Tepalo spaudimas (3 psl.) (3757)

pajunk tiesiogiai kiekviena purktukanuo kuro siurblio kur ateina vamzdeliu ten didesnis spaudimas, jei jau uzsinese tai turetu pramust.

o ar kamnors yra buve su opel astra 1, 7tdi 98m kad nukrenta tepalu spaudimas ir uzsidega kazkokia geltona ~kardiogramos~ lempute?

Na ka, matavausi kuro spaudima.. Pastebejimai: uzmynus tapke kaip reikiant, kuro spaudimas nukrenta iki ~1bar, kartais 0.7bar. Ar ne keista?? Juk jis atmosferikas db, tai koks spaudimas liktu puciant turbai??? Antras pastebejimas:Nukritus spaudimui, nespaudziant gazo, jis kyla bbd kiek laiko.... kokius 2km nuriedu kol spaudimas vel pasiekia 2.5bar... Kokios jusu mintys sensejau? Dar pas mane yra toks "pautas", jog po kapotu paspaudus toki bybuka, pradeda veikt kuro siurblys (sito sudo paskirtis uzpumpuot kuro sistemai po filtru keitimo ir pan.) Kuro spaudimas greitai pasiekia 2.5bar. O kai sita siurbly bandziau tiesiogiai, jis ipusdavo apie 5.3bar. Na gal supratai, ka as cia nelabai risliai isdesciau Tiesa, jei neklystu, snd egzai tau buvo? Kaip sekesi?

tepalo netruksta buna kad tepalo trukumas yra taip

y 4l benzo 40g tepalo pjuklo SHTIL tepalo

tepalo spaudomo nesukelia tepalo siurblys taj ir dega

arba kvailioja tepalo slėgio daviklis arba iš tikro tepalo slėgis variklyje yra per žemas. Tik nemaišyk tepalo lygio su tepalo slėgiu.Ir beje užsideganti tepalo slėgio lemputė nėra klaidos metimas, o tik signalizavimas dėl per žemo tepalo slėgio

as turejau omeny benzino siurbliuko spaudimas 3.5bar, nemeta jokiu dumu filtras sportinis, galwojau kad ta sklende bet kita idejus tas pats..

Pakeitus turbina ir uzkurus, dumino, net vel uzsigazuot bande, nuemus slanga virsutine, kuri eina i interkoleri duminimas sumazejo, ir nebande uzsigazuot, lyg ir viskas gerai buvo. Kazkiek to tepalo isdegino is interkolerio, ta prasme ispute spaudimas, vel viska surinkau pavazinejau gal kokius ~10km max, ir pastaciau, siektiek veliau vel uzkuriau lyg ir lekt jau i trasa, ir vel tas pats dumai, vel lengvas uzsigazavimas ir nuo matuokles sumazejo tepalo. na rode vidurki, o matuokle pasidare vos vos sutepta, konkretus minimumas, o virsutine interkolerio slanga vel tepaluota.

Jai tepalo lempute dega. Greiciausiai nera tepalo spaudimo.

tepalo daviklis sugedes, pastoviai dega tepalo lempute. Sutvarkytumėt?

Sveiki, norejau paklausti kodel pakaitinus matora, nukrenta tepalu lygis spidometre?Kol masina salta tol spaudimas geras..Masina renault safrane 1994m 2.2 benzinas

Katik ivyko bandymas, pokyciu nlb ir yra...... Pavyko pamatuot spaudima kuro. Kuro spaudimas labai tvarkoj.... Toliau tikrinsiu kompresija... Gal dar kokiu minciu?

Tepalo radiatorius. Pas japoniskas taip visada bunna tepalo ausinimui skirta sistema

Nes meta tepalo slegio klaida + kompensatoriai takši, o tepalo yra norma

tepalo lygi paziurek pirmiausiai.Jei tepalo uztenka, gali slegi pasimatuot.

Sveiki, keiskite tepalo ausintuva, prasitryne sieneles ir uztai radote tepalo likuciu bakelyje.

tai tada parinkis ir tikrink tepalo slegio davikli.. nes nieko siaip tepalo sistemai negali buti.. varikliui nedirbant tepalo slegis = 0, o ta lempute tau ir pasako kad tepalo slegis per zemas..

Katik ivyko bandymas, pokyciu nlb ir yra...... Pavyko pamatuot spaudima kuro. Kuro spaudimas labai tvarkoj.... Toliau tikrinsiu kompresija... Gal dar kokiu minciu?

ne indekluose beda.. indeklai be tepalo nedirba.. o tepalo negauna del tepalo tershimosi del ko uzsikisha tepalo isiurbimo filtras. ash ne apie B234I kalbejau.. o apie B234R

gali ir dar kaip, jei vienas myza tai veda visus is rikiuotes, ne vienodas spaudimas viename cilindre ir kiti ji tempia per prievarta

biski klysti pradzioj ant salto indeklai klaksi garsiai gave tepalo spaudima nurimsta, girdisi nebent pridejus ausi prie karterio.o veliau kai indeklu sveikata pablogeja pradeda kalti jau ant karso dar smarkiau nei ant salto nes tepalas skystas ir jau tas spaudimas nebesilaiko.sneku is patirties nes 2 motorus esu uskaldines del indeklu , pirma syk del uzklynijusiu indeklu svaistikliai isleke per bloka ir per veidrodeli pamasiau kaip voliojasi ant kelio

nu bandisiu pas meistru vilkti, nes kaskoks stebuklas kurdavos be problemu ir nebesikuria.kibirkstis ira griebia griebia atrodo kad tuoi pasikurs bet nesikuria.siurbli spaudimas geras purkstukas purskia

Sveiki! Tai va su tokia bedele as cia... Po nekokybisko kapitalinio remonto dingsta tepalai, 1000 km/ kazkur apie 200-300 ml, nieko gero sakyciau Dumo nemeta, zvakiu knatukai neapnesti, normalios pilkos spalvos, atrodytu jog viskas tvarkoj su motoru, bet taip ner. Kai buvo padaryta kapitalke, tepalo buvo pripilta iki MAX, taip pravaziavau virs 1000 km/h, kiek kalbejau su zmonem, taip galima suest salnykus kazkokius nes per didelis spaudimas, tai gal tada tas spaudimas supartolino salnykus ir todel dbr mazeja tepalai. Ka dbr gereiausia daryt ar vel kapitalke ar det kita motora is kokio anglo? Golf IV 1.6 74kW benzas P.S. Parduot nesinori auto!

netiesioginio bus atsparesnis blogam kurui ne tokiom grubiom salygom viksta darbas.o tiesiginio ziuri tiesiai i stumokli todel ir spaudimas zymiai didesnis , apkrova didesne , forsunke tikslesne

jo butent kompresijamatuojant barais .o jai ledo nori ieskok 15-16 baruir kaip kazkas minejo kad nesiskirtu spaudimas iki 0.5 bar ne daugiau

Isleidau visa antifriza kad svarus nera jokio tepalo, tepalo variklyje nepadidejo

Kai įjungi degimą ta rodyklė rodo tepalo lygį, kiek tepalo yra variklyje, o kai užvedi, tepalo spaudimą, nukristi iki dugno neturėtų, daviklis gal tepalo spaudimo sugedęs arba variklis vos gyvas.

tepalo neber

tepalo radijatorius

Tepalo norma?

tepalo siurblis

nu gal ir turba sutinku del tepalo.. nes siaip dyzelis ir ant tepalo vaziuoja

Jei nedaugeja tepalo ir nepucia slangu, antifryze nera tepalo, nera reikalo ieskoti bedu.

turi degti tepalo lempute, zuumeris isijungia kai nera tepalo slegio isardyk skydeli paziurek ar yra tepalo lempute ideta ir ijungus degima ar jinai dega

daug kas gali buti kaltas, nuo tepalo kokybes iki tepalo pompos

tepalo siurblys

Tepalo nemazėja.

tepalo yra?

tepalo nedegina?

Tepalo yra.

Kad tos nesamones prasidejo ta pacia diena kai nukrito spaudimas, nutempus pas meistra jam pakeitus asele viskas uzgeso, man tik gryzus namo vel viskas uzsidege.

jei beda prasidejo prasidejus salciams, tikriausiai nuo tepale esancios dregmes uzsala filtruojantis elementas, uzvedus salta varikli sukyla spaudimas ir praeina pro krastus.Reiketu pakeisti filtra ir tepalus.

pasitikrink tepalo spaudima.

tepalo ausintuvas ok

ne, nenormalu.. kai tik pakeiti tepala, tada normalu, kad uzvedus po pakeitimo dega kelias sekundes, bet siaip nenormalu.. o svilpia turbina, nes tepaliniai jos guoliai negauna pakankamai tepalo. turi bedu su tepalo siurbliu arba tepalo slegio reguliatorium.. arba kaip sake, uzsikises tepalo kanalai - greiciausiai tepalo paemimo vamzdis karteryje.

gali būti blogai prisuktas tepalo filtras, arba jei yra tepalo radiatorius aliumininis virš tepalo filtro tai ten yra tarpinė, galėjo ją praspjauti

tiesa buvo laiko belaukiant siurblio, tai apziurejau tepalo ausintuva, tai jis pasijungia nuo tepalo filtro specialaus "housingo".. jame dar stovi tepalo termostatas

mano tetis atsuka ta kamsti kur tepalas pilasi jei per ten eina spaudimas tai jau ne kazkas is to variklio bent taip aiskino varikliu meistras

nesamones kalbi.. neesme spaudimas iki dugno gerai sureguliuotoj sistemoj. duju degimo temperatura nera aukstesne jei misinys ne per liesas. blogai sureguliuotoj sistemoj ir benzinas uzsilenktu..