Tai gali reiksti sankabos degekta t.y. buksuoja sankaba (76 psl.) (94375)

gali buti stabdziu cilindriukas, gali vakumo bliudas, kaskur skisti leissti.o isjungtai ir taip darosi?man karta buvo nuejusi galiniu stabdziu cilindriuko gumyte, tai pvz stabdant reikejo minkyti kelis kartus kad sustotai, jei kliutis tai iskar nesustosi, paprasyk kad kas paspaudinetu o tu viska apziurek

trukcioti gali del akuninio veleno padeties daviklio jei dar nepasikeitei. gali buti kas nors kita.. pvz nesandarukas isiurbimo sistemoj, blogas liambda zondas, oro matuokle, degimo kasete ir panasiai.. turba neatsijungineja, ji arba sukasi arba ne.. jos vandymas gali grybauti.. o jei pati turba striginetu tai girdetusi

Expertai iš smėlio dėžės cirko. Vidaus degimo variklių aušinimo sistemose slėgis gali siekt net 3 atmosferas, gali 1Bar , gali 1, 5 priklauso nuo konstrukcijos.Gal ten sumontuotos santechninės žarnos nuo skalbimo ma6inos, tsi jos labiau keitokos atrodo.Kai blogai, tai žarnos išsipučia kaip gandonas, tada skambinkit varpais artistai.O atidarius dangtelį/kamštuką turi slegis iseiti, nes kylant temperaturai visada kyla ir slegis, jei idomu, pvz esant nesandariam dangteliui arba jei streikuoja voztuvas, jei staiga vos vos įtrūksta šlangelis, tai gali žaibiškai krentant slegiui, gali but problemu netgi su temperatura, nes tokie dėsniai.

cia ble parase viena mpower motora, kita plyta, nesupratau ka tuo pasakyt norejo, su bmw pats daug reikalu turejau bet gyvai mpower variklio net is toli nesu mates, tai nlb primetu klausimo prasme. logiskai nemanau kad tinka, turetu skirtis visu pirma sankaba, poto pati deze perdavimas ir karterio tvirtinimas nzn von ka cia irodyt nori tokiu klausimu.....?

abu varijantai nera stebuklas, pvz. golf labai pasigadino savo marke del "pompaduse"tipo dyzeliniu varikliu nes jie nebetokie patvarus kaip tdi 3 golfo, o tojotai draugas sankaba keite sumokejo 5500lt.toyotos d4-d variklis dirba graziai bet, labai opus tepalo ir kuro kokybei tas pats ir 5golfui is kandu saliarkos jau nepilsi... jei tektu riktis manau tai butu toyota

Yra Dyzeline Lancia Delta Coupe 1997m. 1, 9TD Odinis salonas, Bi Xenonai, gale tamsinti langai, TA, zodziu tvarkinga masina. Neseniai pakeiciau visus salenblokus ir sankaba. Sedi ir vaziuoji. Kuro rija itin mazai. Trasa 5, 5l. mieste apie 6, 5-7

Bet del nissano nezinau, Toyotose uzblokuotos, koduotos programos 100% neina remapint.Gal ir nisanuose panasus dalykai.Ne durni japonai.Siaip nemanau kad verta terlintis peckintis su tkiu varikliu.Ilgai nelaikys kw ne tiek pasikeis, daugiau Nm bus sugrius greit variklis, sankaba.

tai dabar atspet kokia deze, koks variklis, nu metai kazkiek aiskus...Miestas koks?Vienok cia niekas nepataisys.Dezes koda rasi bagazinej, po to paguglines gali suzinot koks dezes tipas.Nes gali buti ir koks robotas

Na dėl variklio sandarumo tu čia įdomiai užlankstei.Per kur į tepimo sistemą gali įtraukti nešvarumų.Kiek mano žinios siekia, tai tepimo sistemoje slėgis, o ne vakumas.Įtraukti gali nebent į cilindrus, jei be filtro važinėsi.

gali buti kad uzsienieciai gyvenantys lietuvoje deda skelbimus . o jeigu yra automobilio komentarai ir ten lietuviskai parasyta tai gali buti tada ir afera. dar daznas atvejis kad numerius tikrus deda i skelbimo komentarus.

dujų sąnaudom neturi įtakos, gal kokį procentą, bet neturėtum jaust, jei stipriai leidžia, tai tepalo sąnaudos padidėja ir žvakes gali , , užmest" , o tada gali nedirbt koks cilindras, dėl ko dujų sąnaudos žymiai padidėja

blogiausia kai masinai buna arestas uzdetas, is esmes vazinet gali, tik tiek, kad jokiu pardavimo operaciju neina atlikt, ir neaisku kada anstoliai gali prisikabint tai vat, geriausia visada tokius dalykus pasitikrint pries perkant.

Sweiki, kas gali but pirdai kad uzvest uzsiveda bet uzgesint neuzgest pirda pasuki rakteli uzgesint ir net nereaguoja i tai kas gali but spinele jau keiciau negaletu buti sroves ligintuvas (pirda qingqi)?

buvo tiesiog nepajungtas termometro daviklis, tai pajungiau ir rodo lauko temperatūrą, bet dabar kodėl gali nerodyt radijos info ekranėlyje, gal kaip nors nustatyt reikia kad radijos info rodytu, šiaip tai ekranas data ten parodo toj apatinej eilutej, tai reiškias pats ekranas rodo, bet tada kas gali būt kad nerodo to ko man reik?

as mastau arba salerka sala arba kuro filtras kemsas, dar buna jai bake siurblys tai sietelis salt gali

ziedam gal amensunku pasakyt gali taskyt jai velenelis tiesiai pries atidarima o siaip tai del ziedu sakyciau

kojele gazuojant neziurejau, bet ranka tai vaiksto puikiai.o kas su tuo voztuvu gali buti? nes uzkurus kojele pasikelia

tai buvau isvales, bed daug kur skaiciau kad gali buti ne paciam egr toks jausmas kad turbina atjungia

iskelti gali lengvaja nebent kokius 5-7cm, ir tai jau kentes granatos. apie 20cm be rimtu babkiu uzmirsk.

Na kolega matyt gali buti ir taip bet jai dar dusliko guoliai chujovi tai tada jokis tiuningas nebepades

gali but voztuvu gumeles, per jas i cilindra prilasa tepalo ir uz tai dumas, kol ta tepala isdegina.

purkštukas kažkuris pila pastoviai trbt, jeigu taip tai nepatariu važinėt nes hidro smūgį gaut gali ir sulenkt švaistiklį

Kazkas rimtas baikas skaldo jai atrabotke vietoi tepalo ir kontrobandini benza atskiesta pili tai visko gali but

tai vat atsibodo gincytis su tavim taip kad gali paskaityt kuo skiriasi http://www.purkstukai.lt/kaip-veikia-dyzeliniai-purkstuvai/

Gali būti Purkštukai, gal babina arba žvakės nes man taip yra buve tai pakeitus visus išvardintus dalykus susitvarkė

Nuo 2008 vairuoju multipla. 1999m 1, 6 16v su 4 kartos duju yranga. Labai patogus automobilis. Praviaziavus 60k + km jau praktiskai pakeiciau visa vaziuoke, keiciau sankaba. ir daug visokiu einamu dalyku. Kainos tikrai nedideles daliu, gana minksta vaziuokle. Labai geras matomumas, valdymas. Ir ekonomiska dujom vezinejant (10 - 12ltr). Kas mazus vaikus turi tai labai nustebino tai, kad telpa standartinis vezimelis, labai graziai, sonu i bagazines skyriu. O kainos Lietuvoje juokingos, Vokietijoje brangesnes.

Metalas - bendra sąvoka, tai čia gali būti ir aliuminis, jei ką. O dėl 1997 m., tai žinau, bet būtų pakake ne metų, o versijos (C5)...

Tai kad dyzelis be turbinos-bukas kaip plaktukas.Jei automobilis normaliai prižiūrimas, tai tokių problemų paprastai nebūna.O užsigazuot gali ir be tirbinos, jei tepalų per daug

siandien neturejau galimybes to laido pakeist. bet jeigu salta netrukcioja tai ar tame gali buti beda? nu zvakes nera senos, o oro filtras tai senokas

pirma reiktu tiksliai beda surasti. jei guma tai nebus labai brangu, jei smagratis tai bus brangu - deze reikes nukelti, ir pats smagratis gali nepigiai atsieiti

tai cia vienas prie vieno keitimas? matos kad zmogus labai nori ja atsikratyt. na jei ketini masinos islaikymui skirti nemazai pinigu tai tada gali keisti..

tai gal nevaziaves su bumeriu 740 automatu. riciaga i sport padeti ir pats gali metyt stumdydamas i prieki ir atgal 7 klase tai tik automatas

sweiki taigi tevukas turi audi 100 2.5 85kw skundziasi kad tai traukia tai netraukia kas gali buti pragazuoja traukia filtrai tepalai viskas pakeista saliarka lt.

Tai kaip gali jie kentet, jei akumas ar 120 ar 580ah, visvien duoda 12v? A vot generas , tai kencia, nes pastoviai ji krauna ir neikrauna..

tai va butent kad uz 7k jau yra gana nemazai pasirinkimo variantu, bet jei autorius pats nezino ko nori tai ka kiti jam gali patart..

seip tai pakeitus tepalus reikejo nunulit kompa ir degektu o taip tai px ka ten rodo gali drasei vazinenet beje koks cia auto pas tave?

tikrai ne aš žalias technikoje tai ir klausiu ir bandau pats suprasti ir išmokti. Nes mechanikai viska gali parinkti ir sutvarkyti bet ar tai padės.

ne nieko netvarkiau kaip nusipirkau pakeiciau nu kas buvo susideveja ir daugiau nieko netvarkiau ir kaip is vietos pradedi vaziuo tuo momentu kai atleidi sankaba tada toks ba ba ba ba lyg trukciojimas nu nezinau kaip paiskinti

dauk tokiu pareiskimu yra melagingi , kad vairavo moteris , , o jai ir vairavo , tj bus pabraizyta , aplankstyta , vaziuokle izdauzyta nes pries duobes uzsimerkia , daznai sankaba pakepinta ir reik keist diska , nes kol is vietos pakyla lb ilgai zyzina

ne negali niekas skirtis ten su padangom nes buvo iki to vaziniejama viskas buvo ok. tik zmonike kilo kiek supratau atbuline pavara atleido sankaba ir laike stabdi ir kazkas sukale dezei.tai gal dantracius nuede ar kazkas panasaus

Eksploatacija palyginus nebrangi kaip ir detales, del kebulo korozijos, tai daug kas priklauso nuo bukles, jei nepriziureta ar buvus dauzta, tai rudziu tikrai nepavyks isvengt, jei tvarkinga, tai kelis metelius gali ju ir nematyt. Varikliai benzininiai nera labai giriami, bet gavus tvarkinga irgi gali vargo nematyt. Del duju, tai patartina det tik tiesiogines. O del to kaip greitai syla, sorry, bet tai kvailas klausimas.

Aisku kad gali kodel gali negaleti????

Gali 55AH, gali siek tiek galingesni...

Paskaiciuok pats...Parvezimas masinos gali 300eur kainuot, min pelnas 100-200eur, tai kiek turi kainuot masina?:lolovanai?

tai kas man dabar gali pasakyt kaip cia ka daryt ? vieni sako viskas tiks kiti kad niekas netiks

jei nesudrozta tai ir su 1.6 gali pavaziuoti nes cia lietuvoj nera geriu keliu kad geru greiciu prasinestum

siaip ne jai nevaziuoji i respublikinio masto kelius , o jai nori vaziuot tai gali ir vienai dienai issipirkt

nu gali but kad sildytu, tai va ryt reiks bandyt termostata pasikeist, ir ziuret ar sildo ar ne

tai katalyza gali pjaut von, bele CO atitiktu normas seip vietoj katalyzkes rezonatorius stato ir zjb del garso.

kas paciam patinka tik pridroztas auto o jei netingi ieskoti tai gali ir dar puse velnio ras auto