Tik karsta ora (675 psl.) (39919)

Kuo mazesne masina ir kuo daugaiu kw tuo ims maziau kuro palygink antra td 1.6 golfa ir paprasta dyzeli MB 3.0 ju svoriai ir varikliu turiai proporcingi , nes tu idek i ta pati golfa ta parasta 3.0 dyzeli tai pilsi siek tiek maziau kaip i mersa tik kad biski geriau trauks, o i mersa idek 1.6td tai uzgaruosi nes vos pavilks su 3 begiu tratedamas pilsi 100 koki 16 litru ir bus kaput

nezinau as..pirma imontuot langu purkstukus bamperi kad apiplautu lempu stiklus..tada yra lempos ten suzymena pagal koda ant stiklo..raides yra..kurios zymi..galima montuot i jas xenonus ar ne..jeik negalima? lempas keisti..o tada jau paciu xenonu montavimas..kazka girdejas 600 litu tik nezinau kiek tiesos visa tai..gal pigiau gal brangiau..neteke man su tuom susidurt..tai tarkim tau pradzia butu pirma imontuot tuos purkstukus bamperi..jeigu nera pas tave ju..

nu buvo toks bajeris.pardave ciuvakas masina kazkokiam biceliui.a tas buvo ne pekscias pasirodo advokatas ar prokuroras nepamenu.ir padave ta i teisma.MANE ISDURE! MASINA NEATITINKA TO KA PIRKAU PAGAL JO PASAKYMUS KOKIOS BUKLES TURETU BUTI! rado servize oro pagalves uzgesintas.kai buna isove arbagai tai padaro tik lemputes sutvarko kad nesuprastu.tipo viskas ok.internete ziniose skaiciau ta bajeri kad padave i teisma.tik istorijos pabaigos neteko girdet kuom ten baiges viskas.nuostoli priskaiciaves buvo apie 20 000 lt

tas tai taip! as tai variau pas tuos vadinamus garazinius.patys ispjaudavo, mokedavo maziau nei iprasta tada vezdavo i tas stambias supirktuves.matyt todel ir sake kad nebeverta terliotis dabar jau, jeigu ispjovimas koks 30lt o gausi koki 100 uz katalika.kas lieka? 70.ir jau tu garaziniu nebelike, nesupirkineja kataliku, bent jau pas mus, kad nori reik tysti i tas dideles supirktuves, tai bendroj sumoj ir gaunas kad neverta tik laika sugaisi, kuro deginimas ir tt.

jeigu mssina is france, numeriai buna palikti ant masinos.bent jau parveza su numeriais jas.pats dirbes tralistu, zinau.nu retas atvejis kad nuimtu numerius, po avarijos masina ar tt.su prancuzo numeriais gali drasiai vaziuoti, del ju mentai nesakys nieko jeigu draudimas yra.kitu saliu numerius kabineja mentai.vokietijos tarkim, .o frances nieko.del tranzitiniu numeriu(skardiniu) jeigu neturi savo imones kur masinu prekyba uzsima, tu ju negausi!!! tik tuos popierinius duoda paprastiems asmenims.3men galiojias, kaina beros 116lt.

ziurint koks automobilis ir koks motoras , koks termostatas , pvz bmw e36 tds turejau , kur buvo termostatas , tj atsidarydavo prie 90c kazkur , pakeiciau nauju nes turejau , tj prie 80c atsidarydavo , , , pezas 2.1td prie 70c atsidaro , , , koks auto ierkoks motoras , , , , seip jai tau sokineja temperatura , tj gal jis kaltas , op gal ausinimo sistema streikuoja , uzsikises radiatorius , gal y jy prilinde kokiu siuksliu isoriskai , gal ventiliatorius nesudirba , gal pas tave 2 stovi ir dirba tik vienas , dauk niuansu

90 gera masina as turejau pats pas mane buvo 2.2 turbo ir dujos trauka nesveika bet va dujos savo dare turbina subirejo nors as ja pirkau uz 800lt ir pardavau uz 1200lt o del 2.3 pusbolis turi trauka gera su dujom gerai sutaria jis vazineja apie 4-5metus ant duju tai tik dabar kazkas yra kad duju daug pradejo valgiti ir megsta slenksciai ruditi daugiau jokiu rimtu gedimu nesu patires ir pusbrolis

mano buvo ne 103 kw o 110kw. ir kad detu 2.5L bmw tai factas kaip blinas. 1.8L bulka deda spakainiai 520. bmw atrodo kad eina vien del galo, kaitaip jauciasi vaziavimas, kaip ir 4x4 atrodo stacia eina. bet audi 80 audi 100 audi a6 tikrai geri motorai. ir deda bmw panasiom kubaturom. nors esu skaites jog yra vienetiniu 2.0 16v jog sukelta 150kw. bet ten tik vienetinai ir kas ten zino kiek tos tiesos yra.

tai tu plet wapsie esi plikas as kaip suprantu mes apie toyota o ne lexus!!! taip zinau kad lexusai geri, bet jie gaminami wisai kitaip, pritaikyti kitom rinkom!!!! mes tik apie toyota !!! lexusai yra japoniski mersai, ir su toyota kaip diena su naktim skiriasi, atitinkamai ir kainos! o tu su sawo ubagiska bulka patylek nes kam kam tai tau gera masina reik nusipirkt o ne su lauzu wazinet penkta kart aplink zeme waziuojanciu....

Kazkada ejau i autobrava testuoti alfa 159, tai isejo dirikas, klausinejau visko, tai susidariau absoliucia nuomone kad jis nieko nezino kas per masina, nei matoro tech puses nei nauju technologiju kas i ja sudeta nk... tai kaip tokie zmones gali parduot ka nors.... Zodziu isejo taip kad as jam wiska pasakojau o jis tik galwa linksejo, ir itariu nebuwo nei waziawes su ja nei kart nes kai praveziau jam tikrai patiko

''Hyundai Genesis - 2009 North American Car of the Year'' north american viskas tuom ir pasakyta... nieko jie nelaimejo niekam jie nelygus nesapnuokit, nori kad per 3-5 metus tiek pat pasiektu kiek kiti gamintojai per 100-meti... tik ne korejieciai. O tas V8 isejo labai nesenai ir dar nera normaliu testu su juo daryta kad butu pripazintas jis labai geras, kai praeis 5-6metai tada bus galima spresti.

visiskai pritariu! servisai gyvena is tu VAG tam kad juos paprasta remontuot, bet kad jie byra greiciau nei bet kas. o prancuzu italu ir pan purtosi todel kad ju nemoka tvarkyt ir jiem neapsimoka. kam pistis atsiprasant prie italo pora h kad per ta pati laika gali 10 vokieciu vaziuokle isrinkt ir didesni navara pasidaryt. taip kad, genda tie vokieciai tiek pat kaip ir kitos, vaziuokles dar dazniau, tik privalumas vienas jog lengviau ardosi.

Ka jus cia spnagstat tikrasis Skyline yra tiktai R34 i tikrai ne joks kitoks. R33 ir senesniu tu modeliu yra Lietuvoj, pats maciau. O r34 pazystu asmeniskai viena zmogu kuris garaze tikra japona laiko (desinej pusej vairas). Zinoma masiuniukas neregistruotas, nes kaip zinot nieks neleistu jam vazinet gatvem. Yra ir europiniu skyline, tik daba nepametu kaip vadinasi, pirma raide GT-R pakeista, vietoj G kazkokia kita. Bet tie patys r34 modeliai yra

o varikliai tai nieko viskas normaliai pakaba biski silpnoka jeigu koks vairo traukes antgalis jau pasibaige nepirk naujo restauruoti ilgiau laiko apie quatro zinok lb pravercia ten kur nera isvaziavimo na o taip tai viska sudejus masina nebloga tik sakau vaziuokle biski silpnoka bet tu tikiuosi ten sauliu nedarysi ir nedriftuosi tada viskas laikys beje pamirsau pamineti kad sitiems varikliams priezuros lb ir nereikia tiesiog skysciu lygi i menesi paziurek kad poto problemu nebutu

turejau ir golfuka ir astra. siulau viena is ju rinktis nes fokusas kiek draugas sake nes su ja vazineja tai katastrofiska masina brangus islaikymas. o jai patarti tai neklausyk ka sako apie golfa. tikrai puikus automobiliukas, rieda puikiai dalys nebrangios, grazus automobiliukas nerudyja nes cinkuotas ir tikrai labai ekonomiskas jaigu kalbant apie 19tdi suvalgo 5-6l. astra irgi puikus pasirinkimas, golfukui neikiek nenusileidzia tik tiek gal kad pigesnis kaip auto o islaikymas apyligis.

Tai kad turi nusiziurejes keleta modeliu nieko nesako. pradek nuo to, ko tau reikia is tos masinos, ir i kurios puse pats linksti, o tai paskui prisiklausai patarimu, nusiperki ir keiki kokia bloga auto. Asmeniskai kai rinkausi sau masina uz lygiai tokia pacia kaina tai buvo tik du variantai, arba allroad'as arba a6 c4. Ir vis del to pasirinkau ceske. Kodel? nostalgija masinoms iki 98 metu. Kam reikia tas supras apie ka as kalbu.

v6 turi viena prasciausia subalansavima.. neskaitant 1 ar 3 cilindru variklius. 6 eilej yra beveik idealiai subalansuota. H formos (boxeriai) varikliai tik perspjauna I6 variklius.

V forma yra labai prasta balansavimo atzvilgiu. aisku dar priklauso nuo to kokiu laipsniu ji V.

eile nera ideali, nebent yra 6 cilindrai. issilygina jegos tada. surask I6 su balansavimo velenais. V6 vos ne kas antras su jais (juo tiksliau)

bet praktiskai tai taip.. nera skirtumo sanaudose

Techniskai labai panasus i 350Z Nissana. Vaziuokle nera problemine, neskaitant stabilizatoriaus traukuciu, bet jos nera brangios. Ir jos neluzta tik pradeda nemaloniai stukseti. Variklis nera labai kantrus. Esu mates viena uzdrozta toki varikli, bet jis buvo burtas - Nismo tiunas, ismetimas ir isiurbimas. ir droztas neblogai matosi. bet jei standartinis, neburtas ir nedroztas, tai laiko jie. truputi kvaila, kad vandens pompa suka grandine.. nors G35 priejimas nera labai blogas. kaip ir dauguma japonu.. kebulas megsta rudis

sveiki visi grazios alfos, draugas turi, bet va kai reikia tvarkyti tai... jeigu kazka zinot, gal ka papasakosit, sakiau nenoriu japono, bet gavosi taip, kad 95proc imsiu honda accorda 1999m, 2.0 dyzeli (sake kad tdi, bet kiek pagooglines radau tokiu metu tik td paprastas 77kw. gal ka zinot apie si modeliuka, siaip dailus (ir pasakyciau vienas is retesniu lietuvoje), ryti turetu nedaug. jeigu turit info, buciau dekingas beje gero futbolo ziurejimo visiem

Tai va buvau apziuret ir ta mersa ir ta golfa.golfas tai toks nieko sau kaip paspaudi tai malonu ausim svilpia turbina kaip graziai spalva realybei geriau atrodo nezinau ka daryt dadeda dar odini salona juoda.o mersas tai tik tiek kad kietai jame atrodai o daugiau tai nzn ekonomikos jokios trauka tai tikrai yra pravaziavau tai traukia neblogai irgi oda automatas ir langai dvigubi kad tai is lauko nieko nesigirdi.nezinau ka be daryt

Sveiki visi, prasau pagalbos. Turiu pontiac trans sport, perrinko varikli, o jis eme ir vel uzlinko, tad nusprendziau pinigu nebekyst suniui i uodega, o keist varikli, tik vat beda ka ten galima ikyst(beje dyzelis irgi nevylioja, noreciau benzininio), kas perdeda, kokia kaina.Gandu girdejus n, todel noreciau konkretumo-ne kad viena boba sake gal yra tokiu kurie tokius darbus atlieka, o gal yra zmoniu kurie su tokiomis problemomis yra susidure. Is anksto dekoju.

Uzkuri masina, ir gali akuma issiimt is auto, akumuliatorius reikalingas tik uzsivedimui, jei isemus uzgesta, reiskiasi tavo generatorius "puliuoja". geras generatorius, turi pilnai aprupint uzvesta masina, tai ira, uzkuri auto, atjungi akuma, ir sujungi sviesas, valytuvus nu zodziu viska kas imanoma, auto neturi uzgest, nes varikliui dirbant, generatorius akuma turi kraut. Jei nedakrauna, vadinasi ira galimybe, kad ijungus sviesas, valytuvus, mageli, auto "skolinasi" elektra is akumo, o tai akumui ne i gera

Sveiki, vat uzsimaniau pirkt si galanta, tik neiisirenku kas geriau, bendzinas, ar dyzelis, kuris motoras turi maziau problemu? ar labai sudetinga/brangi eksplotacija? domina arba 2.0l bendzinas arba 2.0l dyzelis. esu prisiklauses apie si modeli ivairiu gandu, kad vaziuokles byra, o kainos detaliu kosmines ir panasiai.Kad nesveikai bijo blogu keliu(mano salygomis is 10000km ~ 1500km jam tektu vaziuot zvirkeliu) idomu ka forumo kolegos mano apie si modeli? domina tiktai sedanai. Dekui uz nuomones

Tu i ta kaina 2100 neziurek ;D 1800lt. Palieku dar tau: lietus ratus, aparatura siokia tokia (tik susijungt reiks, nes isidejau sau kitas) , duosiu naujas ziemines padangas eskimo su skardom, 2 raktelius, 2 signalizacijos pultelius, knygute, lapus serviso, nuplausiu ir salona issiurbbsiu priedo ;D suprantu, kad reik pigesniu variantu, nusileist daugiau nelabai galiu, vazineciau i sveikata su ja pats, bet labai reikia b4. 2 metus galesi be kisimo pinigu su ja vazinet. Galutine kaina 1700.

parduodu alfa romeo 155 2.0ts 8v varikli: nauji ziedai, tarpine po galva, rieboksliai, voztuvu gumytes, dangtelio tarpine. slifuta galva ir alkuninis liko nusipirkti ideklus dariausi sau atsargai ir pritrukau lesu nes igivendinu kita idomesni projekta. vien uz ziedus mokejau 240lt alkuninio slifavimas 120lt tarpine 70lt. dabar uz viska te prasau 400lt arba dalimis. tik tiek kad reiktu paciam susideti arba duoti meistram. parejo tepaliniai ziedai nusipirkau kita varikli o si norejau rimtai suremontuoti

na gyvenime net nepirkciau tokios auto pirma tai tuaregas tik mano galva dar baisesnis nei tikras antra islaikymas jos na nzn kokio turi but gudrumo kad toki auto pirkt prestizas ir t.t tai paimi normalu 911 ir turi viska o dar dujas kai i ja sukrauni tai isvis idomiai atrodai butu anglai tai dar suprantu mokesciai mazesni bet kas ten ir mn atrodo tokiu pasauli nera kad pirktu toki auto ir galvotu kaip cia sutaupyt ....

na vargu ar uz tiek iseis nes vien dazu parosimas su laku ir dazais atsistos tikrai ne 200 o kur dar pasiruosti? man ir idomus pleveles panaudojimas tik kaip ji ten "dengiesi" tai nzn ar bus paciam taip lenga as tai su mielu noru savo apklijuociau nes jau nusibodo (masina buvo papuolusi i smarkia audra) tai db stogas ir kapotas jau viena kart dazyti bet manu teks vel ir jau po ziemos....

Gyvena aisku, bet vr6 dar nera ta patalokine srebalyne, dar yra eclipiu su 16ltr- 100km, simioru ir pitioru 4.0, 4.4 pilna, s13- s14 su 14-15ltr 100km. Cia ne esme, viena as zinau tikrai, kad tokiu masinu vairuotojai buna mldc bchurai, normalus zmones o ne verksniai, nors ne visi litu turi. Niekam net i galva nesauna klausimas kaip prisukti srebalyne, o kirba tik viena mintis galvoj- ka daryt kad dar geriau eitu?

Bet cia tautovezis yra, is jo nereikia noret nieko ypatingo. O tautovezius kartais renkasi zmones drebantys del kiekvieno lito, kuriems net normali ramonto kaina atrodo per didele.. Bet, visgi golf4 yra masina tikrai normali ir lengvai priziurima ir eksplotuojama, patikima irgi. tik perkant reikia issirinkti gera, ne is pirmu pasitaikiusiu variantu, sulaukti kur pasitaikys is geru ranku, jei papuls geras benzininis be duju bus geresnis variantas nei d, maziau ateity bus problemu ir islaidu

Ten pas ta A8 kuro bake yra toks tupas gal 1ltr talpos rezervuaras, ten dar reikia moket teisingai isodinti ta siurbliuka, Jam ant tuscio jei baluzes issineres ar kitaip suhurarintas pilk nepyles, tik kelsi rezervuara i virsu kaip plude. Prie to pacio darbo manau gal plovei kuro baka, nuemet samanas nuo prijomniko ir pan.? As tai lysciau atgal i baka ir ten ieskociau bedos pradziai, paskui sekciau magistrale iki ipurskimo ieskant galu kokiu..

Kaip pirmam masiniukui tai siulau pirkt sena pigia vokiska, kad ir Audi B4 beza dujas.NEbus problem su remontu, jei kas atsitiks.Vaziuot gali patogiai , greitai ir mieste no problem-gera apzvalga i pr. ir atgl.O tos prancuzu skardines tik prancuzam-manevruot atgl nieko nesimato, barska, jei suges pigiai nieks netaisys, o jei dyzel-tai greit reiks kist i remonta ir daug(per mazi varikliukai kaip dyzel).

Sveiki. Kaip metus jau nesidomiu masinom, rinkos kainom ir t.t bet cia daznai uzsuku paskaityt. Is asmenines patirties kaip minivena siulyciau imti toyota avensis verso. Nezinau kaip kaina ju lyginant su opel, bet masina tikrai nebyranti. 3 metus drozem ir nk. Opelius tik pardavinejau, tai butent visokie solenodiai ir pan nusproge budavo, check engine jau nornalu buvo ant skydelio matyt. O toyota tikrai nustebino kad nereik kas menesi remontuot. Teisigai, garso izoliacija tai apgailetina

na as tau galeciau pasiulyti tikra darbini arkli isuzu trooper. pravazumas geras ir jegos per akis gimines toki laukuose naudoja per laukus po maziausiai 200 kitku sieno kitka nuo 20-30 kg tampo ir dzin jam tik cia varikliukas yra 2.6 benzas dujos tai manau gan geras daiktas nes jau nebe pirmus metus naudojo ir nesiskunde ir taip daug ka su juo dirba tai tiek butu is mano puses sprest tau

idomu, gal turi minciu del mano peugeot air bag lemputes degimo, - is pradziu viskas gerai, po metu pradejo sviest ta lempute, oro temperaturai nukritus iki 0 laipsniu, - uzgesdavo, susilus orams vel sviecia.o dabar, kad uzgestu reik , kad lauke butu minus 8-10 laipsniu, dabar eilini pavasari vel sviecia, zodziu, - kuo toliau , kad veiktu air bag, reik saltesnes lauko temperaturos.kontaktai tikrinti, bandyta dek kita pagalve, kontaktini zieda po vairu esu pabandes pakeist, nepadeda, tik saltis

kapitalini daryt tikrai nepigus malonumas, na gumeles tikrai gali padet sumazint tepalo vartojima, bet situ motoru liga ziedai, na siulyciau pradzioj pasikeist jas ju keitimas ne servize apie 400Lt, na o jei planuosi kapitalini daryt nusiteik islaidom, pigiau gal kita varikli pasikeist, bet po dar 10k km nezine ar jam nereks kapitalinio, jei tavo audi ne quattro tai nematau reikalo ja laikyt, o tuo labiau investuot tokius pinigus tik i varikli. Sekmes

a8 2.5 tdi man uztenka dauguma sako kad per silpnas, bet nepasakyciau ryja asara iki 7 ziema jau 8.5 tikrai nedaugiau azineju ant automato, jei pirksi, tai uzmokek geriau ir nuvaziok i diagnostika brangu ja tvarkyt galiu tau pasakyt kalodeles visus pakeist tai apie 1000 lt tikrai, ir pagrindini dirza su visais rolikais irgi apie 1000lt.vaziokle irgi neispigiausiu, bet viskas tas pats kaip ir audi a6 c5, tik pora detaliu netokiu yra

tų daiktų už 200lt aš net kondikais nepavadinčiau "daug metų dedu aparatųras" irgi nėra geležinis argumentas, kol nėra aišku kokio lygio aparatųros dedamos. asmeniškai žmogų ir jo žodžių svorį vertinčiau pagal rimičausią jo projektą (100 menkaverčių projektų, prestižu neatsvers 1 rimto). neduok dieve neabejoju, kad esi prastas montuotojas ir panašiai, tačiau panašu, kad autogarse nesi perlipęs vidutinioko kartelės (aš deja taip pat) tik prašom neįsižeisti, jau gana seniai seku tamstos pasisakymus

laidai iš esmės yra svarbiau už kondensatorių. čia viena. visų antra kiek teko matyti tai dėmesio verti stiprintvuvai prasideda nuo maždaug 1000lt 8k paminėjau tik kaip pavyzzdį brangiausiam stiprintuvui. tiek kainuoja "Hifonics XXX maximus" skirtas bosui (jeigu akustikai tai kainos siekia ir iki 16k ir daugiau) ką noriu pasakyti, kad stiprintuvas už 500lt nauajs yra praktiškai pačios pigiausios klasės, ir tikrai negali būti "geras". Geras nebent tuo, kad pasistengęs galbūt rastum ir prastesnį

Tai ir nelysk su savo siauraakiais prie baltu zmoniu masinu ir vel kosmara daryt is smulkmenu ir plastmasinem galvelem.Dauzta sukraipyta Toyota Sequoia bandem Ford Excursion`u grandinem prifiksave atitampyt bent kiek tai remas Sequojos neatlaike, ciurkos nesveikai buvo kainas sukele tokiem asilam kaip ru tai dundukai itikejo kad auksciausia kokybe lexai/toyotos.Realiai baisiau uz audzi ar vw, tikri aparatai yra subaru, citronai, nissanai ir renuskes ir daug kitu bet tik ne sitie kaimohariunomobiliai

Ok, pavazinesiu jei dar nors kiek tampysis praplausiu ir ji, nes siandien toks zombiskas orelis kad nesinori nei kieme nei garaze krapstytis, brrrr.Geriau karsto vyno maktelt...O siap reziume siam sykiu tokia.Aisku, tai mano nuomone.Toks vaizdas, kad filtras esantis pries pat purkstukus buvo uzterstas ne nuo duju.O nuo pasenusios gumines duju padavimo zarnos, nes apnasos konkreciai juodos.Bent jau man toks itarimas, nesakau 100%, tik taip manau.Jei kamnors teko panasu dalyka daryt, pasidalinkit.Gero savaitgalio kolegos

Gal vaziavai su su itin zemom padangom apautais aukstais diskais toel susidare toks ispudis ir nieko keisto pasitaike taip.Arba visu gplfu ir polo beda-skysti galiniai salenblokai , pavru kulise, priekine variklio ir dezes salenbliku konstrukcija grynai konvejerine o ne komfortui sukurta.Apcaioje salenblokai turi gamyklini laisvuma, idan amortizuotu varikli su deze, ir tos virsutines tepalines pagalves komforto neprideda, tik vibrancija salone mazene, bet ne malonesnis vaziavimas.Vienas sprendimu-DETI OPELINIUS SALENBLOKUS.Ismeginta ir lux rezultatai.Vaziuoja minkstai tarsi Cadilac

Galbut kas zinote kur gauti originala "gamyklini"nuo masinos?ronika.lt siulo uz 290 litu plius atsiuntimas 200 litu.Bet tai dar ne viskas.Reik stiklo klijavimo kliju kurie deficitas ir kainuoja nemazai, reiktu(neaisku ar butina) pasiausti, nugruntuoti ir dazyti.Sake yra pilkos ir juodos spalvos.Itariu gaunas ta pati kaina kaip pirktum Svedijoje tik laiko sutaupytum.Ir dar klausimas ar butina dazyti jei man tinka spalva?Dabar pavazineciau o veliau visa automdazysiu matiniais atpariais dazais arba plevele klijuosiu.?????

Moku ir manau moku zymiai daugiau, nei pats moki tamsta, tad saipymusis (apie katalizatorius) susikisk ten kur nesulenda. Mastau ne apie individualia imone, nes laikui atejus negalesiu samdytis darbuotoju. Apie buhaltesius, bei visus aparatus jau apgalvojes. Samdytis darbininkus ir sedet tik ant ju? Nafik to reikia jei pats dirbt galiu, o uzdirbtus pinigus investuot i servisa? Pragyvenimui turiu pinigu ir turesiu, ar sedesiu namie, ar sedesiu garaze, bet yra noras tureti daugiau, zymiai daugiau.

Sveiki, turiu Honda prelude 2l motoras 94metu. Taigi jau senokai kazkoks garsas man neduoda ramybes. Vaziuojant kai duodi gaza kazkoks cirskimas atsiranda bet tik vaziuojant jis atsiranda tam kartui biski pavaziuoji ir vel dingsta taip kol pasyla masina poto jau beveik nesigirdi. Kai stovi ir siaip gazuoji jo nera. Duslintuvas viskas tvarkoj. Ir neina isvis suprast net is kur tas nemalonus cirskimas eina. Gal kas zinot kame beda gali but? tikiuos gerai paaiskinau

Sveiki, iskilo tokia dilema, Audi A4 automatine pavaru deze zyzia ir kuo greiciau vaziuoji tuo intensyviau zyzia, pardavejas sako, kad jis pavaru deze perrinko, bet jam tik suremontavus ta deze pasake kad vienas krumpliaratis blogas ir jam duoda ta garsa bet vazinet galima ir jis jau metai taip vazineja ir pati deze gerai veikia, bet perjungiant is D padeties i N padeti yra toks nesmarkus smugis, kitas pavaras jungiant smugiu nera. Kas gali buti?

siurbliai jautrus. sanaudos 100km/5-6l (vidurkis)
trumpai apie juos : Classic - darbine komplektacija kaip sakai tik taxi vaziuoja su jais, daug navarotu nerasi.
Elegance - minkstesnis nei Avangard ir jau su padoresne kompl. Avangard - su sportine vaziuokle ir kogero uz anuos du visko turi zymiai daugiau ziurint i komplektacija o del automato... mano nuomone didelis minusas jei e klasej yra mechanine.
Detalių kainos nedidelės ir remontas nebrangus , lyginant su s klasės mersedesais.

Mieste 8.2
Greitkelyje 5.1

kai su bulka vazinejau, tai zinok jokio skirtumo ar ziema ar vasara, ir km sukiau panasiai kaip ziema tai ir vasara, dabar kitas reikalas, nes per metus ir 3 men prasukta 38tkm, bet 90proc prasukta nuo pernai geguzes iki spalio pabaigos, t.y. sezono metu...pernai sausi vasari tiesa i darba vazinejau, per 2 men 8tkm tai vidurkis 8, 5-9, panasiai kaip ir vasara, tik tiek kad vasara rekordas 8 litrai, 42 litrai - 525km

Ne as lyginu, o siulau kad tu palygintum ir pajustum skirtuma, ir kalbejau apie nauja transporta, ne tik apie keliu metu.Ir nesiruosiu isvis nieko lyginti, yra ir labai senu modeliu, kurie nedaug nuvaziave, gali vaziuot maloniai, bet tureti kitokiu trukumu.Pavazinek 98-2002m C-eske mersu, Subaru Legacy ir tu paciu metu Vectra arba Saab 9-3, imk su sunkesniu varikliu dyzelius ir pajusi skirtuma, net 1994m MB Ekl zymiai geriau plaukia nei 2000m betkoks opelis.

prasivalyk paskirstymo dangteli, pasikeisk zvakes, geriausiai butu ir zvaklaidzius(bet pasitikrink, jei geri, gali nekeist) ir kai viska sukeisi turetu baigtis visos nesamones ir nusipirkes purskiamo silikono arba vasko nupusk zvaklaidzius ir paskirstymo dangteli..nebebtrauks dregmes ir busi ramus, ta pati beda tevu civic buvo tik su 1.5 motoru..patvarkiau siuos dalykus ir bedos kaip nebuta.. beto karbas ir yra karbas, o ne krabas..krabas yra ant pilno ipurskimo, nemaisyk sekmes tvarkant

ir dar kokiu problemu turetu jei esi lapinis ystumtum sakau y kokia uz 200 000lt vertes toks zmogus su tavim nesitartu tikrai tai karoc tavo tevus nurengia ir palieka bomzais cia temos autoriui sakau.as sakau nes zinau toky varijanta tik jis turejo ant brolio draudima o tas vairuotojas buvo lapinis ir ystume y x6 prie pusantru metu cia taiva dabar maciau jo tevai vaiksto su maximos maisais ant kupros kad nesestu sunus