Traukia aukstu (41 psl.) (2497)

http://www.autogidas.lt/baotian-bt49qt-2008-021062834.html parduodu baotian motorolerį. parduodu todėl nes jis man jau nebereikalingas ir nebeturiu laiko su juo važinėti. buvo pirktas naujas aš pirmas savininkas, yra biški apibraižymų bet pradedančiam šis motoroleris pats tas. Problemu su juo kaip ir neturėjau, yra išimti 2 ribotuvai ir traukia apie 65 bet yra dar vienas ribotuvas idėtas. motoroleris 2008 metu, tai iki dabar jo rida nepilnai 3000km tėra, mažai važinėtas, o šiaip motoroleris bėdų neturi, vedasi ir kojele ir starteriu. Susidomėję 863128626 atsakau ir sms.

Sveiki norejau suzinoti bmw e39 2.8 mechanine 1998 metu ar taip turi buti, kad vaziuojant mazesniu greiciu pvz: 60km/h ijungus 4 pavara paspaudus daugiau gazo apsukos sukyla labai, kiek spausi tiek jos ir kils, bet traukti traukia, o ijungus 3 pavara viskas ok, kai pasieki didesni greiti ijungus vel 4 pavara tada viskas gerai ir galima sakyti ant visu pavaru tas pats, vaziuojant 80km/h 4 pavara viskas ok, bet penkta vel jei paspaudi daugiau gazo vel sukyla kol ne pasieksi didesnio greicio.

per daug nusistates pries vw, matyt nesi vaziaves nei tuo labiau turejesi nei corro nei gti. Ivertink dar ir darbini turi - jei nepatinka gti ar g60 - tai lygink su vr6, darbiniu turiu skirtumas mazesnis nei pirmu atveju. Zmoogus klausia apie probe... kazkada senei domejausi siuo modeliu, tai kaip ir buvo mineta auksciau 2.ltr motoriukas nesuteikia jokio vairavimo malonumo, 2, 5 jau kita reikalas, bet ir islaidos visai kitos. Jei tave traukia kebulas ir nesiruosi su juo sportiskiau vazinetis - priziurimas neturetu tureti dideliu bedu, o jei nori ir siek tiek "pazaisti" geriau rinkciausi koki kita modeliuka.

Blogai supranti. Apie automobilius rašau ne iš googlė, jei kyla kvailų klausimų, skaityk, kas mano parašyta forume žemiau, o pavydėti neturiu ko - mėgstu važinėti saugiai, ir pasakos apie "max greičius" telieka atsilikėliams, ir savižudžiams, nesu linkęs tikrinti, kiek kokia mašina "traukia", kaip ir nesu linkęs tikėti nei Jūsų, nei kurio kito asmens paistalais, kaip jūsų "super bolidai" pagerino gamintojo oficialiai užfiksuotą maksimalų automobilio greitį. Nesiveliam geriau į diskusiją, kuri neturi prasmės, nes juokingai skamba, kai pasakoji, kaip tavo trečiojo reicho palikimas, kurio greitis apribotas gamintojo ribotuvu iki 250km/h lenkia daug daugiau.

Gera masina.Turi kelis esminius trukumus.Pirma, rudyja galines arkos, kai kurie aparatai gailiai atrodo.Antra, greiciu dezes sinchronizatoriai, na tai cia jaunatviskas vazinejimas spardant per pedalus.Automatai, nepatartini, teko skaityti vienam UK saite atsiliepimus...Vaziuokle, tai kaip cia pasakiusPriekyje-dvieju sarnyru sistema, is kuriu apatiniai nelabai patvarus, bet, sako, restauruojami ir laiko gerai.Asmeniskai imciau 2.5 v6, nes detaliu kainos nedaug skiriasi nuo 4cil., o trauka, eeeee....Vaziavau keleivio vietoje su 2.5, nu traukia geraiApie sandara rasi www.autopartmaster.com, ten pat ir originalus kodai, kainas pats susirasi:lolyzeliai gal ir nieko, bet neypatingai ekonomiski, kaip supratau 7-8ltr/100km

O cia tai pakalbejo apie escorta. Ir as tokios noriu. Ne jaunas, nereikia man kad per kazkiek sekundziu simta pasiekciau, bet nonoriu kad labai buka butu. Turiu fiesta 95 1.1 dujos traukia labai gerai, man pilnai pakanka, vaziuokle gan silpnoka arba man taip atrodo, kas met tvarkyti reikia, rydyti nerudyja ten kur nepazeistas kebulas. O kaip escortai 95-98 dyzeliukai? Nemegstu dyzeliu, bet gal ekonomija atpirks. Aprasykit kas turit toki auto. Domiuosi zinoma tik universalu (grabus veziosiu ). Svarbiausia kiek daznai ir ka reikia remontuoti, kiek tai kainuoja, gal tikrai geriau dujos?

99m volvo v70 2.5tdi 6 cilindru 103kw turi pazystami, jie gerai uzdirba, tai nesiskundzia, kad brangiai kainuoja ja islaikyti, kuro ima 8l su automatine pavaru deze ir netaupant, traukia gerai, daugiau nieko negaliu pasakyt. O apie tai kad volvo su 5 cilindru 2.5tdi butu, tai pirma karta girdziu, beto kiek speju tai 99 v70 dar tebesiskaito pirmoji, tai is kur II v70 rasi ta sena 5 cilindru varikli, kuri jau ir audi i a6(c4) retai bemontavo. 2, 4 kiek zinau yra 125kw tai turetu geriau lupt nei 2, 5tdi, apie patvaruma nieko nezinau.

seip pats turejau toki motoroleriuka tai ten karba gali issiardyt ir pats. ten nieko neta. seip pirmas kas gali but tai uzsineses ourvu, toliau gali reikt adateles liezuvele palenkt, arba plude keist. plude keist reik kai ja pamerkus i benzina ji uzsipildo benzinu, adateles liezuvuka kai kuro nelaiko, nu o jei uzsikises tai prastai traukia. jei jau plausi karbika tai yra specelus skystis. auto detaliu pardei ar kokiuose senukuose gali rast. jis purskiamus. tai su juo ir prapurskiniji. o jei dar kompresoriu turi tai po to dar su kompresurium praputi

As nlbj bezinau ka daryt su ta vectra. Kaip rasiau mete klaida P1590. nuvariau pas dyzelistu jie kazka pakeite sake yra viskas tvarkoje. Masina traukia kaip zveris trauka nieko nepasikeite. ciakas nedega kuro ryja nedaug kaip ir anksciau 5l nereikia 100km. Bet man kartais uzvedus salta masina labai stipriai pradeda mest baltus dumus. kai ji uzkaista dumu nebelieka bet kartais vaziuojant apsipila juodais dumais. tepalo nuo keitimo iki keitimo dapilinet nereikia visada norma laikosi. ir kas keisciausia diagnostika tebemeta ta pacia klaida, nors jie viska sutvarke ir klaidas istrine.

Na matai, as noriu pirkti 200sx bet yra toks dalykas kaip patinka arba nepatinka. Radau gide klp pardavinejama 200sx uz 7200lt tai ir pagalvojau kad veiksmautojas imete i pardavimus bet man ta vysnine visai nelipo t.y matos jau is foto kad padrozta aplauzyta ir t.t o dar komentaruose parasyta kad moksleivis tai visai praejo noras ja pirkt bet pasirodo veiksmautojo juoda matine tai turetu but grazi nes vysnine nelb traukia.. O parasiau kad duodu 7000lt nes tai veiksmautojo masina ir nereik net pamatyt kad zinotum jog ji lb tvarkinga

naujos masinos man nepatinka ir tiek, mates as ju jau, kol nesugenda tol gerai, na o gsi tai jo ne stebuklas, bet paimkim db jo galia, ir kiek benzo jis ima nu tada suprasit, kad ir traukia gerai, ir ima mazai, su ta astra su 11l benzo nuvariau 180km tai nzn, o apie civicus lygint cia kazkas jau kitas pradejo aiskint, kad yra ir lb galingu civicu, tai ir pasakiau, kad ir audi galima surast galinga, tad neisradinekim dviracio kai jis israstas, juk ir taip aisku, kad audi, tai nera ka lygint su tais civicais

mldc pisk pats i uzseni tau labiau reik esi degredas jai galvoji kad zmogus turedamas galinga masina yra keliu gaidelis ... beja cia ne tavo supistas reikalas ar lakstysiu ar vilksuosi ... maumas ne taip supratai man nereik kad jis trauktu viska kas ant speedo man reik kad jis greit suktusi su savo dizeliu jau 2 saiba imuses as 100 lengvai pasiekiu o su situ bmw su 4 pavara ir tai sunkiai matai turiu as ta dizelini 525 e39 tik 86 kw jis taip gerai traukia nk nesakau bet mano benzininis su 110 kw nihuja netraukia

Na carisma yra hibridas-mitsubishi kebulas, vidus ir elektronika, vaziuokle yra volvo, variklis jei dyzelis 1.9, tai variklis renuko. Pliusai-kebulas yra patvarus, nerudyja, pas draugeli aptrankyta, apibraizyta, bet rudziu nei zenklo. Vaziuokle taip pat gera, kaip ir minejo, jei pirksi geras detales, tai ir laikys ilgai. Tiesa man kiek kietokai vaziuoja.Kaip variklis 1.9 dyzeliukas, tai nezinau...Siaip gan gerai traukia, kaip 66 kw, ekonomiska. Bet jei reiks koki skyva keist, tai ir kainuos ne 100 lt.Minusu kaip ir tokiu dideliu neturi. Na o isvaizda automobilio, tai kiekvieno skonis

drg is manes pizdavojas kad su b4 vazineju jau 4 metai ir virs 150 t pramyniau...aisku kieta vaziuokle nera garso izoliacijos bet trankau dauzau vieskeliais daugiausiai variklis 66 eina dar jei netraukt jau seniai buciau lauzyna ismetes .sako imk naujesni kam tau tas grabas tipo oj pas mane negenda opa ir uzluzo ... dar bent 6 pazistami turi nesakau minkstas traukia gerai bet visiem uzpise tos vaziuokles nors krauna servisuos kuo brangesnes arba restauruoja.faktas tas kad daug vaziuojant per metus ja tikrai reikia nors karta keist arb restauruot

Iš savo patirties. Turiu B5 1, 8 20V 92kw. Jokių dujų nedėta. Trasoje apie 7L ima, mieste apie 12L. Smagiai traukia, gyvas. Labai lepus bendzinui. Tepalas tik kokybiškas. Bendzinai dažniausiai būna nudrožti. Reikia labai žiūrėti. Iš Italijos atvarytas. Nenužiūrejau, iš karto po regitros tepalo lempa užsidegė. Italas nekeitęs tepalų šimtą metų musėt. Bet gan laimingai. Tik teko plaut, valyt, karterį nuiminėt ir košę gremžt. Suėdė vožtuvų gumeles. Kol nepakeičiau tų 20 gumelių, tol valgė tepalus. Į 1000km stiklinę. Šitų variklių silpni tepalo siurbliai. Dažnai prateka alyva pro vožtuvų dangtelį. Bet šiaip, jei prižiūrėtas, važiuosi smagiai

Diagnostika dariau ne syki, meta klaidas nesamoningas- imobilaizeris, speed sensor, abs .Keisciausia tas kad pries tai viskas buvo gerai ir dabar vaziuoja traukia gerai, bet.. isedi ryte vaziuot - niekas nedega pradedu vaziuot po kiek laiko ismeta oil check stop, vaziuoju toliau kazko kazkas variklis uzgesta ir uzsideda, tada Dar lempuciu uzsidega pakaitinimo zvake, eps ir variklio ir stop oil check. Sustoju uzvedu is naujo stop oil check nebedega kitos dega - kartais meta engine workshop kartais emision workshop.Ir Kai tos lemputes uzsidega apsuku skydelis nebeveikia.  Mechanikas slegi tikrino sake geras, daviklis naujas..

Sveikas, Pas mane problema priešinga. Gal gali nufotkinti kaip atrodo? Gal gali parduoti galines spyruokles? Problema ilgai: Kai nusipirkau mašiną prieš 8 metus buvo labai žema (kliuvo prekybcentrių blokeliai kurie skirti atsiremti ratams ir nuolat plėšė dugno apsaugas ir posparnius). Paprašiau sukelti - priekis išsikėlė daug - renka ranka, galą per du kartus pakėlė bet ne taip kaip priekį, po 7 metų važinėjimo galinė spyruoklė trūko. Galinės spyruoklės po tiek metų atrodė baisiai - kiauryminiai prarūdijimai, o priekinės vis dar kaip naujos. Įdėjo naujas spyruokles, sakiau kad reikia aukštų, bet galas nukritęs. Užskiau sachs kietintas galo spyruokles 11.25mm storio, bet atšaukė pirkimą nes neturi sandėlyje nors rodė kad turi. Noriu galą sukelti ir nerandu kaip - tarpinių nerandu specialių arba kaina kosmosas, be to neaišku kaip TA į tai pažietų. Tai sprendžiu dilemą ką daryti ir kaip galą pakelti. Pakėlimo būdai kaip ir aiškūs - ilgesnės, kietesnės spyruoklės, intarpai tarp spyruoklės ir jos atramos arba reguliuojamo aukščio sprendimas...

vazuokle tikrai laiko puikei . ir nieks ten nuo duobiu nelusta pas mane amortikai sport kieti bikiek vos ne pagalis istatitas vietoj stoko . tai vazineju per tas duobes ir nieko per du metus pakeiciau atraminius guolius priekija ir viskas tuo baigesi . motorai tikrai geri jaigu neuzdrostas . traukia kaip dizelis ziaurei gerai . del kebulo tai tikrai nekas puna ir ziaurei puna . aisku nera tuos dalies kurios negaletu pakeist . bet uz tokia kaina tikrai stebuklo nebus paliginus prie audi b4 golfas trauks daug geriau nes jis yra lengvesnis negu audine . ir maziau kuro valgis .

kodel sakai kad 17 geriau uz 20? 2 dirzas gelezinis variklio ir traukia geriau jei vectra o jei astra sakyciau universalas bet viduja siek tiek mazyte jei tau reikai vietos beje astros turi siurbliu tarnavimo laika bent seniau visas tas ten kompo remontelis (1.7td cdti ar dar kokiu ten buna) nuo 500lt ir net 800lt poto vel po 100 ar 200.000km ir vel ten tapati daryt reikia o 2 litrej nezinau nesusidure nei pazystami nei kazkas. beje astros isminamasis guolis kainuoja ar tai 600litu ar 400litu neatsimenu dabar nes keiciau kokiais 2006metais

gilera ice su variklio dalim bedu nebus, nes piaggio variklis, nebent su palstikais ar lempom, nes palyginus retas modelis. Su vivacity dalim biski idomiau bet irgi problemu neturetu but. Siaip bent ice tai tikrai gerai traukia ir laiko neblogai, apie vivacity taip nepasakyciau, bet normalaus ir tvarkingo neteko sutikt. Siaip gali ziuret ir kitus variantus kaip aprilia sr, gilera runner, piaggio nrg, zip, typhoon, yamahas ivairias, nes uz tokia suma tikrai neblogu moto iseina. Siaip geriau eik i forumus kur vien i motorolerius viskas sutelkta ir greitesnius ir normalesnius atsakymus gausi

traukia gerai kaijp 2ltr bet ir ryja ne ka maziau uz 2.5 tvarkinga ajsku.gedimu lb ten ir nepasakyciau buna pagrinde is vaziuokles nu lietuva koki keliai taijp vazuikle laiko.o seip daugiau patarciau 2.5 tik ajsku ten ne is tu pacuku kur pardavineja uz pora smotu kur po 100kilu uzkals mataras pats turiu proba jau 4 metai nei rudyja kaijp cia koki nevykeliai golfu myletojai sako kad fordas rudyja, rudija sieros ir escortai.bet ne 2probos o seip lb gera ir daili masina ajsku jei reikia prieziuros bet jos to vertos.

Sveiki, katik isigyjau opel astra automobili 1.8(85kw) tisiogines dujos. Gera masinele tik su dujomis problemu yra.. Stovint automobiliui ant laisvu, variklis reguleriai kas minute uzspringtsta, prigesta ir vel toliau dirba, taip kas minute kas dvi.. o vaziuojant traukia puikiai, bet kai uzeina, kas pora min. pradeda krist apsukos ir gesta/uzgesta, jeigu pagaunu ta momenta tai maziau gazo duodu ramiau pravaziuoju tada pramusa ir vel atsigauna.. Pas kelis dujininkus buvom, negalejo pasakyt del ko taip vyksta.. Gal jus zinot kas cia galetu buti?????

Sveiki. Taigi tokia problema iskilo. Vaziuoju vaziuoju ir masina pradejo trukciot kai apsukos uzkildavo iki 1, 5 iskart trukt trukt, bet taip stipriai, tai vaziavau su zemom apsukom kaip uzduses. Po to vaziuoju vakare namo vel masina eina kaip reikiant, traukia puikiai. Kita diena isvis nebetraukia, net nebetrukcioja, o isvis netraukia ir kai masina ant laisvos pavaros ir spaudi gaza uzkyla iki 1.5apsukos ir gali spaiust gaza kiek nori , bet apsukos nekyla, o ryte kai uzvedi daug dumo meta sviesaus.. Gal kas pakomentuot galit ka? p.s. ai da filtra pakeiciau kuro, galvojau gal uzsikises , bet deja..

Tzr50 rs50 xr6- tie patys am6 varikliai, tad variklio kainos tos pacios. Isvaizdos visu moto daliu galima gauti. Pagal patoguma kiekvienam cia skirtingai. Nes pvz tzr yra gatves motociklas, o koks derbi senda jau arba supermoto arba krosinukas skaitosi. Trauka: abu jie traukia gerai tik uzkelus apsukas, tad cia jau tavo reikalas ar su miske lekt nori ar plente. Pats siuo metu turiu du tzr, turejau ir senda, tai kaip sakiau du skirtingi dalykai, miskui imciau senda, gatvei tzr'a Man juokinga kad kazkoks zmogus cia rase kad sendos minusas lempos isvaizda....

Nusipirkau pries 6 metus Renault Laguna 1999 1.8benzinas/dujos(gamykline duju iranga) buvo jau pravaziavusi virs 300000, rudziu nebuvo niekur, salonas buvo kaip naujas tik buvo dauzta i gala susitvarkiau tai jau 80000 pramyniau tai tik dabar varikliui naujus ziedus ir voztuvus pakeiciu, nes dujos jau padare savo, ir jokiu bedu kitu nebuvo, tepalus pyliau kuo geresnius, ir elektronika nepavede, kebulas ir dar dabar be rudziu, priziuriu ir saugau tai variklis traukia labai gerai, ir kad pavaru dezes nelaiko tai tik tiems kurie nepakeite laiku sankabos vazineja ir toliau todel, ir viskas subyra

A6 C5 2, 5TDI 110KW QUATTRO KURO BAKAS QUATTRO, pripilta 50 proc dyzelino Pastovejus 6val ar daugiau neimanoma uzsikurt tik nuo virves 1. Oro kaip ir negaudo, burbuliu nera 2. Siurblis niekur neteka sausau, po masina magistrales sausos 3. Diagnostika nerodo nei vienos klaideles 4. Jai uzvedus nuo virves, tai vedasi bet prastokai reikia biski pasukinet starteriu, kuo daugiau stovi, to daugiau reikia sukt 5. Bandyta pastatyt paprasta filtra kur tik du slangeliai i filtra ir is filtro... nieks nepasikeite Gal kas susidure Uzvedus traukia puikiai netrukcioja nieks, eina kaip liektuvas nedumina ir t.t

assas blet tu kaip uzpisi, emigrantas nelaimingas, sedi tai ir sedek ten kur tau atlyginimas benzo ipilt leidzia, aisku, kad benzas visad vaziuos geriau nei dyzelis, bet nereikia cia pyzdielint taip, vazynet ant benzo supistoi lietuvoj mazai kas gali dabar. Pats vairuoju dyzeli 132kw, traukia man gerai, tau gal butu traktorius pievom sienaut, pochui, kiekvienam skirtingi rodikliai ir poreikiai. Ir jis sake kad jo dyzelinis golfas geriau eina uz toki pati benzinini golfa 2.0, nemynejo ten kokio 200kw variklio, tai daug itakoja ir pacios masinos bukle, taip kad...

pas drauga audei ziurejom ta kojele prie 4000 apsuku tik vaiksciot pradeda..pas ji irgi tokia beda.o beje gal zinot kame saknys beda tokia turiu.salta masina traukia gerai viskas pasyla vaziuoju trukcioja po kurio laiko 109 rele ima kaisti..siandien pakeiciau kita jau maziau trukcioja bet vistiek ir dar ta pati rele kaista bet jau daug maziau.. zinau kad sistema oro negaudo niekas niekur neuzsikise.esme siurblyje arba elektroje speju.kol salta gerai tik pavaziuoju rele pasyla truputi ir trukcioja toks jausmas kad siurbliui srove nuiminet ar kazkas panasaus.variklis tas pats 66kw dyz

Ne, tikrai nesupyksiu. As pats nuziurejes X-Trail, domintu mane T30 modeliai, tie senesni. Kaip tik pazystama turi Sport modeli. Kashkajaus tikrai nenoreciau, tikrai ne darbine auto. Lyg tais girdejau, KIA kuro purstukai silpnuoji vieta, o kaina ju labai auksta. Reikia buti atsargiam besirenkant. Dar mane domina Pajero, Pajero Sport? Kaip su jais ar tik bedos ant ratu uz tokia suma? Zinoma, dar yra RAV4 ir CR-H bet ju isvaizdos nelabai patinka. Dar Forester traukia bet ji reiktu imti su dujomis, nes mano Verso telpa i 6.5l vaziuojant benzu.

Visi siulo mazdas, tai imk probe 2.0 85kw arba 2.5 120kw, vaziuokle, variklis ir seip daug kitu daliu tinka nuo mazdos. Perkant ir kainos padorios ir pasirinkimo yra, bet seip siuliciau imt be duju, paciam ramiau bus ir masinai maziau kenks. Pats turejau probe 2.5 ir tikrai neblogas auto, traukia pakankamai nebloagai ir degina padoriai (na priklauso kaip stovis ir kaip priziureta) na jai domina auto su turbo tai jos yra senesnes 2.2 turbo, kiek zinau taip pat neblogos. Kiekviena auto priziurint jis tau laikys ir gerai atrodys.

nevarem.dare diagnostika ant vaziuojancios masinos aisku.ne ant tiek buvo svarbu suzinot kame esme.apie turbinas giliu ziniu neturiu galiu pasakyt kad mehanikai kazka reguliavo.norejau pasakyt kad kilovatai, sukimo momentai-viskas kas parasyta tai yra kol masina nauja ir negalima taikyt juos masinom su rida, kalbos apie tai kad-tdi blogai traukia, .taip pat kaip 3 golfas td uz 9s isibegeja- nesamone..o del isibegejimo tai nzn is kur tu istraukei 14s. 4 golfui vakar paziurejau serviso knigutei, tdi 66 kw dekraruoja 12.7s.bet tas golfas kuri turiu tikrai tiek nepasieks

Dabar pats pamąstyk. Yamaha - japonų kūrinys, Peugeot - prancūzų. Yamaha Aerox vertė šiek tiek didesnė nei Peugeot Speedfight (II), be to, Peugeot Speedfight (II) turi vienpusę šakę, brangesnės detalės, bet šiek tiek geriau traukia (orginaliai, o šiaip pagal pyrdą). Yamaha Aerox dizainas nesikeičia (pastebimai) nuo pačios pradžios, nuo kada jie buvo pradėti gaminti, Peugeot Speedfight yra 3 skirtingi modeliai, bet pats esu turėjęs tik Peugeot Speedfight II, o su kitais dviem variantais tik pravažiavęs, taigi siūlyčiau pirmiausia išbandyti Yamaha Aerox, jiems lengviau gauti detalių, lengviau varikliai pasiduoda tiuningui, bet jei pasirinktum Peugeot Speedfight (II), patikėk - neapsiriksi...

Rūdys ir važiuoklė. Nu dar reiktų atkreipti dėmesį, kad neūžtų ir pan., nes čia RWD bėda, o remontas nėra pigus. Dėl variklio, tai žiūrint kokį imsi. 2, 2 l girdėjau kuro siurbliai nelaiko, bet čia gal vienam kitam, kai pats su tuo nesusidūriau, tai nenoriu fantazuoti, šiaip bukas labai kaip tokiai masei. 2, 5 l irgi paprasti dyzeliai, tai irgi vos velka, bet jų vertė didesnė, mažiau ir pan. 2, 9 l arba 3, 0 l jau TD, tai traukia maloniau, o kadangi tokio nečiupinėjau, tai nieko per daug negaliu pasakyti, bet jų komplektacijos mielesnės (turiu omeny AVANTGARDE)...

Oi kiek man taip yra buve.Telsiai-vilnius, nulekiu mazdos apziuret, muzikas sako nu nera ideali is kebulo bet siaip be didesniu priekaistu ir dar pridure kadf man tas vaziuot netrukdo, Jo nulekes ziuriu, ble vartaliotas, stogas, stoike, bakavinke tvarkoma, nu nx, irt ka jam sakyt reik, ir jis dar drasko akis juk sakiau kad nera ideali...Paskui apiu 250km myniau, sakau kaip eina, oi asako, traukia nerealiai.Isoku lekt, nei vaziuokles nei stabdziu, netraukia ir dar galu gale vbapse kura nukirtineja, pasiuliau ketvirtadali kainos, neatidave tai nusivyles link namu patraukiau...

bet cia ziu vistiek mazaj kam dasilo ka as norejau sakyt as nesigiriu ta c 4, nes ji senas triperis...bet tj nx uz 100 km moket 40lt kaj gali sumoket 20 lt..o traukia tebunie taip paciai dasilo :P? beje lygink kw tokius pat...lygino cia kazkas c 4 su 85 kw ir bmw 2.5 kur turi 141 jaj neklystu..tj issitrink maumnuonely su tokiais lyginimajs :P jaj jau taip nori tj tada lygink su 3.0 kuris turi 135 kw :P bent apylygiai bus :P

nu tai as nezinau kiek tie bmw kainuoja bet jai jis nudroztas iskart keisi oro strauto matuokle ir tt .dar nepamirsk palygint trauka nes kiek teko vaziuot tai jie traukia nevienodai tada prasides turbo diagnostikos keitimai siurblio remontai ir tt cia kaip tie autogido komentarai vienas vaziavo su auto 7000 km ir jam viskas luzo griuvo kitas 5 metus ir jis tuo modeliu patenkintas. perkant Common rail"ini dyzeli reikia bent su geru varikliu issirinkt. o jai perki pigiausia varianta tai tik benza nebent siulau, ant dyzelio gali uzsokt

jei atjungus matuokle negesta - greiciausiai isiurbimo kolektorius, arba slangos traukia ora. del to ir saudyt gali. nes matuokle mato maziau oro nei jo ateina iki variklio, del to prideda nepakankamai kuro.. vaziuojant liambda zondas kompensuoja, bet ant laisvu nespeja, nes laisvu apsuku oro/kuro misini sunkiau "pagauti". ir saudo del liesesnio misinio isiurbimo kolektoriuje, nes ta duju sistema, kuria tu turi, isiurbimo kolektoriuje yra tas pats sprogus oro/kuro misinys kaip ir tas kuris buna cilindruose.. ir jam isliesejus padideja detonacijos tikimybe.. del ko ir saudo. surask kur siurbia ora ir sutaisyk.

12 mečiui siūlyčiau Riga 13... traukia nedaug. Genda kaip velnias . Bet yra ir pliusų.. Mažai ima degalų, taisydamas vaikas išmoks variklio sandarą ir kt., palaikys savo fizzinę forma... Nes kaip žinia su juo pabėgioti reikia . Bet reikia, kad vaiko tėvas būtų nusimanantis technikoje žmogus, kad parodytų kaip remontuoti ir t.t. Pats turėjau kadaise Riga 13 ir tikrai džiaudiuosi, kad nuo jos pradėjau. Dabar jau tėvas žada nupirkti galingiau. Yamaha XT 125R. Bet riga yra geras dalykas pradedančiaja. Nei bėgių nėra, nei jokių kitų pribombasų. Tik sankaba, gazas ir kartais stabdžiai.

Ekonomijos pas jokia kregzde nerasi, visos ima kuro nemazai ir traukia tikrai neyspudingai. Bagazines dangtis, slenksciai megsta pakirmyti, o seip masina kaip masina, vietoj taves ziureciau tikrai y 325, kadangi kuro skirtumas jeigu ir bus tai max 1 litras, o trauka skirsis tikrai. Nori maziau kuro pilti gali pasiziureti y 318is, pagal galios ir kuro sanaudu santyki pats tas. Neismaitinsi ysidesi dujas ir vazineti bus nebrangu. Dyzelio nesiulysiu nes pliusu ten isvis nematau, 318tds bukas kaip 1, 2 corsa kokia, o 325tds kuro megsta gerai pavalgyti tai ekonomijos irgi kaip ir ner

Nupirkau zmonai bmw 320d 110kw manual masina fantastiska, labai manevringa, garso izoliacija labai patiko, Klaipedos mieste sanaudas ne daugiau 7 litru, 2 kartus bandziau uzstrigti be dyzelio, ipiliau 8 litrus i tuscia baka ir pravaziavau 114km Klaipedoje! Taip pakartojau ir antra karta, ipiles 8 litrus uzteko 117km Variklis 110kw traukia tikrai puikiai, sanaudu ir ir galingumu atzvilgiu tikrai labai esu patenkitas tikrai vertas demesio automobilis, pats vairuoju ssangyong rexton visureigi, bet pradedu galvoti kad man prie sirdies bmw, tikriausiai ateinancia vasara ziuresiu sau 535d, ir visureigi teks parduoti Rinkis bmw 320d 110kw !

Tas mano kaimynas apie 60 metu diedukas, ir vazineja jis normalei,
Ir viena turi buti aisku , kad tos masinos jau senos taigi daugumos varikliai prilenkti, arba dujos blogai sureguliuotos.Dauguma pasnekovu forumuose jeigu is tiesu kaip primeta tai yra geri mechanikai bet tokiu lietuvoje tera mazai, ir nereikia sneket kad kiekvienas vairuojantis bmw yra super meistras pas kuri viskas veikia kaip priklauso , varikliai eina kaip nauji , duju ima mazai , traukia gerai , nes dauguma kuriuos pazistu su bmw yra tikri netikeliai , o jus forumieciai nepykit cia ne jum skirta

Padrakyk espermenta numauk oro filtro slankge ir tegu ienas is draugeliu tau pasukas o tu tuo metu papursk purskiklio tinka salono paneles jis maZiau skaudesnis ir zinoma uzvedimui skirtas purskalas.Tau masina turi uzsikurti gali buti nusproges ir holo daviklis ar dar kasnors nesvarbu ant purskalo turi dirbti Jei nedirba cia jau bus kita problema, degims, purkstukai ir panasiai .Gedimo priezastys gali buti visokios:Holo daviklis, velenelio daviklis jei yra, purkstukas el, ora traukia, siurblio problema, su elektra kazkas negerai pvz imobilaizeiris gali but nuejas, mases normalios negauna ir t.t.

Pirkti verta, jeigu turi atliekamų pinigų pasikrapštymams. Pats turiu 98 A4 2.5 TDI quattro. Jau antri metai varikliukas dirba gražiai, traukia kaip turi būti tokiems varikliams, suvalgo užmiestyje kai kada mažiau nei tas pats jūsų visų taip mėgstamas 1.9tdi. Jei nori į kokią pakalnę klausytis absurdiško 1.9 garso, prašom. Su 2.5 truputis gazo ir net nejausi kaip lipi aukštyn Mašina ištikro patvari, važinėju žvirkeliais, tai per turimą laiką pakeičiau 3 guolius tik ir sailentblokai ten. Su varikliu problemų neturėjau. Teko pasikeisti tik diržus ir žvakes prieš žiemą, jokių bėdų daugiau tikrai nėra

keli variantai. velyvas degimas arba blogai sureguliuotas paskirstymo velenas. bet temperatura itakos daugiau turetu jei, tarkim, kazkuris voztuvas blogai sedi arba yra pailgejes.. jei variklis buvo perkaitintas. sylant tarpeliai tarp pakelejo (ar veleno, nzn kokia pas tave sistema) mazeja ir blogeja voztuvo sandarumas. patikrink kompresija karstam varikliui ir galesi atmesti sita versija. esant velyvam degimui misinys nespeja sudegti ir ismetamas dar degantis del ko gali saudyti. patikrinti galima su stroboskopu, zinant koks degimo kampas turi buti ant laisvu (dazniausiai apie 10 laipsniu BTDC). velenas jei per ankstyvas efektas bus panasus. patikrink metkes ir, jei ant alkuninio skyvo yra laipsniai suzymeti, nuemes voztuvu dangteli ziurek kada atsidaro/uzsidaro voztuvai ir palygink su manuale esanciais duomenimis. jei perpila siaip irgi galetu saudyti.. tuo labiau kaistanat ismetimo sistemai.. bet saudo dazniausiai ant aukstu apsuku ir garsas buna daug didesnis.. tikrai nepleksejimas. oro/kuro misinio koda greiciausiai meta, nes ismetime yra nesudegusio misinio, kas liambdai atrodo, kaip liesas misinys (daug nesureagavusio oro)..

yra visokiu komplektaciju, manau net su autopilotu rast galimao del duju tai dujos dar geriau varykliui, nera nuosedu kaip nuo benzo, o kai waryklis buna senas ir daug dirbes ant benzo isimeti dujas, dujos pravalo cilindrus ir pan ir krenta kompresija, nes cilindruose buna micro itrukimu ibrezimu ir visokio kito shh, o nuo benzo susidariusios nuosedos uzglajsto galima sakyt tuos itrukimus, o dujos pravalo ir psio, cia toks prag dalykas, bet siaip i gera varykli imetus dujas jokiu bedu nebus...ant duju lieviau traukia del to kad dujos degimo metu ishskyria mazesne energeja.

aga dirbau viename autoverslo centre.turejom 2 sharanus.vienas 81kw kitas 66. nepalygint 66 daug geriau vaziavo.nors abu buvo beveik idealiame stovyje, lb mazai pravaziave.tai kad cia nuo masinos priklauso.viska tikrinom-kompresija, diagnostika darem, turbina reguliavom kitaip ir tt-grynai del idomumo.ir nieko.66 turi blogiau traukt ane?o cia nefiga.aisku gal ant trasos ant didelio greicio galima butu pajaust skyrtuma bet is vietos gal ne iki 100(specialiai ne bandem) nu iki 80km/h 66kw daug shustresnis buvo.vat tau ir cipas.ne vimotos o vw gamyklinis.tai kad kalbos kieno kur geriau traukia-nesamone.

Turiu si auto, kuro sunaudojimas priklauso nuo to kaip vaziuoji. Mieste graziai vazinejant sudegina apie 12-14 l, o jeigu jau lakstai tai apie 17 l suvalgo, nu bet su sita masina sunku graziai vazinet. Dar jos kieta vaziuokle, kaip ir visu sportiniu masinu, tai per zvirkeli reikia graziai ir is leto vaziuot, o jeigu yra galimybe isvis per ji nevaziuot. Didziausias minusas man yra tas, kad masina 2-viete, nors nera cia reikalo visa chebra veziot. Nezinau, ka daugiau tau pasakyt, gerai traukia, gerai atrodo ir nesigailiu, kad sita masina pasirinkau.

Nes traukia is salono ora, todel ir rasoja. tai arba ijungtas tas mygtukas, kad trauktu ora is salono, arba sugedes ir visada atidaryta sklende, kad treauktu is sxalono ora, nors ir rodo, kad is salono kur ima ora, kad isjungta. man irgi taip buvo susitvarkyki, kad neimtu is salono oro, ir bus viskas gerai O ten jei yra klima, tai jis nupiestas tokia pusiau apvalia rodyklyte. kitur buna paprastas mygtukas su tokiu zenklu, na nzn kaip paaiskinti, bet gal ka suprasi o jei butu salono peciukas, tai langus antifryzu apnestu, o ne aprasotu, , ,

sveiki gal kas zinot kame cia problema? kai vos vos siltas variklis iki 50 laipsniu temp puikiai traukia net iki 200 buvau pakeles kelis kart be problemu bet kai isyla iki pan 60 90 laipsniu vaziuojant iki 120km/h trauka puiki ir pasiekus 120km/h tada dingsta trauka ir visai nekelia greicio nors ir visa gaza paspaudziu atrodytu lyg ribotuvas isijungtu.kai silti orai vasara variklis pasiekes virs 50 laipsniu ir vaziuojant virs 90km/h labai trukcioja variklis ir nekelia greicio vaziuojant 3, 4 ir 5 pavara.kas galetu buti?patarkit.pas mane 95 metu

Sveiki, katik isigyjau opel astra automobili 1.8(85kw) tisiogines dujos. Gera masinele tik su dujomis problemu yra.. Stovint automobiliui ant laisvu, variklis reguleriai kas minute uzspringtsta, prigesta ir vel toliau dirba, taip kas minute kas dvi.. o vaziuojant traukia puikiai, bet kai uzeina, kas pora min. pradeda krist apsukos ir gesta/uzgesta, jeigu pagaunu ta momenta tai maziau gazo duodu ramiau pravaziuoju tada pramusa ir vel atsigauna.. Pas kelis dujininkus buvom, negalejo pasakyt del ko taip vyksta.. Gal jus zinot kas cia galetu buti?????