Tds nesikuria (25 psl.) (5730)

per akis tu 66kw.. Seip abu variantai nieko gero, y pasato vaziuokle kisi litus, o su bmw tds varikliais didele labai tikimybe uzsokt ant pavargusio kuris suvalgys visus litus..

atsuki verzles nuo purkstuku ir suki su starteriu kol pasirodys salerka ir tada verzles uzsuki , turiu omeny tas verzles kurios verzia vamzdukus , jai salerka nepasirodo tada blogai , jai slerka ateina iki purkstuku ir vistiek nesikuria tada problema kitur

Pasikartosiu: jei akumas miręs, viskas klapsi, neužkursi dyzelio, tampyk netampęs. Nu bent tokį variantą tikiuosi patikrinai? Vienu žodžiu, jei net nesuka starterio - kaltas akumas, ar kontaktai. Jei suka, bet nesikuria - kuro slėgis, imobilaizeris, signalizacija, koks veleno daviklis ar pan.

techniskai neispruse zmones, nerasinekit, kas eina gerai, o kas blogai... pries apie tai kalbant ir skleidziant neteisingu faktus, pasidomekite kodel vienas ar kitas konkretus BMW su tam tikru varikliu nevaziuoja. Beja jusu tds apie 95% netraukia, nes jie dar vokietijoje turejo kilometrazus po 500k ir daugiau. Siurbliu plundzeriai isideveje, visos variklio dalys turi isdirbi jau gan nebloga. Siu automobiliu varikliai jau savo gimtinej i pabaiga ejo, o lietuvoj, kai dar koks mazmametis ji papjauna kokiame nors ziede ar aiksteleje, tai galima ir laidot masinuka.... Senuju tds e34 siurbliuose kuro kiekis budavo skirstomas, pagal "varzu takeli" esanti el.dalyje del to seno tds pirkt neapsimoka, ir ekonomijos 0 ir siurbliu kaitaliot nespesit, P.S. o pardavimui galima laikinai ta beda su varzu takeliu sutvarkyti tiesiog su paprasto piestuko pagalba. Tuo tarpu e39 tds siurbliuose kuras skirstomas pagal viduje esancio elektromagneto eiga is vieno sono i kita, viena is bedu, kad tarpelis tarp 2 magnetu uzsitersia, tuomet jej ranko auga ne is uzpakalio, galima atsisukti virsutine siurblio daly ir prasivalyti atsargiai. Bedu bus daugiau jej plundzeris isdils - tada restauravimas.... Ir apskritai zmones, nepirkit 2.5 tds, ne masina juk.

marius99 gera masina bet perduodu tai kam gera masina parduot as sau turiu tds ir tikrai neperduosiu nebent dalim kai kas nors i mane ileks gerai, arba as ileksiu.

pasvisas delto kad variklis tdi nes jei butu kitas td ar d ar tds nu ir t.t.t jie nesipurtytu nes paprasciausiai uzgestu ir uzkures duosi gazo ir to purtimo nebutu

sveiki.Ar isores temp. daviklis reikalingas tik tam , kad parodytu laipsius skydelije? neturi nieko bendro su kuro sanodomis? klausiu nes pas mane jo isvis nera ir rodo pastoviai -40. 525 tds

nu man teko vaziuoti su 525 tds 98metu tai vazevimo komfortas ziauriai patiko ir variklis dar neuzdrostas buvo tai trauka ir ziauriai gera.visas toks stabilus tvirtas tikrai malonu jy varuoti

sveiki, gal kam teko is 2.4td e34 bmw kazka suburti? uzdejau paturbinta mechaniny kuro siurbly, padare purkstukus ant 130bar , tds turba ir nera turbos spaudimo, ydomu ka dar galima uzburt? :/

motorolerio variklis po tiek kilometru jau buna gan stiprej uzkaites ir viskas issiplecia viduj del nesikuria, atvesus jis turetu uzsikurti ir vel viskas turi but ok. bet jeigu taip kiekviena diena tai gali prireikt kitos grupes.

gal kas gali padeti turiu pezo 406 2, 0 hdi weikia puikei tik wiena problema nesikuria ziema rytais jai saltas keiciau pakaitinimo zwakes nepadeda, nuoo pakrowejo uzsikuria o taip ne, nesuprantu kas dar galetu buti gal kas patarsit?

sveiki, , reikai isminties, taigi pakeitus galva, nesikuria masina, degimas darytas neutralus, ankstyvas, velyvas, sukant starteriu nieko, jokiu garzum, kibirkstis yra, o tempiat uzsikurai, bet tik del ratu sukimo, nes sankba ir kaip mat uzgesta. ka manot? kompresija?

pezas , opelis tikrai zinau , jai el dalis , jokiu purtymusi ar trukciojimu , nesikure ir fsio , kiti zinau kad pulsuot pradeda kaip tds , mb 2.9 , o vat tdi kolkas apeinu aplink vis

jei taip vedasi, tai cia viskas dar tvarkoj, kai siurblys nueina, vedasi kur kas ilgiau, be to cia juk tds, o ne 1, 9tdi, jie niekad is puses pasukimo ir nesivesdavo

Geri zodziai, "jei pataikysi" kiek tokiu pataikiusiu? Dabar nueik i bmw skilti, ir paziurek i tds bedu sarasa, kiek zmones guodzias Na, tu turbut geriau zinai! Sekmes vairuojant islosta loterija

na cia priklauso nuo to ar saliara pigiau gauna, jei taip- tds greiciausiai pigiausia eksplotuot butu, jei ne tai tik dujos. sanaudos be abejo duju audi bus mazesnes uz simioro.

Rover 620 turi 105ag ir 210nm ir tesveria 1275kg.. Bnw 525tds 142ag ir 280nm ir svoris 1715kg.. paiimk skirtumus.. suprasi kame uztenka.. betkoki tds su roveriu iki 120 dedu.

http://www.autogidas.lt/bmw-318-e36-tds-touring-universalas-1997-0124653862.html VARIANTAS BUTU SIS, SITO NESPEJAU http://www.autogidas.lt/bmw-325-e36-rezervuotas-sedanas-1997-0124709640.html ka manot apie universala?

kompresijai matuoti yra spec irankis, kompresiometras. Su kamsciu neatspesi. Labiau gal matosi, kai sciupa istrauki....jei varo garai pro ji, kai masina uzkurta, tai kompresijos nelike. Jei nesikuria tik per salcius, tai esu linkes manyti, kad zvakes arba kompresija.

vaziaves su tais 200kw ir daugiau bet pagal savo kilovatus tds vaziuoja pakankamai gerai. su tais civikais isvis juokina ka ten skarbonke 800kg ima lygint su auto puse tonos sunkesniais.

cia jei kam ir reik galwa isiplaut tai tik tau lopas. neswaik kad tds siurbly uz 150 restauruoja. nejuokink iswis su tokiais komentarais.. turejau as ta tds ir gywenime as jo net uz dyka neimciau nes tai pats xujowiausias motoras koki tik maTES.. tai tada tu man papasakok kodel ju wimota net cipuot neapsiima. as apie audi a6 v6 tdi motorus nieko ir nesakau. taip kad pats isitrynk galwa banginio taukais.

patarimas autoriui , pirk e36 tds , o tuos lt kur turbint ruosi , panaudok siurblio , purkstuku , turbinos restauracijai , dar liks lt geram ismetimui ir tikrai nesigailesi , mano e36 tds buvo 1996m labai tvarkingas , jokiu mikrofleksu ar tvoru sietu , viskas orginalu ir ne vienas pacukas varvino seile , trauka buvo labai gera , kuresi bet kada prie bet kokio oro , zodziu buvo kaip lelyte , o dirbo kaip bitute , tad ir tu investuo ten kur reikia ,

o tds megsta perkaisti nes generuoja didelia galia bet yra kameriniai(degimas nera tiesioginis) ir tai yra ne koks derinys, degimas prasideda galvos kameroje kur ipurskiamas kuras todel megsta kaisti

Nepergyvenk as uz savo tds 1999 metu 2.5tds tik 4600lt tegavau uz tiek abejoju ar sustvarkytu nu bet isiemiau kas liko sveika ir ka ne i metalke ;D

tai va , prisiskaiciau daug apie sita masinyte, kaip supratau 2, 5tds yra prasciausias variantas, geriausia butu rinktis 3, 0 ltr, taciau jo kaina yra gerokai didesne uz 2, 5 TDi ar tds

na uz 5-6 net nera 3.0d.. bet tds gali pasiimt.. valgo panasiai bet trauka tai labai skiriasi na as uz 8k galvoju 3.0d pasiimt.. jaigu rasiu bole mene sveika..

sveiki, gal zinot kas gali but hondai dio nesikuria kibirkstis yra bando griebt kai kuri ant kojeles bet negriebe.paskutiniu metu buvo kai uzkuri paduodi pilna gaza tai dirba tik ant laisvu koki 10min, po issigazuoja.gal zinot kas gali but?

Kas gali buti motoroleriui, kad jis neuzsiveda. Kompresija yra normali, kura paduoda, zvake ziezirba skelia, bet jis vistiek nesikuria. Kai paskutini karta buvo uzvestas pries kokias dvi savaites, labai daug dumino ir po tada jis neuzsiveda. Motoroleris : Peugeot Speedfight 2

Sveiki, turiu problema ijungus degima skydelis ( spidometras ) pradeda taršket viskas nusinulina km, val , kaip butu akumas atjungtas . Nors su akumu viskas gerai. Ir kita problemba bandai uzkurt nesikuria iskart gesta . Atjungus skydeli ( spidometra) uzsiveda viskas tvarkingai. Kame galetu but bedos ?

Sveiki. BMW 320d nesikuria. Ijungus degima uzsidega lemputes, bet pasukus rakteli nieko nevyksta, jokio garso is starteriaus. Uzsistumia lengvai ir be problemu. Kur didesne tikimybe beda? Pats starteris, uzvedimo spynele ar gal kokia rele stovi? dekui uz ats.

sveiki, Turiu audi b4 2.3E nesenai prasidejo bedos, saltas variklis kuriasi lengvai ir be problemu, tuomet praeina kokios 15-20min ir pradeda gesinet...sakytum cilindars vienas, paskui kitas atsisako kol uzgesta, tada bandai kurt- nesikuria...starteris suka lygtais viskas ore, bet nesikuria, buna uzgaudo, bet vel nuslobsta. veliau palieki kokiam pusvalandziui ramybej, gryzti, vel brukst ir yra, na tada jau vaziuoja normaliai, nebegesta, nebeciaudo, bet tas vat pirmas gesimas, sakau gal zvakes ar laikai, nes meginau lyst, tai gavau per nagus vien laidelius pajudines. ar taip gali but ar cia rimtesnes bedos?

gal ir geriau, bet bulkos siurblis, ypac 1, 9 irgi nelaiko ir irgi nepigus ne ka geresnis nei tds'o. o td ar tds varyklio neuzdrosi ant tiek, kad perrinkt reiketu, nebent perkais

jei gerai motoras ptiziurimas niekas ten nesilanksto ir jokiai siurbliai nebyras past turejau tds ir dabar gailiuosi kad pardaviau nereike ten su jeis saules paisyt i viso ki neaisku kura pilt

siaip net ne i tema o galima blokuot fwd? ko reikia? draugas vazineja su tds lsd 80% ar kiek procntu blokuoja, bet per sniega ir pusnikes gerai lipa su digliuotom

as turiu bmw 525 e39 tds vairuoju apie metus ja tik buvo sugede abu siurbliai tiek po kapotu tiek bake kitokiu bedu ji neturi ir vazuoja smagiai ir atrodo neblogai ...

Tiesa sakant visiškai nieko apie jas nežinau, tik tiek kad tds - blogis, ir kad komfortiška, bei katik sužinojau kad ir pigus išlaikymas. Aišku rudys tikriausiai. Nežinau, net ką galvoti apie juos

butent, jei norit startuot pirmi tai imkit 325 ar 328 , o ne apie dyzelius svaikit, kad 325 tds, stebuklas.is tokiu kalbu ir gaunasi kad galvos nelaiko ir t.t. dyzelis netam pritaikytas

turejau tris tds , nuo 92m iki 98 metu gamybos , ir neviename is ju nebuvo problemu su varikliais, problema yra siurblys, bet dabar ir jie atpige ir remontas palygint siurbliu nebrangus dabar

bent kiek sake variklis po kapitalkes, vaziuota buvo kazkur nuo 50-60km/h ir paspausta iki 120 to uzteko.
tds standartas va taip vaziuoja http://www.youtube.com/watch?v=UqzGhFjmcKU&context=Q3OrcnTofrY=

Beja, dar vienas klausimas, kad nekurinet nauju temu, auto is pirmo bandymo nesikuria, gali sukt kad ir kol starteris sudegs, bet pirma kart pasukus pora sek, tada atleidi rakteli ir vel pernauja suki, iskart uzsikuria, galbut minciu ira kame saknu ieskot?

sveiki gal kas galit padet kas gali buti motoroleriui qingqi 125t-10h 2008m kad jis nesikuria su karburatoriumi bet nuemus karburatoriu jis uzsiveda padirba kiek varyklyje bendzo yra ir uzgesta bet kodel nedirba su karburatoriumi nors jis pilnas bendzo

jei velenas kreivas butu tai ranka sukant kazkur liestusi daviklis prie spilkos lieka mano manymu tik veleno isilginis judejimas del indeklo penkto kur su ziedu o tarpa didesny padarius nesikuria sumazinus sulauzo ar galetu veleno judejimui tureti ytakos blogai ystatytas siurblys?

Siai dienai esu atsijunges temperaturini ir laisvos eigos daviklius, tai is bedos galima gyvent, bet reiks turbut bandyt nusipirkt ta temperaturini, nes manau del jo cia gali but daugiausiai problemu, nes ji pajungus tai arba normaliai nesikuria arba apsukos sokineja...

nu jinai kazkiek didesne manau ir gali skirtis slangos uzmovimas ir panasiai, nes man sake kazkiek skiriasi butu gerai suzinot ar tikrai ja eina uzdeti, gal kas esat uzsidejas nuo tds

tai jau geriau meciau yra is vokieciu berots 94 metu benzinine uz 2400 lt, uz kokius 2000 paimtum. uzsidetum ratus ir atsistotu ant 3500lt. ir variklis patikimesnis nei tas tavo tds...

Nebutinai e36 Ir E39 2.5td be o 2.5tds su bet kodel toks didelis kw skirtumas ? 2.5TD - 125Kw o 2.5tds - 105 kw , bet man taip atrodo padeciau su savo tds ta td

na jo is taupymo nieko nesutaupo tik taip atrodo gal tuo metu kad sutaupo... tai ne tik tds as turejau 2.4td ir tam 2 siurbliai uzlinko nu zodziu :d

pas mane 2.5 tds buvo uzkaites 2 kartus. iki raudono. viskas lyg ir gerai buvo, bet damustas jau buvo, tai pardaviau. dar gerus pinigus paemiau, cia anksciau buvo, gal pries metus

nes tau iki c5 dar toli, tai siuntineji...kuo tau c5 bloga?geriau bmw 525 tds ir ohujenna ekonomija, ane?o kuro sanaudos emej is katalogo?tai ten daug baiku prirasyta

kad 3, 0D turi ant 225km/h ribotuva kaip jus sugebat dar ir 230 km pasiek tuo labiau su tds ?? nu nebent cipuotas td ributuva nujema tai gal ir eina kaska panasaus .