Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (187 psl.) (96088)

tai 5 pavara padaryta ilga ekonomijai o ne rovimui, perdavimas ilgas paprasciausia, jei nori greiciau judet tai 4 isibegek normalei ir tada 5 junk.

tai jei dedi varikli TDI tai ir imi su kompu, pravodke ir visa kita. kur cia beda? vienintele beda gali buti su tachometro pajungimu

jei patinka tai ir pirk o del testo masinos kas ten raso del avarijos tai visom masinom tas pats negi tu zadi ja dauzyt

tai kiek tu pinigu turi neaisku. gali ir subaru nebloga pasimt, o jei reik pigienos tai bet koks vokietis priekiu varomas iki mazdaug 1995m.

apie 1500 litu ir teise vairuoti atims kokiai puse metu tai tikrai, o jei klevas tai gal dar griesciau, nezinau kaip ten jums klevams.

ne nedaugeja antifryza tai gal kur kitur praleidzia na per salcius dazniausia visiems dapilt reikia pro slangas jei varytu i tepala tai norma pakiltu

as tai su "sieras" lankytojo nuomone suntiku, MB 2, 2 CDI niekam tike motorai, HDI irgi apsaugok deive, jei gera nupirksi tai tau pasiseke.

bet jei jis parejes butu tai ar nekiltu apsukos pastoviai? siandien pvz pravaziavau 30km mieste ir viskas buvo gerai. tai nesuprantu sitos magijos

snukin gavusi masina detales ąfeiso susipirks ir tiks, jei sveika butu tai neapsimoka o kai dauzta gali sudet visiem susideda.masinos baze tai ta pati.

Nu tai as atsakiau i giedriaus teigini, ko cia zvengi... Jei mazai vazinesi tai turiu omeny ir benzo ir dyzelio eksploatacija bus tokia pati, bet jei per metus po 50k praminsi nu tai saliuroj automatiskai daugiau iseis keisti, filtrai, tepalai... Nu is tawo pasirinkimu tai passat gal geriau, ji minkstesne daug uz ta bulka, vietos zymiai daugiau, bagazine didele.

svarbu, kad tu visada i tema rasai.. kai mes kalbejom apie ipurskimo sistema, tau tai pasirode "nesamone".. ir tai viskas ka tu pasakei.. pzdc padejau daug pasakydamas kad tai yra nesamone. jei neismanai ir nenori dometis - tylek. as nesigilinu i tavo padangu spalvinimo ypatumus, tu nesigilink i variklio veikimo principus jei tau tai taip sudetinga, ir tokia "nesamone"..

nu ir traukos 0 pamirsai paminet...beje jei lupo 3 ims po 3, 5, tai iseina 10, 5Lt/100 km, tai kiek turi valgyt civikas?ar skaiciuot nemoki?10, 5 Lt=4, 3 ltr duju...tai nemanau kad surasi kokia masina kad i tiek tilptu....jei kalba butu apie 6 ltr dyzelio tai tada tikrai galima pagalvot, bet su tokia ....

budiz >> matai, ant benzo ji siaip lyg ir nesipurto, vaziuoja tolygiai, tik perjunginejant saibas kazkaip kruptelna ir jei staigiai duodi gazo, tada pridusta ir tik po keliu sekundziu ima vystyt apsukas. O ant duju, atvirksciai, apsukas vysto gerai, bet ant mazesniu apsuku (vaziuojant pensijiniu rezimu) ima trukciot. Jei nebutu sitos bedos ant duju, sakyciau kad kuro filtras, bet dabar.. Duju iranga apsoliuciai nauja, katik ideta, tai su ja tikrai viskas gerai. Meistrai sake, kad ant duju visada islenda visas sudas. Jei tik kazkas bent biski durniuoja, tai ant benzo dar vaziuos ir nejausi, o va ant duju iskart islenda visos bedos! Paskaicius tavo komentara, dabar dar pagalvojau apie babinas, negali buti pramusta kazkuri babina ir del to cia viskas taip ir darosi? Ir kaip tu supratai, kad ten pas tave komutatorius kaltas? Siaip sugalvojai pakeist, ar kazkas ta kazkaip nustate? Siaip variantas tavo netgi labai realus... mauuuzeris >> nzn kokia jie ten diagnostika dare, bet ytariu, kad tik klaidas pracekino ir nieko nerade nutaise protingus snukius, pasake, kad viskas gerai, o tu durneli toliau kaip nori! Siais laikais gi zmones tik pinigus lupt moka ir apipisinet vienas kita kuo graziau! Del oro srauto matuokles, tai manau, kad ji turetu but gera, nes jau tris pakeiciau ir tas pats viskas. Nu negi ten pas juos visos jos blogos? Kita vertus, niekaip nesuprantu, kodel atjungus ta fishke nuo oro srauto matuokles, viskas gerai buna? Del lambda zondo, tai bandem su testeriu jungtis, tai lyg ir gyvas dar, kazka rodo o del oro temperaturos matuoklio, tai net nezinau kur jis yra? Sakai gali but cia ir del jo viskas? O del kiauros zarnos tai irgi nelabai tikiu, cia gi ne dyzelis kur tie dalyjkai tikrai labai daug ka itakoja. O gal pats zinai koki tikrai gera meistriuka, kuri galetum parekomenduot? Buciau ZIAURIAI dekingas, nes jau tikrai uzknisa tas aferistu pasaulis...

Ok, dabar maždaug suprantu apie ką šnekam. 1, 9D ar td ?(manau, silpnokas) tačiau jeigu kapitalinis buvo darytas tai kompresija būtų kaip naujo ir trauka turėtų būti gera. NEAPSIŠAUK! gal bus paprastas dyzelis, betkuriuo atveju, Tau svarbiausia APŽIŪRĖTI VARIKLĮ ir jo realią būklę pračekint, susitark pvz pavažinėt porą valandų užpylęs kuro, padrožk gerai, žiūrėk kaip su aušinimo sistema. Šitas tai 1, 9 dyzelis Peugeot-Citroen variklis amžinas bet matai, konkrečioj mašinoj gali būti savų niuansų. Turėjau savo laiku N tokių motoru varomų, su varikliais nebū davo jokių bėdų. Ber draugiškai Tau patariu-neapsišauk, žiūrėk motorą. Pas patį dabar krūva panašių darbinių arklių, tik jie apynaujai, ir probemų kars nuo karto atsiranda. Man dzin, varau 5 firminius servisus arba garantini, bet patik4k, buna problemu net kai rida tik 40k km.

tiesa del obd visi prades labiau bijoti check engine lemputes. nezinau kaip lt tai bus vykdoma, bet pas mus nepreina jei dega check engine arba jei sistema buna nepasiruosusi.. t.y. jei check engine uzgesinta nesenai - nepraeisi. reikia nuvaziuoti apie 100km, kad sistema butu pasiruosusi. tas pats galioja jei akumuliatorius buvo atjungtas

cia ir taip riauses tiketinos.. o jei dar alaus kas isgers tai ir zuvusiu manau butu...

kodel neturtas jei retesni modeliai ir ir atrestauruoti tai ojoj koks turtas, toki as turta prijamu

na bet esi garantuotas uz savo varikli, jei atkeltu sena varikli tai vaziuotu per amziu amzius

Turetu buti prie nick'u prikabintas koks nors kontaktas, pvz skype.Tai jei nori, tai pasisnekini koki pilieti.

Saunuolis, atsikratei ta beda, nors jei benzinu, tvarkinga masina, tai visai nieko, ypac automatas, man patiko

Jei velyvas, tai netrauktu, gal siek tiek ankstyvas?Nesunku juk pasitikrint.Variklis 8 voztuvu, ar jau 16?

jei benzinu is koloneles vazinet, tai ivertinus aptarnavimo ir eksploatavimo kastus, tas senas bmw7 prilygsta taxi

jei neturi vienos kojos, tai geriau automatasPas mane vis dar abi kojos, todel man geriau mechanas

Jei laguna naujesne 2002m ta tai gal geriau 1.9 ir traukia gerai ir ekonomiska draugas turi

jei vaziuosi su kokiu ten kitu iki 66kw tai labai daznai noresi kad tave pastumtu kasnors

jei atleidus sankabą apsukos sukyla o automobilis nevažiuoja arba labai sunkiai, tai su sankaba problema, susidvėjo.

Jei be DOKU tai nedekit cia skelbimu.Nes man reikia su DOK, tech, kad galimetu jia priregistruoti.

uz ka 800 nori? uz ta tla? tai pirk jei daugiau luobtas nera kiek fotkej matyt

Jei tiek daug matęs, tai paaiškink mums kvailiems, kodėl turbininiai stūmokliai su duobėm, o paprasto-lygųs

jei cilindrai neišdilę, tai keisčiau žiedus, nes variklio iš vidaus nepamatysi, gali nusipirkti tokį pat pavargusį

Na , jei tau 9 val darbo nieko nekainuoja, tai gal ir neapsimoka.O kiek varžtų atliko?

jei naudotas mašimoj su minėta pūliuojančia signalizacija, tai gali būti ir papjautas, nežiūrint į neseną amžių

Jei tu šaranams-galaksiams už 120 keiti, tai tikrai kaip už dyką.Tik gal neaišku, kur dirbi.

Tai jei yra nesandarus manžetas, žinoma kad praleis ir nelaikys slėgio.O nusimauti gali dėl netinkamo užfiksavimo.

Jo, but gerai be ventiliatoriaus pavaziuot, jei temperatura pakils iki normos, tai su termostatu viskas O.K.

sutwarkyk palaikyk garaze 5-10m jei pasaulio pabaiga neateis tai gausi uz ja 10k ar daugiau

na tokiu susivelusiu laumiu tai reta, ka tu gali zinoti apie masinas, jei su c4 vazineji?

jei sugedusi turbina tai vapsie netraukia prie ko purkstukai , manai uzsikimse ? Na nebent baltarusiska nesvaria pili .

pats ratlankis jei ka tai islietas, kaip tu kitaip istekinsi. nuo to ir yra lieti ratlankiai.

jei pacanas vairuoja raudona vabala tai jis nera boba.. jis tiesiog turi per daug moterisko hormono.

pirma pusle jei ispjausi tai trauka tik sumazes. ten gi dvitaktis. pirma pusle yra specialus rezonatorius.

Jei dar nenupirkai tai noriu pasakyti kad delfinai tikrai vykusi masina, pats turejau 3m vazinejau, nesiskundziau

na siaip nauja galva keisiu nebent jei dar 250000 km prisuksiu ir tai abejoju ar reikes

tau 23metai ir 12masina jau tai kaskiek laiko cia keitei jas?jei dar lapas ant sitos

jei tik komponentam stepra, tai alpine, is senesniu modeliu gali paimt uz tiek..ir normaliai tiktu.

Tai gal zipasss pats ir startuok su savo auto? Manau tema gausis nebloga jei visi pasireiksim

o jei nori galingesnio tai ta pati b4 su 2.8 varikliu, traukos ir ekonomijos santykis geras.

o jei rimtai, tai galvoju kodel nesikasa, otas apvalus blizgantis sale kartais ne egr voztuvas?

tai kad ir centrinis neveikia turi atrakint raktu, jei aisku raktas nelikes vidui ir nesulauzytos spyneles

jei nenori bulkos ir golfo, tai imk mano lanceri nematysi problemu, parduodu nes reikia didesnes masinos