T4 prietaisu skydelis nerodo kuro ir apsuku (68 psl.) (132753)

1989m. modelis 1, 8 pilnas įpurškimas 79kW. Išilus varikliui ant laisvų apsukų būna stabiliai 2000. Kame reikalas? Davikliai kalti ar degimą derinti ar dar kažkas gali būti ?

jaigu nori ka nors suzinoti parasyk aiskiau , koks variklis dyz ar banzas prie kokiu apsuku kala, kokio pobudzio garsas , gal variklis dumina ar dreba tuo momentu

sveiki , noreciau isideti spidometra pas save su apsukom , nes dabar yra be apsuku.. tai reiketu pirkti pirkti papildoma trosiuka apsukom? ar kaip ? daug pysiaus kol pasikeisi?

jo ta kur pie galvos vidurio.pas mana tevus jau puse metu jin kalena dazniausiai ant laisvu apsuku, kai pradeda kalent pabandyk stabdy papompuot tam kartui nebekalena

laisvu apsuku reguliatorius nupypes yra, tas vadinamas automatinis pasosas...uzkuri, automatiskai apsukas palaiko didesnes kad negestu motoras, pasyla jis, tada atsijungia tas pososas..tavo atveju jis nebeveikia..o kai pasyla motoras jo kaip ir nebereik.todel taip ir yra..saltas gesta, pasyla, viskas ciki..

sneka anas kazkokias piewas, priesingai dyzeliai lupa iskart nes zemas sukimo momento diapozonas apsuku, wat TDI ir neina is vietos reik kelt apsukas, o kiti HDI JTD bmw mb dyzeliai lupa iskart ir konkreciai. Kai aplenkt nori ka nereikia sukt iki 5000apsuku...

Taip, geresni yra 3, 5 varikliai, jie maziau bijo aukstu apsuku. 2, 7 varikliu liga yra kad daznai prasuka indeklus. Bet siaip ir su tuo ir su kitu varikliu vazinejant reiketu vengti redlaino. Cia gi ne formule kad dugnu spausti Siaip 3, 5 varikliai protingose rankose

Sveiki. Turiu rimtu reikaliukų su rover 620 SDI dyzelina 1997m. Kai pašyla netolygiai dirba varyklis, ir kai važiuoji virš 2000 apsūkų pradeda purtytis ir trauka kaškiek sumažėjus. Nebežinau jau kur ieškot. Variklis užspaudus gazo nedumina. Gal kas turėjote tokių bėdų? padėkite prašau...

Jei saltas kuriasi gerai o karstas sunkiai tai dydesne tikimybe, kad tai kalta siurblio elektronine dalys. T.y nesikurimas, pasilus pradeda pulsuoti ir pns. Sakau pagal save kiek teko su TDS susidurti. Pamegink pastumt plundzeri gal padės ir tuo pačiu apsuku momenta padidinsi

Sveiki. Buvau apžiūrėt Volvo v50 1.6 81kw, dyzelis, rida ~250k. Kaina 2500€. Norėčiau paprašyti jūsų nuomonę apie šitą auto, esu žalias. Ir dar sužinot kas gali būt, kad trauka atsiranda tik nuo 2000 apsukų ir kas gali būt, pavarų svirtis ant laisvų pulsuoja

ledlauzi- dauk kuro ima. ir netraukia. daugiau jokiu simptomu nera. pakeiciau kuro filtra-tas pats. nei vienam is 5 servisu negali pasijungti prie kompu kazkodel. draugelis sake, kad gali buti kazkoks aparatas prie oro filto sugedes. neatsimenu pavadinimo. buveu nuemes fiske nuo jo tai taip pat vaziuoja. o kuro tai virs 10 l mieste ima. dekoju uz informacija.

beje uzkuri variklis vos tesiekia 9simtus apsuku ir kalatojasi tada po kokiu penkiu minuciu graziai pradeda dirbt(variklis nedreba) sukyla apsukos iki 11simtu ir po keliu minuciu is paleto nukrenta iki 9simtu, ir tik saltai uzkurus bandziau su pedalu apsukas sukelt iki 11simtu vistiek kalatojasi kad ir sukeli apsukas

Noreciau suzinoti kaip sie varikliai bendrauja su dujomis, kokios kuro sanaudos uzmiesti, mieste ir kaip laiko tiptronic dezes ?

Tiksliai del modelio nezinau bet gali buti kuro bake po dugnu ir prie motoro tokios trys pagrindines vietos.

daugelio supratimu cipavimas tai: galios gavimas is niekur ir kuro sugrazinimas i baka vos ne dvigubai

ogal kas zinot kaip is sharano isleis kura .ikisi slanga apie 1.5m ir nepasiekia kuro va kur stebuklas

Sweiki kuris butu variklis geriausias traukos ir kuro sanaudu atzvilgiu su benzinu/dujom ?? kalbu apie Audi Coupe naujesne.

su taskinem, 4 kartos iranga draugaus puikiai, nes nei saudys nei nieka, ir kuro gal 1litru daugiau ims.

kad 7-8ltr vidutines tai patikeciau nes nelabai kazkaip 1, 5t ir 2, 5ltr dyzeliukas ima kuro kaip koks 1, 9tdy.

Sveiki domintu informacija apie siuos 2 variklius 2.0dti ir 2.2dti. Kokios didziausios ju bedos? Kuro sanaudos? galios skirtumai?

ir tie 2L/100km skirtumas man asmeniskai nerupi. nes su tais pasratais daugiau praremontuosi nei ant kuro isleisi

Prisipylei gero kuro, galimas variantas, kad ir sitas siurblys perejo.Valyk baka, ne sitie siurbliai taip is nieko nebyra.

argumentuok kodel SDI? todel kad visiskas dusulys nieko nevaziuojantis ir daugiau kuro ryjantis uz TDI 66KkW?

Sudomino nes visi giria kad gana ekonomiskas sitas dyzelinis x-trail... O rimtas dzipas ir kuro pasiima rimtai..

taip cia irgi tiesa, dvitaktis geriau traukia nei keturtaktis bet keturtakcio moto ir kuro sanaudos mazesnes nei dvitakcio

na o kuro sanaudos 2, 4 ir 2, 8 mazdaug kiek skiriasi? jeigu labai labai mazai tada tikrai geriau 2, 8.

Sveiki, situacija tokia tevukas neseniai nusipirko automobili Ford Mondeo 2003, ziurinejo krapstesi prie saugikliu. Pora kartu nepilnai uzkure automobili ka toliau tiksliai dare pats nezino bet situacija tokia kad automobilis tarsi uzsiblokavo, skydelis neveikia visiskai. Bandant uzvesti automobili jokio garso apskritai nieko, tarsi butu uzsiblokavias. Pries tai tikrai veike.. Kame beda gali but.? dekui uz atsakymus

Sveiki, turiu tokia problema ryte blogai uzsiveda masina ir meta baltus dumus, pavazinejus siek tiek kai isyla varyklis viskas paskui veikia gerai jokiu dumu nemeta ir uzsiveda normaliai, maniau jog problema bus kuro filtre ir zvakiese, pakeiciau kuro filtra ir zvakes, problema liko, galbut kas nors zinot kame problema? Laukiu jusu atsakimu.

Šiaip tai 1, 7 l variklių kuro siurbliai vykę ir jie tikrai laiko, bet čia panašu į kuro siurblį arba į oro srauto matuoklę, bet pasitaiko, kad ir turbina pareina. Nu šiaip ar taip reikia diagnozuoti, nes dabartiniai automobiliai be diagnostikos yra tarsi nematomi...

Tu ne iš kompo parodymų spręsk kiek sunaudoja kuro, nes tie kompai dažnai pieno riebumą rodo. Prisipili pilną baką kuro, nuvažiuoji 100km ir vėl į degalinę užsipildyt bako. Ir tada realiai matai kiek vartoja. Turiu dyzelinę 323, tai max 6l/100km vartoja labai spaudžiant.

negaliu kazko pasakyt, bet "girdejes" esu kad 330d kuro sanaudos mazos yra, pagalvojus 7 klases mase tempt 3.0 d varikliui yra daug sunkiau negu 3 klases tokiam paciam varikliui.ar as klystu? na tai imk 320d, optimalus variantas, ir traukos uztex, ir kuro sanaudos nedideles.

Greiciausiai kompas kuris kura reguliuoja ir tik siurbliukas kuro bake arba prie variklio uzsilenke, bet nebeprisimenu atrodo nebera pas tave kuro siurblio, o jei yra nebesikuria tai siurblys arba kompa dar reikia ziureti su diagnostika daugiau nera kam daugiau ir kitur bedu ieskoti tai va.

man dar sake kad gal kuro siurblio elektronika grybauja? poto kitas kad turbina kazkuri skyles sienele yra uzsinesus uzakus? tai net nzn ka galvot.nes man arde kuro siurbli galvojo kad plundzeris stringa bet ne ir degnostika nieko nemate

uztai ir perku bmw.. del variklio nereik sukt galvos .. aisku kuro atpilu.. bet ir vaziuoju nepencininko rezimu uzuojauta jum su tom toyotom ir audinem

Na čia ir aš galiu patart, nes keli draugai turi 85kw, su paprastom netaškinėm dujom, ir jokių šaudymų nėra ten, tik esmė yra dedant dujas reduktorių dėt kuo arčiau variklio. Nes pas vieną žmogų buvo uždėta toli nuo variklio, tai ėmė daug kuro, ir traukso nebuvo, persidėjo arčiau, susireguliavo ir vuiskas liuks. Bet jo brolio 2, 8 su netaškinėm dujom kuro ima tiek pat, ir viską gerai sudėjus jokių šaudymų nėra.. o 2, 8 spaudžiant ima kuro tiek pat kiek 2, 0 85kw nespaudžiant..

nusipirk dyzelioka, ta galia atstoja kuro sanaudas

jo tas boxas tik kuro daugiau ima

Paziurek kuro filtra, gal uzakias jau yr...

del salancio kuro ce negali buti taip?

skiresi , turbinos veikimo dazniu bei kuro padavaimu

Dažniausi gedimai, kuro sanaudos , kokie trūkumai ? dekui

ar galetu buti beda su kuro siurbliu

o tai kuro sanaudos kokios tave tenkintu?

dėl ko gali nedirbti kuro elektro vožtuvai?

parduodu kuro siurbli isimta is passat 1997m

Siaip kaip suprantu ieskai geros, ekonomiskos ir be didesniu problemu automobilio siulyciau rinktis VW bora 1.9TDI ir vaziuoja ir nedideles saunaudos kuro, remontas pigus.

Zondo paskirtys yra pranešti automobilio kompiuteriui apie kuro mišinį pagal degimo produktus, ar jis riebus ar liesas, taip kompiuteris žino padidinti kuro sąnaudas ar sumažinti. Pasitaiko tokių atveju kad šis zondas reaguoja lėčiau ar tiesiog užstringa ir visuomet rodo kompiuteriui kad kuro per mažai ir kompiuteris riebina mišinį.

Zondas skirtas misinio korekcijai pagal ismetamas dujas (t.y. tiesiogiai itakoja purkstuku atsidarymo laika). Ir kai zondas gyvas, ta korekcija vykdoma pastoviai. Todel benzo sanaudas ir variklio dinamines charakteristikas itakoja tiesiogiai.

Sveiki visi, taigi tokia bedele iskilo. Pas mane kartas nuo karto vaziuojant dingdavo trauka perkurus vel gerai budavo, tai nutariau ant laisvu pabandyt pagazuot ir paziuret ar duma meta, uzgazavau iki 4k tada pergazavau iki 5k kazkur ir masinos apsukos nukrito ir ji uzgeso, ant starterio bandziau sukt, bandziau ir tempt bet niekas nepadejo, nusiemiau slangute kur y kuro filtra ateina salerka, bet pasukus starteriu ten kuras neateina, tai kur gali but gedimas ? dar prie to pacio kaip ten del tos traukos ? dekui uz atsakymus. Dar pamirsau pamineti kad kai uzkeliau apsuku lazkas sutrakstelejo lyg kazkas nuluze butu.

jei kalbi api 1.9 Tdi variklius 66 ar 81kw , tai tikrai nėra brangus remontas , ir mažai kuro ima.

Is baku taip ir taip teks pilt, is kur gi kitur gaut kuro. Gal geriau is plasmasiniu baku?