T4 prietaisu skydelis nerodo kuro ir apsuku (177 psl.) (132754)

relax bicas nu jeigu tu 92kw nesugebi isnaudot ir tau uztenka puse tai pirk 46 kokia pirda sanaudos tikrai nesiskiria ziauriai nemaisyk opel ir awdi varikliu jei lygint su tavo awdi tai kas geriau ar 66 ar 81-85 kw cia tas pats bredas kuro tiek pat o trauka skirias

zinok man buvo lygiai taip pat , isryto vos uzkurdavau prie +5 , o paskui gerai kurdavosi per nakti pastovi kuras pasesta ir vel tas pats kol uzpompuoja kura, 1vietoj pasikeisti visas slangutes gryztamo kuro, po pakeitimo vel stebek, kazkur gauna oro ir kuras sesta, tik nedek voztuvelio kaip kiti pataria , opeliui nepades.

Pats vilnietis esi? Galiu duot numeriuka meistru, kurie tuom uzsiima, nera brangininkai, turi visa reikiama iranga. Man polo 1.6l ipurskima uz 120lt sutvarke, isvale sklende, pakeite temperaturini davikli ir sukalibravo viska kaip priklauso. Likau patenkintas, ir kuro sanaudos is 12 i 8, 5 l nukrito. Nereklamuoju, bet gal kam pades 8685 58963

Tai ne tik klaidas reikia ziureti , bet ir gyvus parametrus. Geras specialistas iskart pasakytu kas yra. Labai maza tikimybe , kad dek masinos kompo apsukos butu sukilusios. Del oro srauto matuokles mestu klaida, kad bloga. Ir apsukos turetu pulsuoti ant saltos. As manau su forsunkem kazkas negerai ( kuro purkstukai) arba siublys.

Sveiki. Nutiko beda su 1.9tdi. Vaziuojant pradejo trukciot, po kiek laiko nustojo, veliau vel patrukciojo ir uzgeso. Pradioj nesikure, po kiek laiko pastovejus uzsikure pavaziavus keleta km vel patrukciojo ir uzgeso. kartais kai patrukcioja atrodo, kad biski uzsigazuotu pati. kame galetu buti beda gal kas zino? Pakeiciau kuro filtra bet nepadejo.

dar tik cirkulecinio siurblio nenusipirkau o taip viska kita jau paruosta tik reikia numauti slangas ir uzmauti kitas , slangas tai pritaikiau nuo pasato , i peuget edeti nelengva nes mano variklis 2, 1td ir mazai vietos uz galo , o dedu diel kuro sanaudu nes kol variklis nepasiekia darbines temperaturos, labai dideles sanaudos

Ka atlieka sitas dalykas konkreciai jei zinai gal netycia ? As tai linkstu link turbinos ir kuro siurblio kazkaip itariu kad jis juos kazkokiu budu reguliuoja nes atjumgus jo fiske trauka atsiranda kaip kad buvus . Tik pajumgiu fiske ir vel netraukia visiskai is leto leto begejasi kaip kad be turbinos visai .

Sveiki. Kas galejo nutikt mano ceskes 2.5 tdi varikliui? Per salcius vaziavau ir ismuse vieno cilindro purkstuka bei pakaitinimo zvake ir 4 kompensatoriai susproge. Dirzai sveiki, pakeisti pries 500km. Hidrosmugi galejo gaut ar kas jam galejo nutikt? Galejo taip but jeigu tas purkstukas per daug kuro privare i cilindra taip nutikt?

Jo, kad slanga trukus nera gerai, gali kartais sistemai trukti oro. Del zondo, kaip ir kalbejot tik kuro sanaudos gali padideti, pariebina misinii ir tiek, su apsukomis tai nesusije. O zondo kaina 120-300lt, priklausomai nuo to kiek kontaktu ir gamintojo. Kas jei pirksit sau ateity, tai pirkit tik japonu gamybos, kaina 250-300lt, labai patvarus, bene geriausiais laikomi.

ziurek i 81 kw o ne i 66 td ir trauka bus gera . o jai dar truks pacipuosi . benzina irgi tik 1.8 turbo imt . bet labiau apsimoka dizeli pirkt varikliai neuzmusami ir kuro sanaudos juokingos . seip kiek susidures tai buvo vazuokle prieki parejus ir dugnas visas nupuves vet cia vienetai jauciu taip buna kad dugnas supuva

na frontera prie ukio tai gal ir neprastai bet as jusu vietoje ieskociau nissan terano, patrulio arba miciuko. frontera pravazi pakankamai nereik spankt tik jos patvarumas tai toks lb jau abejotinas guoliai brangus ir keisti juos reik kaskodel daznai, stabilizatoriai vargas, stabdziai irgi, kuro sanaudos dyz irgi nemazos seip jai dar priekaba prikabinti tai ir galios noretusi daugiau

Pats ilgai svarsciau kuri varikli rinktis ir visdelto imiau 2.0, nes patvarumo klausmu abu jie vienodi, galios 100kw man gana ir nereikia klaidinti zmoniu del kuro sanaudu Nes as su BRC dujom telpu i 10l labai netaupydamas Taip, kad 4l skirtumas nera labai mazai manau. Jeigu rasi 2, 5 tvarkinga imk, bet tikrai nespjauk ir i 2.0.

Sveiki, turiu honda civic 6gen 2, 0td 63kw. Kai keiciau zvakes, pastebejau kad is vieno purkstuko iseina 2 laideliai ir nueina kazkur, greiciausiai i kompa. Klausimas butu, ar tai kaip nors reguliuoja kuro padavimą? Nes kaip 2.0l 63kw labai prastai jau traukia ir jokiu bedu nerandu, visi filtrai pakeisti, turbina sveika, nekliba, lyg ir niekur neuzsikišę, visi kanalai švarūs.

Kvailos kalbos, 85 kwt zimiai pazangesnis ir geresni sukimo momenta turintis variklis, traukia jau nuo 1000 apsuku, del ko zimiai maloniau su juo vaziuot, kodel jo eksplutacijos islaidos didesnes, net ir sunku sugalvot. Taisosi lengvai kiekvieno kaimo meistro. Reikalauja aisku specialaus tepalo, bet as butent toki 507.00 shela net i mersedesa 124 pilu, kadangi gaunu pigiausiai is visu sintietiniu tepalu. O suda neverta pilt i jokia masina. Plaukiajantis smagratis ir ten ir ten. DEtaliu variklio pilni skelbimai papigiai. Paskirstimo veleno keitimas Pd varikliui isejo 300 lt su detalem ir darbu. Teko vazinet su pd 300000 prabegusiom- kaip naujas, senajom prie tokios ridos jau ir variklis ir siurblis jeina prie pabaigos.Nesuprantant - nekledekit

Juokas ima atsitiktinai pamačiau šios nusipezėjimus, 80% fantastikos.Kur jūs matete dyzelini varikli su "kreivu"ar kokiu nors aplinkiniu įpurškimu, gal ledlaužis ir su karbu dyzelį turėjo ?Neegzistuoja dyzelis be įpurškimo, nuo pat savo atsiradimo buvo kuras buvo įpurškiamas tiesiogiai, tik varilkiai gali su forkamera arba be jos.Common Rail direct injection skirtumas esminis tik tas, kad purkšukai akumuliuoja ir atkirai kiekviename kontroliuoja kuro slėgį, o TDS-o tiek 2, 5 tiek 3, 0D yra atskirti žemo ir aukšto slėgio siurbliai, vienas jų kuro bake, kitas prie variklio, ypač nepigus aukšton slėgio siurblio su elektriniu valdymu(vien tik plundžerinė grupė apie 800Lt ir t.t.)remontas, nors dažnai pareina ir žemo slėgio.Genda ir 103 ir 110 ir 132kw VW/Audi TDI varikli7 siurbliai, kainos kosminės.Bet vistiek norisi išrasti perpetum mobile ar ne tai?

Tds megsta rodyti blogai kiek yra like kuro bake beda yra pludes ir laidai.Galima tai sutvarkyti.Geriau nevazinek tusciu baku kai pasiekia raudona pilk kura tada tikrai niekada neuzges auto. Esu taip prisizaides su trokike TDS Ir vaziavau iki raudono bet man tik puse raudono pasieke ir uzgeso auto pasiziuriu bake sausra tuscia. Nu ka tada atviaze 25L Saleros supyliau i baka ir ka neuzkuriu ora traukia per kuro slangute.O trauke todel kad bent ant troikes bakas beveik i dvi dalis padalytas tad iskart siurbia is abieju o kai uzpyliau buvo tai vienos pusej ir ka is kitos puses siurbe bet ne kura o ora. Tai galu gale akuma iskroviau ir tada ant virves uzsikure. Beto vazinejant tusciu baku visas siuksles is bako traukia

Man tiek tas tiek anas patinka bet ar kartais ne su mechanine pajusi tikra kaifa kai meti pirma saiba ir duodi gazo? Arba lekiant dideliu greiciu imest zemesne saiba kad apsuku daugiau gavus ir geresni pagreiti igavus? As kai turejau senator su mechanika mane veze o kai paemiau kita senator automata jau nebe tas.. As suprantu automata jai nori vaziuot patogiai ir ramiai bet jai nori didesnio adrenalino tai tik mechanine, plius automato neuzstumsi (uzstumt galima bet galima deze supist) arba negalima jo tempt ar traukt ir t.t o kur dar automato prieziura ir remontas brangus?

o boze per 2men b4 tdi ieskojimo dar nei vienos 93m. nemaciau su nauju siurbliu ir kitais manim minetais dalykais, egr reikalingas taupyti kura ant laisvu apsuku, jo veikimas pakartotinai ismetamasias dujas nukreipti i isiurbimo kolektoriu kadangi ant lasvu ne visas kuras speja sudegt, osm patikrinsi nebent klausos neturi n75 turi cakset, naujesniu metu b4 jis n108 berods jis necaksi, patikrint ji galima tik per stabdziu pedala cia ukiskai be jokiu pajungimu prie kompo ir pan.
beto egr glusinimas kenkia turbinai.

sveiki turiu tokia problemyte, ijungus laisva ant duju apsuku duoda tik iki 4000 ir iskart permeta i bendza.vaziuojant drebet pradeda nuo 60km/h iki 80km/h po to dingsta vel drebet pradeda nuo 120km/h bet jau labai baisiai.ir norint tarkim lenkti paspaudus greit gaziuka iskarto permeta is duju i bendza. o vien ant bendzo drebet pradeda nuo 120-140km/h.zvakes pakeiciau bet nieko jokio pagerejimo.zvaklaidziai svarus grazus.filtras keistas vasara. ar tiesiog geriausiai butu junkt prie kompo ir ismestu kas netaip?

neveikia ir neieskok slieku o poto atrasi tokiu kad ir prazilsi

Na žmonės, dėkingas už nuomonę apie auto, bet juk jos aš ir neklausiau Bėdų ir ligų turi kiekvienas auto, pas vienas bėdos vienokios, pas kitas - kitokios. Parodykite man nors vieną tokio amžiaus auto be bėdų ir ligų - ranką paspausiu. Klausimas buvo toks: ar yra žinančių kur yra bėda ir kaip tai susitvarkyti?

granatos dabartiniam x'drive negenda jau taip, senuose bmw jos nelaikydavo, kuro sanaudos aisku kaskiek skirsis, bet tikrai ne 5l, uztat pravazumas daug geresnis, ziema labai geras dalykas

pvz kai kuro ipurskimas durnavot prades, niekur nerasi dozatoriaus.Ir isvis, audi visi varikliai su mech ipurskimu pasizymi ta pacia beda-nelabai patvarus ju Jetronic sistemos.Vaziuoji kol vaziuoji...

Sveiki, domina sitas modelis (betent antros kartos 1995-1999m) Gal kas zino kaip pas jas su dalim? kainos aukstos? gaut galima lengvai? kuro sanaudos ramiai vazinejant? Dekui

buna pas vw kuro paankstintojas kuri ant salto vedimo reik istraukt isilus sukist .pan kaip pacosas jai ta dalyka zinai reiskia gedimas, jai nezinai reiskia neviska zinai

siaip ziurejau mersu knygute tai sanaudos kuro 2.9 td skaicius i skaiciu su 2.2.isvada tik viena sunki tapke ant valdiskos o turba sunkioms tapkems nepadeda taupyt

Sveiki, noriu sužinoti realias kuro sąnaudas mieste. Žinau, internete rašo, bet vis viena, internete jos būna ne visai tikslios, ima daugiau nei rašo ten. Bmw 525tds -96m.

rover 620 Di su 3 pakaitinimo zvakem miestas 6, 5-7 litrai kuro dizelio uzmiestis 5 jamant dabartines kainas 5x4, 07 tai apie ~21lt 100km detales tinka nuo accordo .

Sveiki. Planuoju isigyt honda stream. Gal pakomentuotumet ka apie juos.eksplotacija, kuro sanaudos. Komfortas. Planuoju 2 litru pirkt. Nezinau ar senesnio modelio 2001-2003m ar facelifta 2004-2005.

Kuro siurblys geras yra nes jy isemiau is is kito tokio pat bmw kuris puikiai vaziavo ant benzo.o voztuvas uztukes negaletu buti nes nuo rudens nevazevo ji?

esu vargolis pradedantis banditas is kauno vairoju prabangu limuzina bmw e38 730d gal kas patartu kur pigiau uzpilti kuro degalineje labai brangu nesuprantu uz ka ten moketi

bet matai elektronyka gera viskas ok nes ta masina kur stovejo siurblys puikei dirbo matai as dirza uzdejau ant kuro siurblio dantuku betkaip ar ten niero skirtumo

Sveiki, noreciau suzinoti sio Jeep pliusus bei minusus. Jis pravaziaves apie 96k myliu. Apacia parudyjus. Duju deti neplanuoju, tai dar noreciau suzinoti kuro sanaudas. Aciu jums labai.

Sveiki, noreciau pagalbos. Sunkokai kuriasi masina ir kuo toliau tuo sunkiau, kartais net tenka pasukti motora kokias 3-5 sek. Motoras lyg geras, tepalu visiskai nevalgo (per 6000), filtai pakeisti. Pastebejau kad geriau kuriasi kai po kaitinimo lemputes uzgesinimo palauki dar 3-5 sek. O jei nepakaitines tai isvis nezinau ar eina uzkurti, reiketu burzinti gal kokia 10 sek, starterio gaila. Ne specas, nenusimanau ir ne meistras, bet speju kad kazkas su kuro padavimu. Ar gali buti dar kas nors? Na gal koks kuro siurblys (jei yra toks ne bake). Visi filtrai pakeisti, beliko tik kuro filtra pasikesti. Skirtumo ar salta ar karsta kurimuisi nera, tai labiau priklauso nuo laiko kiek uzdelsi nuo degimo ijungimo. Prasyciau jei galima - nepatarinekite jei nenusimanote. Pats turiu galva ir imastyti galiu. be to ale meistru patarimu pilna visur, bet kad dauguma ale meistrai. pats daug ka moku, tvarkausi darausi, bet ku nemoku kist tai nelendu ir p...

Tik neaisku kodel taip nenorima parodyti automobilio priekio.Is galo prifotkinta , vasariniai ratai atskirai apmokestinti, magas irgi uz papildoma kaina, kiek traukia neaisku, lempos apklijuotos t/a nepraleis o jos nera, svaigsta vaikelis oi svaigsta, isimylejes kaip suvalkietis pirma kumelaite.Sakot padoriai atrodanti, kai puses masinos ir pagrindiniu vietu tycia nerodo, nuvaziuosi sakys ai, is vokietijos jau kreivu snukiu pirkom.Geriausia 2 savininkus uzsienyje ir 4 LT turejusi auto taip pafotkint ir parduot prieblandoje.
O jei atvirai, tai savizudziai perka tokia technika, kur siandien suzeisti gyvi sudege prie pasvalio po avarijos uzspausti tokiam kibire tai irgi bukla karbas-dujos.Pries kokius 8 metus kaimynas taksioras -dabar invalidas-po susidurimo su 7-tu bemwu liko vezimelyje nes ziauriai nesaugus ir minksti sitie kibirai susidurimo atvejais.

b4 neblogas pasirinkimas, asmeniskai su ja nuvaziuota apie 100k km, remontai tai tik vaziuoles ir kuro siurblys, vaziuokle labai paprasta ir nebrangiai tvarkoma, bet bent jau siuo metu rast gyva b4 ir dar dyzeli gan sudentinga, vis del to metai savo padare, o jei ir rasi tai ji kainuos, kaip padori a3. Patarciau imt a3 jei renkiesi tik is siu triju modeliu...

kolega turejo is200, 99metu, servise per tris metus taip ir neapsilanke (apie bedas kalbu). dydzio kaip opel vectra, nei sedanas nei golfas. smagiai vaziavo, taip, kuro biski valgo daugiau nei paprasti dvilitriniai varikliai, bet ir galios daugiau turi, berods 155 AG mazdaug. Patarimas: pirkit su mechaninem dezem. Ir ten patiko, kad stovi gera garso aparatura - nekyla noras lupt ir detis kazka naujo.

dyno reikalingas kai tiunini degimo kampa.. ir tai su geru detonacijos detektorium galima butu ir gatvej. tik nesaugu. kura reguliuoti galima ir gatvej su geru oro/kuro misinio davikliu. dataloggeris irgi padetu, bet pvz Megasquirt gali irasineti visu davikliu ir isejimu parodymus.. tai yra tas pats kas dataloggeris. labai padeda. iki dyno galima nebloga tiuna pasidaryti, o ant dyno tik pakutinius akcentus uzdeti.

Turiu Alhambra, tikrai nebloga, aišku kaip ir visos truputi genda, bet nedaug. Apdaila ir išvaizda tikrai geresnė už Galaxy ir Sharaną, salono apšvietimas raudonas, o G ir Sh žalia, kaip pas Golfą. Silpniausia vieta visų šių auto yra atraminiai guoliai, manau kad beveik visi yra su ją susidurę. Pas mane iš gedimų buvo, kaip minėjau atraminiai guoliai (jų kaina po 25lt/kompl+po 60lt/darbas), bet keisti dažniausiai pririreikia su amortikais (po 120lt/vnt), taip pat keičiau vandens pompą (60lt+60lt/darbas), rankinio trosas (apie 20lt), variklio pagalvė (nauja brangi, suremontavo seną - 70lt) - per metus laiko daugiau nieko. Tiesa - 2, 0 variklis, 85kW, benzinas-dujos, sanaudos mieste 14-16 (per kamsčius), trasa 10-12. Pas mane kompas stovi ne po sėdynę, o už prietaisų skydelio, todėl bėdu su juo nėra. Tai tiek.

Remontas pigiau nei golf 3, ir nepuva. Geriausia dyzeliuka 1.9 sdi, neuzmusamas variklis ir kuro mazai ima. aisku su salyga kad nesi kvailys megstantis draskytis Nors ir su juo galima smagiai pasidraskyt p.s. venk masinu is vokieciu parvarytu dabar, kurios atrodo super ir kaina nedidele salyginai, is nuo potvynio nukentejusios..o tai reiskia kad su tokiom ilgai nevaziuosi. Sekmes pasirenkant gera varianta

as pasziuriu i kalendoriu, paziuriu i tuos nuciulptus RX, pagalvoju apie islaikymo kastus...Turint pakankamai lesu naujesniam, hmmmm...Gal ir taip, bet paemus tokia masina, kist i kaimo kelius, pusnis, ir po to keiktis del kuro ir islaikymo?Tik nereikia aiskint, kad penkiolikos metu RX nieko nereiks daryt, ten vien liambda zondu ne vienas stovi ir kainos ju ne kapeikines

Visų pirma, tai reiktų patikrinti klemas, nes panašu į srovės nutekėjimą arba akumuliatoriaus problemą. Gali būti ir kuro siurblys, bet jeigu nemeta CHECK ENGINE problemos, tai reiktų daryti diagnostiką, bet kažin, ar ji ką matys. Panašumo yra ir į salenoidus, ir į vakuumą, bet čia tik spėlionės. Gal paprasčiausiai kuras nusėda, tai nusiperki vožtuvą ir po bėdų. Jo kaina apie dvacoką...

geri motorai negaliu skustis ima jei trasoi apie 5 L. o jei mieste ir dar mano vazivimu 7 mazai. Tai ne pats ekonomiskiausias auto. turbinos laiko pas mane 330000 km ir puikiai dirba pas draugeli 420000 km ir tai dar vaziavo. kiek zinau bira siurbliai kuro nes turejau viena ant daliu tai nemazai skambino butent del siurbliu. Laiku keisk tepalus ir bus tvarkoj

beto nenukrypkim nuo temos.nieks normaliai taip ir nepaaiskina kaip bus su kompu ir provodke...del dezes sutinku gali skirtis.provodke galbut ir tiks nieko ten blatniau nebus kaip ant 1, 4 motoro.bet su kompu kaip? turiu itarima kad ji ir gali tekt keist bo gali per liesa misini varikliui tiekt ar ne?butu gerai truputis info apie kompo veikima? kaip jis reguliuoja kuro padavima.

Vadinama Minarelli kopija, bet galima sakyti, kad kinas. Viską pasiglemžė Kinija, tik pavadinimas liko prancūzų. Pagal idėją, tai turi važiuoti kaip kinas, t.y. kuro imti mažai, netraukti, lėtai bėgėtis ir visa kita, bet jeigu pirmas motoroleris, tai atrodys, kad eina gerai ir visa kita. Nu šiaip ar taip geriau nei tie visokie KYMCO, CAPER ir t.t.

atsuk vamzdeli kur eina nuo filtro iki kuro siurbliox(suk siurblio gale) ir punpuok su ta pompa tol kol prades eiti dyzelis be putos(ta prasme be oro), po to atsuk visus vamzdelius prie purkstuku ir su starteriu pasuk kelis kart po to uzsuk ir bandyk vest.nezinau ar tau pades, bet paprastesniems varikliams to uztekdavo .pasakysi kaip sekes

is siu triju auto siuliciau 4 golfa ten vietos tikrai uzteks ir 2 metru ugio zmoguivarikliai vaziuokles patikimi ilgaamziai remontas nebrangus ir kuro mazai ima.bmw 320d varikliai lepus yra daug maziau vietos ir remontas daug brangesnis a4 vietos mazai varikliai neblogi bet vaziuokles tai ten tikras s...tai is siu varijantu geriause butu golfa imti

Kadangi jie su pilnu ipurskimu, manau kad tik perejus ant "badiagos" perejimas butu skaudus, ciaudetu ir kosetu is pradziu, paskui prisidirbtu i vaziuotu be problemu (gal), as su savo bmw kai pabandziau seniau cia pereiti ant panasaus kuro taip ir buvo, ir kiek girdejau kas bande panasus rezultatai, amerikoj pagamintos tackos labai gerai valgo be problemu "badiaga"

Sveiki, turiu problema su rytiniu uzvedimu.Reikia ilgai sukt starteriu ir galiausiai paduot gazo ( o tas dyzeliui saltam nera gerai) tada ismeta siektiek dumu ir viskas graziai dirba, visa diena tada galiu vazinet, kuriasi is puse apsukimo.Kur galiu ieskot bedos ? man toks vaizdas, kad salerkos nepaduoda gerai, gal pirma pradet nuo kuro filtro ir slangu? kas susiduret, padeki, buciau dekingas.

jai pasildymas isijungia tik prie -2 tai i tai nekriapk visai demesio del dumo ir nieko baisaus o jai ismeta uzkurus ir taip apie 1 min , ant laisvu sutrukcioja ziurek kuro filtra arba baka valyk ten yra siurbliukas ir gali but apsineses. apie suos variklius daug zinom nes tokius busus su tokiais varikliais turim jau 9 metai