Touran 1 (74 psl.) (4819)

Geriau pasiskaityt LASF.lt nuostatas ir keliauk nusipirkes golfuka i uzdara trasa lenktyniaut. 1. nesudarysi aplinkiniams pavojaus neuzsimusi pats ir neuzmusi draugu. 2. neturesi bedu su policija. 3. gal padorus sportininkas is taves isies. Kad ir kaip noretum vairuot gatvej , nepyk bet esi dar per jaunas. Jai ileksi i kokia masina su vaikais ir puse uzmusi, gi praleisi graziausius gyvenimo metus vietoj , kur vaizda i lancafta uzstoja tinklelis. Viravimas tai netik malonumas bet ir atsakomybe kaip teigia ystatymas padidintos rizikos. Bet jai tikrai nori vairuoti pakaupk 1000-2000lt ir iseis pusetinas siek tiek sportui ruostas golfukas, ir kokioj nebrangioj klaseje galesi varzytis. ir kaip jau minejau gal is taves ir sportininkas isesis.

informacia apei tavo stiprintuvą: 2 ohm stable (stereo) reiškia, kad tiltu gali jugnti tik ant 4 omų 97W RMS x 2 channels @ 4 ohms 145W RMS x 2 channels @ 2 ohms 290W RMS x 1 channels @ 4 ohms Taigi tiltu ant 4 omų jis atiduoda 290w sveikatos. Jeigu nežadi jo super kankinti dėk 16kv laiduką, jeigu norėsi pakankinti ant ribinio galingumo tai negailėk 20-25kv kokių saugiklaii 5m laidui 10kv - 60A 16kv - 100A 20kv - 125A 25kv - ~160A tai yra maksimalios saugiklių reikšmės, t.y. neturėtum dėti didesnio nei nurodyta lentelėje. mažesnis gali būti. Nu ir aišku pagal visas saugumo taisykles: ne toliau kaip metras nuo +klemos prieš kertant pirmą metalinę pertvarą

As irgi patarciau Mazda 6. Japoniska kokybe uz gera kaina. Bet jei neklystu, tai nevisi mazdos 6 varikliukai turi grandine, reikia ziuret varianta su grandine... Audi a4 tai vos ne uz brand'a moki. As pats dabar ieskausi auto sau, tai zvalgausi tarp mazdos 6, ford mondeo ir opel astra. Beje opelis turi geru varikliuku, bet megsta ju kebulai rudyt (aisku jei bus nepriziurimas;D ). Pats vazineju su opel zafira jau 4 metus, tai islaidu minimaliai ( net ir po avarijos rieda puikiai ) : 1 karta siurblys taisytas, kaladeles, amortizatoriai, tepalai, filtrai, spyruokles... Per 4 metus isleista gal apie 1500lt (su taisymu po avarijos;D )... Tai tokia mano nuomone;DD

Zodziu kaip durnius daviau draugui pasimokint vazinet su masina ir dideliu greiciu pervaziavo per nemenka duobe. Ant kelio buvo ledas ir pro to ledo viduri buvo tarpas nuo bandens isplautas, gal apie 2-3cm aukscio ir apie 20cm plocio tas ant 60 praskrido per ji. iskart po skrydzio gavau tepalu lasejima, menka po lasa i 1 min kazkur.. vairuotojo pusei (honda civic 93m) ir po to ivikio 3-4 begiu kai buna mazdaug apie 2k apsuku girdziu beldima (beldimas tik tada kai begis ijungtas ir kai begis peranksti ijungtas, mazai apsuku buna, veliau nebesigirdi) taigi kas gali but ? ar cia velenas bus koks ? ar kas ..

1.jei jis apskritai uzsyla iki darbines temp., termostato keisti tikrai nereikia...(kai termostatas neveikia, jo daugiau 70 laipsniu neuzkaitinsi, juolabiau ziema) 2. kad uzssyla tik po 20km yra beveik normalu, nes dabar saltas metas ir vaziuojant ji labai vesina, pasildyk bent 5min pries vaziuodamas. 3.cia daug greitesnis variantas, kad apkalkeje visos bloko sieneles del to sunkiau syla, beto atmink, kad tai ne benzinis automobilis(jie syla greiciau). 4.is kur jus traukiat tokias kainas?priekio nurinkimas ne joki 800, normalus ir bene kiekvienas servisas tai padarys uz 300-400lt. 5.zinau ka sakau ir komentatoriu, kuriem BELE pakomentuot, erezijos man neidomios, pats dirbu prie masinu.

Visu automobiliu bedos yra tepalo prasisunkimas cia kaip pasakius nenaujiena.Kaip sakai tepala kartais pavaro per kazkoki varzta tai ta sustvarkyk ir viskas. Jei tarpine pramusta pozymiai yra:1.dingsta antifryzas 2.dideja tepalo lygis, antifryzo sistema buvo svari bet pastebejai tepalo ispletimo bakelyje(bet cia ne visada gali but tarpine priklauso nuo auto) 3.Varo antifryza lauk per ispletimo bakeli ar bet kur kur jam yra begt dazniausiai cia buna kai pramusa tarpine ir kompresija varo i visa sistema be to daznai situo variantu galva buna smarkiai sukraipyta. 4.Pucia slangas, pasidaro kietos ant darbiniu apsuku. 5.Ypac aktualu dyzeliams del tarpines problemu daznai sunkiai kuriasi automobilis del mazos kompresijos.

ka manot apie sitas?:
1 http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tex2m-81kw-hecbekas-1998-0126655772.html​​​ 2http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tdi-hecbekas-1999-0126629760.html
3 http://www.autogidas.lt/volkswagen-golf-iv-tdi-hecbekas-2000-0126707213.html
4 http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-tdi-sedanas-1999-0126715863.html
5 http://www.autogidas.lt/audi-a6-c4-tdi-sedanas-1995-0126596639.html (klimuske susitvarkyt manau nedaug kainuotu)
6 http://www.autogidas.lt/mazda-6-i-sedanas-2002-0126698805.html

Dar bmw visai patinka, bet uz tokia suma tikriausiai bus tik savizudziu nudrozti
http://www.autogidas.lt/bmw-320-e36-d-sedanas-1999-0126725663.html

O gal jus turit pasiulyt automobiliu, p.s. automobili nusipirkt gan skumu.

1. Variklio kompresija. Tik nereikia maišyt kompresijos su suspaudimo laipsniu, kurį galima rast bet kokiame kataloge ar vartotojo žinyne. 2. Starterio sukimo momentas - kuo lėčiau sukamas variklis, tuo startas sunkesnis. 3. Kuro sistemos sandarumas - bet koks kuro nusėdimas ar oro siurbimas, bei kuro lašėjimas visada apsunkins dyzelio startą. 4. Velenų tiksli padėtis ir degimo kampas - labai svarbus dalykas. 5. Slėgis kuro sistemoje. Taip pat kuro praeinamumas (filtrai, grubaus valymo sietukai, vamzdynas) 6. Kuro purkštukų tvarkingas veikimas 7. Elektros sistema kaip užvedimo spynelės kontaktai, kuro uždarymo vožtuvai, rėlės. Jei prie variklio nagų nekišai o iki toliai viskas buvo TIKRAI gerai su juo atkreipk dėmesį į 3, 5 ir 7 punktus.

sveiki, mano automobilyje labai užšąla priekins stiklas iš visaus kai tik minusas būna, ir labai nervina jį pastoviai granit, o grandant ta dregmė vėl nusėda salone, gal yra būdų kaip tą drėgmę sumažint salone nuo stiklų, galvoju pirkt kokį nors dregmės surinkėją, pastebėjau internete būną ten maišelių kurie surenka drėgmę
http://www.ebay.com/itm/2-x-Wenko-Autoentfeuchter-Auto-Luftenfeuchter-Entfeuchter-sen-/160775524956?pt=7&hash=item256ef7d25c ir dar tokie surinkėjai http://www.ebay.com/itm/Henkel-Ceresit-Aero-360-Luftentfeuchter-Clags-inkl-1-Tab-450g-/111585070402?pt=7&hash=item19fafd0d42
Nieko nežinau apie juos, ar jie ten padeda.Gal kas tokius surinkėjus išbandė, kokie yra geresni? ar parduotuvėj kaune kur nors galim tokių nusipirkt?

Sveiki,

keičiant termostatą buvo susidurta su problema. Niekaip nepavyksta pilnai prisukti termostato dangtelio http://imesk.net/upload/images/E7S7.jpg prie variklio - leidžia antifrizą.

Kuomet yra pilnai užveržiamas termostato dangtelis, šone matosi, jog ji neįlenda pilnai į skylę ( http://imesk.net/upload/images/GMRF.jpg rodyklė su skaičiumi 2).

Sutepus termostato dangtelį su stabdžių pirštų tepalu, šonas sulindo į skylę. Atrodė, kad jau gerai, bet greičiausiai leidžia pro kitą šoną ( ankstesnė nuotrauką su skaičiumo 1 ).

Norėjau paklausti, ar egzistuoja dar kokia tarpinė tarp termostato dangtelio ir variklio bloko? Ką patartumėte šiuo atveju?


Dėl neatsargumo buvo nulaužtas tepalų matuoklis http://imesk.net/upload/images/I21T.jpg
Ar jį kaip nors įmanoma pakeisti nauju?

Matavai akumo voltus?Po nakties prie -1-2 laipsnių arba nuo senumo, nuo persilpno generatoriaus akumas pasilpęs iki pvz 10V ir dueniuoja signalizac.blokelis, jam dažniausia deda papildomą bateriją kad nedurniuotų, pabandyk dėl visa ko pamatuoti ant akumo strypų voltus jei rodo vos 9, 5-10, 5V tai amen, įkrauk.Ne Tu ir ne aš pirmas tokiais orais, kai ryte neužtenka jėgos akumas giliai iškrautas noirs dar neblogas.Va kai žinosi ar rodo akumas nors 12, 6-13V tai ieškok toliau, juik signalkė turi gaut normalų matinimą bent 12V pabandyk patiukrink net jei akumas beveik naujas, gal iškaudinėja pati signalkė ir stūgauja.Tik spėlionės, gali būt ir kitų varijantų kažkuris daviklis f...sa protą ar kt.

Sveiki turiu beda. Vaziuojant, paspaudi stabdi uzgesta masina. Ne ta prasme, kad ant begio tu ja ant tiek suletini jog ji pradeda purtytis ir uzgesta, o tesiog ant laisvu, paspaudi stabdi ir uzgesta. Vaziuojant ant begio vos spustelejus stabdi uzgesta atleidi vel kuresi. Su rakteliu uzkurti masinos neimanoma kai nuspaustas stabdys. Sis gedimas islenda ne visada. Koki karta i menesi. Ir trunka koki 10 min. Paskui susitvarko ir vel viskas gerai. Auto servisas sako atvaziuok kai vel neveiks. Kai neveikia, kol davaziuoju - atsigauna. Sako galim bandyt keist paeiliui 1 abs 2 bsi 3 paskui kompa. Turetu su kaskuriuo gedimas dinkt. Turit kas minciu? Ps jokiu start stop funkciju nera...

kaip nesvarbu?Nori pavirst i kotleta?Netgi kaulu luziai yra pakankamai skaudus ir.deja.dazni liekamieji "malonumai"

galima, bet ne visur.

Mini britvom ir krosiniam nereikia teisiu, nebent po miesta vazineji. Kaip losamigos sake, tik taip. mini skirta 6-12 metu vaikams juk tai kas laikys teises, kurios nuo 15m?

na ir ka pakeiciau nuo 50cc ir veikia puikiai va tau ir ablomas kaip matau tu ir neko neismanai.....

Svieki, norejau paklaust pas mane motoroileris stovi garaze ir uzkuriu ji kiekviana savaitgali, uzvedu ir pradeda labai dumiti nezanau ar cia labai blogai ar neko baisaus, ir kodel taip dumija.

Pabandyk realiai galvot

Nereikia Hyundai ir KIA imti automato senesnio nei 2-3 metai, ir perkant betkoki reikia patikrinti purkstukus(Delfi pati lepoiausia kuro sistemos gamintoja ir purkstuvai tikria genda lepus kaip ir VW-Audi Commonrail, ju kaina po 450 litu mazdaug).Vnz perkant pasidaryk diangnostika, Tanagroje gerus Bosch kompus turi su visoom programom ir new autodatom viska mato praktiskai visiems modeliams.Paaukosi 40 litu ir matysi kas blogai.Tokiu durnu klausimu apie ligas isviso nereik uzdavineti, nes modelis kaip zmogus, kiekviename skirtingos problemos, jei kazkas isleke guolis tai nereiskia kad kitiems vairuotojams tas pats bus.

Kiek aš žinau , tai ji neatitinka standartu , ir ji neregistruojama regitros. Tad kaip žinoma , nepriregistruota priemone, negalima važinėtis.

aha aciu

O kur galima?

sveikas jei nevirsija 3500kg max ant popieriu gali vairuot su b kat.

Dėk Nemokamus Skelbimus AUTO pardavimas/pirkimas PRISIJUNK IR TU! https://www.facebook.com/groups/1517644575150275/?fref=ts

Sveiki, kadangi tema jau sukurta tai tas pats klausimas ir mane domina. Nors mano atveju skelbimai tiesiog dingo (as jų neištryniau) iš pagrindinio lango, taciau nurodytas skaičius šalia "skelbimai" rodo jog jie kažkur sistemoje dar egzistuoja. Būtų įdomu sužinoti kaip juos pamatyti arba bent jau ištrinti?

1.9 81kw 1998m dyzelis smagratis plaukiojantis buvo ir toki atgal idejau sachs firmos visa komplekta nauja

Mocas anksčiau ar vėliau nusibos, o ir norėsis būti gyvam ir sveikam (bent jau dėl savo šeimos), aš savo mocą irgi jau pridaviau, (o jau kaip buvo malonu gauti pinigėlius (pardaviau į https://ginauta.lt/paslauga/motoroleriu-supirkimas/) ir dar - greitai atsisveikinau su savo geituoju žirgeliu. Siūlau ir Jums tai padaryt ir persėst į automobilį

O kas sake kad 04m turi atidarinet pulteliu?

Man atrodo 2008 metu CR jau geri tie...

Sveiki kodel galejo uzsidegti check engine lempute koks cia gedimas?

taip taip...tapati beda pas mane buvo..ir toks pats variantas...sone paneles spyna imontuota kaip pas tave foto kur imetes..megink grezt..kito kelio nera...nuo priekio apie 1 gal biski toliau cm...ir tada ieskok.spaudinek...jei turi testeri koki ar kazka tokio kad BUTU smailas ir patogu spausti su juo..vinis tiktu irgi plona kokia..kisti rakta..truputy prasukti ji ir uz jo traukti klibinus i visas puses..jei pataikysi ant fiksatoriaus tada isitrauks visa spyna...neturiu tos auto as..pardaves senai..sep paziureciau kaip ten buvo imescfiau foto ir butu aisku kur tiksliai grezti..dabar belieka tik spelioti...zinau tik kad skyle buvo is virsaus ir visai prie pat priekio...gal 1, 5 cm nuo priekio

Ne i tema biski, bet nieko. Mano alfa tureta pries tai turejo be manes 7 savininkus uzsienyje, o masinai buvo kai pirkau 7 metai, lietuvoje jau antras savininks ja vazineja, alfa gtv turejo be manes 8 uzsienyje ir dabar lietuvoje jau 4 savininkus (lietuvoje jinai 4 metai, o justiniskese apleista guli jau metai). ISVADA - daug savininku byloja ne gera kokybe, o prasta kokybe, nusiperka, pamato kiek kisti reikia ir atsikrato po metu ar poros, geru masinu niekas nekeicia kas pora metu - pvz 7kl. 3.0d bmw, kiek jau apzejau visi per 10 metu tetureje 2-3 savininkus buvo, buvo kur isvis tik 1, aisku tas vienas ar 2 per tuos metus atvaziavo 400 000 - 500 000km

su sita programa negali, ji tik irasineja duomenis - riebuma, apsukas, oro kieki, purkstuku "apkrova" ir slegi isiurbimo kolektoriuje.. po to perziuri pravaziaves ir pariebini kur buna per liesa. turiu kita programke su kuria galima laisvas reguliuoti.. ir visus kitus variklio darbo parametrus keisti keisti. ziurint kiek per riebus.. truputi riebesnis tikrai nera blogai.. jei per daug riebus itariu gali pradeti kauptis dujos karteryje ir per ismetima saudyti.. ir trauka aisku pradeda blogeti kai per riebus misinys. sokineti gali del blogo misinio riebumo.. jei aisku niekur oro netraukia. geriau vesk pas dujininkus, nes pigiausias analizatorius kainuoja apie $200. as sita naudoju http://www.innovatemotorsports.com/xcart/product.php?productid=16235&cat=262&page=1 gal ir pigesniu galima rasti, bet nedaug pigesniu..

patariu is pradziu motoroleri nupirkti o paskui jau ka nors rimto, mano motociklas pirmas buvo Honda Amigo 50 cc raudonos spalvos kaip ir ft, paskui turejau kvenki nauja oi geras buvo 3 METUS nieko nereikejo tvarkyti o droziau tai zairei bet kai 1 syki bedrozdamas ismukau i vandeni ir apvijas sudegino pats susitvarkiau ir nieko nekainavo buvau 2 ziedus isipjoves ejo ziaurei , dabar turiu yamaha TTR 125 cc is JAV pats tas pradedanciajam vaziuoti su begiais 5 begiai, o dabar jau skraidau kiek smarves turi eina tikrai gerai keturtaktis mazai benzino tereikia zadu parduoti ir pirkti yamaha yz 125 cc is JAV arba GB (anglijos) patariu pirkti motoroleri

As tik noreciau paklausti , nezinau dar tiksliai nžbet atrodo kad pirksiu X5 4, 8L is 270kw , 4, 6is 257kw arba Suburbana iskelta, dar numatyta nauja Dacia Duster nes galiu susigrazinti pvm-a.Tai va, galvoju kur reiks deti savo vw W8 4motion, nes Stokholme 1-nam auto parkingas menesiui atsieina apie 800sek, nenoriu antros laikyti. vienas nagliausiu autocentru lietuvoj siulo priimti pardavimui o jei iskarto tai isvis kapeikas, tiek vertas vien variklis.Nezinau tiksliai ar 100% teks atiduoti megejui entuziastui ar perpardavimui kazkam kad galetu uzdirbti zmogus ir dar su malonumu pasivazineti.Gal zinai ka galetu sudominti mano skype taurasdonatas kaina butu tikrai juokinga, bet dar neapsisprendziau, nes siaip jo isviso nepardavineju, norejau tik keisti i didesni.

110 per 6 metus, tai cia nedaug...sakai pakaba kas 2 metus...ir cia sakai kad tipo laiko?as su a8 per 5 metus 100 pravaziavau, kol kas tik 1 karta keiciau ir tikrai ne viska is priekio, nors dauguma forumieciu laiko sita pakaba viena hujoviausiu, neseniai ta ejau, tai neturejo net prie ko prisikabint...tai nemanau kad tavo atveju cia kazkoks ispudingas rodiklis ....net prisiminiau toki bica, kuris turejo omega, sake masina ohujena, nieko tvarkyt nereikia, per 3 metus nieko nekeite, o kai paklausiau kiek jis pravaziavo, tai sako beveik 3 stukos...tai blia zvengiau savaite...tos 3 stukos, kai reikia per pora savaiciu prisuki...o pakabos tvarkymas tai jei daug vazinesi, bet kuria reikes remontuot

as varinejau tas masinas nuo 95m ir ju pas mane kiek buvo net nebeatsimenu ir visokiu modeliu ir skirtingu metu bet kaip atsisedu i audi nu buna kaskas nerealu koks bebutu modelis nors ir koks budavo grabelis bet vaziuoji jokiu pasaliniu garsu , jokiu ten plasmasiu svirpliu , jokiu ten rimtesniu gedimu , rudziu pajeskot reikedavo bet pasikartosiu kad kiti nesupyktu tai tik mano nuomone susidare pavazinejus su visomis skirtingomis masinomis , BET RENO PEZO tikrai masina man budavo 0 vietoi 1.vieta visada man buvo audi 2.vieta bmw 3.vieta mersas , nes kokiu metu buvo nepaimsi budavo viena problema TAI DABAR VARYKIT KAM IR KAM IKANDAU

1. paiziureti reiktu siurblio automatini pacosa, jisai regis vakuuminis, gali buti nuluzusi i ji ateinanti slangute, arba ora traukia, todel nepatempia pacoso. dazniausiai salia gazo stovi, juodas toks. 2. taip bus rele, daznumas reguliuojasi sukinejant rankenele, tai kaip kintamos talpos kondensatorius, pasuki tapla mazeja kondikas uzsikrauna greiciau ar leciau tada siuncia signala i rele... siulau rele tikrinti 3. airbag, dazniausiai buna kalti laidai, kazkur kazkas nekontaktuoja, reikia jungt prie diegnostikos 4. neimanoma, nes suspaustas freonas yra uzdaroje sistemoje, tikrinama tik isleidus senaji, tada sukeliamas spaudimas ir ziurima kur kas kiaura. 5. kazkur po desine paneles dalimi, t.y. keleivio puseje prie centrines konsoles, ziureti reikia kur laidai vaiksto, manuala susirasti butu lengviausia masinos ir butu viskas aisku.

va tau ir nesvaikit, istrauka is staipsnio: Atkreipiame dėmesį į išmetimo sistemos veikimo patikrinimą. Ankstesniuose Techniniuose reikalavimuose taip pat buvo nustatyti motorinių transporto priemonių išmetimo sistemos reikalavimai. Jei motorinėje transporto priemonėje buvo įrengta išmetamųjų dujų neutralizavimo (toksiškumo mažinimo) įranga, ji turėjo būti visą transporto priemonės eksploatacijos laikotarpį. Todėl jei per privalomąją techninę apžiūrą tokioje motorinėje transporto priemonėje buvo nustatoma, kad išmetimo sistemoje yra konstrukcinių pakeitimų, tokia transporto priemonė buvo pripažįstama techniškai netvarkinga. Naujuose Techniniuose reikalavimuose numatytas motorinių transporto priemonių išmetamųjų dujų neutralizavimo (toksiškumo mažinimo) įrangos (katalizatorių) išsamesnis tikrinimas. Katalizatoriaus nebuvimas transporto priemonėje, kurioje jis pagal konstrukciją turi būti sumontuotas ir kuriai techninę apžiūrą pirmą kartą atliks 2013 m. kovo 1 d. ar vėliau, bus laikomas dideliu trūkumu. VKTI informacija

Masina audi a4 b5 1.9 tdi 81 kw, 1997m avant. Kamuoja problema kad signalizajica iskrauna akumuliatoriu. Uzrakinus po keliu minuciu pradeda avariniai mirkseti tik gal 3 kartus greiciau ir autonominins signalas kazkur is galo baubti. Ta signala atjungiau tai tik avariniai blyksi beje ne visada uzrakinus o tik kartais, bet jei blyksi pora valandu tai akuma iskrauna per kelias naktis. Su testeriukiu matavau nuoteki tuo momentu 2-3A buna. Klausimas kyla siglazicijos sitam agregate 2, viena gamykline kita ne ar 1 (foto apacioje)? nes uzsirakina ir su tuo rakto knopke ir su pulteliu ir rodos veikia signalizcija ir su tuo ir su tuo. Gal minciu yra kur ieskot signalizacjos bloko ar kas gal susiduret su panasiom signalizjijom ar bedom?

Automobiliu gabenimas is Europos

Vežam automobilius iš Europos į Lietuvą.

Vežam automobilius iš Europos į Lietuvą.
Naujų ir naudotų automobilių ir mikroautobusų parvežimas iš EUROPOS į LIETUVĄ.
Vežame pilnus krovinius 8-9 automobilius, parvežime ir Jūsų 1 automobilį.
Pagrindinės šalys iš kurių operatyviai atvežime automobilius/ automobilį:
BELGIJOS, OLANDIJOS, VOKIETIJOS, ANGLIJOS, PRANCŪZIJOS, ISPANIJOS, ITALIJOS, AUSTRIJOS, ŠVEICARIJOS, bei kitų šalių.
Vežami automobiliai yra apdrausti Vežėjų draudimu.
Profesionalūs vairuotojai/ greitas pristatymas į jūsų vietą, turgaus aikštelę.
Tralai su įmontuotomis sekimo sistemomis/ nuo 2008 m. ir naujesni/ geros techninės būklės/ aprūpinti visa techninė- automobilių tvirtinimo įranga.
Įmonės, bei patikimų partnerių dėka, galėsime optimaliai greitai, saugiau, ir patikimai įvykdyti įvairių autobolilių pargabenimą į Lietuvą.
Laukiame Jūsų skambučio tel: +37065249941, laiško el.paštų: [email protected].

Atnaujinimo CD: NaviDrive RT3 Version 6.63 NaviDrive RT3 Version 5.52 žemėlapių CD 2014-2015: CD 1: France CD 2: Spain, Portugal CD 3: Italy CD 4: Netherlands, Belgium, Luxembourg (BENELUX) CD 5: Austria, Switzerland (2013-2014) CD 6: Germany CD 7: United Kingdom, Ireland (2013-2014) CD 8: Norway, Sweden, Finland, Denmark (SCANDINAVIA) CD 9: Czech Republic, Slovenia, Slovak Republic, Hungary, Poland (Eastern Europe NW) CD 10: Moldova, Ukraine, Estonia, Latvia, Belarus, Lithuania (Eastern Europe NE) CD 11: Serbia, Macedonia (F.Y.R.O.M), Bosnia Herzegovina, Romania, Bulgaria, Greece, Croatia, Kosovo, Montenegro, Albania (Eastern Europe SO) 10eu vienas CD, perkant daugiau kaina sutartine. Atnaujinimo CD 5eu arba dovanų prie žemėlapių CD. Turiu visų po viena CD.

Sveiki, turiu beda su peugeot 26 1.9 51kw dyzelis. Problema pasireiske pries pora menesiu. Kartais nesikure is pirmo karto. Itariau problema su starteriu. Cia gal ne i tema, bet buvau pastebejus, kad masina "tampo" vaziuojant pazu greiciu 1-2 pavara. Ir viena ryta automobilis neuzsikure. Pakeiciau starteri - problema leika. Itariau akuma, tad nsusipirkau nauja - problema neissisprende. Bandem uzstumti automobili - nieko. tiesiog variklis neprasuka. Tepalai keisti buvo pries 3 men. Dabar tepalai gerokui virs normos. Antifrizas buvo uzpildytas liepos menesi. Pries kelias dienas uzpyliau litra, tai vaizdas, kad pries tai antifrizo pilto nera. Ir dar pypsi lyg signalizacija bandant kurti automobili, vis supypsi, nors ji atjunkta (bet butent prasidejo kai auto nebevaziuoja). Tikiuosi, pagelbesite.

sveiki forumieciai taigi toks klausimas arteja sroko pabaiga kada galesiu atjimti teises viskas kaip ir aisku kas kaip bet 1 bauda iki galo nesumoketa atstolei i menesini mokesti pasima sau tai as ja kaip ir moku ar to uztenka ar reikia kad pilnai butu sumoketa ? nes kiek kur skaiciau visur vis kitaip raso gal zinot kaip is tikruju yra 2 teisiu korteles mentam nebuvau atidaves ir ja paskui pameciau su visa pinigine ... bet jau jinai buvo uzbaninta ir turejau ja but mentam atidaves bet as jos dbr visai nebeturiu tai nezinau kaip kreiptis i regitra ar mentura kur buvo atimtos nes realiai korteles nebera niekuur .... sori gal durni klausimai bet pirma kart teises prapises be patirties siam reikale ;D

tu nepyk bet apie sp2 peze tu visiska nesamone parasei. kiek tu ju turejai? as 4 o draugelis du tai jie visi kaip vienas sudini 1.nestabilus nes abu ratai is vienos sakes.2. visi bandyti buvo 100cc tai 80km max ir turi buti pavejuj (kai runneris 50cc 100km eina ir nesunkiai)3 su detaliu kaina ir pasiula dideles problemos.4 jis dvitaktis ir atskiras bakelis tepalui kuri maiso su kuru tai tas maisymas pisasi ir uzkalt varikli gali vinas kelias maisyt benza su tepalu ir pilt i baka.mano tureti 4 ir draugelio 2 buvo visi 100cc ir visi nuo 2006 metu su max rida iki 4000km krc totalus gaidys nepirda visa tai angluose patyriau

8000 mazai. nebent randi s4 ar s6 (c4 kebule)2.2T20V AAN (169KW)uz ta kaina. arba geriau s2. nesunkus kebulas, viskas gatava, nieko daryt nereikia det i b2 darbo bus nu n/x, (perki s4 ar s6 donora ir viska krauni, tokius dalykus gali daryt tik sau ir pats ir po keliu metu sukises kokius 15k vaziuosi Jei galia netenkina keiti turbina, purkstukus, kuro siurbli, ..daugybe smulkmenu, suprogramuoji ecu pagal visa sita ir bus kokie 300KW Remapai "pacipinimai" ~nieko nedarant ar nupjaunant dusliarka tikrai nieko apciuopiamo neduos, nebent bobutes pakelese galesi gasdint, apie 200KW tikrai gali pamirst, bus keli % atsakymas i 1 klausima ar deda tai tikrai ne. Visiskas kliedesys, ilgai rasyt kodel...

cia simta metu galima diskutuot kas geriau, tas pats kas irodyt, kad zalia spalva yra juoda...turejau 15 dyzeliniu automobiliu, viena su dujomis - suvargau, niekad gyvenime nebenoriu turet -visokie reduktoriai ir bla bla bla. isedes i dyzeli, tu zinai, kad visada nuvaziuosi nuo tasko A i taska B, jis kriuksi sau ir tiek. o del kriuksejimo - paklausyk D4D toyotos varikli... be to tame kliuksejime asmeniskai as jauciu galia masinos. daug kilometru prasuku, lietuva - norvegija ir atvirksciai, jei reiktu vaizuot su kokiom dujom, tai baisu is kiemo isvaziuot butu, norvegai dar tik neseniai pradejo degalines statyt tu nesamoniu, jiems juokias ima is tokio kuro ir jei dujos - power, tada opelis - car number 1

KADANGI galima savo nuomone reiksti bandysim, ziurint kad ir sena bet kiek esi pasiruoses investuot, jei min, koki beimsi nieko gero, patrulis neblogas variantas bet diesel yra viena problema, be to 3.0l suprantu tokiam zveriui nera daug, bet galima ir ekonomiskiau, nr-1 TOYOTA -SURF HILLUX ne europa tektu investuot vairo perkelimui, nr-2 nisan-terano, nr-3 pajero, nr-4 isuzu, jei idomu mini jeep motorai 660--1, 1L, , taip pat yra super variantu 4wd, ne ES-IQ, ES-Pin, ne ES-SUZUKI-JIMI, ES-Samurai, MITSUBISHI-JR, IR T.T. yra visu foto. ridos 60-120t.km abs/be rudziu, kaina aukstesne nei lt.jei kam idomu.nes cia foto kai kam nepatinka, reiskia is pavydo priekaistus.

Apie SAAB'a nieko negaliu pasakyti, o su S60 susidūręs kadangi pats važinėju ir pats noriu nuo benzininio 2, 4 persėsti prie dyzelinio 2, 4 D5 (kiek domėjausi apie šiuos variklius tik geri atsiliepimai). Be visų pliusų kuriuos turi šios volvo yra ir keletas problemų... 1) Priekinės grotelės. Gyvenant nuosavame name arba turint garažą ši problema savaime išsisprendžia, o va daugiabučių kiemuose... Man jų išlupo lygiai tris kol, pritrūkęs kantrybės, gariūnuose nusipirkau kinietiškas be volvo ženklo, kas mašinos išvaizdą truputį bjauroja. 2) Kaip jau minėjo - vietos gale nerasta, nors bagažinė ir pakankamai talpi. 3) Didžiausia problema pasimato su šia mašina išsukus iš asfaltuoto kelio ar padoraus žvyrkelio. Aš suprantu, kad čia ne džipas ir ji neskirta bekelei, bet mašina labai jau žema...

Stai ka tau reiktui padaryti kad moto vaziuotu:

Jei dar nebandei isimk oro filtra jei niekas nepasikeis tada pabandyk sekancius darbus:
1) isivalyk karbiuratoriu
2)patikrink ar visos karbiuratoriuje esancios mechanines dalys sveikos
2)paziurek ar visi zikleriai sveiki
3)patikrink ar pludinej kameroj degalu kiekis yra normoj, o tai paprasta pludes plokstuma uzdarius degalu padavimo voztuva turi buti lygegreti karbiuratoriaus apatinio dangtelio plokstumai

Jei visi sitie remonto budai nepades keisk zvake, tikrink ar nemusa kur nors laidas ar babina kibirksti i rema,

Jei tavo moto stovi papildoma atskira tepimo sistema tada bandyk sumazint tepalo padavimo kieki, nes jei per daug paduoda tepalu tai tau saudo ir variklis nedirba staiga uzdavus gazo,