Subaru justy (13 psl.) (1487)

oxygen sensor-deguonies sensorius, dar kitaip laimbda zondas, idle control malfunction-tuscios eigos palaikymo sutrikimas, knock sensor-detonacijos daviklis.Del paskutinio, tai subaru forume yra kazkur tema, skaiciau apie tai kazkada.Naujas kainuoja apie 100eur.Yra kas perdaro kazka nuo lygtai lados naujesnes.Kainu skirtumas kaip ir pateisina...Dabar pas tave variklis dirba ziauriai avariniu rezimu...

Gal kas is cia apsilankanciu vairuojate toki auto, gal galetumete pasidalinti savo ispudziais ir patarimais, nes jau senai dairausi kazko "naujo", bet vis neapsisprendziu ties kuom apsistoti!Labiau linkstu prie japonu:mazda mps, honda type r, nu gal subaru, bet truputi gazdina mane tie ju boxerio motorai, nes jei pabirs galesiu as tada

fwd sugalvotas, kad gamintojui butu pigiau-nera kardano, paprasciau su kebulo geometrija, ir kad visi galetu be didesniu bedu vairuot.Logiskai-visi varomi kaip pas subaru butu idealu saugumo poziuriu...Jei gera ziema, RWD yra "polnyj p...c"Ir visgi, tie RWD taip viliojaBet uz tai juos ziema vairuojant galima skaudziai suklyst.Cia kaip tam tikro "kirpimo" Moteris

Kolega is kur jus tas gamyklines dujas traukiat nera tokiu ir nebuna o kad galia praranda tai visiska nesamone gali taip padaryt kad dasidetu tik poto gali tekt varikli pakeist o tokiu metu subaru dedi tiesiogini putima ir varai na jai lb norit but garantuoti isimeti papildoma vostuvu tepima ir varineji jokiu cia bu bu nera...

Ne bičiuli, pries Naujus pardaviau savo dyzelio rijika L.Cruiseri 100 2001m, anksciau vairavau subaru Outback 2006m, kadaise turejau MB G klasse 3, 0D 83m ir t.t.šiuo metu baigiu tvarkytis kitą žvėriuką -darbelio per akis ir ausis, KALBU NE APIE KAINAS, bet modelių ir modifikacijų įvairovę, man pačiam netikėta, kad gaminami visai rimti auto, kurių galbūt nė neesame matę.

Neblogi tie xtrailai, ypač patvari intelektualioji 4wd sistema, beje, anaogiška legendinio Nissan SKYLINE GTR Turbo 4WD.Manau, dėl to jie tokiem paplitę, kad idiegtos laiko patikrintos sitemos :kėblas pasiskolintas iš Honda CRV-1 "nutobulintas"iki visiško "rastgalio"su besivelkančia karvutės tešmenuko pavidalo "dusle"apačioje, na visokių reikia, juk subaru irgi ne pats gražiausias dizainas bent jau iki 2010m

Sveiki modelis subaru legacy 1994m 2.0i benzinas dujos. vazuiojant dujomis dingsta benzinas. neleidzia niekur. kuro slegio reguliatorius geras. purkstukai uzsidaro dirbant dujomis.dar idomus dalykas varikliui dirbant benzinu atjungus kuro siurblio fiske kurenasi apie 30 sekundziu dujos BRC tiesiogines. isbandyta uzpylus ant tuscio bako 5 litrus benzino nuvaziavus apie200km dujomis neuzgesinant variklio benzino neliko. kur beda?

nu jei prie kombaino laukais tai tikrai imciau dzipa ir deciau skersa ant betkokio kelio o subariko remontas nors ir nedaznas bet kainos tai nieko nepigiau nei dzipo nu bet jei zmogui patinka subarikas pirk ir dek tas dujas ir galesi drost. na as asmeniskai jei suzidetu noras subaru pirkciau ir vazineciau ir nesukciau galvos del nieko

Butent.. nei dizainas , nei vidaus interieras nevercia sypsotis.. barskalas didelis.. i awd lietuvoje sunkiai rasi. butent sytas yra FWD Jai taip labai reik gero pravazumo automobilio , siuliciau subaru , forester, arba nissan patrol nauesni. da gan neblogas variantas ir pigus vw golf syncro.. bet is jo naudos kaip kazkas ir minejo dviratis su siupeliu.

Sveiki, teises ne uz kalnu ir noretusi visu varomu ratu tai ka patartumet ziuriu i Audi 100C4\q Audi A4\q ir is bedos Audi 80b4\q, taip pogi domintu subaru legasy ir impreza. ka patartumet imt kurios patvarasnes ir lengviau galima surast padoria, kuriu eksplotacija pigesne ir nuo kokiu varikliu bekt? Aciu uz atsakymus

jei nezinai tai siemet subaru net nedalyvavo wrc ralyje, o tokie dalykai kaip aktyvia pakaba nuo 92 kazkas tokio uzdrausta FIA, taip kad 20 metu autosporte tokio dalyko, kaip aktyvia pakaba nera...pas mane a8 d2, ir jeigu tikrai kaip sakai citroeno islaikymas butu 10 kart pigesnis tai tas citroenas butu vertas "amzinos masinos" titulo

As turedamas 5000-6000 kirsciau subaru impreza 91-92m, eclipse 96m, corrado px m., astra g nuo 97m. benz nuo 1.8ltr, gera bmw e30 kuris kainuotu dvigubai pigiau, civic nuo 94m, man sitie visi yra smagus ir verti demesio uz tokius litus, bet galutinis sprendimas aisku tavo- gal tau dyzelio reikia? Ka as zin..

kebulas kaip ir pas kitus subaru linkes parudyti, tiesa foresteris maziau negu impreza ar outbackas, variklis norma tik sanaudos dideles del to galima ziureti i 2.5 varikli kuris bus pranasesnis. siaip neteko rimtai jo ciupineti daugiau outbacka, bet foresteris siaip neblogas pasirinkimas, didesne prosvaisa, lipa kai senosios niva, as jei tureciau pinigu imciau

na as nelyginu jokiu budu kad subaru nelipa ar bent subaru lygiuojasi i bmw mb ar omegas cia jokiu budu. na hameris karinis siai ziemai noreciau issinuomoti nes turbut sunkiai bet labai stengciausi rasti kur ji pasodinti o per si savaitgali prisiziurejau bajeriu kaip atbrido touregas su vasarinem placiom padangom ispaziuros sprendziu kad vasarines tai strigo zmogus pasilenke ten prie raciago kazka paspaudinejo ir isleto taip graziai islipo kad net nusterau.. paskui atleke nisan navara geras aukstas toks naujas jis ten pagal modeli gal metuku ar dvieju gerulis tai soperis kol ziurejo kaip tos lengvos kasinejas isusiparino kaip dure staciai i griovi per visas pusnis jomajo pagalvojau dieduliai liuks kai litu turi tai ir dzipas rimtas bet deja toli nenuvvvaziavo palyginus beveik isbrito per pieva iki kitos gatveles bet pries ana gatvele buvo kalniukas ir ten nisanas strigo poto lengvos issiskirste bet navara gryzdamas dar maciau kapstesi mazdaug valanda o poto dar kiek nznau. grand sherokas irgi atsiputes iki kazkokios ribos davaziavo strigo pist isijunge kazka ir ramiai nerepliojo o vas subarikai tie minetieji nei vienas neissiskyre nuo eiliniu mirtingu masinu kurios kapstesi sniege. priejau isvada kad jei neturi dzipo tai ir subaru nepades

Miata butu gana prastas pasirinkinas, nes ji puva greiciau nei subaru, vietos ten nulis ir apskritai ji kaip zaisline, nors smagumo yra ir driftinasi labai lengvai, bet nepraktiska. Stogai nestebuklingi, bet galima i hard top pasikeisti. subaru gana rizikinga, nes jos turi daugiau problemu nei tik rudys. Pliusas tik tas kad gana nesunkiai viskas sutaisoma. Minusas kaip pradedanciam vairuotojui butu turbut tas kad senu imprezu sankaba ne hidrauline, o su trosu. Savos problemos su tuo, ir pats pedalas kietesnis. Su didele rida buna ir varikliai pavarge - kol susyla variklis girdetis gali kaip makaluojasi stumokliai. Tepala irgi deginti pradeda po to. Civicas turbut butu geresnis pasirinkimas kaip pirmai masinai. As turbut patarciau pataupyti ir Lexus IS paimti.. Nors kaip pirmai masinai gal kiek per brangu

domejausi ta tema, apie dujas iH6 motora.Na, anokia paslaptis, subaru forume nesunkiai radau-3000 litais, kas 50tkm.Kodel taip brangiai?Nesupratau iki galo, bet ten keiciamos kazkokios detales, kurios, aisku, originalios.Na, dar variklio isemimas ir dvi dienos darboLabai didelis klausimas, ar pavyktu vazinejant dujomis sutaupyt kazka...Beje, tas H6 ne vienintelis su tokia ar panasia kostrukcija.Giliau nesidomejau...

Cia esme ne per molius vazineti(tam reikalingi offroad aparatai)turejau ir sportavau su Audi80 quatro, dabar turiu subaru impreza 555, Audi buvo su uzbombintu motoru apie 150 AG, suubas dabar turi 180 tikrinau. Audi asfalte ir ilgose tiesese geresne, taciau zvyrre trumpose atkarpose su daug posukiu subas be konkurencijos....molyje L200 su paletintoju ir off road ratais

Teoriskai, imanoma netgi i turbokompresorinius variklius idet paprasta duju iranga, bet daug niuansu, ir negarantuotas patikimumas... Quattro diferiancialas :galiniai 60% priekiniai 40% o japonu pagrinde 50 ant 50. toliau, nereik nuvertint nei mitsubishi nei subaru, mitsubishi jau nebera itin puvanti masina, taciau kiek skaiciau tema, kalba eina apie galant ir legacy serija, o galant labiau komforto reikalas....

Dar tebeturiu, niekam nebeidomus tie sx cia matyt, arba zmones babkiu neturi, nzn, nes ir skelbimu konkurentams nekaip sekasi pardavinet, hj znajet, entuziasto masina- nekiekvienam suprasti.. Lai stovi, jin man nemaiso, o est paprasys kai t.a. reiks eiti ir ant vasaros sezono paleisti.. Dabar vyksta intensyvios subaru impreza universalo paieskos pas mane..

Sveiki, turiu subaru lagasy 2003 metu, neveikia centrinis uzraktas, kai spaudi rakteli uzrakina ir vel atmeta, taip trys kartus ir visai dingsta. Elelktrikas viska patikrino jokio gedimo nerado. Ar gali buti del mago keitimo? Nes pakeiciau pliusa, kad veiktu ne nuo degimo pajungto, bet viskas jungta per auro fiske ir dabar gribauja kažkas del to.Kas gali buti? pagelbekit.

Kažkur skaičiau, kad subaru neblogai laiko važiuoklės, tai galvoju gal visų japonų patvaresnės. Pasatas šiltas sunkiai kuriasi , o vienos auto nelabai ir užtenka, tai reikia kokio miniveno darbui ir mažesnės šiaip kur pavažiuoti. Jokių kvotų negaunu ir žemdirbyste neužsiemu, todėl tinka ir benzinu varomos ar dujomis. Kiek jau pinigų turiu tiek. Pėščiomis gi neisiu 20km duonos nusipirkti XD

subaru aišku geresnė dėl savo keturių varomų ratų sistemos, bet išvaizdos atžvilgiu (už panašią kainą) tikrai negražios, išorė, vien vidus 90ųjų, visgi dėl to kad jinai vienu aspektu geresnė tik nemanau kad tai būtų geras pasirinkimas. Tai jau geriau kokį džipą normalų, na bet aišku jai reikia mažesnės ir svarbu vien pravažumas, kaip jin atrodo nesvarbu tai subaru aišku geras pasirinkimas Tuo labiau jai žmogus nori dyzelinės auto tai išvis. Baltarusiškas geriausias kuras ir yra, tyrimus gi nesenai darė, google įsiveskit, dyzelinio kuro testas ar kaip ten. Baltarusiškas išrinktas geriausiu, tiek kad jo sandeliavimas būna toks kad ten visokio brūdo gali būt, tiesiog reik žinot iš ko perki, kaip jis laiko, iškur pats gauna ir t.t. S60d5 puikiai valgo ir baltarusišką kūra man asmeniškai.

bendradarbis neperseniausiai pirko toki, 2.2 dyzeli su sankabos defektu.Keite sankaba, naujas komplektas taip apie 1.5klt, jam kazkoks draugelis pigiau suveike, nes dirba su detalemis.Keite ir plove slegio davikli kuro trasoje.Galu gale nusipirko 97m. subaru legacy, nes zvejot ir i darba vazinet su tokia karve po 4km, kazkaip ne taipSake 7-8ltr valgo, ju liga-isplauke klimos ekranai...

neko gero nebus geriau nuo benzinio auto dek turba buna nebrangiu nuo audi 200 100 s4 nuo saab volvo ford probe turbut butu geriau su vidiniu westgeitu nes nezinau kiek ten toj subaru vietos po kapotu. su dizelinem turbo neprasidek nes nuo 1, 9 paprasciausiai per maza dar vostuvus ismetimo sukurensi nes ismetimo dujos nespes pasisalint ir prades kaist.

situ audi islaikymas labai brangus pakabos yra labai nepatvarios ir remontas kainuoja daug jai subyres kas gale mokesi labai brangiai. subaru yra silpnesnis kebulas del rudijimo bet visa kita labai patvaru ir patikima keisi tik tepalus filtrus ir kartais stabilizatoriaus traukutes ir ivores visa kita praktiskai amzina kuro sanaudos tikrai nebus didesnes nei audi o vaziavimo komfortas didesnis

nenori calibros bet nori kito tokio pat sudo kaip probe ar prelude tu turbut kaip dauguma cia ateinanciu...nori kad gerai trauktu ir rytu maks 10 litru? subaru svx pasiimk tai niekada neuzgesi. uz 5 stukas istikro tai nera i ka ziuret, todel pasiimk audi ceske 2.8 arba dyzeline pasidarysi cipa ir gyvensi toliau..

nori vaziot ir nekist euru tada kaska is subaru ziurek put puna bet cia ne beda mazda micius honda koia tikrai patvarios o bmw wv audi tai net nesiulau kaip uz tokius eurus rinkis koki japona kur daugiausei tavo poreikius atitiks ir su dujom draugausi volvo nezinau gal ir patvarios bet visos katafalko isvaizdos vien uz tai nepatinka

O idomiausi tokie idiotai... Tu kur dirbi? subaru servise? Ar sprendi pagal savo gaidy prabegusi 750000?Ka rekomenduoji? Mano laguna 2 vaziavo 6-is metus....Rida buvo"250000" prabego 60000, prasidejo neuviazkes.... Lietuvis atidare kapota.... Apie ka snekam?Iki siol negaliu kazko sakyt...esme kausas lituano antra golfa sutvarkys.... Apie logana ....Per daug mastymo ... Reik pirstu rodyt...

Niekas ten neislekia..laiko viskas normaliai, beto detales pigios ir labai ekonomiski kurui o mersedes ka, puna, rudija, detales brangios, kuro ryja daug, as jau atsikandau mb..Toyota taip pat nesventa, kai suges kas rimto, meistru ir irankiu nerasi, o apie subaru reikia ismanyti, beto puna dar labiau nei mb. lietuviai sunkiai gyvena, todel ir renkasi lengvai ir pigiai remontuojamas masinas..

Jeigu gyvenčiau ten, kur žiemos nebūna, arba keliai normaliai valomi, o valstybė neapiplėšinėja savo piliečių lupikiškais kuro akcizais, rinkčiausi galu varomą automobilį su benzininiu V8, jeigu gyvenčiau kuriame nors Lietuvos mieste - varomą priekiniais ratais, bet gyvenu Dzūkijos kaime, todėl važinėju 4x4 ir džiaugiuosi gyvenimu. Kiekvienam savo. Jeigu žiemos dažniau bus tokios kaip ši, tai ir miestiečiams nepakenktų Audi Quatro arba koks subaru.

Sakot subaru geriau, o ka patartumet imt impreza ar legasi nuo kuriu metu ziuret ir kokiu varikliu, ir beje kaip ju automatai laiko, brangus remontas? Privalumas mechaniniai bet yra 2 neblogi varijantai su automatu. Buvo klausimas kam man 4x4 o gi todel kad zieme keliu pas mus nevalo o vaziuot reik, dabar motina turi audi a3 ir su baugu laukem gausaus sniego..

O kodėl būtent subaru? Nieko blogo nenoriu sakyt bet tiesiog man įdomu. Turėjau darbe praeitais metais legacy 2009 metų 2.0 - tai žinok taip ir nesupratau, kodėl žmonės juos perka. Palyginus brangūs jie, varikliai tai srebia (aš važinėdamas ilgus atstumais žiema į 11 litrų benzo vos tilpdavau), barškalai (izoliacijos oi kaip pagailėta). O 4 WD - ar gyveni tikrai ten kur neįmanoma be jų?

pirma.Kai pastate termovizorius pasienyje, isnyko ichtiandrai, su jais kartu ir subaru legacy/outback.Dar pora sedanu yra, viena impreza, bet tai ir viskas.Pirkti antra masina tik zvejybai uz 5tonas euru, cia jau daugiau nei prabangaXC 70 nera pigi masina...Gal tiktu ir koks multivan, bet tuoj draugeliu neatsiginsi, o bardakus tvarkyt ir kura pilt, remontuot-man.Beto tai irgi per brungu, jei 4x4...

Pritariu del GALANT galvoju taip pat, dar patinka ir subaru LEGACY WAGON, cia giminem , o siaip turiu galimybe labai geru auto, senesniu metu, Japan tai 95% desine, permesiu vaira, pliusas tas gal ir brangiau atsistos , bet niekur kitur tokio stovio nera, apie LT tik patilet galiu.cia buvo vienas erelis katram nepatinka foto, tai jis tegul ir praleidzia.sekmes

Tai kol kas matau audi 2.5tdi 7000lt ir Tuaregas 10Klt... Man is sportinio intereso idomu, nes yra toks variantas kaip subaru dyzelis, kurio vien plikas variklis kainuoja 10klt, tai man idomu ar atsirastu brangesnis variklis ant Lietuvos? Maza to, neviskas remontuojasi ir nevisas detales gali nupirkt (kad ir brangiai), nes pvz. variklio bloko atskirai gamintojas nepardavineja. Naudoto variklio irgi baisus deficitas...

Sveiki, situacija tokia, kad reikia išsirinkti auto už 3000 - 4000 EUR (realiai norėtųsi skirti maždaug 3500, kad dar liktų, jei reikia, įvairiems remontams ar detalių keitimams ir t.t.). Noriu šiaip automato ir maždaug 2005 m. gamybos. Šiaip kiek mačiau, tai visai sudomino subaru legacy, honda accord na ir audi a3. Ką manot? toyota yariai ar golfiukai kažkaip manęs netraukia.

Gali but ramus, taip vazineja draugas tik pas ji subaru, taip varineja jau du metai ir nieko na kai vaziuosi benzu ir uzsidegs kompo lempute, va tada jau reaguok, o siaip manau, kad jei su galva vazineji, artimiausiu laiku bedu neturetu buti, beje, bendradarbis turi safrana ganialina beveik 5 metai, jokiu dideliu islaidu neturi, na ten tepalai, filtrai, kalades nesiskaito, cia butinas dalykas

tik iki 2004m. kai ejo 2.0 92kw ir 2.5 115kw, velesni turi blatnybiu su voztuvu reguliavimu-brangu.Perkant subaru reikia nusiteikt kovot su korozija.Korola verso, kaip ir gut, jei 1)neuzdrozta 2)turesi kapeiku tinkamai priziuret ir remontuot Jei vienam vazinet, tai man tinka a3 8p, dvidures pigesnes gerokai.Tik ne benzas(gamyklinis brokas fsi varikliu), i dyzeli gali tekt idet pinigu irgi...

corade pries sekdamas pasakas ir savo asmeninius įspūdžius atsidaryk Audi gamyklini kataloga ir pamatysi kad dyzelinė A8 tiek ryja, aisku jei ji QUATTRO.Jei sapnuojasi ir noretum kad taip butu, tai tik sapnais ir lieka(arba Tavo asmenine nuomone)realiai-fantazijos.Ne Tu vienas šitą konstruktorių klaidą turėjai, bloigiausias dalykas tas, kad kaip ir subaru, taip ir AQ visą laiką sukimo momentas paskirstomas abiems tiltams.

Ziema baltarusiams tiksliai pratese iki Liepos 1d.O rusai ima tik apynaujas ir tam tikros kubaturos.Nepamirskim kad moldavai, ukrainieciai yra ir pigiu trantu supirkejai.Jei ka tiksliau suzinotum smagu butu isgirst.O del subaru sankabos pritariu, nieko nera amzino, juolab apkrova 4varantiems nemenka, ir man teko sudrozt senesni ir is naujesniu su pavargusia sankaba patureti, beje, naujuju boxer diesel beda taip pat sankaba

na tie zvyrkeliai tai ten nera misko keliai ir sunkeliai o normalus pravaziuojami zvyrkeliai, tad poreikio imti subaru ar koki quatro man kaip ir nera.. o kokia auto pasiulytum uz tuos 5-6k tokiam reikalui? naujesne tai ko gero jo, bus brangesne ir eksploatacija ko man maziausiai reikia, nes reiktu kad butu kuo pigiau ir paprasciau tvarkomas auto, ir tuo paciu patvarus..

Sweiki. Turiu panasia problema. Ieskau dabar masinos uz panasia kaina, iki 10000. Ka galvojat apie subaru Legacy apie 2000m? Norisi vazinet kuo pigiau ir komfortiskai. Ziurejau Mersus keturakius, bet bijau ju pakabos.. Ta pati istorija ir su bemsais.. Seip tai galvoju apie koki japona, nes kazkada turejau nissan sunny dyzeliuka tai super masiniukas, jokiu problemu absoliuciai, tik kad rudyja labai..

rx 8 manau daugiau moteriška.. Mersas rimtam žmogui. Seat'as gražus, bet konkrečiai kokį variklį siūlai ? Ir jis grynas Guolis. S3-esu vairavęs.. subaru gražu ir nėra daug, kažkas į tą pusę, ko noriu.. Civic tikrai ne. Nepatinka ir tiek. Accord su greičiu neasocijuojas. Saab'as taip pat patinka, bet tą mašiną reikia įsimylėt. Dodge ne.. Lexus gal gal, bet RWD... Ir BMW Ne!

Honda tikras sprinteris, tačiau neatlaiko nuolatinių ilgų apkrovų , dažnos ilgos kelionės ne hondaos nosiai, lenkiaisi varikliai dar kaip.Visai kiti reikalai su subaru, bemsais, mersais, volvom, kuriuose originalai volviniei varikliai.Kai kurios toyotos irgi "sugeba'nuolatines tolimas distancijas drožt, bet toli gražu tokių viena-kita.Pabandyk padrožt honda i nuolatines tolimas keliones, įsitikinsi.Štai tokia nuomonė, galima sutikt, galima-ne.Jei nesutiksit-dar įdomiau, reiškia nebandęs, ir neturintis su kuo palygint.

Na sudas tos dvi markes ar ne, tai jau ne man sprest kadangi ju neturejas, bet kad calibra tokia tai garantuoju.. Zinoma noriu, kad traukos butu o ryti gali ir 15l. Apie subaru galvojau, taciau tektu pataupyti iki 7-8.. O, kad uz 5 stukas ka nors nupirkt tai sutinku mazas pasirinkimas.. Naudingas Turejas gal bmw 735? Ir apie kuri kalbi senesni ar naujesni?

bagi persunku bus daryt, geriau tiesiog apsauginį rėmą pasidaryk nupjauk kas nereikalinga, kad liktu tik važiuoklė o visą kitą iš vamzdžių padarytum

Ka tu ruosies pirkti?

jau nebeperki toyotu cruiseriu, bmw x serijos?ankstesniuose savo postuose domejaisi audi 100, kaip kasdienine auto.tau jauciu ir ta mineta audi 100 butu kaip didziausia svajone.

3 metus vaike (pirko su ~60 000 myliu), keiciau paskirstymo dirza, siurbli ir visa kita ir nedegina. nesiginciju, esu mates uzkepusiais ziedais senesniu civicu, bet cia daugiau savininku kalte.. nekeisti tepalo laiku yra savizudybe

esu mates ir bmw ir cadillac ir subaru deginanciu tepala, bet cia daugiau priklauso nuo to kaip priziuri.
isskyrus nebent 2006 bmw 750, nes jie visi degina

Šiap jau PAGARBĄ ATIDUOT VERTĖTŲ KIA ir HYUNDAI.Truputį galėtų būti gėda mums, kad net bendradarbiavimų autosrityje neišpuoselėjome.Super mašiniukai, pasiėmiau ir nenusivyliau Sonata 09m crdi.Traukimas nerealus, dizainas fainas, sąnaudos iki 4-7 l/saliuros.Pasiemiau tik del taupumo ir traukos .Jei kas neikertat, tai man po subaru Outback 2006m ir po Toyota Land Cruiseriu(82m, 93m, 2000m)ir kitu zveriuku tai kazkas naujo.Tikrai verti demesio KIA-HYUNDAI