Sunkiai suka starteris (39 psl.) (4537)

O jei vesis tai tada nestarterio bedos ce pas mane?siaip jau metai taip vazineju jei po miesta tevazineji nesijaucia ta beda.jei toliau, bijai motora uzgesint i servisa nuvarai ant kompo pasijunge nerodo jog kas blogai jiem.jei sakot kad ce starteris belieka tik pasikliat jumis dekuj visiem uz patarimus

Koks automobilis ir galingumas kw? kaina nuo 500Lt. Parduodu, remontuoju, keičiu VIETOJE MAZDA 626, 323, Premacy nuo1998. . . DENSO kuro siurblius : RF-2A, RF-4F, 098300-0120, 096500-500. Suteikiu garantiją. Pirmi požymiai gedimo: nesikuria karšta, blogai kuriasi karštas automobilis. Padidėjęs dūmingumas – balti tiršti dūmai su nesudeginto kuro kvapu, sunkiai kuriasi karštas variklis, pulsuoja apsukos, automobilis neima sūkių paspaudus gazo pedalą, gali sunkiai kurtis ir šaltas, bet tai būna gerokai rečiau, skverbiasi kuras ( nedelskit, kainuos pigiau ) Skambinkit konsultuojam nemokamai. Mazda dyzelinių kuro siurblių remontas diagnostika. 8635-86-088, 8621-88-168

66kw net ir hecbekui mazai. nebent ramiam vazinejimui po miesta. 81kw senasis paprastas TDI. patvariausi, bet nepamirskim, kad metai eina, rida suka, tai gyva rasti jau sunku darosi. 74kw PD varikliai. kuras tik kokybiskas. gali buti ir rusiskas, svarbu ne is surudijusio kanistro ar atskiestas kazkuo. tepalai taipogi turi buti pilami ypac kokybiski ir laiku. ir variklis laikys kaip ir senasis. Draugas turi universala 74kw. nezinau ar visi jie taip traukia, bet pas ji zveriska trauka. suka ratus ir 2 begiu, nuo sviesoforo pirmas startuoji, kol kiti dar tik begi jungia, o autostradoje uzmynus gaza, greicio rodykle kyla tikrai smagiai. o sanaudos ~6, bet vazineja "sportiniu rezimu". Nerekomenduojami 85kw, patikimumas ju mazesnis.

Jo, buna, bet negali pirkt pigiausiu, nes neatsuka nieko o prasiskecia ties "raskepu", o gera tokia galva kainuos daugiau nei srote forsunke su laidu kelis kartus.. Paprastesnis variantas pirkti ilga galva uz 20-30lt ir ispjaut skyle laidui, bet ne ties apatiniu ziedu, kuris suima ir suka, o pailga placia skyle sone..

Zodziu proplema nutiko uzvakar ir kasdien prasteja.. uzvakar vakare vaziuot i parduotuve ir pamirsau rankini atleist kaskas lyg pokstelejo desniam galiniam rate atleidau rankini ir vaziuot kad sunkiai vaziuojasi i prieki bet paskuj praejo. nuo vakar pietu isvis sunkiai tik uzkurus masina sunkiai pradeda vaziuot per ta rata. Nu vos pajuda is vietos atrodo kaip pastriges tas ratas butu bet paskuj praeina "prasimankstina" po truputi bet visai tai ne. lieka lyg butum ciut ciut stabdzius ispaudes ar tam rate kaip but kas pastrige. siandien bandziau eikstelej atgal pavaziuot viskas normaliai kai tik pradedu i prieki vaziuot taip uz metro ar poros kaskas pokstelna ir vel stringa tas ratas. o skleidzia garsus tokius kaip luzimo, tokius pokstelejimus visa laika vaziuojant, kaip sakoma "sneka" Buvau vakar abejus issiardes nu nieko neradau rankinis laikosi idealiai, stabdziai irgi, joki cilindriukai nestringa... Gali buti guoliui paskutines?

Susiduriau su tokia problema. sunkiai kuriasi.nzn ka bedaryti pakeiciau zvakes.zvakiu kazkoki tai dacika uz kuri 150 eu sumokejau. Ir pas elektrikus daznai apsilankau nieko neranda. Kaip tik pastovi masina taip sunkiai kuriasi ypac rytais neuzkuriu atrodo jau griebs bet taip ir nepagriebia jei uzsikuria tai balta duma ismeta ir tai spaudinedamas gaza uzkuriu nes nori gesti besikuriant, palaikau ant gazo kokia 15 sek tada variklis dirba kaip stiga. Net yra buve kad isejau I kavine pavalgyti masina pastovejo 1val dar variklis nebuvo uzsales ir vos uzkuriau nepriima gazo. Laukiu pagalbos. Aciu

Kur ten neatsuktas.visose suka. X5 2007 is salono imtas naujas, o dbr jau 200000km po lietuva prasukta.bmw 320d 2005m is vokieciu 260000km.mersas e200 94 800000km.juokingi tokie pirkejai kurie kreipia demesi i ridas.ziurek i auto. 50-100lt.ir bus kiek panoresi ant spidometro.golfa4 2001 rode 220000km, tai visiem perdaug.ant durniaus atsukau 150000km, tai greit nupirko

turbina neturi jokios itakos. varikliui nedirbant nebus kas ja suka. kubartura irgi nelabai turi itakos - didesnis variklis isiurbs daugiau oro ir tiek.

esme tame, kad kylant slegiui cilindre kyla ir oro, esancio jame, temperatura.. ji turi pakilti pakankamai, kad ipurskus kuro jis uzsidegtu. kritus kompresijai kris ir temperatura kuria galima isgauti suspaudimo metu

tai, kad 2, 0tdi a4 su partikuliariniu filtru tik nuo 2007m eit pradejo... kiek man teke susidurt servise su jais, tai nieko labai gero pasakyt negaliu, nes daznas atvaziuoja ant recoverio su ta pacia beda-tepalo slegio dingimas. nusuka nuo pompos sestigradna veleneli. balansyrai suka veleneli, o tas velenelis tepalo pompa, ten silpna vieta.

kaip minivenui variklis pats tas , bet lietuvoj sharanu su 2, 8 motoru isvis neperka , ir automatas man rodos nelabai jiems laiko, daznai skelbimuos teko matyt dezes defektas...kaip atsipirktu nezinau, sunkiai kas pirks ji veliau, tokias auto perka tik 1, 9tdi patikek.

Jei but forsunkes, tai ir karsta negerai dyrbtu.. Tau, nekaista kazkurio cilindro zvake ir kuras sunkiai uzsiliepsnoja jame, meta melyna ten visoki duma, purtosi motoras kol neivyksta normalus uzsidegimas ir pasirodo juodi dumai.O, karstam varikliui zvakiu nereik.. Tai tokie pamastymai but..

jai gumeles , tada sunkiai ir ilgai reik sukt kol pradeda griebt ir po truputi uzsikure , bet negesta , , , jos naujos eolte 25lt vienetas , jos dedasi 4 , tj = 100lt vien gumeles , pakeitimas paprasta , reik tik issimt paskirstymo veleneji , o po to pastatyt degima

megink lupt deze gali but sankabos spiruokle kokia pazirus pas mane buvo tas pats 3 golfe atbulini kai meti traskaejo ir pirmas begis sunkiai isijungdavo arba dar pazek ar tepalo uztenka dezej gali but ir tokia beda kad truksta tepalo dezej

Sveiki taigi turiu sym jet 50/100 2010 metu ir man tokia problema uzsikuria tik pavertus ant desinio sono o kartais ir tiesiai bet sunkiai ir po kiek laiko kila apsukos ir uzgesta o gazas nereguoja gal kas zinote kame problema.

kas gali but kai varyklis saltas dumija trauka gera kai vaziuoji dumija labai balti dumai kai varyklis pasila nebera traukos ir sunkiai vaziuoja ir gi dumas meta tai kas gali but?????????????dvitaktis motoras, oru ausinamas peugeot speedfight 2 aciulabai is anksto

Sveiki, noriu paklausti jūsų, kiek galėtų kainuoti VW golf mk IV kuro siurblys. Pas mane yra TDI 85kw pompadūzas 2001metų. Atsitiko toki bėda, kad siurblys jau į pabaigą sunkiai beužkuriu tokiu oru. Tai noriu pasiteiraut kiek tas gėris galėtų kainuot.

kas galetu buti baigesi kuras uzpyliau apie 12l ir tada prasidejo visos bedos ant laisvu dyrba bet sunkiai duodi gazo meta melyna duma ir dusta pastovi nekurta uzsiveda pavaziuoja bsk ir vel taspats per tapaty pakeiciau kuro filtra bet taspats

gal, bet is pradziu laikydavo apsukas ir neisio nei is to uzgesdavo paskutine gyvavimo diena. dar seniau ilgai laikant ant zemu apsuku nebesikeldavo jos dar seniau sunkiai kurdavosi uzsikurdavo ir iskart uzgesdavo, bet kai uzsikurdavo eidavo gerai. nesuprantu as to moco.

prastas tas 2.2tid variklis, daug kuro ima o traukos neturi, daznai genda kuro siurbliai, uzsiorina, sunkiai kuriasi, luzta alkuniniai velenai ir daznai prapucia tarpines.jei ieskot paprastos masinos tai pirkit arba 4 golfa su 1.9tdi 66kw ar opel astra su 2.0 dti

Turiu A6 2, 5tdi 1999m. Man ją užgesinus praėjus kiek laiko sunkiai kuriasi. Labai ilgai reikia vargint starterį, bet kai užsiveda tai dirba be problemų. Susidaro toks įspūdis, kad užvedant ilgai nepaduoda kuro. Gal kas patarsit kur problema ir kaip pataisyt?

Sveiki. Astra 2000 . 1.7DTI Uzvedu ir uzgesta . Mazdaug po 15 sec . sunkiai uzsikuria po to uzgeso . Pas meistruka nuvariau , tai sake signalizacija pisa prota. Zinau kad taip gali but. Tik va niekaip nesugalvojiu kur ji yra prijungta kad galetu uzgesint varikli ?????

garantuotas nes pries ardyma motoristai ziurejo ir motoras sake tikrai geras bet man siurblys streikavo sunkiai kuresi bet tepalu ne trupucio nedegino gerai uzspaudus ciuciut juoda duma ismesdavo, juk visi dyzeliai ismet uzspaudus ir eidavo gerai variklis buvo 324td tauring 90m

detales tai pritariu brangesnės nei kitų, kad dažnai genda nepasakyčiau, jau nuvaziavau 100.000km. (nuo 200.000 iki 300.000)dirzo keitimas kainuoja nepigiai. ir ziema kuriasi sunkiai prie jau nuo -10c, ir nesyla salonas normaliai. na kiekviena auto yra loterija, visada negali laimėti

turejau fiesta irgi 1.8d tai dar prie -18 laipsniu uzsivesdavo, bet sunkiai. zvakes naujos buvo irgi. pakrovus akuma per nakti vos pasukus uzsivesdavo, akumas geras buvo papraciausiai jau kompresijos nebuvo, truko to staigau pravertimo manau parduok kol dar isvis uzsiveda

pirmi matosi kad R15 na siaip kainu nezinau bet palyginimui tikrai geros bukles R15 BMW lietinukus sunkiai bet uz 200lt prastumiau o neseniai R14 Ronal nusipirkau uz 150Lt komplekta http://www.celica-klubas.com/public/fotos/user/big/75/7544.jpg

tep masina kuriasi bet sunkiai tepala eda . uzgazavo ja biski tai is vis nenori kurtis gal zinot kas ar tai galva perkaito ar tai tepalas jai netiko nes servise dave varijanta kad tepalas netiko ar tai tarpine ar dar kas panasaus

Sveiki, turiu 125 kubu motoroleri suzuki. Šaltas labai sunkiai kuriasi, šiltas kuriasi labai gerai. Neseniai pastebėjau kad oro filtras netraukia oro į save, o jį pučia į išore, ar taip turi būti?.. Dar pro oro filtra tepalai bėga... Kame yra bėda?

Sveiki, sudomino mašiniukas. MB sprinter 1995m 2, 9l. 5 cilindrai rašo 90KW. sunkiai nevežu, gal variklis ir per galingas, bet tinka, kad trumpas, krovininis. Aišku norėtusi , kad ir priekis būtų varomas, bet yra kaip yra.
Gal turite kokių pastabų apie šita auto?

Sveiki Skubiai reikia jusu pagalbos ryt i darba o mano qvinkis pasivede, foto kur spjove tepala ir uzgeso nuo to laiko šaltas labai sunkiai kuresi o dabar ir visai nebesiveda ka daryti? Padekit kas.

anksciau, kai buvo nueje ivores tai pasukus rakteli, isgirzdavau toki spragtelejima, o dabar pasukus rakteli visai niekas nevyksta, kame reikalas?spynele atmest galima, nes buvau pajungias tiesiogiai nuo akumo ir niekas nesidare, paskui uzsistumiau uzgesinau vel jungiau tiesiogiai, tai pora kart suveike ir vel nuduso, kame beda bendekse, bet siaip ne pats starteris nesisuka

vyrai , dar karta sakau - mondeo ir escorto varikliai panasus , bet ne tokie patys - visu pirma starteris stovi ne toj pusej , pries konstruodanas apsiziurek ar tikrai viskas tiks ir tilps , ar dar kazka perdaryt papildomai reiks . man atrodo nieko neverta perdirbinet - nusipirkai einancia masina ir lekioji , o ta eskortuka palik detalem ir viskas - maziau rupesciu turesi

corrado sunkiai gyva uz tokia suma rast, kaip ir 1.8is, neperseniausiai draugas is vokieciu buvo parvares huliganke 1.8is tik sedana, pora dienu ir neliko jo, uz 3000lt pardave, nei vienos rudeles, na buvo tikrai tvarkinga, gali rasti isimciu gerai ieskodamas

Sveiki, atsirado tokia beda bmw>motoras ant laisvu dirba gerai, bet sunkiai priima gaza, saudo, vaziuojant taip pat saudo ir patrukcioja, kuro daugiau imti pradejo, kartais ir ant laisvu uzeina, kad apsukos nukrenta.Kas galetu cia buti?.Beje masinoje duju nera buve

sunkiai rasi, kad tiktu viskas plius ir centrine skyle.Pirkau naujus ir tai iskart pridejo naujus ziedus nemokamai.Gal pas dilerius ir rasi butent tokius, bet kaina bus oho.Pvz ratlankiai autotojoj Kaune, kaina apie 450-500lt/vnt.Brandiniai kitur, apie nuo 200lt/vnt

koldel uzsikurtu pezo uztenka bulkai ne kur problema gal starteri bulkos reik perinkt gal tepalai simta metu nekeisti bet tas mazai tiketina kad del to sunkiai suktu na jai uzsiveda tai koks tau sk parduo jai galvoji atsikratyt ir vsio

Is kur esi, jei klp tai galiu nukreipti reikiama linkme. Beje, tas kas paminejo purkstukus gali but teisus, dhj sansu, nes vivarikams buna. Kaip sunkiai jie keiciasi, patikek. O tu dar ne po diagnostikos motoro cia rasai, kad speliotu visi?

Na kojelė yra, bet su ja irgi sunkiai kuriasi.. Su grežtu suku tol, kol pradedi griebti, o kai pradeda imt ant kojelės užkuriu... Jei pacosas kaltas, kas jam gali būti? Čia tas ant kalbyriaus kur yra toks ant 2 laidų?

Pirmiausia turbūt nelabai suprantat apie variklius reikia pilti gerus tepalus ir nereikės keisti varikliu.O tam žmogui kuriam atidarius variklio dangtį atrodo per daug apsaugų tai matosi žmogui sunkiai sekasi su technika. O jeigu kas nori plačiau apie variklius galėsiu pakomentuoti.

sveiki, gal kas žinote kas galėtu būti reno laguna 2, 2dyzelinas 97m sankabai ? sankaba nebeatmeta pedalo, ir išmynus iki galo sankaba, sunkiai persijungia bėgiai, o kitą kart nenori bėgiai įsijungti.. gal žinote kas galėtu būti, kur tokius dalykus remontuoja ir kiek kainuotu..

vnž.vargsti su tuo gazo trosu ziurek, gal kas uzlauzia ta trosa junginejant pavaras ar kaip ten, ir neprosali issiemus ji paziuret gal sunkiai jis vaikscioja šarve, o gal pats gz. pedalas stringa, juk ne elektronika ten, stebuklu ner ten

kas gali but kai varyklis saltas dumija trauka gera kai vaziuoji dumija labai balti dumai kai varyklis pasila nebera traukos ir sunkiai vaziuoja ir gi dumas meta tai kas gali but?????????????dvitaktis motoras, oru ausinamas peugeot speedfight 2 aciulabai is anksto

kas gali but kai varyklis saltas dumija trauka gera kai vaziuoji dumija labai balti dumai kai varyklis pasila nebera traukos ir sunkiai vaziuoja ir gi dumas meta tai kas gali but?????????????dvitaktis motoras, oru ausinamas peugeot speedfight 2 aciulabai is anksto

Sveiki, taigi turiu opel astra 2000 2.0 dti v16 74kw, buna kai nera traukos, sunkiai begejasi o siaip netaip pasiekus ~120km/h uzsidega engine lempute ir dusina motora, uzgesinus ir vel uzkurus vel viskas atsigauna, trauka atsiranda. Noreciau suzinot kame problema...

Sveiki gal zinot kas gali buti saltu oru sunkiai kuresi ir greitai akumas isikrauna nors akumas naujas? Jeigu pavaziuoji trumpa atstuma uzgesini viskas nebesikuria isikroves akumas, jeigu ilga atstuma vaziuoji viskas gerai kuriasi kai bite, gal zinot kas gali but?

Sveiki, Kalba eina apie Runneri 50cc. Važiavau, sustojau ir po 10 min bandžiau kurti, užsikūrė, bet labai sunkiai. Grįžau namo, pastačiau ir kitą dieną jau neužsikūrė. Kaip paaiškėjo kibirkšties nėra. Karbiuratorių išvaliau. Turbūt kažkas su provodke. Gal žinote kur ieškoti?

tai aisku jei nekliutu as jau buciau apviniojes iskarto kaip sraige bet suportas kliuva ir amortikas eina per pirsto stori nuo padangos vidines puses ir vairo traukes antgalis labai arti ten prie rato suka yra tai visa mintis ir belieka virint nu as jei laiko bus dar pridarysiu cia stebuklu

atsakyk man keletą klausimų, tai pasakysiu ar gali ar ne:
1. Kiek voltų krovimą rodo testeris ant akumuliatoriaus gnybtų dirbančiam varikliui tuščia eiga su ijungtomis šviesomis? Turi būt ne mažiau 13, 8V
2. Kiek voltų rodo akumuliatorius ant gnybtų su užgesintu varikliu tarkim po pusvalandžio nuo užgesinimo? Turi būt ne mažiau 12, 5V
3. Kiek krenta įtampa ant gnybtų starterio sūkimo metu? Ji turi būti ne mažiau 10, 5V
4. Kiek apsūkų suka starteris varikli starto metu? Tai pamatyt galima tik pasijungus VAGCOM arba VCDS. Turi būti ne mažiau 280
5. Kokią kuro momentinę dozę rodo vagcom arba vcds penktos grupės antrame langelyje?
6. Kaip skiriasi karšto variklio startas su pajungtu temperatūros davikliu ir su atjungtu?
7. Ką rodo dėl degimo kampo vcds arba vagcom ketvirtos grupės trečiame langelyje dirbant varikliui prie 80 temperatūros?

Tęst ar pradžiai užteks?

Visi išvardinti dalykai įtakoja variklio startą ir jo laiką

Noreciau jusu zmones paklausti, nusipirkau bmw 520 89 metu benz/dujos ant benzo ne traukia galima sakyti spaudi iki galo netraukia, ant duju taip pat vazioja sunkiai, kaip pridet eigos?kaip zinau bmw turi traukti ant benzo tai tikrai, dekuj laukiu atsakymo.

siurblys buna xerovas jei karstas nesikuria arba sunkiai kuresi sudilus plunzerine, bet yra iseitis pagal vokieciu vag serviza tipo reikia degima pavielint jei po default kai nauja masina 1-2 laipsniai 200000km 3-4 laipsniai jei 800000 (jei tokia rida buna) 12 laipsniu

sian sunkiai bet visgi uzkuriau masina. variklis ant laisvu dirba keistokai, tarsi tuoj uzgestu, bet davus virs1 1500aps./min viskas gerai. kas gali but? o ir uzgesinus varikli, kuro vamzdelyje po filtro nelieka dizelio, nors anksciau visa laika buvo. kame cia problema?