Sukiu ribotuvas (7 psl.) (541)
Paieška forume
Pranešimai | Atsakymai | Autorius | |
---|---|---|---|
Del akumuliatoriaus
koks dar keliais litais su mano masinos akumu viskas ok uzsivedu ir vaizuoju, garaze atliko keli akumai nusodinti nuo starterio sukiu ir mastau negi man juos priduot i lauzyna jeigu galiu pakraut ir pasilikt atsargai ar prastumt skelbime ? masina kuria ikrauciau butu 1.7 td 50kw o akumas ft
|
32 |
14-02-03 |
|
bmw vs audi
O tuom kad tada begiai gaunasi trumpesni. Tarkim kad isvistitum X km/h greiti tau jau reiks but isijungus aukstesne pavara negu to pas kuri suk. momentas yra prie didesniu sūkių. Bet manau kad vistiek nesuprasi. Ar bent zinai kas yra tas sukimo momentas??? IR ATSIMINK KAD SUKIMO MOMENTAS YRA LABAI SVARBUS VEIKSNIS DRAGE,
|
156 |
09-01-27 |
|
optimaliausias variantas "turbos"
turba dirba visada, tik prie zemu sukiu maziau isisuka ir nesukuria darbinio slegio del to ir nesijaucia. bet ji visada sukasi kai tik variklis dirba. ant probe kiek zinau eina vandeniu ausinama turba, tai mazesne tikimybe, kad uzkeps tepalas. as asmeniskai patarciau visada bent 30 sekundziu palaukti pries gesinant, o po gero smaugimo - apie 3 minutes.
|
1454 |
11-09-24 |
|
BMW E46
apie tai as ir kalbu. bet vien i Nm dydi ziureti butu kvaila, nes svarbiau prie kiek apsuku jis sivystomas. ir kW yra neblogas indikatorius kaip gerai issilaiko sukimo momentas prie aukstu sukiu, del to as nespjaunu ir i ji. be to, as kai tiuninu variklio kompa, tikslas yra isgauti kuo daugiau Nm, kuriuos kompas apskaiciuoja is oro kiekio.
|
226 |
13-02-06 |
|
DINGSTA TRAUKA TRASOJE PASSAT B4 patarkit kas gali buti?
keisk n75 voztuva pabandyk is konors pasiskolint insidek ir pamatysi kad viskas ok. cia galima sakyt senu tdi liga. dar jai 81kw gali but ir uzstrigus geometrija pradinej padeti, bet dazniausia uztringa maximalioj tada perpucia ir prastai nuo zemu vaziuoja. bet sakau jai vaziuoja kaip vaziavus tik 120 ar 130 kaip ribotuvas daugiau nekyla tai n75 arba nuo jo kaskatra slangute kiaura.
|
16 |
15-04-15 |
|
mazda 323f tepalo lempute
prie zemu sukiu spaudimas per mazas del to mirkcioja, laikyk aukstesnes ir tavo masinos gyvenimui uzteks, bekje kaip sako gali buti kad paemimo anga uzsinesus siurblio.nors labiau tiketina kad del mazo kiek labiau siurblys pakentejo ir sumazejo jo nasumas, tepalas netik tepa bet ir ausina varikli jei visa kita normoje nebijociau su tokiu vaziuoti tik zinoma apsuku aukstesniu laikyti reiktu.
|
6 |
16-09-12 |
|
klausimas del turbo
sweiki. gal kas koki patarima... zodziu prastai pucia turbo - iki 2.5t sukiu vos iki 0.5bar (vaziuojant) o jau nuo 3t vapsie 0 rodo arba net minusa. slangutes zejau nu kaip ir neplyse. uzkisau egr tada kokia sawaite ejo zymiai padoriau (bet tada neturejau kuo pameruot ir palygint su dabar). cia senole audi c4 2.5tdi 85kw. dekui...
|
7 |
16-06-30 |
|
vandens pompa
pastovejus pasieka 100, pavaziavus kad ir ant 60 kokias 10min pradeda kristi link 90, as galvoju kad pompos sparneliai yra uzsibaige, ir ant laisvu nera tiek sukiu kad galetu normaliai sistema cirkuliuot, o vaziuojant normaliai sparnelius vis tiek suka greciau ir cirkuliacija normaliai veikia todel ir nekaista. Nezinau ar cia tiesa ar ne bet mano tokia nuomone
|
20 |
13-04-27 |
|
>>>>> BMW E39 3.0D karsta neuzsiveda!!!!
Isikisiu, kolegosPaaiskink man, kodel Mersas, net W124, sakykim E320, mieste ima automatas maziau, negu mechanine?Tik nesakyk, kad taip neraSaltinis mbforumas.lt...aisku, kad labai daug kas priklauso nuo variklio sukimo momento-kuo variklis galingesnis ir NM platesniame sukiu diapozone, tuo lengviau automatui, ir apskritai maloniau vaziuot...O kad galas varomas turi daugiau mechaniniu nuostoliu, tai cia yra faktas...
|
23 |
maumas
12-03-02 |
|
turbo imitacija
Yra Gariunuose pirkt situ nesamoniu.. ten tokks ant dusles galo antgalis dedasi, jame ploksteles su skylutem.. Karta uzdejom Golfui ta "svilpuka", tai kazkokiam sukiu diapazone lyg ir nieko garsas toks sklinda, bet uzlauzus "gaza", tai kaip uzviegs, tai ka as zinau, puse dienos pavazinejus, galva isiskauda ir t.t.. ir aplinkiniai ziuri, kaip i pusdurni.. Tai vat..
|
13 |
11-02-27 |
|
Pigus Cupe iki 3k
as apie 8000+km numynes su savo wossner kaltinaukais. i trasa nevaziaves, bet man gatve kaip trasa... 10W40 veikia neblogai, nebent vasara, nes tada truputi isskysteja ir krenta tepalo slegis prie laisvu sukiu, bet ne iki tokio lygio, kad uzsidegtu tepalo lempute. tepalas castrol edge pilnai sisntetinis. boostas apie 1.2 - 1.3bar su TD04-19T. ateityje planai naujai turbai ir LSD, nes nebesikabina FWD....
|
69 |
14-11-13 |
|
ford galaxi
Taigi butent, tik diagnostika diagnostikai nelygi.Vieni nuskaito klaidas istrina ir pinigus paima, o patyre ir nechalturinantys ziuri kaip dirba variklis, siurblys ir injektoriai(tai siaim varikliui buten tai svarbiausia)antgaliukai-pipaliukai visuame sukiu diapozone.Idomu dar tai, kad VW pristato kaip savo brenda, istikruju, gali buti Boch ekekrine dalis, kitkas-kitu gamintoju isviso.Tai ir buna, nori zmogus sutaupyti pirkdamas VW ar Audi dyzeli, o gaunas neretai priesingai
|
25 |
11-10-02 |
|
VW passat 1.6tdi problema 91m.
ir be to pas tdi ejo ilgesni begiai, nei pas kamerinius variklius: 1.9td, 1.9td+interkuler 1.8tds, 1.6td ar 1.6td + interkuleriu pvz: vaziavau su b4 1.9 tdi 66kw 1pavara 5.3k(daugiau ribotuvas) aps/min ~50km/h, 2pav 3-4k aps/min 50-67.5km/h, 3pav 3-4k aps/min 85-110km/h, 4pav 3.7-4k aps/min 140-159km/h pas tave tokie patys begiu ilgiai? yotube.com pasinaudokit kas netiki.
|
30 |
09-09-26 |
|
Kokį efektą duoda variklio čipavimas ?
ekonomija labiausiai jauciasi ant greitkelio.. mieste nelabai jauciasi.. ziurint kaip vaziuoji aisku. nes siaip zemu sukiu ir mazos apkrovos zonos nlb keiciamos.. nebent keiciami ir purkstukai arba paskirstymo velenai. daugiau keiciamas pats zemelapio galas - prie didesniu sukiu ir dideles apkrovos. del to isibegeja greiciau o palaikant greiti sanaudos kaip ir buvusios. bet daugiausiai kuro sueda butent ant pagreitejimo.. tai jei greiciau pagreiteji tai bendras rezultatas gaunasi mazesnes sanaudos. bet velgi.. jei visada dugnais vazineji tai sanaudos padides. ir ryskiai. o del mikroschemos tai nevisai tesingai pasakei. jie nededa mikroschemos, tai atgyvenes dalykas. dabar gamykliniam kompe stovi EPROM mikroschemos, kurios yra programuojamos, del to nieko keisti mechaniskai nereikia, tik reikia aparaturos ta mikroschema perprogramuoti, atitinkamos programines irangos ir gero "tiuno", t.y. modifikuoto failo kuriame pakeisti kuro kiekio, degimo kampo ir turbo slegio kontroles zemelapiai.
|
29 |
10-06-13 |
|
Del traukos
pas mane manau ta pati beda. jei vaziuoji graziai viskas gerai ir traukia ir nedumija. jei pradedi lauzyt staigiai duodi iki kokiu 4000 ar 5000 kazkas atsitinka pradeda dumint juodai ir baltai atleidus gaza atrodo dirba 2 cilindrai ir dumint nenustoja sukiu isvis nebeima. bet kelis syk pagazuoji svelniai vel viskas susitvarko iki kito rimto gazo paspaudimo. nerandu kas yra.
|
9 |
14-06-29 |
|
vw jetta 1.3i problema.padekit.
masinos ant duju purtosi del blogo sureguliavimo arba siknarankiu paringejimo bededant koki tai laisvu sukiu slangele pastatyt ir seip draugiskas patarimas baik mitus skleist geriau perskaityk koki strapsni apie dujas pats daugiau suzinosi ir kitiems i akis miglos nepusi. seip gal ir yra vienas ar keli modeliai kur dujom reikai aukstesnes apsukasi jai is viso yra bet tai daugiau isimtis nei taisykle
|
9 |
haro196
10-07-22 |
|
e39 535i
Pritariu, ir kuro sąnaudos skiriasi tik simboliškai, apie 1L/100km, bet kad ir isibegejimas skiriasi tik simboliskai, dalimi sekundes, nors Nm sukimom momentas didesnis 4, 0i taciau pavaru deze neapskaiciuota deramai, stabdo.O greiciau 250 ne viena neiina, nors galetu jei ne ribotuvas ir prastai apskaiciuoti perdavimai.Isvis, musu keliams nera skirtumo ar 520i ar 540i nes daugiau 130km/h nepavaziuosi.O deti i sedana dujas kai ir taip maza bagazine nesamone.Todel belieka 3, 0 dyzelis.
|
24 |
15-07-21 |
|
Paiskinkit prasau!!!
Karoce tokius vėjus kaip kurie šneka kad anekdotus galima pasakoti Kas bent kiek nutuokia kaip dirba motoras, tai skaitykit ka overboosted rašo, matosi kad žmogus puikiai tai išmano (kaip suprantu pats prie motoru upgrade dirbą, bent jau savo Saab darė), o ne vien skaičiukus šneką. P.S. Viena labai paprasta tiesa: Geriau didesnis sūkimo momentas prie didesnių sūkių, nei prie mažesnių.
|
46 |
11-10-09 |
|
Ar neperprastas tepalas?
neklaidink cia is kur cia toki kosmosa istraukiai ten duoda 0w40 , 5w40 , 5w30 tai siulau 5w40 nes darbines temperaturos klampumo indeksas 40 o 30 ikaites bus skystesnis cia nebent nauju motoru ir ant dideliu sukiu toks tinka .o pirmas skaicius uzsalimo temperaturos indeksas 10w 15w sunkiau tekes per salcius ant salto motoro, o per didelius salcius gali net nepasiduot net iki indeklu
|
12 |
naudinga..
11-01-22 |
|
Gedimaaaaas
Sveiki, situacija vel pasikartojo, isvaliau oro sistema, viska sudejau surinkau, uzkuriau automobili, ant laisvu sukiu dirba graziai, mete kazkiek to dumo, bet stipriai nedumijo, pralekiau vel kelis kilometrus uzsidege chek'as STOP ir rankinio zenkliukas, na ir vel gazas dumas bardakas. Atsukau virsutine interkolerio zarna vel ten pilna tepalu. Nesuprantu mistikos, tai cia ieskot trecios turbinos ar jau variklis is saves pavarges ?
|
36 |
14-09-10 |
|
SRS AIRBAG SERVICE SPOED
Čia dar nieko o su naujais volvais išvys kaliedų eglūte.Buna panašiu prabliemu sų 2012 2011 volvais pirma bieda kad jai dauztas buvo nors sutvarkiai vistek mes kruva klaidu ir perspejymu kol nepakeisi viso kompo atminties bloko dar kad uzeina zajiobas daugiau 30km nevazioja avarini greitis tipo o siaip su naujais volvais greiciau 160 nepavaziosi nes ribotuvas yra.Bent poroj modeliu stopudovai taip yra usipisau trint junginiet pardaviau i daugiau nevarau ju
|
11 |
15-05-08 |
|
BMW 318 dujos ar Audi 80 b4 1.9 tdi kuri geriau del vaziuokles, variklio ???
kas tas 1.8is - kažkoks bmw nesusipratimas, o ne variklis. Ant žemų sūkiu važiuoja taip pat kaip ir 1.6 ar 1.8, pradeda "važiuoti" tik prieš raudonąją žymą, o jau tada taupumo tiek pat kaip ir 2.0 ar pan. Geriau atkreiptum dėmesį į 6 cilindrų motorus jei nori dinamikos, o jei taupumo tai į paprastą 1.8, o dar geriau į b4 tdi.
|
34 |
10-07-01 |
|
Audi a6 quattro ar paprasta?
nesuprantu ka tu zadi "ISSZAISTI" su sankaba, jei tau nuo aukstu sukiu suks priekinius ratus, nuo zemu neisgausi reikiamu arkliu i ratus, nebent turi launch control kvatrinei px ar sukiai maximalus ar ne, su 128 ant sauso plento su gerom padangom labai maza tikimybe kad ratus prasuksi, todel tavo FWD bent kuri laika tiesojoj ziures i uzrasa QUATTRO. pabreziu, BENT KURI LAIKA.
|
263 |
giedzka
13-01-11 |
|
Paiskinkit prasau!!!
paziurek prie kokiu apsuku Nm geras ir nepamirsk, kad dyzelis turi turba, o turba turi laga. del to alfa ir soka is karto, nes jai nereikia laukti turbos velkant turba visada sukasi ir "daro" maksimalu sukimo momenta. alfa turi daug maziau Nm bet kuriuo atveju del to ir sunkiau su ja traukti. greitejantis tiesiojoj svarbesni kW, nes variklis dazniausiai veikia prie dideliu sukiu
|
46 |
11-10-09 |
|
Paiskinkit prasau!!!
kad atvirksciai siaip.. daugiau voztuvu pagerina "kvepavima" prie aukstesniu sukiu. palyginus su 2.0L VW 2 voztuvu varikliu, dvilitrinio sukimo momentas (170Nm) toks pats kaip ir to 1.8L, tik 2.0L jis yra prie 2400 apsuku, o 1.8L prie 4200. max galia 2.0L yra prie 5200, o 1.8L prie 6000, tai riba jam yra 7000, realiai patartina permesti begi ties 6500 - 6600.
|
46 |
11-10-09 |
|
Audi 80 2.3 nedirba vienas cilindras
hm, , , geras klausimas, dabar net pats susimasciau.. benzu retokai vazineju, daugiau tik uzkurimui. kad ant duju taip darosi tai tikrai, nes jomis vazineju, o ant benzo negaliu pasakyt, tex ryt isbandyt. zinau tik tiek kad benzu nenoriai dirbt ima kai staigiau nuspaudi akseleratoriu, nenori priimt aukstu sukiu toks jausmas kai staigiai spusteli. dujomis to nera. ir taip ir anaip galvoju, niekas nesigauna....
|
22 |
12-03-29 |
|
BMW 525d nuo 1997, kuro sanaudos, taisymas, ar apsimoka pirkti?
Tai su cipu nukeltas redlines nuo 4600rpm.Seniau kada domejausi, pas ka bepasiklausdavau del cipo, sakydavo, jog is tds daug neislausi, bet 30ag ir 70nm neatrodo tokie menki skaiciai. o e34 tds ribotuvas stovejio 207km\h, isties pirmas toks galingas dizelis isbandytas buvo, nes 1997m po visokiu golfu 1.6d ir simtiniu 2.0td, isedus i 1992 tds ir uzminus tapke, tiesiogine prasme issoko akis ant kaktos, kaip gali dizelis traukti...
|
38 |
09-10-02 |
|
bmw 325 kas galit pasakyti
pabandyk pirma su tais 3.8L driftinti tada kalbek.. jis vos juda su tais 200 arkliu.. mechanine dar dar, bet jos gana retos su mechaninem. Z28 tai kita kalba, bet jas driftui irgi retai naudoja, jos tiesiog per sunkios tam ir variklio sukiu diapozonas ganetinai zemas. o tas 3.8 variklis isvis juokingas.. minivenu variklis.. vienintelis rimtesnis aparatas su juo yra bonneville paskutinis su kompresorium, bet jis priekiu varomas.
|
62 |
12-02-28 |
|
honda civic 1,5 VTEC-E
dideles galios trukumas pas japonus yra tas kad per daznaj tenka waryklius keist=pkiti gamintojai daro pakankamaj galingus ir ilgaamzius waryklius=pkiek turiu draugu su cvekais ar pan tj jau ne viena varykli pakeite, na beabejo jaj nedroshi ir keist nereiks...bet kaip cveko nedroshi jaj jis tik nuo aukstu sukiu vaziuoja, ant zemu vos juda...ko nepasakysi apie kitas auto, turiu omeny kaip tu sakai "vokiska kokybe"=p
|
49 |
08-05-03 |
|
316 ar 318 pliusai ir minusai abieju
tai kad atvirksciai pavaziuok per purva pastoviai reik laikyt gaza vos ne palei dugna turi but razgonas ir galingas motoras nepamaisytu o tie kur senuku pasaku prisiklauso kad vos ne ant laisvu sukiu pasiubavus ir isvaziusi jau ne viena traktorys trauke.si technologija galioja tik ant ledo i vaziavus i kokia ledo duobute, bet ir tai as duociau kaikuriais atvejais gazo palei dugna kad ledas istirptu iki sakykim atsfalto
|
39 |
naudinga..
11-02-17 |
|
mazda 626 98m. 74kw. dyzelis
Parduodu, remontuoju, keičiu VIETOJE MAZDA 626, 323, Premacy nuo1998. . . DENSO kuro siurblius : RF-2A, RF-4F, 098300-0120, 096500-500. Suteikiu garantiją. Pirmi požymiai gedimo: Padidėjęs dūmingumas – balti tiršti dūmai su nesudeginto kuro kvapu, sunkiai kuriasi karštas variklis, pulsuoja apsukos, automobilis neima sūkių paspaudus gazo pedalą, gali sunkiai kurtis ir šaltas, bet tai būna gerokai rečiau, skverbiasi kuras ( nedelskit, kainuos pigiau ) Skambinkit konsultuojam nemokamai. Mazda dyzelinių kuro siurblių remontas 8-67521981
|
3 |
azazaz
11-02-25 |
|
zalias klevo lapas
jo, su klevo lapu 90-100 spausti geru keliu kankyne, nebent privalumas, kad kuro maziau ima ant tokiu greiciu. Kas del lenkimo, tai jau ne visu automobiliai tiek traukia, kad lenkti staigiai galetum, mano 1.6l 5 pavara netraukia, kad lengvai aplenkti eitu, reiktu jungti 4 pavara, bet pries tai reikia isukti varikli, kad nebutu stabzio, o iki kiek sukiu isukti dar nezinau, kad nebutu trukciojimu
|
16 |
11-06-24 |
|
e39 pirkimas ir patarimai
tai kas dar neaisku pas 325i ribotuvo nera nebent kalbi apie apsuku ribotuva, bet kai pas juos cipuoti tai ribotuvas nuimtas. pvz tds'as ant laisvu lenkia iki 5.5k rpm apsukas, vaziuojant iki 5.2k turbut daug tokiu dyzeliu nera kad tiek uzkeltu stock variantai. del to ir vaziuoja tiek na o visa kita nuo motoro stovio priklauso ir aisku siurblio nes jei pz tai ten 180 jei sugaudys kaip pas drauga buvo uzsivesdavo tik uztraukiamas.
|
418 |
13-01-29 |
|
kas gali but opel vectrai 2.0 DTI 74kw, varyklis veikia graziai, bet netraukia?
situ motoru beda 1.7 2.0 2.2 DTI tai kad jos ant zemu sukiu labai labai bukos. tai jai norit pajudet normalei neburbuluodami is vietos tai duokit daugiau per tapke . del netraukimo tai su vakumu bus kaskas blogai . pirma perziurit visas vakumo slangutes . antra nuvarot pas meistra kad patikrintu koks vakumas susidaro visoje vakomo sistemoja . ir 90% kad nusproges vakumo siurblys . jiems tai yra vos nepagrindinis gedimas .
|
19 |
11-08-23 |
|
AMG galia
dar labiau pagooglink - nes šneki truputį pro šalį, pasidomėk iš kur, dėl ko atsiranda ir kaip prarandama sūkių jėga! S2000 visas pasaulis vertina kaip 'meno kūrinį', bet atsiranda google-ekspertas, kuris turi "savo tikrąją nuomonę". O kodėl ferraris užsidega? juk jau seniai informacinėse priemonėse paskelbta dėl ko - tai neišradinėk dviračio, pasižiūrėk į foto ir pamatysi, kad degti pradeda prie ratų arkų, o variklio gi ten nėra.
|
42 |
11-03-29 |
|
kokiu didziausiu greiciu vaziavote?
Mano dvi auto, 406 2.0i peugeot 99kw, dugnas 195 apsukos kazkas ties 5k. buwo. Man klausimas del mano liuto, ar gali boti koks ribotuvas? Apsuku 1000 dar rezervo tikrai yra o kai pasiekia ta greiti tai nei krust daugiau. Gamintojas irgi tiek nurodo kad 200 nesiekia, bet su 99kw tikrai turetu perlipt 200. Padangu ismera, ratlankiai kaip priklauso. ir Toyota avensis 06 D4D 110, 6 begiai. 230 bet ne pabaiga dar buvo
|
605 |
09-12-06 |
|
gal kas zinot
tavo mineti dalykai daromi prie ekstremaliu sukiu ir slegio tik pagerinti charakteristikas , o ne pramusti misini ir be tu naglu babinu ir tarpeliu mazinimo masina vaziuotu tik nepasiektu didesniu apsuku , galios.Cia gi kalba eina apie paprasta masina ir jeigu kibirkstis matoma lauke tai 12 bar slegis tikrai nesutrugdys persokti jei variklyje
Bet cia mes visai ne i tema zmogus masinos neuskuria , o savaitgalis ir pas mergas varyti nori |
70 |
12-12-08 |
|
golf IV 1.4, 55kw
visai jau nukvakai.. pradek dar lygint kamaza su veyron.. dyzelis ir neturi jaustis smagiai, nes sukimo momentas prie zemu sukiu.. kas labiau tiktu bulvem vezioti ar ka ant buksyro istraukti, o nesiplesyti.. STI pagrindinis traukos diapozonas yra prie aukstesniu apsuku kad butu gyvybingas eigoj, o ne starte. aisku su 6 begiu deze ir is vietos salyginai gerai eina, nes pirmas begis zemas, nors su atmosferikais nepalyginsi kol boostas nepakyla.
|
52 |
11-07-09 |
|
Turbina varo tepala i duslintuva...
ribotuvas dazniausia gamyklinese turbose buna integruotas i tepalo padavimo porta - jis atrodo kaip susiaurejimas, t.y. diametras mazesnis ne pacio vamzdelio. jei duotu pilna tepalo spaudima tai isvarytu per abu galus ji. dar viariantas, kad centrine sekcija skilusi, bet jis butu pamates tai restauruodamas. dar variantas jei alsuoklis uzsikises ir karteryje slegis susidaro.. tada tepalui bus sunku nuteketi is turbos, net jei kanalas laisvas. nuemus dangteli tepalo uzpylimo turetu sumazeti slegis. sunku kazka labai patarti negalint paciam apziureti.
|
10 |
12-12-02 |
|
Apsukos 1,5tūkst ir nebekyla daugiau
Turiu Opel Astra Caravan 2004 2, 2, 92kw dyzelis. Susidūriau su keista problema, pradėjus važiuoti apsukos pakyla iki 1, 5 tūkst ir nebekyla daugiau, kad ir kiek spaudi akseleratorių. Tuomet meti 2 bėgį, nukrenta apsukos iki 1tūkst. Ir toliau gali pagreitėti tol kol vel nepasieksi 1, 5apsuku ir tt su kitais bėgiais. Jei kartais šokteli iki 2tūkst apsukų iškart nukrenta iki 1, 5. Ar čia Turbinos problema? Atrodo lyg kažkoks ribotuvas įisijungė, bet mašina dirba negražiai, skleidžia keista birbėjimą.
|
1 |
16-02-21 |
|
Piaggio nrg klausimas
pasiekdavo ir dabar pasiekia.. po geru 35 metu nuo pagaminimo.. o tavo pirda po 10 metu subyres.. nesakau, kad ten kazkas kosminio tam dnepre, tiesiog jis tvirtas aparatas, ir traukos jame tikrai daug daugiau nei tavo zolepjovei, su kuria pjovei zole ant 130km/h.. nepamrsk, kad tie 650cc skirti sukimo momentui prie zemu sukiu - ramiam vazinejimui, o ne lakstymui. lakstymui turejau 1999 Aprilia RSV 1000 irgi dvieju cilindru.
|
30 |
11-09-07 |
|
Auto už 4-5k
vel klysti apie ekologija ir formule, taigi del to ir 2014 pristatyti sitie matorai ir su turbinom del ekologijos sumetimu, ko pasekoje neidomu ziureti nes mb vistiek laimi nes ju bolidas geresnis, o ir benzo pilt kai nebegalima nuo tu laiku nebeidomu pasidare ziuret kas del sukiu tai taip, bet mano vazinetoj nesijaute kazko ipatingo galimai pridrostas gal kas cia zino, tas buvo pernai kazkur balandi
|
16 |
16-02-23 |
|
bmw vs audi
dbr tu man ishminciau paaiskink kuom blogai yra nm nuo mazu sukiu?tuom kad nereikia grezt waryklio iki 7k apsuku kad vaziuot ar begetis padoriai?o jaj jau dragini tai visvien jau vaziuoji ant kilowatu , ten nm jau lbj dideles itakos neturi, ajshq turi bet kw swarbiau...wnz nesi ir niekada nesbusi protingesni i vokieciu inzinierius ir nei tau nei man komentuot ju darba ir sakyt kur ju bedos.
|
156 |
09-01-27 |
|
perpucia turbina
turbinos beveik visos leidzia i isiurbima truputi tepalo ant laisvu sukiu. ziedelis negali sulaikyti 100% tepalo, nes jame yra tarpelis. pagrindinis dalykas kuris neleidzia tepalo i isiurbima ir ismetima yra slegis. ismetime slegis visada dirbant varikliui yra, o isiurbime tik tada kai pagreitejama. del to net ir nauju turbiniu masinu intercoolerio slangos buna tepaluotos. imanoma padaryti, kad nesitepaluotu uzdejus pvz 2 ziedelius vienoj pusej, bet tada lagas padidetu nuo trinties.
|
39 |
13-12-14 |
|
PASSAT B4 TURBINOS ISIJUNGIMAS NUO 2000APSUKU
Lauzas lauzui nelygu. Raso gi, kad tt tas passatas. Kas yra gana blogas sprendimas. Variklis mazas, apsuku daug neuzkelsi jam. Twin turbo setupam ar siaip didesnem turbom ant mazu varikliu reikia apsuku daug, kad isnaudotum jas. Dyzeliai, ypač seni, aukštų sukiu netoleruoja. Ir su tema nlb risasi, nes to ozio savininkas investaves nemazai i ji ir kazkiek zino ka daro. O cia grabu priaiperka ir iesko mygtuku ijingianciu turbinas
|
54 |
15-12-06 |
|
optimaliausias variantas "turbos"
kuria prasme paprastas? degimo ankstinimas vakuuminis? skriejikas dar nereiskia, kad degimas neelektroninis. norint mechanini (ar vakuumini) degima keisti i elektronini reikia kompo tam pritaikyto su jam tinkanciais davikliais (ar davikliu), atitinkamo dantracio, ir "fiksuoto" skriejiko arba coil pack'o su 4 aukstos itampos jungtimis. jie nori tik elektronini skriejika pasikeisti i coil pack'a tada gali buti labai nesunku.. priklauso koki signala kompas siuncia i skriejika. wasted spark galima is bedos padaryti ir su 1 laido signalu - gal.. reiktu labiau isigilinti. elektroninis degimas yra daug tikslesnis, degimo ankstinimas nera linijinis, o pritaikytas tam tikrai kreivei.. kuria pritaike gamyklos tiuneriai stengdamiesi isgauti maksimalu energijos kieki is oro/kuro misinio.. aisku galvodami apie komponentu sauguma.. jei klausi kuo geriau coil packai uz skriejika, tai coil packai duoda stipresne kibirksti.. ypac prie aukstu sukiu.. nes skriejikas turi tik viena babina, coilpackas turi minimum 2.. ir jos turi daugiau laiko isikrauti prie dideliu sukiu.
|
1454 |
11-09-24 |
|
e39 pirkimas ir patarimai
mano grabovezis eina pagal spyda 200 km pagal gamintoja 190km siaip cipuojasi nes elektroninis siurblys .taip kad jai noreciau dar pagerinciau bet nenoriu nes ne dyzeli daryt sportiniu yra gaidys.o sukimo momentas is vietos begazo judant tai nesulyginsi su benzu turejau 108 kw 120 kw benzus. tai tas 2.1 td dyzelis prancuzas(mechanas) mieste kamsti net gazo nenaudoju ant kiek negesus.sukimo momentas ant laisvu sukiu kaip pas traktoriu.kas man labai patinka
|
418 |
naudinga..
13-01-29 |
|
variklio galingumo didinimas
Galios "sportinis" oro filtras gali prideti tik tokiu atveju jei gamyklinio filtro deze turejo laaabai maza isiurbimo anga. Man asmenishkai "sportinis" filtras pridejo 0 arkliu, bet turbina isisuka greichiau, del ko sukimo momentas turetu buti kazkiek aukshtesnis prie zemesniu sukiu. Atmosferiniuose manau irgi turetu nezymiai padidinti sukimo momenta prie zemesniu apsuku.. aishku su salyga, kad gamyklinis filtras buvo labai apribotas dezes.. ir naujas filtras nesiurbia karshto oro nuo ishmetimo kolektoriaus.
|
94 |
10-02-21 |
|
kas gali but kad variklis suvibruoja jau uzgesinus masina?
tusciu sukiu reguliatorius arba droselio padeties daviklis.Pirmas kainuoja apie 300lt naujas, antras apie 600lt.Turiu audi su mono ipurskimu, tai ten panasi sistema ir kainos panasios.Nu, jei trosas nekliuna niekurNer ten kur jam kliut...Nusiemus oro deze, atjung ta reguliatoriatoriu, jo fishke, ir pagazuok, jei sukiai nukrenta normaliai, tai tada jis kaltas, jei ne, reguliatoriusCia tokia kolukietiska diagnostika, bet veiksminga, nes man paciam taip buvo, tai susigaudem kas cia darosi per 5 minutes
|
16 |
maumas
10-08-22 |
|
optimaliausias variantas "turbos"
as daugiau negaliu nuspresti ko labiau noriu - siek tiek aukstesnes kompresijos ar didesnes degimo kameros. su didesne kamera bus maziau traukos kazkiek prie zemesniu sukiu, bet prie didesniu toleruos aukstesni boosta ir pats cilindras bus daugiau uzpildytas = daugiau galios. bet as noriu inconeliniu voztuvu, nes pradesiu tiuninti degimo kampa.. o su juo galima prisizaisti ir sudeginti voztuvus. turiu EGT gauge, bet galiu nespeti sureaguoti. plius flowina geriau su tais voztuvais. ziuresiu ka iseis gauti.
|
1454 |
11-09-24 |