Tepalo temperatura (33 psl.) (4840)

95, ir nusiperki betkokio tepalo dvitakčiams, mėlyno, raudono, ir sumaišai kaip ten buna parašyta, kai aš maišiau lygtais buvo 100ml ant 5litrų

plaukiojantys salentblokai, ar kaip ten juos. Arba keiti, arba prileidi tirsto tepalo visur kur imanoma. Jeigu guma sveika - nereiskia kad negirgzda!

galvos tarpine gali but, kad leidzia ir smagiai. paziurek ar nera putu atdarius tepalo ipilimo dangteli ir kaip su ausinimo skyscio lygiu.

Sveiki, norėčiau paklausti koks tepalo tipas būtų geriausias rato guoliams, nes ten visokiu ir grafitinių ir molibideninių ir ličio yra koks tinkamiausias?

labai klysti branguti forsavimui sportiniam rezime jau eina 5w30 nes to tepalo daug reikia siurbt jis turi but skystas kas is to tirsto jai tepalo siurblys nespes pumuot to sviesto per plonus vamzdeliu.o naujos kartos motoruose dar plonesni tie praejimai ir uzgazavus galima net kazka sulauzyt jai tepalas bus labai tirstas.

Jei isigytum naujus dangtelius uz berods 600lt abu, instaliuotum, garantija gautum (ziurint kur keistum), 2-3m nepasirodytu tepalai. Bet jei yra dujos kurios iskart labiau nei priklauso uzkaitina galvas, nes didesne degimo temperatura tai viskas- zopa..

tai pas tave buvo peciukas uzsikises, o cia kalbama kad nepalyla temperatura iki 90.

Kai buna prirudije viduje, uzsikese ausinimo kanalai, nebuna geros cirkuliacijos ir motoras turi pradet kaisti, nes jis tada nesiausina, o ne salti.

Taigi turiu 3 golfą ir spidometras nerodo greičio, visa kita veikia puikiai, temperatūrą rodo, kurą rodo, kilometrus kiek nuvažiuota parodo kompiuteryje, parodo gerus, tik vat, kad spidometras neberodo greičio, pakeitėm kitu ir taspats, gal turite minčiu?

Variklis ir turėtų būti karštas. Darbinė temperatūra apie 90 laipsniu ( beveik kaip verdantis vanduo), taip kad nusidegint ir su nekaistančiu tikrai galima. Kai nesikuria reikia tikrinti kibirkštį, žvakę. Gal kuro mišinys blogas( tada kaltas kuro padavimas).

o gal zinot kaip nunulint tepalo rodmenis? pakeiciau tepalus, tai butu visai nieko nusistatyt kiek km galiu vaziuot, ar isvis eina mechaniskai nustatyt

arba kai 3, 4 ir 5 pavara vaziuojant apsukos buna nuo 1, 5 iki 2, 2 pan tada uzia lb.matyt deze uzia.reiks patikrint tepalo lygi joje

jei varo smarkei tai reiskia gers tapalo spaudimas, arba laikas pasikeisti tepalo uzpylimo probkes sandarinimo guma, galu gale alsuoklis uzsikiso is po ziemos

visų pirma - šalto variklio negalima gazuot, o antra tau nuo per didelio tepalo slėgio šaltam varikliui per daug užpumpuojami komensatoriai ir užspaudžia vožtuvus

Tai gali but tepalo pompa nuejusi ? kad spaudimo nesukelia ? nesu specelistas koksai . Pakeitus juos i kitus neklaksetu ? Tepalas tai tikrai gera yra supiltas

Nusipirkau masina, A6 1996metu 1, 9 tdi. salta kuriasi, bet atrodo kad 3 cilindrai tik dirba is pradziu, motoras vibruoja, dumu kamuoliai. po 5 minuciu viskas normalizuojasi. variklio temperatura nepakyla iki daugiau 60, turbut termostatas uzsikirtes. vaziuot vaziuoja, bet buvo 4 km ikalne, masina netenka galios, jeigu spaudziu gaza daugiau krenta apsujkos, variklis kaista iki 90 lapisniu, daug dumija. lygiai vaziuojant temperatura vel iki 60 nusirita. gal kas esat susidure su tokiu variklio darbu ir traukos nebuvimu, gal galit patarti kur pradeti ieskoti bedos?

sveiki visi, manau yra teke nevienam susidurti su tokiu tautovezio bajeriu, uzvedus mirksi tepalo spaudimo lempute ir skydelis nerodo variklio apsuku. 1.9 TD 55kw. skydeli dejau kita, tas pats, panasu kaltas ne jis. generatorius krauna gerai, laidukai nenutruke. nezinau kur daugiau ieskoti bedu, bandyti tepalo slegio daviklius pakeisti? bet apsukos nezinau kodel neveikia. kas kokiu minciu turite?

Taigi turio tokia beda: kartais vaziuojant pradeda smarkiai stuksianti kompensatoriai ir tai trunka apie 10min. man atrodo jog negauna tepimo. tepalo lygis geras irtt. ar cia gali but tepalo siurblio beda, o gal yra kazkokios groteles karterio skyriuju uzsikimse ar pns? variklis 1.9 96kw pd

Audio: turiu komponentinius garsiakalbius ir ar galima jiems nusipirkti pvz lemonoje.. filtrus?

Niekas bereikalo neslifuoja galvos apacios priklauso nuo jos bukles, o del sventos ramybes nesu mates kad kas taip slifuotu . Dar 1 dalykas , pgal tavo teorema tepalo nereikia ir jis netepa cilindru sieneliu padengdamas juos plonu sluoksiu. Tepalas is tikro padidina kompresija , bet nedauk palengvindamas trinti.Tai velniop grezk karteri ir vazinek be tepalo

Laba diena, turiu opel signum su vectros varikliu dyzelis 2.2, 2003 metu. siandien ryte sita zenkliuka patikrinau bakeli ten kaip ir svarus antifryzas., patikrinau tepalo matuokle o ten virs maximumo dar cm kaip minimum rodo kad tepalo yra.....!!!! nors niekas jo ten tiek nepyle. gal kas zinot kas cia per nesamone?

isivaliau intercooler slangyna visa su viskuo. su egr purskalu isiurbimo kolektoriu isvaliau buvo tepalu visur siek tiek..turbina nekleba nei skersai nei isilgai.o tepalo fitre papuole nuo alsuoklio.yra toks kaip puodelis plastmasinis alsuoklis nuo turbinos i ji slanga ateina o nuo alsuoklio i oro filtra.nu ziuresime kaip kas manau kad kazkur tepalo garai kondensatas visas nenuseda

naujas variklis pirmus 10 000 myliu visada ims tepalo daugiau. o tas Lincolnas vizualiai degina tepala - dumai eina is ismetimo vamzdzio

del tepalo matuokles tai genijau ja reik ziuret kai masina buna pastovejus ilgiau bent kokias 5 val o ne po keliones.

Geriau jau nebekurk nes jau pizdiec.bus prasukti ideklai alkuninio.pigiausias varijantas keisti kita varikli o ne ta remontuot.pagailejai pinigeliu ant tepalo normalaus.

nemanau, gal kokie indekliai bus. nes uzvedus varikli is variklio skamba kazkoks keistas pasalinis garsas. gal gali but kokia tepalo pompa?

Ka daryti jeigu paguldziau 4t motoroleri ir pribego tepalo į oro sistema ir nebesikuria, gal kas zino ka daryti tokiu atveju

nesuk galvos per daug. degimo temperatura ir apkrovos tikrai nera ispudingos. Pusiau sintetinio pilnai uzteks. As rekomenduociau Mobil1, visada pildavau i corolla savo kai buvau LT. apie 80lt gal kainavo 4L. Bet manau ir prastesni nekenks.. aisku nepatarciau pilti nezinomu, nes ten gali buti neprastai atskiestas jis. Mano brolis Elf pildavo, nes rekomenduojama buvo jo Lagunai. Svarbiausia yra keisti tepala laiku, jei prastesnis - dazniau kesiti tik reiketu. Ir aisku variklis pats sandarus turetu buti - alsuoklis, uzpilimo dangtelis, salnikai, tarpines karterio ir galvos dangtelio, nes jei nesandarus jie tai variklis itraukia i tepalo sistema visokio brudo kas su laiku pradeda grauzti metalines dalis.. indeklus, tepalo siurbli ir t.t. geriausia butu susizinoti koks tepalas yra rekomenduojamas tavo varikliui, kokie intervalai keitimo ir nereikes sukti galvos. variklis tikrai nera kazkuo ypatingas, kad reiktu per daug sukti galva del to koki tepala naudoji.

siltam jokiu nesamoniu nera , kad pagal pazymius , cia tik virslegio voztuvas ir tegali buti, del 100 procentu butu galima tepalo slegi pamatuoti ir viskas aisku butu , bet skambinau i serviza , jie tik iki 6 bar tematuoja , o tiek ir buna paprastai.Diagnostika nemanau , kad ka parodytu tepalo dacikas irgi daugiau 5-6 baru nefiksuoja turbut...

turiu ir as toki pat modeli. Nupirkau su tokia pat problema: ausinimo sistema buvo pilnai privaryta tepalo. Liga - kiauras tepalo ausintuvas. Norejau nupirkt kita ir pakeist, bet apskambines visa lietuva neradau, tai paemiau ir ta pati uzglusines idejau atgal. o ausinimo sistema su salerka isploviau ir pasibaige visi vargai . tikrai brangiai nekainavo

variklio temperatura buna visada 90, o su dapilimu sakau skirtingai visada, jei visada graziai vazineciau tai gal net nereiktu isvis jo pilt, bet tik siek tiek paspaudziu daugiau ir jau reike pilt uz 5km pora litru

Sveiki turiu toki klausimeli auto audi 80 (bulka) nepicia karsto oro i salona bet nepucia nej visai salta kaj variklio temperatura pasiekia 90 laipsniu ir isijungia ventiliatorius tada pucia karsta ora ar gali buti pasibaiges termostatas?

tai parasta econ tai ekonominis klimato palaikimas masinoj tik nz kur ten ta ekonomija gal vasara kada kondicijonierius dyrba kaskiek gal kuro taupos o auto tai automatinis pagal lauko ir vidauas masinos temperatura reguliuoja klimata masinoj

matai neaisku kiek ji nustatyta..virs melynos zymos pakyla koks milimetras dar..tai bus apie 40 tikriausiai...o jeigu darbine temperatura 90laipsniu rodo tai termostatas geras?nes vidui mazoka silumos...turejau 320coupe tai vidui tikrai silciau buvo

Tai ir domina tiksli informacija.Zmogus sake , kad bande regitroj eiti tech su vasarinem , o darbuotojas sake praleisciau jei butu kovo 15 ir + temperatura oro.Tai arba piso prota arba tiesa.Todel sukuriau tema gal kas dirba ar zino tiksliai.

Vakar pastebėjau dar įdomesni dalyka, važiuojant ant dujų į kalna trūkčiojo, pradėjo kaist variklis, jau netol raudono, ir tada staigiai per kokia 15 laipsnių žemyn temperatūrą ir atsigavo trauka, dingo trūkčiojimas. \tai čia tikriausiai termostato problema bus.

Be to salta ryte uzkurus temperatura jau iskart rodo per puse padalos virsun nors nk neturetu rodyti. Galvoju, gal kai su skuduru valiau varikli ka nors sukrutinau. Beja, vandens irgi nesumazeja neikiek vazinejant taip diena dienon

as grubiai primeciau kiek saltuoju metu susitaupo.. na 1L tikrai susitaupo.. cia dar priklauso kokiais atstumais vaziuoji.. nes ipatingai sie varikliai labai jauciasi sanaudos kai variklio temperatura tinkama ar netinkama.. tai termostatai butinai turi but tvarkingi

pasitikrink slangas: ta kur ieina ir iseina is radiatoriaus, varikliui pasiekus darbine temperatura, jos turi but mazdaug vienodai karstos, jei ne termostas uzsikirtes, dar gali but uzsikimses radiatorius, ten ir ranka gali pajuost ar jis tolygiai kaista

Webasta?Jei nera valdymo, ten ne webasta, o eberis, autonominis variklio pasildintojas.Jis turi pats isijungti, kai temperatura nukrenta zemiau +5.Jei nesijungia be elektriko nelabai apseisi, gedimu gali buti daug, kad ir zvake, kuri kainuoja beveik 200lt

Keistai dirba radiatorius ir pecius Vienoi pusei dirba karstas oras kitoi labai stipriai saldo Rasoja langai ijungus nesikeicia Bandant nustatyti mazesne temperatura is abieju pusiu eina saltas oras Gal kas susidure galit padeti? Vectra 2006 110kw 1.9cdti

Jei prastesni tepala varikliui naudoji, ipilk kokio geresnio sintetinio, kartais del prastesnio tepalo kompensatoriai neuzsipompuoja parasciausiai, o pradejus naudoti kokybiska tepala dingsta tas garsas.

na gal ne kuro siurbli o tepalo. ir tuo pačiu siūlyčiau pasižiūrėt pagrindinius indėklus nes kiek man teke kraislerius tvarkyt visada būdavo užvilkti pagrindiniai.

sveki . gal kas zino kas gletu buti chrysler 300m 3.5 variklis pasilus varikliui uzsidega tepalo spaudimo lempute. galvojau , kad indeklai parejo , bet niekas nebarska.

swx pastebejau kad uzkurus masina ir nemus tepalo dangti is galvos pucia i lauka ora esu girdejas kad tai nlb gerai... kaip yra istikruju?

Kebulo bukle, variklio garsai, dumingumas, skysciu begimai- antifrizo, tepalo, pakabos bukle (reikia pasikelti masina), pgr tokie dalykai kainai numusti jei kas negerai yra..

tepalo valgymas natūralus dalykas daug km bėgusiems motorams, o dėl galvos ko ten bijot. Kiekvienam motorui ateina eilė skrodimui. Tarpinės TDI motorams irgi kasdienybė

neapsikrauk galvos.ryte ziurek ir jei reikia tepalo orentuolis pagal matuokle.nes nuo min iki max normos yra litras.as visada ziuriu ryte ir vaziuoju ramia galva

Klausima turiu, vectra 60kw girdisi tylus kalimas, o ciut pakelus tepalo propke jis tampa gan garsus, kas ten galetu taip kalt gal zinot mazdaug?

Teisingai sako, kompensatoriai, bet tikrai neimk i galva, nes cia kompensatoriai uzsinese tepalo nuosedom, todel kol tik uzkurus juos pramaigo, todel pakalena, o pramaigius vel gerai, o jei nemiegi del to, tai arba dek naujus kompensatorius, arba isemus senus uzmerkt dienai i salerka, paskui prapust kompresorium per skylutes tepalo, ir vel sukrauk, bus kaip nauji.

Sveiki, turiu golf 3 1995m 1.8 66kw bendzinas, pirma benzinine masina gyvenime.susiduriau su tokia problema kol masina salta nieko nevyksta vaziuoja graziai tik pasyla iki kokiu 75laipsniu ir pradeda mirkseti tepalo lempute, tepalo niekur neleidzia jo yra norma bet lempute vistiek mirksi pergazavus kuriam laikui sustoja bet vel po keliu minuciu taspats, kur ieskoti bedos ? aciu

na vos keliom sekundem prasukus ir palaikius nepilnai nuimta dankteli gerokai isdrapste tepalo ant variklio. aisku ne litra ir ne puse. bet buvo