Temperaturos davikliskuro temperatura numires.o man visi vare (45 psl.) (28659)

Vokiskom liux granatas keisti veinas malonumas bet va su japais kartais buna stebuklų kai negali granatos nukalt o pusašiai kišasi tiesiai i tiltą tokiu atveju mataruodamas nesunkiai gali salnika suvaryti o tada jau ... arba reik isnert vidinę granatą buvo kartas kai su civiku taip uzsik.... kad teko 2 dienas kuistis o žmogui reikėjo pakeisti gumą bet teko keisti ir granatą likau baisus sudarankis o kai varė kaistis kitos pasibaige dar šustriau ten servise nukalti negalejo tai plius dar ir pusaši suvarė negali pasakyt kaip kada bus o del neprisuktų varžtų tai jo buvo ir man toks prikolas kai rato neprisuko po avarijos nusipirko džipuka servisiukas net nereikejo jo i turgu varyt ...

kaltiniu viduriu visom "buna". t.y. juos gamina. nzn kaip dabar bet anksciau kaune budavo 250lt uz viena stumokli, reikia tik jiem arba ismatavimus duoti arba atnesti pavyzdi. dyzeliam sunkiau truputi su tiuningu. ypac jei jie nera populiarus tam reikalui. ismetimo vamzdynas aisku svarbus, nes mazina ismetamuju duju temperatura, kuri nesunkiai gali uzmusti turba, didesne turba irgi padeda. bet kuro sistema labai komplikuota, nes kai purkstukai "issisemia" tai gauti didesnius yra labai problematiska ir brangu. tas pats su kuro siurbliu. didziausia itaka duoda perprogramavimas, nes dyzeliai is gamyklos isrieda su liesesniu kuro misiniu nei jo reikia pilnam kuro sudegimui. taip yra del to, kad prie pilno sudegimo dyzelis dumina, o didziausia galia is oro/kuro misinio gaunasi tada kai misinys buna siek tiek riebesnis nei reikalingas pilnam sudegimui. pariebinus misini ir paankstinus degima iskarto jauciasi skirtumas. bet viskam yra ribos. ir kuro sistema labai trukdo isspausti daugiau arkliu. as asmeniskai net nezinau is kur gauti didesniu dyzeliniu purkstuku ar galingesni siurbli BMW, nes nesu susidures. pakalbek su rimtu tiuneriu, kuris turi dyno stenda ir kuris gerai nusimano apie dyzeline BMW kuro sistema, nes as nzn koks jos rezervas. jei pakankamai geras tada aisku turba padetu didesne ir reiketu tiuno tada jau ant dyno su oro/kuro misinio ir ismetamuju duju temperaturos davikliais, nes galima papiktinti ipurskimo kampa gana agresyviai atsizvelgiant i ismetamuju duju temperatura. ir slegi dar pakelti kazkiek. didesne turba, laisvas ismetimas/ipurskimas sumazintu temperatura ir leistu paankstinti ipurskimo kampa, kas pridetu galios.

Buvo pas mane kažkas su spidometru, tai ir termostatą keičiau, ir daviklį, kol servise nusibodau visiems- pamatavo kokia temperatūra išsiplėtimo bakelyje -85 kažkur, ir viskas aišku. O ar veikia 2 ratas reikia žiūrėti ar radiatorius ir į jį vedančios šlangos šyla

daznai buna pajungus kompa ir rodo - temperatura . taip pat aukstesnes apsukos ir padidejes kuro suvartojimas . Su testeriu taip pat galima matyti ir dar daznai buna kad aplamai nekila auksciau arba neislaiko tem jeigu daviklis. Taigi taip tikrai kad termostatas bus nuejes

Galim padaryti, jei LPG su kompu reikia perprogramuoti temperatura pvz i 35 laipsnius.Jei kokios priestvanines tai daryk atskira perjungeja. Sitie dalykai nesunkiai reguliuojami, bet reik zinot kokios firmos kompas, nes bentkas nesuregulios, reik servisinio tinkamo LPG kompo. Kokios dujos tavo aparatelyje?

viskas jau senai nuspresta kad reikia universalo kvatrines!del sito as ir bandziau gaut patarimu!naher man tas dzipas reikalingas , as gi ne po miskus ar poligona ruosiuosi vazineti!!!!!!!!!!!!!ir siaip visi tie dzipai man traktoriai turiu omeny senesni nei 5-10metu!!!! auduke kad ir senute bet ja atkelus manau gali tureti gan nebloga darbini automobiliuka.kuris tikrai nereikalaus daug investiciju!!aplamai man sitos sotnes iki 91.m atrodo kad yra gan patvarios visiems isbandymams, daug skaiciau forume liaudis diskutavo, ir nusiskundimu kazkokiu dideliu nebuvo!tad butent sito ir noreciau!!!!

Visi vienodi pradedant nuo 98 metu tik skiriasi galingumai ir dar kelios smulkmenos.Po 2004 pakeisti veleneliai, pakelikai eina su rolikais, geriau laiko.Brangus dirzu keitimas, siurbliai turi problemu, nera ekonomiski, ir visi nuvaziave 300-400 tuks.

ne, man tik keista, kad sako, kad nesamone, nes jei atvirai cia usa dyzeliniai varikliai eina tik i pikapus arba vanus.. ir jie eina daug didesni.. 5.9L cummins, 6.0 powerstroke ir pan. ir jie labai skiriasi nuo iprastu dyzeliu.. pvz dodge ram cumminsas artimesnis sunkvezimiu varikliam nei lengvuju auto.. 6 cilindru + nezmoniska holset turbina. o visi kiti dzipai eina beveik vien su benzininiais.. nesu mates wranglerio ar grand cherokee su dyzeliniu.. tuo labiau tokiu kaip tahoe, suburban, ar escalade.. visi eina su benzininiais.

Sveiki, pasikeiciau volkwagenui vairo stiprintuvo siurbli, nes vare skysti pro virsu, pasikeites prisipyliau naujo skyscio i bakeli ir sukant vaira i bet kuria puse uzia vairo stiprintuvas, uzvedus ir atidarius skyscio bakeli skystis kunkuliuoja, bet neputoja, itariu kad oro dar yra visoje sistemoje nemazai, vienas garazinis sake kad sukinek tiesiog vaira i viena kita puse ir po keliu minuciu praeis, bet nepraejo, kaip nuorinti vairo stiprintuva? Is anksto dekoju.

gal imirti lekia... bet manau visi taip darem daugiau ar maziau isilaike teises

Bele parasyt kazkaIr visi zino apie ka diskutuojamZiema geriau priekis, vasara smagiau galasTaskas

Teršia aplinką visi automobiliai be išimties ir čia nėra dėl ko ginčytis...

suburu legasy.2.5, variklis visi 4 varomi, kokioks kurio sanaudos, tiesiogines dujos, dekui...

but gerai kad koks specas atsilieptu kuris dares kazka panasaus.filosofuot visi mokam

Sveiki, na pildykite visi kas netingi-ar nupirksiu 525 tds neuzmusta uz 4000Lt?

gal ir didesne, bet maziau ges. zodziu vistiek visi pliusai eina dyzelio pusen.

Tik nesakyk kad pazysti, bl mazai toj LT erdves- visi viska zino..

sveiki visi, patarsiu as visiem laikas ismokti automechanika ir nereikes jokiu nusikundimu tureti,

D serijos visi varikliai beveik tinka be to y3 ne 85kw o 82kw

sveiki visi gal kas zinot ar ymanoma gaut pigesniu degalu kaune pvz benzino

Kelk į youtube, ar videogaga visi nori pažiūrėti koks tas pas tave užims.

Zarachai , patarimas tau , pasakei nuomonę ir tylek , matai kad ant tavęs visi stumia

nereikia ir turku, ir lietuviai ir rusai ir lenkai...visi gi turi priejima

Sveiki visi gal kas zino ant reno magu kodu?jai turit tai rasykit.

SNOW tai reiškia sniegas, o kia sorento yra visureigis, taip kad visi varomi

ar visi sharanai turi vandens cirkuliacini siurbli ar tik tuose kur webasta yra

ar as taves klausiau apie kubatura ? ajskiai pasakiau kad man neydomu ka apie kubatura man sakysit. As tik klausiu ar jis laikys ? ar daznaj suges jis man ? Man kaina px, ir kubai px. Man svarbu ar ajis man laikys ?

Pastovek vietoj, pagazuok gerai, kol suveiks ventiliatorius ir ziurek kokia rodo temperatura.. Jei suveiks kaip priklauso ~93-95'C, reiskia trauk termostata, jis tau pilnumoj ne uzsidaro ir vaziuojant vyksta pastovi cerkuliacija didziuoju ratu.. Pradedant vaziuot turetu iskart krist temp..

Sveiki, pastebėjau, kad nešyla salonas. Variklis jau pasiekęs darbinę temperatūrą, tačiau pečius pučia šaltą orą. Pergazavus 3000< RPM pradeda pūsti šiltą orą bet tik kuriam laikui, kai apsukos nukrenta vėl šaltą. Termostatą keičiau prieš gerus metus , gal vėl sugedo? Ačiū

na tas 4 golfas to dyzelio teima iki 6ltr. kaip ir a4 ir visi kt 1.9tdi. aisku, kiekviena auto atitinka tam tikro zmogaus poreikius. man patinka daugiau erdves salone, salono tipas, stilius labai svarbu. nekalbu apie ekonomiskuma ir auto galia, todel ir ziuriu i audi ar i bmw.kad visko uztektu.

sveiki visi ir vel. susiduriau su beda tokia kad man kompas paraso tokius zodzius kad nei issiversti neina ir nezinau ka taisyt ar i ka ziuret ir googlei nieko neina rast gal jus ka nors galit pasakyt apie tuos zodzius ( ESEGUIRE TAGLIANDO)cia tarp kitko italiskai dekui is anksto

Skirstymo dirzo keitimas reiskia "skirstymo dirzo komplekto" keitimas, i tai ieina visi butini rolikai ir itempejas, itempejai, dazniausiai ir vandens pompa.. Jei kas atvarytu man ir sakytu pakeisk tik dirza, vistiek paimciau pilna suma, jokiu garantiju neduociau, bet greiciausiai pasiusciau toki nx, geriau isvis nieko neveikti nei nesamonem uzsiimineti..

Patikrink kur laida nuo ventiliatoriaus eina. Jei prie termostato tai tada gal jis nesamones daro. O jei kur perdaryti ir padaryti kad kai srove paleidzia isijungtu tada jau teks tau minusa jungti prie temperaturos daviklio kuris praleidzia srove prie tam tikru temperaturu tik.

sveiki, turiu vw LT 35 2000m. 2, 5tdi ir turiu neisprendziama problema, temperaturos skydelyje niekada nerodo normalios 90laipsn., del to pasekoje termostatas pakeistas 2 kartus naujas ir vistiek iseinancios is termostato slangos abidvi yra karstos, reiskia jis neveikia vistiek. kaip tokia problema ispresti?

Sveiki, zodziu taip kai uzkuriu ant duju apsukos sokineja ir net uzgesta kartais bet kai variklis pasyla virs melynos temperaturos apsukos laikosi stabiliai kaip ir turetu buti. Tai kas per beda cia yra? Ant benzo gerai dirba dujos tiesiogines variklis 2.5 141kw vanusas.

Sveiki norėjau pasiteirauti gal kas yra susidurę su tokia problema kol šaltas variklis tol gerai traukia bet kai variklis užšyla iki darbinės temperatūros pradeda spaudžiant gazą trukčioti trauka sumažėja ryškiai nuo 90km/h trauka vėl normali važiavimas ant dujų kas galėtų būti ?

Ir stumsiu. Nu čia skonio reikalas. Negi stumsi ant to, ką pats vairuoji, vairavai ar dar tik vairuosi. Į sveikatą. Man tai kas. Nu jeigu nežinojai, tai Kymco ne kinai, taip kad truputį gėda, kad nežinai net ką turi/turėjai/turėsi. Negi iš lempos jie kainas laiko? Ir šiaip visi motoroleriai turi savo pavadinimus. Nu tai žiūrint kaip prižiūri, už kiek perki ir į ką žiūri renktantis motorolerį, nes jeigu į metus, ridą ir pan., tai tada visi bus nudrožti...

arteja snieguotas sezonas padangas visi pardavejai siulo ir visi aiskina kad pas juos pacios geriausios minkstuma ir kai kuriuos kitus kriterijus pats nesunkiai ivertinu butu idomu isgirst nuomones apie rasta koks ir kuo yra geresnis

tai jis is ten kur alfu nera o visi su pasatai golfai kur delju ir fobija o alfa viena kolukyje visi giria pirstais rodo nu smagu zmogiu... as ir taip daryciau jo vietoj budamas

nu termostatas atsidaro matyt kai nukrinta temperatura , paskui vaziuojant akyse pakyla, bet dar keistas dalykas atsukus nuorinimo kamstuka nebega antifryzas, ant laisvu gerai pagazuoji pramusa atleidi vel nebega per nuorinima, gal sistemoj nera slegio, bet kodel jo gali nebut idomu

teoriskai jis turetu atsidaryti prie didesnes apkrovos ir aukstesniu apsuku.. t.y. vaziuojant. ant laisvu neturetu atsidaryti. jis recirkuliuoja dali ismetamuju duju i isiurbima, kad atskiestu isiurbiama ora, taip mazina degimo temperatura, o tai mazina azoto oksidu (NO ir NO2) gaminimasi.

pompai sakes tai jau auto sakes kiltu rodikle iki galo, termostatas-daznai kila iki tamtikros ribos ir stoje o vaziuojant nenormaliai tai kyla ar krenta, o daviklis tai buna kad nejunge veltiliatoriaus ar grybauna temperatura, taip dazniause buna, lengva suziureti

apie miesta nieko nekalbejau, sakiau vidurkis, jei butu sukama vien mieste tai ir sakyciau kad mieste...o mieste manau apie 7....daug nuo ko priklauso miesto sanaudos...kiek km pravaziuoji su saltu varikliu, eismo intensivumas, lauko temperatura...daug dalyku galima ivardint

sveiki, noriu sužinoti, ar galima Audi a6 2.5 tdi 1999/10 įmontuoti tikrą borto kompą -kur rodo degalų sąnaudas, tepalų trūkumus ir t.t., nes šita auto rodo tik oro temperatūrą, kaip tai daroma, jei išvis įmanomą padaryti?

martynaaas, tada mes visi žydai, o tu vienintelis lietuvis. Arba tu klysti...

gal kas galit to puslapio nuoroda ikelt, kur visi techniniai duomenys masinu yra

visi seni grabai.Pirk ka rasi pakenciamos bukles.Pirma masina visada yra "terpyla".Nieko asmenisko.

visi spidaj rodo daugiau negu vaziuoji plius minus paklajda 15 km/h

nu visi juos keicia ir bedu nera. o su bmw grandinem kitos problemos...

kam tu rodai? mes visi zinom kaip slyva atrodo. geriau parodysi kai nusipirksi