Tdci kuro purkstukai xmlrpc.php (13 psl.) (14138)

mano galva galti purkstukai arba siurblys. bet aisku prisakyt galima daug ka kas neatitiks realybes neapziurejus. lek diagnostika pasidaryt bus aisku

tiksliai blet, kalba eina apie passata 92m paprasta dyzeli kazkaip neatkreipiau demesio
Ir as buciau linkes, kad purkstukai pisa prota

klausimas buvo del audi a6 c5. o del audi a4 kiek girdejau nuo ~2002 purkstukai nelaiko. tai kaip su audi a6?

kuro filtras uzsikimses, arba gaudo ora kuro sistema

Sveiki. reiskia kamuoja mane toks dalykas pvz uzspaudziant gaza iki dugno iki 3 pavaros viskas kaip ir gerai, o 4, 5 pavara varant kokiu nuo 120km/h jauciasi toks tampimas masinos lyg nepaduotu kuro toks jausmas tai atsirtanda trauka tai dingsta lyg butu uzsikimses koks filtras, gal kas turi kokiu minciu kaip man ta broblema isspresti ar cia purkstukai ar siurblys koks sudmaliuaja.?

Kiek buna like kuro bake, kai dega kuro lempute?

nafig ta feredo tvarkyt jai naujas tik apie 100lt kainuoja? Gali but purkstukai, sutinku. Ant benzo nenori dirbt o ant duju dirba gerai?

sveiki. gal cia kas galetu greitai mane patikslinti. ar i mano mondeo 2004 metu tinka priekinis pusasis ir purkstukai nuo mondeo 2003 metu?

O tai ka focuso nenormalus salonas? Kaip autobild teste buvo focusas sis kur nuo 98 eina ir golfas.tai jie patys pasakej og focusas turi daugiau koziriu. Na cia aiksu kiekvienam savaip bet as eksplotuoju focusa kaip minejau jau treti metai, ir tikrai dar su juo vaziuosiu ir vaziuosiu kita irgi neabejoju jog bus focusas. Siaip jaigu iki 2005 metu tai kartais pasitaiko senesiu TDDI varikliu.66kw tie va tai liux varikliukai, o tie kur tdci 85 kiek zinau yra lepus lb.tik kokybiskas kuras ir.t.t... O nuo 2005m kur ejo dyzeliai tai 1.6 tdci peikia kaskaip..o benziniai lb geri. taiva tiek.

ar butinai pagal techninius reikalavimus turi buti grynai vamzdelis po dugnu atejimas kuro i filtra kuro ar galima deti ir kuro zarnele specialiai tam naudojama (kuro sistemoms)????

316i ir 318i yra su identisku 1, 9l varikliu, skiriasi atrodo purkstukai ir programa kompo, nuo to ir skiriasi 316i 77kw, o 318i 87kw.

Simtomai: netolygus variklio darbas, kartais nesikuria, dega check engine lemputė, beje diagnostika taip pat parodė, jog 2 purkštukai (-2.0) ir (+3, 2) yra susidėvėję

jei imsi pd butinai ziurek kad purkstukai butu neisbaladoti. patikrinti paprasta- siurblys kur ant paskirstymo veleno turi sudaryti prie 1500apsuku 2, 5 bar slegi.

Sveiki, gal kam padesiu. Automobilis Ford Focus-C max 1.6 tdci 80 kw 2004 m. Kartais ryte automobilis neuzsivesdavo kol nepastumdavai nuo kalniuko ar su trosu nepatemdavai. Tuomet viskas kaip ir gerai budavo bet vel po kokios savaites tas pats pasikartodavo. Buvo atlikti tokie darbai: Diagnosttika - jokiu klaidu nerode, nes auto buvo uzkurtas nuvarytas, kita kart su diagnostine programa tikrino tuo metu kai neuzsivede. Klaidos nemete bet parode kad cilindruose nera slegio. Toliau buvo patikrinti pukstukai (nuimti ant stendo tikrinti) purkstukai buvo geri tik isvale ir naujas tarpines uzdejo. Pakeistos zvakes ( tiesiog buvo sudegusios) Pertikrinta elektronika ( davikliai laidai ir pan.) - viskas gerai buvo. Preita prielaida kad per nakti arba kai stovi masinos priekis auksciau nei galas; per kuro padavimo slangute ties plastikiniu sudurimu prisiurbiamas oras; Todel buvo perjauta slangute ir istatytas atgalinis voztuvas; PROBLEMA ISSISPRENDE; P.S. Jei nebezinai kur kreiptis www.iservisa.lt tau pades. Sekmes.

Ne, netik iki 2002 yra veikėju ir su 132 KW pabirusiu, velenelu komplektas vienai galvutei apie 900 LTL. O siurbliai ir purkštukai eina visom common rail, kai pili šuda iš baltarusiško kamazo..., kuro tepimo savybės ne tokios, pradeda ėst siurblius ir varo drožles - užkemša purkštukus, suėda jų vožtuvėlius - prasideda bėdos. Aš pagrinde akcentavau, kad elektrinė dalis tų 120 ir 132 siurbliu pareina...

Sveiki, nusipirkau audine ant dienu. Ir pradejo dikt problemos , pirma problema tai traukos nera. antroji problema per ta trauka dideja kuro sanaudos ir variklis dilgcioja (atsiprasant sprogineja ir bezda) Pakolkas nenoriu varyt i serviza, manau kad gal jus padesit su sia problema. Daugelis sako jog gali but - Zvakes , filtrai, Siurblys, purkstukai netinkamai dirba. Gal kas is jusu galetu pakoncultuot su sia problema ?

90% kalto bus purkštukai. Man panašiau buvo, trukčiojo, pakeičiau žvakes, laidus, filtrus, nepadėjo. Nuvariau pas gerą dujininką, tai anas nustatė, kad kalti purkštukai, jie tiesgios susidėvi viduje. Pakeitė pružinkas kažkokias purkštukuose, remkomplektus, ir mašina atgijo. Dujos buvo "Tartarini", remonto kaina 30*4=120lt. Prijungus prie dujų programos, šią bėdą nurodo kompas.Sėkmės ieškant bėdos.

Na matau teks pasidalinti patarimu, nes pilstot iš tuščio į kiaurą. Tiesiog užsinešę purkštukai, eilinė bėda dėl lietuviško kuro. Gali vežt restauruot ir daug mokėt, arba gali pravalyt. Kaip tik prieš savaitę draugo mašinai valėm. Jei bake apie pusę bako benzo, reikia įpilt 15-20l dyzelio, kad pukrštukai išsivalytų, prisidirbtų ir susikalibruotų. Išvažinėjus baką, procedūrą pakartoti. Antrą baką išvažinėjus problemos turetu nelikt. Sėkmės

Trukciojimas nebent del kuro padavimo, kazkur kemsasi, truksta kuro

http://www.autogidas.lt/ford-fiesta-mk7-tdci-ghia-hecbekas-2009-0126447728.html kaip manote, ar tiketina kad tvarkingas, investiciju nereikalaujantis automobilis? Sio metu ieskau sau nedidelio auto iki 11k ir sis butu geras modelis. Taciau jo kaina ganetinai mazesne, nei kitu tikio modelio.

PD serijos naujesni varikliai lauzynuose kainuoja ne po 400lt, o ir purkstukai nemazai.Tai jei kas, keiksmai garantuotiBet tai dar nereiskia, kad jie blogi.Pas japonus kaininkai irgi nera mazi, plius kai kurie mazgai neremotuojami.Pvz.lexus IS200 galinio reduktoriaus guoliai, Denso kuro siurbliai.Reikia manyt, visur yra savu niuansu.Tik ar verta del to nervuotis?Mman atrodo, kur kas svarbiau nusipirkt dar nedamusta masina

del pilko dumo gali buti kaltas degalu filtras, oras degalu sistemoje, aukstas slegio siurblys (kuro), purkstukai, temperaturos daviklis, kazkas variklio valdymo elektronikoje. Siaip jei uzkurus tik o pasilus nebe pradeciau nuo pakaitinimo zvakiu patikrinimo. del pavaru tai nezinau kaip pas pacio ar traukes jungineja nuo riciago deze ar trosai, bet reiktu ten patikrinti pradzioj o ne lysti iskart i deze

Sveiki. Ar dėl oro filtro prasto pralaidumo gali vėluoti trauka? Galvojau, kad OSM grybauja, bet idejau kita- tas pats visvien . Filtras pakeistas tiek kuro, tiek oro neseniai. Viskas ištikrinta ( turbina, vakuumai ir ju voztuvai, EGR, purkštukai, kompresija, degimas) ir visvien nerandama, kodel automobilis nuspaudus akseleratoriu "nesoka" i prieki kaip kiti analogiski automobiliai. Gal pastebejimu kokiu turite ar patarimu? Golf IV 1.9tdi

patirties su pumpe duse motorais turiu. Kaip ir visi 4 golfai turi prastą saloną (lūžta rankenėlės, įvairios smulkmenos), netiksli pavarų dėžė, priekinė važiuoklė neypatingai patikima. Pliusai - ryja mažai kuro (labai mažai) ir yra normalaus patikimumo automobilis, kurio detalės kainuoja nedaug. Bijo nekokybiško kuro, brangūs siurbliai - purkštukai. Jautresnė vieta yra dvimasis smagratis. TDI pumpe duse motorai nervina tuo, kad vedasi ne iš pusės apsisukimo, o starterį mėgsta gerokai pasukti, kol užveda (visi pažįstami tą kalba, ypač kai motorai atvėsę). Dar visi tdi, kol šalti, dirba kaip traktoriai.

kvatrini, nežvenk, nes matau kad visiškai nenutuoki kur ir kaip tikrinami PD variklių purkštukai ir kam ta procedūra yra reikalinga ir kaip pakinta kuro sąnaudos, kai nueina purkštukų mikroninių skylučių cementacija. Vienas purkštukas gali padidint iki 0, 5 litro kuro sąnaudas. Tik retas kuris ryžtasi tai procedūrai, nes pinigų neturi. Purkštukų tikrinimas vieno kainuoja apie 17-20 €, o paskui dar kiekvienam sudedant reikalingos naujos tarpinės po 10€kiekvieam + plius darbo kaina. Ubagams tai dideli pinigai, kai visi įpratę pirkt šrotuose dėvėtus purkštukus nuo neva gerai dirbusių variklių

jajgu nusesta kuras vadinasi nesandari yra kuro sistema kazkur. buvo ir man tokiu minciu bet jaj ir nusesta tai ji uzsivestu bent po 5 minuciu bet ji visiskai nesikuria. reles manau jaj butu blogos ji ant tempimo nesivestu juk tas pats variklio procesas ar jy suksi starteriu ar trauksi nebent del apsuku greicio. yra dar mintis gal blogas kuro siurblys tarkim vedant starteriu jis nesudaro tiek spaudimo kiek tempent ir galbut blogi purkstukai bet cia vel gi anksciau visko uztekdavo sukant starteriu. mintys priestarauja viena kitaj.

ir beje pas tave purkštukai bus mechaniniai 100 procentu. O siurblis gali buti ir jau pusiau elektroninis, bet del siurblio tikslai nzn.

beda kaip ir liko vena siurblys veikia skierka duoda bet zvakes sausos o tai reiskia kad neatsidaro purkstukai kame gali buti bedos

sweiki dar karta, deje nepasiteisino purkstukai, tik tam kartui, nuwaziawau koki 5km ir wel pradejo slopt, apsipyle dumais, uzgeso, ir nebeuzkuriu, padekit

seip jau daugumos auto viskam yra resursas prie 250-300k km, ar purkstukai ar siurblys ar turbina uzsilenks. na nebent nusiperki suremontuota.

Paimk naujus dyzelius ir pasiziurekit nelaiko purkstukai, siurbliai, turbinos ir smagraciai.Lyginat su benzu kad ir audi 2, 5tdi su hiundai imciau kitaica.

Mašina kaip mašina tas opelis. Varikliai jei dyzeliai, tai svarbu gera dyzeli pilt, nes kitaip purkštukai pareis. O ju remonts tai nepigus.

kuro filtra pasikeisk ar siaip kazkas su kuro padavimu

Kuro bake gali but nesvarumu, nereikejo kuro filtro nuimti

jaigu nezinai tai nerasinek, 85kwvariklis yra pampaduzinis ir purkstukai yra su siurbliu ju kaina padevetu vieno netoli 100E taip kad neskubek keisti

jo tdi turejau jai purkstukai seni apsinese tai dumai ypac ant salto uzdavus gazo ritas kamuoliais visa miegama rajona galima padengti dumais

dare kapitalini ar ka dare motorui ? ? turbina neveiktu kiltu tos apsukos.. bet juodais dumais piltusi.. kadangi bali dumai.. galvute - purkstukai - siurblys.. degimas..

zinoma kad geriau 81 kw, nes pigesne ekplotacija ir jis nera toks lepus, gali dizeli nebutinai degalinej pilt, nes purkstukai ne elektriniai

galimas varijantas del to kad oro permazai, nes seip netaip uzsikuria imynus dugna gazo, bet labai sunkiai uzsikuria vistiek, negali buti purkstukai?

Tai kad tam straipsnyje tip ir neparašyta kuom prasti tie varikliai. O EGR smagratis ir purkštukai tai čia beveik visų auto bėda.

96kw audi PD sunkiai kuresi tiek siltas ar saltas.diagnostika darita purkstukai tikrinti ir neranda ligos, kas gal buvot susidure su tokiais dalikai?'

realiai PD variklių purkštukai Siemens, Delphi jau būna mirę po 200 000 km, Bosch dar atlaiko iki 300 000 geru kuru važinėjant

Atsiprašau už temos teršimą, bet man lb reikia suzinoti ar čia kokie davikliai ar dujų purkštukai. Prašau padekite.

paklausykit geriau zmogaus kuris vazineja su pats su focusu. turiu 2000 metu ff 1.8TDDI del dizaino tai manau fokusas lenkia 4 golfa, mano masina 5 duru hatchas juodas ant originaliu lietaku, lb gerai atrodo, navarotu belekiek, visi veikia, pilna elektra kondishas, sildomas priekinis stiklas, papildoma garso aparatura ir da daug visko... esu labai patenkintas, bet.... turejau bedu su kuro siurbliu, sumokejau begale pinigu, nes buvo pirmas mano dyzelis, db jau tikrai tiek nepalikciau, nes zinau kaip jame viskaas veikia ir kur to ieskot... beje golf ir focus turi ta pati bosch vp 44 kuro siurbli del pakabos tai fordo galine neuzmusama, prieki tenka pakeisti ivores ir traukes stabilizatoriaus, kainos? traukes originalios is vistos apie 60 lt, ivores 70 fokusai visada buvo valdymo etalonai, sutinku masina kietoka, bet nebarska, lb smagiai valdoma, trauka 66kW pakankama, kuro sanaudos mieste 6-7 l, priklauso nuo vaziavimo tik patariu pilt statoile arba kur zinai kad geras kuras jei db rinkciaus imciau forda, kad ir kiek bedu is pradziu turejau, nes nebuvau su fordais susidures ir per maza patirti pinigu isleidau nemazai reiks pagalbos jei turesi forda rasyk [email protected] beje neimk 1.8 tdci, jie jautrus kurui, purkstukai begale pinigu kainuos o TDDI yra 30 metu senumo escorto variklis su patobulinimais jei ka rasyk

su tuo sutinku, bet pirkti navaziuojence lt? va parsivaryti dar butu apgalvojamas varijantas. o kas variklem negerai, purkstukai brangus ir defecitas?

pas mane taip buvo su 530d 1998 metu. tai vis labiau drebedavo kol galiausia visai negalejau uzvest. O beda buvo, kad purkstukai i pabaiga

Koks tas pigumas kame kainos brangios? kaip purkstukai kaip tos turbinos yra jose ligos? Ka galit seip pasakyt apie jaguar gal yra teke susidurti?

Nesiginčysiu, nes atvirai neesu įsitikines, tiesiog esu susidures, kai man rodė, kad visi purkštukai netelpa į normas, o realiai buvo maža kompresija trečiam cilindre.

atsisuk kuro filtra pripilk ten kuro kad imtu siubrlys geriau

Nu man tos golf'as ryja kuro, mieste 8-9l kuro!