Tai (1447 psl.) (76685)

as ju negaliu laikyti normalia pirda sf2 pirmoi eilej pas 100cc tikrai dugnas 80km nu nebent i pakalne o kad jei jis pas tave ledinis tikiu jokiu problemu jei apynaujis liux bet vat pezu pasivazinek daug kad ridos prasuksi ir jis isizerks su tais ratai vienpusiais kuom nesusidurtu tarkim gilera ar dar kas is normaliu sakiu . nu ai man tai pohui zinau kad nei kitam linkeciau nei savo vaikui pirkciau butent peza kad ir labai grazus.

tai pravaziuok ir pajusi. pas mane originaliai 81kw plius cipuotas. o turbina didele itaka duoda. tikrai anksciau mano tdi 3 golfas geriau trauke uz vw golfa 2.0benza 85kw. BET KA TAU AISKINT, TU GI TIK SU NAUJOM VAZINEJI. GOLFO NEMATES. PAMENU KAIP SKIEDEI KAD RYJA 7. MIESTE 8 TDI 3 GOLFAS gal tau foto imesti ka rodo borto kompas atvaziavus su vw sharan 1.9tdi is lietuvos i norvegija? aisku tavo protu jis turejo suryt 10

kur pirmu pazimejau pasiziurek ar is ten nevaiksto ar nekleba nes tie dantratukai padila ir klebet pradeda tada atsiranda laisvumas tada reikia bandyt kuo stipriau uzverst jei dar yra is ko. o kur antru tai cia jei neklistu tas varstas kuri pasuki ir pamazeja laisvumas jei pati kolonele jau paejus. jo vidurys sesekampis o kad ji pasuktum reikia verzle su 17 rakru atsukt. kuo daugiau paversi tuo sunkiau vairas suksis.

nedek 100w lempuciu, o siaip tai cia visu audiniu problema, pas mane audi 90 tas pats variantas, tevas turi audi 80, irgi jungiklis parejo, pas mane dar saugikliu bloke saugikliai issilyde, keiciau bloka, pazejau kad saugikliai geri, reiskia kaskur mases blogos, susidaro varza ir viskas syla. vasara saugiklius kas menesi keisdavau nes pajausdavau saldu kvapa salone, pasiziuriu saugikliai apsilydem islupu, pakeiciu naujais ir toliau vaziuoju, lemputes kaip priklauso. sunku pasakyti kame reikalas. Jeigu kasnors rado protinga sprendima, parasykit.

dazniausia taip ir buna..kol nesala vazineji ir vargo nematai..o tik gerai spusteli saltukas tada ir islenda visos bedos...tai amartizatorius koks nors usalo(nes senai jam amen yra)nors net nepagalvoji kad taip but galetu nes vazinejai ir nieko atrodo..kol neuzsalo tepalas kai gerai spustelejo saltukas..taspats ir su varikliu..butu nesale iki 16 kaip buvo cia kelias dienas butu tikrai nieko nenutike..ne tepalai begia ne dar kas nors..pasalo ir islindo bedos...

ten nera ka tvarkyt...virs ventiliatoriaus reguliavimo tu ratu ar jeigu klima yra virs klimos pulto tas jungtukas stovi..isimi ji, uzkises kazka atsargiai tada yra fyske i ji ateina..sena atjungi jungtuka, pajungi kita..i8r viskas..nes ten jame yra rele posukiu..ir dar buna variantas, kad isvis pradingsta posukiai..nebesviecia..o saugikliai sveiki...tai cia irgi ta pati liga...tas avarinio jungtukas grybauja...zodziu ta rele keisk..jei nepades, tada kitur bedos ieskok.bet cia pirmu numeriu tikrink.

http://www.vw-club.ru/vw/vin/ megink cia pasitikrinti...cia rodo AUDI komplektacija kokia buvo gamykline kaip sakant, is gamyklos kokia auto isriedejo buna info iki menkiausios detales...bet rodo tik nuo 1999m panasiai..ta prasme nuo tokiu metu gamybos auto info parodo...jei senesne, tai tik kokiam mieste pagaminta, salis kokia, metai pagaminimo...o nuo 1999laidos jau smulkiau info duoda, kurioj pusei vairas, kokia spalva ir tt..viskas smulkiai surasyta...bet info nuo 1999m laidos masinu pateikiama....

Noriu paklausti namu saligomis noriu pasikeist isminama guoli, tai pradziai reikia kardana nuimt, deze atjungti ar imti iskarto su sankabos kozuku ? beje jei as ja paversciai vos ne ant sono kad geresnis priejimas butu, nesubegs tepalai, nebus blogai po to ? nes draugas sako tepalai gali subegt, nors atvertus palauksiu ir atbegs atgal kiek zinau .beje kaip ten su sankaba ji sausa? na ardant nieko neisreguliuosiu ? vel parasysiu masinos nesu ardes tokiu vietu.traktorius daug kartu todel ir klausiu zinanciu.

na neviska filtrai zvakes dyzeli forsunkes tai gana geras priejimas, net geresnis nei kitu tik zvakes patogiau is apacios keist.motora irgi lupa ne per virsu o per apacia.problematiska tik su generatorium , generatoriaus dirzu, bei grandine , o grandine keiti kai kaukia jai nekaukia dar ilgais varinesi nes su kaukiancia koki 60 000 km gali varinet.generatoriaus vieta dar bloga nes daznai vandeni pagauna siaip yra apsaugos nuo vandens bet kazkokiu budu gauna , tada siek tiek pacypia dirzo itempimas automatinis

dvasios ubagai tiem kuriems kazkas kliuna .man pas uosvius prvincijoj tenka vaziuot labai siauru keliuku kartais su mbA140 kartais su plymouth tai su mb tenka sukt per kelkrasti ir barsket per duobes o su dodele masina nesuku per griovius nes jau matau is toli kad kiti jau suka i griovius kad mane praleistu.lietuviai gi visada atiduoda pagarba dideliam automobiliai o mazam atiduoda panieko.nors zmogaus kumpiams vest nuo tasko Aiki tasko B uztektu fiat 126 per akis

na turejau kazkada t3 1.6 td geras busas , bet truksta motoro galios ir greicio, tad patarciau imti t4 su 2.4 d ir greita deze pvz. kuro man bent eme iki 110 km/h apie 8 litr. manau neapsiriksi su t4, teko dar lekti su fiat ducato 2.5 td aiskus lekia gerai, bet ir kura megsta apie 10-11 valgyt. o jei darysi tai daryk is keleivinio tik nes juose jau ir apsvietimas buna ir paciukai 2 !

jo, nepatingejau perskaiciau wiska, daug darbo ydeta, ispuoseletas kabrikas, ypac po kapotu zinau ta jausma kaip yra gera paciam sau savo auto tobulinti ir poto dziaugtis rezultatais, kartais neina net nakti uzmigt kai zinai kad ryt darysi kazka idomaus, tai ir sedi garaze be miego wisa nakti kaip as Del isvaizdos pritariu, ji neblogai ir taip atrodo, o kad sustri ratai bus arkliu tikrai neprides, cia labiau reiktu kreipt demesi i padangas ir priekine pakaba

nu kagi skaitinejau viska is eile ir radau toki daikta kad MB W140 S vairo nepermetineja, o man butent reikia permesti, nes nes LT turiu MB W140 truputi su defektais ir noriu is UK parvaryt toki pati, taip kad del detaliu nebutu problema, tai ar kas uzsiimtu, kokia kaina butu mazdaug?????ir kiek kainuotu TOYOTA SUPRA nuo 94m????MITSUBISHI 3000GT nuo 94m?????NISSAN 300ZX nuo 91m???? lauksiu atsakymu i visas auto atskirai, o ne viena kaina...aciu...

bet iki 0.8 bar jam tikrai neuzteks 1500lt.. iki 1.2 tuo labiau. kompresija variklio mazint reikia, didesniu purkstuku, gero tiuno gal siurblio ir t.t. iki 0.5 bar boosto gal uztektu tiuno ir kuro slegio reguliatoriaus 3.5 baru. bet dyno tiunas nemanau, kad kainuos 300lt. jei isvis kas apsiims zaisti su jo gamykliniu kompu, kuris nemato boosto. kai prasides sensoriu kaitaliojimai ir kalibravimai tai gali daugiau kainuoti nei koks piggybackas. manau geresnis variantas butu ieskotis 1.8T 20V variklio.

komforto maziausia bus E30.. ir siaip salonas moraliskai pasenes. as irgi jom jauciu nostalgija, nes tai buvo mano pirmoji masina ir tarnavo gana kantriai. butent tas variantas atrodo gana neblogas, aisku reiketu apziureti.. coilai irgi nelabai pliusas kaip pirmai masinai ir komforto atzvilgiu minusas, nes gana kieta vaziuokle bus. audine manau prastas variantas, nes variklis 2.8 kaprizingas, su 1.8 turbo butu geresnis variantas. apie alfas nlb ka zinau, sedynes atrodo graziai aisku.. o daugiau nlb kas.

panasu i siurbliuka.. arba alkuninio padeties davikli. pirma patikrink ar yra kibirkstis. jei yra - tikrink ar bandant vesti buna kuro slegio normaliai. turetu buti "ventilis" ant kuro "railo" (tokia kaip lazdele virs purkstuku). nuspaudus su astriu daiktu ventili turetu is jo ciurksle benzinas iseiti, jei vos isteka, bus siurblys mires.. arba rele jam ijungti. tiesa gali pabandyti padauzyti kuro baka is apacios su lazda kokia. buna tai trumpam prikelia kuro siurbli. aisku pirmoj eilej tikrink signalizacijas..

ne alkuninis nera probleminis tik galvoju kad butu geriau tas kaltinis jei jo kaina nebutu kosmine, tada vistiek toki projekta darant manau reikia ta senaji pasiruosti (isbalansuoti, ideklus gerus parinkt) detaliu as per ebay pasiziuriu ten kosmines kainos bent jau sitam varikliui.belenkiek puslapiu isnarsiau nieko gero neradau, cia angluose radau tik viena serviza kurie daro situos variklius bet uz paruosta varikli su zema kompresija (ieina kaltiniai stumokliai, svaistikliai, dar belenkiek nauju daliu) tai nori 2000 svaru nzn ar verta

Sankaba sniege sudeginti lengva pats esu susvilines diskatoriu bet kad su bmw visur klimpsti tai.... vaziuoti reik moket.... be to kiekvienas kaskada turejas bmw jai ir neturi bet vis zvalgosi atgal turejau birejo bet ta masina su sarmu ji uzveda ir nepajusi to nei audi nei wagene na sakyciau mersas kaskas panasaus bet ne tas pat nzn jai turesiu salygas nei tokias kaip db butinai nsipirksiu kokiu 88 -94 metu tie mane labiausiai traukia grazios vienos is graziausiu auto

Jo, nezinau net ka bepasakyti, senai Lt buvau tai nelabai ir besigaudau kainose. Bet gal galetumet patarti kaip atskirti bent jau kuris skelbimas netikras, nes ju gan nemazai bent jau mano nuomone, nezinau ir imanoma nupirkti tarkik pvz: http://www.autogidas.lt/skelbimai/bmw-320-sedanas-2005-0121162818.html
ir dazniausiai ant tokio skelbimo Kontaktai:
Vardas: As
Kontaktinis telefonas: +3703125467

Plius: Is komentaru, labai jau dazna tokiuose skelbimuose "Is 1.Hand"
ZV + nuotolinis valdymas iš 1.Hand
Manau sitas Fake 100%

na gal ir negaletu, , karts kondensatorius sukelia tokius garsus, , , su tuo zyzimu daug reikalu yra, man net viena kart buvo koloneles laidas prasitrynes vienoj masinoj, ir lietesi prie kebulo, tai keles dienas mes ieskojom problemos, laida izoliavom, viskas dyngo.buna net tokiu bajeriu kai pliusas eina pro ta puse kur bendzino bake stovi siurbliukas, ir atsiliepia.pakeitem pliusa i kita puse, ir dyngo viskas.o geriausiai yra imti gerus linijinius trigubo ekrano...tada net labai retai pasitaiko tokie cipimai.

Tam kas sake kad pas tave issimoves is gumos sailentbokas patarciau jo ir paprasyt suremontuoti jei pats tingi zaisti, ka tas sailentblokas, nekainuos daug, tik pakeisti gali but ne bajeriai, nes varztai neatsisuka, o truksta dazniausiai pas japaskes.. Krc varyk keisti, o geriausiai pasitikrink visa pakaba pries remonta, gal dar kruva reikalu ras, nes jei vaziuoji iki tol kol isgirsti kazka tik tada ieskai kas ka patars tai blogai, gal pvz. su kiaurom granatu gumom vazineji, panasiom nesamonem?..

KOKĮ AKUMULIATORIŲ PIRKTI savo automobiliui




Jei jau įsigijote naują akumuliatorių, svarbu dar ir nepamiršti teisingai sutvarkyti senąjį. Jei jį išmesite kur pamiškėje ar į buitinių šiukšlių konteinerį, aplinkosaugininkai gali Jus nubausti bauda, kurios dydis gali siekti net 400 litų. Tad rekomenduotina seną akumuliatorių pristatyti perdirbėjams (naudotų akumuliatorių supirkėjams), kurie, atsižvelgdami į svorį, Jums dar už tai ir sumokės

http://autos.netne.net/akumuliatoriai.html
Viskas apie akumuliatorius

, , imk dyzeli pasata ir baiktas kriukis, , nu cia ir palyginai dydziu komfortu ir komplektacija net neina nei lyginti. o del to tavo motoro per balas vaziuojancio ir besipurtancio, tai tikrai kaskas netvarkoje buvo, nes taip neturi buti. pats vazineju su scorpais 8 metus nematau jam lygiu, tik va beda kad ju nauju jau nebegamina, pasibaige gamyba 98m taigi tokiu metu su idealiais kebulais labai jau sunku masinas rasti, nes siaip visos jos rudyja aisku skorpas kaskiek daugiau.

Kas pagal tave yra probleminga masina? vietoj tarkim 4 cilindru variklio - 8. du kart didesne tikimybe pareiti visokiom babinom, zvakiu keitimas dvigubai brangesnis, dirzu jeigu reiktu keisti, davikliu bus daugiau ir t.t. manau pats supranti kad ji bus problemiskesne nei standartinis 4 cilindru variklis. vaziuokle kitokia bus, ir kiti jos komponentai. greiciausiai brangesnes dalys. pirk jei nori paprasciausiai. ir probleminga ar ne, paprastai priklauso nuo to, kas pries tai ja vazinejo. siuo atveju nemanau kad forumas tau pades.

i youtube parasyk fiberglass parts, fiberglass bumper ir t.t. ir gausi tiek video, kad busi tiesiog profesionalas . Tik kainos.... buferi nuo nulio nulipdyt, pasigamint forma ir t.t., ne vienas simtas litu kainuos, plius dar dazymas apie 150-200. taip kad gali atsokti fantazija juos gamint o ir gausis pirmais kartais tikrai xujovai.antakius kiek paprasciau, bet skaiciuok kaip nori, su dazymais netilpsi i 100lt. ir t.t. plius epoksidine derva baisiai nuodinga tai tik del sveikatos siulau isvis nekist ranku.

A tuomet apie vienfazius nieko pasakyt negaliu tik sakau, kad turėjau už 500Lt ta 50L talpos vienfazį (standartiniai ten jie). Garso daug, bet naudos tikrai kad 0. gaila tų 500. Šneku netgi apie smulkų darbą. O kaip tie virš tūkstančio lito tai nežinau. Problema pastovus oro deficitas ir labai ilgas užpumvavimas. pastoviai turi laukti kol užsipildys tas 50L talpos resyveris. papūti 10s ir lauki vos ne minute. Gali statyti resyverius, bet jie neišgelbės realiai. Ne darbas - patikėk.

As nesenai pradejau sita ne;lengva bizni, su draugeliu vaziuoju kuris senai tuo verciasi, por kelias auto nuperku ir parduodu, dazniausiai prie lytagros nuperka. dabar nuprikau 4 masinas, audi a4, pezo 307, vw bora musta, ir bmw 530 dyzeli. o pagal uzsakymus nevezu, nes sunku uzsieni ten nupirkt kazka, jums atrodo kad ten pigiai prikrauta tu masinu. jau mazai tu senesniu auto, nebent kokie lavonai dar aisktelese kirmija, o taip ka pavyksta rast ta ir parvezam, tai tiek.

ko sendie toks piktas?jau nekart sitie klausimai del tdi kilo, as ir rasiau tapaty per tapatytodel su tavim sutinkupasikartosiu dar syk-tikrai mano b4 tdi alytuj jame iki 8 o kontrabandinio net iki 10, bet realiausiai kelione i uk 110 ltr jei dabar pamenu, tai va isvados tdi tik ilgom kelionem, visa kita s..jei gauni kontrabandos gal zyzel apsimoka, tarkim 1, 6 guolis jama man 7 benzo o 1, 9 tdi 8 kur jus matot ekonomika?ir gana pestis

aritmetika paprasta visada benzino islaikymas pigesnis, be to uz dyzel ir pigiau, taigi sumesk kiek kainuoja tepalai, dirzai, zvakes+ ziemos malonumai ir kur vazinesi, nes daznai dyzel ir benzo sanaudos panasios mieste, be to dyzel labiau nujota, taigi as uz benza jei mazai vazineji, tarkim as sumasciau pirkti kia sportage, taigi viska sumetus gaunasi benzino naudai , nes pagal kaina lieka man benzinui 1000 litru, tai kada isvazinesi o jei prades turbos, siurblei byret? as uz benza!!!

Jie susikure sau gera gyvenimeli, bet juk valdzios darbas tarnauti zmonems ....Bet man dbar atrodo kad as tarnauju jiems ir nieko negaliu padaryti...O jie vis vagia ir plesia ir sako kad viskas gerai , nes mes tikperdedam kad yra blogas guvenimas uz 600lt per menesi nes kubiliui zemiau 1200 jis nemoka skaiciuot , jis smulkiau neturi nes jam yra geria kai tukstanciai kisenesi prikisti, o mes turime galuotis sitoje duobeje, manau reikia kazka daryti tai jau nebeimanoma

olandijoj seip masinos daugiau korozijos paveiktos, ir komplektacija buna biednesne, nera geriau priziuretu masinu kaip Vokietijo, nes kaip sakoma vokiska tvarka savo duoda, nes Vokietis su lengva masina nevaziuoja karviu melzti, ne taip kaip lietuviai Ir Vokietijoj jei masina pirma karta nepraeina TUV, gali varyt tik dar viena karta, nes 3 karto nebus, jau tokia masina tada tik i Lietuva, o mes dziaugemes!!! Jei vokietis parduoda su TUV, tai daugumoje gali buti dar padori masima.

nebesvaikit. Padare diagnostika ir nieko nerado kas negerai. Kaip saltas buna variklis iskart vaziuoja be problemu bet uzsyla ir tarpais pradeda dinginet galia ir dumais juodais verstis tarpsi ve gerai. As speju kad kazkuris sensorius pisa prota, bet kaip nustayti kas tiskliai? Ar buvo kam nors taip nutike?? Niekas atsakymo nepateike nei diagnostika nei kas pataria ka protingo, o slanga jei buntu kuri kiaura tai istisai dustu masina ir dumais juodais verstus, o taip yr ane istisai.

žmogus akcentavo "žiūrėi kad būtų atkuriama kuo platesnė dažnių juosta" kas yra neaktualu. Aktualus yra tolydumas, kuris nėra nėra nurodomas parametruose ir nelabai gali būti nurodomas, dėl to kad priklauso ir nuo milijono kitų dalykų (nors kai kurie grotuvai pasižymi paryškinta viena ar kita dažnuminės vieta) 6db Duobės ties 20 Khz vargei kas girdės, bet ties 1000Hz jau ganėtinai ryški būtų. Tas yra aktualu, bet tai daugumoje nėra grotuvo kaltė ar parametras (jeigu grotuvas bent jau padorus)

Jei ne Menuly gyveni tai paprasciau pasidaryt kompiuterine diagnostika negu nuotoline ekspertize pasikliauti.Dar daugybe priezasciu gali buti.Pavyzdziui kuro misinys "durnavoja" del neteisingai dirbancio EGR voztuvo arba uzkepusio katalizatoriaus, sumazejusi kompresija cilindruose ir.t.t.Kopp.diag.atlikti lengva ir nebrangu, o kompresija galima pamatuoti issukus pakaitinimo zvakes, nepamenu kaip 406 1, 9 ir 2, 0 ir 2, 2HDI varikliuose, neturetu kilt ypatingu sunkumu bet yra tokiu dyzeliu kad gali prazilt kol pasieksi issukti zvakes(pvz MB 2, 7CDI, Audi A8 3, 3 ir 4, 2TDI ir kt).

zebenkstie, pasistengčiau tai ir pridėčiau. Bet kad nepatinka man tie 10 metų ir naujesni aparatai. Dizainas baisus. Vidus baisus. Skonio reikalas, bet taip yra. Komforto daugiau nei man jo reikia. Prikišta visokio nereikalingo velnio, kad tik daugiau būtu kam gesti. Nu apie remontą nesakysiu nieko, nes čia kaip ant ko pataikysi. O tos senos tokios kaip pežas 605, volvo 850, audi 100 C3, visai kitaip atrodo man. Bet tik viena iš jų yra pigesnė visais atžvilgiais.

a zinote kuom skiriasi alroado priekines vazioukles amerikietiskos ir originalios pneumo pagalwes? kas nesusidure tai neskubekik keisti i amerikietiskas nes ju oro turis daug mazesnis uz originaliu todel vaziuokle pasidaro daug kietesne (panasiai kaip i iprasta auto vietoj zaliu spyruokliu sudetumet geltonas) taip pat gamintojas teikia oficialiai tik 3 men garantija o ne amzina kaip reklamuoja lietuvaiciai, atreipkite demesi kad virsutine dalis pneumo pagalwes yra plastikine o ne aliumine kaip originalios

nu man tik siaip ydomu gal butu koks zmogelis kuriam tikrai nereikia ir taip pigiai gauciau... bo bl uz golfo varikly moketi 200+ l neapsimoka. o siaip ne i tema klausimas gal zinot ar jau visai pz varikliui jeigu viename vostuve nera atmosferu ar ko ten... sr nesu as jau zinovas, bet kai veziau ziureti pasake kad nera viename voztuve atmosferu ar kazko pan. sr man su atmintim nekas tai jei sumaisiau atmosferas su kazkuo nepykit

Sveiki. Turiu keturrati 110cc, (vaikiska) , bet po miesta ir nuo tasko A iki tasko B man laisvai uztektu nulekti. Noriu ji uzregistruoti kaip lengvaji keturrati ir vazineti AM kategorijos teisemis. variklio galingumas tik 5 kW, max greitis 70km/h, o viso keturracio svoris tik 89kg. tai vat man labai idomu suzinoti ar eitu si keturrati uzregistruoti kaip lengvaji (L6e) ir vairuoti su AM kategorijos teisemis? P.S. zadu dar uzdeti posukius.

Nera lybra grazuole, bet ji tokia pat patvari o gal dar patvaresne uz A4. Ko cia gincijates? Nei vieni nepereis ant lybros nei kiti ant A4. Va pvz as galit varyt kiek norit ant prancuzu bet as zinau kad jos mano mylimiausios masinos ir byb dejau ant tu sneku, man svarbu kad MAN patinka o kad kitiem gal tai triperis gyliai px ir tikrai nesivelciau i gincus ar renault ar bmw ar dar koks velnias geriau.

sveiki zodziu situocija tokia nuvariau pas alektrika del to kad nepucia vejalis nuo 1 iki 8 tik ant 9 pucia tai jis rado gedima parode ta detale kaskokia kai mikroskema kai rele kaskokia ir tipo sako jinai nauja kainuoja 1000lt bet padeveta eina gauti uz 150lt tad noreciau suzinoti ar tikrai tokia kaina kam yra teke susidurti bijau but abgautas gal tas alektrikas gal net ne ta detale pakeis menkneki o nuples kai uz labai brangia detale dekui labai

Bet tu grynas velnias '' tokios rimtos masinos kaip golf4 tdi '' golf 4 tdi rimta masina tokiu velniu pilnos gatves prisipirke tdi 81kw ir spangsta kad masina belekokia vos ne sportine eilinis atgyvenes tautovezis nieko gal griet praeis tas klounu paradas kaip kad spango del antro po to trecio db ketvirto golpo buciau mentas tai kiekviena toki velnia su 4 golpu kirsciau ir strafus deciau uz beleka

Na jei automobilis nepatiks, tai ir parduosiu, kitą pirksiu, o jei bus geras, patiks tada iki 3-4 metų galvoju. Tas pasirinkimas toks didelis, kad nežinau net ką pirkti . Daug auto man patinka ir niekaip išsirinkti negaliu. Na, o tada Nissan Primera P12 ? Peugeot 607 ? Peugeot 307 ? Renault Laguna ? SAAB 9-3 ? SAAB 9-5 ? Volvo S80 ? Ford Focus C-MAX ? Honda HR-V ? Ar vis dėl to pasilikti prie 4x4 varianto, o ne 4x2 ir grandinės ?

Ha. tai matai protestai menki tau , kai tu isorej, bet gi ilysk i vidu pagyvenk ten pamatysi visa virtuve ir kas kokiais 'irankiais ginkluoti' ten viduj protestuoja Beto ner blogi tie tepalai visi. tik nepamenu kuri ten labai jau firmini pyliau tiesa is backos ir lb nustebes buvau kad mano labai geras 3 golpukas pradejo tepalus ryti. Karta pasikeiciau i mobil rodos ir 10000km be jokio dapilimo vazinejau ir toliau. Va kaip 'pasitaiso' varikliai

Sveiki norėčiau nusipirkti nauja arba dėvėta mopedą jis turėtų atrodyti taip labai norėčiau kad būtų lyginai tokia pati bet gali firmos ir kita skirtis kad būtų su elektriniu starteriu posūkiai lempos svarbu kad butu tokia forma nenoriu tu sovietiniu deltų nei rygų geriausiai tai tokio tipo galit siūlyt tiesiai mopedus iš parduotuvių taip pat gal žinot ką reiškia ši valiuta 5 грн. jei ką būsiu dėkingas delta tokia taip pat tinka

Hebryte dar viena toki pribumbasa turiu masinoj kuri reiktu pataisyt, siaip girdejau kad audiniu liga buna dazna tokia nuo stogo atsikabina weliuras ir kabo db toks pilvas tai nei grazu nei patogu, ar cia priezastis keisti stogo danga ta wisa ar tiesiog yra kazkokiu kliju ar dar kokio bieso kuris gal priklijuotu ta weliura be kazkokiu demiu nes kiek maciau daug kas ta problema istaiso prisaudidami su tom kabem kur sasiuviniai susegti, bet ar cia nehaltura.

Apie trasą . Trasą reikia prižiūrėti, o tai kainuoja. Turi būti šeimininkas, nes kitaip ant trasos rasi ir alaus butelių pridaužytų ir dar ko tik nori. O pas mus kultūra tokia, po manęs nors ir tvanas. Dar, gyvenu aš pvz. 50km nuo tos trasos. Pasivažinėti kaip ir norėčiau, bet vat 50km išvertus į pinigus jau atrodo nekaip. Na tebūnie, atvažiuoju, o pasirodo, dar ir už trasą reikia mokėti. Ai tada nafyg, geriau gatvėse palakstysiu. Vat ir viskas, problema neišsisprendė.

gal ne visai i tema. bet butu idomu isgirsti. ypac overio nuomone. kaip del E85? ar teko realiai ruosti varikli siam kurui ir kokie rezultatai? skirtingais saltiniais e85 oktaninis skaicius 100-115. liaudis sako kad per stipru - dega stumokliai su voztuvais. bet kita liaudis stato didesnius purkstukus, ankstina degimo kampa ir riebina misini, kazkur 1:10. tai kaip ten yra? ar pasiteisina kaip benzino atmaina? kiek ta degimo kampa reiketu ankstinti? tikrai nesiruosiu kazka daryti. tiesiog idomu.

mano asmeninis greitis buvo su corvete kuri tam sutverta tik greiciui 240km daugiau nebespaudziau ir kuri jei neklystu eidavo 380. o jus bled su senais loviais tokiais greiciais vazinejates nu nepykit man tas nelinpa ir jei vazinejates tokiais greiciais tai galite man atsakyti kaip vaizdas jums tada priekyje.nes as su britva braceriu vokieciu autobame 308km buvau yvylijes kur dar galejo spausti dar tikrai daugiau ir nespaudziau vien delto nes tas kas yra vaziaves zino kodel.tad nemalkit sudus vyrukai

6 jokio konforto neturi panasiai vaziuoja kaip kregzde o 9 visai kas kita bet kaip minejo detaliu ne tik kad brangios bent 9 bet ir praktiskai labai sunku gauti jas.vaziuokle 9xedose labai sudetingos ten vienam rate prieky kiek pamenu stovi 6 traukes ir begale angaliu.6xedose ten viskas paprasciau.teko tureti yvairiu xedos su yvairia kubatura kaip sakiau 6 man nepatiko o 9 patiko tik viena 2.3turbo atrodo buvo 98metu tai masinai jauciu respect nors ir itin brangi taisymui ji

sveikas. ne specas as ant aparaturos bet seip ko tau reik is jos? garso kad i pachoda nuvarius atsidarius bagazine miskai skambetu ar kokybes kad galetum sededamas kamsty megautis muzika ar ilgoi kelionej? jei kokybes tai visu pirka imk komponentus dek garso izolecija duru vidui dek podiumus isigyk padoresny maga ir junk viska nuo stiprintuvo ir pamirsk elipses ar kaip jos ten. na bent jau as taip manau. aisku atsiras geriau zinanciu ir ispeiks mano pasiulyma.