Sunkiai kuriasi benzinas (93 psl.) (8713)

kur ta saugiklis yra golfe ?

o dar negali buti kad keistas koks dirzas ir mietkes pabege? ir meta tokia klaida ir toki simptomai

Taip pakeiciau ta, i firmos lyk automega

o dar gal zinai kur nueina laidai nuo to virsutinio daviklio. Jie nueina kur i kompa ar kur kitur?

dabar palauk tau reikia apatinio daviklio su laidu kaip supratau pakeitei ji, kokia firma?

parasyk kai kazka sumeleruosi kas gavosi, Siemensas ir turi but nes be siemens nevaziuos, del oro srauto turi kurtis as irgi buvau autloga idejas kuresi bet gesdavo.

tikriausia žvakių kaitinimo relę reikia keisti, kreipkis pas tą kuris supranta, jei žalias esi čia nelabai išaiškinsiu kuri ta relė, gali ir žvakės būt blogos, reikia tikrinti

pažiūrėk ar su įsiurbimu viskas gerai, srauto matuoklę patikrink, nes maniškis panašiai reagavo, kai į droselinę sklendę per daug oro gavo, nes buvo vamzdis ant jos su chamutu neužveržtas, o šiaip tai čia iš rašymo sunku nuspėt, viską prasieit reikia ir atrasit bėdą.

Jei automobilis paliekamas ilgam laikui stovėti, pvz., 1 mėn, ar išsikraus baterija?

as irgi esu 2.2DTI 01m vectros savininkas, zozdziu yra dar vienas variantas, bet nebutinai tau butent si beda, ant tu vectru pakaitinimo zvakes nedirba pliusineje temperaturoje, taip yra kompo nustatyta, todel kai yra +20 vedasi puikiai kai -20 ar -10 vedasi puikiai, bet kai yra 0 ar +1 ar +3 zvakes dar nekaista, joms kaisti reikia bent -1 lauko temperaturos, todel prie mazo pliuso gali ir neuzvesti, mano zvakes kaista visada ar +20 ar -20, kai ja pirkau jau jin buvo perdaryta, elektrikai imeta kazkokias gal reles ar kazka padaro kad kompas matytu jog yra visada minusine temperatura, todel zvakes dirba ir motoras kuriasi, tai tiek.

Taigi problema yra ta kad sunkei kuriasi tik is kokio 20 karto ir tai gysta meta juoda duma nors ir pavaziuoji kokias 20 min vistiek varikliais gysta aisku ne taip kaip saltas bet vistiek kai vaziuoji net ar kai stovi ant sankrizos gysta dumijimas apmazeja kai pasila variklis. (viskas prasidejo nuo mazo trukciojimo kai dar nebuvo salta kai geitis 80-90 bet jis nustodavo o kai pasalo -13 tai nebegaliu uzkurt o tai gali but kad del kuro vasarines saliarkos? ziurejau oro filtra nu neuzsikimses viskas gerai, kuro filtras pakeistas. nors salairka uzsala prie kokiu -20 nu nezinau kas cia gali but.

1, 5 dci matoras, 1, 9 bent man asmeniskai patinka labiau nes ju pilna visur o ir rasti daliu labai lengva, tiks dalys nuo sceniku, megane. Tik su siurbliais ir kitais neisitikines. Na turejau du tokius matorus, beda turejau su filtru, meciau laukan dejau golfo ir beda baiges nes ora gaudydavo, o su antru tai bedu neturiu vis dar vaziuoju jau prasukes per 80000km ir vis dar duzgia, dirba uztikrintai, idetas yra i mitsubishi tai lekia visur man, pilu mineraline ir nieko nes nesaugau ne kieki, matyt del to ir nemirsta siaip koks pakliuva, zvakes jei ziema veiks kuriasi ir prie -28 isbandyta. Siaip imciau 1, 9 o ne 1, 5, paprastesnis - patikimesnis.

jei tokie mistiniai dalykai darosi tai cia gali but su purkstukais kazkas, nes pas pd jie "stebuklingi", jei taip tai laikui begant atsiras ir daugiau simptomu...

gal zvakes?Ziurejot?

jei yra papidoma signaizacija, tai laisvai gali iskraut.Kai kurios grajalkos pilnai neissijungia.Jei akumas tikrai geras, turetu laikyt.Nepamirskim, kad dyzeliui visgi reikia geros sroves startui.Todel reikia mechanines spyneles tepti. ir nuimti kleima.Snekejau kazkada su raktininku, tai labai daznas reiskinys, kad tradicines spyneles buna tiesiog neveiksnios, nes metu metais niekas ju netepa.O kai atstinka avarinis masinos atidarymas, va tada buna "laba diena"Kas kazka supranta, tai galima ivertinti, kiek tos sroves iranga masinoje "valgo"

visu pirma , pilkit gera kura o ne is kanistru, rusiska ar is furu, kuri irgi buna dazniausiai rusiska . taip jus sugadinat varikli ir po to keikiat gamintoja. jei neturi pinigu tai vaziuok truliku o ne audi su dyzeliniu motoru.

fokiska kokybe

tai manau dyzelis sedo

keisk ta davikli grieciau

tai pasitikrik mietkes ir pasikesk davikli

kompa buvau pasijunges ir raso klaida P0335 tai cia ir yra ta?

gal yra nesandarumo kuro sistemoje ir kuras sesta? kuro filtras? pakaitinimo rele? Nors dar nera tu salciu tai abejoju ar cia pakaitinimo beda.

ALKUNINIO VELENO DAVIKLIS, PACIAM TAIP BUVO. GALIU DUOTI RANKA NUKIRSTI JEI VIRS 4500 NEKYLA APSUKOS. JIS STOVI ZEMIAU TERMOSTATO, O KAINA GERO APIE 180LT.

man taip buvo keitem dirza su chebra pagere ir po to taip pat omegai buvo tai pasirodo pavepe dirza nuo duolio movem sudedi gerai viskas prasuki motora ir velenelei netinka abu per danti, o virsutinis daviklis kaune 100lt nepamenu per el parduotuve esu pirkes koda i google ivedziau atsiuntimas i kita miesta dar 10lt kainavo tai 110lt o apatinis 170lt naujas bet kurioi pardei kuri veza is inter cars detales gali uzsisakyt.

tik siemens firma man tas pats buvo lygiai ir ant buksyro tempiau davikli dek tik siemens kitaip niekai jie dvieju rusiu buna laido ilgis skiriasi 5cm omega 100kv turiu jau su davikliais pasimokiau idesi simensa dinks bedos tik paskui gali tau cekas uzsidegt uzsikurs bet apsukos 4500 ir kaip ribotuvas butu pas mane taip pat buvo nusprokt virsutinis gala man geras buvo apatini lieva irejau nesikure simensa idejau uzsikure bet supiso tas lievas virsutini davikli ta irgi tik siemens firmos det reikia, kai pirkau dege cekas pas mane nebedega dabar viska issiaiskinau ir susitvarkiau negreitai per metus laiko kol viska isrisau

isitikink dar karta ar mietkes tikrai tinka originalias paziurek o ne kokias tavo ar kieno zymetas, o virsutinis tikrai 100% geras nauja dejai? cekas jei dega diagnostika parodys bet ciuju uzpyso jau ja daryt tau. buna dar virsutinio daviklio laidus dantratis pasigauna ir nupisa paziurk dar laidus daviklio.

aha i kompa kur po kapotu, bet ten laidas tai rimtas ekranuotas jo yra geriau nepazeist.

net nezinau ka ir be patart.bet tokie simtomai grinai virsutinis daviklis, ir jei tau diagnostika ta klaida rodo o daviklis geras bl dabar tik speliojimai ir viska ekspiremento tvadka daryti, gal kokius salnikus velenelio keite kas ir dantracius sukeite vietom, reikia atsekt laidus kurie nueina i kompa praskambint ar nenutruke.

o is kur tu esi?

Keista bet ne

Reikės bandyt žiūrėt

http://www.autogidas.lt/automobiliai/?f_1=Peugeot&f_model_14=406&f_41=&f_42=&f_215=&f_216=&f_61=&f_62=&f_63=&f_64=&f_65=&f_66=&f_103=&f_102=&f_2=Benzinas%2FDujos&f_376=&f_413=Coupe&f_4=&f_10=&f_5=&f_265=&f_104=&f_245=Visos+%C5%A1alys&f_46=Visus&f_60=728&f_48=1&search=Surasti is situ nk neisirinkai? Pabandyk dar autoplius.lt jei ten nerasi, pabandyk per peugeot forumus praeit, gal ten bus koks pezas kurio nebus siuose saituose. Jei ir ten nieko tai tada liks tik laukt kol kazka naujo ikels i interneta arba vazinet per masinu turgus. Nebent dar susirasi koki tralista ir pagal uzsakyma parves..

Kadangi pas mus labai gyva mada pavazineti ir parduot, tai tokie gudruoliai visapusiskai nuo pat pradziu galvoja kaip "sumetyti pedas"Uzpylimas nedaromas pjaunant kebule ar buferyje skyle, o tik zarnos galas istraukiamas is bagazinesPerjungejes salone statomas i panele, kur papildomos yrangos mygtukai(paprastai, ten bent vienam tikrai vietos atsiranda).Po dangciu, reduktorius tvirtinamas taip, kad nereiktu nieko grezt.Zarna, kuri paprastai pjaunama, statomas trisakis atvesti sidyma i reduktoriu, buna keiciama i neperpjauta.Nu ka, belieka skylutes dugne nuo baliono tvirtinimo, ir vamzdelio tvirtinimas po masina...Dar tech.pase nuo kada ten privaloma rasyt benzinas/dujos?Nu tai gal tiek, jei ko nepamirsau

Nesuprantu, čia atrodo padaryti kad mašina kurtusi prie -15 kažkoks stebuklas. Jei netvarkinga užvedimo sistema tai nėra jokio skirtumo ar tai bus benzinine ar dizeline, ji vistiek nesives, arba blogai vesis variklis. Jei nesupranti kodėl nesiveda, tam skirti automobilių servisai. Pats važinėju su passatu 1.9d visos pakaitinimo žvakės veikia, starterio angliukai nauji, laidai nenunupuve ir nekabaliuoja, tdl šia žiema vedasi ir lauke stovėdama, kai kaimynų vectra benzinas dujos stumdyti teko. Ir dar mane stebina, kai mašinos patikimumas ir jos "gerumas" matuojamas temperatūros lygiu kuriame ji kūrėsi, nesvarbu kad grabas paskutinis ratais išsiskėtusias bet va geras, nes užsikūrė prie - 15

as vilniuj 12-16 ziurint kiek kamsciu, ant kelio 9-10 duju.tai geram keli vazinejant tolimais atstumais dujos apsimoka .o del sveika nesveika tai reik ziuret kiek motoras kainuoja jai tinkamai eksplotuojant ridas dideles varikliukas nurieda , o siaip as jau vazineju motoriuka pasikeites dariausi pats tai ne brangiai gavos , vel kaip naujas senu zmoniu vazinet atidave nes pacanai sukule ju masina bet citroenai ant benzino niekad nepasizimejo tai motoriuks savo verte atperka greit ir plius vaikai ant saligatvio nesinuodija ir valti prie ezero puciant suodziu neprivarobenzinas del to ir brangus nes pretekstas del tarsos daugiau akcizo uzdet.

neteisus, kad nenutiks.. kuro sistema turi buti pritaikyta etanoliui.. jis eda aliumini ir guma.. ir kuro siurblys turi buti pritaikytas - benzinas yra nelaidus elektros srovei, etanolis - laidus.. siurbliai buna neizoliuoti, ju kontaktai taip pat (tu kurie bake). del liambdos nusisnekejai.. kompas bandys visada palaikyti 14.7 afr. bet oro/kuro misinys bus labai nepastovus, nes ji itakos ir blogas degimo kampas - kuras nespes visas sudegti (ir tuo paciu oras sureaguoti) del to kompas manys, kad misinys liesas ir prides daugiau kuro. i avarini rezima jis eis nebent jei atjungsi liambda.. jis ten neis net jei long term fuel trim bus maksimaliai uzsiriebines..

Laba diena. atsitiko bedele su bmw e39 2.5 523i 125 kw benzinas dujos. Taigi, pastebejau, kad mazokai antifrizo bakelyje, atsukau korka, nebedapyliau, pamirsau uzsukti ir isvaziavau. PArvaziaves namo, isgirdau burbuliuojant kazka po variklio dangciu. Atsidariau kapota, pamaciau kad pro issipletimo bakeli bega antifrizas, buvau pamirses uzsukt korka. Dapyliau vandens (antifrizo po ranka neturejau), dar pavaziavus pora km uzkaito vanduo. Sustojau, meginau nuorinti bet nesekmingai. Vanduo vistiek kyla i virsu ir burbuliuoja. Orinau uzvares prieki auksciau, pro nuorinimo angas, bet temperatura vistiek kyla. Gal turit minciu ? gali but tarpine ? ar klaida, jog orinau ikaitusi pilnai varikli? ka patartumet ? dekoju

Sveiki Subaru automobilių turėtojai, Turiu bėda. Automobilis Subaru Justy II, 1999 m. 1.3 benzinas (50 kw). Automobilis tvarkingas ir prižiūrėtas. O problema tokia - užsiveda jis labai gerai, tačiau pavažinėjus kokį pusvalandį ar daugiau (kai gerai jau variklis įšyla) ir jį užgesinus po 10 min. jau neužsiveda. Sukti suka, bet neužsiveda. Praėina kokios 2 valandos vėl viskas gerai - vedasi iš puse abaroto. Vėl pavažinėji, palieki užgesinta 10 - 15 min ir vėl neužsiveda. Kas čia galėtų būti per problema? Kuro siurblį jau pakeičiau, Mini diagnostika daryta, bet nieko neparodė. Ar gali būti Holo daviklis? Būčiau dėkingas už informaciją. Ačiū.

Sveiki, automobilistai Pusmečio bėgyje yra planai atsinaujinti. Labiausia dėmesys prikaustytas prie Vw Touareg 3.2 benzo (bus perkamas su dujomis arba jos montuojamos po pirkimo), be pneumo, 2002-2007m. Biudžetas 5000-7000e. Labai norėčiau išgirsti pasisakymus savininkų (esamų ir buvusių) apie eksplotaciją, gedimus ar kitas problemas Esu girdėjęs apie gendančią elektoniką, kas su ja konkrečiau negerai ir ar sunku su ja susitvarkyti? O gal būt pasiūlysit alternatyvų už panašią kainą Poreikis: pelkių maišyt nesiruošiu, bet nuo nuo tvirto pagrindo kartais tenka nuvažiuoti( Volvo V70 FWD, nesusitvarko kartais), būtinai tik benzinas. Automatas ar mechanika nesvarbu. Pasidalinkit patirtimi

Nesuprantu, čia atrodo padaryti kad mašina kurtusi prie -15 kažkoks stebuklas. Jei netvarkinga užvedimo sistema tai nėra jokio skirtumo ar tai bus benzinine ar dizeline, ji vistiek nesives, arba blogai vesis variklis. Jei nesupranti kodėl nesiveda, tam skirti automobilių servisai. Pats važinėju su passatu 1.9d visos pakaitinimo žvakės veikia, starterio angliukai nauji, laidai nenunupuve ir nekabaliuoja, tdl šia žiema vedasi ir lauke stovėdama, kai kaimynų vectra benzinas dujos stumdyti teko. Ir dar mane stebina, kai mašinos patikimumas ir jos "gerumas" matuojamas temperatūros lygiu kuriame ji kūrėsi, nesvarbu kad grabas paskutinis ratais išsiskėtusias bet va geras, nes užsikūrė prie - 15

nu ten toks ka zinau...jei padaryt idealu, reik perdazyt iki stogo visa..tai ibrezta, tai imusta tai vel kazkas..stovi sake senokai, vare per siena su kontrabanda ir uztrumpino ji..snekejau su vienu, sako gali but 740 ten.4 litrai benzinas..2 ismetimai abiejuose sonuose masinos.ir kaire ir desinej po kamina..nu siap idomu pasidare..nes kazkaip pirma vaizda pamates pamaniau kad cia kalba apie litus ejo..jei taip reiktu imtibet sumasciau paklausti ar galoima but tiketis tokiu kainu..cia yra 7 BMW metu nezinau ne pats..bet modelis tas nuo 97m kur buna...

T5 praktiskai neimanoma padaryti, kad jis adaptuotusi nuo 98 prie E85.. reikia rinktis - arba etanolis arba benzinas. Jei rinksies etanoli reikes didesniu purkstuku (Siemens Deka 630cc su spaceriais) ir kuro siurblio 255 l/h.. ir kuro suvartojimas padides ~40%, jei rinksiesi 98 reikes atitinkamos programos.. siaip jei kalbi apie BSR stage 3 (280hp) tai uztenka gamykliniu purkstuku.. jei apie custom tune ant dyno, tai galima deti 3.5bar kuro slegio reguliatoriu.. nors tie Siemens Deka purkstukai yra gana nebrangus (~$50 uz viena) tai del ramybes galima isideti ir juos. as turiu spacerius, galiu ismatuoti auksti ir is bedos galima nesunkiai paciam juos pasidaryti.

Turiu problema su savo senu lauzu Mondeo(93)benzinas/dujos. As su ja daug nevazineju tik kai bunu lietuvoi. Iškilo problema užvedus ant benzino nedirba ant laisvu apsuku ir iskart uzgesta, bet jei paduodi gazo tai atrodo kad siurbia normaliai, perjungus ant duju viskas veikia gera. Taciau jei užvedu ant duju ir perjungiu ant benzino viskas veikia ir nebegesta ant laisvu apsuku. Nesuprantu kas negerai nes jei neveiktu ant benzino tai galvoju kad isvis neveiktu. taip pat veikia gerai ant salto variklio, tik uzkaista ir viskas gesta ant laisvu apsuku. Zvakes keistos nesenai, daugiau nezinau ka ir pridurti. Aciu.

turiu universala, vazineju jau kelis metus, galiu pasakyt, kad 2.4 benzinas buvo pirktas vien del nevykusiu dizeliniu varikliu kurie, nei patvarumu pasizimi, nei ekonomija, o apie si benzinini girdejau tik gerus atsiliepimus, kurie laikui begent tik pasiteisino. Beto sis pagal ekonomija ir trauka patiko, salone tylu, variklio malonus garsas atsiranda tik paspaudus gazo pedala. Pacio variklio eksplotacija taip pat paprasta ir pigi, tad bedu nesukele. 121 kw pilnai pakanka tokiam automobiliui, o sanaudos, mano vazinejimu mieste as telpu ir 10litru drasiai, duju nedejau ir nedeciau. Uzmiesti telpu ir i 7 litrus. priziuretas toks automobilis labai smagus. O viskas priklausys kaip eksplotuosi.

Sveiki. Turiu klausima. Ar galima deti 4 kartos tiesiogine duju iranga i automobili : MITSUBISHI COLT 1.3 55KW BENZINAS, 1999 ? Esu girdejes visokiu nuomoniu , kad 1.3 variklis neatlaikys duju ir suvarys ta varikli, sako geriau dek i 1.6 66kw irgi COLTAS. bet gi ne vienas zmogus jau maciau vazinejasi su 1.3 varikliu cia velgi apie COLTA kalbu ir sako, kad vazineju nesukdamas sau galvos, kuro sanaudos juokingos ir viskas laiko JEI MONTUOJA NORMALUS MEISTRAI. Ka jus apie tai manote??? Noreciau isgirsti nuomoniu is tu zmoniu kurie ne GOOGLEI prisiskaite informacijos o zmoniu , kurie vazineja su dujomis ilgai, ypac su mazalitraziniais varikliais. DEKOJU.

Sveiki.
Suzuki Baleno 1.6 benzinas, 2000m, 71kw.
Važiuojant dinginėja trauka nesvarbu kuria pavara važiuoji, tiek su 1 tiek su 5, tiek lygiam kelyje, tiek stovint vietoje užkurtu varikliu. Dingsta kelioms sekundėms, tada vėl atsiranda ir po kiek laiko vėl dingsta t.t., dėl to vis automobilis sutrūkčioja. Stovint su užkurtu varikliu, nejudant iš vietos atrodo kad automobilis užges arba važiuos, vis spėlioji, nes dreba. Taip pat yra padidėjęs variklio garsas. Kuro filtras, žvakės ir babina pakeisti, bet problema nedingo. Atliekant diagnostiką kompiuteris neranda klaidų, servise taip pat neranda gedimo. Noriu paklausti ar kas yra susidūrę su šia problema, ką turėčiau daryti?!

pagal mane mases nebus toki varijanta jau turejom irgi su citrtu, paziurek visas mases

purkstukai jau gal apsikimse ar ora gaudo , gal siurblys pakaites dauk niuansu

Kuro filtra pasikeisk. O jeigu dar rimciau, taj cia n dalyku gali buti. Pradedam ieskoti siknoj smegenu nuo zvakiu, kuro filtro ir kitu niekuciu, jeigu nerandi kas negerai, tempi meistrui ir issiaiskins.

Del to ir siulau autoriui pasiskaityt