Toyota 120 kw variklis (22 psl.) (21467)

Va būtent tas pats ir man buvo su 60 kW, bet aš jo jau tokio ir atsikračiau, o 74 kW užlinko...

zmogau, pats tu lunatikas, dokuose raso 55 kw, tai gal ir yra tie 55 kw.?ir jei td., tai gal su turbina???

Sveiki turiu vw passat b4 66kw ir zadu gauti tokiopat pasato 81kw kompiuetri jei ji ideciau i 66 kw atsirastu tie kw?

blt kuo daugiau kw yra tuo maziau ryja kura, pasidomekite geriau, snekate nesamones, as pats i kw tai ziurejau kai pirkau masina

Sorry, truputį ne į temą, labai reik maumo ar kitų forumiečių patarimo, kaip patikrinti 2010m , toyota Verso 2, 2 D4D 110kw smagratį jei automatas, ir kaip dar galima patikrinti purkštukus, jei variklis jau darbinės temperatūros?Į ką atkreipti dėmesį, jei jiems jau ragi, tai nėr traukos ar tik šaltas variklis sunkiai kuriasi?Na kad triukšmingiau dirna tą žinau.Gal maumas patartų?Žmogus turi atvaryti auto keitimui iš labai toli, taigi laukiu patarimų, vėliau galit ištrinti mano postą.Iš anksto ačiū.

ir kuo jau nepatvarios tos dezes ? ir c4 yra su 103 kw...pats kaj ieskojausi sau buvau rades...94m ceske su 103 kw

tj jaj lygini tu ne pagal kw o pagal litraza tj 1.6 bmw statyk su 1.6 civiku as sneku apie kw tokius pat o ne litraza audi 2.8 v6 128kw...bemvas 2.5 tikslej nepamenu gal 142 kw...prasau

Sveikas. 110kw versija iškart atmesk, ten pati pirma tų variklių karta ir turėjo tiesiog gamyklinį defektą su velenėliais ( jei neklystu ). Apie 114kw nieko nežinau. 132kw versija buvo sutvarkyta, pašalinti defektai, važiuoja puikiai, traukos per akis. 120 kw versija naujausia iš visų šių ir asmeniškai būtent šią sau rinkčiausi. Galios trūkumo tikrai nesijaus. Kw gal kiek ir mažiau, bet traukos atžvilgiu tai nelabai jaučiasi. O bendrai paėmus visų variantų gana brangi priežiūra ir ne pats patogiausias remontas. Diržų keitimas iškart atsies gana apvalią sumą. Keičiant dėl savęs, patartina būtų pakeisti visą komplektą iškart, tiek diržą, tiek guoliukus, tiek vandens pompą bei vibracijos slopintuvą ( nesu tikras ar tikrai taip vadinasi ). Prie to paties keitimo dėl visa ko pasitikrinti ir termomovą, nes daugelis servisų sakys, kad jai pakeisti reikia nuimti priekį. O šiaip, jei tvarkingas variklis paklius, problemų kelti neturėtų

sunkoka butu paciam ismatuoti, mazdaug primesti nebent arba stebint kada voztuvas pradeda atsidarineti ir kada baigia. kai as zinau, kad pas mane 240 tai ir ziurint i profili matosi, kad tas iskilimas uzima mazdaug 120 laipsniu viso apskritimo.. ziurint pagal alkunini velena tai butu 120 x 2 = 240 laipsniu, bet taip tiksliai is akies nelabai primesi..

turiu voyageri 2005m. gimimo. Lietuvoje nuo 2008 vasario. 2008 liepa pakeisti sandarinimo manzetai po kuro purkstukais. Daugiau jokiu bedu. Lietuvoje pravaziuota apie 120 tukst. km.

esu vaikes nepadeda nuo apsuku nepriklauso važevau 3500 - 4000 apsukom ir nieko apsukos padeda kai uždega sudžiais tai padeda o čia tik prie 120 km.greičio.

kuom skiriasi 135kw ir 142 kw 530d ar verta moket tokia suma del keliu kw nuo 2001 m ? kokios ju bedos pliusai - minusai?

uz tokia kaina laisvai galima paimt toyota corola 2002-2005m. 2.0 d4d. Puikus variantas, taupi, istverminga ir neblogos isvaizdos masina.

Toyota Starlet buvo turbinis su 1.3L DOHC 16V varikliu ir buvo galingesnis uz ta Renault 5.. ir ne ka sunkesnis.

Ford Probe2 dalys nebrangios tinka nuo mazdos mx6. Dar toyota Celica Coupe jei dar GTI tai irgi neblogas variantas manau.

tai ne visuotinė taisyklė. Yra labai gerai atrodančių kėbulų. Nissan su toyota mažiausiai p9vantys japonai. Blogiausia yra Mazda ir Mitsubishi.

skonio rejkalas nemanau kad reik gincytis delto kad is is foto...audine solidziau atrodo..toyota sportinio tipo kam ko reik

Pirk Mitsubishi Carisma arba 5-6gen honda civic ir neges tiek kiek tavo visokios audines ir vw toyota irgi geros masinos

Sveiki, turiu problema nedega toyota corolla verso galiniai zibintai ir numerio apsvietimas, lemputes sveikos saugikliai taip pat.. kame gali buti beda?

Toyota manau jau tapo kaip audi, kad už ženkliuką dalis kainos. Galvojau apie volvo v70, 2, 4, chrysler voyager 2, 4

oho, NET 120..beprociai... juk reik nusipirkt tokia masina, kad po to baisu butu daugiau nei 90 vaziuot - borto kompas sanaudas litru didesnes rodys..

toyota na misthubishi ir neblogi apie 2000m bet automato uz tokia kaina gero nerasi tai geriau zvalgykis y vokiskus

bmwx5 2005 3dyzelis mechanke. vs toyota land cruiser 2004 3dyzelis man idomu minusai ir pliusai siu auto daugiau nieko

PASPELIOKIM : toyota dirba kaip motociklas trailina vienas cilindras atjungi zvakes laida jokios reakcijos variantai trys : 1.zvake 2, laidas zvakes 3, cilindras bet siandien gavau varianta ketvirta kuriuo nelabai tikiu ka manote JUS apie si TIPO ZVAKIU DANGTELIS SU BEGUNOKU hm ?ka manot apie si varianta..kai vaziuoju 120 -140normaliai dirba gal ir mazesnis greitis normaliai dirba 80normaliai siaip parduodu bet noriu sutvarkyt zmogui, pikta vaziuokle perinkta viskas OK bet tva tas vienintelis defektelis trailina tiek dujom tiek benzinu

butu vandens pompa vaziuojant tau greit iki 120 uzkaistu bet jai tik iki 100 tai vandens pumpa atkrenta gali but kad dacikas durniuoja greiciausiai

80 000miles normali masina dar yra o y lt standartas kurios parvyksta yra 250 000miles butent is uk.zinoma yra ir po 120 000miles nesuktu

Manau, kad geriau yra 81 kw, nei 66 kw. Pats vazineju su 81 kw., nors kas vazineja nesiskundzia ir su 66 kw, bet jei auto daugiau priseda zmoniu, tai jauciasi ant traukos. Su 81 kw niekur neprilakstysi, tikrai nera cia nieko ispudingo. Del cipavimo, kaip ir minejo kompo perprogramavimas. Neblogai cipuoja www.vimota.lt Buna ir fiskiu jei galima taip pavadinint tiuning box, bet sitas nelabai patartintas, nes jis padidina degalu sunaudojima ir patrumpina turbinos gyvavimo laika.

tai va klausimas ar tinka greiciu deze karteris ir visi kiti dalykai siaip butu gerai vti variklis turiu paprasta sli 92 metu 1.5 66 kw pries tai turejau bmw 525 ir dabar labai truksta galios variklio tiuninguot nenoriu nes zymiai pasikeistu kuro sanaudos o ir vti variklis butu pigiau beto niekur nerandu sito variklio

golf tdi jo geriau trauks.o jai golf4 tai ir malonesnis.siaip zmogus klausia apie primera 2, 0d tai variklis geras ekonomiskas turi 55 kw .senelis mersas 86 metu apie 55kw tai pat 2, 0d ant drago praeina ta primera kaip stovincia taigi dairytis reiktu 2, 0 td

tu dziaukis dar kad ta masina vaziuoja o ne mastyk apie kw kelima man asmeniskai kiek bandes tai geriausias variklis yra 2.5 zymimas kaip 2.3, bet jei krauti kita varikli tai dedi 2.8 ir nesuki galvos. o paprasciausias variantas kita masina pasiimti

2.0 di 60kw 2.0dti 74 kw berods

bet remontas ir eklsplotacija pigesne 81 kw

kaip su trauka , 7o kw ne mazai

sveikas, kokia vectra, kox varyklis kiek kw?

na čia 19 TDI 85 kw dizelis

Beja kaip motoras golfe 1.9 74 kW?

Kas geriau passat 81 kw ar 66kw?

Nepažįstu jokio BMW su 130 kW varikliu...

o kaip tie 1.9 96 kw warikliukaj ?

seip pas M5 E39 buna 294 kw

universalas? ir kiek kW 81 ar 88?

paziurejau tech pasa, ten raso 85 kw

zinau tie perehodais skraidydavo su 82 kw

sakau ir dar turbut pakeltais, hp kw?

tai kad nejo su tokias kw

su 110 kw nebent ziurek arba 3, 0d

81 kw varikliai brangus tai tikra tiesa

pas 60 kw varikli turbinos vamzdis YRA, tik jis yra po plasmase, o ne taip, kaip pas 74 kw, kur jis eina aplink varikli.

Sveiki, Pasivazinejau po rukla.. na kaip sakant ant 120 sonaslydi isbandem.. taip pavaziavus pora ratu.. na variklis iki ribotuvo nedirba bet jau puse tai naudojo tikrai.. ir sustojus ant laisvu apsuku pradejo mirkseti tepalo lempute. truputi padirbus arba ramiai pavaziavus nebemirksejo.. mirksi tai kas sekunde uzsidega ir uzgesta.. na tai kas galetu buti.. nes diagnostikos netikiu kad tai gali parodyti.. tepalo pilna norma..

nu ble uz 50 gerai gali o je jvc.panasonick ar koki kitoki gali pimt nauja uz 230lt tai jau+120 lt arne?gudrumas netame kai turi lt sustruj daiktuj nupirkt, o tame kai nera daug lt o nori naujo bet kokibisko daikto, todel ir klausiu kam permoket 120;t jei panasai skamba a?ar cia jau visi milijonieriau sedi?