Tdi dingsta trauka nuo 100 (37 psl.) (41132)

sveiki, gal kas zino del ko 147 1, 9 dizelis variklis prarado trauka?

Bet trauka ispudinga ir pac kuro siurblys geras tyk kur bake nepumpoja

prikciau bmw e46 320d , tavo vietoj , pigus islaikymas , trauka gera , isvaizda pamanoma.

Kuriasi normaliai, trauka normali, per tepalo propke nepucia. Ar gali but ziedai??

o pas tave plikas 2.4?be tdi?

golfas 3 caravanas tdi tau kaip tik

1998, 1.9 tdi, sedanas, 9000lt bandysiu gauti

kaime busi pats kruciausias su tdi corradu

geras tdi turi kurtis saltas ir nesildytas.

O kaip varikliai ford focus dyzeliai tdi?

P.s motoras 2.5 tdi jeigu kas nesuprato.

juk lietuvoj lietuvelej tik tdi sventos masinos

ir kaip tie 1.9 tdi 74kw varikliai?

as pirkau golfui tdi deze 350 mokejau

nemaišykim PD variklio su senuoju paprastu tdi

Sveiki, 300km prasuku, sudegina apie 0.5l tepalo, vis dapilineju antifrizo, nes kaskur dingsta, variklis neapsitepalaves, antifrizo irg nematyti kad kur prabegtu, kas gali but?

va dar kas po tu remontu pravaziavau jau tris tukstancius km. trauka gera, dumo nemeta, bet man toks jausmas, kad kuro daugiau ryja kompas rodo vidurki 5 o rialiai yra 7-8 ar galejo nuo to daugiau kuro pradet imt?

vienareiksmiskai v6 suteiks daugiau ispudziu remontuojant ir aptarnaujantIr nuo kada 4 cil. variklis valgo kiek ir V6?Nebent 2.0 smaugsi, o V6 tik glostysi pedalaO trauka, tai atitinkamai-yra teke pavairuot butent 2.5 v6 omega B, ispudziai geri, bet sanaudos....

Kad lygiai kura paduotu i cilindru poras, nuo to ir trauka priklauso ir tuscia eiga ir tarsa...Nera sudetinga, bet reikia zinot kaip tai padaryt.Skaiciau kazkur kaip moco karbus sichronizuoti, tai jei tik du, tai labai paprasta, sunkiau su keturiais

sveiki, 530d.135kw automatas.ilgai galvoja kai pradedi is vietos vaziuot trauka pasijaucia tik nuo kokiu 2000apsuku.kai atjungiu osm traukia geriau, osm deau 5 devetas o sendien tris nauas isbandziau niekas nesikeicia tik atungus jaucias kad traukia.gal kas susiduria su tuo?patarkit

BMW 520d 2001m. Po generatoriaus keitimo nebeveikia turbina. Šiaip pradėdavo pūsti nuo 2 tūkst. apsukų, bet dabar trauka nesikeičia net prie 3 tūkst. apsukų. Be to, paspaudus akseleratorių, pradėda dūminti juodais dūmais. Ar gali būti turbinos slėgio reguliatorius? Ar EGR vožtuvas?

uz 150 gali rast nebloga maga dar 100-150 backa , 100 stiprius backai ir uz 200 4 koloneles i duris ir pilnai uzteks tokios aparaturos

Del ubagiu ir duju viskas aisku, taciau turiu pazystama taksista su audi 100 1.8, su dujomis jau prasukta 350.000km, mieste 9.5ltr ramiu ritmu, viskas ko reikia, varikliui leisti prasidyrbti benzinu, kad purkstukai neuzkirmytu, panasi sistema prasidejio nuo tiesioginiu duju, kada i dujas persijungia tik varkliui apsilus ir benzu pradyrbus nuo 1-5min

Sveiki, norėjau išsiaiškinti kuo skiriasi šie varikliai? TD tdi HDi SDi Kiek supratau tdi yra turbo dyzelinis variklis, jame yra turbo kompresorius, interkuleris, bei tiesioginis įpurškimas? Ar teisingai? Ką šie terminai reiškia aš suprantu. HDi - aukšto spaudimo tiesioginis įpurškimas? Apie kitus nieko nežinau :/ Kokie dar yra paplitę variklių tipai? Suprantu, kad daugumai šie klausimai gali pasirodyti juokingi, bet visi nuo kažko pradeda? Dėkui.

sveikas turiu audi 100 masinas jau 11 metu ir i visas dejau dujas, nuostabi masina vaziuokle gerai laiko varikliai ir geri. pirma buvo 84 m. 1.8 variklis karburatorius(ja vazineja mama jau 11 metu mano pirmas auto )11 metu su dujom is puse abaroto kuriasi neitiketina. veliau nusipirkau audi 100 avant 89m. 2.3 ipurskimas dejau dujas tai tas man saudydavo, ipuskimas nemegsta duju, nebent tiesiogini duju ipuskima deti vazinejau 2 metus bet saudydavo veliau nusipirkau audi 100 c4 2.0 variklis mono ipuskimas, dejau dujas gerai priima jau 5 metai. tai jei pirksi su dujom tai karburatoriu arba mono ipurskima vaziuosi be vargo masina minksta talpi 5 pats tas kuro sanaudos audi 100 1.8 84m. dabar ziema ima 12 litru duju audi 100 2.3 89m.imdavo 13 litru duju visada paimdavo audi 100 c4 2.0 4 cilindru 11-12 litru duju tikrai puikus auto aisku priklauso kaip seimininkas elgesi su juo ir nuo auto stovio DETALES PIGIOS ko noreti daugiau

2.0 tdi PD serijos varikliu buvo arti 20 kodu, t.y. visi jie vienas nuo kito kazkuo skyresi.Vieni tuo, kad buvo balansiniai velenai, kiti kad ne.Taip pat EGR buvo skirtingi.Skirtingos kuro sistemos, bent jau gamintojai skirtingi.Tai dabar pabandykim visi kartu atspet, kas jam darosiYra toks youtube kanalas avtostrong, jie arde 2.0 tdi PD varikli, ten pasakoja apie nemazai priezasciu kai ateina pz

O tai kaip siam tdi patikrint purkstukus?

O tai kaip siam tdi patikrint purkstukus?

pssat'a b5 19 tdi 81kw tikraj parduosi

passat 1.9 tdi 81 kw , o 85kw

beje, cia VW GOLF 4 1.9 tdi

gavau uz 150 gera b4 tdi dėžę

bet jis ir snekejo apie tdi aubi

audi a6 c4 2.5 tdi 6 begiu

kiek kainuoja zvakes Xm 2.5 tdi 2000m?

apie tdi ar paprastą turbodyzelį eina kalba?

dar vis reikalinga 1, 9 tdi 66kw turba!!!

parduok ir nusipirk pilka skoda 1.9 tdi

golf4 2001 tdi kur rast signalizacijos bloka

teisybe ledlauzi sakai. almetas pvz ziuri tik tdi, nors itariu laida irgi turi. pazistu daug kas ziuri tdi, o HDI nenori kazkodel ziuret

nezinau kaip a2 1, 2 tdi, bet lupo 1, 2 tdi mieste 4, 5 , pats vazinejau zinau, trasoj iki 90 vaziuot, tai 2, 7, 100-110 paima 3, 2

turiu c 4 tdi jaj domina...85 kw...93 m, juoda, abs, signalke, kondyske, 6 begiai, pilna elektra .......ir t.t... minusaj kad skiles stiklas bet desinej pusej ir medziaga nuo stogo atsokus...visa kita oki...

Sveiki. Planuoju pirkti volkswagen seimos automobili nuo 92 iki 96 metu. Koki varikli pigiausia islaikyti, D, TD, ar tdi? Ir pvz., jei pigiausiai D, ar siuo metu srotuose yra pakankamai daliu(siurbliu, turbinu) ir t.t.? dekoju

Jei prastesni tepala varikliui naudoji, ipilk kokio geresnio sintetinio, kartais del prastesnio tepalo kompensatoriai neuzsipompuoja parasciausiai, o pradejus naudoti kokybiska tepala dingsta tas garsas.

noreciau paklaust kal kaszinot kodel opel vectrai 2dti antifrizo bakelije buvo vanduo ir vanduo dingsta is jo i varikli leidzia gal kas zinot kodel?

Spaudiant gaza ir kol įsijungia turbina jai įsijungus girdis trumpas trrrr garsas ir dingsta kame gali but beda ? Garsas sklinda is apacios po kapotu

Turiu Renault Master 2007m 2.5 ltr. 107kw. Saltas vaziuoja labai gerai. Uzsyla variklis ir dingsta trauka. Atrodytu kad ribotuvas butu, max 2000apsuku ir greitis 80-85km. Ir dia gnostika nieko nerodo. Pakeistas yra kuro siurblys, siurblio voztuvas, reika su slegio voztuvais. Nes Vokietijoje vaziuojant uzgeso ir vsio. Vokieciai pakeite naujais. 1500km pravaziavom su vejeliu, bet atejo kita beda, pradejo gesinti varikli ant apkrovos. Radom 2 purkstukus kiaurus, vare kura i grystama. Atrestoravom Autura firmoje visus 4 purkstukus. Pravaziavus dar 800-900km pradejo dingti trauka. EGR isprogramuotas ir uzglusintas. PDF filtras isprogramuotas ir isimtas. KATILIZTORIUS ispjautas. TURBINA pries 18000km restoruota pilnai(Turbo centre). Vakumai visi tvarkoje. JAU ESU NEVILTYJE.

Taigi noriu astros karavano dydžio auto kažkur iki 7000 Lt. Dyzelio, ekonomiško. Teko pavažiuoti su astra 2000m dyzeliu 2, 0, tai labai nusivyliau, nes barškalas visiškas. Dabar važinėju su mondeo, 1995, 1, 8 dujos, bet nusibaiginėja. Bet nuo astros į savo barškalą mondę kaip nuo taburetės į sofą... Kokie dar būtų pasirinkimai? Negaliu leisti daugiau kurui nei 22-24 Lt/100 km mišriu režimu. Su monde pramyniau per 5 metus 100 k.km. Panašiai planuoju ir kitą. Reikalinga laisva bagažinė, todėl noriu dyzelio. Trumpi atstumai, todėl tiesioginės dujos nelabai pigiau.

100% pritariu , jau senai laikas joms po presu but

negi nezinai kaip senos masinos TA praeina.100-200lt