Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (261 psl.) (96088)

o bl, gaila ne dyzelis pas tave, tada su parejusia turba galetum stebet ispudinga reiskini - raznosu vadinama, kada varo turba tepala i cilindrus ir apsukos kyla iki kol svaistiklis koks neislenda lauk, buna dumu daug ir garso... cia kaip kolega papostino

Volvo s 40 2l dyzelis 2005m. Problema, kad kartais užvedus automobilį visiškai neveikia greičio pedalas. Tuo momentu rodos padideja dūmingumas. Kelis kartus užgesinus ir užvedus variklį vėl viskas veikia ir problemos kaip nebūta. Ši problema jau pasikartojo kelis kartus. Kas galėtų būti?

Passatas 2004m mechanika , dyzelis. vaziuojant 10km/h greiciu ir pradedant stabdyti musa per stabdziu pedala ir pats pedalas beveik nesispaudzia, vaziuojant nuo 70km/h iki 0km/h musa stabdzio pedalo pasiekus 10km/h bet nestipriai dar padoriai ir pedalas normaliai isispaudzia. kame problema?

Sveiki, isigijau ir Jau renovuoju Lancia Thema sedanas dyzelis 1994m. Gal pas kuri , islikes priekinis bamperis su jame esanciais zibintais , vairuotojo sedyne alkantara sviesios spalvos, gal visas salonas...... Veliau imesiu foto detaliu kuriu reikia. Gal atsiras bendraminciu , kas gali kompa pajungti ir tt.

Aš mėginčiau kažką purkšt į oro padavimą, salono valikli koki, jei griebs bent sunkiai, tada aiškumas didesnis. Nes šiaip dyzelio užvedimui - kompresija ir ir kuro išpurškimas. Jei kompresija maža, tą kompensuoja pakaitinimas, jei išpurškimas lievas, tai purkštukai, siurblys, filtras, starteris. Dar meginčiau ant buksyro atsargiai. Kaip ten bebutu tkslas yra užvest varikli, kaip tu jį užvesi - fantazijos reikalas.

tu maziau sapnuok visose temose rasai kad opel 2.0 dyzelis xujovas bet nei vienoj neargumentuoji siurbliai xujovi? toki kaip tu neisgaledami pilt degaluis degalines pili is kanistru su svyru ir suedi sakai varikliai blogi nes siurbliai genda? nemanai kad variklis ir siurblys du skirtingi dalykai?

Radai ko paklausti Hdi ir Jtd- tas pats variklis, tik kitaip uzvadintas. Masinos taip pat identiskos, skiriasi tik smulkmenos. 2.0 dyzelis su 8v- geras, labai retai pasitaiko su naujesniu 16v- sitas galingesnis, bet ir opesnis. Neatmesk seno gero 2.1td- istvermingas, nera lengva uzvaikyti.

p.s kas gali buti kad ryte ateini kurti masina sunkiai vedasi suka ima suka ima ir tik po koki 4-6 sekundziu paima uzsiveda, o silta vedasi puikiai is puses pasukimo, pakaitinimo zvakes pakeiciau, idejau vadina kriause kad dyzelis nenusistotu. daugiau nezinau , gal forsunkes?

Ford focus 2005 dyzelis 1.6
Prieš pora sav variklio temperatūra pakildavo iki 90.
Nesenai pradėjo kilt iki 80° max ir per sekunde nukrist iki 70°.
Servise pakeitė termostatą dabar kyla tik iki 80° bet nekrenta. Normalu ar ne?
Termostatas pakeistas į ta patį tik naują.

Jei neuzsives jei jei jei prisipilk kuro daugiau, uzsives kur jis dings, cia gi benzas jop tvaju mat

duju iranga lenkiska. tai gal ir del to purtosi. o siaip sake jeigu regduktoriuje slegi sukeltu kad duju spetu paduot tai tada nebebutu taip ekonomiska paprastai vazinejant. bet jei lakstyt nori aukstom apsukom tai tada reiktu tik apie benza

Kodel po 2 km vaziavimo neperjungia duju? Priklauso kokia temperatura perjungimo nustatyta jei bus 15laipsniu tai tau 100 m nuvaziavus persijungs. Pas mane temperatura nustatyta 40 laipsniu tai jeigu tik uzkurus pradet vaziuot tai nuvaziavus ~ kilometra persijungia ant duju..

Tai tipo pas audi 80 dar ventiliuojamus dejo? Tai , kad ji nevaziuoja , o juda ... Nachrena jei tas oras? Kokiam cvekui 66 tai suprantu, tas bent nesveria nieko , o cia kolukio auto... Raizytu nebuvo standarte?

Na vw ir audi tikrai neblogos masinos bet audi A6 c4 kebule moraliskai pasenus siek tiek, o seip kone geriausias cia variantas. omegos ten neblogos naujesnes su 2.5 varikliu tik kur jeu nebe bmw tds stovejo o 3.0d bmw variklis. MB c klases ir gana patvarus auto ir kaina neispusta per daug. Tik reikia ziureti kebula kad nebutu korozijos ir varikli koki td dar gera jei radus tai ir ilgai be problemu galima butu riedet ir universalo kebule gan neblogai atrodo, tik reikia ieskoti priziuretos geriau auto. o visi vw ten tie tj su aliuminem vaziuoklem ir be galo ispustom kainom.

is tiesu kaip? trumpai ir aiskiai - dyzeliui bovo nereikia, nes dyzeliai neturi droselio.. tie kurie ir turi, naudoja ji kaip ribotuva jei turba uzstringa ar kazkas panasaus. be droselio turbai bedu nebuna del per didelio griztamojo slegio. vakuumas dyzelyje yra sukuriamas dirbtinai siurbliuko pagalba, sitas kit'as kur imetei naudoja butent ta vakuuma - matau solenoidas yra. benzine vakuumas priklauso nuo variklio slegio - atleidus gazo pedala kolektoriuje susidaro vakuumas, o pries droseli vis dar yra slegis, kuri butina nuleisti, ta ir daro bov - ji atidaro vakuumas susidares kolektoriuje. sitas kit'as turetu veikti, bet tai bus tik del garso, praktines naudos is jo nebus..

Man atrodo Jūs daugiau pasėdėkite prie PC, nes kiek pastebėjau, tai svarbu parašyti. Apie rusišką techniką tyliu, o tie mažesni motoroleriai, tai iš jų 0 naudos, tiek su pirkimu, tiek su pardavimu. Kad trauka nebloga, tai nereiškia, kad jų ratai dideli. Nu va nebent Piaggio Zip arba Yamaha BW'S, Yamaha CW'S, MBK Booster, Yamaha Slider arba MBK Stunt, tai ir paklausą turi, ir nėra nei dideli, nei maži. Pats tas net ir mažesniems vaikams arba pereikite prie keturračio motociklo, vis tiek mieste nevažinėsite, tai bent daugiau adrenalino ir viso kito bus, nes su motoroleriu žvyrkeliais ir pievomis nepasivažinėsi...

Nu pirmiausiai ziuri ar variklis dar gyvas. Tada paziuri ar rieda taip kaip reikia kitaip sakant vaziuokle. Vidus kad priziuretas. Isore tai kad butu imanoma sutvarkyti. Detales tikrai nebrangios, tai isore pats manyciau susitvarkysi. Svarbiausiai variklis. Jei dujos tai kad butu tvarkingos. Tai tiek.

As kaskur skaiciau kad tipo kaip keiti varikly nesbarvu benza y dyzely ar atvirksciai, tai jeigu variklio galia pasikeicia ne daugiau 30 proc. tai ekspertize kainuoja apie 300lt bet jei pasikeicia daugeu negu 30proc tai tipo jau eina kaina mazdaug virsum 1000lt. tai tiesa ??

Jei ruosiesi kokius metus du vazineti gal ir iseis, bet veliau galesi kapitalini daryti.... Jei variklis bus geros bukles tai atlaikis normalei, bet bus tinkamas tik pardavimui. Pradziai apsiskaiciuok ar apsimoka deti, per kiek atsipirks, gal geriau su benzu vaziuot, ir apskritai pasiziurek skelbimus ar daug su dujom parduoda ten? manau tai tau ir atsakys i klausima.

jei projektas rimtas tai ir tam ir tam reikes vidurius keisti.. o jei variklis populiarus, tai nesunkiai is atmosferinio galima grynakrauji turbini pasidaryti.. pvz nissano SR20 labai nesunku pasidaryti grynakrauji turbini, nes daliu jam pilna..

o kas del 1.8t, mano draugas (MK4 GTI) buvo isspaudes apie 175kW.. bet ikiso nemazai. paskirstymo velenai, FMIC, metanolio purskimas ir t.t.

Tai, kad čia skelbimų labai sumažėję, gal ir bando atsigriebti ant kainų. Čia apsimoka kažko ieškoti jei reikia pigaus automobilio iki poros ar trijų tūkstančių. Jei brangesnių - tai čia pasirinkus norimą modelį išmeta kelis variantus, autopliusas - bent keliolika. Autopliusas vėl grižo į pirmą vietą.

Pvz. Lexus RX serija. Kaip jums skirtumas, autogide - 12 variantų, autopliusas - 121 variantas?

ant 70 waziuot 4 begiu ir nereik pasaku kad ant 160 tik 5.4, ar kad a4 100 ar 150 jokio skirtumo jei tokios tikslios tavo zinios tai itariu is bordo kompo imtos o jei is ten tai imesk foto kur vaziuoja 100 ir 150 ir bordo kompas tuo metu rodo 5.1 litro

Esu ir as karta per raudona persokes, per durna galvaaisku kokie 7 metai atgal, tiesiog jaunas ir kvailas buvau. Siaip jei greiti virsijai tai nenufotkino, per raudona tai jau nebent kas kamerom miesta stebejo ir pamate nebent. Atasipusk nieko nepakeisi jau kas buvo tas, per menesi ar kiek ten laiko jei negausi laisko vadinasi visx ok.Saukstai po pietu

2.3 motoras su karbu. tai jei kokia dusova duju iranga ir saudo. pats vazyneju su 2.3 benzas dujos. ideta nauja duju iranga kaina 1300lt. ten 2kartos dujis aina, bet pas mane ten su elektronine apsauga nuo saudimo ir viska valdo kompas kiek duju paduot. tai dar suvio neturejau. vazyneju 1metus. jei nauja duju iranga pirk 2.3 pigesnis islaikymas

uz tokia kajna nieko gero nerasi. jei nori tik vaziuot ir mazai remontuot tai japona imk sakau. bet uz tokia suma nieko nerasi

Retas dalykas kad audymes tepalus degintu, dazniau joms tarpines nelaiko ir variklis apsitepalaves buna, bet jei priziuri automobili tai ir viskas tvarkoi buna

tai jei jis butu atvares, o tu perrinkes siurbli o saknys pasirodytu ne tame, kaip tada? zmogu ant ledo paliktum bapkes atlupes?

bet siaip man patiko vaziavimu ir traukimu, tik aisku jei jau pasikrauni gerai tai traukos ir maza lieka, ir pats pagalvoju apie berlingo

jei vazineji grynai tik mieste , kaip pats sakai , tai jau nusizengi taisyklem , nes vazineji tik 70 o mieste leistinas juk 50

apie veikimo principa...Labai paprasta viskasUzkimba koks lochelis ir "aktyvuojasi"-tavo kiseneje atsiranda 10lt, jei du kartus lochas-tai dar ir pastas uzdirba

greiciausiai yra sudile taip vadinami angliukai.Kainuoja jie nedaug, bet jei nezinai kaip pasikeist ir kur jie yra, tai puikiai atliks bet kuris elektrikas.

OI BLET BEK NEBANDYK PIRKT AS SU MERSU TAIP BEVEIK UZLEKIAU ZMOGAU PAMIRSK TA AUTO JEI DAR VESTERN UNION TAI 100% BATAI

Numauk šlangus nuo turbinos, jei ten tepalų nemažai, tai turbinai jau batai, atiduok restauruoti.Po to gerai išplauti interkulerį ir šlangus, kad vėl neįsiurbtų.

Aisku, dekui.. Dar pakenciama tokios apsukos, tavo variklis 2, 8 .. Jei butu koks 2, 3L, tai 3000aps/min ar dar daugiau suktusi, atatinkamai ir rytu..

del c4 tdi, tai su lyg didesniu mieste dadek litra bent ir gausis kaune jau nuo 8ltr, vilniuje nuo 9ltr jei ne daugiau

Na tai modeliukus parasei, ir ka? Jei i 124 kebula - kartoju: imk koaksialus i prieki. Nereikia moketi brangiau uz komponentus, ar sita supranti?

Negavai nr..? Nesulaukiau zvano ar sms? Kokiu tikslu nori susisiekti, jei del sx daliu tai ziauriai reikia..? Duosiu asmenini nr, koks email adresas?

tik neparduok papigiai tu amortiku nes jie turi kaina. geriausiai tai butu pasikelt masina jei jie tikrai reguliuojami ir bus aukstesne bei minkstesne.

oro filtra žiūrėk bus užsikišes nes trbt kai duodi gazo toks vadinamas burbulliavimas girdisi ar ne ? jei taip tai tikrai oro filtras blogas

pirksiu ir as toki bmw jei tai realybe kam daryt ar ieskot ko kai su bmw tokiu lendi po 5 sekundem

Jamiau metus stovejusia masina-laisvai uzsikure variklis ir jokiu bedu.O kaimynui pasakyk, kad jei savaite masina stovi nevazinejama-tai jau kurt nebegalima

o kam tau triptronic tai jei nori su ranka darbuotis pirk mechana o automatas tam ir yra D ymetei ir varai iki vietos.

matai per galingas akumas irgi xuvoja generatorius gali pilnai neuzkraut. seip jei idomu tai googlei pajieskok koki gamiklsiskai rekuomenduojami akumai butent sitai mazdai

Ta lempute rodo gedima variklio sistemoj.Jei lempute degiojasi reiskia yra kazkokia problema.Pasijungus diagnostika viskas matosi, o jei tik klaidas nutryne , tai gedimas nesusitvarke.

paziurek ar is bako kuro siurbliukas paduoda kura i ir paziurek kai kuri ar eina kuras per slangute jei ne tai siurbliukas bake

Beje gali buti ir skydelis, kas vargu jei nieko su juo nedariai, bet gali but ir tai, su dacikais paminejau tik is patirties.

Geru minčiu čia davet žvakes tai tikrinau su lempute, viena laido gala prie + o kita prie žvakes, jei lempute šviačia reiškias žvake gera.

na jo ryt pazytama atvaziuos padaryt diagnostikos bet nu nx papuoliau o jei kompa tai toks ane?

jei pas tave ilgos, tai paziurek ar tau kartais netinka nuo 2, 5tdi ceskes, ten ilgi berots, bet gali but, kad irgi ispurskimas netiks...

Visos auto senai jau dakrustos nesvarbu ka bepirksi.O del taupumo tai kaip sake jei nori ekonomijos perki beske ar vw tdi tada sutaupysi.