Temperatura variklio (17 psl.) (11933)

Bet tai o ar variklio tepalu daug ryja?

Toks variklio priekyje kaip ir gumbas turi buti.

dedi bocho kompa nuo 2l variklio ir viskas.

sveikas.patark uzsidege variklio zenklas skidelije, kas per figne.aciu

Rodo gedima variklio sistemoj, tas pats kaip chek.

is variklio puses taip pat, trauka labai gera

Taip kebulas tas pats, tik variklio galia skiriasi.

parasyk metus variklio galinguma ir pasakysiu ka daryt

ne nu kuo toliau tuo graziau pasiekus masinai darbine temperatura eina is duslintuvo balti garai, kondensatas tai turetu saltas iseit o ne pasilus, ne bus galvos tarpine blogai uzdeta, kaip patikrint?

nu taip ir yra pakyl pas manes iki 90 kaskur taip ir tada susyla inai bet kodiel tada viduj tik vo drungna ora pusia ir kai pradedi vaziot ir temperatura krenta

dujas gali padaryti prijungus prie kompo keik nori laipsniu kad persijungtu, Vasara budavo man 30 laipsniu antifrizas persijungimo temperatura, tai lauke + 18 ar +25 tai ir gaunasi kad uzkuri tik ir persijungia

Sveiki, pastebejau kad manajame golf 3 1, 9tdi 1994m, neveikia ventiliatorius, ta prasme neisijungia nors ir temperatura uzkyla iki galo, kame gali but problema? prijungus tiesiai prie akumo ventiliatorius sukasi, kur ieskoti problemos?

Sveiki taigi 110kw tarkim nuvaziuoju 20km su salta isvis net nepakyla temperatura, jei vaziuoju spaudziant stipriai uzkila iki 90 bet neilgai pasilaiko jei vel graziai vaziuoju. Kame beda? Sildo labai gerai salona.

taip bet taip paprastai neidesi kompo dar yra imobilaiseris ir nezkursi reiks rist. geriau per rele padaryk kad sukant starteriu roditu kompui zemesne temperatura ir viskas bus ok nevienai taip masina padaryta

Pilasi zalias koncentratas ir sliedziamas distiliuotu vandeniu 50/50%, as pakeiciau i G12 Servise tikrina, bet turi buti 20*C antifrizas, reikia siek tiek nutraukt ir atvesint, prietaisas parodo antifrizo uzsalimo temperatura.

Papildomi pastebėjimai:

Variklis faktiškai nepasiekia darbinės temperatūros (90°).
Reikia važinėti apie 30min, tada maždaug užkyla, bet ne visada.

Pasiekus darbinę temperatūrą, pavažiavus kiek greičiau (120-140km/h) ji nukrenta iki (75-80°).

dar ziurek ir i eksplotacines variklio islaidas

gal reikia viso variklio bulkos uz 150lt?

greiciausiai, nes pats variklio darbas nera pasikeites

Ant paties variklio nera numerio???negali but

nu man reik tik variklio. kolkas

Kuris, kieno kompas "negali prisijungti"prie variklio?

Gal prastas kuras arba variklio dirzas prasoko.

benzinas/dujos nes variklio aptarnavimas eksplotavime pigesnis

Linko svaistikliai be variklio ardymo nieko nebus.

taigi niekas nepasakys kur variklio temperaturos daviklis?

o kur jis randasi ant to variklio?

pagalves visos sveikos, tiek dezes tiek variklio

sveiki vyrai man panasi beda.. pradesiu nuo pradziu , irgi nesilo , temperatura laikesi 50-60, pakeiciau termostata , bet sistemoj buvo oro , kad temperatura pakildavo iki 105 akimirksniu, kol nuorinau sistema , viduj pizdiec buvo karsta , ziauriai.. o dbr temperetura susitwarke tvarkingai laikosi kaip priklauso , bet viduj silumos nekazka , su striuke turi vaziuot , ir tai tik, ir dar is radiatoriaus kur iseina slanga apacioj , ji vos drungna.. kalba eina apie audi c4, 2.0, 92m. dekuj.

kasdieniniai masinai kazkiek beprasmiskas.. nors jei tavo mechanines dalys visos tokios kaip variklio su daugiau kw, tai nematau nieko blogo susirasyti to variklio programa.

nu nezinau tada..bent jau lietuvos oru tarkim kada sala lauke, minusine temperatura ir mazai vazineji, tai gali buti tokia nesamone..kondencatas pasidaro..o nuo ko dar jis gali but tada nezinau..

Sveiki noreciau pasiklausti del passato.Vaziuojant po truputi pradeda kilti ausinimo skyscio temperatura kol galiausiai pasiekia net 100laipsniu.Turetu isijungti ventiliatorius taciau jis neisijungia, taciau ar cia normalu kad taip greit uzkaita vaziuojant uzmiestyje.

na kiek masinu esu turejas ir turbininiu taip nebudavo... jai temperatura 90 stovi tai ir tepalo panasi o ne aukstesne... tai ar yra motoristu cia??? kad pasakytu men kame probleme geli buti???

Atsidaryk kapota. Tarp stiklo ir variklio yra panašiai į lovį. turėtų būti pilnas vandens. iš variklio pusės (apačios) išgręžk skylę. originalus drenažas užsikimšęs.

o jis ne su auto isores temperaturos davikliu susijes??ta prasme kai rodo kiek lauke yra temperaturos??kazkaip idomus klausimas...as visad su fura vazinejau, ten yra webasto bet kazkaip nesidomejau nuo ko ji temperatura matuoja...zinau yra valdymo pultas..nustatai temperatura..ji iki tos dakaista, tada varo ant laisvu..nesildo..atsalo zemiau jos vel isijungia sildo iki tos temperaturos..o va kur tas dacikas stovi, as to nezinau.o cia kokia webasta?? slapia ar sausa??

Jei nutrukes laidas ar kazkur uztrumpinta kompas mato minusine temperatura, taip programiskai padaryta.Todel ir apsukos aukstesnes laikosi.Buna masinis rudas laidas nupuves nuo daviklio prisuktas 10 rakteliu prie kronsteino.Arba iki kompo nutrukes.Ant vieno is kontaktu turetu buti 5 voltai, jie ateina is kompo.Diagnostika pasijungus viskas matosi, tada galima spresti kas per beda, matosi kokia temperatura it tt.Jei B4 iki 94 metu temperaturinis 2 kontktu pilku galu.jei 94 ir toliau turetu buti daviklis 4 kontaktu.su melyna jungtim.

pas mane kai pasiekia darbine temperatura nustoja rodyti tachometrasn pulsuoja apsukos ir uzsidega chekas, meistras sake pasikeist holo davikli, dar kazkaip pasake priekini, tai cia tas kuris kaip rasei prie trecio cilindro ?

Tai suk NE kai 90C temperatura, nes tuo metu jau ir zvakes metalas bus issipletes, reikia tiesiog pasildyt kazkiek ka zinau iki kokiu 50C tarkim.supursk WD-40 ir palauk ir turi atisukt

na paziurejau tai tikrai yra naujesnis variklio variantas

jai norit pakelti KW programuokit pati variklio kompa

virsuje variklio ziurek!voztuvu dangtelis zinai kur yra?

ieskau a6 variklio apacios 2.5tdi 86kilovatu tel 868653311

panasu i liambda zonda arba variklio temperaturos davikli.

o tai koks pas tave variklio variantas buvo?

variklio kaina 200lt, greiciu dezes 75, tiltas 100

variklio nesuka. tai reiks imti ir ziuret starteri

viskas nuo reduktoriaus perdavimo ir variklio bukles priklauso

Pastoviai tiek saltas tiek siltas kala, variklio virsuje

gal kas keite audi c4 2.8 variklio sankaba?

ieškokis kito variklio, bus pigiau nei šį remontuot