Tie juodi dumai tai nesudeges dyzelis, jei degimas (1855 psl.) (96086)

Tai dabar nelabai daug kas liko is svedu varikliu buvusiu B202 b204 b205 b207 dar yra B212 b234 B235 ir baigesi serija nuo 1998 nieko naujo na gal apart vviena kita dali o kaip yra su 3, 0 benzais kur i 9000 montavo ir paskui pradejo i 9-5 montuot nezinau jie sabo nesabo ir 2, 8 kur i 9-3 ss montuoja irgi kazin ar sabo bus greiciaisi padidintas opelio 2, 5 motoras

As pats intensyviai ieskau kazkokio aparato. Apie rs girdejau, kad jama daugiau kuro, o siaip daugiau nieko blogo negirdejau po kolkas. Patebejau viena dalyka del daliu. Autogide yra net 3 puslapiai RS detaliu, kuo negali pasigirti nei cagiva nei honda nsr. Jeigu ziurint i viska, tai su dalimis neturetu kilti probelemu, nes ju yra nemazai.. Tikriausiai pats imsiu rs ir paziuresiu kaip ten su tuo kuro emimu ir visa kita.

Sveiki, rasau cia, nes daugiausiai zmoniu bendrauja siame forume.
Man yra 22m. Turiu A2 kategorija. Po patirties butu atejusi ir A. Taciau po tu pertvarkimu gaunasi taip, kad turiu tai ka turiu. Ka man reiktu atlikti regitroje norint A kategorijos, ten reikia eiti viska is naujo, o gal jau reikia ir i mokykla kokia registruotis net ? Ar tiesiog reikia koki pravaziavima atlikti, kokios kainos apytiksles ?
Dekui uz atsakymus.

o kas tas kelmas? tai tas pats purkštukas? buvau visa išardes, pro isiurbimo anga su slėgiu pučiau ora, ir man nėjo pro išmetimo anga, o ejo pro pati purkštuka oras, o pro išmetimi anga puciau ora nieko.. toks jausmas lyg uzsikimše, ar ten reguoliuojasi per elektra kas kada atsidaro.. kalvojau kad tas pats purkštukas pats jau amen, kad negryžta benzas, nes atjunktas per rėle, o bega didele čiukšle tiesiai... hm

ai šy tą praleidau, kai nebevazevo ant benzo staiga, vaziuojant kai perjungiau ant benzo, tai uzgeso... o kai kurdavau ant benzo užsikurdavo ir vel uzgesdavo.. toks jausmas lyg benzo trukumas .. bet benzo buvo.. na tiesiog nuo to karto pradejo kvailioti ir nebevaziavo... o paskui net nebesikurdavo ant benzo nei biški.. o veliau siurbliuko nebegirdejau... o dbr jau siurbliuka girdziu nors nieko netvarkiau.. ir vedas tik kad benza duoda perdaug... nebesisuka ratu...

Tų metų Toyotos vienos iš patikimiausių mašinų. Pasižiūrėkit TUV statistiką, jeigu netikit. O pvz. Alfa Romeo, nepamenu modelio, paskutinei vietoj ten. Kas dėl Alfa Romeo 166, tai jų silpnosios vietos yra pakaba ir elektronika. Pakabos remontas brangus. Bet užtat atrodo gerai tiek išorė tiek salonas ir traukia gerai. Ir apskritai mašina miegėjams. Todėl tokie ginčai, kokia mašina geresnė tik juoką sukelia. Kiekvienas pasirenka pagal savo skonį, kišenę ir patirtį.

siaip tai pas renault darbine temperatura turi buti rodoma ties paciu skales viduriu taip bent jau yra pas draugo safrane 97m., taip pat pas mamos clio ar r19, kur turejo, visoms buvo ties viduriu darbine temp.(vidurinis ilgesnis bruksnys), taigi toj vietoj, kur tu rodai, sakyciau jau per daug auksta temperatura ir toj vietoj tikrai turetu pradeti suveikineti ventiliatorius, ir siaip ventiliatorius turetu suveikti jau vos keliais laipsniais virsijus darbine temp

gal ir gali, bet jis i evo susidejo stroker kit su kaltiniais viduriais, tai db nesuzinosim kiek istikro atlaikytu stockiniai. dabar pas ji ant evo apie 380 arkliu. bijau sumeluot, bet pute jis apie 1.6 - 1.7 bar. jo, stockiniai. jis man sake, kad viduriai stiprus tu golfu, nes svaistikliai kaltiniai ir stumokliai is gamyklos Mahle kaltiniai. pas mane saabo tik svaistikliai kaltiniai, o stumokliai lieti, del to as ir nepersistengiu..

pas mus tokiu nera. pas mus ir Ford Fusion visai kitoks ir tikrai nera blogas.. mentai net su juo vazineja, nes Crown Vic jau nebegamins. pries pora sav mane su tuo Fusion ir pakirto pasiseke pripist prota, tai tik ispejo. bet siaip istikro fordai paskutiniai tikrai neblogi uz chevius geresni.. bent jau buvo, dabar ir chevi susigriebe ir nauji atrodo bus geresni

ne tai, kad devejimasis, tiesiog visos dalys turi savo ribas.. pvz sankabos turi tam tikra Nm skaiciu, kuri perzengus atsiranda tikimybe, kad ji praslys.. turbinos turi aseles greicio riba kuria perzengus pradeda neuztekti guoliu tepimo/ausinimo.. taip pat jos turi paduodamo oro kiekio efektyvumo riba.. t.y. isejus is efektyvios zonos keliant slegi paduodamo oro kiekio beveik nepadaugeja. ir taip toliau.. pries tiuninant bet koki varikli reikia zinoti jo daliu ribas.

labai gerai zinau. ne vienus metus dirbu. nuo pradiniu Nm labai pirklauso galutinis verzimas po laisniu. laipsnius tai ir balvonas gali atitaikyti, bet va Nm niekaip tiksliai nepadarysi. perversi ar nedaversi. perverzimas dar blogiau gali laikyti, nes dauguma varztu tempiasi. tam ir reikalingos specifikacijos, kad jie pasitemptu tam tikra atstuma. pas mane 3 dinamometriniai raktai yra skirtingu dydziu ir skaliu. nesakau kad visur naudoju, bet kritiskai svarbiose vietose beveik visada pritaikau

na ten mirkcioje ta temp lempute. na kur siurblys zinau, perku ant pardavimo, pats bulka turiu, bet va pas mane mono ir viskas ok, pigiai radau su lediniu kebulu. vaziuokle pat sutvarkysiu, bet su purskalu nebuvau susidures, sakau gal kas kita ne tik siurbliukas, laidai atrode gan gerai, prie siurbliuko, gal tik tas, tai vat bijau kad po to nepralosciau, kai reikes parduot dar pigiau nes purskalas uzlinkes...

taigi po kapotu atradau tokia detale kurios paskirties neisaiskinu niekaip paguglinus radau ja bet vokiskai raso ko as nesuprantu.masina bmw 320 (kregzde) o siaip pas kelis draugus ant tokiu paciu kregzdiu tokios dalies ner tai kokia funkcija ji atlieka? aciu o cia info vokiskai http://www.hood.de/angebot/41309703/twin-tec-kaltstartregler-klr-bm02-ts-f-bmw-m50-e34-e36.htm

uz 5 nzn kaip, o ten uz 2400 tai isvis cia dykai atidave, nes bijojo matyt kad kas kita nebutu. biskeli pataupyciau ir pirkciau c4, o su pasatu apsizenysi. o su audine, jos ir to kuro nedaug, vaziuokle papigiaja. mano a6 automatas mieste apie 8, trasoj ziurint kiek varysi, 120km/h 6.5. netik kompas tiek rodo, teko skaiciuoti idomumo deliai, kazkas labai panasu. as uz c4. 85kw geri.

Eik i renault kluba, ten tau gali padeti. Arba daryk kaip as, naudokis google, kadaise man buvo panasiai, tik man kodo pradejo prasyti po akumuliatoriaus keitimo. Yra svetainiu, kuriose tu suvedi savo magnetolos serijini nr. (buna parasytas ant magnetolos sono) ir tau paraso tavo magnetolos koda.(deja, seniai tai buvo, negaliu pasakyti svetainiu adresu) Kitas variantas, vaziuoti i renault servisa, uz sita malonuma turetum sumoketi apie 20-30 lietuvisku pinigeliu.

Daugiau kažką čia sėdint sakyti sudėtinga, bet kiek teko susidurti su tokiomis problemomis, tai termostatą pakeitus viskas grįžta į savas vietas. Matai dar vienas niuansas gali būti, kad termostato tarpinė, kuri sandarina, kad nesugalvotų aušinimo skystis pratekėti pro termostatą, vos vos nelygi, ir tavo aušinimo skystis prateka nevisiškai, automatiškai pašilti tiek varikliui, tiek aušinimo skysčiui nelabai įmanoma. Jeigu pavyktų realiai pamatyti būtų lengviau sakyti ką nors. Iš kokio miesto esi?

na uz tiek karves nenupirksi jai tai pirma masina ir nori dyzelio rinkis kaska is 1.9 tdi galbut dar rasi pusgyvi jai is benzu kaip jau kaskas minejo toyota tik kad su tokia suma jos nlb iseis norm va gali pazeti nissan almera iseis dar norm tik ziurek kad nebutu supuvusi o ir taip jai pinigu kisti nenori perdauk iskokis paprasto masiniuko mano pirmoji buvo ford fiesta prikolas ne masina

na bet jai teos autoriui norisi automobilio sau ne darbui o maloniai keliauti ir t.t tai uz tokia suma imti guoli na nesamone nevertas jis tu pinigu cia tik pas mus kaskoks pamisimas vis taip puole ant a4 o db ramu ziurau jau ir kainos nebetokios is kosmuso na nebera ten tos mistines audi ar mistinio vageno, guolis del to ir geriau nei pasatas jis dar paprastas palyginti

Nusipirkau e46 dvilitry 100kw, bet kazko trauka prasta, tvarkiau kuro siurbly , pirkau nauja srauto matuokle, trauka siektiek pagerejo, bet traukia ne taip kaip turi, kas galetu but? silpnai traukia prie zemu apsuku iki 3000/min, ir apie 5000/min meta juoda, bet ne melyna duma, o turbas nesvilpia, gal kas susiduret ir kaip galima tai pataisyti? buvo uzeja jog trauke normaliai, bet patrauke viena diena ir vel pasibaige.

tai kada tada vyrai sneket apie c4 kebule audines ? mokama ne uz metus uz kokybe ir patvaruma galbut is dalies ir ekonomiskuma. beto golfas savu paprastumu ir zavi.kainos detaliu nesikandzioja.aisku yra ir geresniu masinu bet kaina tada visai kitokia. gal zmogus ras ta golfa gera uz 6 stukes . paziurekit b4 pasatu kainas apie 5 stukes kainuoja o masinai tuoj apie 20 metu bus .taip jau yra nieko cia nepadarysi.

Tai durneliams kad geriau ipirsti/isiulyti ir reikia pamazint kilometraza, nes jie daugiau palei nieka ir nesiorientuoja, nebent dar pagal metus ir ar grazi masina, tada jama..

Dar pastebejau nauja dalyka, kad perka zali soferiai masinas prisiskaite forumuose pan kaip sis visokiausiu nesamoniu, ir tipo jau pirkadami viska apie ja zino, kas yra toli grazu iki realybes, nes kiekvienos masinos technine bukle ir stovis individualus dalykas, visos skirtingai nuvazinetos

Turejau 2ltr stratusa , tai iki vidurio neatsistodavo niekada rodykle temperaturos net ir stovint vietoje , ten esme kad ji niekada neuzkyla iki vidurio taip padaryta turbut arba pas visas ta pati problema , netgi paziurek video youtubei ar dar kazkur pas nieka nestovi rodykle per vidury. O pas mane peciukas irgi nelabai pusdavo normaliai , poto atsukau truputeli kad nebaisiai karsta pustu , nu ne max. Tada pradejo normaliai silta ora pust bet max neiseidavo.

jeigu jau taip laikytis gamintojų rekomendacijų, tai negalima nei analogų dėt, nei perdirbimų daryt nei restauruot kažkokius mazgus ar detales. Sutinku, kad yra modelių kuriems nieko neperdirbsi pavyzdžiui su sankaba, bet senesniems modeliams grubiai tariant iki 2000 ar kokių 2005 tokie dalykai įmanomi. O perdirbinėjam ne todėl kad smagu keist mašinos konstrukciją, bet ne visi dėl mūsų šalies anekdotinės ekonomikos turi galimybę mokėt už sankabos komplektus po 2000 ir panašiai

Jeigu sitas pezas buvo registruotas ant temos autoriaus vardo tai nuejus i regitros padalini su savo asmens tapatybes dokumentu jam isduos kopija PP sutarties, kuria pateikes Policijos pareigunams nusims galvos skausma nuo savo galvos. Kopijas duoda, paskutiniam savininkui ant kurio buvo registruota pageidavimu. Dokus saugo 5metus nuo dokumentu pridavimo datos. todel cia viskas samone. o patys mentai toliau jau gaudys irgi pagal PP sutartis kuris ten ka virsijo. Tema baigta.

seip tai bake uzsala vandens KONDENSATAS ir parafinas kurio koncentracija ir padaro kura zieminiui arba vasariniu nes vasariniame kure parafino daugiau o prie zemu tempeaturu jis sala o pilti reikia spec priedu arbe benzo , zibalo tik benzo geriau nepadaugint o geriausia yra vazinet benzu nes automobolis reikalingas vaziavimui o ne galvos skausmui Kur gaut pigesnio kuro as sia ziema neturejau jokiu problemu praeita taip pat isskyrus ta ziema kai turejau dyzeli

va opeliukai. taip skaiciavau mintyse metus kiek turiu opel markes masina, ir kitos daugiau nebekeisciau y jokia(nors teko turet ir audi, rover, ford) kaskadaise 90mt vectra isturejau 7metus, kiekviena vasara posparnius ir dugna irtepdaviau daseinine guma ir jokiu rudeliu.94mt kalibra 1mt laiko, paskui buvo kitos bet tai buvo klaidos o ne masinos... dabar turiu 99mt vetra 2, 0 dti ir vargo nematau.degalu naudoja mazai, vaziuoji ir vargo nematai:

Ne nu tu ir esi klounas ane tipo nusiperki britva uz 5000lt, seip ismeti pinigus perkeltine prasme kad tikkarta per savaite valandai isvaziuotum pavazinet, manau tai yra tikras kvailumas, todel man paciam uztenka jawos ir nereikia galvot kad 5tukstancius nesu idejes kurie po keliu metu nuvertes ten bestovedami , o tada galvosi kad ir buvai per daug islaidus tokioms nesamonems

Galimas kuro sanaudu padidejimo priezastys:
1)Nepilnai pripustos padangos jeigu truksta bent 1mpa visose padangose tai degalu ims nuo 10 -30% daugiau pagal bukle, juo maziau pripustos padangos tuo daugiau reikes degalu
2)stabziu kaladeles patrigusios kas is dalies stabdo masina
3)isdile ratu guoliai padidina sanaudas nuo5-10%
4)sausa pavaru deze nuo 10-20% pagal isdilima
5)uzsikises oro filtras pagal bukle net iki 50%
ir t.t.

elektra zmogus 2 dienas xujarino bet suxujarino , variklis dirba neramiai bet vaziuoja ispudingiau nei su 182kw ir 520 nm bus varomas pas cat compa reguliuot ir cipa det gal ir turbinos bus pakeistos naujomis , nes idomiai dabar vaziuoja nu laukiam kitos savaites kol pinigeliu atsiras, o del foto , tai tikrai atsiprasau saruno not my. :P 2004 metu manasis taip pat galiu pravezint betkada , tik is anksto susitarkit

tturėjau metrinį, ebt tiks ir šitas

http://ipix.lt/di/AOCI/wiringdiagram.jpg

2m = ~6' (pėdos)
16kv = ~4ga
taigi saugiklis 90-200A

palyginimui su tuo pačiu laidu
5m= 16' tai saugiklis jau tik iki 70A

(lentelė nėra visai tiklsi, nes verčiant į vieną ar kitą dydį neišviverčia tikslios reikšmės, pvz 2m=6.5' o tokios reikšmės lenelėje nėra


P.s. beveik niekada pliusinis laidas nebūna 5m, paprastai svyruoja tarp 4-4, 5m ir vėl keičiasi viskas

Su kokia problema susidurei pirma pats issiaiskink kas is to kad as buvau susidures, mano kolega buvo susidures, kaimynas buvo susidures, pazistamas irgi, bet cilindro neveikimo priezastys kiekvienu atveju syresi.Jei neseniai pirkta, tai patarciau pakeisti tepala ir isplauti varikli, pamatuoti kompresija.Jei zemesne leistinos kritines ribos-keissk auto arba parduok.Gali but kad apskritai visuose cilindruose ne tik silpnoka, o ir labai skirtinga, arba dar kuriame nors cilindre kas islys.

sportininkai jus didieji visi vazinejat su galingiausiom ir greiciausiom masinom kad 2.7 v6 netraukia? mazai lavonu morge yra? mazai avariju? ir su tuo 2.7 kai dursi kur nors nieko neliks, ir nafik tada pirkti auto su belekokiu motoru tai ant kiekvieno kampo mentu ir fotiku pilna. Visi gi turtuoliai baudom pinigu ciuju turit chargeris tas tavo srt8 sh guzas apskritai yra, norint tikrai uzsimusti yra geresniu variantu.

realiai ar nerealiai koks skirtumas? reikia kodo ir dangtelio nuo bako degalu.kad kuo tiksliau spalva pagaminti galetu.antraip skirsis spalvos, bus matyti aiskiai kur dazyta kur ne..o jeigu galvoji tik siap pritepliot rudis nedazydamas visos detales, tai net kodo nereik tada.nes parduotuvej pagal koda sunkiai rasi spalva.nuo akies nebent panasia spalva rast galetum.jei nori tikslios spalvos teks varyt pas tuos kur dazus daro.bent pas mus 100 gramu kainuoja beros 25lt

cia daug galima kalbeti kiekvienas nuperka vis kito stovio, , mano passatas 1, 9tdi 66kw.. taip axujenai gerai trauke, , nes du draugai nusipirko ....vienas a4 1, 9tdi 66kw kitas pasata 1, 9tdi ir jie kalbejo, , kad nu biski buki bet taupus auto ..tai pravaziavo su mano ir suprato ka reiskia geras 1, 9tdi variklis, , , 2pavara ant slapio asvalto antra is vietos su prakasais pakildavau .o jie pagesdavo, , , .. lavonus turejo ir stume ant 1, 9tdi, , ,

arba gali pasiziureti opel vectra b-c ar astra II, o del variklio nezinau nes man ir 2.0 74 kw geras ir 2.2 92 kw , siaip pats vazineju su saab 9-3 2.2 tid tai jame tas pats opelio motoras, man jisai patiko kad jame grandine, nereikia keisti dirzeliu. gal 2.0 butu kazkiek ekonomiskesnis, bet tiksliai nezinau nes 2.0 turejau astra, o ar vectrai jis pakankamai galingas negaliu pasakyti

Kaip bebutu keista dar neturejau jokioje lagunoje elektros gedimu neskaitant kad vienoje neveike laikrodis o kitoje fiske buvo bloga ir kartais neveikdavo klimatronikas ir degdavo service bet po bardacioku kazkur budavo fiske ir per ten padauzius vel veikdavo. Na ir salta ant laisvu nedirbdavo-kai pasyldavo viskas ok budavo bet manau cia jau nevien renault gedimas o ir kitu. Pas mane irgi 2airbag tai knysa kai nezinai kur pasidet daiktus

Sorry uz klausima bet tu juk protingas zmogus, uz dauguma cia esanciu geriau viska rauki. Tai nx tau tas hyundai sudas? Negi nera lt ant sportiskiau ir geriau atrodancios pvz honda prelude, nissan 200sx, honda crx, porsche 924 ar 928, ar toyota celica, supra ir t.t.? Galu gale bmw 840 ar 850? Bet tu paemes sudu suda ir kazka buri is to gaidzio nx tau ? Dar nesakyk kad 1.5l..

patyre zmones pagal jus, patyrusieji zmones, mes su dviraciais vazinetumem. As sau rinkausi tarp a4, golf4, mondeo mk3, b5, focuso ir dar apie a6 svajojau. Turiu daug pazystamu meistru tai visi man patare imti golfa. Nebuvo nei vieno, kad patartu ka nors kita. Nera idealiu masinu, visos genda, bet golf tokiu gedimu pasitaiko maziausiai. Asmeniskai man labiausiai patiko mondeo, bet jos islaikymas brangus. kiekviena detale bus dvigubai brangesne uz golfo.

Kolega, klausimas buvo ne apie tai kokia masina man geriau butu isigyt, ar apie ju gedimus kurie kainuoja. Elementaru kad zmogus iesko kuo pigesnio varianto kaip isisukti is situacijos. Nes nemanau kad ponas eitumet i maxima ir ten pirktumet pieno uz 40litu, kur galima pas mociute kaime gauti uz centus. Todel ir parasiau forume, kad sulaukciau kaskokiu pasiulymu, o ne kvailu patarimu. Reikes vazinesiu is su 3, 3 nematau nieko baisaus.

tu klausiai ar as esu stunt dares tai atsakiau faktais kaip matai o ant galinio rato belekiek galiu cia prideti foto pilna turiu ju sakyk kur nori autostradoje mieste ant galinio rato as joks profas ir pan tiesiog tik megejas kartais.tai parodyk tu bent ant galinio rato kaip padarai?o parpli ir britva ziurint dar kokia cia tu lygini ta britva su parpliu bet vistiek du nesulyginami dalykai?

audi b4 tik 2.3 varikliu vazineju su dujom jau 2 metus o pries tai dar 2 metus vazinejo draugas /variklio trauka super uztenka ir traukos ir ekonomiskumo jokiu kolkas problemu neturejau , o reiks ji tvarkyti nieko ten brangaus juk eilinis 5 cilindru variklis vien jo garsas simfonija ir nereik ten jo cipint nes ir taip prie sediniu lupa nu šita varikli tikrai sunkoka dabaigti vien geri forumuose atsiliepimai

Sveiki, pas mane peugeot v-clic. Kazkodel spjaudo kura, pries tai buvo kitokios problemos ir man reguliavo voztuvus, padidino abu tarpelius bet nieko nepadejo, sumazino zvakes tarpeli. Veliau pabandziau isisdet is identisko motorolerio zvake pas save - nebespjaude. Nusipirkau nauja zvake identiska, ngk isisukau ir spjaudo toliau, su misiniu irgi zaidziau, as jy padariau gamyklini t.y. pusantro karto atsukti kai pilnai prisuktas varztas. nebezinau ka daugiau daryt, turit minciu? iskar aciu

Gal ka domintu yamaha DT 1993metu malossi galva 115cc(gali but net ir daugiau biski) ant doku 80cc.Naujai perrinktas motoras praita vasara daug keista daliu, vargo nemates Kaina butu 1750 kolkas nes nukeltas motoras ir galva nuimta nes galvojau sau pasyliksiu ta moca ir ziedus pasikeisiu bei stomokli pazesiu kaip atrodo bet kadangi dabar nera lesu ir reikia pinigu tai skubu parduot. http://www.autogidas.lt/yamaha-dt-1993-021037425.html 1750LT.

I pirma klausima as tau atsakau yra pasirinkimo ziurek tp://www.autogidas.lt/automobiliai/?f_1%5B%5D=BMW&f_model_14%5B%5D=Serija+3&f_41=2000&f_42=2012&f_215=&f_216=&f_61=&f_62=&f_63=&f_64=&f_65=&f_66=&f_103=&f_102=&f_2=&f_376=&f_413=Coupe&f_4=&f_10=&f_5=&f_265=&f_104=&f_245=Lietuva&f_13=&f_46=Visus&f_60=728&search=Surasti Jai perki tokia masina tai turi turet ir prieziurai pinigu as manau supranti as apie ka linkstu

o as asmeniskai irgi labai norejau issideti pasiteiravau kainu.. pamasciau.. i tolimas keliones retai vaziuoju. navigacija irgi neaisku kokia ten isisrasys.. gryba pjaus pasiklysiu miske.. televizorius.. as nemiegu masinoje.. vairuodamas tik muzika garsiai megstu paklausyti.. tai normalu sub`a isidejau ir tiek.. juodas lubas odos rekara susidejau.. susitvarkiau varikli aplink viska kad kaip laikrodis eitu.. na investuoju i naudingus dalykus.. o ne i tuos kur pamirst galiu greit

Jau praietoj temoj sakiau kas cia. Pas drauga tas pats buvo, tai servise meistrai pasake kad cia problemos su kompresija. Duosiu aš tau protingą patarimą, kuris suveike. Užkurk mašiną, apsukas netoli ribotuvo laikyk ir per oro filtrą pilk vandenį(geriausia tiesiai iš vandentiekio šlangą atsitempk ir varyk). Vanduo atlaisvins žiedus ir kompresija bus beveik kaip naujo variklio. Bet vanduo turi buti saltas. Draugui padejo, turi ir tau padet. Sekmes.

Del stupicos nuimt negali. Bandyk nuimt dauzydamas, bet tai ko gero nepades. Daryk taip, atsuk varztus ir palik rata ant dvieju varztu, smarkiai ju neaptempk, tiesiog prisuk pirstais, kol sukas. Sesk masinon ir vaziuok pilnai susukdamas vaira kairen, paskui desinen ir taip kelis kartus, sustok patikrink ar ratas laisvesnis ir daryk taip tol kol galesi nusimt, aisku uzkeles ant domkrato. Kai nuimsi rata su balgarke ar su dilde prasieik per stupica.

na ka galiu pasakyt, vokietis geros auto nepardos... ir siulau ilyst i vokeciu saitus kad ir mobile.de ir paziuret kainas... del prancuzu nieko negaliu pasakyt nes nezinau... italai, jie karstakosiai, kad gebulas bus visas apipbrozdintas ypac bamperiai tai cia 100procentu, nes jie parkuotis nemoka... vairai ir salonai patrinti buna, o ir vazyneja jie tapke stabdys , tapke stabdys.. sekmes paieskoje... siulau per tuos metus pataupyt is passimt 330d 150kw ...

Na del guoliu tokiu dalyku nebutu, jeigu taip ziauriai gazuojasi, tai cia tik su karbu problema. Gali buti kad gazo droselis stringa, jis nenusileidzia iki galo. tarpiniu yra ne tik prie karbo, bet ir po galvutem, ir po cilindrais. pirmiause atidziai issivalyk karba, patikrink kaip veike pludes adata, ar ji nestringa, nustatyk tinkama kuro lygi su karbo plude. tikrink visas tarpines , ar per jas nesigirdi kaip trauke ar pucia ora.

Siaip nerekomenduoju nei Sharan nei galaxy. Is esmes tai tokie patys auto naudojantys tokia pat baze ir gaminti toje pacioje gamykloje . O gedimu sarasas tikrai ilgas daznai genda dyzeliniu varikliu ipurskimo sistema, oro srauto matuokle kyla problemu ir del alkuninio veleno dar labai nepatikimas oro kondicionierius, elektronika irgi megsta kelti problemu.Vaiziuokle neimantri, taciau irgi kelia problemu Siaip geriau siulyciau pasidairyti i Opel Zafira arba toyota avensis verso