Tik karsta ora (48 psl.) (39919)

tik pravodke kompas skirsis ir tt

na gal truputi greiciau tik suletino

noreciau pirkt, tik nzn kaip laikys

na cia tik mano sanprotavimai

tokiem tik galvas dauzyt gatvej sutikus....

tik tu vienas

bet ka tik jau ne 2.3

tik nuo 2000metu naujesniu modeliu reikia.

tik subaru i audi net neziurek

pritariu. nei traukos o tik garsas

Kodel parduodi tik ka nusipirkes?

Bet viska ziuri tik 1metus atgal ?

turiu dar tik menesi, gedimu jokiu

lancia tai tik trenktas gali pirkt

sveikinu zioply. tave ka tik patrolino.

Geras bandymas, tik sumaisei su bmw.

tik per kuria vieta jis hatchbackas?

variklis eile, tai galva tik viena..

ir taip tik sekmadieniais

Per Noriu tik, tas laikrastukas auksinis..

Tai devetus nebent tik reduktoriu nauja

ko su mb tik tiek

nera ten pliusu tik veni minusai

As tai kaip tik retai

zibintai galiniai tinka tik is universalo..

ten radau tik kd-g351

seip yra tik neaisku ar padeda

Tai kad eclipse buna tik benzinines

JEI tik VEL NESUVARE PER METUS

prasom zemaitiskai pasakysiu : kad tik macytu

tada gali prisiregistruot tik pasidek parasa

Pilnas Autogidas, tik netingėk pasiieškoti.

tai puse tik uz darba paeme

uz AUDI geriau tik AUDI QUATTRO

siaip normalus variantas, tik turbinos nelaiko.

Opa : D tik dabar susivokiau : DD

nei kiek tik gal biskii priekis

Oj tas lukas tik už CDI

Turetu tikti, taspats motoras tik turbo

141kw naujesnis motoras, tai tik tiek

Tas pats tdi tik be turbinos.

tas pats guolis tik zenkliukas kitas.

yra tik tandeminė pompa galvutės gale

jo tik nera kaip i pilt

O daug kas sako, kad Japonai nemoka pagamint tvirto dyzelinio variklio.. Tipo, jei dyzelis, tai tik Vokietis, jei Japonas, tai tik benzas..

ne, ne per galinga. kaip tik labai gera, jei nori aukstos max galios prie dideliu apsuku. lagas gali tik buti truputi didesnis.

as kai TA ejau tik lemputes pasikeiciau i paprastas, o blokeliu ir laidus visu palikau po kapotu tik susukau graziai ir vsio.

mirksi tik ant laisvu apsuku.. kitas dalykas.. as jo neikiek neuzkaitinau.. galejo tik tepalas uzkaisti ka ir itariu.. nes radiatoriai uzsinese visi

buvau numoves dar kita fyske.ta kut iseina stora oro slanga, is oro filtro, kur eina i ta oro sklende ta visa kruma.tai tarp dezes oro filtro ir slangos imontuotas intarpas o jame dar viena sklende kaip suprantu su fyske elektra reguliuoti.tai ta fyske numoviau.nu paziuret kokia reakcija butu.tai duso variklis, oro truko jam..o sita kur tas krumas numovus, jautes toks dusulys variklio darbe.toks lyg per prievarta dirbtu.tai matyt atjungi fyske ir ora uzdaro sklende kad oro negautu.as taip suprantu.gal ten pas tave kokia asis isiblovus oro sklendes kur ta sklende supasi ant jos.gal ta nepridaro gerai sklendes.nu nezinau zodziu.but variantas, paimciau is sroto tokia sklende, atsivesciau i telsius(uosvija)permestum paziuretum reakcija, bet as teises pasidejas tik dviraty vairuot galiu jau..tai zinai.is manes pagalbos jokios jau.o autiku trenktis toki gala nu ir naaaaa..

dyzeliniai ir benzininiai kiek kitaip papildoma ora "utilizuoja". dyzeliniui ir tik nezymiai kuro pridejus padideja galia, benzinui BUTINA prideti daug daugiau kuro. todel ekonomisku benzininiu turbiniu beveik nera, o dyzeliniai is gamyklos, nechimicinti buna ekonomiski. jei tiunintas galiai dyzelis nebebus ekonomiskas ir "siks" labai daug juodu dumu.
bet is esmes labai priklauso nuo vairavimo stiliaus, nes letai vaziuojant turba nesukelia zymaus slegio..

"nu logiskai mastant tai variklis su turbina turetu greiciau suktis tai yra apsukos pakylt ir del to but daugiau galios"

nematau ne gramo logikos. variklio greiti itakoja jo dizainas - vidiniu daliu mase, galvos "pralaidumas" ir panasiai. turbodyzeliai nesisuka greitai, nes ju viduriai yra daug sunkesni uz benzininiu, kad atlaikytu daug didesne kompresija. bet didele mase padidina inercija, del ko dyzeliai "sunkiau gesta", ko pasekoje jie yra idealus tempiant krovini ar ariant diva