Tdi pd (4 psl.) (11880)

kaip seat 1.9 74kw dyzeliniai modeliai? ar jie su tais PD purkstukais? kaip sie varikliai?

Parduon ne 95 o 85kw TD PD nes ziuriu priveze pigiu neblogu sharanu 2009-2010m

1.9tdi 47kw, 66, 81kw 2.5tdi 85kw, 88kw, 103 eina 80.000km, o PD dizeliukam intervalas trumpeja standarte.

nei vienas is isvardintu nebus geras pasirinkimas.jei jau nori seno gero tdi-ziurek seatus .wv ir audi tu metu jau nebe tie tdi.o pd...patikimumo-nulis.remontas-brangus ir daznas.dar gal kokia skoda pavyktu rast nesupuvusia...japonu geru nerasi, visos puvekai, kaip ir mersai.opel...na, jau geriau wv su pd.fordai-nori amzino fokuso kelyje-pirk.dar gali i volvo zvilgtelt.60, 80...bmw-bet ekonomijos ir patikimumo uz tokia kaina nerasi.ir pirkdamas tikrink autoservise, ka perki.kitaip kiek sumokesi, antra tiek dar servise paliksi...sekmes

as siaip 3 turiu, bet viena likus lietuvoj. as nemegstu VW koncerno, nes jie kakala mala. kaip ir bmw. 4 golfai GTI neblogi. turi potenciala. su tdi nesu per daug susidures, bet sako neblogi jie, tik remontas brangus, ypac PD. reikia ziureti ka perki. pakaba neproblemine, rudys irgi nesuvalgo per greitai.

120 kw 2.5 jau yra naujos kartos v6 laiko geriau nei senieji 110kw tik pacio variklio dirzu keitimas eina didelem kainom . PD kad geriau labai suabejociau tai ne be tas senasis 1.9 tdi 66 ar 81 kw purkstukai kosminem kainom ir opus reike gero kuro ir sanaudom gerom tikrai nepasizymi

Cia vienas originalesniu atsakymu, pd varikliu langu pakelejai byra, o senu varikliu nebyra pakelejai

seip ten isvis darbo 30 min. maximum cia tau ne koks 2.0 PD varyklis

Aisku, o jeigu variklis PD ir variklio kodas skirsis tai reiskia kompas mano netiks?

parduodu golfa 3, 1, 9 47kw tikrai niekas negenda, nes nieko nera, nei turbo, nei kompo, nei vairo stiprintuvo.tiesiog negendanti masina.Jei bijot PD varykliu pirkit mano golfuka o as vazinesiu tik su PD ir pilsiu bet kokia salerka

o jeigu variklis PD dvieju velenu tai kiekviena alkuninio veleno skyva reikia regulioti kaip suprantu?

na nera prastas tas pd, tik uz toki 85kw neverta tiek moket. 96kw kitas reikalas, trauka geresne, ir jau kur eina 96kw nebeina seni 81kw tj nera pasirinkimo, o jei yra pasirinkimas tarp pd ir paprasto tj pasirinkimas aiskus

Dėkui už nuomones. Tai geriausiai 1.9 81 kW imt ne? Ir neskaudės galvos dėl tų pd

man asmeniškai A6 pustašiknė gerų variklių neturi apart seno 1, 9tdi 81 kw iki 2002 metų arba iš bėdos 1, 9 tdi pd 96 kw. Bet pabandyk tokių rast lengvai.

Aišku čia daug kas gins, kad 2, 5tdi varikliai yra geri, bet tegu kas giria juos ir eksploatuoja. tačiau tokiu varikliu nusipirkęs chren beparduosi

dedi visus 4 nuo bet kokio pd variklio ir nesuki galvos. niekas ten nesiskiria irviskas isbandyta...

sveiki noreciau isgirst jusu nuomone audi a4 b6 1, 9 96kw pd pries bmw 525tds ant drago

Cia tikriausia pd variklis.Galimas variantas, kad purkstuku manzetai nasandarus.Vienam cilindrui apie 35 lt plius pakietimas.

dar paziurek ar karterio apacioj fiske neissitraukus aisku jaigu yra tokia. pas man seat leon su 1.9 tdi pd motoru budavo uzvedu ir dar kelis kartus sumirksedavo teplo lempute tada pirmoj eilej paziurejau tepalo lygi, istikrinau visus tepalo daviklius ar neatsijunge ir radau, kad apacioj kabalduoja laidas pajungiau atgal ir viskas ok.

na uz 13k neiseis kaskoks stebuklingas auto jis jau bus gerai pavazinetas tad su PD pirkti nesiulau nes ten bus likes tik pavadinimas geriau paieskoti paprasto 81 kw tdi jai zmogui jis isviso reikalingas jo tvarkimas gerokai pigesnis netoks isrankus kurui ir gal pavyks uz tokia suma kaska rasti dar nedamusta iki ...

asku kad 89 m., 98 butu PD , tai ten jau ir cypinti galima iki 125 kw

turiu audi a6 2005 96kw pd 1.9 dalim plikas variklis visas yra.. jai domina pm Kaunas..

Tai tie PD varikliai išskirtiniai kuo nors daug bėdų su jais?? Ar verčiau ką nors paprastesnio ieskoti...

b5+ kitaip vadinamas passat b5.5 vaziuokle jo isliko nepakitusi. Ten tik isvaizda pakeista ir PD varilis imontuotas.

Sveikas, tiesiog patarciau imt tokia kokios tu nori, jei nori galios imk 3, 0, jei slabnesio 2, 5. Esmė tame kad 2.5 ne fl su 105kw, draugas turėjo tai su savo passat 1.9 tdi pd 74kw paimdavau ji ant traukos, bet zinoma pd variklis kuro ima tiek kiek spaudi tai kuro sanaudos tokia sunkia šliure praktiškai panašios buvo ir 2.5 e39 ir 1.9 passat. Bet dar neviskas. Motina mano, vw bora 66kw tdi turi. Taigi netikėtai susitikom vienam kaime grižtant iš miesto kai tuo tarpu vairavau mamos bora. Ir netikėtai net pats nustebau kad bora su 2 vyrais mašinoje apnešė ant traukos ta bmw. Net pačiam buvo keista . Na o fl variklis tai gal šiek tiek stipresnis bus.

81 Geriausiai nes 74 kaip ir 85 eina su PD kuro sistema, kuri nera labai patvari

Kad dazniausiai wisi jiesko pagal koda.poto prisipirksiu weju.arwjau ismegintas warijantas.deti kitokiu kodu kad tik pd 96kw

supratau, kad čia PD variklis, bet su jo kuro sistema dar stengiuos kuo mažiau reikalų turėt

Geriausia 81 kW.. Aisku iš bėdos ir 66 kW nėra blogai. o 85 jau PD variklis..

81kw visai kitas variklis tas pats neuzmusumas 66kw , 74 85 96 110 jau eina PD varikliai...

Na tai kaip supratau kaimyno passatas su senuoju 66 kw tdi, kuris yra ženkliai ekonomiškesnis nei temos autorius naujasis PD 77kw. Pas mane pati trasoje vasara minėtasis 66 kw irgi 3, 5 ltr. ima bet tik ant 90 km/v. o dabar prie pašalus po miesta mano vidurkis 6, 5ltr., tiesa važinėju labai trumpus atstumus.

daug km jie nuvaziuoja nera ka lyginti su naujesniais comon rail ar pd, kuriu resursas galbut kelis kartus mazesnis.. vazineju su vw 1.9 tdi 81 kw darbine, gavau ja kai buvo 320000 km rida, dabar jau 480000 km, prie variklio ranku nekista, keista dirzai, pakaitinimo zvakes, termostatas.. labai kantrus variklis..pigiai islaikoma masina.

asmeniskai vazineju su 96kw pd 3metus, lietuvisko kuro mano auto nemates ir tfui tfui kolkas jokiu bedu

dar ir 66kw PD yra ejo nuo 1999 iki 2000 variklio kodas ANU. retas variantas bet buna

nekeiskit tu vandens pompu, po to tik meistram yra ka veikt kai prasoka ar truksta dirzas. b5 1.9 pd nenuemus priekio nieko ten nepavyksta pakeist. cia turbot tie kalba va girdejau, tai zinau. A6 c4 kebule 2.5 tdi. galvoja kad reikia ardyt prieky, tai cia tik meistru ismone, kad daug darbo ir daug kainuos

Tai kad jaučiu pasakė kas nors, kad neimk PD ir jau įdomu, nei pirks, nei dar kažką...

siaip jau ten orginaliai 96kw variklis buvo "PD". kaip ir visi dyzeliai kol nesmaugi tai ir sanaudos normalios

bijo prastos saliarkos, cia pd dizelis, valgys beje kaip 1.9tdi 81kw, jei ne daugiau dar, o trauka skiriasi

na del kurimosi manbo kuriasi is puse sekundes jei akumas gyvas...ps pas mane 1.9 96 kw PD

ka ten restauruosi nuvaryk pas dyzelistus pakeis angaliuka ir viskas, aisku jei pas taves ten ne koks PD

tai yra ir keturiu katilu PD 96kw, kam butinai tas V6?Ten yra reikalu ir aptarnavime ir eksploatcijoj.

nečipuotas, PD matoras. Ir ta klaida 01176, išsiaiškinau kad yra dėl pakeisto skydelio, bet kodėl kuro rodyklė šokinėja?

Tu cia db sugalvojai, ar kas papasakojo?Apacia situ varikliu isvis yra stipriausia vieta, kita kalba pd sistema

beje jai 4 golfu tai common railu nera pas juos, yra tik PD bet cia jau kita kalba...

O as imciau 85kw , nors ir remontas brangesnis bet ir vaziavimas kitas, nes pats turiu 85kw passat Pd varikliu. )

Šitas baltas nėra tuninguotas, čia gamyklinė apdaila (panašiai kaip Audi S-Line, VW R-Line, BMW M packet ir t.t.) Taip pat Artaz neteisus dėl variklių, nes Leon taip pat turėjo PD 96kW variklius. Pvz.: http://suchen.mobile.de/auto-inserat/seat-leon-1-9-tdi-top-sport-leinfelden-echterdingen/188180109.html?lang=en&utm_source=DirectMail&utm_medium=textlink&utm_campaign=Recommend_DES

geriau jau 2.5 v6 nei 1.9 tdi pd 1.9tdi tik a4 uztenka variklio tokio, a6 jau silpnokas, sanaudos 6+, o 2, 5tdi trasoj 6-7, mieste 12-13. 5L net gamyklos knygoj tiek mazai neraso imi 1.9tdi 81kw, pacipuoji siek tiek iki 90kw kokiu ir uztenka normaliai vazinet, pasikeisi viena kart sankaba plaukiojancia i paprasta ir toliau vazinesi.

PD forsunkes labai reiklios kurui negalima vazinet su bio-dyzeliu o su benzu tai pats supranty kas galejo but

durneli tu durneli... PD svere 1.9 tdi 85KW -1237 (1780 kg maks) , o 81KW 1.9 tdi - 1259 (1815 kg maks). tai turbut 20KG didina ta kura imima . del vakumo, ir turbinos, tas pats PD D slangutes reik pasikeist, ir turbina kiekvienam dizeliuj reik pasitvarkyt ar issivalyt. mokejau 10000 nes nebuvo prie ko prisikabinti nuvarius i serviza, servizo knyga iki pat galo, viskas pakeista ir t.t, dar net garantija neseniai pasibaigus kebuluj nuo rudziu. o moket 8000 uz lavona i kuri po pirkimo reiks ikist dar 2000 lt, vien ant dirzu 1000, tas pats iseis D neveltuj daunas esi, kad perki pati pigiausia varianta o veliau masina garaze daugiau laiko prastovi. o veliau issriedi su drugeliais ant buferiu , ir nupeskiotom padangom.

kazkada e39 turejau, ir pasiule seat ibiza 120-130kw(tiksliai nepamenu)susidomejau nes tikejaus kad bus tas PD kur 4 golfe 110kw. nuvaziavus isaiskejo, kad ten paprastas tdi, turbina nuo audi 2.5. purkstukai nuo transporterio, interkuliariai vel nuo kazko. rode jis man lapus kad servise viskas keista.nepastebejau jokios ispudingos traukos, tik supratau kad variklis jau dapistas

jei biški gaudaisi dyzeliuose tai suprasi. Jis neturi aukšto spudimo siurblio, yra tik žemo spaudimo bake. O kura užsipumpuoja patys purkštukai kurie dirba nuo velenėlio. Šiaip šitie PD nelabai nusiseke motorai, kai kurie gamintojai jau tuo metu naudojo CR (comonrail) sistemas. 1997m. buvo pirmas auto su CR, ir kaip kai kam bebutu gaila italas Alfa Romeo 1, 9 JTD, po kelių mėnesių ir pasirodė ir MB CDI. O šiaip VAG grupė į PD buvo investavus super didelius pinigus, ten net ne milijonai o milijardai eur. Todėl jie nesimete i daug pažangesne CR o toliau kepė PD, nes tie pinigai turiejo bent kažkiek atsipirkti. Dar ir dabar yra leidžiama auto su PD motorais.