Stabdziu pedalas kietas (21 psl.) (2409)

del kozos as tau galiu argumentuot. jos normalus zmones neima nes vasara ji per daug ikaista o ziema per daug salta. daugiau diskonfortas nei konfortas. ir seip pritariu assui. nezinai ko nori. beto tokiu temu jau simtais tik sumos sviruoja 5-10 tukst. ir jei tau toyota nerimta masina tai ka zinau... pirk kreksde ir busi kietas

aj tik nereik tu pasaku kad alfos po 10k eina, va pazystamas nusipirko alfa pries 2 metus, sumokejo 4500lt uz 2litru ts varikli, problemu dar jokiu neturejo, vaziuokles taipat dar netvarke, berods tik stabdziu slangutes keite.

nebūtinai modulis. Gali būt kad kažkuris daviklis klaidingai skaičiuoja greitį - junk kompą, pradžiai stabdžių bloką praskanuok, o paskui ijungęs bloke 1 grupę matysi visų ratų daviklius ir bandyk važiuot ir stebėt kaip davikliai vienodai skaičiuoja greitį

Sveiki, patarkit kur ieskoti bedos, gal kam taip buvo. Vectra 2001m 2, 2 DTI sankaba kaskart reikia nuorinti, nes to padarius ji dingsta. Nuorinus vel viskas gerai kokia savaite ir po to vel pedalas laisveja, kol galiausiai pasidaro visai laisvas ir nebeina junginet pavaru. Gal kam taip buvo ir gali patarti kur ieskoti bedos. Aciu

reikalinga begiu rankena su uzvedimo spynele aliuumioninis hodleris kur abu sitie daiktai dedasi, toliau reikia to strypo kuris eina i motoro skyriu, sekantis daiktas yra kulisa tarp strypo is salono ir strypo dezeje, ta kulisa buna dvieju tipu: pirmaiss buvo naudojamas iki 97 metu tada tvirtindavosi prie salonino strypo, dezes pagalves laikiklio ir pire gear selektoriaus dezeje, antras tipas po 97 metu tvirtindavosi prie salono strypo gear selektoriaus dezeje ir dezes riebokslis buvo prisukamas vienu navatnu varztu su bumbulu gale ir treciasis vritinimo taskas budavo t varzto bumbulas, beje pastaroji kulisa laikoma daug tikslesne. tu teisus galine variklio pagalve galima ta pacia palikti, o dezes tvirtinima iki pagalves 99 priocentais reikes keist nes kodai skirtingi. stabdziu pedala reikes keisti nes automatao jo lankstymai kitokie jai nupjausi gali kliut sankabos pedalas uz stabdziu nekalbant apie besipinancias kojas, 900ukai pagrinde buvo su trosinem sankabom tik 98 metais atsirado hidraulines, jai netycia nukitrai 900uko dezse ir nori hidraulines sankabos tau teks pirkti sensoniko isminamaji guoli(jis hideraulinis) ir perdaryti slangutes gala kuris nuo sankabos master cilindro eina tiesa gali priseit keist stabdziu bakeli jai jis netures kojos sankabos maitinimui jai tures uzteks skyle pragrezt. kadangi tavo masina 9-3 tada uzteks nusipirkti hidraulini sankabos cilindriuka su pedalu pritaikytu hidrauliniai sankabai (skiriasi nuo troselines pedalo) ir turetu uztekti apart gal reikes kai kuriu kebulo gumu pvz kaip nuo is salono einanciam strypui sandarinimo. ai tiesa 9-3 dezems paprasta isminaaji guoli gali pirkt (hidraulini) ten nera jokiu suptilybiu kaip 900uke

na aciu visiems uz atsakymus vaziuos inai in garaza lai daro meistriukai auksarankiai pats tai tikrai nesiterliosiu ant tokio lauzo ka padariau tai stabdziu skyscio ipiliau o su vaziuokle lai daro kas supranta

to kas tau masina turi nupirkti vietoje as tau paimciau hlama uz 200- 300lt be stabdziu ir nesikurianti, irankiu deze, spirciau gerai y subine, atimciau kompa kad nezaistum ir uzdaryciau garaze su tuo hlamu. lepunelis susiktas

O va as girdejau, gali bachuriukas eit kelkrasciu, o tu pravaziuoji su savo bolidu pro ji, ir jis tau per "bliutufa" arba wifi perpucia virusa, su savo "smartfonu" ir ziuri, kad blin stabdziu nebera

as cia ne i tema biski gal galite padeti, pasikeiciau desines puses traukes angali lagunai vaziuodamas pastebejau kad kaladele desines puses liecia stabdziu diska ir bruzinasi taip, gal galite pasakeyti kaip man ispresti sia problema?

sveiki, kokybiskai ir greitai taisau automobilius, daliu prekyba remontuoju variklius, tepalu keitimas, stabdziu remontas, pakabos remontas, duslintuvu remontas, ratu montavimas ir balansavimas, elektors darbai, kompiuterine diagnostika, kondicionieiru pildymas, kainos nesikandzioja Kauno g 17 861634197

Jei tu toks kietas meitras pats ir tvarkykis neklausinejes savo lauza, jei kas bando padet negerai ene, tai kietuoli mechanike ko nesusiremontuoji vienas pats;;;; ko klausi tusciai gaisini laika ??nafik juk mes cia nieko nezonom tik tu vienas cia viksa zinai, nes viena aisku tu to motorolerio neprisiurejes busi ir pribaigej todel baik taskytis savo netikusiomis mintimis nes mums tikrai px kad tu savo lauzo neuzkuri

masina kaip masina, kaip ir visos kitos, reikalas tas kad musu tautieciai per daug susireiksmina turedami nors kiek prabangesne masina, kelis metus dirbau uzsienyje ir maciau ne tokiu verslininku kurie vaziuoja su rols royse ar bentley markes masinomis ir visai nesididziavo tuo, o musu pacukai vos ne galvas pro langus iskise vazinedavo kad tik visi matytu juos, atseit as kietas tipo...

nu i nafik toks auto kietas kaip antras golfas, ilgose kelionese neimanoma, dyzelio islaikymas vaje vajee, bet kokio tepalo neipilsi, bet seip ekonomiska, beje trinantis vilniuj vidurkis 6, 5-7 litro, sportiska, rauna is vietos gerai, net keista koks svoris bet nebaisu eiti ant lenkimo jei mieste ir turi uz ka priziureti, tikrai geras pasirinkimas, be to geriau po atnaujinimo

atsakikit, kas gali but dega abs lempute ir ant kompo mirksi zenkas stabdziu, kalades geros, buvau servise vokietijoj ant kompo tai kompas neperskaito nes ji is prancuzu sako, kaip panaikint ta problema ir kiek pinigu paruost, aciu

Zodziu audinej prisireike pakeisti stabdziu kaladeles. virsutini suporto varzta atsukiau o apatinis sukasi ant sesiakampio. tai varzto galvute nusizinde. kaip atsukt? bandziau su kaltu ir plaktuku atsukt bet nieko nesigavo. P.S labai stipriai uzsuktas vos neapsisikiau sukdmas

Sveiki, trūko jau antrą kartą stabdžių zarnele pirmą kartą kaip uzsikase ir antra karta kaip nulėke nuo kelio ir uzsikase tik kitame rate galiniuose ir trūksta kaip mašina uzsikase kame bėda gali but? Ar nuo sudevejimo čia?

tai nori pasakyt, kad as nzn kiek mano auto ryja, nu aisku jai butu nekeiciami tepalai, visad pedalas ligi dugno, prasta deze ir seni metai tai ir ir rytu, bet twarkingai vaziuojant, priziurint automobili, turint gera duju yranga as isitenku po miesta i 16-17 ltr/ vaziuoju nrml nestabdau eismo, nelygink visureigio su sedanu, visureigis visad daugiau suvalgys

prie to pacio paklaust noriu kodel man stabdziai klynija kai stabdau, kai atleidziu stabdy vistiek kazkiek stabdosi truputi. su koja pedala atkeli i virsu tada gerai. keiciau pagrindini stabdziu cilindriuka nepadejo, tai ka irgi pusle? passat b5

Is pradziu reikia pagalvoti, koki galinguma tikiesi isgauti. Jei stipriai virsijanti gamintojo paskaiciuota, tai reikia keisti visus variklio vidurius (del stabilaus eksploatavimo). Turbinos pastatymas ir kompas lieka vos ne paskutinej vietoj. Reikia pagalvoti ir apie stabdziu perdaryma!!!!!

ausint ausis bet nepakankamai. kaip laikinas varijantas gal ir tinka, testavimui, bet eksplotacijai nlb.pabandymui ir stabdziu sistemos nereik keist, bet eksplotacijai...bet vistiek neapsimoka net pradet.nebent tik kaip hobis pabandymui savisvietai toki projakta gal ir galima realizuot.

vakumas visiskai neturi nieko bendra su stabdziais. tai gal kai buvo bedu su stabdziais isbego stabdziu skystis ir kartu uzsiorino sankaba nes ten is gan aukstai pajungta zarnele sankabai ir labai greit prigaudo oro jai truksta skyscio

> devinocas, galvoji krootai parašysi už savo klaviatūros sėdėdamas, tai būsi kietas ? Nebejuokink, su tokiais kiaurais kaip tu iš viso nematau prasmės kalbėtis, nes tik įžeidinėti ir temoki Nieko konkrečiai į klausimą nei pardavėjui, nei kitiems neparašei, apart pramynęs 16kkm ir viskas tau zjb. Su tavo tokia rida kalbėt apie patikimumą ir gerumą daugiau nei juokinga . Jokio pagrindimo tik lojimas kažkoks

Sveiki vyrai, lb stipriai nesijuokit, nenusimanau apie masinas beveik nieko turiu siokia tokia beda, nusipirkau kregzde 318, viskas kaip ir neblogai, taciau gazo pedalas lb sunkiai spaudziasi, ypatingai pati pradzia paspaudimo, po to jau lyg ir normaliai viskas valdosi, bet lb nepatogu vaziuoti, kai pries normaliai spaudziant turi vos ne trenkt i pedala kad ji galetum po to svelniai paspaust

Sveiki, dėkoju visiems uz komenarus, zodziu pagrindinė bėda yra tokia, kad apsukos nekyla daugiau negu 3000. Gal čia koks gazo daviklis kaltas? nes gazo pedalas yra elektroninis prie pedalo yra daviklis. Dar vienas niuansas paspaudus oro filtro dėžę mašina pati gaziuojasi. Nu mistika kažkokia, jeigu butu gazas ant troso tai viskas aisku butu, kad gal gazo trosa nuspaudžiu o cia juk elektronika.

Sveiki acitiko tokia problema is bega vairo stiprintuvo skystis per bakelio virsu kas galetu buti? Dar viena problema su sankaba po nakties sankabos pedalas buvo labai laisvas, kita diena isvis nebeveike sankaba. Cia tiketina problema kad cilindriukas parejo ar kazkas blogiau? (Masina buvo istraukta is nedidelio griovio tada viskas ir prasidejo.) gal kazka pramusom be traukdami bet nieko po apacia nebuvo pratekeja.

Mercedes Benz C270cdi 2004 Sveiki, pavazinejus porą valandų sustojau, mašina pastovejo uzkurta 5min ir vėl pradėjau važiuoti lyg kažkas iššovė iš duslintuvo ir mašina pradėjo trūkčioti. duodi gaza labai silpnai kyla apsukos ir neklauso gazo tai atrodo užtraukia ir vėl atleidžia nors gazo pedalas nuspaustas. Buvo gal kažkas susidūrė ar turit kokį paaiškinimą kas čia galejo nutikti

pasitikrink pirma , ratus, ar teisingai sumontuoti, jei tvarkingai- vezk balancuoti, jei nepades- tada atgal i serviza, tegul sutvarko, nes is oro nelabai gali buti, ir kas keisciause tik stabdant, tada vaziuokle ne prieko, tik stabdziu montavimas blogas

Jojo, tas traukikes atsimenu nes teko biski man pareguliuot nes kai pakeiciau kaladeles nejo bugno uzdet per bugno briauna. Tai neitu su rankiniu stabdziu suprast kuri blogai trauke yra, nes uztraukus rankini vienas ratas daug daugiau laiko?

Jojo, tas traukikes atsimenu nes teko biski man pareguliuot nes kai pakeiciau kaladeles nejo bugno uzdet per bugno briauna. Tai neitu su rankiniu stabdziu suprast kuri blogai trauke yra, nes uztraukus rankini vienas ratas daug daugiau laiko?

Tokio kaip yotubėj skambesys nebus labai stiprus . Sunkvežimiuose su pneumatine stabdžių sistema garsas stiprus nes slėgis rezervuare apie 8 atmosferas ten furos variklis kompresoriu suka . Na o 12voltu su rezervuaru kad 8 atmosferas pūstu neteko matyti.

oj blt, as pats nesu tam dalyke kietas apziurek lanzeronus, ar nemustas priekis, nes faros man kazkokios kreivai sudetos, padangas paziurek, kaip kuriasi, ar vaziuoja benzu, posukius, sviesas, valytuvus, rankini, tarpus tarp kapoto ir sparnu, ar tarpai lygus, visus tarpus tarp detaliu paziurek. pasilenk po masina, rudziu paieskok, paziurek tepalu, ar dangtelis balta kose neapsineses. geriausiai pasijimk teva ar drauga koki

Nebutinai diskai, bet gali buti jie kalti, ir dar.Gali buti stabdziu suporto pirstai isdile.Jie laiko suporta ant remo.Paklaipyk uz suporto paemes, jei suportas juda, tai ir bus tas.Kainuoja nepigiai, shrote tai vargiai rasi, nes ten visi tokie patys...

dekuj, supratau. rast rasiu, bet kogero reikia duobes arba pakelejo, pasikelus ant domkrato kazin ar bus patogu atlikt toki darba... ka jus manot? dar zadu keist bugniniu stabdziu kaladeles. ar nebus labai sudetinga?neislakstys man kokios spyruokles nuemus?

benzina pilk 95 , y tepalo bakely (ten kur kojas dedi atsirakina rakciuku tokia plastmasiuke ir pilasi tepalas) tai pilk 2t tepala.ausinimo skyscio nepilk , nes cia oru ausinama. stabdziu skystis dot-4 dot-5. daugiau skysciu nera pas ji

nu hebra padekit kur tas mygtukas nueina?ir kokiu principu jis dirba galit paaiskinti nes visai neatleidzia bet kazkiek veikia tas rankinis.cia nuo pavaru dezes bloko gal ar nuo stabdziu bloko jungiasi?

Sveiki iskilo klausimas, ar ant golf 4 2001 m 74 kw imanoma uzdeti r16 ratlankius? klausiu nes padangu montuotojas kazkada uzsimine kad sio tipo varikliu neuzdesi nes liesis stabdziu diskai. tai kaip ten is tikro. dekui uz ats.

1. orink, kaip ir sake nuo tolimiausio rato nuo pagrindinio cilindro. 2. sek skyscio lygi rezervuare, neleisk jam baigtis. 3. ziurek kokia ciurksle eina kai orini - turi eiti gana pastovi skyscio ciurksle - neturetu "spajuyti". ir patikrink ar niekur kitur nebega skystis - vamzdelis gal kur prasitrynes ar prarudyjes. jie turi bloga tendencija pradeti leisti kada tau to maziausiai reikia. kad ir pedalas iki zemes nusispaudzia uzvedus - orinti vistiek gali, nes slegio sistemoj dazniausiai buna pakankamai. yra kai kriose masinose niuansu su suportais. pvz ford E350 galini suporta kazkada keiciau, dave ne tai pusei, vizualiai atrodo tinka, tik nuorinimo varztas apacioje, o ne virsuje. nuorinus ir uzvedus vel pedalas minkstas pasidarydavo.. taigi jei suportai sumaisyti vietomis - bus irgi neimanoma gerai nuorinti. blogiausiu atveju orink visur kur gali - pagrindini cilindra - ABS - ir tada suportus.

Gal zinot koks et e39? Tu ratu et20. Ir ziurekit, kame reples? Taigi visu bmw ismatavimai kaip ir vienodi ne? Bandem uzdet ta rata ir jis pilnai neuzsideda, neprisiglaudzia prie stabdziu disko pilnai, kas cia per bajeris??

pagrindinis cilindras taciau pradzioje p[atikrink slangutes nes nebutinai skyscio tau truks gali net nepamatyti kiek ten jo nubego o sistemoja jau pilna oro taip pat cilindriukus stabdziu paziurek bet jai staigia dingo tai gericiausisiai pagrindinis bus numires

Draugo tevas xma turejo tai pas ji turbo visada garsiai cypdavo, bet buvo tvarkingas, galvoju kad taip ir turi buti, tas D12 turbo matoras taip ir veikia.o del stabdziu ir vairo tai skysti kazkur leidzia, arba siurbliukas jau pareina.

Didele tikimybe, kad i kazkuri cilindra siubia ora.Gali per kolektoriaus tarpines, gali per stabdziu stiprintuvo vakumini slanga(nereta problema senesniems VW.Audi)Issiaiskink, kuris cilindras neirba ir apziurek isiurbimo kolektoriu, gal pats rasi, per kur gali traukti ora.

che che man tas pats bet ne per avaringa situacija. man atleidziant stabdziu pedala ir atleidziant rangini sucypia. na nestipriai, bet garsas netylus. tikiuosi kas pades nes nezinau ar per naujo kaladeles pirkt ar ka daryt...

Atliekame įvairius automobilių remonto darbus. 1. Važiuoklės remontas 2. Tepalų keitimas 3. Diržų, grandinių keitimas. 4. Stabdžių sistemos remontas 5. Dyzelinių BMW kapitalinis ir dalinis variklių remontas 6. Kėbulo detalių keitimas. Teirautis Telefonu: +370 633 76627 Kaunas

Sveiki, kokia gali buti problema, jei nuolat dega stabdziu sviesos? Keistos jau trys varlytes per kelis menesius... Nuvezus pas elektrika, klaida mato, kad paspausti stabdziai (nors jie nebutinai buna paspausti). Patikrines sena varlyte pasake, kad ji veikianti

turiu tokia problema, kad jungiant pavaras kai kada būna toks czzz garsas, kaip dantračiai su dantračiais eitu, greičiau imušant bėgi nebūna, bet kelis akrtus tepasitaikė kad būtų. pastebėjau, kad paskutiniu metu sankabos pėdalas gana mažai eigos turi, ir yra nusimynes, nors ir galiu su koja atgal atitraukt. užtenka mažai atleist kad pajudėt. kokia bėda gali būti ir kiek nusižiūri remonto kaina?

Sveiki, norejau pasiteirauti kas galejo nutikti ir ka toliau daryti. Vakare pastaciau masina viskas buvo okiai, ryte atejus atsisedau uzkuriau ir kazkaip sunkokai spaudesi sankaba ir kazkas atsitiko ir ji visai dingo pedalas pasidare laisvas tas pats kaip josnebutu paziurejau po masina kpradejo varveti skystis kvepentis. astra 2002 2 litrai DTI 74 kw Gal kas galetu patarti nuo ko pradeti

idomu kur jie rado 13 metru stabdziu vamzdeliu?sakytai visumoje tiek ir yra bet atskirai dar ju privarita.ytariu cia fura, geriause servize tegul parodo kur kuris randasi, tarkim 8 slangutes tegu pirstu ir rodo, jei yrodys teks moketi

aisku alfa buvo maloniausia pilnai sutinku.o del fiato tai tu ir kietas ant motoruas kai teises islaikiau tokia irgi sugebejau issirinkt, juokingiause jog kai pirkau indeklai, svaistikliai baisei kale vaziuojant 30mta km sprogo variklis ant kelio pradejo griuti tie svaistikliai per veidrodeli kraupu vaizda pamaciau.nuo to laiko ismokau varikli pats pasikeist cia 81 metu ascona , o be teisiu laksciau su ford escord 81m

Sveiki, nors pagal rasysena specu nelabai uzfiksavau, bet vis delto bandysiu paklausti, gal kas tikrai ismanot kaip remontuoti bamperius, mokyti manes nereikia, bet reikia patarimo medziagose, stiklo audinys ir derva , tai aisku, bet esu isitikines kad reikia dadeti dar kasko, nes suklijavus gaunasi labai kietas pavirsius ir truputi palankscius sutvarkyta vieta , atsoksta nuo pavirsiaus, truksta elastingumo, dekui, jei kas zinot.

www.autoreforma.lt Sveiki, gegužės mėn. AKCIJA tepalo keitimui (5 eur), bei serviso darbam Kaune. Mūsų atliekami darbai: Ratų remontas - padangų remontas, - padangų montavimas, - padangų balansavimas, - NEMOKAMAS senų padangų priėmimas, iš klientų pasinaudojusių montavimo paslaugomis, - ratlankių lyginimas, - ratlankių virinimas, Važiuoklės remontas - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. Variklio remontas - variklio kapitalinis remontas; - variklio "galvos" keitimas, remontas, šlifavimas; - variklio tarpinių keitimas; - paskirstymo, pagrindinio variklio diržo keitimas; - generatoriaus diržo keitimas; - tepalų keitimas; - eksploatacinių skysčių keitimas; - žvakių keitimas; - aušinimo sistemos remontas; - kuro padavimo sistemos remontas; - vandens pomposkeitimas. - stabdžių kaladėlių keitimas, - stabdžių diskų tekinimas, - granatų keitimas, - traukių keitimas, - pusašių keitimas, - amortizatorių keitimas, - guolių keitimas, presavimas, - sailentblokų keitimas, presavimas, - šarnyrų keitimas, presavimas. Elektros įrangos remontas - smulkių auto elektros gedimų šalinimas, - valytuvų remontas, keitimas, - akumuliatoriaus patikrinimas, keitimas, - starterių ir generatorių keitimas, - saugiklių patikrinimas ir keitimas, - lempučių ir žibintų tikrinimas ir keitimas; Duslintuvų remontas - dujų išmetimo sistemos remontas, keitimas; Kitos paslaugos - visi virinimo darbai, - automobilių patikra prieš pirkimą; Mūsų atliekamus darbus tiesiogiai patogiam laukiamajam gali stebėti klientas, tikrai neišvarome į gatvę ar prekybos centrą. Dirbame greitai ir operatyviai. Randamės Kaune, Partizanų g. 21 garažų masyve. Tel. 860273618 www.autoreforma.lt