Sunkiai jungiasi atbuline pavara vw sharan (244 psl.) (14068)

Tai va del to ir norisi peugeot labiau , nes golfai barskuciai, tik baisu pirkt peugeot del detaliu, kainos nepigios, bet manau surizikuosiu. Siaip ieskau dyzelinio varijanto 2.0 hdi 80kw, turbut butu geriausias varijantas.

ar traukiant ar pučiant su burna turi judėt?
kai mašina užvesta, stebejau gal 1min nejuda pas mane kažko.

Variklis 1, 9 tdi 81kw problema su trauka. Kažkur nuo 2tūkst apsuku mašina lyg ir sumažėja galia, bet traukia virš 120 ir aukštyn tik lėčiau.

Klaidų jokių nera.

Variklis kuriasi ir šiltas ir šaltas puikiai. Filtrai keisti prieš mėn. Vakuminės šlangutės. Ir visos.(ar į pagr kompa eina vakumine, nes tos vietos nežiūrėjau.)

nelabai standartas gali atitikti, mano universalas ..

bet ta prasme saugikliai visi geri bet kai ijungiu nakty tai dacike matos labai silpnai sviece vos ymatyt eina

Sveiki. Norėjau pasidalinti nemalonia patirtimi ir galbūt kažkas turės patarimų kas galėtu būti. Neseniai pastebėjau jog automobilis ant laisvų apsukų juntamas drebėjimas, nepastovus o toks pulsuojantis. Taigi , ant kompo parodė kad vienas purštukas grybauja Taigi nusprendžiau gal laikas restauruot purštukus ir nustatė jog blogas bip-ui(Kiek supratau jog per vėlai arba peranksti įpurškia kūra į degimo kamera). Taigi sutvarkė tačiau drebėjimas nedingo, o po tokios sumelės kuria paklojau atrodo kad net dar labiau dreba. Pridedu dar foto iš purštukų patikros Taigi ieškau patarimų kas galėtu būt ar pačiam varikliui ar kiek skaičiau jog pagalvės gali būt?

mano supratima ce su kuro sistema kzk yra, jei butu paprastas dyzelis ne pd tai tikrai visi pozymiai i siurblio gedima veda, bet kadangi siam modeli to siurblio kaip ir nera(visa siurblio darba atlieka purkstukai) tai greiciausiai jie ir bus kalti. O kai matuokle parejus buna tai sumazeja trauka ir padideje sanaudos kuro ipatingai ant salto.

diagnostika 50 lt pas normalius zmones kurie pasakys tau viska normaliai nepjaus grybo . o matuoklis nuo 2.5 cia kai tu lygini 300 arti o 1.9 150 matuos tai tu bukaprotis . normali matuokle orginali eina 350 lt kazkur . tu nesrasyk cia jei nieko neismanai ka.

iranga minimali-duju analizatorius

akivaizdu, kad angliskai nesuprantiAutoriaus poste surask "possible soliutions" ir isiversk per google translate

Toki dar cipuoti nori? D

ir kurgi priekis

turiu a6 uz 10000 tikrai tvarkinga, kvatrine triptronikas, oda nu visi pribambasai, dabar vokietijoj grisiu liepa o gal greiciau, universalas 99 m

tai ko cia forume tokius vejus rasai, jei tevas ten gyvena? tai ko is ten neperki? eilinis proto pisejas esi ir tiek.

gali buti problemos laiduuose, vaziuojant nuo vibracijos dingsta kontaktas, bet gali trumpint ir akumuliatorius.

o kaip ismetimas.Turiu galvoje katalizatoriu.Arba siaip kkur duslintuvas uzspaustas.

Jei viskas tvarkingai surinkta, neturėtų pūst.Jei vistiek pučia, tai gali būt ir galva trūkus, bet gali būt ir gilzė skilus, bet čia retesnis atvejis

galiu pasakyt tik tiek kad uzpilu europines saliaros daugiau km nuvarau nei su rusiska(cia su fura tokie bajeriai vyksta)kuro norma iskyla

beto keiciau generatoriu tas pats vistiek

Na laukiu jusu nuomones apie siuos automobilius

pasuk man 8-673-45581 sutvarkysiu ta deze

vytautasmitsu kiek tu siandien isgeriai ???????

paziurejau

Is ziobaro jau masinas pradejo pyzdint matyt jau kazkam kazka ikisai ne to

liewi tie pezai, bent jau mano 306 1.4 benzas, perpila kura, pilnas karteis benzo, nieko nepadarom, keitem liamda zonda 3.60lt, zwakes, zwaklaidzius, ismetimo sistema niekas nepadeda, wariklis gesta, trukcioja, diagnostikoj suplojus 90lt pasake, kad wariklis, kaip bitute dirba, as jam aiskinu paziurek, o jis sako pagal kompa wiskas weikia

martynas turejo omeny kad pupe duse varikliuose nera auksto slegio siurblio kaip parastuose 1.9 tdi

Sveiki, galim sutvarkyt suktelkit 867192052

pasikelk ir pamatysi ar pjautas katalizatorius ar ne

keista, man kitaip pasakojo, dar tie kur prekiauja duslintuvais tilžes turguj taip aiskino kad nepjauti katalizatoriaus. pvz Mitsubishi turiu, nepasiziurejes nusipirkau duslintuva su vamzdziu, reik nuimt ir pamaciau kad privirintas bakelis uz 20lt, katalizatoriaus perkant jau buvo ispjautas, tai ji gavo pjaut bakeli lauk ir patare ivirinti papildoma bakeli vietoj buvusio, mat triukšmas bus mažesnis pats nevirinu, nes neturiu aparaturos ir nemoku virint, man tik kad mašina kuo tiliau dirbtu

mano nuomone lietuvoj auto kainos yra tikrai ispudingos lyginant su kitomis salimis

PCV voztuvas turi stoveti slangoje tarp voztuvu dangtelio ir isiurbimo kolektoriaus. jei jis blogas tai ir mys tepalas i isiurbima. o del oro srauto matuokles tai tiesiog man protu nesovokiama, kaip tu ji atjunges gali tiketis, kad oro/kuro misinys bus geras.. kompas juk tada beveik aklas buna ir oro/kuro misini "daro" is atminties, o ne remdamasis realiu oro kiekiu. aisku liambda ir temperaturos davikliai (isiurbiamo oro ir ausinimo skyscio) kazkiek pataiso reikalus, bet zmogau.. pabusk

tdi svarbiau oro kiekis (matuokle) nei slegis.. jei oro per daug - eina i avarini rezima. jei jis neitu i avarini rezima - varikliui butu batai del per didelio slegio. pries imdamas turba pasitikrink slangeles "vakuumo", kurios eina i turbos valdymo solenoida ir is solenoido i wastegate aktuatoriu. jei jos kiauros - perpus.

istrauk ta vamzdeli ir pamatysi ar uzteks ar ne.

o skyvas kaip ligiai vaiksto? tikriausiai pas tave kalinvalo sesterionke pabego... del to toks ir sudas, skyvas ligiai vaiksto, taj gali sesterionke pakeist ir vazinet, o jeigu kaip girtas, taj tada teks nuiminet kalinvala ir vezt ji frezeruot

ten sistema biski tupa, ir ja prasuka paprasciausiausiai, bet gerai kad voztuvu nepazeidzia ir t.t. pasistenk nesitampit ir kuo greiciau sutvarkyt

sveiki, susiduriau su tokia beda, sustumus patsosa variklis dirba netolygiai ir meta balta duma.gal kas buvot susidure su tokia beda?dekuj

*other

prakalineji, o jau nupiso. nepasiseke

atsiminkit visi kad vokietis gera masina neparduos o jei ir parduos tai mikciosit isgirde kaina.... o cia jau lavonai 10 metu masinai viskas vokietis srot ! sakau nes tevas vazineja i vokiecius parvarineja masinas .

Buna bet retai - uzdeda custom spacer'ius, bet manau jog neapsimoka, nes visgi dazniau pasitaiko oldskuliniu lietnyku su 4 tvirtinimo taskais, nes seniau automobiliai buvo labai daznai su 4 taskais nes varikliukai buvo silpnesni.

Matai kas yra, bent jau man taip atrodo pagal viska, gali but kad ziobaras prasideda su tuom kuom nereiketu, gali but kad nupirko tacka is to kas ja ir nupiso, arba neuzmokejes uz ja perpardavineja? Golfuka2 nupist yra kaip 3 pirstus apsimyzt.. Tai kaip ten yra ziobarai, nesivelei i vejus? Ar tiesiog nupiso tau pacanai pro sali eje?

Koke masina, gal atvaziuociau patikrint su padidinimo stiklu ir uzsidyrbsiu ant pilno bako saliarkos

Turbina kaip ir visom masinom, bet jei jau kyla toki klausimai, tai pirk paprastas benzina arba tdi ... Zopas tu rusiskos saliarkos netyrei, i bandymu laboratorijas jos nenesei ir apie ja nezinai nieko isskyrus tai kad ji yra pigesne, kas nori gali parasyt apie rus saliarka kad ji arba bloga arba gera ir vieni tikes kad gera kiti kad bloga. Turesi laboratorinius tyrimus patvirtintus, tada galesi ka nors daugiau pasakyt apie ta saliarka.

Rusijoje dauguma dyzelinių degalų rūšių turi mažą cetaninį skaičių (35...42) kada normalaus turi but 45-50 bet nieko daugiau negaliu pasakyt , bandymu neatlikau

tai tu genijau eugenijau ismok pagaliau risliai pateikt mintis, o ne tai, kad sumalei suda, kad niekas nesuprastu ir gerai.. krc neturiu noro su vaikais gincytis... nekalbi i tema, tai ir niekas nelaiko taves cia. gali pust sau..

protingas sprendimas

davai

Golf 3 1993. Senas, bet nesupuvęs... Rūdžių nerandu.

Kiek žiūrėjau, tai kokių papildomų laidų nepareina po panele ir spidometra išėmęs žiūrinėjau bet nieko. Bagažinėje yra 2 laidai kažkokie laisvi, tai nežinau, gal ten kas buvo pajungta, nes mėtosi akivaizdžiai.

Nu pražiūrėjau visur, nieko nėra. Tik va raktas su chemike, bet ten centrinį rakinėja, raktas toks
http://abacuscaralarms.co.uk/alarmshop/index.php?act=viewProd&productId=404