Temperaturos davikliskuro temperatura numires.o man visi vare (7 psl.) (28672)

Tai tipo gali ir iki 10litru sunaudoti jeigu minusine temperatura?

Dar kart aiskinu Prie spidometro yra ausinimo skyscio rodmenys, ausinimo skystis normalioj temperaturoj. Bet borto kompas rodo kita temperatura, variklio tepalo, ten jau elektronika rodo ir jo temperatura 90-100C. Pas kita draugeli Toledo 99m 81kw, rodo ~75C. Tai ir nezinau kuri temperatura tepalo yra darbine.

varikliuka zek jai visai nevalo, man ne visi greicei vale tai ziurejau varikliuka , bet buvo RELE

Svieki visi, gal kas zino kaip paliesti saab 9 3, 1999. webasta, ka tan spaust, man neiseina.

Sveiki turiu audi a4 b7. pečiuaks man kažko knisa prota temperatura užstatai 25 laipsnius ir vis tiek drungna pučia. Sustojus po kiek laiko užvedus tada jau karšta ora pučia. kas galėtų būti?

ne, cia temperatura celsijum. benzinas "super" dabar uz $4.30 kazkur

nustatyk temperatura kad rodytu ir nuspausk nunulinimo mygtuka. oblius

sveiki pastebejau toki dalyka turiu ford fiesta 1, 1 variklis nuvaziavau gal 30km ir pradejo kilt temperatura beveik iki maximumo kodel taip greit galejo uzkilt temperatura ausinimo skyscio yra

As ir taip mastau, juk su kiek senu masinu vazinejam ir tu borto kompu nera, nei mes zinom kokia ten temperatura, nei ka. Ausinimo skyscio temperatura normali, tepalo norma.

Gal kurios durelės neužsidarė pilnai? Yra pasitaikę tokių atvejų, man padėdavo rankinis visu durelių užspaudimas, o po to atrakinimas pulteliu. Greičiausiai prastai veikia kažkurių durų rakinimo mechanizmas, tas ypač išryškėja prie minusinės temperatūros

Temperaturos davykli ziurek kur virsui stovi 4 kontaktu greiciausiai jame problema.

darbines temperaturos, ant laisvu apsuku. svarbu tepalo pakankamai ir laiku keiciamas.

Jei nepades.pasikeisk temperaturos davikli kur ant slangos is virsaus.Viens ir yra.

Labai prasau, padekite del temperaturos rodymo! Tai va yra tokia beda, kad man rodykle daznai pakyla iki raudonos linijos, po to nukrenta viena linija, buna, kad nukrenta ir iki puses, ir ta rodykle kazkaip trukcioja, tai rodo raudona linija tai sutrukcioja, rodo puse linijos maziau ar viena linija maziau, ar rodo puse.. Vanduo lauk nelipa, ventiliatorius nesuveikia, per issipletimo bakeli vanduo lygtais nelipa lauk, pagazavus vanduo neburbuliuoja, kas gali buti? Pucia tiek salta tiek karsta ora peciukas. Girdejau, kad peciuko karstis sumazina temperatura bet man jis nieko neitakoja, be to rodo raudona linija tiek vaziuojant tiek stovint. Padekit

Tikriausiai jis turejo omenyje ne tepalo, bet variklio temperatura.

temperatura ant karsto padarai. putima ant max. uzkurtai reike orinti.

DEl kuo keitei termostata ir kokia dabar rodo darbine temperatura?

Nera sudeges ir tai jeigu butu sudeges nereguotu isvis o jis man reguoja visi posukiai veikia

ir tiesiog idomu kiek skaiciais rodoma temperatura toj vietoj yra?

o tai kokia temperatura variklio?susyla iki darbines ? termestatas veikia?

Kas gali but jei saltam varikliui pradede kilt pilna temperatura?

gal temperatura skirtingai nustatyta? arba sklende paprasciausiai neatsidaro. uzstrige.

Tai cia man atrodo vos nevisi kas koki sena sunkuji transporta turedami zinojo apie syta diela, ir visi begde ieskojo tokiu ir vilko visi ten juos kiek begaledami...

Taip pat dar yra dviklis, kuris rodo pacio variklio temperatura.

daviklis gali būti kuris duoda info apie variklio temperatūrą EVB

Maladiec!Zinai, man visa laika atrode, kad puciamuju orkestras negali maloniai groti, kol pats neisgirdau naturojeDabar man tie visi subaiDar viena kontoryte www.autogarsas.lt

sveiki visi. turiu beda: reikalas tame, kad uzverda antifrizas pastovejus kamstyje, keisciausia tame kad salone temperatura laiko 90laipsiu, po kapotu slangos neissiputusios, o bakelyje burbulioja ir kila burbuliukai ir jausmas toksai kad kazkurtai prateka ir lasa tiesiai ant ismetimo kolektoriaus ir kila garai

lb grazus bmw, bet man tai lievai tie bugninai stabdziai lb grazu kai diskiniai visi

kai man keite grupe tai ziedai visi netilpo ant stumoklio tai va kokia buvo didziausia beda.

daviklio ir neturi apsemti.. daviklis rodo temperatura. oro kamscio temperatura bus ta pati kaip ir variklio. GM net naudoja to pacio modelio davikli ir isiurbiamo oro ir ausinimo skyscio temperturai.

Man ir kazkas sake kad tie kiniski sudas, bet pas mane jie visi sudeti jau

o gal tavo temperaturos daviklis nerodo gerai , gal tik jame beda ?

pas pazystama neveikia dacikai variklio temperaturos , bei tachometro, ir kuro nerodo

Jis kaupiasi del temperatūros kaitos, ypač žiemą, šiltu metu jo neturi buti

normalios tos aliumines vaziuokles minkstos o dalys netokios ir brangios draugas ir vare ant aliuminiu vaziuokliu o dabar pats nusipirko a4 ir dziaugiasi pora sarnyru pasikete ir toliau mina

as ir taip manau, jog gali buti kaltas daviklis del variklio temperaturos

dar ir kaip uzverda. nuo slegio ir temperaturos, nuo ko gi daugiau

normalu , jei iranga turi aušinimo skysčio temperatūros daviklį arba dujų reduktoriaus temperatūrinį daviklį

sveiki gal galit patart, opel vectra 2.2 dyzelis sunkiai vedasi prie pliusines temperaturos

Ausinimo temperaturos daviklis ; laisvu apsuku reguliatorius ; kuro slegis (benzino) ; issisuk zvakes bukle paziurek.

Webasto turi uzsikurti pati automatiskai prie minusines temperaturos, kai piusa lauke jinai nesikuria.

ytariu kzkur trumpina, man dyzelio zvakiu rele trumpino, tai tapat buvo .o ar visi el.prietaisai veikia normaliai

Nu visai nieko man audi coupe 2.3 grazus variklio garsas, bet visi sako , kad ner givų beveik.

Nu tiek gaunasi..7 ltr castrol sisntetika, plius visi MAN filtrai.. Cia kazkur tokia kaina, plius minus..

nepasakyciau , kad didele temperatura, 90 yra darbine, o 110 jau kritine

o koke variklio temperatura buna kaip peciukas tik drungna ora pucia?

nebijo meistrai tu kitu masinu teko matyt kaip vare vare an citroeno pazystamas klientui , o paskiau sast per 15-20 minuciu greiciu deze nueme su elektriniais irankiais svarbu atmaskes kad daugiau nulupt pinigo nu buna koks sudarankis ir nesigaudo viena kart teko mechanikui parodyt kaip sankabos trosas tvirtinasi nes tas valanda laiko negalejo sugalvot pasigavo mane pro sali einanti mane nu ir parodziau kaip atrodo surinktas.o siaip galva turint ir logiskai galima ismastyt

kaip ten pask itus paspaudus meniu galima pamatyt kiek valgo masina temperatura ar dar kokia tai informacija man ten visiskai nieko nerodo tik erora jai ismeta ar imanoma kaip nors pridet info i skydeli

Nemanau, kad kalta butu temperatura. Greiciausiai bus kazkas su kuro padavimu. Jei butu kazkas blogai su temperatura, tai turetu kompa ijungti i servisini rezima ir apsukos nekiltu daugiau kaip 2k rpm.

Sveiki nezinau kur beda ieskot, gal kas padesit ja issprest?
Uzvedus salta motora viskas buna gerai jokios apsukos nekyla, viskas ok.
Pasilus iki darbines temperaturos uzgesinant ir uzvedant motoras pats uzsigazuoja iki 2k ir nusileidzia, ir taip kiekviena karta. Toks pats jausmas lyg pats laikytum gazo pedala ir atleistum. Taipogi sumazejusi trauka, apsukas renka letai, lyg vaziuotum su paprastu dyzeliu, pries tai is vis mirkciojo temperaturos lempute nors temperatura tik kilo link darbines, ir nei kaito nei ka, uzgesinus ir uzvedus per naujo lempute nebemirkciojo, gal tai su kazkuom susije.
Aciu uz atsakymus
P.S. trauka dingo tuopaciu metu kai pradejo isterikuot su apsukom.