Toyota variklis (161 psl.) (15284)

termostatas cia ne prie ko, jei jis butu uzsikirtes tai tau tuos 90 laipsnius arba labai ilgai pasiektu arba jei ties kita padetim butu uzsikirtes kaistu variklis butu temp virs 90, cia beda kitur, kiek pamenu tai pas bulka salono filtro gali but lapu prigriuve ir uzsikise ar sklendes, nu cia su paciu peciuku arba jo valdymu

luzo velenelis, nes gavo smugi per voztuvus is apacios.Taip, seni opel nudauzo karomyslus, bet tai dar nereiskia, kad variklis tinkamai dirbs po karomyslu pakeitimo.Trukus dirzeliui buna, kad net stumokliai truksta ir svaistikliai linksta.Todel vienareiksmisko atsakymo nera-reikia ardyt ir ziuret, prasukinet varikli raktu, jei blogai dirba, matuot kompresija(gali buti palinkes voztuvas ir del to netksliai i vieta pataikantis)...

Patikslinu voztuvai neissireguliauoja , o isdyla ju lizdai , o tada sumazeja siluminis tarpelis tarp voztuvo ir stumiklio , vot tada kai variklis pasyla voztuvas palieka kazkiek daugiau atsidares nes pleciantis detalems nebelikus siluminio tarpelio stumiklis nuspaudzia voztuva savaime; ir gali but kad visai neuzsidaro vot tada sakyciau tik tame tera tame problema- kad reikia juos tinkamai sureguliuot ir viskas veiks puikiai

Sveiki. prie to pacio trukcioja noreciau pridurti savo beda. Nissan Prairie 1991m 2.0i 73 KW bendzas, dujos, Saltas variklis uzsikuria puikiai (paziurejus i metus). pakyla apsukos iki 1.5 pabuna maksimum minute ir krenta. sokineja prie 500-0. Tas pats ir ant duju, ir ant bendzo. Stovi 2 zvakes i cilindra. siurblys naujas. Gazo biski paspaudi gerai.

2.6 variklis tj sanaudos tikraj dideles , neapsimoka jo...o 2.8 pasiimk...y 10litru gali ytilpt jaj ne kvatro 2.8 geria tapaty ka 1.8 is jaj dar is ne daugiau ir aplamaj kaj sako kad vidurkis isejna 7 tokiai masinaj tj as nzn...nes draugelis turejes...kiek pats vazinejes su ja...na man 11 tikraj isejna ir lb nespaudziant

pas mane stovi 4kartos duju yranga..kaj kuri visa lajka bendzas...dujom neymanoma...pasila variklis...lyg kaj buna apie 32 variklio temp tada po viena cilindra pradeda dirbt dujom..kaj buna apie 60 dirba pilnaj dujom...tikraj visaj neblogaj ismastyta o del traukos tj traukia taip paciai tiek bendzu tiek dujom...dar klausimas ar dujom net negeriau

na galiu tikrai pasakyt kad 1.8 nera tas pats kas 2.0litru, 2.0litro kregzde yra plyta sesiu cilindru variklis kaip ir 2.5 toks pat 110kw tik, o 1.8 yra 4cilindru.o galva 2.0 ar 2.5 lengvai netruks draugas diena is dienos drozia jau treti metai, vaziuokle pasitvarko tik.aisku ateis galas kada bet jei vaziuosi nesmaugdamas tai pakaks ilgam.

99m bus begusios apie 400-500k. variklio resursas apie 600. priklauso kaip eksploatuotos. uz 5-7k yra gryni lavonai. visi pardavejai sneka kad viskas gerai, bet kai pradedi ziuret tai islenda daug...... sakau +- tvarkinga prasideda 8k.ir neapsimoka imt 99m nes ten variklis pats pirmasis dar be kintamos geometrijos turbinos. geriausia nuo 2001m su 103kw. vaziuoja zymiai geriau ir ekonomiskesne.

Visu pirma, tamsta, jei pats zioplas esi, dar nereiskia, kad visi pezai ar kiti prancuzai yra gavno kaip pats sakai. Turiu peza 605, su visu keikiamu varikliu 2, 5 td, ir ka galiu pasakyt, super variklis, traukos uztenka pilnai kaip dyzeliui, ekonomiskas, ir taip toliau, komforstiskas vaziavimas, taigi pries ka nors peikdamas ar siaip gaisdamas laika, isitikink tuo, ka sakai

Sveiki forumiečiai, siūlyčiau pakalbeti visiems aktualiu klausimu, apie naudotu dalių kainas, kiek kainuoja Alfa 166 einamiausios dalys.Jei kas suteiktu infos, daugeliui ji butu naudinga.Prašo pasidomėti kolega iš užsienio, anksčiau pirkęs iš mūsų tokį auto kiek teko ieškoti infos-kalbų nusukinėjimas ir t.t. Įdomu, keik kainuoja 2, 4JTD variklis 99-2004m? Pavaru dežė... Kuro siurblys... kėbulo dalys ... ir t.t.

cia jau galingesnis su dirzu suka pati kompresoriu variklis jis ir vibracijos maziau skleidzia ir recyveris didesnis su tokiu panasiu garaze varztus atsukineju ti kreikia slangu oro padavimui normaliu pas mane rusiska dujine slanga o tos spalvotos moranzines ir kitos kur turgui plonytes netinka reik storesnes kad nasumas butu nes ytas pistoletas varztams sukti reikalauja oro nasumo

grozi visi supranta savaip.. vaziuoja padoriai jei variklis padoresnis, nes ji lengvesne uz prelude kazkur 200 kilogramu. gal tik ne taip gerai ji ant kelio stovetu prie didesniu greiciu, nes ji ne tokia plati kaip prelude.. del stulpo kalbi visiskas nesamones, visos masinos sukurtos su saugumu galvoje.. ir panasiai reaguotu i stulpa. prelude negeriau i ji reaguotu..

nesu vokieciu fanas, ir lexus man patinka, bet konkreciai sitie seni LS yra dar labai neisbaigti ir per daug primena likusias toyotas.. kaip, kad Avalon. Bet variklis aisku LS yra labai geras ir kantrus. Labiausiai zudo dizainas. Tiek isores tiek salono. Po 2000 jau daug rimciau ir atrodo ir "jauciasi". mechaniskai tik bedu islenda. nors siaip nera probleminis

Sveiki ieškau sau dyzelines masinos. I pasatus audi ir bmw neziuriu. Galvojau apie OPEL VECTRA C nuo 2002 metu 2, 2 variklis. arba SAAB 9-3 arba Volvo 2, 4 dyzelis kuris is ju geriausias ? man svarbu butu sužinoti apie pakabas nes teks daug važiuoti ir apie varikli nes darbas atsakingas kalyje kad neužgestu nuo menknieki

Parduodu Audi coupe.1993m.Motoras 2, 6.Masina labai geros bukles sutvarkyta vaziuokle, pakeisti tepalai, variklis dirba puikiai yra visi servizo popieriai. Buvo priziureta ir milyma, cd changeris, draudimas, TA. Sedi ir vaziuoji, Naujas akumas. kaina 3000 lt galutine, galim tikrint betkuriame servize.Parduodu nes reikia pirkti didesne del seimos padidejimo.Kas isigysit tikrai nesigailesite labai priziurejau.

Na jau kad loganas yra patavrus tai nzn kaskaip vokiskas tuv kitokios nuomones ten gale velkasi. O su ja vaziuoti tai kaip su lada. Jai benzas tai senas reno variklis kitaip tariant praeitis aisku dujom jis gal ir neblogai sutvertas. O dyzelis vel.... Dar dadekim rudis ir turim biudzetini varijanta vaziuot vaziuoja kokia kaina toks ir auto

Pas mane buvo Lexus RX330 2004m, tai sakyciau visai nebloga masina tik benzo ryja nemazai apie 12-14 litru 100 km, o mieste dar daugiau, variklis 3, 3 kubo, automatine pavaru deze. As ja veliau pardaviau kadangi baisiai neekonomiska o del gedimu rimtu tokiu nebuvo ir vazinejau apie kelis metus. Siuo metu vazineju KIA CERATO 1, 6 benzinas, 2005m.

Buvau nuvares i diagnostika pasake kad rodo klaida kad kura netolygiai paduoda kazkaip tai turi buti 2, 6 o duoda tik 1, 3 ar panasiai ir del to traukia prastai ir dirba negraziai variklis ir meta check engine. Nu zodziu pradziai reikia sutvarkyt kuro padavima, o toliau dar gali but ir EGR negerai veikiantis ir pakaitinimo zvakes nevisos pasildo..

Mano tevui 92m 1.8D escort nutruko preita ziema dirzas ir sulankste aisku voztuvus, pridave i svalke ardymui ta masina, nes remontuot kaip ir beprasmiska, jie po 1000lt dar maziau netgi yra perkami su nukirmijusiais galiniais lonzeronais ir su nudroztom pakabom, o ir tas variklis ne pasaka kazkokia- sunkiai kuriasi darniausiai prie salciu, o vaziuojant yra vibratorius neduok tu Dieve

Sveiki! turiu 1997 toledo 1.9 TDI (81kw) taj priturejau dauk bedu tokiu kaip sunkus uzkurimas ryte netraukimai ir t.t. Dirbu servize ir gaunu gan dauk skirtingo topo modeliu, bet sakyciau kad 1.9tdi taj gan paprastas variklis ir nedauk turi savo kaprizu. Labaj dauk gedimu issisprendziau klausinedamas ir domedamas ir galiu pasakyt kad suo modeliu esu labaj patenkintas

Sveiki, turiu Volkskwagen Golf 3 GT 66kW Benzinas/Dujos (mono). Ir yra tokia bėda, jog variklį užvedus, jis sunkiai dirba ant benzino, gęsta, be gazo užgestu, o padavus daugiau (staigiau) gazo (iki dugno arba pusę) variklis nereguoja ir gęsta, kartais sureguoja bet po kelių sekundžių. O ant dujų viskas gerai, nei gęsta gaza priima gerai. Gal kokių patarimų?

Sveiki seniai veteranai savo amato zinovai Mano 2.3 NG matarui galas atejo, susizinojau, kad naujesnese audi yra 2.4 5V variklis... Ar jis tiktu i mano audines vieta? gal kas susidure su tokiu klausimu, ar ten pagalves tose paciose vietose, kaip su greiciu deze... 2.4 5V sudomino, nes dujas 4 kartos galima istatyt. aciu chebrantai, laukiu ats

Pas mane bėškė lėkus 200kkm, kadangi turėjo belekaip krapštukas mechanikas, tai pakeitė žiedus, nes vos vos nežymiai tepaliuką degino, tai dabar variklis kaip naujas, visas įdealus, o man 6 ltr yra vidurkis, negi visada aš skrendu, kai skrendu ryja daugiau, ramiai važiuoju mažiau ir išeina vidurkis 6, kas netikit, pilkit kuro į baką ir įrodysiu kiek ima.

sveiki, vw 1.9 tdi sunkiai kuriasi ryte kartais is antro karto, kartais uzsikurus uzgesta. uzkurus kol variklis saltas melsva duma meta. pasilus varikliui dumas dingsta ir kuriasi be priekaistu likusia dienos dali. nuo ko pradet? reles siurblio forsunkiu?kompresija teisinga tepalo nevalgo. pajungus ant VAG COM mete klaida elektromagnetinio solenoido (elektromagnetinis voztuvas) kuro padavimo sistemoj....ar pult keist siurbli?

Sveikas, nori keisti absoliuciai visus dirzus? Na nemazai kainuos su visais itempejais, nes tokiai masinai prastu juk nepirksi, kaip po pvz keiciau savo A4 2000m 1, 8T, tai uz dirzus plius itempejus paklojau beveik 600lt ir tik todel kad pats detalemis prekiauju, surasyk visus auto duomenis, metai, variklis, kw, dar ir kebulo nr butu super ir paziuresiu. [email protected]

Sveiki taigi atejo laikas nusipirkti pirmaji auto ir noreciau pasiteirauti kiek kuro valgo, ar labai problematiskas variklis, kaip reikalai su vaziuokle nes tenka daznai jodineti kaimo keliukais, bei i ka reiktu atkreipti demesi perkant? Dar galvoju apie vw passat b6 1.9 ir bmw 330d e39. Kaip manot kuris variantas patvariausias ir reiktu maziau pinigu investuoti i remonta?

77kw geresni, 63kw silpnesni, viskas priklauso nuo to ko tau reikia jei ketini vazineti visa laika pakrautas tai 1.9 bus labai bukas, tada geriau 2.5, bet matai 2.5 probleminis variklis, jei stipriai neketini apkrauti geriausias variantas tau bus 77kw variklys., viskas priklauso nuo to kokio stovio paimsi, kai kurie vazineja ir su 2.5 ir neverkia, cia kaip pasiseks....

Pas mane beveik tas pats buvo. Pasirodo oro filtras labai uzsikimses buvo ir todel masina gesdavo laikas nuo laiko. Yra vienas budas kuris visada padeda (ir man padejo). Uzkurk masina, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtra pilk vandeni (geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo pravalys filtra ir variklis vaziuos kaip naujas. Sekmes.

Tik nesakyk kad pirksi iš maximos ta kinietišką šudo gabalą kuris kainuoja liktais 2000lt. Gal ir su juo vaziuosi visą sezoną, bet jei kas atsitiks tai mest lauk gali. Kinietiskas vaziuos +- 50km/h, nes maksimalus greitis motorolerio turi būti 45km/h jo variklis keturtaktis jis kuro nevalgys išvis. Bet as tau nuosirdžiai patariu pirkti iš autogido.

sveiki atsitiko beda pradejo vandens pompa leist vandeni tai ja pasikeiciau ir dabar prasidejo tokie cirkai nustatant kad pustu salta vejeli pravaziavus ~5km pradeda kaist variklis virs 90 laispniu, bet ijungus greit silta ora viskas staigiai atslugsta, arba vazinejant nustacius kad pustu siluma viskas gerai niekas nekaista, kas galetu cia but? bmw e46 318 benzinas 99 metu.

abieju auto islaikymas tikrai ne kapeikas kainuoja. abi limuzinu klases juk. visu auto vaziuokles bira nera isimtis ir siu markiu. sakyciau audiniai butu liangviau su servizu, nes prancuzu nelebai noriai isileidzia ir ne kiekvienas apie juos tai nusimano kai apie a6. as jimciau audi nors ir variklis kabrizingas, megsta gerus tepalus ir brangius + v6 dirzu keitimas apie 1000euru.

Taigi masina kuriasi labai lengvai , bet kaip uzkuriu salta padirba apie 5sekundes graziai o poto pradeda purtytis variklis ir apsipila baltais dumais , bet jam truputi pasilus dingsta dumai mazdaug po 15sec, po sito prikolo pradejo imt daugiau kuro 1-1.5ltr , bet silta isvis jokio dumo nemeta gal kas zinosit kas mazdaug galetu but, ir dar tepalu nevalgo

Temperaturos dacikas parejo arba laidai prie jo jei variklis pampaduzas tai dacikas turi dvi vietas nepamenu ant kokiu ziurejau na tai va vienas randasi desineja varikliaus puseje buna istatytas plasmasineme sakotuve kur slanges jungiasi zinoma tvirtinasi prie galvos Antras variantas uz turbinos kairej variklio pusej jis buna ties variklio galu kaip apsakius uz paskutinio cilindro tam gale

Parašyk po elektriko. Pas mane variklis dirba be jokių pašalinių garsų, tačiau ypač šaltas, užkurtas vietoje stovint kartais atrodo taip pasiūbuoja. Apsukos stovi vietoje, viskas gerai, kuriasi nepriekaištingai, traukia, vienu žodžiu bėdu nėra, bet tas pasiūbavimas ne iš niekur manau atsiranda bet negi ieškosi ligų, kai nusprogs kažkas, tada tvarkysim O tavo atveju įdomu ką pasakys, parašyk

Geras bajeris kad hi-fi Sonos arba JBL muzikyte+garsiakalbius galima susikomplektuot uz pap.kaina, na ir iPhonas, iPodas ar kt smartfonas dedasi virsuje i tokia ertme, juk jis beveik be garso vaziuoja.Nors biski uzia nes isibegejimas ziaurus jo.Nuo ko uzia nezinau, gal grandines apsukos nerealios gal variklis kaip truliko.Maciau siandien kaip i kalna gan statu uzvaziavo beveik nesuletedamas

tai reikia žinot kur varyt, nesiginčiju, daug kur neima, bet yra kur ima, visiems gyventi reikia, o dėl apsukų tai bet kuris lengvos mašinos dyzelis 3krpm atlaikys, bet jie spaudžia iki 5krpm ir daugiau, kam to reikia nesuprantu jei važiuojant maksimaliu greičiu variklis sukasi 4krpm, kalbu apie rover 620tdi, ribotuvą tikrina, taigi tokiose mašinose ribotuvo nėra

Juk parasiau MB e220 diesel 70kW. Zinau, perdaro i bosha is seno 2.0 ltr mb variklio, bet ten irgi daug niuancu, vistik padaro gaza ant troso, gesinima, uzvedima, sako variklis tampa rajus ir garsiau dirba.. Apie 1200 litu ima uz sita bajeri.. Tai galvoju ka cia daryt, ar dar taisyt ar leisti mersa ant daliu, nes jau parudijes siaip..

Man vakar irgi tokia pati problema atsitiko su mk3 Mondeo. Pradėjo mirksėti žvakių lemputė, dingo trauka. Užkūrus ir pakėlus apsukas iki 1, 5 toks vaizdas, kad springsta variklis. Buvęs savininkas minėjo, kad buvo perprogramuoti purkštukai. Tai ar man žiūrėti klaidas pirma ar iškarto kreiptis, kad purkštukus tikrintu? Ar čia tiesiog dėl kažkokios klaidos "safe mode" rėžimas įsijungė?

Kaip manot ar eitu uzvesti dyzelini varikli su neveikianciomis zvakemis jeigu akumuliatorius naujas starteris geras variklio kompresija puiki vistiek sukant starteriu varikli prasuka ir jame vyksta degimo procesas degimo kameromis, as manau eitu uzvesti tik ne taip greitai kol uzsils degimo kameros ir ivyks vadinamas sprogimas juk cia dyzelinis variklis zvakes reikalingos tik lengviau uzvesti varikli minusinei temperaturoje.

pas mane passat b5 81kw stovi ta "varza" galios poaugis tikrai jauciasi, bet tuo paciu ir kuro sanaudos didesnes, ta "varza" apgauna kuro siurbli ir jam rodo kad yra mazesne variklio temperatura ir to pasekoja yra riebesnis kuro misinys, bet su tokiais zaidimais pradeda variklis pulsuoti, as ja pasidares ant miktuko ir naudoju tik lenkimo manevro metu,

Automobilio, apie kuri norite paklausti Pagaminimo metai:2006 Variklis:2.5 Degalaiyzelinas Sveiki, manau tokios temos dar nebuvo, tad kuriu nauja, kodel 2006/01 2.5d turi 120kW vienas variantas? jeigu pagrinde 2.5 su 130kW eina. Papasakokit visiems ir tuo paciu man placiau ka zinot apie 2.5 120 kw ir kodel jie imontuoti i e60, jeigu jie ejo e39 ??

lempute su masinele ir raktu greiciausej yra problema su turbina bent jau pasmane taip yra o lempute su varikliu tai gali but agras bet jai apsukos yra aukstos o paspaudus stabdi nukrenta iki normaliu apsuku tai kaskas yra su alkuninio veleno padietes davikliu. bent jau pasmane taipat dega lemputes ir priezastis nustatitos tik pasmane variklis v6 3.0 cdti

Sveiki, turiu problema. 1.8 benzinas 1998 metu a3. Pavaziavau kelias sekundes su didelem apsukom ir pradejo garai eiti per groteles vidui, ir purksti antifriza prie koju. Dabar pripiliau antifriza nezinau lig ir nebepurskia niekur gal trupiti vidui. Ir labai rasoja langai, ilgiau pavaziavus net garuoju per groteles vidui. Kur ieskot bedos? Vaziuoja normaliai variklis dirba gerai. Aciu

sveiki pirma del nuorodu kur jos auksciau visos jos priklauso autogido grupei tai galit but ramus del kainu DABAR KLAUSIMAI VISIEMS IR MODERATORIAMS : 1.pastebejau kad skelbimai islenda pavelave su uzrasu parduota ..ganau vienos rusies auto ziuriu kasdien po 4-6 kartus ir po to islenda SKELBIMAS IR PARDUOTA KAIP TAIP GALI BUT ...nejau autogida tikrina perekups 2, DEK REZERVAVIMO : man AUTOGIDAS ISTRYNE KAI PARASIAU REZERVUOTA ...kas per velnias man istrynet o puse autogido rezervuota ir stovi dabar kad ir toyota carina be foto jau savaite blyn rezervuota ??? 3.FOTO SKELBIMU INTERNETA TURIU GREITA BET AUTOGIDO FOTO SKELBIMU SIAUBINGA kaip ATSIDARO SUNKIAI... tad iskyla klausimas CIA RIMTAS PUSLAPIS AR SIKINYKAS ?

Daryciau rimta diagnostika, ir ne pas apsisaukelius gezus kuriu pilna sostine, o opelio atstovybes servise.Zinosi 100% kame saknis ir pasikeisio originalia dalim.kainuos daugiau laiko papult nes uzsirasyti turesi is anksto bet ne pinigu ir nereikes puse variklio perrinkinet o taip daznai atsitinka jei papuoli pas kokius aferiugas.Pvz vieni tokie apsisaukeliai yra prie Garbuso centrinio sandelio/parduotuves ukmerges g netoli Bigo maximos, kieme uz 4x4 service(landroveristu).Daro viska, ir kompiuterine diagnostika, ir variklius ir kebulus.Buvau nuvares zmonos toyota Aygo 2008m pakeisti dugno apsaugas pas tuos avinus nes prie pat pirkau(Garbusas didele firma prekiaujanti kebulo dalim ir optika).Tai bybociai nulauze 2 ratu varztus ir dar blogai ratus prisuko.Vaziuok i Zaibo Rata, Autodina Vilniuje tokie opeliu autocentrai yra.Tikrai rimti vyrukai dirba

Labai prasau rimtu patarimu, gal kas turejot toki auto, gal turit, kokie atsiliepimai, variklis, vaziuokle, kuro sanaudos, kai draugauja su dujom ir panasiai, istorija labai paprasta, reik darbinio auto vazinet 5iese iki tukstancio litu, labiausiai domina audi, nes kiauru dugnu ir slenksciu nereik.... siaip masciau apie bulka 1.8s bet net nzn, noretusi didesnio auto

Audi 74kw variklis yra su mono ipurskimu, o 85kw-elektroninis ipurskimas.Pirmas labai gerai draugauja su dujomis, plius tinka tik pigi pirmos kartos iranga.Antrasis yra galingesnis ir ekonomiskesnis, bet dujoms degint reiketu geresnes irangos, bet pas mus liaudis sugeba ir be to apsieit, todel shrotuose nelabai yra oro filtru deziu ir oro slanguCia kaip kam iseina

Tai va, apie islengvinima.Tiek smagracio, tiek stumoklines grupes dramatiskas islengvinimas duoda pliusa ir minusa.Pliusas, kad variklis super lengvai didina sukius iki pat raudono, minusas-labai blogai dirba laisva eiga, todel vos ne koja ant pedalo laikyt reik...Kada nors girdejot kaip raliniai zverys dirba?Tai va, o ka ten variklyje lengvint, patys geriau zinot...

Matai, daug kas yra "priimta"Pvz visai neseniai suzinojau kas per masina yra "kabanas"Maniskes audzi viena 94, kita 95.C4 gera masina, bet irgi beviltiskai pasenus, kaip ir b4.Teko pavairuot, man patiko.Kaip uz tokius pinigus, tai gerai...V6 variklis visai nesvarbu kokioj masinoj stovi-ne skurdziu masina-reikia pinigine laikyt atverus placiai

Zinoma su sesiu cilindru bmw nera nei ko lyginti, bet 316 islaikymas daug pigesnis;paprasta ten ir patikima technika .Ziemai tai puiki masina variklis jau po 2 km darbine temperatura pasiekia!ir isvaldyti 74kw paprasciau ant ledo nei 110kw.Patylesiu jau apie 6 cilidru , variklio galvas, ten jau kas antra virinta(pats viena virint veziau)...