Spidometras a6 (49 psl.) (9794)

Sveiki, kame galėtų būt problema užgazavus mašiną ant posūkio Audi A6 C5 2002 2.5l iki 4500~ apsukų automatas nustojo veikt gazo pedalas ir apsukos lėtai pradėjo krist nukritus iki galo visiškai užgeso automobolis ir nebeužsikūrė. Kur čia galėtų būt problema?

http://www.autogidas.lt/forumas/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942.html cia rasi varikliu kodus.Masinoje, begazineje rasi variklio koda, koks variklis idetas.Klausk kas neaisku pakol nemiegamPirmieji b6 pasatai turejo el. rankini stabdi, kuris nepasizymejo patikimumu ir pigumu.Veliau istaise sita beda.Konkreciai del metu nezinau.

http://www.autogidas.lt/forumas/audi-a4-b6-ar-a6-c5-d49942.html cia paskaitom.Variklio kodas yra bagazineje, dar turetu buti dokumentuose.Jei perki tokia masina, neturetum but taip jau labai jautrus aptarnavimo kastams.BKD varikliui dirzu, pompos tepalu, filtru keitimas kainavo 420eur su darbu, nepigiausiomis detalemis.

O senesnes yra antikwarai ir slykstynes paskutines... Pacuku masinos, vaizuoja neuktais langais kaip wierchas atisleides sedyne iki galo o bezda su dujom. Naujesne A6 pakankamai gera, ir skirta vazineti keliais o ne dirvas kast, tai kai norm wazineji tai ir laiko ta pakaba.

tai google pasinaudok plius imi c5 ir vargo nematai, neu dirzam detales geros nekainuoja virs 1000 lt nei veleneliai susipisa ir kuro sanaudos lb adekvacios traukai, plius dar priekine vaziuokle ledine, o audi a6 c4 tai gaidys

Pats Vazineju su A6/C5 pakaba tokia pat kaip pasate. Ratai pas mane r18, zemo profilio. 245/40. Vazineju per metus 40.000km, ir tykrei negaliu nieko blogo apie vaziuokle sakyt ! Palyginus su BMW 3 klases tai labai minkstai vaziuoja, nejauti to kietumo.

O ar verta butu keisti i audi a6 2.8 quattro 142 kw sedanas mechanine deze su taskinem dujom manoji tik kad kuro nemazai reikia o pats studentas tad nera uz ka vazinet 1997-07 metu c5 kebulas..Zinoma gaunu gan nemaza priemoka

Sveiki, taigi buvo atvežiave tokie mašinų "profesionalai" sako Audi A6 Sedanas 1.8 bendzinas 110kw 1997m per mažai galio tipo paims daug bendzino ir nebus traukos, nes per silpnas varyklis pačiai mašinai. Taigi, kaip manot ar verta pirkti ar užteks galios gal patys turit?

a6 jau atgyvena, kam moketi tokius pinigus uz seniena, vistiek jau visos ju daugiau kaip puse milijono nubegusios ir nei trauka ten ispudinga, varyklis triuksmingas kaip traktorius dirba... Tai gal ant bulku visi perseskit ten dar paprasciau ir pilt galesit ka noresit

Galiu vieną dalyką pasakyti, gal ir 3.0d geras, bet šiuo atveju gaunas pigiau išlaikymui audi a8(beje jos svoris nedidelis, pilnai aliuminis kebulas, kaip a6 maždaug sveria gal vos daugiau). Nes 3.0d gal ir taupo kura, bet ne pinigus. (Čia mano nuomonė).

klausiau elektroniko , tai po pusvalandžio turi užmigti ir imti mažesne srove , bet pradžiai vistiek daug ima , reikia ir gero akumo mažiausiai 95 Ahir 800 paleidimo srove.Matavom audi A6 dyzeli tai ima srove tik 0, 04 ampero.Nežinau kaip kiti bmw , idomu kokia srove plėšia?

Pakeite generatoriaus itempeja ir dirzeli (naujais) ir garsai atsirado, kai generatorius gauna apkrova, ijungus ilgas sviesas, ar tiesiog sukiojant vaira, dar nesusukus iki galo toks kaip dungsejimas.

Ar audi a6 c5 1.9tdi 81 kw generatoriaus itempejas automatinis? Ar imanoma dar ji reguliuoti?

nu va, pazanga, ne visiskas debilas. moki informacijois paeskot per google. as nesakau kad nera visai siurblio. sakau kad senose audi a6 nera tokio variklio. ir nera siurblio pagrindinio, kuris stovi visuose senuose dyzeliuose. TAI KUR MAN RAST AUDI SENA PD?

ir vistiek neapsisprendziu uz ka geriau moketi 8000lt ar uz 2000m vectra ar uz 96m audi a6? abu universalai abu neblogi bet audi salonas man grazesnis n kartu, bet ir opelio isvaizda visai nieko krc visaipasimeciau padekit zmogui apsispresti?

Thank you. butent tai as ir noriu pasakyti kad as situos auto skirstau pagal variklio kodus, o ne pagal tai kas ant galinio dangcio priklijuota. Kaip viename skelbime cia buvau rades, audi a6 4, 2 variklis, bet ant dangcio uzklijuota 1, 9TDI

as ir dbr auti ieskau.. kazin nenudegsiu dyzeli nusipirkes..?kaip pis kokius mokescius salerkai, juk ji lb tersia..kai buvo pries 2 metus kai ji kainavo 4.30..mane tai domina arba audi a6 arba bmw 3 - 5 klases , arba mersas..

bedu bedos sitie pezo..draugas turi tai vargsta belekaip...nesenai indekla prasuko, tai vargo kol motora kita gavo..ir siaip nemazai smulkiu bedeliu buvo..siulyciau pasizuriureti koki kita varianta, kap pvz volvo s80, s60 ar ta pacia a6 su 1.9tdi..

pats i rusija vazineju tai ziema turejau a6 dyzeline tai uzsalo prie -8* isties sudas rusiskas kad ir is degalines tiesiai...nuo benzino avensis 2001 metu dabar bl kaip dyzelis dirba apsukos nukrito iki kokiu 6 ... va bl ir sutaupiau

Sveiki, keliu menesiu eigoje planuoju audi a6 c4 isigijima. Noriu 1.9tdi arba 2.8 quattro/dujos. Zinoma sirdis labiau noretu 2.8, bet atbaido dujos. Galetumete isreiksti savo nuomone apie siuos variklius arba nukreipti ten kur apie tai parasyta: eksploatacija, gedimai, trukumai.

Dyzelis irgi matai jei butu 1.9 tada jo bet ir kaina gan nemaza o paturejas a6 vel tokios pat nenoriu nes zinau jos islaikyma.O golfai tie praprasti kaip dvi kapeikos dalys pigios laiko gan neblogai aisku kaip priziuresi.Reiks vaziuot apziuret

Na jau ir uzdavei klausima.. Zinoma, abi geros, bet audi didesne, dailesne, o vectra toks biski kietas barskaliukas.. A6 geriau o vectra b pigiau ziurint ko tau reikia ar patogaus vaziavimo bet brangesnio islaikymo ar pigesnio islaikymo bet prastesnio vaziavimo?

Parduodu audi 100 c4 2.8 automatas, labai geras stovis, klima, sildomos sedynes, elektra..Taip pat keiciu i bmw 5 benza, arba i audi a4 arba a6 c5 su mano priemoka.Siulyti cia arba i tel. 865815733

Parduodu audi 100 c4 2.8 automatas, labai geras stovis, klima, sildomos sedynes, elektra..Taip pat keiciu i bmw 5 benza, arba i audi a4 arba a6 c5 su mano priemoka.Siulyti cia arba i tel. 865815733

pasiziurek kiek audi tu senuju yra tokiu uz 10 000.bled atroda kad panature kosmose gyveni.beto net turiu ir dabar pardavimui a6 2002metu universal benzas tad ju kiek as esu perejes tai manau kad tu tiek nepasieksi cia tokiom kainom isvedziodamas

Pas mane a6 c4 2.5 tdi buvo panasi beda nekilo daugiau negu 3500 apsukos, o problema buvo oro filtre, nusiemiau ji o ten ne filtra pamaciau i kazkoki juoda daikta jau nebepanasu i filtra D bet kai pakeiciau pasibaige problemos

Sveiki, Turiu 2003 m. Chrysler PT Cruiser 2.2 diesel. Problema yra ta, kad važiuojant 5 pavara (kartais 2) dažnai pradeda šokinėti spidometras ir po kelių minučių iššoka variklio lemputė, dingsta trauka. Sustoji, išjungi variklį, įjungi ir tarsi vėl nieko. Kartais prieš iššokant variklio lemputei, mašina patrukčioja. Dažniausiai prasideda šita problema, kai važiuoji įkalnėn + apsukos mažesnės nei 1500, nors jau neseniai lygiame plente tai gali ištikti su didelėmis apsukomis 2000+. Gal yra kokių idėjų? Vieni sako, kad reikėtų keisti kuro filtrą. Tomas

Cia kazkas rase del Audi 2.8 kuro sanaudu zmones nusikalbat 1993 Audi C4 AVANT 2.8 128 kw quattro paprastos kompiuterines dujos mieste 14-16, uzmiesti 13l budavo. 1998 Audi A6 Avant 2.8 143kw priekis varomas benzino mieste 11-15, uzmiesti 8-11 l.

ble.t tu kai ka turejai ar tavo koks brolis turejo tai pacios geriausios masinos , o tik koks kitoks kad ir prancuzas tai sudas pats blogiausias, o jai audi tai isvis lauzai iki 97 metu o jau nuo 97 A6 tinka bulvem veziot

nezinau kaip jusu nuomone, bet as nematau geresnio dyzelio kaip a6 ar c4 2.5tdi, mano manimu tai pats geriauses varijantas tiek trauka tiek ekonomija tiek konfortu tiek kiebulo atsparumui metamsiki 10k lt.nu yra dar bmw 3.0d bet remonto kainos yra kosmines

Visų audi A* modeliai yra daugesvirtės pakabos, jos lengvesnės, tvirtos, komfortiškos, tik toks ir trūkumas - reikia neapleisti ir prižiūrėti. Tarnaus ilgai ir bus malonu važinėti. A6 (C4 kėbule) ėjo dar seno tipo pakaba. 1, 8T varikliai geri, o kokį nupirksi - tokį ir turėsi.

nu tai tu dalbajobe ir lyging kad ir 2004 vectra a6 ir bmw5 , o ne triesk kad vectra c sudas , o va blet bmw 1997 geris apspermuotas vokiecio, pagal metus yra ir geresniu, bet ner ko lygint su praeito amziaus senienm

Draugas parvaryta Audi A6 1.9 tdi 1998 ledine uz 4000lt nupirko o cia metalo lauza uz tokias kainas pardavineja, GAL MAZIAU BEGERK AKYS PRABLAIVES

Taigi kuo skiresi šios lempos, jei skiresi? ir ar tinka nuo vieno automobilio į kitą? nes planuoju pirkt 100 c4 be lešių, o man jie labai patinka, tad įdomu ar tinka nuo a6 kurių pilni šrotai, ir kokia maždaug orientacinė jų kaina?

Sveiki, ar gali gesti mechaniniai kuro purkstukai dyzeliniui varikliui sakykim kaip audi a6 c4 1.9 tdi 66kw jeigu jie neturi jokio rysio su ecu zinau purkstukas yra vienas elektroninis siurblys tai taip sakykim elektrine dalis gali gesti, ar isvis mechaninius purkstukus tikrina?

lempu neprisidejas kokiu ten melynu ar dar kokiu i lermpas??nes man buvo taip.isidejau lempas tipo melsvai svies.o galop perkaito laidu pyne ir nudege mikroscemos siulelis viduje spidometro..ir ko tik as nedariau kai ieskojau kas ten sugedo..viena puse spido neveike nors tu ka..galop isvis dingo apsvietimas viduje..ne spidometras ne ventiliatoriaus ne pelenine zodziu isvis sviesos viduje nebeliko..nuo to perkaitimo..spida kita idejau ir vel okis..Tada meciau lauk tas lempas debiliskas ir buvo tvarka iki nepardaviau tos masinos

man teko susidurti su dviem masinos su tokiu varikliu (90 ir A6), tai tikrai sitas variklis nera superinis, nors masinos buvo neuzdroztos. 5 cilindru matoras tikrai nera gerai, ypac jeigu su dujom. 2.0 4 cilindru zymiai geresnis uz sita , , superini", tik kad silpnesnis...

a6 kai variklis 1.9 gaunasi nenuardzius priekio keisti dirzus, nes ten daug vietos lieka po kapotu. o b5 ir a4 tikrai ardosi priekis. o kur rasiau kad 800lt, tai bendroj sumoj su darbu ir dalym, gi parasiau dalys+darbas. beto pats keiciu.

Domejaisi, nu tai pasakyk kuo alfa 166 prastesne uz audi a6? Nes sakai kad lieva, o kuom pasakyk, nes tavo komentarai panasus i rasistinius, nekenciu, o kodel net nezinau, del to kad kazkas kazkur kazka sake apie kazka pries kazkiek metu

aisku kuro sanaudos svarbu, na bet tai kompensuoja malonus ir gana galingas auto, tegul ryja man iki 9, na 10. bet va mersas, gal, gal, 2.2 per mazas manau, 3.0 brangus. kaip ir su bmw. audi a6(c4) nenoriu.daugiau nk doro ir neiperku.

tai kad tie tvarkymai labai jau plonina pinigine. Nu tarkim man tinka audines a4, a6, mondeo mk3, passat b5.Nu ir gal dar tos astrines nieko.Ir kaip dbr isirinkt patikimiausia varianta?esu turejes (is situ modeliu)tik senesne mondeo mk1 ir dbr a4.

na pats vazineju audi A6 1999m. 2, 5 tdi 132kw jau 2 metai na nezinau puiki masina kuro sanaudos 6-7ltr trasoje o mieste 8ltr per 2metus teko pakeist tik 3 sarnyrus.na minusas kad cd uzlinko raso error1 gal kas zinont kas tai?

Na aš patarčiau audi a6 ar a4 pasiimti , arba passat'ą BMW Norvegijos klimatu nepatariu imt , nes ten per daug šaltas ir dregnas oras , o BMW bus sunkiai išlaikomas vienas dalykas ir greit surudys jei neturesi garažo. Na aš savo mintį išsakiau

ydomei matai ten pas jus bet kauno turguj ar klp aplamai c4 ceske ir yra audi 100 paprasta o a6 vadina seske senoji.ziedu valdove.beje jai tau vln didelis tai siulau nuskristi y kokia chikaga, maskva ar berlyna tada suprasi kas is kaimo

ar as tik klystu ar ne bet lygtais audi A6 iki 2001 m ejo su tiptronicu retai kada su multitroniku o nuo 2001m visos ejo su multitroniku ar ten tik tas begiu perjungimas pasislinko tik zemyn

sveiki pastaruoju metu kai vesesni orai labai sunkiai syla sistema, reik pravaziuot apie 15km kad pradetu siltesny ora pusti, ar tai bus termostatas(koki geriausia pirkti) ar dar kokiu triuku gali buti? audi a6 2.5tdi 01metu

sveiki forumieciai , vis renkuosi auto iki kokiu 20 ar truputy daugiau lt, kolkas ford mondeo, audi a4 ar a6 , toyot avensis ir ww pasat sitos vertos demesio , pasidalinkit yspudziais , problemo kas turit tokias auto ps, tik nepradekit pyktis reik gerbt visu nuomones

http://www.autogidas.lt/audi-a6-c5-tdi-sedanas-1997-0124891167.html auto negalima priregistruoti, neapsigaukite, auto pries koki menesi pardavinejo uz 5500, jis perejo per kelias rankas, kazkas liko apgautas, ir nori uz ji dabar normalios kainos. auto stovejus ilgai, pavargus tokia. neapsigaukit.

Neklausyk pasakų o atsiversk pradžiai priežiūros žinyną arba gamintojo katalogą pasižiūrėk kiek turi ryti, tada pasižiūrėk brangiame"Pasaulio automobilių kataloge" ar profesionaliame "remontiniame" kataloge(moketi tiek kiek kainuoja ne kiekvienam apsimoka, gali dyzelservisistų papraštyti pažiūrėt)tada sulygink informaciją ir turėsi objektyvų požiūrį kiek turėjo imti kai buvo naujas Tavo Vectros variklis.Dar gali pridėti šviesoms kokį litrą, kamščiams dar litrą , jei mieste ima aštuonis nėr prasmės stebėtis, kita vertus neretai spidometras turi paklaidą.Džiaukis kad tik 8 nes yra dyzelių kurie mieste trigubai daugiau paima

gal kas susiduret su tokia problema?kilometrazas taipat nesisuka net pradedant saltu auto vaziuoti.atvesus masinai pusvalandi vel kuri laika rodo greiti, poto pradeda rodykle drebeti ir rodo 20-40 max , nesvarbu kaip greitai bevaziuotum...spidometras geras ji bandziau ant kitos masinos, jutikli kur dezeje salia pusasio(kur kartu su matuokle issitraukia )irgi bandziau ant kito auto veikia.kas dar lieka ...laidai??? ar yra ten dar kokiu davikliu??? automobilis audi 100 c4 Quattro 1993 metu , variklis 2, 3l, skydelis pilnas su borto kompu

Turiu Opel Vectra C 2.2 92kw jau nupirkau su tokiu defektų, norėčiau tai pataisyti, ir nežinau nuo ko pradėti, spidometras gyvas būna apie 4-8min po to išsijungia ridos skaičiavimas, greitis, apsukos, karstis, degalai, tačiau lemputės veikia. Prie issijungdamas jis tą laiką tarpais šokinėja su greičiu ir apsukom, nukrenta iki 0 ir vėl grysta galiau po to laiko nebeisijungia. Keiciau akumuliatoriaus Klemas, bet nieko nepakeitė. Tai pat kompiuteryje visi rodiklei rodo "F" kai issijungia. Taigi kame problema ir ką turėčiau taisyti?