Spidometro gedimas (11 psl.) (1757)

Kaip pasidomejau internete radau kame bajeris del traukos galimas buvo tikrai buvau nujemes slangute vakumo nuo oro srauto matuokles uzvedus auto groteles atsidare nujemus uzdejus atgal uzsidare ir poto negesinau auto pravaziaves trasa iskarto pajutau didele trauka palyginus kokia buvo ir sanaudu mazejima kompo ir spidometro ekrane kas ten galejo ivykti tuo metu ?

Negasdinkit zmogaus ispradziu sustojas zek ar slangos kietos jei labai tai negerai, ar apatine slanga tokio pat karstumo kaip ir virsutines, jei ne termostatas galimas gedimas skyscio nepakanka arba dawiklis uzlinko ir pieno riebuma rodo, reiktu su lazeriniu termometru pasimatuoti realia temperatura

opel zafyra bendzinas 2002m automatine pavaru deze. pradejus vaziuoti uzsidega praslydimo lempute ir nebetraukia masina ( beto neina yjungti prie pavaru dezes esancios snaiges nei sporto rezimo bet kol nerpradedi vaziuoti sportas ysijunge ) biski pavazevus isnaujo uzkurus kartais gedimas dinksta. kas gali buti ?

Sveiki, turiu problema, gal yra kam buve taip, bmw 530d universalas 2008, vedasi gerai, pradedi važiuotu ekrane meta klaida, 4x4, DSC, ABS, EBV sistemos gedimas! Trasnsporto priemones stabilumas sumažintas, pavažiouji ilgiau visos klaidos dingsta, paskui vel atsiranda.

na jau 156 salono interjeras tikrai aukstos kokybes, plastmases minkstos, geros kokybes ir pats ispildymas labai grazus, net nesijauti kad sedetum 10 metu senumo auto.. Be kita ko 156 salona (156 pasirode berods nuo 1997m), labai greit eme tiesiogiai kopijuot kiti gamintojai, ypac spidometro dali (ciferblatus patalpintus atskirai). Daug ka nuo alfos dizaino sprendimo megsta nukoset

Sveiki, turiu mitsubishi colt 96metu. Kazkodel spidometro skydeli ismeta variklio cheka. kartais kuriant salta nedega o pavazinejus uzsidega ir neina uzkurt. Daug kas sako kad reik uztrumpint bet kaip tai padaryt net neisivaizuoju arba diagnostika bet neisivaizduoju kaip iki serviso davaziuot. dar esu girdejas kad lemdozonda atjunkt bet ir tai nepadeda. delo ko taip gali but gal kas zinot?

nu tikrai ne! viska isdeste ka mato ir seip pazystamas ir zinau jo kvalifikacija seme reikale jo nuomone siurblys bet kai speliones kainuoja pinigus as nespelioju jei nera butinybe o koks gedimas butu jai palaikius apsukas ryte, tas padetu ar ir tai paslaptis?

sveiki yra klausimas, kas gali būt važiuojant 50-60km/h jaučiama vibracija , ypač kol šaltas motoras, apsukos 1500rpm greitėjant ir pasiekus didesnį greitį vibracija nesijaučia na gal vos juntamai... pavarų dėžė automatas, pavaras jungia normaliai, ratlankiai taip pat nekreivi tikrinti , kas galėtų būti per gedimas?

NOREJAU PAKLAUSTI GAL KAS ESATE SUSIDURE SU TOKIU GEDIMU VAZIUOJANT AUTOMOBILIU TARP 90-100KM/H PRADEDA DREBETI VISA RICEGAS VISAS PURTOSI TAI BUVO IS PRADZIU O DABAR DREBA NET IR 60 VAZIUOJANT BET GAZO PADUODI GEROKAI DAUGIAU IR DINGSTA, GEDIMAS AUDI B4 1, 9TDI 66KW

sveiki , turiu beda su uzraktu visos dureles pulteliu uzsirakina o vairuotojo net neregoje su raktu tai pat neina nes sukasi aplink raktas nereguoje ce sis gedimas negi suristas su centriniu? ir sekanti beda keleivio puseje nedega nei koju nei raudonos lempute nos visos sveikos

tai va yra pas mane lagunoje 94m 1.8 toks gedimas kad vaziuojant musa vaira, jausmas toks lyg masina butu sluba ar padanga nuleista nors padanga pripusta, o ant posukiu tas dalykas dingsta tik vaziuojant tiesiai ir kuo greiciau vaziuoji tuo labiau kalatojas. Aciu uz atsakymus.

Oj ne, tikrai visa ir visur apšniukštinėjau ir nieko nera, nes visa smulkei teko ardyt nuodugniai tvarkant, tai mintinai ten visa laidyna zinau kur kas ir kam junges, bet posukiams reles pasigedau. Vat kur nebuvau ilindes tai i spidometro pati vidu, bet abejoju ar taip kvailai butu pagaminta kad butu sumontuotas paciame spidometre.

Sveiki, Nupirkau parvarytą 2003m. Opel Astra, 2, 2 dyzelis, 92 kw. Atsukus tepalo kamštį labai stipriai taškosi tepalai, garų nėra, tepalo matuoklis vietoje. Meistrai kalba skirtingai. Vieni sako, kad taip turi taškytis atsukus kamštį, nes nėra kažkokios apsaugos o kiti, kad čia gedimas. Kaip yra realiai?

100 metrų, tai tiesiog atstumas per kurį valdymo blokas suprato, kad neatitinka rato greičio jutiklio signalas. Kadangi užsidegė tik kažkiek pavažiavus - jutiklis geras. Tiesiog yra mechaninis gedimas. Signalas dažniausiai generuojamas žiedu arba magnetu ant guolio. Gal dedant guolį pažeistas magnetas, žiedas ar netiksliai įstatytas jutiklis.

na jo 220 1.9 tdi tai nejuokink nu pas mane cia yra kalnas kad ant laisvo gali 6km nuriedet, tai gal ir spidometro neuztektu jai spaust dugnais, bet tada jau bus nesvarbu ar 1.1 ar 2.8. o a6 2.5tdi ir golfa 1.9tdi ner ka lygint, nes mase skirias nemazai.uztat golfas tikrai daug smagesnis. aisku a6 1.9tdi jau per silpna

du kart i klaipeda ir atgal, isejo apie 1600km kazkur, veziojau Memel Brau aluti uzeme visa diena, antra kart atgal vaziuojant jau spidometro beweik nemaciau.... Redbull pastoviai puodeliu laikiklyje stovejo... Masina, Lancia Lybra 2.4JTD. Nei nugara nei kojos stebetinai neskaudejo, tik akys jau zvairos buwo, atgal minant teko paspaust ir 180 nes jau ir red bulis nebepadejo

Gilera runeris 180 kub.cm tiek eina, iena ir 240 bet ne 49 kubiuku.knisa prota spidometras pazek pagal gps arba perlek pro radara-kamera isitikinsi kad 80km/h nendaugiau.beje, daug kam knisa ir uzknisa , susuka protelius tiek odometro tiek spidometro klaidinantys rodmenys bt tegul.jei zmonems nuo to lengviau gyventi, girtis, puikuotis.Kas cia blogo jei zmones laimingesni nuo akiu dumimo?!?

AS maniau kad cia daug maz zmones nusimano remonte, nesnekekim nei apie iskelta , nei apie nuleista, o standarta imkim, ir jei isvirsta galiniai r, tai koks cia gedimas, kas susidevejo, guoliai tik ne prie ko.o kas liecia ITALY tai pliusas tik del rudziu, daugiau visi minusai

moka net ir daugiau cia uz 10 stuku tai gali ir padrozta nusipirkt... esme ta kad jos dalys pigios, o vaziuokle patvari, variklis nemirtingas, dirzu keitimas bei paciu dirzu kaina pigi, kuro sanaudos 5, 3 ltr, bent su mano vaziavimu. o ir greicio megejams smagi masina, draugo tik quatro net spidometro neuztenka 250 eina autobane...

jei uzsikuria ir uzgesta greit tj greiciausia imobilaizeris bus. skydelije turi degt lempute su nupiestu raktu ir masinyte. kai pasuki ant degimo pradzioj turi degt ta lempute ir uzgest paskui, jei neuzgesta arba isvis nedega tai greiciausia ir bus sis gedimas. apgavikas gal 70lt kainuoja.

Pirma paziurek is kur tikslai varo, ar cia radiatorius, ar vamziai, jei tarpine butu pramusta tai antifriza leistu i varikli - tai jau rimtas gedimas. Ojei apaciuo leidzia tai gali buti ir guminis slangas ar pats radiatorius. Jei tai radiatorius tai gali ipilti Radiator sealer.

vienas gedimas nustatytas nedirba pirmo ir paskutinio cilindru purkstukai viduriniai abu veikia.bet va db kita beda idejus kita purkstuka vietoj neveikiancio tas cilindras pradejo dirbt bet seniau dirbes cilindras nebe gal zvakes blogos ar kas?ten purkstukam gal kokio spaudimo ar ko nebeuztenka?

ne is variklio nk nera vienintelis variklio gedimas yra tik tas kad reike keisti zvakes ir zvaklaidzius nes pramusa kibirksti kai begejesi dinksta gale kartais o seip variklis idealios bukles dirba tyliai svarei kaip laikrodukas nu bent jau kolkas tikiosi kad toks ir liks

opel vectra, signum buna kad kuras sesta , voztuvas nepades paprasciau pakeisti gryztamo kuro slangutes, gan daznas gedimas buna, pasenusios slangeles, man taip buvo vectra c 2, 2dti kainavo su darbu 20LT, jai dar nepades pasidaryk kompiuterine diagnostika bus pigiau negu spelioti ir keisti to ko nereikia

rover 75 gana neblogas auto tik didziause probleme bent man pagrindinis cilindrukas sankabis pravaziuota 400000 kl tai prasidejo tik sankabos gedimas pet tvarkysiu ir toliau vazinesiu kur remontas kainuos nuo 150 iki 200 e penki metai daugiau nieko nedares iskyrus kas priklauso tepalu kiaitimas ir taip toliau

sweiki cia kad nekurt temos gal kas zinot kaip galetu sutverkyt spidometro ekrana ten kur rodo sanaudas ir seip viska, spidometras a6 2000m, gal kas esat tvarke ir ar isvis eina sutvarkyt , problema yra tame kad neina izuret ka ten raso , kiek laiko kai pastovi nevaziuojama eina iziuret ka ten raso paskui dingsta riskumas.

Jo šita žinau, kas per daug tas nesveika, dar visiškai nebuvau išardes spidometro bet gali but termostato ir benzino rodyklytes jos islankstytos ir jos nenusijema, va tame beda kaip ten jas itaisyt rodyklytes , ir žinau kad led lemputem prie diodines lemputes ten turi prisilytuot sudekliukas toks kaip jis vadinasi pavadinimas jei žinot ačiū

seip dauguma galingesniu bmw ribotuvas ties 250kmh stovi, su savo bmw 850 buvau ispaudes 260, o ant spidometro 300, variklis toks pat kaip ir simako, kregzde E36 325 benzas 225 daugiausia esu ispaudes, su E32 735 bmw 240, su E39 523 237km/h, tai va visi skirtingai priklauso nuo variklio turio ir bukles

tai buvo visai menkas gedimas NEATITIKO DEGIMO KAMPAS , kuri statinejo servisai ir sake , kad idealus jis, bet kai patikrino opel centras pasake nk panasaus i idealuma, tai va cia man ir buvo beda, del kurios teko tiek nervuotis ir praeiti kokius 4 autoservisus kur rado kalte...

Turėjau panašių bėdų Omegai 1998 m. 2, 0 l TDI. Vieną kartą specai nustatė EGR vožtuvo defektą. Gal po metų panašiai buvo, keičiau oro srauto matuoklį (dedasi į oro šlangą tarp filtro ir turbinos). Mano atvejais užsidegdavo kontrolinė lemputė variklio gedimas (geltonas variklis su žaibu). Diagnostikoj matydavo gedimus.

O dabar i tema. Pagrindine beda su sita sistema yra valdymo blokas kuris stovi prie siurblio.Ten pastoviai dvesia tranzai.Dar vienas variantas apsuku daviklis. Jei dega chekas tai diagnostika turi rodyti gedima.Galimas ir pagrindinio kompo gedimas kuri stovi ant variklio, nes nuo senumo ir jie pradejo gesti.

sveiki gal kas zinot kodel ford focusas trukcioja vaziuojant ant dyzelio ir kartais gesta nebuna traukos ismeta lempute kaip kada kad variklio gedimas gal zinot kas geletu buti jam 1, 8 dyzeliukas, pakeiciau tepalus oro ir kuro flirta vistiek tas pats kas ten gali jam dar but

gali buti pumpa, vandens nevarineja po sistema...lengvesnis gedimas gali buti termostatas durniuoja, kaip tai patikrinti nezinau as..nes gali but dvejopai, uzstringa termostatas, tai neatidaro didziojo ausinimo rato, nesyla pilnai sistema, bet gali but kad ir pumpa nevarineja vandens po sistema..irgi gali but toks variantas..

ziurejau saugiklius.visi sveiki.tame ir esme, kartais uzkuri masina vskas buna ok, rodo apsukas variklio, klima veikia kaip priklauso, o kartais..klima "psihuoja"..tai buna klima ok, tai spidometras psihuoja..masina stovi, o rodykle greicio sokineja aukstyn zemyn vos vos nezymiai i virsu ir zemyn staigiai, nu zodziu purtosi rodykle.viskas elektronika, nera jokiu trosu spidometro ar tt.tai ir nezinau kur bedos ieskoti..

jai lendzeronas padaro kazka paprasciausiai per duobes nesioja i sonus turejau ir as tokia uz 300 lt buvau pirkes masina per avarija ledzeronas pastumtas buvo suvedimo nebuvo , tai per duobes meto i sonus.o jais slysta slidziam keli tai ne gedimas reiktu dygliutas padangas det ne per placiausias

padekit ir man dingo kibirkstis keiciau 3 komutatorius 3 babinas 1 visa tramplioriu nebesuprantu kur gedimas ant komutatorio laidu yra 1 pliusas kai ijungi degima ant babinos pliusas yra o ant paskirstitojo kur 3 kontaktu fiske nera nei vieno pliuso, kas ce gali buti padekit chebra

nebezinau ka bandyti, zvakes geros laidai geri, su dujom gerai, tiesiog bestovint taip nutiko, kuriant vis sauna per oro filtra, net eterio bandem pust irtai nepaima, panasumas jog degimas isireguliavo, girdejau kad kompo gedimas gali buti, gal kas zinot kaika apie tai???vojadzeris 3.3 93-94m.

kaip kolegos minejo, geras patikimas darbinis auto ir varikliai neblogi buna...dar jeigu papultu 81kw isvis super...tik minusas tas kad daugumos gero dyzelio kilometrazas buna virs 300 000 jau parveztu is vokietijos ar kitur..o lietuvoj eksplotuotu gali ir 400 000 siekti kilometrazas...aisku tai ne problema pardavejui...20lt ir pakoreguota spidometro parodymai..o pirkejui....zodziu spesti paciam...

vakar rode, sendien neberodo , na vis 00-00 rodo laika, emiau mageli lauk, ir nuo to laiko pradejo durniuot.suagiklis buvo sudeges 10 magelis nebeveike, pakeicaiu dabar veikia magelis.o tas laikrodis uzkurus vis durniuja00-00rodo , beje buvo 1 karta apsukos pradinge ant spidometro 300 terode, nors kurenosi normalei kame ten beda galetu but su tom apsukom, ir tuo laikrodziu

sveikas, koks spidometras? ar odometras elektrinis ar mechaninis (skaiciukai aukasi ant skaitliuko)? jei mechaninis tai greiciausiai bus nutrukes trosas spidometro, jei elektrinis tai greicio daviklis, jis arba ant pavaru dezes arba abs daviklis, bet jei abs veikia ir nedega lempute spidometre, tai bus daviklis dezeje. p.s. kai kurie spidometrai safranese ir su mechaniniu odometru buvo elektriniai ir neturejo troso.

neveikia spidometro greitis???? tik ar pats visas zbore??? jei greicio tai dacikus ziureti reikia, jei ne ties abs , tai greiciu dezej kai kolega sake yra dacikas. as turetai mazdai tai dacika keiciausi nes nerode greicio, kartais atsigaudavo bet... tiesa nervina kad sunku juos gauti... bent asmeniskai as radau tik pazystamo dirbancio srote deka palikau 50lietuvisku del mazycio suduko

1.Reiks laikiklius visus perdarinėti 2.Neužteks vien laidyno, reiks purkštuko, sklendės, kolektoriaus, radiatoriaus (nebent pats kažka sugalvosi), išmetimo reiks, spidometro (Jeigu nori gali nejungti) 3.Tau reiks baka perdarinėt, kad siuįblį įdėtum (reikia padaryti viska sandariai, kad pro niekur slėgis neišeitu) Pats dabar swapa esu pasidares, nebūčiau dėjes jeigu bučiau žinojes kiek pinigų ir laiko reikalauna

aš tokiu atveju montuoju atjungiančią rėlę, kurios valdymas pajungtas nuo starterio valdymo laido. Tik tada visada kompe pasijungus rasi temperatūrinio daviklio išmestą klaidą.
Ir kitas dalykas - iš daviklio eina 4 laidai du į skydelį du į kompą. Reikia atjungti vieną kur eina ne į spidometro daviklį, o į kompą
O ECU programos perrašymas kainuoja 300 lietuviškų

Mano ir mėgstamiausia masina, žadu pirkti bet kazi kaip bus su kuro sanaudomSeip ir AG daug ir driftinė masina galima sakyt.Jei pirkt tai su vairu kairej pusei nes jei perdarai vaira y kita puse paskuj auto saibom iseina tai toks tai anoks gedimasFanas sių auto as

Kiekvienas žmogus turi teisę pareikšti savo nuomonę, nors ir kiek nors kritišką, bet vistiek - TAI JO NUOMONĖ , ir nereikia už tai smerkti ir vos ne guldyti į psichiatrinės stacionarą, pirmiausia reikia peržvelgti savo trūkumus. Spidometras gali grybauti dėl neįzoliuotų ir besiliečiančių laidų (jei buvo gedimas) BET ČIA TIK SPĖJIMAS.

Sveiki kas gali būt, kad važevau pastačiau espaca permoviau šlangas interkuliario, sutvėriau ir nesikuria, kompas klaida meta (elektros gedimas) bet viskas tvarkinai sujungta nežinau kas gali būt ir taip jau nepirmą kartą kompas elektros gedima meta paspaudžiu sistemos perkrovimo mygtuka ir vel vedasi... Kas galėtų būti jam išanksto ačiū

Zinau, kad ne itema, bet man buvo, kad daviklio(ar reguliatoriaus), kur pareina i isiurbimo kolektoriu fyskute nuluzus, tai saltos neuzvedziua, tempem gal 2km, vos ne vos.. Pasilus nieko. Tada palindau po apacia ir gedimas aiskus na, gal kazka pagelbejau... Idomu, ar tik neuzsleptas defektas pas tave?

del komforto tai sutinku ventiliatorius po paneliu keliaivio puseje o rele tai toliau nuo jo beje pas tave su kondic ar ne nes gedimas buna be kondic man buvo sunkiau nes kai anksciau ju nebuvo gauti kur tik klausdavau rele buvo deficitas ir dar silpna yra vairo kolonele

Taip, siurbliui.. Pazystamas turejo tds, tai lygiai tokie pat pozymiai.. Bet, ten bus elektronines dalies gedimas greiciausiai.. Nes ijungus net sviesas ir tai buna gesta.. Pakeite pilnumoj siurbli, tai lyg ir normaliai, bet jis jos atsikrate, nes problema yra tie TDS. Daug kartu teko matyt, kaip su jais vargsta.

aik kurva apki tu 7 litari bl reik zetis siurbli ora filtra gedimas kat but idijalus o ne 7pilta ant 100km nesu turejes tokio guolio kad est 7 visi max iki 6 ziema o vasara tasoj sutelpu iki 5, 5 pasmane tdi guolis kompras rodo 90/h 4, 2l ryja