pala tada ir dokumentu neisduodate? , nes jei nesat registruoti todel nera ir pavadinimo,

pats du metus turiu carisma 2000m. ir jokiu bedu man su ja nera, visai gera masina

Gal pas tave subirejo duslintuvo katalizatorius???ar gerai dumus ismeta per duslintuvo gala ??niekur nera kiauras???

Buvau siandien turguj (kaune) tai tustoka, nera chazaku, bulviu, keli tadzikai ir kirkizai vaiksto ir viskas

Kaina aisku didele, bet kilometru tai cia nera daug. Per 5 metus tiek drasiai uzsieni nuvaziuojama.

abu apie 8-9s renka panasiai taip kad nera tiek kad ten butu labai apciuopiamas dalykas.

Yra 59kw tiesa sakai zarachai, tegu neknysa proto kad nera.

latvijoje , estijoje nera o lenkijoje iki3, 5 t. irgi nereikejo o jei kabinsi priekaba tai lygtais reikia

gal reikia kam 3golfo universalo yik 3100lt reikia skubiai isvaz ir nera kam palikt. kaina derinama

Girdejau kad ten reikia pakeist sesekanti ir viskas. O kas ten nutiko nera tepimo ar kas.

Nera ten toj masinoj stebuklu arba tas daviklis kartery arba variklis jau baigiasi, cia ju liga.

Pasasto pigesnes dalys ir talpesnis, kad ir sedanas, nera tiek suspausta masina is vidaus kaip audi.

tavo sitas 2.5tdi variklis tai tikrai nera geras kiek zinau sitie varikliai turi problemu su veleneliais

seip tai nera sunkus labai darbas tiems kas tai supranta. tik pasiieskok , kas apsiema tokiais darbais.

bus vandens pompa greiciausiai nurudyjusi gauna apsuku cirkuliuoja geriau ant mazu apsuku nera cirkuliacijos ir kaista.

pas tave elektrinis , paziurek gal krovimo gero nera del to ir nedirba, nievenam jau taip buvo.

Aliuminis nera blogai, bet aliumine pakaba nekazkas musu keliams, nes ji turi daug svirciu su gumom.

nera ce be kondiso nu netink ti netink jaskok kito pasiklausk parduotuvei pasakys tau kox tinka