Sunkiai dirba (35 psl.) (5995)

Ant laisvu dirba tolygiai, bet apsukos 1, 5 mazdaug.Trauka pagerejo kai ispjove katalizatoriu.Negali buti Liambda zondas ar temp.daviklis kuris nors?jei varyciau i diagnostika parodytu kame problema?dekuj uz info.

juk ant laisvu dirba reikia bsk aprkovos varikliuj biski atsisedes pavazineji bet ne ilgai nes nauja grupe greiciau kaista bet as pvz tiek nedaryciau pilnai uztenka 300km.viskam apsitrint

turiu viena bėda kai užstumi užsikuria dirba motociklas o kai užgesini ir nori kurti ant kojeles neužsiveda o kai stumi užsiveda kur bėda?

Jau as tau rasiau, pasiziurek kompresija kiek jos rodo, kad uzsiveda variklis ir jis dirba bele kaip tai nieko nereiske, kad kompresija gera. maziausiai turetu tau 6 atmosferas rodyt.

Tai turbut, bet zmones dirba tame skyriuje, , anksciau budavo specialus reidai butent del teisiu, dirbo konkreciai trys zmones tik su teisem.Anksciau.Kaip dabar -nezinau, bet paiekos keliuku skyriuje daug besidarbuojanciu.

Sveiki mano opel astra 1999m meta ciut melsvai balta duma daugiau baltas.vazuojant 1, 2 pavara duodant gazu matos balti dumai.kas gali patarti, skysciai nedinksta trauka ira.kuresi gerai dirba gerai, dyzelis.ACIU.

Sveiki, netraukia Carisma diesel 1, 9, 85kW. Ant laisvu dirba graziai. Vaziuojant labai trukcioja ir meta juoda duma. Atjungus oro srauto matuokle dumingumas dingsta, bet vaziuoja labai "bukai"- be turbinos ir virs 2 tukst apsuku atsiranda svilpimas, bet tik vaziuojant, ant laisvu dirba graziai ir gazuojant niekas nesvilpia. Check engine isijungia tik atjungus oro srauto matuokle. Ar cia intercooler'is, ar oro srauto matuokle, ar turbina pasibaige?

man cipavo is vis ne lietuvoj o vokieciuse buvau pas draugeli nuvaziaves jis dirba opel centre tai padare uz savikaina.aisku neviendelto vaziavau juk kelione nieko nekainavo

nedurnai padare, gera ten sistema. dauguma taip dabar daro. tiesioginis benzino ipurskimas. jis prie laisvu daugiau taip dirba, nes liesina misini. ten turbine 2.0 su tiesioginiu ipurskimu buvo.

trooper 2, 2td kuriasi dirba gerai, numoviau jau paskutine slangute nuo forsunkiu kur gristamasis , bet ten beveik kas sausa, jej apsukas sukeli iki 4stuku, tai po nedideli lasiuka kapsi

sutvarkiau savo masina, apsimokejo padaryti variklio kapitalini remonta viasai kitaip dirba, o del ko nedave siurblys kuro bake buvo kaltas saugiklis, pradejau ieskoti tai radau po salono filtru

sveiki turiu peza 206, .1, 4 benzas.uzvedus salta dirba ant laisvu bet nevisada, o kiek pavazevus nebelaiko apsuku.poto vel susitvarko, dar buna silta usigazuoja ir aukstos apsukos virs 1500

masina katafalko kebule pirkau vien del darbo, reikia dideles auto...plius pagausejo seimyna variklis 2, 5tdi 110kw...dirba kaip bitute...traukia labai gerai...tik seip gana le[i masina

Įmečiau video kaip dirba variklis, ar čia normalu? Audi a6 c6 2.7 TDI 132KW. Ar čia nereikės keist grandinę?

Šiauliuose įsikūręs autovežio remonto servisas, teikiantis visas autovežiams būtiniausias paslaugas. Įmonėje dirba aukštos kvalifikacijos specialistai, sugebantys greitai ir kokybiškai atlikti autovežio remonto, defektacijos ir apžiūros darbus.

https://idlija.com

Sveiki, gal pasidalintu savo ziniomis kas turi vectra b 2000m 74kw dyzeliuka. kaip ten pas jas turi buti su zvakiu pakaitinimu. Pvz.as palieku ja stoveti kokias 2-3 val ir uzvedant po to jau zvakiu nekaitina, vedasi sunkiai tik is kelinto karto uzvedu. O jei varyklis visai saltas tai kad ir - 26 pakaitinimas dega ir vedasi normaliai. Klausiau elektriko, sako opeliuose taip yra kad jei variklis bent 10* siekia pakaitinimas nedega.... Ar tikrai taip? Ir kame tada ieskot problemos kad vedasi sunkiai? Zvakes?

nu kaip tokiu metu tikrai neblogas nzn vedas dirba trauka yra kazkada cia keitem pagrindini dirza, siurbly pries 3 metus kazkur nu iki dbr vaizuoja lyg ir gerai

tai niekas negalit patarti kame gali buti bedos ? kai sitas dvi slangeles sujungi nelaiko laisvu apsuku atjungus laiko bet puliuoja nestabiliai dirba ir pan tenka vazineti su atjungtom

kaina kaip ir kaune , po 350lt. tu truputi palauk , as pasakysiu tiksliai , gal net kontaktus numesiu , grysiu i kaima , pakalbesiu su draugeliu , jis pats ten dirba , pats cipuoja.

1000aps tai cia beveik kaip tusciaja eiga variklis dirba. Tai koks ten jau vaziavimas ir dar 5 begiu.. Dar reik jaust skyrtuma tarp benzo ir dyzelio, perdavimai skyrtingi..

geriau niggeris, nei suda malantis mormonas

o jei rimciau, tai obama tikrai nemazai turciu ispiso. ir tikiuosi toliau pis siuos 4 ateinancius metus
ir apskrtai gana progresyviai dirba.

pas mane golf 3 1.9td ima mieste gal 10l , nors variklis dirba gerai ir kuriasi ir traukia gerai, laukiu dabar eileje pas meistra gal pareguliuos siurbli arba degima

na benzo neperdaugiaisia, dar tiek tevaziavau, tai nebuvau pripylusi daug, bliksi benzino lempute, reiks pilna pripilt ir ziuret ar situacija pageres. ant duju dirba puikiai, o variklis 1.8

ziurejau + i zvakes pareina, reikes ziureti ta siurbliuka bake, gal tas nedapumpuoja, nes siaip tai sakau, kai uztempia tai dirba ir traukia idealiai, bet vat su uzkurimu problemos

reik ziuret pirmiausia kaip dirba lamda zondai, bet nebutinai del ju, gali buti kiauras duslintuvas, katalizatorius, oro filtras uzsikises, purkstukai, oro srauto matuokle, viska istikrinus priezasti tkrai rasi

detales PARUOSIMAS su nudazymu kainuoja ne pigiau 200 su medziagom, o jei dar detale parudijusi tai papildomas darbas kaina kyla , jei rasi pigiau tai bus ir darbo kokybe kita, nes tie kurie dirba pigiai dazniausiai dirba slapiu budu, su tokia technologija rudys islys greiciau negu dirbant sausai, patarciau iskarto meistram uzsiminti apie vosh grunta ir epoksidini grunta kad naudotu, tada ilgiau laikys ta detale kuri buvo surudijusi

turiu atv 250cc oru ausinama, ir atsitiko beda toke jis pradejo saudyt ir uzgeso , kibirkstis kartai yra kartais nera, uzsiveda karti dirba bet duodan gazo saudo ir negrazei dirba, pries tai buvo viskas ok.keiciau ir komutatorius bet taspats, gal komutatorei mano blogi nzn.kazkada jau taip uvo tai pakeiciau komutatoriu ir vel vazevo, ir su nauju ir su senu, tai nesuprantu kame cia beda buvo?Padekit kas galit?

nesuprantu jusu visai, juk rasiau kompresija 33 parode visuose, purkstukai tikrinti ir valyti ultra garsu ir dirba kuo puikiausiai, surblys ir dirba ir jokis jame plundziaris nenuejes nes spaudimas siurblio labai geras. as ir buvau servize, ten pasake kad prancuzus reike pakaitinti nes kitaip nesikure jie. matau jus cia visi tik paspelioti, bet rimto tai cia ne vieno. nepatarinekite tada jeigu patys nezinote tokiu dalyku.

audi a4 b6 2002 08men 96klw. gal kas nors susidurete su toke beda : salta uzkurus sunkiai kele apsukas , kai sunkiai kyla apsukos su ja sunku vaziuot(begejesi kai be turbo auto) bet pasiekus 2000-2500 apsukas net soka, atsiranda tikra trauka, gal kaskas susidurete su toke problema? dariau diagnostika pas 4 zmones elektrine dalis gera, oro srautas geras, 75 geras .agr isvalytas, turbina perinkta kaip nauja, degimas sureguliuotas is naujo, kompresija matuota, dabar turiu tik viena varijanta kad nuejus vakumo pusle. PATARKIT

o jei sunkiai nusiorina, tai cia kazkas minejo radijatorius arba peciuko radijatorius kaltas, bet per vargus nusiorina.O slanga virsutine turi but karsta o apatine salta , pasiekus 87 laipsnius turi pradet silt ir apatine, nes termostatas atsidaro

Gaila bet nepatvarios greiciu dezes. Taciau vaziuoja pasakiskai nera bedu del to tikrai, sunkiai rudyja. Metus lauke stovejo nebuvo problemu del uzkurimo, nesurudyjo niekas tiek kad plastmases ir gumos ispelijo ir atsoko bet dideliu minusu nera.

p.s kad kai ateini po kokiu 3h nors pries tris 3h buvo isiles iki darbines temperaturos vistiek sunkiai kuriasi ilgai suka ko uzsuka ir velgi imdamas kuriasi kuriasi ir kaip paima duma toki kaip balta ismeta

pasitikrink pakaitinimo žvakes, gali būti, kad viena nedirba ir kol išsispjaudo variklis purtosi (gali virsti mėlinais dūmais), purkštukai taip pat gali, siurblys ir, bet tada sunkiai kurtusi ir reiktu ilgiau pasukti starteriu. mano patarimas pradėti nuo žvakiu

Turiu problema šaltas kuriasi gerai o karstas sunkiai ir ilgai suka. Girdejes buvau kad temperaturos daviklis kuris kontaktuoja su antifrizu. Tai ji atjungus kuriasi gerai. Pakeiciau davikli. Niekas nepasikeite. Elektrikas nieko nemato. Gal kas gali padeti? aciū

Taigi Renault Espace 1999 2.2 DT vaziuojant staiga beminat sankaba pedalas nukrito per puse eigos ir nebepakyla, sunkiai beisimina sankaba neina nuorinti, is abieju cilindruku niekur neleidzia skyscio, papildymo bakelyje skyscio norma, kas galetu buti kitas sugede?

bus plundzeriui pz nes pazystamas turejo seniau e34 tds'a tai silta jau sunkiai visai uzvesdavo arba tik ant buksyro tai ir beroc 170 ar 180 vos ne vos eidavo. pakeite siurbli iskart atsigavo sake visai kita masina.

dazniausiai buna reik pareguliuot trauke, atsisuke su 10 raketeliu ten, ir vaiksto i viena sona i kita. pvz as pas mane buvo , atbulinis sunkiai jungesi o jei jungi 5 isijunge 3, tai ten pasireguliavau viskas gerai dbr.

pas mane irgi tapati problema yra tik su opel omega 2.0 100kw benzas\dujos irgi sunkiai uzsikuria ir kartais dega cheka's kartais nedega kartais uzsikuria lengviau kartais sunkiau, tai nenorejau kur naujos temos prie to pacio

Nu jo kuro filtrą galvoju pasikeisti dabar. Prieš kelias dienas buvo taip, kad uzkuriau ir po uzkurimo už kokių 5sekundziu užgeso. O šiaip purtosi tiesiog ganėtinai stipriai, norint važiuoti iš vietos sunkiai išeina atrodo, kad toj užges.

Bet jau man kaip tie varikliai negražiai dirba garso izoliaciją pamiršo įdėt Matai amerikonai jau pasikeitę, o rusai dar su Gaz-53 važinėjo, važinėja, važinės

nelygink tu sito su zarachu. zarachas nors ir tupo charakterio ir daug ka uzknisa bet bent ismano kaska o sitas servise dirba skaitos bet tai kai uzvelia tai......

O tai is kur ta pliusa vesti ? Srr nelabai suprantu uzmaitink , o mase manau viskas ok , jug kitaip viskas dirba , ir dar + masinoi signalke stovi.. Gal del sito ?

Na nėra naujas, bet pagal metus tikrai labai tvarkingas. Sėdynės svarios nesisėdėtos, variklis švarus, nei tepaliuko, kuriasi lengvai, variklis dirba lygiai gražiai. Bėges 270000km, bet šiaip niekas nesutrinta.

carglass už keitimą ima apie 40e ir stiklas apie 60e dirba tikrai profesionaliai, jei reikia atvažiiuoja ir vietoje pakeičia, o naudoto stiklo pirkt neapsimoka, vistiek naujas yra naujas

labas, turiu saab 900 2, 0turbo 95 metu, vaziuojant ir jungiant i 2 pavara(greiciu deze sensonic)sunkiai persijunge, ijungus neutrala, variklis uzgeso ir negaliu uzvesti, siaip viskas atrodo kaip ir gerai, bet pasukus degima jokios reakcijos

turiu tokia problema. pakeiciau audi 100 1983 metu varikly. pries tai dirbo anas variklis puikiai, bet kazkaip perkaito. pakeitus kita varikly masina nedirba ant laisvu apsuku ir sunkiai priima gaza.gal kas galit paaiskut kas galetu but?

Trumpai papasakosiu: Kai sildo zvakes kuriasi gerai, silta taip pat kuriasi gerai, bet po vazevimo pastovejus 3-4 valandas zvakiu sildymas nesuveikia ir tada kuriasi labai sunkiai. Kame beda? ir uzkurus meta labai daug melsvo dumo

Turiu 98 m. 1.6 66kW Carisma. Problema ta, kad užvedus turi laukti apie 5 minutes kol užkais variklis, nes kitaip mašina gesta norint važiuoti ir jai užgesus vėliau sunkiai be užsiveda. Gal žinote, kas galėtu būti?

Sveiki, turiu 2000m e39 touring, bevaziuojant uzsidege asc, abs, nerodo greicio ir sunkiai is karto pradejo suktis vairas. Kazkada taip buvo, bet pasitaise savaime, dabar vel ta pati istorija, ar gali buti, kad daviklis koksai nors?

tai kas? tipo grasiai dirba. man tai visiskai px kas lauke darosi svarbu viduje tyliai vaziuoju. gel III golfo nzn, bet II as pats ketinu imti ir prikelineti.